新技術條件下的商貿流通企業(yè)物流供應鏈管理.doc

新技術條件下的商貿流通企業(yè)物流供應鏈管理 內容摘要：物流成本是商貿流通企業(yè)面臨的最主要的運營成本。本文對新技術條件下商貿流通企業(yè)的物流供應鏈管理問題進行研究，針對傳統(tǒng)的商貿流通企業(yè)商業(yè)模式中存在的問題，提出了新技術條件下商貿流通企業(yè)構建物流供應鏈管理的對策建議。 關鍵詞：新技術商貿流通企業(yè)物流供應鏈管理 商貿流通企業(yè)物流供應鏈管理的主要內容 商貿流通企業(yè)的物流管理包含多個層次，基于供應鏈的視角，從供應鏈上端至下端，商貿流通企業(yè)的物流管理可以歸納為采購管理、倉庫管理、運輸配送管理三大方面，這三個方面環(huán)環(huán)相扣，相互影響。具體而言，采購管理是對產品采購的全過程進行的管理，從采購計劃下達開始，采購部門就要對采購計劃進行落實，直至貨品檢驗入庫，期間還會生成各種單據和發(fā)票，都需要進行和保存。倉庫管理連接了物流供應鏈的上下兩端，貫穿了進貨交接、庫存管理和出貨的全過程。當消費者或者分銷商需要產品時，商貿流通企業(yè)就要及時出貨，保證供貨效率，這就是運輸配送管理需要負責的部分。運輸配送成本占了物流總成本的一半以上，是物流供應鏈管理的最下端。 商貿流通企業(yè)結合新技術優(yōu)化物流供應鏈管理的重要性 隨著商貿流通業(yè)的不斷發(fā)展，近年來，物流系統(tǒng)的發(fā)展速度非?？欤饾u成為一個社會化的系統(tǒng)。但是，也有很多因素直接制約了物流系統(tǒng)的發(fā)展，主要包括：在不同地區(qū)的消費者情況以及環(huán)境條件、商品的配送環(huán)節(jié)；物流花費的成本、對倉庫存貨的控制情況等。在供應鏈的管理中，有一種特殊思想，那就是業(yè)務流程重組思想，這種思想在很大程度上提高了作業(yè)流程的重組能力，使得物流系統(tǒng)更加快速敏捷，同時也保證了運作的精確程度。如果企業(yè)沒有能夠構建形成供應鏈系統(tǒng)，并不斷的優(yōu)化和完善，那么必然在未來的行業(yè)競爭中處于劣勢地位。供應鏈的環(huán)節(jié)有很多，物流供應鏈管理的優(yōu)化和完善對于商貿流通企業(yè)來說尤為關鍵。因此，新技術條件下，利用互聯(lián)網信息技術，構建信息化的物流供應鏈系統(tǒng)，構建物流管理機制，對于商貿流通企業(yè)來說有著重要的意義。 傳統(tǒng)的物流供應鏈管理中存在的問題 （一）采購管理以生產商為中心 傳統(tǒng)的物流供應鏈管理模式往往是將生產制造商作為主要的驅動力量。在整個物流供應鏈上，生產商作為物流供應鏈的上端，是其物流采購主要作用的一方，具有關鍵作用，物流采購主要圍繞生產商的產品特性和生產力開展。因此生產商可以被視為是整個供應鏈的中心，供應鏈上的其他節(jié)點都是在生產商的帶動下進行的。但是，生產供應商所生產的產品特性和數(shù)量往往與消費者需求的產品特性和數(shù)量存在一定的差異，而生產供應商與消費者各自屬于物流供應鏈的最上端和最下端，在物流供應鏈上是不直接對接的，所以，生產供應商不可能得到很充足的反饋信息，無法正確的把握市場需求，從而無法在生產產品的特性和數(shù)量上很好符合市場的需求。 （二）倉庫庫存管理模式落后 倉儲是整個物流供應鏈的重要組成部分，如果不能保證進貨數(shù)量的準確性、庫存控制的有效性以及發(fā)貨的及時性，不僅會導致產品管理費用的增加，而且會使得物流服務質量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競爭力。傳統(tǒng)簡單、靜態(tài)的倉庫管理模式已無法保證企業(yè)各種資源的高效利用。在物流供應鏈上的商貿流通企業(yè)一定要確保庫存的商品數(shù)量，只有這樣才不會發(fā)生缺貨的現(xiàn)象，但是，這也會造成將客戶需求逐漸放大，造成嚴重的“牛鞭效應”，從而提升庫存積壓的風險。 （三）物流運輸管理信息對接不及時 商貿流通企業(yè)物流運輸?shù)墓湽芾戆òb、出貨、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，如果涉及進出口業(yè)務，還有報關環(huán)節(jié)。在物流運輸供應鏈管理的過程中，商貿流通企業(yè)需要與下端經銷公司進行對接，或者直接跟消費者進行對接，保證倉庫、運輸公司、下端經銷公司或者消費者的信息共享，確保三方能夠及時了解產品的動向。只有這樣，才能夠讓每個環(huán)節(jié)的銜接都非常順暢，將產品及時送達，保證運輸任務保質保量的完成，同時最大化縮短運輸時間，節(jié)省運輸成本。如果有進出口業(yè)務，就還要及時向運輸公司傳達報關進度，保證運輸公司能夠及時出車，及時安排產品裝車。 （四）物流管理價值鏈有待進一步延伸 采用傳統(tǒng)的物流供應鏈管理模式的商貿流通企業(yè)，缺乏創(chuàng)新意識，往往只能夠向客戶提供單一種類的物流配送服務，缺少具有高附加值的物流服務，難以滿足客戶的多樣化需求。商貿流通企業(yè)提供的物流服務同質化問題嚴重，這就導致商貿流通企業(yè)難以在物流管理方面形成差異化競爭、構建品牌優(yōu)勢、拓展品牌價值。傳統(tǒng)的物流供應鏈管理模式不僅存在成本高、效率低的問題，而且還受到同行業(yè)和上下端企業(yè)的擠壓，導致物流利潤空間不斷壓縮，發(fā)展空間明顯不足，只有從功能和服務方面進行創(chuàng)新和延伸，尋找新的利潤點，才能夠適應新技術條件下的時代需求。 新技術條件下商貿流通企業(yè)物流供應鏈管理策略 （一）構建現(xiàn)代化物流配送中心 在傳統(tǒng)的經營模式下，商貿流通企業(yè)與產品的生產方、購買方直接接觸。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，一些商貿流通企業(yè)的部分功能被專業(yè)物流所替代。商貿流通企業(yè)要想維持企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢，就要將企業(yè)的功能進一步完善，進而為企業(yè)的上下端提供具有附加值較高的服務。與傳統(tǒng)的材料批發(fā)行業(yè)相比較，最大的批發(fā)形式就是物流配送，這是一種現(xiàn)代化的批發(fā)模式。傳統(tǒng)的商貿流通企業(yè)可以將一些原有的倉庫以及設備進行改造，通過重新建設專業(yè)的設備，進一步發(fā)展功能齊全、設備和功能都集中的具有現(xiàn)代化特征的物流配送中心，更好的為企業(yè)上下游的企業(yè)提供服務，使得各種環(huán)節(jié)的服務都更加優(yōu)質。 構建以客戶為中心的采購管理思路。新技術背景下，采購管理更多的從供應鏈和信息管理方面體現(xiàn)出來。隨著市場競爭日趨激烈，賣方市場逐漸向買方市場轉變。商貿流通企業(yè)要緊跟市場的變化方向，轉變傳統(tǒng)的以生產供貨商為中心的采購管理思路，構建以客戶為中心的采購管理思路，基于自身與消費者直接對接的便利，來統(tǒng)計、分析客戶的需求，并基于此做出下一期的產品特性和數(shù)量的需求，并將這個信息資料傳達給生產供貨商。只有商貿流通企業(yè)成為連接生產供貨商和消費者信息的橋梁，才能夠實現(xiàn)供給和需求的高度匹配，從而使得商貿流通企業(yè)的采購管理更加高效。只有實現(xiàn)了供給和需求的高度匹配，才能夠提高商貿流通企業(yè)的銷售量，結合先進的物流供應鏈管理模式，就能夠真正實現(xiàn)商貿流通企業(yè)的零庫存管理，最大化地控制倉庫管理方面的物流成本。 完善物流供應鏈信息管理系統(tǒng)，構建物流信息共享平臺。物流供應鏈信息系統(tǒng)是支撐物流供應鏈管理的關鍵，完善和更新物流供應鏈信息系統(tǒng)，才能夠為物流供應鏈管理提供先進的技術支撐，將物流信息共享的理念真正轉化為現(xiàn)實。首先，商貿流通企業(yè)要根據自身企業(yè)的規(guī)模和組織結構特征，引進與自身物流供應鏈管理模式相匹配的先進物流供應鏈信息管理系統(tǒng)，對于每一件入庫產品進行掃描追蹤。對于進出口的產品，也能夠隨時追蹤報關進度，為開展多式聯(lián)運的無縫銜接提供信息支持。這樣，運輸公司就能夠在第一時間獲取發(fā)貨信息，從而能夠靈活應對突發(fā)狀況。不僅如此，商貿流通企業(yè)和運輸公司還能夠在商貿流通企業(yè)的物流供應鏈信息管理系統(tǒng)查詢到第二天的發(fā)貨計劃，做到心中有數(shù)，從而做好充分的準備工作，真正實現(xiàn)無縫銜接。其次，商貿流通企業(yè)還要構建大數(shù)據物流信息共享平臺，實現(xiàn)物流信息共享平臺的多方位對接，不僅僅要對接運輸公司，還要與金融機構、供貨商實現(xiàn)遠程對接，這樣才能夠在促進物流資源的整合、保證物流運輸管理順利開展的同時，實現(xiàn)不同部門的信息共享，從而為金融機構、供貨商、運輸公司進行決策提供依據。對于商貿流通企業(yè)自身來說，也能夠通過信息共享平臺來搜集和分析自身的物流數(shù)據，為商貿流通企業(yè)的綜合決策提供依據，提高綜合決策的正確性和即時性?？傮w來說，新技術條件下，商貿流通企業(yè)的物流信息共享平臺應該擁有三個層次，第一個層次是系統(tǒng)的基礎支持層，這個層次就是系統(tǒng)的軟件和硬件，為上面兩個層次提供技術支持和進行數(shù)據處理。第二個層次是系統(tǒng)的作業(yè)服務層，這個層次就是物流供應鏈信息管理系統(tǒng)，為商貿流通企業(yè)的物流供應鏈管理提供信息化的系統(tǒng)支持，而這個層次的系統(tǒng)需要與商貿流通企業(yè)的物流供應鏈管理模式相匹配。第三個層次就是公共服務層，這個層次對于信息技術的要求比較高，由于需要適應除了商貿流通企業(yè)以外的企業(yè)和部門，因此要體現(xiàn)出這個系統(tǒng)異構性的特征，要構建與不同企業(yè)和部門的對接窗口。 （二）提供信息服務并實現(xiàn)價值延伸 拓展物流共享平臺的商業(yè)價值。商貿流通企業(yè)的物流信息本身就具有商業(yè)價值，能夠為一些企業(yè)的決策提供依據?；诖?，商貿流通企業(yè)可以對某些物流信息的共享收取一些費用，提供有償?shù)男畔⒐蚕?，或者與其他企業(yè)達成一致，進行信息資源的互換，這樣就能夠將物流信息和物流共享平臺的商業(yè)價值轉化為現(xiàn)實利益。此外，商貿流通企業(yè)還可以進一步拓展物流共享平臺的功能，開發(fā)出物流共享平臺的在線洽談功能，洽談成功之后，直接在線上簽訂合同，處理相關手續(xù)。例如，供貨商一旦通過物流共享平臺看到商貿流通企業(yè)缺貨，就可以通過物流共享平臺與商貿流通企業(yè)聯(lián)系，洽談供貨業(yè)務。通過這種方式，商貿流通企業(yè)的整體運作效率能夠得到極大的提升，而物流共享平臺的價值也能夠得到進一步延伸。 基于信息服務技術，提供信息咨詢服務。物流供應鏈管理系統(tǒng)對物流信息進行了記錄，而這是一個數(shù)量巨大的客戶信息，只有采用處理海量信息的數(shù)據挖掘技術，對于數(shù)據進行處理分析，找出商貿流通企業(yè)的客戶信息的規(guī)律。數(shù)據挖掘技術不僅能夠通過客戶信息，分析出真正客戶，還能夠分析出產品的潛在客戶和歷史客戶，并分析出潛在客戶的特征和歷史客戶流失的原因。而商貿流通企業(yè)一旦構建了物流供應鏈管理系統(tǒng)和物流共享平臺，掌握了數(shù)據挖掘技術，那么，商貿流通企業(yè)不僅僅能夠通過數(shù)據分析為自身企業(yè)的綜合決策提供依據，而且能夠為其他企業(yè)和部門提供信息咨詢服務。首先，商貿流通企業(yè)應在物流共享平臺的公共服務層發(fā)布物流相關的政策動態(tài)和各種運輸方式的價格查詢等信息，提升各企業(yè)和部門對于商貿流通企業(yè)物流共享平臺的關注度。其次，商貿流通企業(yè)應在數(shù)據挖掘技術和互聯(lián)網信息技術的基礎上，進一步加強企業(yè)的信息服務技術，不僅能夠實現(xiàn)物流共享平臺的異構性功能，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間的信息交流和互換，還能夠為其他企業(yè)和部門提供信息咨詢服務。如商貿流通企業(yè)能夠對客戶信息進行處理，分析出客戶的消費偏好，從而為供貨商提供客戶的消費偏好的分析，幫助供貨商做出更加準確的設計和生產的決策。此外，商貿流通企業(yè)還能夠基于其他企業(yè)的客戶信息，分析其他企業(yè)的客戶特征，從而為其他企業(yè)充分挖掘客戶價值提供有價值的咨詢服務。 （三）利用信息技術拓寬網絡渠道 擁有終端的人，才能夠擁有市場。因此，傳統(tǒng)的商貿流通企業(yè)可以利用先進的信息技術，不斷發(fā)展網絡物流配送，以一種積極的態(tài)度不斷向終端靠近，最終實現(xiàn)與消費者直接接觸，這有利于提高市場的競爭優(yōu)勢。要想對網絡渠道進行完善和發(fā)展，商貿流通企業(yè)從兩個具體的方面進行，第一，建設可以進行零售的網點，實現(xiàn)連鎖式的經營模式。連鎖經營有一個很大的好處，就是可以很大程度上擴大企業(yè)的規(guī)模，降低經營的成本，而且還可以促使運營管理不斷趨于規(guī)范化?；谛畔⒓夹g，對各個連鎖店進行聯(lián)網，供貨中心和各個連鎖店可以通過系統(tǒng)網絡了解各個店的產品銷售情況，及時進行調貨和補貨，從而加快產品銷售的速度，同時減少產品存貨積壓的問題。第二，采用先進的供應鏈管理技術和信息技術，建立一個專業(yè)的物流配送體系，進一步增強企業(yè)的市場輻射能力。企業(yè)通過建立物流供應鏈管理模式，深入挖掘和拓展市場，這樣的方式，提高了企業(yè)的服務水平，同時也使商貿流通企業(yè)的商業(yè)模式成為上下游企業(yè)發(fā)展的一個中心環(huán)節(jié)。 （四）構建線上線下一體化物流 商貿流通企業(yè)要認識到電商的前景，主動入駐電商平臺，拓展網絡的營銷渠道。網上銷售具有成本低、服務時間長的特點，是一種很便捷的交易渠道，有利于擴大實體店的規(guī)模。在進行具體的發(fā)展中，商貿流通企業(yè)從三個角度入手，第一，大力發(fā)展網上的零售業(yè)務系統(tǒng)；第二，可以在網上將一些材料和商品進行批發(fā)銷售；第三，既要有網上的商品交易，也要有網下的實際商品交易。網上的交易模式，使得商貿流通企業(yè)可以利用網上的銷售促進實體店的經營。而與此同時，實體店的銷售也是不可取代的，實體店更多的是客戶體驗店，客戶到實體店能夠看到產品實物，與銷售人員進行溝通，進一步了解產品的情況。新技術條件下，商貿流通企業(yè)要采取供應鏈管理的方法，構建線上線下一體化物流。一方面，通過構建線上線下一體化物流，使得商貿流通企業(yè)線上線下的產品信息能夠共享，從而實現(xiàn)各個銷售網點的快速調貨和補貨。另一方面，通過構建線上線下一體化物流，能夠實現(xiàn)產品的快速配送，網上銷售渠道可以通知距離產品配送目的地最近的物流配送中心，在第一時間進行產品的配送，使得產品能夠在最短的時間內達到產品配送目的地，從而提升客戶的消費體驗。 結論 在新技術條件下，商貿流通企業(yè)的發(fā)展速度很快，規(guī)模不斷擴大，大型商貿流通企業(yè)的數(shù)量與日俱增，行業(yè)競爭日趨激烈。針對這一現(xiàn)實情況，結合新技術的時代背景和未來的市場發(fā)展趨勢，商貿流通企業(yè)應形成先進的物流供應鏈管理思路，構建現(xiàn)代化物流中心和物流體系，完善物流供應鏈信息管理系統(tǒng)，