2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》練習題(4)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級建造師港口與航道工程管理與實務(wù)練習題 (4) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時間： 120 分 一、單項選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意） (1)高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（ ）推進的施工方法。 A. 由岸向水域方向 B. 由水域向岸方向 C. 順水流方向 D. 逆水流方向 (2)驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（ ）組織進行。 A. 監(jiān)理工程師 B. 施工單位負責人 C. 施工單位技術(shù)負責人 D. 施工單位分項工程技術(shù)負責人 (3)吹填工程吹填土質(zhì)為黏性土和砂性土時，其本身固結(jié)引起的下沉量約為吹填厚度的（ ）。 A. 1% 5% B. 5% 10% C. 10% 15% D. 15% 20% (4)高樁碼頭在斜坡上打樁時，為保證樁位符合設(shè)計要求和防止岸坡滑動，應(yīng)采?。?）的方法。 A. 嚴格按設(shè)計樁位下 樁 B. 嚴格按設(shè)計樁位下樁并削 坡 C. 恰當偏離樁位按順序沉 樁 D. 恰當偏離樁位，削坡并分區(qū)跳 打 (5)基床夯實后，進行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（ ） 。 A. 10mm B. 30mm C. 50mm D. 300mm 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6)振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定，可選用 1.5 2.5m，樁的直徑可按每根樁的填料量計算，宜采用（ ） m。 A. 0.8 1.2 B. 1.5 2.5 C. 2.0 2.5 D. 3.0 3.5 (7)工程勘察報告地貌中應(yīng)包括：港灣或河段地形特征，各地貌單元的成因類型、特征及分布。與工程有關(guān)的微地貌單元 (如岸坡區(qū)、填土區(qū)、掩埋的古沖溝分布區(qū)等 )的（ ）。 A. 地形特 征 B. 特征與分 布 C. 成因類 型 D. 標高與范 圍 (8)鏈斗挖泥船順流施工時后邊錨宜滯后（ ）左右 。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 (9)如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計，經(jīng)修改后仍超過投資估算（ ）以上時，應(yīng)重新上報可行性研究報告 。 A. 8% B. 10% C. 12% D. 15% (10)強夯法兩遍夯擊之間的時間問隔視土質(zhì)而定，對于透水性差的黏土地基，兩遍之間的間隔時間由土中超靜孔隙水壓力的消散快慢控制，間隔時間不應(yīng)少于（ ）周 。 A. 1 B. 2 C. 3 4 D. 5 (11)業(yè)主投保 “建筑工程一切險”后，工程建設(shè)中的（ ） 。 A. 一切風險轉(zhuǎn)移給保險公 司 B. 全部風險仍由業(yè)主承 擔 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 部分風險轉(zhuǎn)移給保險公 司 D. 全部風險轉(zhuǎn)移給承包人 (12)用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（ ） 。 A. 補 拋 B. 細 拋 C. 粗 拋 D. 散 拋 (13)風向，即風之來向，一般用（ ）個方位來表示。 A. 4 B. 8 C. 32 D. 16 (14)單位工程、分部分項工程的劃分應(yīng)由（ ）組織進行。 A. 監(jiān)理單 位 B. 施工單 位 C. 建設(shè)單 位 D. 質(zhì)量監(jiān)督部門 (15)水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定半干硬性混凝土設(shè)計坍落度每增減 1cm，水泥用量相應(yīng)增減（ ） 。 A. 1% B. 2% C. 3% D. 4% (16)強夯法適用于處理碎石、砂土、（ ）濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。 A. 高飽和度的黏性 土 B. 淤泥質(zhì) 土 C. 高飽和度的粉 土 D. 低飽和度的粉土與黏性 土 (17)岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求?；靥顣r首先應(yīng)回填 （ ）中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： 的區(qū)域 。 A. 板樁結(jié)構(gòu) 前 B. 板樁結(jié)構(gòu) 后 C. 錨碇 結(jié)構(gòu) 前 D. 錨碇結(jié)構(gòu) 后 (18)因工程設(shè)計變更，監(jiān)理工程師下達了某分部工程的暫停令，使承包商的 3 臺專用機械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（ ）方法來計算 。 A. 機械設(shè)備進出場 費 B. 機械臺班 費 C. 機械設(shè)備租賃 費 D. 機械設(shè)備燃料費 (19)大風是指風力達（ ）級的風 。 A. 8 級 B. 6 級 C. 9 級 D. 10 級 (20)應(yīng)用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時，編制施工圖預(yù)算可（ ）。 A. 直接使 用 B. 各項加擴大系數(shù)后使 用 C. 算出定額直接費后加擴大 系 數(shù) D. 各項加大 3%后使用 (21)根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定，特別重大傷亡事故：指一次死亡或失蹤（ ）人以上的事故。 A. 4 B. 9 C. 10 D. 12 (22)從 1957 年起，我國采用（ ）作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程 (對于高山也稱為海拔高度 )。 A. 珠江口海平 面 B. 黃河口海平 面 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 東海吳淞口海平 面 D. 青島驗潮站所測的黃海平均海平 面 (23)排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后 應(yīng)進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應(yīng)進行（ ） 。 A. 現(xiàn)場抽樣試 驗 B. 現(xiàn)場標準貫入試 驗 C. 現(xiàn)場載荷試 驗 D. 現(xiàn)場挖孔檢 驗 (24)我國北方嚴重受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（ ） 。 A. 0.40 B. O.45 C. 0.50 D. 0.55 (25)當分項工程質(zhì)量不合格時，對其處理包括（ ） 。 A. 返工重作可認定質(zhì)量合 格 B. 經(jīng)檢測能達到設(shè)計要求時可認定為合 格 C. 經(jīng)返工加固處理可予以驗 收 D. 經(jīng)檢測達不到設(shè) 計要求認定為不合格 (26)港航工程中不得采用（ ）作倒濾層材料 。 A. 無紡?fù)凉た?物 B. 編織土工織 物 C. 非織造土工 布 D. 機織土工 布 (27)有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，（ ）。 A. 不得存在淺 點 B. 嚴禁存在淺 點 C. 允許有不超過 5Cm 的淺 點 D. 允許有不超過檢查點總數(shù) 5%的淺 點 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (28)出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（ ）時為長途拖航 。 A. 50 海 里 B. 300 海 里 C. 100 海 里 D. 200 海里 (29)混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）來表征 。 A. 初凝時 間 B. 終凝時 間 C. 坍落度 值 D. 振搗時 間 (30)高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當?shù)模?），以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定 。 A. 在原樁位下 沉 B. 偏離樁位下 沉 C. 按設(shè)計樁位下 沉 D. 打樁施工順 序 二、多項選擇題（共 35 題。每題 2 分。每題的備選項中。有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選。所選的每個選項得 0.5 分） (1)斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用（ ）連接，但在長度方向 (主要受力方向 )不得有接頭縫 。 A. 順 縫 B. 直 縫 C. 丁 縫 D. 包 縫 E. 線 縫 (2)中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例 (國務(wù)院 1983 年 12 月 29 日發(fā)布 )第四條規(guī)定禁止在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)排放的物質(zhì)有（ ） 。 A. 油 類 B. 油性混合 物 C. 冷卻循環(huán) 水 D. 廢棄 物 E. 其他有害物 質(zhì) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (3)申請從事（ ）項目施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)于開始施工作業(yè)次日 20d 前向海事局提出書面申請 。 A. 設(shè)置、拆除水上水下設(shè) 施 B. 救助遇難船泊，或緊急清除水面污染物、水下污染 源 C. 修建碼頭、船塢、船臺、閘壩，構(gòu)筑各類堤岸或人工 島 D. 架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧 道 E. 打撈沉船、沉 物 (4)衡量耙吸挖泥船技術(shù)性能的主要技術(shù)參數(shù)包括（ ） 。 A. 排水 量 B. 艙 容 C. 挖 深 D. 裝機功 率 E. 船 長 (5)先張法預(yù)應(yīng)力工藝 (相對后張法 )的優(yōu)點是（ ）。 A. 工序 少 B. 效率 高 C. 質(zhì)量易保 證 D. 工藝較簡 單 E. 適用于大斷面構(gòu)件的現(xiàn)場預(yù) 制 (6)申請從事（ ）項目施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)于開始施工作業(yè)次日 l5d 前向海事局提出書面申請 。 A. 設(shè)置用于捕撈、養(yǎng)殖的固定網(wǎng)具設(shè) 施 B. 設(shè)置系船浮筒、浮躉、竹木排筏系纜樁以及類似的設(shè) 施 C. 修建碼頭、船塢、船臺、閘壩，構(gòu)筑各類堤岸或人工 島 D. 架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧 道 E. 清除水面垃 圾 (7)隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（ ） 。 A. 自檢合 格 B. 通知有關(guān)單位驗 收 C. 通知建設(shè)單位檢 驗 D. 形成驗收文 件 E. 通知監(jiān)理驗 收 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (8)水上水下施工作業(yè)前，應(yīng)由項目經(jīng)理部組織對施工區(qū)域及船舶水上水下作業(yè)、航行的水上水下及岸邊障礙物等進行（ ） 。 A. 清 除 B. 調(diào) 查 C. 實地勘 察 D. 標 注 E. 制定防護性安全技術(shù)措 施 (9)觀感質(zhì)量檢查項目評價采取（ ）方法進行 。 A. 以 10 分制評分 法 B. 觀察檢 查 C. 必要的測 量 D. 共同討 論 E. 平均分 數(shù) (10)高性能混凝土 (HPC)的主要技術(shù)條件特征是（ ） 。 A. 大量摻用特定的礦物性摻合 料 B. 采用高效減水 劑 C. 采用低水膠 比 D. 采用低砂 率 E. 大尺 寸粗骨 料 (11)我國的集裝箱干線港包括（ ） 。 A. 上海 港 B. 深圳 港 C. 汕頭 港 D. 青島 港 E. 秦皇島 港 (12)影響港內(nèi)水域面積的大小及布置形式的因素包括（ ） 。 A. 港口規(guī) 模 B. 港口建筑物的結(jié)構(gòu)形 式 C. 港口掩護條 件 D. 港口的陸域條 件 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： E. 港口的水 質(zhì) (13)重力式碼頭胸墻混凝土體積較大時，澆筑混凝土時宜采用（ ）澆筑。 A. 分 層 B. 分 塊 C. 分 段 D. 按 量 E. 按 時 (14)疏浚工程量計算時應(yīng)考慮（ ） 。 A. 超 深 B. 超 寬 C. 流 失 D. 沉降 (15)下面（ ）為履約擔保方式 。 A. 履約保 函 B. 擔保 書 C. 抵 押 D. 履約保證金 (16)碼頭施工區(qū)挖泥應(yīng)按下列要求進行：（ ）。 A. 挖泥前，測量挖泥區(qū)水深斷 面 B. 按設(shè)計或施工要求進行階梯形分層開 挖 C. 按設(shè)計或施工要求進行逐層開 挖 D. 挖泥完畢后，復(fù)測開挖范圍的水深斷 面 E. 挖泥施工中，勤測挖泥區(qū)水深斷 面 (17)彎道淺灘的整治應(yīng)（ ） 。 A. 減小匯流 角 B. 減小曲 率 C. 調(diào)整水 流 D. 裁彎取 直 E. 固灘護 岸 (18)靜力觸探試驗適用于黏性土、粉土和砂土。可根據(jù)靜力觸探資料結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗和鉆孔資中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： 料劃分土層，確定壓縮模量，（ ） 。 A. 確定土的承載 力 B. 確定單樁承載 力 C. 確定土層名 稱 D. 判斷沉樁的可能 性 E. 判斷飽和粉土和砂土的液化趨 勢 (19)重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（ ）的情況 。 A. 地基條件 好 B. 所需接高沉箱數(shù)量 少 C. 風浪 小 D. 所需接高沉箱數(shù)量 多 E. 水深較 大 (20)整治建筑物根據(jù)其使用地區(qū)和工作狀況的不同，其主要結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。 A. 斜坡 式 B. 重力 式 C. 直立 式 D. 浮 式 E. 混合 式 (21)振動水沖法適用于處理（ ）素填土和雜填土等地基。 A. 粉 土 B. 粉質(zhì)黏 土 C. 淤泥質(zhì) 土 D. 淤 泥 E. 砂 土 (22)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場技術(shù)負責人應(yīng)向（ ）進行施工安全技術(shù)措施交底，所有參加人員必須簽到，并應(yīng)做好記錄 。 A. 參加施工的水上作業(yè)人 員 B. 項目部管理人 員 C. 參加施工的水下作業(yè)人 員 D. 在崗人 員 E. 參加施工的工程船 舶 (23)工程量清單計價文件包括（ ） 。 A. 一般項目清 單計價費用 表 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： B. 特殊項目清單計價費用 表 C. 工程量清單項目總價 表 D. 綜合單價分析 表 E. 甲方指定項目清單單價 表 (24)與其他類型挖泥船相比，抓斗挖泥船具有（ ）特點。 A. 設(shè)備簡 單 B. 磨損部件 少 C. 造價 高 D. 造價 低 E. 磨損部件 多 (25)分部工程質(zhì)量合格標準包括（ ） 。 A. 所含分項工程質(zhì)量全部合 格 B. 所含分項工程質(zhì)量合格率達到 90%以 上 C. 工程質(zhì)量控制資料完 整 D. 所含分項工程質(zhì)量合格率達到 80%以 上 E. 地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗符合有關(guān)規(guī)定 (26)水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（ ），并應(yīng)定期檢測 。 A. 永久控制 點 B. 水位觀測 站 C. 沉降觀測 點 D. 位移觀測 點 E. 地下水觀測 點 (27)施工作業(yè)者提出水上水下施工作業(yè)申請時，提供的申請資料包括： A. 有關(guān)管理部門對該項目批準的文件 ； B. 項目的施工組織設(shè) 計 C. 工地文明施工計劃及措 施 D. 施工作業(yè)者的資質(zhì)認證文 件 E. 法人資格證明文 件 (28)工程計量的依據(jù)有（ ） 。 A. 施工單位所報已完工程 量 B. 驗收記 錄 C. 合同文 件 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： D. 批準的設(shè)計圖紙文件及工程變更簽 證 E. 施工單位單獨提出尚未被確認的變更文 件 (29)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，起重作業(yè)前必須了解起吊物件的基本情況，如（ ）等，包括施工現(xiàn)場的地形、地貌、水域隋況，運輸?shù)缆芳捌鋱龅孛娣e等。根據(jù)被吊物的特點及周圍環(huán)境，制訂施工方案，在施工方案的內(nèi)容中，必須制定專門的安全技術(shù)措施 。 A. 被吊物的外形尺 寸 B. 被吊物的重 量 C. 被吊物的顏 色 D. 被吊物的起吊高 度 E. 被吊物周圍環(huán) 境 (30)港口與航道工程合同爭議的解決方法有（ ）。 A. 調(diào) 解 B. 協(xié) 調(diào) C. 領(lǐng)導(dǎo)決 定 D. 仲 裁 E. 仲裁不成訴 訟 (31)船舶發(fā)生海損事故是指（ ）的海上交通等事故 。 A. 碰撞或浪 損 B. 沉沒和人身傷 亡 C. 觸礁或擱 淺 D. 重大設(shè)備損 壞 E. 火災(zāi)或爆 炸 (32)航道整治工程常用護灘帶工程穩(wěn)固河灘，護灘帶工程的主要施工工序包括（ ）。 A. 拋石面 層 B. 水上沉 排 C. 水上拋 枕 D. 壩根接岸處 理 E. 干灘鋪軟體 排 (33)抓斗挖泥船生產(chǎn)率計算公式中的主要參數(shù)有（ ） 。 A. 每小時抓取斗 數(shù) B. 抓斗充泥系 數(shù) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 土的攪松系 數(shù) D. 挖 深 E. 抓斗容 積 (34)近岸海流一般以（ ）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當顯著，如由于波浪破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等 。 A. 潮 流 B. 風海 流 C. 逕 流 D. 鹽水楔異重 流 E. 氣壓梯度 流 (35)液性指數(shù) I1：說明土的軟硬程度。用于（ ） 。 A. 確定單樁極限承載 力 B. 確定砂土的名 稱 C. 確定粉土的名 稱 D. 確定淤泥性土的分 類 E. 確定黏性土的狀 態(tài) 答案和解 析 一、單項選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意 ） (1) :A (2) :D (3) :C (4) :D (5) :C (6) :A (7) :B (8) :C (9) :B (10