人生的職業(yè)規(guī)劃設計.ppt

人生的職業(yè)規(guī)劃設計,什 么是個人職 業(yè)生涯的規(guī)劃設計,？,？,是每個人的生活方式 和工作方式的選擇,事例：,1965年，一位韓國學生到劍橋大學主修心理學。在喝下午茶的時候，他常到學校的咖啡廳或茶座聽一些成功人士聊天。這些成功人士包括諾貝爾獎獲得者，某一些領域的學術權威和一些創(chuàng)造了經(jīng)濟神話的人，這些人幽默風趣，舉重若輕，把自己的成功都看得非常自然和順理成章。時間長了，他發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)時，他被一些成功人士欺騙了。那些人為了讓正在創(chuàng)業(yè)的人知難而退，,普遍把自己的創(chuàng)業(yè)艱辛夸大了，也就是說，他們在用自己的成功經(jīng)歷嚇唬那些還沒有取得成功的人。作為心理系的學生，他認為很有必要對韓國成功人士的心態(tài)加以研究。 1970年，他把成功并不像你想像的那么難作為畢業(yè)論文，提交給現(xiàn)代經(jīng)濟心理學的創(chuàng)始人威爾;布雷登教授。布雷登教授讀后，大為驚喜，他認為這是個新發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象雖然在東方甚至在世界各地普遍存在，但此前,還沒有一個人大膽地提出來并加以研究。驚喜之余，他寫信給他的劍橋校友-當時正坐在韓國政壇第一把交椅上的人-樸正熙。他在信中說，“我不敢說這部著作對你有多大的幫助，但我敢肯定它比你的任何一個政令都能產(chǎn)生震動。”,后來這本書果然伴隨著韓國的經(jīng)濟起飛了。這本書鼓舞了許多人，因為他們從一個新的角度告訴人們，成功與“勞其筋骨，餓其體膚”、“三更燈火五更雞”、“頭懸梁，錐刺股”沒有必然的聯(lián)系。只要你對某一事業(yè)感興趣，長久地堅持下去就會成功，因為上帝賦予你的時間和智慧夠你圓滿做完一件事情。后來，這位青年也獲得了成功，他成了韓國泛業(yè)汽車公司的總裁,成功是什么? 具有獨立性特點,成功 = 目標 + 堅持（習慣） + 方法+ 良好的的人際關系+行動,事例：李嘉誠的習慣（堅持）,李嘉誠之所以成為亞洲首富決非偶然。他一生都在學習，他具有獨特的思維方式和生活習慣。關于李嘉誠的工作習慣，最著名的細節(jié)是他的作息時間：不論幾點睡覺，一定在清晨5點59分鬧鈴響后起床。隨后，他聽新聞，打一個半小時高爾夫或者游泳。,在上班的路上在車里閱讀新聞、吃早餐。到辦公室之后會收到一份當日的全球新聞列表，根據(jù)題目，他選擇自己希望完整閱讀的文章，由專員翻譯。通常，這些關于全球經(jīng)濟、行業(yè)變遷的報道，是啟發(fā)李嘉誠思考的入口。每個成功的人士，之所以成功，就在于不同于常人之處。而所謂的“不同之處”，就在于他們具有許許多多良好的習慣。,培根在論說人生時指出：“習慣是一種多么頑強的力量，它可以主宰人的一生、一切天性和諾言，都不如習慣有力量?！?成功是一種習慣，習慣是一種力量：對于一個成功者來說，也就是培養(yǎng)了一種成功的習慣。即使做小事也要爭第一，做最好，不斷進取，不斷地奮斗，這樣才能不斷地贏得進步。譬如說第一個起床、第一個吃完飯、第一個到學校、第一個到公司，學習成績第一、工作業(yè)績第一時時刻刻做第一，求最好。久而久之無疑就養(yǎng)成了不斷激勵自己的習慣。大目標也就成功了成功難，不成功更難！,例如：日清日結(jié)習慣（沃爾瑪）、早到的習慣、不達目的誓不罷休的習慣、追根問底的習慣、晨會夕會的習慣、微笑的習慣、聆聽的習慣；,事例：長龍的故事（堅持） 祖父用紙給我做過一條長龍。長龍腹腔的空隙僅僅只能容納幾只蝗蟲，投放進去，它們都在里面死了，無一幸免！祖父說：“蝗蟲性子太躁，除了掙扎，它們沒想過用嘴巴去咬破長龍，也不知道一直向前可以從另一端爬出來。因而，盡管它有鐵鉗般的嘴殼和鋸齒一般的大腿，也無濟于事?！碑斪娓赴褞字煌瑯哟笮〉那嘞x從龍頭放進去，然后關上龍頭，奇跡出現(xiàn)了：僅僅幾分鐘，小青蟲們就一一地從龍尾爬了出來,溫馨提示：命運一直藏匿在我們的思想里。許多人走不出人生各個不同階段或大或小的陰影，并非因為他們天生的個人條件比別人要差多遠，而是因為他們沒有思想要將陰影紙龍咬破，也沒有耐心慢慢地找準一個方向，一步步地向前，直到眼前出現(xiàn)新的洞天。,事例：永遠的坐票 （堅持）,生活真是有趣：如果你只接受最好的，你經(jīng)常會得到最好的。,有一個人經(jīng)常出差，經(jīng)常買不到對號入坐的車票?？墒菬o論長途短途，無論車上多擠，他總能找到座位。他的辦法其實很簡單，就是耐心地一節(jié)車廂一節(jié)車廂找過去。這個辦法聽上去似乎并不高明，但卻很管用。每次，他都做好了從第一節(jié)車廂走到最后一節(jié)車廂的準備，可是每次他都用不著走到最后就會,發(fā)現(xiàn)空位。他說，這是因為像他這樣鍥而不舍找座位的乘客實在不多。經(jīng)常是在他落座的車廂里尚余若干座位，而在其他車廂的過道和車廂接頭處，居然人滿為患。他說，大多數(shù)乘客輕易就被一兩節(jié)車廂擁擠的表面現(xiàn)象迷惑了，不大細想在數(shù)十次?？恐?，從火車十幾個車門上上下下的流動中蘊藏著不少提供,座位的機遇；即使想到了，他們也沒有那一份尋找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易讓大多數(shù)人滿足，為了一兩個座位背負著行囊擠來擠去有些人也覺得不值。他們還擔心萬一找不到座位，回頭連個好好站著的地方也沒有了。與生活中一些安