行車橫洞施工作業(yè)指導(dǎo)書

中鐵十三局集團(tuán)有限公司 施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（隧道分冊(cè)） 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄 1.目的.1 2.編制依據(jù).1 3.適用范圍.1 4.作業(yè)準(zhǔn)備.1 4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 .1 4.2 外業(yè)準(zhǔn)備 .1 5.勞動(dòng)組織.1 6. 機(jī)具設(shè)備配置3 7.材料要求.4 8.施工工藝流程.5 9.施工作業(yè)方法及要求.5 9.1 施工程序 .5 9.2 施工工藝 .5 9.2.1 交叉口支護(hù)施工5 9.2.2 測(cè)量放線5 9.2.3 開挖施工 .6 9.2.4 斷面檢查6 9.2.5 初期支護(hù)施工6 9.2.5.1 錨桿施工 6 9.2.5.2 鋼筋施工 7 9.2.5.3 噴漿施工 7 9.2.6 二次襯砌施工8 9.2.6.1 防排水系統(tǒng)施工 8 9.2.6.2 二次初砌施工 8 10.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)8 10.1 開挖施工 8 10.2 初期支護(hù) 9 10.2.1 錨桿施工.9 10.2.1.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) .9 10.2.2 鋼筋網(wǎng)片施工.9 10.2.2.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) .9 10.2.1.2 質(zhì)量控制措施 .9 10.2.3 噴漿施工10 10.2.3.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 10 10.2.3.2 質(zhì)量控制措施 10 10.3 防排水施工 .10 10.4 二次襯砌施工 .10 10.4.1 模板10 10.4.2 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞11 11.安全保證措施.11 11.1 安全生產(chǎn)管理措施 .11 11.2 施工機(jī)械的安全保證措施 .11 11.3 供電及照明安全措施 .11 11.4 事故發(fā)生的急救措施 .11 12.環(huán)境保護(hù)措施.12 13.估算指標(biāo).12 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 1 頁 共 12 頁 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.目的 明確行車橫通洞施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范行車 橫通洞施工作業(yè)。 2.編制依據(jù) 國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程、驗(yàn)收規(guī)程和有關(guān)規(guī)定； 相關(guān)設(shè)計(jì)文件； 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料。 3.適用范圍 適用于級(jí)圍巖隧道的行車橫通洞的施工作業(yè)，包括行車橫通洞的開挖、支護(hù)、二襯 的施工。 4.作業(yè)準(zhǔn)備 4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān) 技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。 4.2 外業(yè)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)地形、便道、場(chǎng)地等資料收集，確定各類機(jī)具、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)地線路及方法、水電路 布設(shè)位置，以及場(chǎng)地的平整硬化等。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)圖紙修改通知單，確定相關(guān)的開挖、支護(hù)參數(shù)，進(jìn)行施工放樣。 5.勞動(dòng)組織 （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況主要有開挖、初支、二襯、路面等四個(gè)施工班組。 （2）施工人員結(jié)合既定施工方案、機(jī)械、工期要求進(jìn)行合理配置，分別詳見表 1、表 2、 表 3、表 4： 表 1 開挖工班人員配備表 序號(hào)人員人數(shù)職責(zé) 1 技術(shù)主管 1 掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)施工指導(dǎo)、監(jiān)督施工質(zhì)量、記錄 2 安全員 1 負(fù)責(zé)施工安全 3 工班長(zhǎng) 1 組織和協(xié)調(diào) 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 2 頁 共 12 頁 4 測(cè)量人員 2 測(cè)量放樣、檢查驗(yàn)收 5 爆破工 3 裝藥、連線、起爆 6 鑿巖工 8 鑿巖鉆孔 7 空壓機(jī)司機(jī) 1 空壓機(jī)的操作及維修保養(yǎng) 8 電工 1 電力保障 9 調(diào)度 1 總體組織和協(xié)調(diào) 10 庫管員 1 設(shè)備構(gòu)配件保障 11 后勤人員 2 后勤保障 合計(jì) 22 表 2 初支工班施工人員配備表 序號(hào)工種人數(shù)備注 1 技術(shù)主管 1 掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)施工指導(dǎo)、監(jiān)督施工質(zhì)量、記 錄 2 工班長(zhǎng) 1 組織和協(xié)調(diào) 3 專職安全員 1 負(fù)責(zé)施工安全 4 施工人員 16 掛網(wǎng)施工 3 人、錨桿施工 3 人，噴漿施工 12 人 5 電工 1 電力保障 6 電焊工 1 焊接鋼筋網(wǎng)片、錨桿等工作 7 雜工 1 配合施工人員相關(guān)工作 小計(jì) 13 表 3 路面工班施工人員配備表 序號(hào)人員類別 數(shù)量（人） 備注 1 技術(shù)主管 1 掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)施工指導(dǎo)、監(jiān)督施工質(zhì)量、記 錄 2 工班長(zhǎng) 1 組織和協(xié)調(diào) 3 專兼職安全員 1 負(fù)責(zé)施工安全 4 試驗(yàn)員 1 施工工作 7 模板工 4 支設(shè)初砌施工模板 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 3 頁 共 12 頁 8 混凝土工 8 澆筑混凝土 9 混凝土罐車司機(jī) 2 運(yùn)輸混凝土 10 雜工 2 混凝土路面養(yǎng)生及施工前路面基層清理 合計(jì) 20 表 4 襯砌工班施工人員配備表 序號(hào)人員類別 數(shù)量（人） 備注 1 技術(shù)主管 1 掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)施工指導(dǎo)、監(jiān)督施工質(zhì)量、記 錄 2 工班長(zhǎng) 1 組織和協(xié)調(diào) 3 專兼職安全員 1 負(fù)責(zé)施工安全 4 試驗(yàn)員 1 施工工作 7 模板工 4 支設(shè)初砌施工模板 8 防水工 4 鋪設(shè)防水層 9 混凝土工 8 澆筑混凝土 10 混凝土罐車司機(jī) 2 運(yùn)輸混凝土 合計(jì) 23 6. 機(jī)具設(shè)備配置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，并結(jié)合類似施工案例，施工機(jī)具設(shè)備配置如表 5： 表 5 主要施工機(jī)具設(shè)備配備表 序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量性能備注 1 鉆孔臺(tái)架自制1 臺(tái)良好 2 電動(dòng)空壓機(jī) 4L-20/8 4 臺(tái)良好 3 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT288 臺(tái)良好 4 裝載機(jī) ZL50G 1 臺(tái)良好 5 自卸汽車紅巖3 臺(tái)良好 6 發(fā)電機(jī) 400KW 1 臺(tái)良好 7 挖掘機(jī) EC210B 1 臺(tái)良好 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 4 頁 共 12 頁 9 爬焊機(jī)2 臺(tái)良好 10 混凝土運(yùn)輸車 2 臺(tái)良好 11 輸送泵三一重工1 臺(tái) 良好 12 裝載機(jī)龍工2 臺(tái) 良好 7.材料要求 火雷管：選用 8 號(hào)或 6 號(hào)火雷管，8 號(hào)火雷管對(duì) 5mm 厚鉛板穿孔直徑不應(yīng)小于雷管外徑， 火雷管振動(dòng)試驗(yàn)符合部頒標(biāo)準(zhǔn) WJ23177 的規(guī)定，不許出現(xiàn)爆炸、撒藥和加強(qiáng)帽松動(dòng)。 導(dǎo)火索：選用普通導(dǎo)火索，按 WJ64183 部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，普通導(dǎo)火索外徑 5.2mm5.8mm，藥芯直徑不小于 2.2mm，燃速 100125m/s，噴火長(zhǎng)度不小于 50mm，耐水時(shí)間不 低于 4h。 導(dǎo)爆管：外徑 2.950.15mm，內(nèi)徑 1.40.1mm，有一定抗拉強(qiáng)度，在 5070N 拉力作 用下不會(huì)變細(xì)，每米涂炸藥量為 1416mg，混合炸藥中含 91%的奧克托金或黑索金，9%的鋁粉， 國(guó)產(chǎn)導(dǎo)爆管傳爆速度是 195050m/s。 非電導(dǎo)爆管雷管：選用非電毫秒雷管，共選用 1、3、5、7、9、11、 、13、15 等 8 個(gè)段別 的雷管。 炸藥：選用爆速為 4000m/s 的低爆速防水乳化炸藥。 鋼筋：對(duì)施工所用的鋼筋進(jìn)行調(diào)查，選用供貨商，并對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，確保鋼 筋的質(zhì)量和數(shù)量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范和施工的要求。對(duì)到場(chǎng)的鋼筋加工設(shè)備進(jìn)行檢查，技術(shù)性能完 好方可以投入使用。同時(shí)任何一種錨桿都要保證下料長(zhǎng)度，不得偷工減料和任意截取材料。 混凝土：對(duì)施工所用的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、摻加劑、水等進(jìn)行調(diào)查，選用供貨商， 確定料源，并對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，確保工程材料的質(zhì)量和數(shù)量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范和施工的 要求。 8.施工工藝流程 詳見圖 1：行車橫通洞施工工藝流程圖。 9.施工作業(yè)方法及要求 9.1 施工程序 施工程序?yàn)椋航徊婵谥ёo(hù)施工測(cè)量放線開挖施工檢查斷面初期支護(hù)施工防排水 系統(tǒng)施工二次襯砌施工路面施工。 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 5 頁 共 12 頁 9.2 施工工藝 9.2.1 交叉口支護(hù)施工 在行車橫通洞施工前，應(yīng)該按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)交叉口進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)施工，以保證行車橫通洞的 開挖作業(yè)安全。 9.2.2 測(cè)量放線 由測(cè)量人員定出隧道中線和開挖輪廓線，用紅油漆按鉆爆設(shè)計(jì)圖畫出炮眼位置，經(jīng)檢查合 格后方可進(jìn)行鉆眼。為減少測(cè)量時(shí)間和提高測(cè)量精度，在直線地段應(yīng)安設(shè)激光導(dǎo)向儀。 激光定向：用萊卡 TS06 斷面檢測(cè)及炮眼定位，按不同的圍巖斷面尺寸，炮眼布置圖輸入儀 器，司鉆工以投射激光及孔位為依據(jù)，按孔位鉆進(jìn)并控制好方向，確保鉆孔質(zhì)量。爆破后輸入 相應(yīng)的里程、斷面，儀器通過光束自動(dòng)檢測(cè)斷面超欠挖，用油漆按投影布點(diǎn)。 圖 1 行車橫通洞施工工藝流程圖 9.2.3 開挖施工 鉆眼：采用鉆孔臺(tái)車鉆孔時(shí)，鉆孔作業(yè)前，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)定出臺(tái)車作業(yè)區(qū)域，司鉆 工鉆孔的順序，規(guī)定作業(yè)時(shí)間和周邊眼、底眼、掏槽眼開孔偏角及插入角，使鉆孔不發(fā)生相互 干擾而有序進(jìn)行。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確控制 周邊眼外插角。對(duì)使用作業(yè)臺(tái)架施作的鉆孔作業(yè)應(yīng)定人定崗，尤其是左右側(cè)周邊眼司鉆工不宜 變動(dòng)。 交叉口支護(hù)施工 測(cè)量放線 開挖施工初期支護(hù)施工 檢查斷面 防排水系統(tǒng)施工 二次襯砌模板施工 檢查防水系統(tǒng) 澆筑混凝土 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 6 頁 共 12 頁 裝藥：裝藥前核對(duì)雷管段數(shù)，使之與設(shè)計(jì)相符，同時(shí)按鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)及藥卷 規(guī)格、藥量裝藥。裝藥時(shí)，藥管裝到孔底，起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導(dǎo)爆 管。同時(shí)核對(duì)藥卷規(guī)格及裝藥長(zhǎng)度，使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求，檢查后做好記錄。 爆破：對(duì)裝藥檢查無誤，機(jī)械設(shè)備到爆破安全距離之后，開始連結(jié)網(wǎng)路。連結(jié)時(shí)盡可能 靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，使連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細(xì)、 打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、聯(lián)連結(jié)塊受損。網(wǎng)路連結(jié)好后，認(rèn)真檢查每個(gè)眼孔的起爆藥卷連結(jié)是否正 確，保證每一簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。對(duì)爆破網(wǎng)絡(luò)檢查合格后，撤離受爆破影響范圍內(nèi) 所有設(shè)備和非爆破作業(yè)人員，設(shè)好防護(hù)哨、發(fā)出起爆信號(hào)后，由爆破工起爆。 安全檢查：爆破完成 15min 后，檢查人員帶防護(hù)器材進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、 粉塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 1.5%， 解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖面工作。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引 起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。此時(shí)，接頭盡量靠近孔眼位置。因孔 內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問題引起的瞎炮處理辦法按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)定中有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行。 鉆爆效果檢查：通風(fēng)排煙后，值班技術(shù)和質(zhì)檢員進(jìn)入掌子面，對(duì)鉆爆效果進(jìn)行檢查。對(duì) 炮孔利用率，炮眼殘痕率、平均掘進(jìn)長(zhǎng)度，碴體的破碎程度，拋擲距離，圍巖的損壞程度等進(jìn) 行記錄，作為不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)方案的依據(jù)。 9.2.4 斷面檢查 出碴結(jié)束后，技術(shù)主管和測(cè)量員對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確定斷面是否存在超欠挖，并根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況制定相應(yīng)的處理措施。 9.2.5 初期支護(hù)施工 9.2.5.1 錨桿施工 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，級(jí)圍巖行車橫通洞支護(hù)采用砂漿錨桿，施工方法為先注漿后插錨桿， 其施工工藝流程見圖 1。 測(cè)量放線 基面清理造孔清洗注漿安插描桿檢查驗(yàn)收 錨桿制作 圖 2 砂漿錨桿施工工藝流程圖 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 7 頁 共 12 頁 9.2.5.2 鋼筋施工 鋼筋網(wǎng)片加工 鋼筋網(wǎng)片采用級(jí) 6 鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直， 再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。 在網(wǎng)片加工前，要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等 均清除干凈；網(wǎng)片連接采用綁扎與焊接相結(jié)合的方法，加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整、牢固， 鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 存放 制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠(yuǎn)離加工場(chǎng)地， 堆放在指定的成品堆放場(chǎng)地上。存放和運(yùn)輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。 安裝 按圖紙標(biāo)定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)節(jié)點(diǎn)與錨 桿采用電焊焊接牢固，再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，保證鋼筋網(wǎng)在噴射作業(yè)時(shí)不得發(fā)生移動(dòng)；網(wǎng)片搭 接長(zhǎng)度為 12 個(gè)網(wǎng)格。掛設(shè)時(shí)利用混凝土塊襯墊在鋼筋和初噴層之間，以保證鋼筋和初噴層之 間保持 3050mm 的間隙。在與型鋼拱架、格柵鋼架組成聯(lián)合防護(hù)時(shí)，要用焊接連接好；砂層 地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。在局部鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片的地段，有時(shí)采用現(xiàn) 場(chǎng)綁扎。 9.2.5.3 噴漿施工 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長(zhǎng)度不 宜大于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。 噴射時(shí)，噴嘴與噴射面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90，以使獲得最大壓實(shí) 和最小回彈。噴嘴與噴射面間距宜為1.52.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，下一圈壓 上半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向4060cm，高1520cm；若噴射面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋 時(shí)，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與噴射面的角度太小，會(huì)形成混凝土物料 在噴射面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。 9.2.6 二次襯砌施工 9.2.6.1 防排水系統(tǒng)施工 排水盲溝施工 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 8 頁 共 12 頁 環(huán)向：隧道拱墻設(shè) A50mm 單壁打孔波紋管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管每隔 10m 設(shè)置，并每隔 510m 留泄水孔，直接與縱向排水盲溝相連。 縱向：縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為 80mm 的單壁打 孔波紋管盲溝。縱向排水盲管按設(shè)計(jì)規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線 路坡度一致。排水管采用鉆孔定位，定位孔間距在 30cm50cm。將膨脹錨栓打入定位孔或?qū)㈠^ 固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩端。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好，用 卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。 防水層鋪設(shè) 鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。在 鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂線，畫出每一環(huán)隧道中線及垂直隧道中線的橫斷面線。 9.2.6.2 混凝土澆筑 行車橫通洞二次襯砌采用自制式整體臺(tái)車、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送混凝土灌注，振 搗器搗固，擋頭模板采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行，防止臺(tái)車偏移?；炷辽?產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，混凝土拌合站設(shè)置應(yīng)滿足冬季施工要求。 10.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 10.1 開挖施工 開挖輪廓符合設(shè)計(jì)要求，開挖面平整，隧道允許超挖值符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 采用風(fēng)鉆打眼，炮眼深度在 2m 以內(nèi)時(shí)，兩茬炮銜接處的臺(tái)階不得大于 15cm；采用臺(tái)車打 眼，接茬處的臺(tái)階高度應(yīng)按機(jī)型而定，但不得大于 25cm。 隧道開挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌（每 1m2不大于 0.1m2、高度不大于 5cm） 。拱腳、墻腳以上 1m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。 隧道周邊炮眼痕跡保存率是衡量開挖面平整度的一個(gè)指標(biāo)，炮眼痕跡保存率應(yīng)滿足表 6 的規(guī)定： 表 6 各種圍巖周邊炮眼痕跡保存率 圍巖性質(zhì)硬巖中硬巖 炮眼痕跡保存率8060 注：炮眼痕跡保存率（殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)）100 爆破進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)要求，爆出的塊度滿足裝碴要求。 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 9 頁 共 12 頁 10.2 初期支護(hù) 10.2.1 錨桿施工 10.2.1.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 砂漿錨桿基本要求如下： 錨桿的材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%。 砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實(shí)飽滿。 錨桿墊板應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖表面不平整時(shí)要用 M10 砂漿填平。 錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)。對(duì)沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面。 錨桿支護(hù)施工允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 10.2.2 鋼筋網(wǎng)片施工 10.2.2.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋網(wǎng)所用鋼筋必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為10mm。 鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為50mm。 鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的混凝 土保護(hù)層厚度不得小于 3cm。 鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不得小于 4cm。采用 雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后鋪設(shè)。 鋼筋網(wǎng)片支護(hù)允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 10.2.1.2 質(zhì)量控制措施 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，必須對(duì)其外觀和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，不得使用有裂紋、油污、顆粒狀 或片狀銹蝕的鋼筋。對(duì)有油污、顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋采用手工或動(dòng)力除污、除銹處理；并 按規(guī)范要求抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GB13013）和低碳鋼熱軋圓盤條 （GB/T701）等的規(guī)定和設(shè) 計(jì)要求。 鋼筋冷拉調(diào)直后使用。 下料尺寸要準(zhǔn)確，為使成片標(biāo)準(zhǔn)，宜在工作平臺(tái)上綁扎和焊接。 與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)應(yīng)采用焊接。 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 10 頁 共 12 頁 將網(wǎng)片焊在錨桿（錨釘）上來確保噴射混凝土的保護(hù)層厚度。 10.2.3 噴漿施工 10.2.3.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度。 檢查點(diǎn)數(shù)的 80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度。 小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度 2/3。 表面平整度的允許偏差為 100mm。 噴射混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼 筋無外露。 10.2.3.2 質(zhì)量控制措施 按照施工工藝施工，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 組織工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo)，按照濕噴機(jī)操作方法進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。 對(duì)于原材料進(jìn)貨，由試驗(yàn)部門進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。 制定質(zhì)量保證體系，抓好每一環(huán)節(jié)、每一步驟的監(jiān)控，責(zé)任到人，狠抓落實(shí)。 施工技術(shù)人員對(duì)噴射作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)。 10.3 防排水施工 襯砌無滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬； 混凝土抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B壓力符合設(shè)計(jì)要求； 防水層連接緊密，無滲水現(xiàn)象，立面拐角的防水板無空鼓和皺褶； 材料甩頭預(yù)留長(zhǎng)度不小于規(guī)定長(zhǎng)度，其收邊和保護(hù)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求； 防水層的破損處已按要求修補(bǔ)達(dá)標(biāo)； 防水層與其它防水材料的連接符合設(shè)計(jì)要求； 10.4 二次襯砌施工 10.4.1 模板 隧道襯砌模板臺(tái)車應(yīng)按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠 的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載。襯砌模板臺(tái)車、移 動(dòng)臺(tái)架必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并 涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 行車橫通洞施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊(cè) 第 11 頁 共 12 頁 10.4.2 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 11.安全保證措施 11.1 安全生產(chǎn)管理措施 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推 動(dòng)全面安全管理工作的深入開展。 建立健全自檢制度：項(xiàng)目經(jīng)理部建立二級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全部門，施工 班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時(shí)認(rèn)真接受外部監(jiān)督。 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制、簽字制。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)員工的安全教育，堅(jiān)持班前安全訓(xùn)導(dǎo)，周一安全教育活動(dòng)。 及時(shí)組織相關(guān)人員對(duì)施工場(chǎng)地的安全進(jìn)行定期檢查、非定期檢查及特定檢查，將不安全 因素消滅在萌芽狀態(tài) 11.2 施工機(jī)械的安全保證措施 施工前對(duì)使用的機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保都處于正常工作狀態(tài)。 指揮施工機(jī)械的作業(yè)人員，站在通視的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 定期組織相關(guān)人員對(duì)機(jī)電設(shè)備、車輛進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改。 11.3 供電及照明安全措施 施工現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)有足夠的照明。施工平臺(tái)