車輛事故匯報(bào)及追查制度

規(guī)章制度：_車輛事故匯報(bào)及追查制度單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè)車輛事故匯報(bào)及追查制度（一）、事故匯報(bào)及追查1.跟班副隊(duì)長(zhǎng)是區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理第一責(zé)任人，發(fā)生安全、機(jī)電、工程質(zhì)量等事故后必須立即向調(diào)度室和區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。2.調(diào)度室電話為：82295578229567隊(duì)部電話：8229605822982882298373.匯報(bào)內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任人、事故經(jīng)過(guò)、人員受傷情況、損失程度等。4.發(fā)生人身傷害事故應(yīng)立即報(bào)礦安全辦，組織相關(guān)人員進(jìn)行追查。5.對(duì)于造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失在2500元以下以及的事故，車隊(duì)負(fù)責(zé)組織追查，將處理結(jié)果報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)。6.對(duì)于造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失在2500元以上以及或造成人員受傷的事故，應(yīng)報(bào)礦機(jī)電信息中心、安管辦，組織追查。7.堅(jiān)持一事一分析的制度。事故發(fā)生后，跟班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在班后及時(shí)組織事故有關(guān)人員進(jìn)行追查。對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過(guò)，事故發(fā)生后是否采取了積極的措施等情況進(jìn)行了調(diào)查和了解后做出處理意見(jiàn)，并制定相應(yīng)預(yù)防措施，避免同類事故再次發(fā)生。8.建立事故追查記錄，對(duì)事故的分析情況，事故起因、經(jīng)過(guò)、采取的相應(yīng)措施、處理意見(jiàn)及參加分析的人員等要做詳細(xì)記錄，組織工人學(xué)習(xí)典型事故案例，共同吸取事故教訓(xùn)。9.對(duì)大小事故的追查分析要做到“四不放過(guò)”的原則，即事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)有得到處理不放過(guò)。（二）、車輛損壞、事故的劃分1.車輛損壞是指駕車人因駕駛過(guò)錯(cuò)或意外原因造成對(duì)車輛損壞，直接修復(fù)費(fèi)用在xx元以下的事件。司機(jī)在井上、下肇事后，必須立即匯報(bào)調(diào)度指揮中心，如不匯報(bào)，每次處罰200元，同時(shí)對(duì)于造成的經(jīng)濟(jì)損失按原處罰加倍。2.車輛事故是指駕車人因駕駛過(guò)錯(cuò)或意外原因造成對(duì)車輛自身?yè)p壞，直接修復(fù)費(fèi)用在xx元以上或?qū)Φ谌呒氨救嗽斐扇松韨?、傷亡、物件損壞、損毀的事件。（三）、處理辦法1.事故處罰按責(zé)任大小和直接經(jīng)濟(jì)損失多少，進(jìn)行賠償。標(biāo)準(zhǔn)是：直接損失在xx元以下，賠償100%；直接經(jīng)濟(jì)損失在xx以上，xx元以上部分承擔(dān)50%，上線不超過(guò)5000元。外委隊(duì)司機(jī)或雇傭司機(jī)，直接經(jīng)濟(jì)損失由所雇傭單位落實(shí)全額賠償。2.所有駕駛員駕駛我礦生產(chǎn)用車造成事故的駕駛員每次罰款500元。3.由礦主管部門、安管辦、車隊(duì)及責(zé)任人共同召開(kāi)追查會(huì)。對(duì)一年內(nèi)有肇事的駕駛員，在當(dāng)年年度內(nèi)，取消評(píng)先、評(píng)優(yōu)等獎(jiǎng)勵(lì)資格。4.車輛損壞的鑒定由礦機(jī)電信息中心、車隊(duì)及維修廠家共同鑒定并定價(jià)。5.對(duì)于輪胎的損壞按第1條執(zhí)行（不包括非人為損壞）。