ZL30裝載機總體及變速箱設計（第一行星排）【開題報告】

河北建筑工程學院  畢業(yè)設計（論文）開題報告     課題  名稱  ZL30裝載機總體及變速箱設計（第一行星排）                            系    別  ：                                 專    業(yè)  ：                                 班    級  ：                                 姓    名  ：                                 學    號  ：                                 起迄日期  ：                                                     設計（論文）地點 :                                         指導教師  ：                                            輔導教師  ：                                          發(fā)任務書日期：  20*年 3 月  25 日    1、  資料準備       我們即將要設計的裝載機是一種用途非常廣泛得工程機械，它廣泛應用于鏟裝、搬運、卸載、平整散裝物料，也可以對巖石硬土等進行輕度得鏟掘工作。因此，它被廣泛應用于建筑、公路、鐵路、水電、港口、礦山及國防等工程中。裝載機對加快工程建設速度、減輕勞動強度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本具有重要作用。所以裝載機在國內(nèi)外不論是品種還是產(chǎn)量，都有飛速發(fā)展，并且成為工程機械的主要品種之一。  我國的輪式裝載機是從 20 世紀 70 年代初期發(fā)展起來的，與其他機種工程機械相比，輪式裝載機的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對成熟，已經(jīng)形 成了比較完整的配套體系。而且自 90 年代以來，國內(nèi)外工程機械進入了一個新的發(fā)展時期。工程機械產(chǎn)品以信息技術為先導，在發(fā)動機燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng)、自動操縱、可視化駕駛、精確定位與作業(yè)、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能與環(huán)保等方面，有了長足的進步。設計人員開發(fā)出了許多新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品。 ZL50 型裝載機作為主導產(chǎn)品，經(jīng)過多年的發(fā)展，質(zhì)量水平得到不斷提高，已經(jīng)形成獨立的產(chǎn)品系列和行業(yè)門類。近年來，國內(nèi)外裝載機的發(fā)展趨向于采用新結(jié)構(gòu)新技術，并向機電一體化、電子化方向發(fā)展。  然而，我國裝載機在設計上存在很多問題，主要集中在可靠 性、結(jié)構(gòu)設計強度等方面。而變速器對于裝載機來說又是重中之重，所以變速器的設計好壞直接影響到裝載機的使用壽命以及工作效率。雖然現(xiàn)在市場上的裝載機已經(jīng)日趨成熟，但對其進行改進設計，尤其是對裝載機的變速器進行改進設計，仍有非常重要的意義。  國外的輪式裝載機的發(fā)展，具有如下的趨勢：  1向著系列化、特大型化發(fā)展。系列化是工程機械發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的系列產(chǎn)品。以裝載機為例，目前僅有馬拉松勒圖爾勒、卡特彼勒和小松 德雷塞這三家公司能夠生產(chǎn)特大型的裝載機。       2朝著多用途、微型化進步。為了全方位地滿足不同用戶的需求，國外工程機械在朝著系列化、特大型化方向發(fā)展的同時，已進入多用途、微型化發(fā)展階段。推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術的發(fā)展 通過對液壓系統(tǒng)的合理設計，使得工作裝置能夠精細地完成多種作業(yè)功能。  基于上述內(nèi)容，此設計主要是改進變速箱，跟緊裝載機行業(yè)向高檔、高技術含量和智能化方向發(fā)展的趨勢，走向客車低地板化、綠色環(huán)?；?、城市公交大型化，開發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、適合我國國情的重型車用變速器  2、畢業(yè)設計（論文）目的：  本次畢業(yè)設計是對機械專業(yè)學 生在畢業(yè)前的一次全面訓練，目的在于鞏固和擴大學生在校所學的基礎知識和專業(yè)知識，訓練學生綜合運用所學知識分析和解決問題的能力。是培養(yǎng)、鍛煉學生獨立工作能力和創(chuàng)新精神的最佳手段。畢業(yè)設計要求每個學生在工作過程中，要獨立思考，刻苦鉆研，有所創(chuàng)新、解決相關技術問題。通過畢業(yè)設計，使學生掌握裝載機的總體參數(shù)的確定，變速箱設計計算等內(nèi)容，將課程中所學到的知識應用到畢業(yè)設計中去。  為今后步入社會、走上工作崗位打下良好的基礎。  3、畢業(yè)設計（論文）任務內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術要求、工作要求等）：  （ 1）  設計任務：    裝載機的 發(fā)展狀況和結(jié)構(gòu)類別    裝載機總體參數(shù)的確定    裝載機的總體布置    裝載機變速箱傳動特性分析  （ 2）  裝載機作裝置的設計和計算    變速箱結(jié)構(gòu)形式的選擇    變速箱行星排運動和受力分析  （ 3）  裝載機變速箱設計中的要求    主要任務：學生應在指導教師指導下獨立完成一項給定的設計任務，編寫符合要求的設計說明書，并正確繪制機械與液壓工程圖紙，獨立撰寫一分畢業(yè)論文，并繪制有關圖表。    知識要求：學生在畢業(yè)設計工作中，應綜合運用多學科的理論、知識與技能，分析與解決工程問題。通過學習、鉆研與實踐，深化理論認識、擴展知識領域、延伸專業(yè)技能。    能力培養(yǎng)要求： 學生應學會依據(jù)技術課題任務，完成資料的調(diào)研、收集、加工與整理，正確使用工具書；培養(yǎng)學生掌握有關工程設計的程序、方法與技術規(guī)范，提高工程設計計算、圖紙繪制、編寫技術文件的能力；培養(yǎng)學生掌握實驗、測試等科學研究的基本方法；鍛煉學生分析與解決工程實際問題的能力。    綜合素質(zhì)要求：通過畢業(yè)設計，學生應掌握正確的設計思想；培養(yǎng)學生嚴肅認真的科學態(tài)度和嚴謹求實的工作作風；在工程設計中，應能樹立正確的生產(chǎn)觀、經(jīng)濟觀與全局觀。    設計成果要求：  凡給定的設計內(nèi)容，包括說明書、計算書、圖紙等必須完整，不得有未完的部分，不應出現(xiàn)缺 頁、少圖紙現(xiàn)象。  1）  對設計的全部內(nèi)容，包括設計計算、機械構(gòu)造、工作原理、整機布置等，均有清晰的了解。對設計過程、計算步驟有明確的概念，能用圖紙完整的表達機械結(jié)構(gòu)與工藝要求，有比較熟練的認識圖紙能力。對運輸、安裝、使用等也有一定了解。  2）  說明書、計算書內(nèi)容要精練，表述要清楚，取材合理，取值合適，設計計算步驟正確，數(shù)學計算準確，各項說明要有依據(jù)，插圖、表格及字跡均應工整、清楚、不得隨意涂改。制圖要符合機械機械制圖標準，且清潔整齊。  3）  對國內(nèi)裝載機情況有一般的了解，對各種裝載機有一定的分析、比較能力。其他各項應符合本資 料有關部分提出的要求。  4、畢業(yè)設計（論文）成果要求（包括圖表、實物等硬件要求）：     計算說明書一份     內(nèi)容包括：設計任務要求的選型、設計計算內(nèi)容、畢業(yè)實習報告等。作到內(nèi)容完整，論證充分（包括經(jīng)濟性論證），字跡清楚，插圖和表格正規(guī)（分別進行統(tǒng)一編號）、，字數(shù)要求不少于 2 萬字；撰寫中英文摘要；提倡學生應用計算機進行設計、計算與繪圖。       圖紙一套  1）  總圖一張（ 0 號）  2）  工作裝置裝配圖一張（ 0 號）  3）  零件圖 4-8 張（ 1， 2， 3 號）  5、主要參考文獻：  1  吳永平等 .工程機械設計機   北京   化學 工業(yè)出版社   2007.   2 楊占敏 .輪式裝載機 .北京 ,化學工業(yè)出版社 ,2007. 3 吳慶鳴  何小新   工程機械設計   武漢    武漢大學出版社    2006. 4 楊國平  現(xiàn)代工程機械技術     北京  機械工業(yè)出版社    2006. 5 楊晉升   輪式裝載機設計    北京  機械工業(yè)出版 社   1986 5、本畢業(yè)設計（論文）課題工作進度計劃：  起  迄  日  期  工    作    內(nèi)    容  2013.3.29-2013.4.11 2013.4.12-2013.4.25 2013.4.26-2013.5.9 2013.5.10-2013.5.23 2013.5.24-2013.6.13 2013.6.14-2013.6.22 2013.6.23-2013.6.27            熟悉整理資料  方案選擇及總體設計  繪制總圖  變速箱傳統(tǒng)系統(tǒng)分析  行星排設計及受力分析計算  繪制零件圖紙  準備論文及答辯