水穩(wěn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告.doc

一、工程概況：青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路是G214線的重要組成部分，也是青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“3410”中的一條南北縱線。為青海省南部少數(shù)名族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流以及應(yīng)對戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害等突發(fā)事件提供著持續(xù)的交通保障作用，是2010年“414玉樹大地震”中“抗震救災(zāi)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、拯救生命”的生命線。公路起點(diǎn)位于海南州共和縣（與正在實(shí)施的京藏高速相接），終點(diǎn)位于玉樹州結(jié)古鎮(zhèn)。我公司承建的GY-SGC6合同段起點(diǎn)為K376+000，終點(diǎn)為K409+200，路線長32.728355公里。設(shè)計(jì)車速為80km/h分離式路基寬度10m，整體式路基為24.5和21.5m。公路橋梁、涵洞設(shè)計(jì)為汽車荷載等級為公路-級。路面水泥穩(wěn)定碎石基層（含100%碎石），厚度18cm,試驗(yàn)路段選取K377+000K377+200段，長200m。路面水泥穩(wěn)定碎(礫)石底基層（含25%碎石），厚度18cm,試驗(yàn)路段選取K376+400K376+600段，長200m。二、試驗(yàn)段目的： 1、根據(jù)天氣、運(yùn)輸距離、攤鋪速度調(diào)整含水量，確定水穩(wěn)層的拌和含水量； 2、根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)； 3、根據(jù)拌和出料速度對設(shè)備、人員配置進(jìn)行科學(xué)調(diào)整； 4、根據(jù)試驗(yàn)段優(yōu)化機(jī)械組合； 5、培訓(xùn)管理人員，優(yōu)化勞動(dòng)組合；三、試驗(yàn)步驟：1、 準(zhǔn)備工作（1）原材料準(zhǔn)備水泥:采用共和縣金和水泥有限公司生產(chǎn)的復(fù)合型硅鹽緩凝水泥,強(qiáng)度等級P.C 32.5，水泥初凝時(shí)間為3小時(shí)以上, 絡(luò)凝時(shí)間為6小時(shí)以上。碎石:碎石采用K386+600左側(cè)800m碎石場碎石, 碎石最大粒徑不大于37.5mm。礫石:礫石采用K387+000右側(cè)300m河灘礫石, 礫石最大粒徑控制不大于37.5mm。細(xì)集料:細(xì)集料采用K386+600左側(cè)800m碎石場通過4.75mm的篩下部分。水采用K386+000右側(cè)800m的河水。（2）工作面準(zhǔn)備按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對己完墊層進(jìn)行檢驗(yàn)、并對工作面進(jìn)行全面清理，清理干凈, 確保表面無附著物。（3）機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1水穩(wěn)拌和設(shè)備WDB8001750T/h2水穩(wěn)攤鋪機(jī)Dynapac F1700WS29.5m3單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)CLG61262激震力32T4單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)XGM220222T5重型輪胎壓路機(jī)XP261130T6裝載機(jī)CLG85647灑水車東風(fēng)28運(yùn)輸車紅巖20施工前對投入施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn), 確保設(shè)備的完好，其要對水泥穩(wěn)定拌和站進(jìn)行調(diào)試、試拌、檢查復(fù)核拌和站的水泥流量、加水系統(tǒng)水的流量，確保拌和過程水泥劑量控制的準(zhǔn)確性和含水量的均勻性。（4）人員的準(zhǔn)備序號工 種備 注1作業(yè)隊(duì)長董超2測量趙軍3前場試驗(yàn)屈紅斌等2人4拌合樓操作手3人5拌合樓試驗(yàn)王佳等2人6攤鋪機(jī)6人7壓路機(jī)4人8安全員王正邦9機(jī)械操作手15人10配合工25人11技術(shù)負(fù)責(zé)欒軍紅12總體負(fù)責(zé)段春國（5）試驗(yàn)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備需要的水泥劑量滴定設(shè)備、灌砂筒、鋼板尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站儀、無側(cè)限試件成型設(shè)備、壓力機(jī)等設(shè)備已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢。2、施工工藝及施工方案（1）施工工藝流程圖合格監(jiān)理認(rèn)可恢復(fù)中樁，下承層交驗(yàn)料場拌料監(jiān)理認(rèn)可料場拌料合格原材料檢測汽車運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)攤鋪、人工整平標(biāo)高檢測碾壓檢測壓實(shí)度監(jiān)理認(rèn)可完成監(jiān)理認(rèn)可監(jiān)理認(rèn)可灑水養(yǎng)護(hù)合格交驗(yàn)（2）水泥穩(wěn)定碎(礫)石基層(底基層)施工方案測量放樣在路床己檢查合格的路段上恢復(fù)中線,并在兩側(cè)邊線外0.30.5m處每10m釘立鋼釬,在釬架上架設(shè)3mm的鋼絲(鋼絲平行于設(shè)計(jì)高程)作為基層攤鋪的高程、橫坡控制基準(zhǔn)線, 避免由于機(jī)械碰撞或機(jī)械振動(dòng)造成鋼絲的跳動(dòng)而影響攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)。支立模板施工前在己放樣的路床兩側(cè)底基層設(shè)計(jì)寬度處支設(shè)高18cm槽鋼模板來控制底基層鋪筑寬度，并預(yù)設(shè)2.30m土工布，預(yù)埋0.3m。水泥穩(wěn)定碎(礫)石混合料拌和水泥穩(wěn)定碎(礫)石基層(底基層)混合料拌和采用1臺(tái)800型穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行廠拌施工。集料均采用裝載機(jī)上料。水泥為散裝水泥罐泵送。根據(jù)各種材料目標(biāo)配合比例, 現(xiàn)場燒含水量、滴定水泥計(jì)量；待拌合正常，配合比滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求后取樣回試驗(yàn)室做篩分和制無側(cè)向抗壓試件。水泥穩(wěn)定碎(礫)石混合料的運(yùn)輸混合料采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸。混合料運(yùn)輸采用彩條布覆蓋以減少混合料水分的散失。在基層（底基層）施工過程中使用至少20輛運(yùn)輸車。水泥穩(wěn)定碎(礫)石混臺(tái)料的攤鋪主線水泥穩(wěn)定碎(礫)石底基層厚度為18cm,分一層鋪筑。正常段水泥穩(wěn)定碎(礫)石底單幅寬度5.21m和5.21m,采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)施工?；鶎樱ǖ谆鶎樱┰囼?yàn)段松鋪系1.30，松鋪厚度為181.3=23.4cm根據(jù)拌和運(yùn)輸能力,兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度1.14m/min鋪設(shè)。水泥穩(wěn)定碎(礫)石混合料的壓實(shí)通過試驗(yàn)段施工, 確定采用如下碾壓方案進(jìn)行碾壓。混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。遵循先輕后重、先慢后快的碾壓原則。碾壓段的長度為 40m。碾壓方案：首先用XGM220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍, 速度為 25m/min；其次用 CLG6126振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)弱振2遍，速度為30m/min；在其次用 XG6223M 振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振2遍，速度為30m/min；在其次用XP261膠輪壓路機(jī)碾壓2遍, 速度為30m/min；壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，壓至無輪跡為止。壓實(shí)度檢測采用灌砂法，從碾壓4遍開始檢測，直到壓實(shí)度達(dá)到要求為止，并建立相對沉降量觀測，確定松鋪系數(shù)。橫縫處理橫向接縫處理：施工結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫向接縫。攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷。 因故中斷時(shí)間超過 2h, 則應(yīng)設(shè)橫縫; 每天收工之后, 第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫; 每當(dāng)通過橋涵 (特別是明涵、明通), 在其兩邊需要設(shè)置橫縫。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎(礫)石的碾壓。橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置, 其設(shè)置方法:a、壓路機(jī)碾壓完畢, 沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；b、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用3m直尺縱向放在接縫處，確定出基層面離開3m直尺的點(diǎn)作為接縫位置, 沿橫向斷垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，刷涂水泥漿， 攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪，c、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。d、碾壓完畢, 接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。e、養(yǎng)生全斷面覆蓋透水土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)生, 養(yǎng)生期為不少于7天?；鶎樱ǖ谆鶎樱B(yǎng)生期間要封閉交通, 禁止車輛通行。四、存在問題：1、受連續(xù)降雨影響，部分原材料含水量不穩(wěn)定, 導(dǎo)致混合料生產(chǎn)過程中含水量波動(dòng)極大?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)3處含水量嚴(yán)重超標(biāo)段落，收光后效果不理想；2、碾壓結(jié)束后, 發(fā)現(xiàn)部分模板有外傾現(xiàn)象，經(jīng)分析：模板固定不牢固，須加強(qiáng)支撐，為減少因模板外傾導(dǎo)致的線形不順和浪費(fèi)現(xiàn)象，由工程部安排專人負(fù)責(zé)模板固定鋼釬的加密工作，減少因碾壓導(dǎo)致的模板外傾現(xiàn)。3、攤鋪高程交接不夠細(xì)致，導(dǎo)致在開始攤鋪20米范圍內(nèi)有松鋪厚度明顯不足，我部技術(shù)人員在現(xiàn)場及肘發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。在后續(xù)施工中，我部將加強(qiáng)對水穩(wěn)作業(yè)隊(duì)的高程交接工作，確保 基層（底基層厚）度滿足設(shè)計(jì)要求。4、在試驗(yàn)段鋪筑過程中，混合料水泥劑量撿測開始不是很穩(wěn)定， 在后續(xù)施工中，生產(chǎn)級配曲線應(yīng)始終向配合比設(shè)計(jì)的曲線靠攏，水泥劑量控制在4.05.0之間。每滅拌和前10min應(yīng)增加水泥劑量0.5%， 含率應(yīng)根據(jù)集料含水率、天氣倩況控制在4.06.0內(nèi)選取。5、底基層有超粒徑集料，拌合站在料斗頂面加設(shè)一層7cm7 cm方格金屬網(wǎng), 用以剔除超粒徑集料。五、試驗(yàn)總結(jié)：通過水穩(wěn)基層（底基層）試驗(yàn)段的試鋪. 撿查了施工工藝: 技術(shù)措施技術(shù)措施等符合施工要求；機(jī)械性能良好；配合比滿足技術(shù)要求?？梢詾橐?guī)摸化施工提供技術(shù)參考。根據(jù)試驗(yàn)段施工采集數(shù)據(jù). 我部擬在規(guī)?；┕ぶ胁捎靡韵驴刂拼胧?1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比為中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)而成，水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)為：碎石（1#料，1031.5mm）摻量為50%；碎石（2#料，510mm）摻量為20%；碎石（3#料，05mm）摻量為30%；水泥劑量為4.5%；最大干密度2.335g/cm3，最佳含水量4.1%。水泥穩(wěn)定碎(礫)石底基層配合比為中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)而成，水泥穩(wěn)定碎(礫)石混合料配合比設(shè)計(jì)為：砂礫（37.5mm以下）摻量為75%；碎石（1#料，1031.5mm）摻量為15%；碎石（2#料，510mm）摻量為10%；水泥劑量為4.5%；最大干密度2.301g/cm3，最佳含水量4.8%。2、拌合站根據(jù)天氣控制好含水量，水泥劑量和各材料計(jì)量?；鶎铀鄤┝康味z測3次，最大值4.6%，最小值4.4%，平均值4.5%，滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求；底基層水泥劑量滴定檢測3次，最大值4.5%，最小值4.4%，平均值4.5%，滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求?；鶎雍繖z測3次，最大值4.4%，最小值3.7%，平均值4.1%，滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求；底基層含水量定檢測3次，最大值5.1%，最小值4.5%，平均值4.6%，滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。3、基層（底基層）試驗(yàn)段松鋪系數(shù)為1.30，松鋪厚度為181.3=23.4cm； 4、碾壓遍數(shù)和方法：共碾壓7遍，首先用XGM220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍,速度為 25m/min；其次用 CLG6126振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)弱振2遍，速度為30m/min；在其次用 XG6223M 振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振2遍，速度為30m/min；在其次用XP261膠輪壓路機(jī)碾壓2遍, 速度為30m/min；壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，壓至無輪跡為止；5、壓實(shí)度檢測采用灌砂法，基層壓實(shí)度檢測6點(diǎn)，最大值99.4%，最小值98.5%，平均值98.9%，標(biāo)準(zhǔn)值為97%，合格率100%；底基層壓實(shí)度檢測6點(diǎn)，最大值99.2%，最小值98.5%，平均值98.2%，標(biāo)準(zhǔn)值為96%，合格率100%。6、基層無側(cè)限抗壓制件13個(gè)，最大強(qiáng)度3.9Mpa，最小強(qiáng)度3.3Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值為3.0Mpa，滿足設(shè)計(jì)要求；基層無側(cè)限抗壓制件13個(gè)，最大強(qiáng)度4.7Mpa，最小強(qiáng)度2.8Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值為2.5Mpa，滿足設(shè)計(jì)要求。7、7天后基層、底基層各鉆取芯樣4個(gè)點(diǎn)，芯樣完整、密實(shí)，孔壁光滑，芯樣長度均滿足設(shè)計(jì)要求。8、壓實(shí)度檢測采用灌砂法，基層壓實(shí)度檢測6點(diǎn)，最大值99.4%，最小值98.5%，平均值98.9%，標(biāo)準(zhǔn)值為97%，合格率100%；底基層壓實(shí)度檢測6點(diǎn)，最大值99.2%，最小值98.5%，平均值98.2%，標(biāo)準(zhǔn)值為96%，合格率100%。9、接縫處理：橫向接縫處理：施工結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫向接縫。攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷。 因故中斷時(shí)間超過 2h, 則應(yīng)設(shè)橫縫; 每天收工之后, 第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫; 每當(dāng)通過橋涵 (特別是明涵、明通), 在其兩邊需要設(shè)置橫縫。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎(礫)石的碾壓。橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置, 其設(shè)置方法:（1）、壓路機(jī)碾壓完畢, 沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；（2）、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用3m直尺縱向放在接縫處，確定出基層面離開3m直尺的點(diǎn)作為接縫位置, 沿橫向斷垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，刷涂水泥漿， 攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪，（3）、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。（4）、碾壓完畢, 接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。10、人員、機(jī)械設(shè)備必須按試驗(yàn)段要求協(xié)調(diào)和配合施工。根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，我部認(rèn)為1座 WDB800水穩(wěn)拌和設(shè)備，2臺(tái)水穩(wěn)攤鋪機(jī)，3臺(tái)壓路機(jī)，4臺(tái)裝載機(jī)，2輛壓路機(jī)，24輛自卸車，25人配合工組合完成能滿足施工要求。我部拌和站位于主線K387+200線路左側(cè)650m處，在水穩(wěn)基層（底基層）施工中,混合料需要運(yùn)送的最遠(yuǎn)距離16公里，按照試驗(yàn)段施工中運(yùn)輸車輛的運(yùn)送時(shí)速30km/h計(jì)算，耗時(shí)32分鐘，每一車平均裝料25噸，排鋪時(shí)間為5分鐘。同時(shí)為了保證施工現(xiàn)場不受混合料運(yùn)輸延遲而造成攤鋪機(jī)停車待料. 施工現(xiàn)場應(yīng)保證有 34輛混合料運(yùn)輸車在場恃鋪,因此在理想狀態(tài)下每車料從出場到攤鋪的間隔時(shí)間間隔為39分鐘。另外考慮到從攤鋪到碾壓成型的施工時(shí)間1小時(shí)10分鐘， 我部認(rèn)為在最大運(yùn)距的施工中，每車料從拌和出場到碾壓成型的時(shí)間可以保證每車混合料有充裕的時(shí)間進(jìn)行施工,不會(huì)超出水泥初凝時(shí)間。每輛運(yùn)輸車的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為: 322+5+2=71 分鐘。取拌和樓生產(chǎn)系數(shù)為0.8，每小時(shí)出產(chǎn)混合料為：7500.8=600 噸. 需要24 輛運(yùn)輸車單次裝載運(yùn)輸。故此, 在極距運(yùn)輸時(shí)，我部需配備混合料運(yùn)輸車輛 25輛。另外考慮到車輛日常損耗，預(yù)留3輛運(yùn)輸車備急，因