預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)值簡(jiǎn)易計(jì)算與量測(cè)方法[權(quán)威資料]

預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)值簡(jiǎn)易計(jì)算與量測(cè)方法 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：為了保證橋梁混凝土不開(kāi)裂或裂縫寬度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，在混凝土中施加鋼絞線預(yù)應(yīng)力已在橋梁工程中普遍使用，作為質(zhì)量雙控指標(biāo)的鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值及錨固張拉控制力的計(jì)算，人們并不陌生，可在預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)際施工中的具體量測(cè)實(shí)際作法存在較大差異，確實(shí)值得大家探討。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力鋼絞線；張拉；工作長(zhǎng)度；伸長(zhǎng)值；量測(cè) TU394 A 目前在橋梁工程施工領(lǐng) 域當(dāng)中，普遍采用以低松弛鋼絞線作為橋梁施加預(yù)應(yīng)力的載體。在實(shí)際操作中對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力張拉的伸長(zhǎng)值、鋼絞線錨固時(shí)錨具錨塞回縮量的量測(cè)，各家作法存在差異，這對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制的雙控指標(biāo)（即鋼絞線張拉力與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值）的計(jì)算和評(píng)判產(chǎn)生了一定的影響。 1. 張拉程序： 0 初應(yīng)力 0.15 應(yīng)力0.30k( 持荷 5min) 錨固 1.1 張拉準(zhǔn)備工作 預(yù)應(yīng)力張拉之前，應(yīng)對(duì)不同類型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測(cè)試，通過(guò)測(cè)試所確定的 值、孔道偏差系數(shù) k值及鋼絞線彈性模量 Ep，用于對(duì)設(shè) 計(jì)張拉控制應(yīng)力的修正。張拉時(shí)結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度、彈性模量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，未規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度和彈性模量均不低于 80%。 張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的 1.5 倍，且不得小于 1.2 倍。與千斤頂配套使用的壓力表最大讀數(shù)應(yīng)為 1.52.0 倍，標(biāo)定精度不低于 1.0 級(jí)，張拉機(jī)具設(shè)備與錨具產(chǎn)品配套使用，并在使用前在國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行校正、檢驗(yàn)和標(biāo)定。使用時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月或張拉次數(shù)超過(guò) 300 次，必須重新進(jìn)行標(biāo)定。根據(jù)標(biāo)定證書(shū)給的千斤頂與壓力表對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系，例如： Y=0.021X+0.6938，計(jì)算各階段的控制張拉力。 張拉前先清理孔道，注漿孔干凈，配套使用的小型工具準(zhǔn)備齊全（如：夾片管、手錘、鉗子、撬棍等），檢查設(shè)備是否配帶齊全（油泵、千斤頂、油表、限位板、工具錨、工具夾片），最后與項(xiàng)目部技術(shù)人員核對(duì)其技術(shù)數(shù)據(jù)及技術(shù)準(zhǔn)備工作是否完善。 1.2 張拉技術(shù)要領(lǐng) 1.2.1 首先清理錨墊板口波紋管，必須清理到注漿孔后面，安裝順序：正確依次安裝工作錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工具夾片。開(kāi)始前，操作人員應(yīng)將千斤頂扶正，確保墊板、錨板、油頂中心線在同一直線上，并與 墊板平面垂直。張拉操作時(shí)應(yīng)該緩慢的給油，加荷速度宜均勻緩慢進(jìn)行，不宜過(guò)快，同時(shí)觀察空心板的變形情況。 1.2.2 張拉工藝：張拉操作時(shí)應(yīng)緩慢地給油 ,達(dá)到初始應(yīng)力 0.15 時(shí)，量取油缸及工具錨夾片外露長(zhǎng)度并做好記錄；當(dāng)油表表針到 0.30 時(shí)，量取油缸及工具錨夾片外露長(zhǎng)度并做好記錄；當(dāng)油表表針到 k 時(shí) , 再次量取油缸及工具錨夾片外露長(zhǎng)度并做好記錄。此階段要做到量尺人員和油泵操作人員步調(diào)統(tǒng)一，構(gòu)件兩端張拉步調(diào)統(tǒng)一。 1.2.3 預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值應(yīng)按下列公式計(jì)算： 實(shí)際伸長(zhǎng)值 =100%活塞伸長(zhǎng)量 -30%活塞伸長(zhǎng)量 +2（ 30%活塞伸長(zhǎng)量 -15%活塞伸長(zhǎng)量） -夾片總回縮量。 1.2.4 張拉采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控法。計(jì)算實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的的差值 ,誤差應(yīng)控制在 +6% -6%之間。如果誤差滿足規(guī)范要求 ,則繼續(xù)張拉下一束；不能滿足規(guī)范要求 ,待找到原因后 ,并同設(shè)計(jì)核實(shí)后，方能繼續(xù)張拉下一束。 2. 鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值確定： 鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算，鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。在計(jì)算時(shí)，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的 距離作為鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度，但在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計(jì)算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算長(zhǎng)度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí) ,鋼絞線的外露部分，大部分被錨具、限位板和千斤頂所包裹，鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)量無(wú)法在鋼絞線上直接測(cè)量，故只能用測(cè)量張拉千斤頂?shù)幕钊谐?，?jì)算鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)值，但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過(guò)程的錨塞回縮量。一般計(jì)算式為： L=L1+L2 -b 。式中 : L1 ：為從初始拉力 （一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的 10%25%）至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； L2 ：為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值；采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值，例如初應(yīng)力0 為 10%con 時(shí)，其伸長(zhǎng)值采用由 10%張拉到 20%的伸長(zhǎng)值。初張拉：先對(duì)千斤頂主缸充油，使孔道、錨具、千斤頂三者軸線相吻合，注意使每根鋼絞線受力均勻，當(dāng)鋼絞線達(dá)到初應(yīng)力 0.1con 時(shí)，做伸長(zhǎng)量標(biāo)記，此時(shí)記錄伸長(zhǎng)量 L1并觀察有無(wú)滑絲情況發(fā)生。張拉鋼絞線束至 20%con 時(shí)記錄伸長(zhǎng)量 L2,計(jì)算 10%con 至 20%con 之間的伸長(zhǎng)值 L2-L1，以此作為 10%con 伸長(zhǎng)值并與 L1 進(jìn)行對(duì)比。 b：夾片總回縮量。 3. 鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉錨塞回縮量的量測(cè)：預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。錨固階段張拉端錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量和接縫壓縮值，應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定或不大于公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表 7.6.3 所列容許值。錨塞回縮量包括張拉千斤頂使用的 “ 工具錨 ” 及鋼絞線錨固在混凝土中的 “ 工作錨 ” 。 3.1 工具錨錨塞回縮量的量測(cè)：在鋼絞線開(kāi)始張拉，當(dāng)千斤頂張拉力，達(dá)到鋼絞線張拉至初始拉力（設(shè)計(jì)控制拉力的 10 30%），已把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼 絞線拉緊，此時(shí)應(yīng)將千斤頂充分固定，精確量取從千斤頂工具錨錨杯外露端面至鋼絞線外露端頭的長(zhǎng)度 b1，當(dāng)千斤頂張拉力，達(dá)到鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)計(jì)控制拉力時(shí)，再量取從千斤頂工具錨錨杯外露端面至鋼絞線外露端頭的長(zhǎng)度 b2，工具錨錨塞回縮量 b= b1 - b2。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線由很多單根組成時(shí)應(yīng)每根量測(cè)，取其平均值進(jìn)行計(jì)算，最少不得少于三根。此回縮的出現(xiàn)僅對(duì)張拉伸長(zhǎng)值的計(jì)算有影響，對(duì)張拉力量測(cè)沒(méi)有影響。 3.2 工作錨錨塞回縮量的量測(cè)：工作錨錨塞回縮的全過(guò)程是指工作錨夾片受限位板控制，鋼絞線在張拉時(shí)跟隨鋼絞線的拉伸與 收縮 ,夾片位移，產(chǎn)生回縮量。張拉完畢卸掉千斤頂后，在工作錨處測(cè)量工作錨夾片在錨杯處的外露長(zhǎng)度 b4，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線由很多單根組成時(shí)應(yīng)每根量測(cè)，取其平均值，一般至少測(cè)量三處，千斤頂限位板凹槽深度已知為 b3，則工作錨錨塞回縮 b= b3 -b4。工作錨錨塞回縮量除與錨具硬度等有關(guān)外，還與鋼絞線直徑有關(guān)，工作錨回縮量大小與鋼絞線直徑大小成反比。 4 鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度的確定：鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后，從工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離，注意丈 量時(shí)應(yīng)將千斤頂安裝好，裝入鋼絞線，基本打緊錨塞，啟動(dòng)油泵，開(kāi)始加油，在千斤頂活塞啟動(dòng)，即油壓表指針閃動(dòng)的瞬間即刻關(guān)閉加油閥，此時(shí)丈量工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離，即可確定為鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度。有人直接丈量千斤頂?shù)纳黹L(zhǎng)，作為鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，筆者認(rèn)為是錯(cuò)誤的，因?yàn)橐话闱Ы镯旈_(kāi)啟加油閥后活塞都是在活塞伸出千斤頂體外一段距離后才開(kāi)始受力，且千斤頂在一般狀態(tài)下活塞都是伸出千斤頂體外有一段距離的。 4.1 鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算 中的應(yīng)用：一般在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，原始記錄中的伸長(zhǎng)值，都是按千斤頂活塞的行程距離記錄的，按此計(jì)算的鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，是預(yù)應(yīng)力混凝土中工作錨之前的鋼絞線伸長(zhǎng)值加鋼絞線在張拉千斤頂中工作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)值之和，不是鋼絞線純?cè)诨炷林泄ぷ鏖L(zhǎng)度的張拉伸長(zhǎng)值，計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長(zhǎng)值時(shí)，若預(yù)應(yīng)力鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度已包括鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，就可直接用此計(jì)算的預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長(zhǎng)值與按原始記錄中數(shù)據(jù)計(jì)算的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值比較，來(lái)計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長(zhǎng)率誤差。 4.2 以上是一次性張拉（既千斤頂一次安裝分級(jí)張拉至設(shè)計(jì) 控制張拉力錨固，分段讀數(shù)、記錄）計(jì)算方法的注意事項(xiàng)。但在有些情況下因千斤頂活塞行程不足，或設(shè)計(jì)有要求，為保持同一個(gè)水平線的幾個(gè)預(yù)應(yīng)力孔的鋼絞線的受力平衡，一束（根）鋼絞線要分多次實(shí)施張拉。分多次實(shí)施張拉，就是每張拉一級(jí) (1 2 個(gè)行程 )，即鎖定鋼絞線的錨環(huán)錨塞（亦稱臨時(shí)錨固），張拉千斤頂油壓表回零、卸下或原位重新安裝開(kāi)始張拉，即為一次。這種張拉法計(jì)算實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值時(shí)，是用原始記錄中各次千斤頂活塞行程的距離，先計(jì)算出各次張拉伸長(zhǎng)量，然后將各次張拉伸長(zhǎng)量累加而得實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。但計(jì)算各次張拉伸長(zhǎng)量時(shí)，都包括了一個(gè)與該張拉 級(jí)的張拉力相應(yīng)的鋼絞線在張拉千斤頂中工作長(zhǎng)度的的伸長(zhǎng)值。 5 結(jié)語(yǔ) 經(jīng)過(guò)按該方法施工實(shí)踐，對(duì)于后張法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)鋼絞線張拉后實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值比較分析均在 6% 以內(nèi)，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工及張拉的各項(xiàng)指標(biāo)規(guī)范要求；張拉完成時(shí)的預(yù)拱度量測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求相符。因此，證明該量測(cè)方法是符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求和可行的。 【參考文獻(xiàn)】 1 CJJ 2-2008城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2008-11-04 2 JTJ/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范人民交通出版社 .2011-06-07. 3 DBJ01-46-2001 北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程 .北京市建設(shè)委員會(huì) .2001-3-13 4袁為玲 .淺談后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工 .河南建材 .2010. 5張相璽 .預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)值及夾片回縮量量測(cè)淺析 .黑龍江科技信息 .2008 文檔資料：預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)值簡(jiǎn)易計(jì)算與量測(cè)方法 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :巖土邊坡穩(wěn) 定性分析方法綜述 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工與質(zhì)量控制 有效提高建筑施工管理的創(chuàng)新措施研究 油井復(fù)合解堵技術(shù)探討 我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀危害及治理措施 永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術(shù)的研究 信息化在建筑工程管理中的應(yīng)用 探討建筑工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性 我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題的成因與對(duì)策探析 項(xiàng)目施工中的安全管理問(wèn)題探究 屋面防水滲漏的原因及防治 外保溫體系面層裂縫產(chǎn)