大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案.doc

196區(qū)素土路基施工方案一、工程概況本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500K105+700，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)素土路基的試驗段，確定填筑參數(shù)，所得結(jié)果將做為我標段素土路基施工的依據(jù)。每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機械的能力、汽車數(shù)量確定。二、工程管理目標1、安全目標始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進行施工。安全措施落實到位，確保無事故的安全目標實現(xiàn)。2、質(zhì)量目標本標段工程質(zhì)量驗收合格率100%，創(chuàng)優(yōu)良工程。三、人員組織：1、施工組織體系如下圖所示：2、主要人員見素土施工人員四、機械組織見素土施工設(shè)備五、施工方案1、素土路基填筑路基素土填筑嚴格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實，實行程序化、標準化施工，施工工藝流程見表1。四區(qū)段為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)，每區(qū)段長度視現(xiàn)場情況和機械設(shè)備施工能力按50100m劃分。填筑區(qū)是專供自卸汽車或鏟運機卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域；施工負責(zé)人試驗負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人素土二隊素土一隊2平整區(qū)是專供推土機和平地機進行攤鋪平整的施工區(qū)域；碾壓區(qū)是專供壓路機進行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域；檢驗區(qū)是專供試驗、檢測人員進行路基填土壓實密度等各項指標檢測的作業(yè)區(qū)域。八流程為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整（灑水、晾曬、拌合改良）機械碾壓檢驗簽證路面整形邊坡整修。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進行。各區(qū)段、各工序相對獨立進行作業(yè)，各種機械設(shè)備在各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨立、高效的進行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮機械化生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。2、施工準備測放中線線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù)核（包括中線、標高、水準點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。檢測土樣對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。3、基底清理回填后的基底清理:在鋪筑前,應(yīng)將下層的表面拉毛,并灑水濕潤。4、分層填筑在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標準、壓實機械性能、土質(zhì)類別，取得最佳含水量、分層填筑厚度和各類機械壓實遍數(shù)、速度等各項參數(shù)后，確定填筑施工工藝，并報監(jiān)理工程師審批。路堤填筑采取全斷面、縱向分層方式。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，每層由里向外填筑。路基填筑水平分層填筑壓實，分層厚度根據(jù)試驗確定，嚴格控制，每10m20m設(shè)一組標高點，每層填筑厚度不超過25cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實度，邊坡外側(cè)超填0.30.5m，竣工時刷坡整平、壓實。路堤填筑成型后，用平地機細平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表層及邊坡加以整理，防止積水及沖刷。5、攤鋪、平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機精平，做到3攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。素土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放素土，再用人工或機械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑時嚴格控制填料的含水量，使其不超過試驗所確定最佳含水量的2%；當(dāng)路基填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當(dāng)路基填土含水量過大時，采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，達到最佳含水量的2%時再進行碾壓，確保路基的壓實密度。用大型振動壓實機械及時進行碾壓，并及時檢查壓實度。每工作1臺班末端要留出35m左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。6、機械碾壓填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機、按照先輕、后重的方法分層壓實，按照填土壓實密實度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行碾壓。壓實前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機司機進行檢查，確認填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進行碾壓。碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。壓路機碾壓不到的地方采用小型壓實機械夯實，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。路基施工檢測時，按下表的項目進行檢測4土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及挖方(m)00.396按JTGF80/1-2004附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實層測4點填方(m)上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按JTGF80/1-2004附錄I檢查3縱斷面高程(mm)+10,-15水準儀:每200m測4斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200m測4處6平整度(mm)153米直尺:每200m測2處10尺7橫坡(%)+0.3水準儀:每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處7、檢驗簽認路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，主要進行填筑厚度、平整度和壓實密度。路基平整度采用直尺檢測，密實度采用灌砂法進行檢測，確保路基壓實質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實密度經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查、認可后，方可進行上一層路基填筑。8、路面整形路基填筑接近設(shè)計標高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。路基填筑達到設(shè)計標高后，按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各控制標樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標高等，路基表面采用推土機刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相同的填料填平夯實。路基整修時，嚴格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。9、邊坡整修邊坡采用挖掘機配合人工按設(shè)計坡率掛線整修，自上而下刷去超5填部分，進行邊坡整修夯實。邊坡壓實采用邊坡壓實機壓實，整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線段平整、曲線段平順。邊坡整修完畢后，進行坡面防護。六、雨季施工措施1、雨季來臨前修建臨時排水設(shè)施，防止積水淹沒；每場雨后及時排除頂面積水，并對邊坡和急流槽進行維護。2、路基填料做到隨挖隨填，隨填隨壓，且每層表面做成24的橫坡。3、整修路床時，在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基兩側(cè)邊沿修筑攔水埂，以利于雨水至急流槽排出。4、經(jīng)雨水澆淋的路基，在施工前重新碾壓，并檢測壓實度。5、采用覆蓋法施工確保施工進度，同時加強便道維護保證雨季運料及時通暢。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證管理機構(gòu)：質(zhì)量檢查機構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：質(zhì)檢工程師:成員：2、確保工程質(zhì)量的措施、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前培訓(xùn)工作；、建立、健全施工組織設(shè)計審批制度；、建立、健全技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度；、建立、健全技術(shù)、質(zhì)量交底制度，制定治理質(zhì)量通病的實施細則；、建立、健全二級驗收及分部、分項工程質(zhì)量評定制度；、嚴格現(xiàn)場材料質(zhì)量管理，搞好原材料復(fù)試取樣、送樣工作。、加強對計量器具的管理，定期進行校對、鑒定；、實行工程質(zhì)量獎罰制度，鼓勵先進，鞭策落后；、建立工序交接制度。3、材料控制訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。、進場材料質(zhì)量控制按合同規(guī)定的項目和頻率嚴格進行材料的試驗工作，并向監(jiān)理工6程師報告。、施工中材料質(zhì)量控制每次使用前，提前一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進場材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗項目和測試頻率，合格后方可使用。八、安全保證措施施工過程中要按項目部安全管理規(guī)定實行全員、全過程安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，堅持以“安全生產(chǎn)”為中心，從項目經(jīng)理到各職能部門、各工程隊長、技術(shù)人員和各工序操作工人實行全員安全管理，定職、定責(zé)，使施工安全始終處于受控狀態(tài)，確保全線施工安全。九、文明施工措施1、加強文明施工教育（1）進場前及施工中，堅持對全員職工進行精神文明教育，常抓不懈，樹立職工“愛崗敬業(yè)、熱愛集體、珍惜企業(yè)榮譽”的良好風(fēng)尚。（2）組織施工員工積極開展職業(yè)道德、職業(yè)紀律教育，制定并執(zhí)行崗位和勞動技能的培訓(xùn)計劃。2、強化文明施工管理（1）嚴格按照國家的政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場管理細則組織施工。（2）施工場地和生活場地做到整潔、平整，施工現(xiàn)場的道路及時修整，保持通暢、平整。（3）生產(chǎn)生活用電、用水按照建筑施工臨時用電、用水要求，將用電線路、用水管路排列整齊，污水集中排放。（4）現(xiàn)場懸掛施工標志、安全標志、警示標志，做好施工安全宣傳、防護工作。十、環(huán)境保護措施1、清淤過程中挖出的大量淤泥要卸入項目部劃定的棄土場范圍內(nèi)，嚴禁亂卸。2、各種車輛進出村鎮(zhèn)，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先，盡可能不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民。3、各種運輸車輛采取相應(yīng)措施防止揚塵，污染空氣。施工便道保持路面干凈，經(jīng)常灑水，減少揚塵。4、緊鄰村莊地段盡可能避開深夜施工，以免影響附近居民的正常生活、工作和休息。5、施工廢水集中排放，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流、亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。十一、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、7實驗室主任等組成，按ISO9002質(zhì)量保證體系的要求制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、工程師組成。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。8路基填筑施工工藝框圖附表1工程師審批檢查、整修土的標準試驗各種試驗數(shù)據(jù)測定及匯總按規(guī)范頻率和檢查項目自檢及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄下一層次路基填筑施工施工測量放樣工程師審批分層填筑工程師審批路基分層填筑至路基設(shè)計標高自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡路基填筑完畢單項工程交驗整修或碾壓YNYNYN9說明星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。是為廣大