東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案（項(xiàng)目部）修改稿.doc

1新建鐵路廣珠城際軌道交通工程ZH-2DK048+071.37東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：中鐵二局第一工程有限公司廣珠城際項(xiàng)目部二工區(qū)二六年八月2目錄1、編制依據(jù)-32、編制范圍-33、工程概況及主要工程數(shù)量-34、施工總體方案-44.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布-44.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)-54.3、施工用電-64.4、施工用水-74.5、施工測(cè)試-74.6、內(nèi)業(yè)資料-74.7、施工程序-75、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求-75.1、主要施工方法-75.2、關(guān)鍵技術(shù)-85.3、工藝要點(diǎn)-195.4、工藝要求-426、施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排-457、總工期及分年、季度的形象進(jìn)度計(jì)劃、完成投資計(jì)劃-458、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施-468.1、主要材料供應(yīng)方案-468.2、主要材料供應(yīng)計(jì)劃-468.3、主要設(shè)備配置方案及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃-469、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施-479.1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃-479.2、質(zhì)量保證措施-479.3、預(yù)防質(zhì)量通病的措施-5710、安全保證措施-6010.1安全目標(biāo)-6010.2安全保證措施-6110.3安全應(yīng)急措施-6411、工期保證措施-6611.1工期組織保證體系-6611.2工期制度保證措施-6711.3工期技術(shù)保證措施-6711.4物資設(shè)備保證措施-6811.5后勤保證措施-6812、環(huán)保、水保措施-6912.1環(huán)境保護(hù)方針-6912.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)-6912.3、環(huán)保、水保措施-6913、圖表-703東升特大橋施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)1.1、廣珠城際軌道交通工程招標(biāo)文件1.2、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖及相關(guān)通用圖1.3、客專(zhuān)線相關(guān)規(guī)范及暫行規(guī)定、鐵路工程相關(guān)施工規(guī)范1.4、施工圖1.5、上級(jí)單位有關(guān)要求、管理辦法及規(guī)定2、編制范圍新建鐵路廣州至珠海軌道交通工程ZH-2標(biāo)DK45+462.05-DK50+680.69段內(nèi)的橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工。3、工程概況及主要工程數(shù)量東升特大橋起訖里程DK45+462.05DK50+680.69，中心里程DK48+071.37，橋全長(zhǎng)：L=5218.64m，位于中山市東升鎮(zhèn)及小欖鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線穿越農(nóng)田，魚(yú)塘，并橫跨小欖工業(yè)大道及兩處河流。橋址范圍內(nèi)村莊林立，魚(yú)塘、農(nóng)田交錯(cuò)分布；本橋沿線分別在DK46+666.07-DK46+803.37及DK48+178.29DK48+323.59處分別斜跨河底寬約10m及20m左右河涌，在DK47+738.07DK47+883.37處跨越小欖工業(yè)大道。全橋孔跨布置為：(35-32m+1-24m+1-32m)雙箱單室+(40+56+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+(1-32m+1-24m+16-32m+2-24m+4-32m+3-24m+3-32m)雙箱單室+(40+64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+9-32m雙箱單室+(40+64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+72-32m雙箱單室。本橋共156個(gè)墩，簡(jiǎn)支梁橋墩采用矩形實(shí)體墩，其中37-40號(hào)墩、70-73號(hào)墩、82-85號(hào)墩為連續(xù)梁橋墩，最大墩高9.5m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑全為1.25m，最大樁長(zhǎng)459m，共有978根樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1鉆孔長(zhǎng)度m492916墩身砼m311329.62C30水下樁基砼m360479.77墩身鋼筋t927.913樁基鋼筋t3512.62840+56+40連續(xù)梁聯(lián)14C30承臺(tái)砼m322692.6940+64+40連續(xù)梁聯(lián)25承臺(tái)鋼筋t780.544、施工總體方案4.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布本橋以管理型方式組建工區(qū)。工區(qū)設(shè)區(qū)長(zhǎng)、總工程師各1人，設(shè)工程部、綜合部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部，計(jì)劃管理人員在20人左右。下設(shè)鉆孔班1個(gè)、鋼筋班1個(gè)、模型班1個(gè)、混凝土班1個(gè)、現(xiàn)澆梁班1個(gè)，砼由集中拌合站統(tǒng)一供應(yīng)。區(qū)長(zhǎng)（1人）總工程師（1人）工程部綜合部鋼筋班1個(gè)鉆孔班1個(gè)現(xiàn)澆梁班1個(gè)混凝土班1個(gè)砼拌合站1個(gè)財(cái)務(wù)部模型班1個(gè)5鉆孔班負(fù)責(zé)管段內(nèi)樁基鉆孔、安裝鋼筋籠及水下砼灌注；鋼筋班負(fù)責(zé)在鋼筋加工房里進(jìn)行全管段內(nèi)鋼筋加工及現(xiàn)場(chǎng)安裝；模型班負(fù)責(zé)全橋模型板的安裝及拆卸及保養(yǎng)；砼工班負(fù)責(zé)管段內(nèi)承臺(tái)的基坑開(kāi)挖、砼灌筑及墩身的砼澆筑及養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)澆梁班負(fù)責(zé)全段現(xiàn)澆梁支架、鋼筋、模板安裝、掛籃安裝、砼灌筑及預(yù)應(yīng)力施工；根據(jù)架梁方向及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本橋一共分為4個(gè)施工區(qū)段，區(qū)段劃分情況見(jiàn)下表：序號(hào)里程區(qū)段名稱區(qū)段長(zhǎng)(m)樁基數(shù)(根)樁長(zhǎng)(m)墩臺(tái)數(shù)1DK45+463DK46+803.47第一區(qū)段1340.9725412701402DK46+836DK48+146第二區(qū)段1309.3326013409413DK48+178DK49+470第三區(qū)段1291.9924812711394DK49+503.04DK50+680第四區(qū)段1144.9521610488364.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)4.2.1便道通過(guò)施工調(diào)查，了解到從105國(guó)道沿途的各鎮(zhèn)、村道路路口均能到達(dá)正線位置；在穿越苗圃、魚(yú)塘等水塘?xí)r需填筑縱向便道，穿過(guò)河流、溝渠時(shí)需搭設(shè)棧橋；在本橋施工范圍內(nèi)需填筑縱向便道3220m，搭設(shè)棧橋154m/12座；便道采用砂墊層作基層，碎石作底基層，面層采用石粉填平碾壓后成型；棧橋的搭設(shè)參見(jiàn)下頁(yè)圖：4.2.2砼集中拌合站（由項(xiàng)目部提供）在DK52+600線路右側(cè)約800m的空地上（兆益路旁）建設(shè)一個(gè)270m3/h砼集中拌合站，負(fù)責(zé)全橋（全管段）內(nèi)砼的供應(yīng)，占地面積約為30畝。64.2.3住房及鋼筋加工場(chǎng)地沿全橋正線共設(shè)置2個(gè)營(yíng)地兼鋼筋加工場(chǎng)地，設(shè)置情況見(jiàn)下表：序號(hào)里程左右側(cè)距離m面積（畝）描述用途備注2DK45+950左側(cè)203.04荒地鋼筋加工及作業(yè)隊(duì)華朗塑料廠前3DK48+305右側(cè)304.5空地鋼筋加工及作業(yè)隊(duì)友進(jìn)電子廠后鋼筋加工采用統(tǒng)一加工，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式，鋼筋加工場(chǎng)按局指揮部的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2.4通信聯(lián)絡(luò)在各作業(yè)點(diǎn)均安裝電話、各主要管理人員均配置手機(jī)，以便項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮及聯(lián)系。4.3、施工用電沿線共設(shè)置4處變壓器站，從附近的電力網(wǎng)線T接，以供應(yīng)各段施工需要，供電可采用分段接通的方式，隨施工區(qū)段的推進(jìn)，變壓器可倒用。具體布置情況見(jiàn)下表序號(hào)里程容量有效范圍描述備注1DK46+117400DK45+462DK46+803東寶10kV707架空華廣塑料及寶勝金屬制品廠旁2DK47+320500DK46+803DK48+1453渡55鐵神支線709架空沿鐵神(鎖業(yè))路眾朗汽車(chē)公司門(mén)前護(hù)攔I45a工字鋼I32a工字鋼充填C25混凝土棧橋設(shè)計(jì)圖棧橋縱斷面充填砂55055060cm鋼管樁10mm鋼板橋面護(hù)攔I45a工字鋼電力托架I32a工字鋼充填C25混凝土充填砂60cm鋼管樁樁頂聯(lián)結(jié)桁架35010mm鋼板橋面73DK48+360500DK48+145DK479+470怡豐T6、10kV沿怡豐路4DK49+830500DK49+470DK50+680富美達(dá)家具廠旁合計(jì)19004.4、施工用水沿線魚(yú)塘眾多，且多處靠近民居，施工用水采用自來(lái)水或就近抽取的方式。生活用水采用自來(lái)水。4.5、施工測(cè)試在砼集中拌合站設(shè)置專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)室，配置專(zhuān)職試驗(yàn)人員共1人，負(fù)責(zé)本橋在各鋼筋加工工點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)人員共1人，其余各工點(diǎn)設(shè)兼職試驗(yàn)人員配合砼取樣及試件制作。4.6、內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）在各工序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)前，各種施工記錄及檢驗(yàn)證明、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)由各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員負(fù)責(zé)填寫(xiě)完畢，并交由專(zhuān)職的質(zhì)檢人員簽認(rèn)后，再向監(jiān)理工程師報(bào)檢。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，交由項(xiàng)目部專(zhuān)職內(nèi)業(yè)資料管理人同整理、歸檔。4.7、施工程序以樁基礎(chǔ)施工為先導(dǎo)，以連續(xù)梁施工為控制點(diǎn)，以鋪架順序?yàn)橹骶€，合理安排，平等兼顧的原則組織施工。5、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1、主要施工方法鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一加工后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝；砼采用拌合站集中拌制，砼罐車(chē)運(yùn)輸，砼泵車(chē)泵送入模的方式。5.1.1樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，人工配合吊車(chē)安裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。85.1.2承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行承臺(tái)基坑開(kāi)挖，必要時(shí)采取井點(diǎn)降水、鋼筋板樁圍堰或砼攪拌樁護(hù)壁的方式輔助，組合式大塊鋼模立模，砼泵車(chē)入模，人工搗固。5.1.3墩身簡(jiǎn)支梁墩，采用定制的定型鋼模，一次模筑成型。連續(xù)梁墩身采用大塊組合鋼筋模模筑成型，一次模筑成型的方式施工。5.1.4連續(xù)梁37#40#墩、70#73#墩（跨小欖工業(yè)大道）、82#85#墩連續(xù)梁全部采用懸臂法施工。5.2、關(guān)鍵技術(shù)5.2.1樁基灌注樁身水下混凝土是保證樁基質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采用垂直導(dǎo)管水下混凝土灌注方法：用混凝土輸送泵或汽車(chē)吊輸送混凝土至孔口，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管的配置：封樁混凝土灌注采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前或使用一個(gè)時(shí)期后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真的檢查，還要做拼接、水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。第二次清孔：在下好鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉碴，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。其方法仍為空氣反循環(huán)法。出漿管為灌漿導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管頂部需安裝專(zhuān)門(mén)的清孔頭帽，使之既可以接入高壓風(fēng)管，又可以接出出漿管。再?gòu)墓酀{管內(nèi)部下入高壓風(fēng)管（絲扣連接的鋼管）清孔即可。注意清孔時(shí)要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，維持孔內(nèi)水頭高度。二次清孔達(dá)到要求后，立即拆除清孔頭帽和高壓風(fēng)管，進(jìn)行水下混凝9土灌注作業(yè)，其間隔時(shí)間越短越好?；炷凉嘧ⅲ汗嘧⑶皩?duì)孔底沉淀厚度再次進(jìn)行測(cè)定。如沉淀厚度超出規(guī)定，可用噴射法，即向孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物懸浮然后立即灌注首批水下混凝土。混凝土初凝時(shí)間大于灌注時(shí)間，含砂率、水泥用量符合要求并具有良好的和易性。首批灌注混凝土的數(shù)量須滿足導(dǎo)管底首次埋置深度1.0m以上，并不大于3m。在拔球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測(cè)探孔內(nèi)的混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋設(shè)深度，如符合要求即可進(jìn)行正常灌注。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工,在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底；注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，使導(dǎo)管的埋置深度控制在24m以內(nèi)。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間不超過(guò)15分鐘，要防止橡膠墊、工具等掉入孔內(nèi)，要注意安全。拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過(guò)程中當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿、含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。為防