人教版八年級物理下冊11.2 功率 練習(xí)題

第十一章第2節(jié)功率一、選擇題1(多選)當(dāng)兩臺機器正常工作時，功率大的機器一定比功率小的機器()A做功多B做同樣多的功所用的時間短C做功快D在相同的時間內(nèi)做功多2下列關(guān)于功和功率的說法中正確的是()A做功越多，功率就越大B做功所用的時間越長，功率就越大C功率越大，做功就越多D在相同的時間內(nèi)，做功的多少和功率成正比3如圖15K1所示，小麗和爺爺進行爬樓比賽。他們同時從一樓出發(fā)，爬到五樓，結(jié)果小麗先到達。已知小麗的體重比爺爺?shù)捏w重輕。下列說法正確的是()圖15K1A爬到五樓，小麗做的功比爺爺做的功多B爬到五樓，爺爺做的功比小麗做的功多C小麗做功的功率一定比爺爺做功的功率大D爺爺做功的功率一定比小麗做功的功率大4用同一水平力F拉一個物體先后沿光滑水平面和粗糙水平面運動，兩次物體運動的距離都為s，運動的時間分別為t1和t2(t1t2)。若物體沿光滑水平面運動時，拉力做的功為W1，功率為P1；物體沿粗糙水平面運動時，拉力做的功為W2，功率為P2，那么()AW1W2，P1P2 BW1W2，P1P2CW1W2，P1P2 DW1W2，P1P25汽車在行駛過程中，發(fā)動機的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為PFv。當(dāng)汽車爬坡時，駕駛員的操作總是加大油門同時換為低擋。加大油門是為了使發(fā)動機發(fā)揮最大的功率，換為低擋是為了減小車速。那么，在爬坡時減小車速的目的是()A保證安全B省油C增大發(fā)動機的牽引力D以上說法均正確6一瀑布的落差(瀑布頂端和底端的高度差)約為100 m，在0.1 s內(nèi)有18 kg的水流過瀑布頂端，經(jīng)過4.5 s落到瀑布底端。質(zhì)量為18 kg的這些水從頂端落到底端的過程中，重力做功的功率約為()A4102 W B4103 WC1.8104 W D1.8105 W7平直公路上有甲、乙兩輛汽車，在相同牽引力作用下勻速行駛，如果在相同時間內(nèi)通過的路程之比為32，則甲與乙()A牽引力做功之比為23B牽引力做功之比為32C牽引力的功率之比為11D汽車所受的阻力之比為32二、填空題8我們可以用兩種方法來判斷物體做功的快慢，如圖15K2所示，用挖掘機挖土與人力挖土做功的快慢不同，這里所用的判斷方法是：做功時間相同，比較_；另一種判斷方法是：_相同，比較_。圖15K29如圖15K3甲所示，木塊放在水平面上，用彈簧測力計沿水平方向拉木塊使其做直線運動，兩次拉動木塊得到的st圖象分別是圖乙中的圖線和。兩次對應(yīng)的彈簧測力計示數(shù)分別為F1、F2，兩次拉力的功率分別為P1、P2。則F1_F2，P1_P2。(均選填“”)圖15K310小華同學(xué)用60 N的水平推力，推放在水平地面上重500 N的物體，使其做勻速直線運動。若該物體在10 s內(nèi)移動了5 m，則在此過程中它的速度為_m/s，小華做的功是_J，功率是_W。11在體育考試中，小明投出的實心球在空中的運動軌跡如圖15K4所示。若實心球重20 N，從最高點到落地點的過程中，球下降的高度為2.7 m，用時約0.75 s，則球下降過程中重力做功為_J，功率為_W。圖15K412哥哥的體重是600 N，弟弟的體重是500 N，兄弟倆進行爬樓比賽，當(dāng)他們都從一樓爬到五樓時，哥哥和弟弟所用的時間之比是54，則做功之比是_，功率之比是_。13在中考體育測試中，李強的跳繩成績是1 min跳180次。他的質(zhì)量為50 kg，每次跳起的高度約為6 cm，他跳繩時克服重力做功的平均功率約為_W。(g取10 N/kg)14隨著人們生活水平不斷提高，小龍家最近也買了輛轎車。若轎車以90 kW的恒定功率啟動做直線運動，運動過程中受到的阻力不變，運動的速度v與時間t的關(guān)系如圖15K5所示，則經(jīng)過10 s轎車發(fā)動機所做的功是_J，當(dāng)牽引力為_N時轎車能保持勻速直線運動。圖15K5三、實驗探究題15學(xué)校新購買了一箱物理器材，小云同學(xué)將它從一樓搬到三樓，小明同學(xué)想測定小云搬運器材過程中對箱子做功的功率。實驗器材 _、_、_。實驗步驟(1)小明同學(xué)設(shè)計的測量步驟如下，其中多余的是()A測出箱子的質(zhì)量mB測出樓梯的總長度LC測出一樓到三樓的豎直高度hD測出小云上樓所用的時間tE算出小云搬運箱子的功率P(2)請你幫小明設(shè)計一個記錄實驗數(shù)據(jù)的表格。四、計算題16一輛轎車在平直的高速公路上勻速行駛1.8 km，若轎車行駛過程中所受到的阻力為1600 N，轎車上的速度表如圖15K6所示。求：(1)在此過程中轎車的牽引力所做的功是多少。(2)該車行駛過程中的功率是多少。圖15K617在開展課外活動時，小李同學(xué)遙控一架小型無人機勻速豎直上升，速度為2 m/s，功率為30 W，則無人機上升10 s升力所做的功為多少焦？無人機重為多少牛？詳解詳析1BCD2.D3.B4A解析 由題意知，用同一水平力F拉物體，物體運動的距離s相同，由WFs得拉力做的功相同，即W1W2；又因P，運動時間t1t2，所以拉力做功功率不同，P1P2。宋以后，京師所設(shè)小學(xué)館和武學(xué)堂中的教師稱謂皆稱之為“教諭”。至元明清之縣學(xué)一律循之不變。明朝入選翰林院的進士之師稱“教習(xí)”。到清末，學(xué)堂興起，各科教師仍沿用“教習(xí)”一稱。其實“教諭”在明清時還有學(xué)官一意，即主管縣一級的教育生員。而相應(yīng)府和州掌管教育生員者則謂“教授”和“學(xué)正”?！敖淌凇薄皩W(xué)正”和“教諭”的副手一律稱“訓(xùn)導(dǎo)”。于民間，特別是漢代以后，對于在“校”或“學(xué)”中傳授經(jīng)學(xué)者也稱為“經(jīng)師”。在一些特定的講學(xué)場合，比如書院、皇室，也稱教師為“院長、西席、講席”等。5C6B解析 水從頂端落下的過程中，重力做的功：WGhmgh18 kg10 N/kg100 m1.8104 J，重力做功的功率：P4103 W，故選B。7B解析 甲、乙兩汽車牽引力做功之比：；功率之比：；甲、乙兩汽車的牽引力相等，勻速直線行駛時汽車受力平衡，阻力與牽引力是一對平衡力，大小相等，所以阻力相等，阻力之比為11。8做功多少做功多少做功時間9解析 木塊兩次都做勻速直線運動，拉力等于滑動摩擦力，滑動摩擦力相等，拉力F相等，即F1F2；從圖象中可以判斷出，第次的運動速度較小，根據(jù)公式PFv，當(dāng)拉力相等時，速度越大，拉力的功率越大，即P1P2。100.530030115472解析 重力做功：WGh20 N2.7 m54 J；功率：P72 W。12652425解析 由于兩人都從一樓爬到五樓，故兩人做功之比等于兩人所受重力之比，即為65；再利用功率公式P判斷功率之比為2425。13901491053103解析 轎車發(fā)動機的功率：P90 kW9104 W，由P得，轎車發(fā)動機所做的功：WPt9104 W10 s9105 J。由圖可知，轎車保持勻速直線運動的速度：v30 m/s，由PFv得，轎車發(fā)動機的牽引力：F3103 N。15實驗器材 停表卷尺磅秤實驗步驟 (1)B(2)如下表所示箱子的質(zhì)量m/kg一樓到三樓的豎直高度h/m“師”之概念，大體是從先秦時期的“師長、師傅、先生”而來。其中“師傅”更早則意指春秋時國君的老師。說文解字中有注曰：“師教人以道者之稱也”?！皫煛敝x，現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識技術(shù)也或是某方面有特長值得學(xué)習(xí)者。“老師”的原意并非由“老”而形容“師”?！袄稀痹谂f語義中也是一種尊稱，隱喻年長且學(xué)識淵博者?！袄稀薄皫煛边B用最初見于史記，有“荀卿最為老師”之說法。慢慢“老師”之說也不再有年齡的限制，老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師”當(dāng)然不是今日意義上的“教師”，其只是“老”和“師”的復(fù)合構(gòu)詞，所表達的含義多指對知識淵博者的一種尊稱，雖能從其身上學(xué)以“道”，但其不一定是知識的傳播者。今天看來，“教師”的必要條件不光是擁有知識，更重于傳播知識。所用的時間t/s“教書先生”恐怕是市井百姓最為熟悉的一種稱呼，從最初的門館、私塾到晚清的學(xué)堂，“教書先生”那一行當(dāng)怎么說也算是讓國人景仰甚或敬畏的一種社會職業(yè)。只是更早的“先生”概念并非源于教書，最初出現(xiàn)的“先生”一詞也并非有傳授知識那般的含義。孟子中的“先生何為出此言也？”；論語中的“有酒食，先生饌”；國策中的“先生坐，何至于此？”等等，均指“先生”為父兄或有學(xué)問、有德行的長輩。其實國策中本身就有“先生長者，有德之稱”的說法。可見“先生”之原意非真正的“教師”之意，倒是與當(dāng)今“先生”的稱呼更接近?？磥恚跋壬敝驹春x在于禮貌和尊稱，并非具學(xué)問者的專稱。稱“老師”為“先生”的記載，首見于禮記?曲禮，有“從于先生，不越禮而與人言”，其中之“先生”意為“年長、資深之傳授知識者”，與教師、老師之意基本一致。功率P/W語文課本中的文章都是精選的比較優(yōu)秀的文章,還有不少名家名篇。如果有選擇循序漸進地讓學(xué)生背誦一些優(yōu)秀篇目、精彩段落,對提高學(xué)生的水平會大有裨益?，F(xiàn)在,不少語文教師在分析課文時,把文章解體的支離破碎,總在文章的技巧方面下功夫。結(jié)果教師費勁,學(xué)生頭疼。分析完之后,學(xué)生收效甚微,沒過幾天便忘的一干二凈。造成這種事倍功半的尷尬局面的關(guān)鍵就是對文章讀的不熟。常言道“書讀百遍,其義自見”,如果有目的、有計劃地引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)閱讀課文,或細讀、默讀、跳讀,或聽讀、范讀、輪讀、分角色朗讀,學(xué)生便可以在讀中自然領(lǐng)悟文章的思想內(nèi)容和寫作技巧,可以在讀中自然加強語感,增強語言的感受力。久而久之,這種思想內(nèi)容、寫作技巧和語感就會自然滲透到學(xué)生的語言意識之中,就會在寫作中自覺不自覺地加以運用、創(chuàng)造和發(fā)展。16.(1)轎車勻速直線行駛，受力平衡，牽引力和阻力是一對平衡力，大小相等