高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試課件專題一運(yùn)動(dòng)的描述.pptVIP

一、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 1機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間所處的位置發(fā)生變化，稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，有時(shí)也簡稱運(yùn)動(dòng)它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式 2運(yùn)動(dòng)的多樣性 物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所通過的路線叫做物體的運(yùn)動(dòng)軌跡按照物體運(yùn)動(dòng)軌跡的不同可分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng) 3運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的,二、參考系 任何運(yùn)動(dòng)都是對(duì)于某個(gè)參照物而言的，這個(gè)參照物稱為參考系 1運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，結(jié)果往往是不同的如行駛的汽車，若以路旁的樹為參考系，車是運(yùn)動(dòng)的；若以車中的人為參考系，則車是靜止的參考系的選擇決定機(jī)械運(yùn)動(dòng)的研究結(jié)果 2參考系的選取是任意的：這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，研究物體的運(yùn)動(dòng)，一般應(yīng)情況下應(yīng)讓運(yùn)動(dòng)的形式盡量簡單，盡量便于觀測(cè),3參考系的選取原則：參考系的選擇是任意的，一般應(yīng)根據(jù)研究問題的方便來選取，在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常取地面或相對(duì)地面靜止的其他物體為參考系，此時(shí)參考系可省略不寫 說明：(1)對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，所選的參考系不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同； (2)若無特別說明，通常以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系,三、質(zhì)點(diǎn) 描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了使研究的問題簡化，在有些情況下，把物體簡化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn) 1什么樣的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)：一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，主要取決于物體的大小和形狀在所研究的問題中是否屬于次要的、可以忽略的因素，而不是僅僅取決于物體的大小 物體在下列兩種情況下可視為質(zhì)點(diǎn) (1)物體的大小和形狀對(duì)研究問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)； (2)物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都相同時(shí)，它上面某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以代表它的整體運(yùn)動(dòng)的情況，此物體就可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理,2質(zhì)點(diǎn)的物理意義：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，盡管不是實(shí)際存在的物體，但它是實(shí)際物體的一種近似反映，是為了研究問題的方便而進(jìn)行的科學(xué)抽象，它突出了事物的主要特征，抓住了主要因素，忽略了次要因素，使研究復(fù)雜問題得到了簡化 3質(zhì)點(diǎn)和幾何“點(diǎn)”的區(qū)別：質(zhì)點(diǎn)是科學(xué)抽象的模型，具有質(zhì)量，同時(shí)占有空間，質(zhì)點(diǎn)是用來代替整個(gè)物體的點(diǎn)，是一種理想化的物理模型使用質(zhì)點(diǎn)概念是有條件的，它們是物體的大小、形狀在研究的問題中所起的作用可以忽略，或者是物體上的各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況相同，而幾何中的點(diǎn)僅表示在空間的位置,四、時(shí)間與時(shí)刻 1時(shí)刻：鐘表指示一個(gè)讀數(shù)，對(duì)應(yīng)某一瞬間，是時(shí)刻如6點(diǎn)整，4秒初，9秒末等 2時(shí)間：兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間間隔，簡稱時(shí)間如前5秒，4秒內(nèi)，第8秒內(nèi)等等 3時(shí)間和時(shí)刻的關(guān)系 時(shí)間可用下述表達(dá)式表示：tt2t1. 其中t1和t2表示先后的兩個(gè)時(shí)刻，t表示這兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間二者的國際單位都是秒；常用單位：分、鐘、小時(shí)等；都是標(biāo)量 4時(shí)間和時(shí)刻既有區(qū)別又有聯(lián)系,5測(cè)量時(shí)間的常用工具有：鐘表、秒表、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等 說明：時(shí)間是標(biāo)量，即時(shí)間只有大小，沒有方向要特別注意的是：在時(shí)間軸上一定沒有負(fù)數(shù)，時(shí)間不可能倒流 五、路程和位移 1路程：描述物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過路徑的長度；大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，無方向，是標(biāo)量 2位移：描述物體位置變化的物理量，是從物體運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的有向線段，是矢量；大小等于物體所在初、末位置兩點(diǎn)間的距離單位：米(m)；方向由初位置指向末位置,3位移和路程的區(qū)別和聯(lián)系 (1)位移是矢量，路程是標(biāo)量； (2)位移只與初、末位置有關(guān)，與路徑無關(guān)；路程除與初、末位置有關(guān)外，還與路徑有關(guān)如下圖所示，AB表示位移，折線ACB和弧線ADB的長度表示路程； (3)位移大小總是小于或等于路程，只有單方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小才等于路程路程不為0時(shí)，位移可能為0.,六、速度和速率 1平均速度：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的位移和發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度；是粗略描述一段時(shí)間內(nèi)(或一段位移內(nèi))物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 (1)公式： 其中s是位移在變速運(yùn)動(dòng)中，平均速度一般不等于速度的算術(shù)平均值： 但在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中： (2)方向：跟位移方向相同，平均速度是矢量,2平均速率：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體運(yùn)動(dòng)的路程和通過這段路程所用時(shí)間的比值 公式 其中s是路程，平均速率v是標(biāo)量 3平均速度與平均速率的區(qū)別： (1)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，二者大小相等因?yàn)檫@時(shí)位移大小等于路程 (2)物體做曲線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于路程大于位移大小，所以平均速率大于平均速度人們口頭上說的物體的平均速度大多數(shù)是指平均速率這跟物理上的平均速度意義不同,(3)無論是平均速度還是平均速率都與所指的那段時(shí)間有關(guān)，因此在計(jì)算平均速度或平均速率時(shí)，必須弄清是指哪段時(shí)間或哪段位移(路程) 4瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度的大小簡稱速率精確地描述在某時(shí)候(或某位置)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量其方向與該時(shí)刻軌跡的切線方向一致,(2)加速度是矢量，既有大小，又有方向加速度的方向與速度變化量v的方向相同，與速度v的方向沒有必然聯(lián)系，可以與v方向相同，也可以與v方向不同 (3)若以初速度方向?yàn)檎较?，在加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度為正值，表示加速度與初速度方向相同；在減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度為負(fù)值，表示加速度與初速度方向相反 4速度、加速度、速度改變量的對(duì)比,說明：描述物體運(yùn)動(dòng)的物理量速度，加速度、速度改變量都是矢量，遵循矢量計(jì)算法則,(單選)(2011年廣東梅縣學(xué)業(yè)水平模擬)甲、乙兩車在同一條平直公路上向東行駛，甲車的速率大于乙車的速率，這時(shí)( ) A以甲車為參考系，乙車在向東行駛 B以甲車為參考系，乙車在向西行駛 C以乙車為參考系，地面在向東運(yùn)動(dòng) D以乙車為參考系，甲車在向西行駛,解析：物體的運(yùn)動(dòng)與參考系的選取有關(guān)，當(dāng)以甲車為參考系時(shí)，乙車向西行駛，當(dāng)以乙車為參考系時(shí)，甲車向東行駛，地面向西運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確 答案：B,(多選)下列關(guān)于時(shí)刻或時(shí)間的說法中，表示時(shí)刻的是( ) A3 s內(nèi) B第3 s內(nèi) C第3 s末 D第3 s初 解析：第3 s末和第3 s初都表示一瞬間，是時(shí)刻；3 s內(nèi)和第3 s內(nèi)都表示一段時(shí)間，是時(shí)間 答案：CD,(單選)一位同學(xué)沿著周長為400 m的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑了整整4圈，關(guān)于他的位移大小和路程，下列正確的是( ) A位移大小是400 m B路程是400 m C位移大小是0 m D路程是0 m 解析：這位同學(xué)沿著周長為400 m的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑了整整4圈，他運(yùn)動(dòng)的初位置和末位置重合，位移大小必然是0 m，路程是1600 m. 答案：C,(單選)有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說法正確的是( ) A瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一段時(shí)間的速度 B平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值 C做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小 D物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過路程與所用時(shí)間的比值 解析：瞬時(shí)速度與某一位置或某一時(shí)刻相對(duì)應(yīng)，平均速度與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng)，平均速率對(duì)應(yīng)于一段時(shí)間或一段路程 答案：B,(單選)(2011年揚(yáng)州中學(xué)學(xué)業(yè)水平模擬)關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是( ) A質(zhì)點(diǎn)的速度越大，則加速度越大 B質(zhì)點(diǎn)的速度變化越大，則加速度越大 C質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快，則加速度越大 D質(zhì)點(diǎn)加速度的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向,答案：C,1(單選)(2010年廣東學(xué)業(yè)水平測(cè)試)在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一下列關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是( ) A地球質(zhì)量太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) B地球體積太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) C研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) D研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn),解析：一個(gè)物體能否視為質(zhì)點(diǎn)主要是取決于它的大小和形狀對(duì)研究問題的影響，若影響可忽略不計(jì)，則該物體可視為質(zhì)點(diǎn)；因此不能僅看物體本身的大小，故A、B圴錯(cuò)；在研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球上各點(diǎn)繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)的速度各不相同，故C錯(cuò)；在研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于地球與太陽的距離來說可以忽略不計(jì)，故D對(duì) 答案：D,2(單選)(2009年廣東學(xué)業(yè)水平測(cè)試)有一首歌中唱到：“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”竹排上的人感覺山在走，所用的參考系是( ) A竹排 B青山 C兩岸 D天空,解析：竹排上的人感覺山在走，即山在運(yùn)動(dòng)是相對(duì)于竹排而言的故A對(duì) 答案：A,3(單選)(2009年廣東水平測(cè)試)某短跑運(yùn)動(dòng)員跑完100 m約需要10 s的時(shí)間，則他的百米跑平均速度與下面的哪個(gè)速度最接近( ) A15 km/h B35 km/h C100 km/h D200 km/h,4(單選)(2010年貴陽畢業(yè)會(huì)考)下列有關(guān)加速度的說法中，正確的是( ) A速度為零的物體，其加速度也一定為零 B速度大的物體，其加速度可以為零 C速度變化大的物體，其加速度也一定大 D加速度小的物體，其速度變化率一定大,解析：對(duì)A選項(xiàng)，例如球豎直上拋到最高點(diǎn)速度為零，但加速度不為零，而是重力加速度g，故A錯(cuò)誤，對(duì)B選項(xiàng)，例如勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，但加速度為零，B正確，加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，加速度大，則速度的變化率大，但速度變化不一定大，C、D錯(cuò)誤 答案：B,5(單選)(2010年廣東梅縣學(xué)業(yè)水平模擬)短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m比賽中，以8 m/s的速度迅速從起點(diǎn)沖出，到50 m處的速度是9 m/s,10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2 m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度是( ) A9 m/s B10.2 m/s C10 m/s D9.1 m/s,一、單項(xiàng)選擇題()(110) 1(2011年廣東佛山學(xué)業(yè)水平模擬)關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參照物，以下說法正確的是( ) A研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參照物 B由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無需選定參照物 C一定要選固定不動(dòng)的物體為參照物 D研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選地球?yàn)閰⒄瘴?解析：研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)必須選擇參照物，參照物的選擇是任意的，一般情況下，盡量選擇使質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)形式較為簡單的參照物，A正確 答案：A,二、單項(xiàng)選擇題()(1116) 11觀察下圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是( ) A甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng) B甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng) C甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng) D甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng),解析：由煙囪冒出的煙可以斷定有風(fēng)的存在，且風(fēng)的速度方向向左，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，車上的小旗的指向既有車運(yùn)動(dòng)的影響也有風(fēng)的影響，在判斷小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須同時(shí)考慮兩個(gè)因素的共同作用效果由題圖可知，由于乙車上小旗的指向向右，可以斷定，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)的速度大于風(fēng)的速度；甲車上的小旗指向左，可能是風(fēng)的影響，車是靜止的，也可能是車向右運(yùn)動(dòng)，還有可能是車向左運(yùn)動(dòng)，但車運(yùn)動(dòng)的速度比風(fēng)速小，本題的正確答案是D. 答案：D,三、多項(xiàng)選擇題(1