2009年一級(jí)建造師講義09-08

2009 年 一級(jí)建造師考試輔導(dǎo)講義 目 錄 第一講 考試簡(jiǎn)介、鐵路工程測(cè)量 . 1 第二講 工程材料 . 7 第三講 鐵路路基工程 . 11 第四講 鐵路橋涵工程 . 18 第五講 鐵路隧道工程 . 29 第六講 軌道工程 . 35 第七講 施工組織設(shè)計(jì)（一） . 43 第八講 施工組織設(shè)計(jì)（二） . 47 第九講 施工組織設(shè)計(jì)（三） . 49 第十講 施工組織設(shè)計(jì)（四） . 52 第十一講 質(zhì)量與安全（一） . 63 第十二講 質(zhì)量與安全（二） . 66 第十三講 現(xiàn)場(chǎng)管理 . 75 第十四講 鐵路建設(shè)管理法律法規(guī)及相關(guān)文件 (一 ) . 81 第十五講 鐵路建設(shè)管理法律法規(guī)及相關(guān)文件 (二 ) . 82 第十六講 鐵路建設(shè)管理法律法規(guī)及相關(guān)文件 (三 ) . 84 模擬題（一） . 89 模擬題（二） . 98 1 第一講 考試簡(jiǎn)介、鐵路工程測(cè)量 考 試簡(jiǎn)介 1 本科目?jī)?nèi)容包括三個(gè)部分，指鐵路工程技術(shù)（含鐵路工程測(cè)量、工程材料、路基、橋涵、隧道、軌道六大方面 ，新建及既有 線兩類(lèi)問(wèn)題 ）、鐵路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)、鐵路建設(shè)法律法規(guī)及相關(guān)文件等三部分。 本科目建造師考試的側(cè)重點(diǎn)在于：（ 1）突出專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的運(yùn)用；（ 2）側(cè)重工程項(xiàng)目的管理；（ 3）體現(xiàn)考生的專(zhuān)業(yè)能力。重點(diǎn)考察解決應(yīng)試者解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 大綱分了解、熟悉、掌握三個(gè)層次， 07 版將掌握、熟悉、了解從目變?yōu)闂l，將更符合實(shí)際工作需要。所占分值比例依次為： 70%： 20%： 10%.其中，掌握部分中管理與實(shí)務(wù)占60%，技術(shù)占 25%，法規(guī)占 15%. 學(xué)習(xí)時(shí)要緊扣大綱和考試用書(shū)，考試題目絕對(duì)不會(huì)超出此范圍。 2考試時(shí)間為 4 個(gè)小時(shí)，題型為單選（ 201=20 分）、多選（ 102=20 分）和案例分析題（ 5 個(gè)， 120 分 ，前 3 個(gè) 20 分，后兩個(gè) 30 分 ）。 3案例分析主線： 4考試技巧及注意事項(xiàng)： 認(rèn)真讀題和審題，題中隱含已知條件； 依據(jù)考題所屬考試用書(shū)，盡可能從所在課程參考書(shū)中回想該題所考的知識(shí)點(diǎn)； 踩點(diǎn)答題，有問(wèn)必答，不要合并答題； 按題號(hào)答題； 能多寫(xiě)時(shí)，盡量展開(kāi)； 首次答某題時(shí)留足行 間距，以備后面補(bǔ)充或改錯(cuò)； 書(shū)寫(xiě)整潔清晰，讓評(píng)卷人看清字跡； 合理分配每道題答題時(shí)間； 決不放棄每一道題。 5. 2009 年一級(jí)建造師 考試時(shí)間 統(tǒng)一為 9 月 5、 6 日舉行。 施工技術(shù) 合同 質(zhì)量 安全 現(xiàn)場(chǎng)管理 法律法規(guī) 及相關(guān) 文件 施工組織 設(shè) 計(jì) 2 1C411000 鐵路工程測(cè)量 一、內(nèi)容提要 鐵路工程施工測(cè)量的組織實(shí)施及測(cè)量成果評(píng)價(jià) 1、人員、儀器的要求；（常用儀器的測(cè)量精度） 2、成果驗(yàn)收與評(píng)價(jià)（與其他工程產(chǎn)品類(lèi)似）：質(zhì) 量特性、測(cè)量缺陷 鐵路 工程 施工測(cè)量 項(xiàng)目 線路 橋涵工程 隧道工程 營(yíng)業(yè)線路 內(nèi)容 線路 復(fù)測(cè) 路基邊坡 放樣 線路 竣工測(cè)量 平面和高程控制網(wǎng) 墩臺(tái)定位及軸線測(cè)設(shè) 橋梁結(jié)構(gòu)的細(xì)部放樣 變形監(jiān)測(cè) 橋梁竣工測(cè)量 涵洞測(cè)量 洞外控制測(cè)量 洞內(nèi)、外聯(lián)系測(cè)量 洞內(nèi)控制測(cè)量 洞內(nèi)施工測(cè)量 位移觀測(cè) 竣工測(cè)量 施工復(fù)測(cè) 中線測(cè)設(shè) 高程放樣和邊坡測(cè)設(shè) 竣工測(cè)量 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 鐵路工程施工測(cè)量 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范：不同工程的測(cè)量精度要求（一等、二等等） 常用工程測(cè)量?jī)x器的精度及適用范圍 1C411010 鐵路工程施工測(cè)量的組織實(shí)施及測(cè)量成果評(píng)價(jià) 1C411011 了解施工測(cè)量的組織實(shí)施 鐵路施工測(cè)量，是指在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。目的：根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場(chǎng)等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。時(shí)間：貫穿于施工的全過(guò)程。 （ 1）人員組織 鐵路施工測(cè)量的技術(shù)人員，需要獲得技術(shù)培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)資格上崗證書(shū)，方可上崗。 （ 2）儀器設(shè)備組織 1）儀器檢校完善，專(zhuān)人維修保養(yǎng) 測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具定期（一般為 1 年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方 可使用。 2）儀器選用正確，方法采用得當(dāng) 不同的工程對(duì)象，有不同的精度要求。 水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡量使前后視距離大致相等；經(jīng)緯儀在測(cè)角時(shí)用正、倒鏡觀測(cè)取均值等。 （ 3）做好周密計(jì)劃，精心組織安排 1）做到反復(fù)放樣，注重步步校核 3 放樣后的點(diǎn)位應(yīng)至少校驗(yàn) 1-2 次，必要時(shí)進(jìn)行換手測(cè)量。 對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量。一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。（全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；觀測(cè)和計(jì)算人員）。 2）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核驗(yàn)算 未經(jīng)復(fù)核和驗(yàn)算的資料嚴(yán)禁使用。 鉛筆填寫(xiě)。 3）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工 新建和改建執(zhí)行的規(guī)范名稱(chēng)。 4）及時(shí)整理測(cè)量資料，做好技術(shù)總結(jié) 1C411012 了解施工測(cè)量成果評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)的參考依據(jù)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范、鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范和既有鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則。 （ 1）施工測(cè)量的檢查、驗(yàn)收 施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制。 施工單位對(duì)質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)（班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。 驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施。 了解施工測(cè)量質(zhì)量特性及相應(yīng)權(quán) 的劃分。 （ 2）質(zhì)量評(píng)價(jià) 采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分。 了解施工測(cè)量的缺陷分類(lèi)表。 1C411020 鐵路工程施工測(cè)量 1C411021 了解線路施工測(cè)量 一、線路復(fù)測(cè) 線路施工樁點(diǎn)主要指標(biāo)志線路中心位置的 中線樁 和標(biāo)志路基施工界限的 邊樁 。 （ 1）線路復(fù)測(cè) 線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的中軸線。線路復(fù)測(cè)的工作內(nèi)容和方法與定測(cè)基本相同，它包括中線測(cè)量、基平測(cè)量、中平測(cè)量、橫斷面測(cè)量。線路復(fù)測(cè)的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性，而不是重新測(cè)設(shè)。 （ 2）路基邊坡的放 樣 路基施工的零點(diǎn)， h=0。 測(cè)設(shè)邊樁的工作，稱(chēng)為路基邊坡的放樣。 路基放樣的主要內(nèi)容是測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)和測(cè)設(shè)路基的邊樁。 （ 3）線路竣工測(cè)量 包括中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。 4 斷面法 逐漸接近法 1C411022 了解橋涵施工測(cè)量 包括橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及軸線測(cè)量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。 一、建立或復(fù)測(cè)平面和高程控制網(wǎng) 二、墩臺(tái)定位及軸線測(cè)設(shè) 在橋梁施工中，最主要的工作是測(cè)設(shè)出墩、臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線。 三、橋梁的細(xì)部放樣 包括：基礎(chǔ)施工放樣、墩臺(tái)身的 施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí)的測(cè)設(shè)工作。 四、變形監(jiān)測(cè) 包括：墩、臺(tái)的沉降觀測(cè)和墩、臺(tái)的水平位移觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺(tái)的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)。 （一）墩臺(tái)的沉降觀測(cè) （二）墩臺(tái)的水平位移觀測(cè) 五、橋梁竣工測(cè)量 （一）測(cè)量墩距 （二）丈量墩、臺(tái)各部尺寸 （三）測(cè)量支承墊石頂面的高程 六、涵洞的施工測(cè)量 （一）涵洞定位及軸線測(cè)設(shè) （二）施工放樣 1C411023 了解隧道施工測(cè)量 貫通誤差：橫向誤差和高程誤差。高程誤差對(duì)坡度有影響，橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響。 一、洞外控制測(cè)量 每一開(kāi)挖口附近都應(yīng)設(shè)立平 面和高程控制點(diǎn)。 二、洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測(cè)量 5 三、洞內(nèi)控制測(cè)量 四、隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量 五、隧道施工的位移觀測(cè) （一）淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定 （二）新奧法施工拱部下沉測(cè)量 六、竣工測(cè)量 主要內(nèi)容：隧道凈空斷面測(cè)量、中線基樁和永久性高程點(diǎn)的測(cè)設(shè)。 1C411024 了解營(yíng)業(yè)線線路測(cè)量 改建和增建第二線，在單線繞行或雙線繞行地段同新建，只有在與營(yíng)業(yè)線并行地段其方法不同于新線。其主要區(qū)別是前者不訂中線，而是根據(jù)撥正量和線間距，以營(yíng)業(yè)線或外移樁為基礎(chǔ)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線的撥正和第二線的測(cè)設(shè)。 一、施工復(fù)測(cè) 二、中線 測(cè)設(shè) （一）直線地段 （二）曲線地段 （支距法和偏角法） （三）陡坡地段 三、高程放樣和邊坡測(cè)設(shè) （同新線） 四、竣工測(cè)量 （同新線） 2004 年真題 2005 年真題 06 年，單選 1 個(gè)，多選 1個(gè)， 3分。 1.在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（ ）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。 A.站線設(shè)計(jì)中心 B.營(yíng)業(yè)正線中心 6 C.站臺(tái)中心 D.兩正線線間距 21.某施工單位測(cè)量隊(duì)有如下儀器： 編號(hào) 名稱(chēng) 備注 001 全站儀 測(cè)角精度 J1 級(jí) 002 全站儀 測(cè)角精度 J2 級(jí) 003 經(jīng)緯儀 測(cè)角精 度 J6 級(jí) 004 水準(zhǔn)儀 S1級(jí) 005 水準(zhǔn)儀 S3級(jí) 現(xiàn)需要對(duì)一座長(zhǎng) 7000 米的山嶺隧道進(jìn)行洞外控制測(cè)量，要求達(dá)到三等導(dǎo)線、二等水準(zhǔn)精度，則（ ）號(hào)儀器符合測(cè)量精度要求。 A.001 B.002 C.003 D.004 E.005 07 年，多選 1 個(gè)， 2分。 21.鐵路工程線路復(fù)測(cè)包括 ( )測(cè)量。 A.中線 B.中平 C.橫斷面 D.邊樁 E.基平 模擬題 1對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（ ）。 A同級(jí)換手測(cè)量 B.徹底換手測(cè)量 C施工復(fù)測(cè) D.更換全部測(cè)量人員 2施工單位對(duì) 測(cè)量 實(shí)行過(guò)程檢查，工作一般由（ ）檢查人員承擔(dān)。 A測(cè)量隊(duì) B.監(jiān)理單位 C分包單位 D.施工單位 3.線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測(cè)、路基邊坡放樣和 ( )。 A.地形測(cè)量 B.橫斷 面測(cè)量 C.縱斷面測(cè)量 D.線路竣工測(cè)量 4.橋梁施工測(cè)量的主要內(nèi)容不包括： ( )。 A.橋梁控制測(cè)量 B.墩臺(tái)定位及軸線測(cè)量 C.變形觀測(cè) D.地形測(cè)量 7 第二講 工程材料 一、內(nèi)容提要 水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法及使用范圍 建筑鋼材種類(lèi)及鋼筋原材質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法 骨料種類(lèi)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法 混凝土配合比確定程序及無(wú)損檢測(cè)方法 混凝土質(zhì)量評(píng)定方法 鐵路用的主要工程材料：鋼筋混凝土，其組成：鋼筋、混凝土（水泥、粗骨料、細(xì)骨料） 如何判定各種主要材料質(zhì)量合 格（抽樣調(diào)查），即進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。 材料如何配比，對(duì)于混凝土產(chǎn)品如何評(píng)定？ 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法及使用范圍 1C412000 工程材料 1C412010 水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法及使用范圍 1C412011 熟悉水泥品種 熟悉不同水泥的代號(hào)，如 P.S 等。 一、普通水泥 二、特種水泥 1C412012 熟悉水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法 熟悉水泥進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的規(guī)定、試驗(yàn)項(xiàng)目和合格水泥、不合格水泥及廢品的規(guī)定。 一、 水泥進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)規(guī)定 二、 水泥試驗(yàn)項(xiàng)目 三、 水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定方法 1C412013 熟悉水泥使用范圍 熟悉常用水泥的使用范圍，熟悉表 1C412013。 一、 選用水泥基本原則 二、 一般情況下常用水泥的推薦使用范圍 三、 特種水泥推薦使用范圍 1C412020 建筑鋼材種類(lèi)及鋼筋原材質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法 1C412021 熟悉建筑鋼材的種類(lèi) 掌握不同種類(lèi)鋼筋的代號(hào) 。 1C412022 熟悉鋼筋原材料質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法 理解鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法及代表批量。 8 一、 鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批 二、 鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目 三、 鋼筋原材料質(zhì)量評(píng)定辦法 1C412030 骨料種類(lèi)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法 1C412031 了解骨料種類(lèi) 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)： 5mm； 砂按細(xì)度模數(shù)分類(lèi)的依據(jù)。 一、 細(xì)骨料種類(lèi) 二、 粗骨料種類(lèi) 1C412032 了解骨料質(zhì)量檢驗(yàn)方法 型式檢驗(yàn)與常規(guī)檢驗(yàn)的內(nèi)容。 一、 細(xì)骨料形式檢驗(yàn)和常規(guī)檢驗(yàn)的要求 二、 細(xì)骨料有害物質(zhì)的種類(lèi)及對(duì)含泥量、泥塊含量的技術(shù)要求 三、 粗骨料形式檢驗(yàn)和常規(guī)檢驗(yàn)的要求 四、 粗骨料中有害物質(zhì)、含泥量、泥塊含量和針片狀顆粒的技術(shù)要求 五、 粗骨料強(qiáng)度檢驗(yàn)方法 1C412040 混凝土配合比確定程序及無(wú)損檢測(cè)方法 1C412041 熟悉混凝土配合比確定程序 混凝土理論配合比的概 念，其試配的依據(jù)是設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)、耐久性能、選定的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土施工工藝對(duì)和易性、凝結(jié)時(shí)間等混凝土拌合物的技術(shù)性能要求。 混凝土施工配合比，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的砂石的含水率，將理論配合比換算成施工配合比。 一、 混凝土理論配合比的確定 二、 混凝土施工配合比的確定 1C412042 熟悉混凝土無(wú)損檢測(cè)方法 混凝土進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的條件 (多選題， P14) 各種無(wú)損檢測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍 一、 結(jié)構(gòu)混凝土無(wú)損檢測(cè)的條件 二、 結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法即特點(diǎn) 1C412050 混凝土質(zhì)量評(píng)定方法 本部分內(nèi)容多， 易出題。掌握影響新拌混凝土質(zhì)量的主要因素 ；影響硬化混凝土質(zhì)量的主要因素。 1C412051 熟悉影響混凝土質(zhì)量的因素 一、 影響新拌混凝土質(zhì)量的主要因素 二、 影響硬化混凝土質(zhì)量的主要因素 1C412052 熟悉混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定方法 重點(diǎn)掌握取樣方法和取樣頻率的規(guī)定，其中的幾個(gè)數(shù)字要作為常識(shí)記住。 9 一、 混凝土強(qiáng)度試件取樣方法 二、 混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定方 法 2004 年真題 2005 年真題 模擬題 1硬化混凝土的干縮與徐變主要受（ ）的影響。 A水泥的品種與水泥用量 B.粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配 C水泥品種及外加劑的種類(lèi) D.混凝土灰砂比 2鋼筋原材料質(zhì)量評(píng)定方法中：熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)（ ）。 A當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，再取一 批 對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有 1 根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格 B當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，再取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有 1 根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格 C當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)， 再取三倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有 1 根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格 D當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，再取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格 3混凝土強(qiáng)度試件，當(dāng)采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，邊長(zhǎng) 100mm 的立方體試件的折算系數(shù)為（ ）。 A 0.95 B.1.05 C 0.9 D.1.10 4下列屬于熱軋圓盤(pán)條 ，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng) 10 目有（ ）。 A外觀檢驗(yàn) B.極限抗拉強(qiáng)度 C屈服強(qiáng)度 D.松弛性能 E冷彎試驗(yàn) 5下列屬于水泥試驗(yàn)項(xiàng)目的是（ ）。 A標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量 B.抗凍性 C凝結(jié)時(shí)間 D.細(xì)度 E抗?jié)B性 6.對(duì)于連續(xù)使用同一產(chǎn)地 ( )年的粗骨料應(yīng)作型式檢驗(yàn)，對(duì)選定的粗骨料按批做常規(guī)檢驗(yàn)，以同一場(chǎng)地連續(xù)進(jìn)場(chǎng)不超過(guò) ( )m3 為 1 批。 A.一 200 B.一 400 C.兩 200 D.兩 400 答案： D 7.混凝土的抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為 ( )mm 的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的。 A.100 B.150 C.200 D.250 答案： B 8. 混凝土的和易性主要包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和 ( )。 A.泌水性 B.水硬性 C.水密性 D.離散性 答案： A 11 第三講 鐵路路基工程 一、 內(nèi)容提要 路塹、路堤施工方法及要求 鐵路地基處理方法及施工要求 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)及施工要求 鐵路路基坡面防護(hù)的方式及施工要求 路塹開(kāi)挖方法；路基填筑工藝 地基處理應(yīng)用范圍 支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍 坡面防護(hù)要求 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 路塹、路堤施工方法及要求 鐵路地基處理方法 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)適用范圍 1C413010 鐵路路基工程 1C413010 鐵路路塹、路堤施工方法及要求 1C413011 掌握路塹結(jié)構(gòu)及開(kāi)挖方法 一、 路塹的基 本結(jié)構(gòu) 自下至上分為四部分。 二、開(kāi)挖方法 路塹開(kāi)挖可按 地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度及施工季節(jié) ，并結(jié)合 土石方調(diào)配 選用相應(yīng)的開(kāi)挖方法。 開(kāi)挖方法：全斷面開(kāi)挖、橫向臺(tái)階開(kāi)挖、逐層順坡開(kāi)挖、縱向臺(tái)階開(kāi)挖。 掌握各種開(kāi)挖方法的應(yīng)用場(chǎng)合，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的開(kāi)挖方法。如土質(zhì)路塹應(yīng)采用 逐層順坡開(kāi)挖的開(kāi)挖方法等。 12 1C413012 掌握路塹開(kāi)挖施工要求 一、 路塹開(kāi)挖施工前的準(zhǔn)備 二、路塹排水系統(tǒng)施工要求 三、開(kāi)挖順序 ： 從上到下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖； 四、施工方法 五、邊坡開(kāi)挖要求 六、 路塹開(kāi)挖棄土要求 七、路塹開(kāi)挖特殊情況的處理 ， 何種情況下，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋（多選題） 1C413013 掌握特殊路塹的施工要求 一、膨脹土路塹的施工要求 二、黃土路塹的施工要求 三、凍土路塹的施工要求 1C413014 掌握客運(yùn)專(zhuān)線路塹的施工要求 1C413015 掌握路堤填筑方法 對(duì)其中明確的數(shù)據(jù)要掌握。 填筑包心路基時(shí)的要求：宜將滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的 -3% +2%范圍以?xún)?nèi)； 低溫施工應(yīng)選擇級(jí)配良好的滲水土作填料。 路基填筑壓實(shí)按照三階段，四區(qū)段、八流 程的施工工藝組織施工，填筑壓實(shí)工藝見(jiàn)下圖。 圖 1 路堤本體填筑壓實(shí)工藝流程圖 一、 地基處理 二、填筑流程 三、 填筑填料 四、 填筑要求 五、 路基沉降觀測(cè) 檢測(cè)簽證 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修階段 施工測(cè)量 地基處理 填土階段 整平階段 壓實(shí)階段 檢測(cè)階段 路基整修 攤鋪整平 分層填土 灑水晾曬 碾壓密實(shí) 13 1C413016 掌握過(guò)渡段填筑要求 對(duì)其中明確的數(shù)據(jù)要掌握。 一、過(guò)渡段填筑要求 二、路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段填筑要求 三、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段填筑要求 四、路堤與路塹過(guò)渡段填筑要求 五、路塹與隧道過(guò)渡段填筑要求 1C413017 掌握基床填筑要求 一、基床構(gòu)造 二、基床填料 三、基床底層填料 四、基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑 五、基床表層瀝青混凝土鋪筑 1C413018 熟悉特殊路基填筑施工要求 一、軟土路基施工要求 二、改良土路堤填筑施工要求 三、膨脹土路堤的填筑施工要求 四、鹽漬土地基上的路堤填筑施工要求 五、黃土地基上的路堤填筑施工要求 六、液化土地基上的路堤填筑施工要求 七、浸水路堤填筑施工要求 1C410320 鐵路地基處理方法及施工要求 1C413021 掌握地基處理方法 14 掌握各種地基處理方法的應(yīng)用場(chǎng)合，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的處理方法。 常用處理方法， 17 種：換填 ； 拋石擠淤 ； 填筑排水砂墊層 ； 鋪設(shè)土工合成材 料加筋墊層 ；套管法施工砂井 ； 袋裝砂井 ； 塑料排水板 ； 擠密砂樁 ； 碎石樁 ； 粉體噴射攪拌樁 ； 漿體噴射攪拌樁 ；高壓懸噴樁 ； 強(qiáng)夯 ； 重錘夯擊 ； 真空預(yù)壓 ； 堆載預(yù)壓。 注意井位允許偏差 ； 井徑和深度及垂直度偏差的要求。 1C413022 掌握地基處理施工要求 注意強(qiáng)制性規(guī)定的內(nèi)容。 一、 換填 二、拋石擠淤 三、填筑排水砂墊層 四、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層 五、套管法 (沉管法 )施工砂樁 六、袋裝砂井 七、塑料排水板 八、擠密砂樁 九、碎石砂樁 十、粉體噴射攪拌樁 十一、漿體噴射攪拌樁 十二、高壓旋噴樁 十三、水泥粉煤灰碎石樁 (CFG 樁 ) CFG 樁是由水泥、粉煤灰、碎石、砂及外加劑形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，同樁間土、碎石墊層一起形成復(fù)合地基。 場(chǎng)地整平 測(cè)量放樣 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)成孔 混合料攪拌 灌注及拔管 移機(jī) 十四、強(qiáng)夯 十五、重錘夯實(shí) 十六、真空預(yù)壓 十七、堆載預(yù)壓 1C413030 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)及施工要求 1C413031 掌握路基支擋結(jié)構(gòu) 掌握各種支擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場(chǎng)合，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的支擋結(jié)構(gòu)。 常見(jiàn)類(lèi)型， 10 種：重力式擋土墻 ；短卸荷板式擋土墻 ；懸臂式和扶壁式擋土墻 ；錨桿擋土墻 ；錨定板擋土墻 ；加筋土擋土墻 ；土釘墻 ；抗滑樁 ；樁板式擋土墻 ；預(yù)應(yīng)力錨索。 應(yīng)用場(chǎng)合：一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式擋土墻 ； 地基強(qiáng)度較大，墻高大于 6m，小于等于 12m 的，可采用短卸荷板式擋土墻，等等。 一、 重力式擋土墻 二、短卸荷板式擋土墻 15 三、懸臂式和扶壁式擋土墻 四、錨桿擋土墻 五、錨定板擋土墻 六、加筋土擋土墻 七、土釘墻 八、抗滑樁 九、樁板式擋土墻 十、預(yù)應(yīng)力錨索 1C413032 掌握路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求 掌握特殊的要求措施。如對(duì)明挖基坑的要求， 5 個(gè)要求 。 1C413040 鐵路路基坡面防護(hù)的方式及施工 要求 1C413041 掌握路基坡面防護(hù)方式 掌握各種坡面防護(hù)的應(yīng)用場(chǎng)合，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的坡面防護(hù)。 常見(jiàn)形式，共 7 種 。 一、 邊坡植被防護(hù) 二、骨架植物護(hù)坡 三、邊坡掛網(wǎng)錨噴 (含錨桿、掛網(wǎng) )防護(hù) 四、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù) 五、采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加工邊坡 六、干砌片石護(hù)坡 七、邊坡滲溝 1C413042 掌握路基坡面防護(hù)施工要求 掌握特殊的要求措施。如在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。 2004 年真題 16 2005 年真題 模擬題 1鐵路路基填筑施工中的四區(qū)段是指（ ）。 A填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段 B開(kāi)挖區(qū)段、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段 C開(kāi)挖區(qū)段、填土區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段 D填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、整修區(qū)段 2袋裝砂井施工時(shí)應(yīng)該按照設(shè)計(jì)位置、井深和井?dāng)?shù)施工，井深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，井位允許偏差 為 （ ）。 A +10cm B +15cm C -10cm D -15cm；不大于 1.5% 3在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（ ）開(kāi)挖，并采取減弱施工振動(dòng)的措施。 A逐層 B順層 C逆層 D跳層 4路堤填筑組織施工時(shí)，三階段是指（ ）。 A勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段 B準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段 C勘察階段、施工階段、整修階段 D準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 5樁板墻頂位移應(yīng)滿(mǎn)足（ ）。 A小于樁懸臂端長(zhǎng)度的 1/100，且不宜大于 10cm B小于樁懸臂端長(zhǎng)度的 1/20，且不宜大于 10cm 17 C小于樁懸臂端長(zhǎng)度的 1/100，且不宜大于 20cm D小于樁懸臂端長(zhǎng)度的 1/20，且不宜大于 20cm 6下列關(guān)于軟土路基處理施工要求敘述正確的有（ ）。 A. 按設(shè)計(jì)要求先做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) B. 橋涵缺口處的地基處理應(yīng)該平行 于 相鄰路堤 C反壓護(hù)道應(yīng)與路堤同時(shí)填筑 D填筑路堤時(shí)應(yīng)該按規(guī)定預(yù)留沉降量 E. 施工前 應(yīng)該按照設(shè)計(jì)需要做一段試驗(yàn)路堤，用以檢定設(shè)計(jì)參數(shù)和確定施工工藝，指導(dǎo)全段施工 7下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（ ）。 A. 路基防護(hù)應(yīng)在適宜的時(shí)間施工并及時(shí)完成 B在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施 C防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理 D防護(hù)層應(yīng)和土石坡面緊貼結(jié)合，背后不留空隙 E防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 8.高壓旋噴樁樁體質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在成樁后 ( )后進(jìn)行。 A： 28 天 B： 10 天 C： 90 天 D： 18 天 答案： A 9.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部厚度大于 ( )后，才能允許大型機(jī)械填筑。 A： 0.5m B： 1m C： 1.5m D： 2m 答案： B 10.路塹開(kāi)挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用 ( )開(kāi)挖。 A：全斷面開(kāi)挖 B：橫向臺(tái)階開(kāi)挖 C：逐層順坡開(kāi)挖 D：縱向臺(tái)階開(kāi)挖 E：雙臺(tái)階開(kāi)挖 答案： A、 B、 C、 D 11.強(qiáng)夯的要求有 ( )。 A：施工前，施工單位應(yīng)做工藝性試夯試驗(yàn)，確定主要工藝參 數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn) B：每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊。強(qiáng)夯完畢，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平整場(chǎng)地 C：強(qiáng)夯錘重、落距應(yīng)滿(mǎn)足有效加固深度的要求 D：強(qiáng)夯施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振措施 E：碎石樁全部制完經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可鋪設(shè)碎石墊層，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 答案： A、 B、 C、 D 18 第四講 鐵路橋涵工程 （重點(diǎn) 、難點(diǎn) ） 一、內(nèi)容提要 掌握橋梁基礎(chǔ)施工方法 掌握一般墩臺(tái)、高墩施工方法 掌握橋梁梁部施工方法 掌握營(yíng)業(yè)線橋涵常用施工方法及施工防護(hù)措施 了解涵洞分類(lèi)及施工方法 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 橋梁基礎(chǔ)施工方法 橋梁梁部施工方法 水中橋梁架設(shè)與施工 （包括基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身、梁部） 橋梁基礎(chǔ) 樁基承臺(tái) 橋梁墩臺(tái) 梁部預(yù)制和架設(shè) 營(yíng)業(yè)線橋梁 樁基礎(chǔ) 沉樁基礎(chǔ) 鋼板樁圍堰 一般墩臺(tái) 簡(jiǎn)支 T 梁 改建橋涵 鉆孔樁基礎(chǔ) 鋼套箱圍堰 箱梁 單導(dǎo)梁架橋機(jī) 挖孔樁基礎(chǔ) 鋼吊箱圍堰 雙導(dǎo)梁架橋機(jī) 管樁基礎(chǔ) 原位（移動(dòng)模架） 擴(kuò)大基礎(chǔ) 無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖 高墩 滑模 鋼梁 鷹架法 增 建 橋涵 有護(hù)壁基坑開(kāi)挖 爬模 拖拉法 圍堰開(kāi)挖 翻模 懸拼法 沉井基礎(chǔ) 原位現(xiàn)澆沉井 浮運(yùn)法 橋涵頂進(jìn) 預(yù)制浮運(yùn)沉井 連續(xù)梁 懸臂澆筑法 頂推法 1C414010 鐵路橋涵工程 1C414010 鐵路橋梁基礎(chǔ)施工方法 1C414011 掌握橋梁基礎(chǔ)的特點(diǎn) 一、 樁基礎(chǔ) 二、 擴(kuò)大基礎(chǔ) 三、 沉井基礎(chǔ) 1C414012 掌握擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法 明挖基礎(chǔ)施工可分為無(wú)護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和基坑圍堰三種方法 。 無(wú)護(hù)壁基坑 的開(kāi)挖可采用垂直開(kāi)挖和放坡開(kāi)挖。掌握兩種開(kāi)挖方式的適用條件。 19 護(hù)壁基坑 的適用條件（ P36-37,多選題）。護(hù)壁 基坑通常分為橫、豎檔板支撐、鋼（木）框架支撐、噴射混凝土護(hù)壁和混凝土圍圈護(hù)壁支撐。掌握各種支撐的適用條件。 噴射混凝土護(hù)壁適用于穩(wěn)定性好、滲水量小的基坑； 混凝土圍圈護(hù)壁除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘性土外，適用于各類(lèi)土的開(kāi)挖防護(hù)。 基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰 。 土圍堰適用于水深在 2m以?xún)?nèi)、流速小于 0.3m/s、沖刷作用很小且河床為滲水性較小的土；土袋圍堰適用于水深不大于 3m、流速小于 1.5m/s、河床為滲水性較小的土；鋼板樁圍堰適用于深水基坑，河床為砂類(lèi)土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等地層。 基坑基 底的處理方法。 一、 無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖 二、 有護(hù)壁基坑開(kāi)挖 三、 圍堰開(kāi)挖 四、 基坑基底的處理方法 五、 基礎(chǔ)模筑方法 1C414013 掌握樁基礎(chǔ)施工方法 鐵路橋梁中采用的樁基礎(chǔ)可分為沉樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)和管樁基礎(chǔ) 。 沉樁基礎(chǔ)：軟土層，當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫入度小于或等于 2mm時(shí)，應(yīng)立即停錘；位于硬塑及半干硬的黏性土、碎石土等，樁尖已經(jīng)沉入設(shè)計(jì)土層，貫入度符合要求時(shí)，可以停錘；樁尖位于一般土層時(shí)，以樁尖設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔。 鉆孔樁成孔的方法分為沖擊成孔、旋轉(zhuǎn)成孔和旋挖成孔 。 沖擊鉆機(jī)主要適用 于卵（漂）石土、巖層中鉆孔。 正循環(huán)旋鉆機(jī)適用于黏土、粉土、細(xì)、中、粗砂等各類(lèi)土層；反循環(huán)鉆鉆機(jī)適用于黏性土、砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖石，但卵石粒徑不得超過(guò)鉆桿內(nèi)徑的 2/3,且含量不大于 20%。 旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。 水下灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于 1m，一般控制在 2-4m。 挖孔樁基礎(chǔ)適用于無(wú)地下水或有少量地下水的土層和風(fēng)化軟質(zhì)巖層。 管樁基礎(chǔ)適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在深水、巖層不平、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類(lèi)型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。 熟悉管樁 下沉的傾斜度和位移的允許偏差。 一、 沉樁基礎(chǔ) （一）沉樁的分類(lèi) （二）沉樁設(shè)備 （三）沉樁施工的施工順序 （四）沉樁施工要點(diǎn) 20 二、 鉆孔樁基礎(chǔ) （一）鉆孔樁施工設(shè)備 （二）鉆孔樁施工要點(diǎn) 三、 挖孔樁基礎(chǔ) （一） 挖孔樁的適用地質(zhì)條件 （二） 同一墩臺(tái)挖孔樁的施工順序 （三） 通氣設(shè)備設(shè)置要點(diǎn) （四） 孔內(nèi)爆破 四、 管樁基礎(chǔ) （一） 管樁基礎(chǔ)的適用條件 （二） 管樁的類(lèi)型 （三） 管樁內(nèi)除土 （四） 管樁下沉允許偏差 1C414014 掌握樁承臺(tái)施工方法 水中樁承臺(tái)可根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰的施工方法。 鋼板樁圍堰其抗水流及沖刷能力差， 適用于在流速較小、水位較低承臺(tái)較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層。 雙臂鋼圍堰適用于流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺的地層。 吊箱圍堰適用于高樁承臺(tái)。 一、 鋼板樁圍堰 （一） 鋼板樁圍堰的組成和適用條件 （二） 鋼板樁圍堰的設(shè)備配置 （三） 鋼板樁圍堰的施工要點(diǎn) 二、 鋼套箱圍堰 （一） 雙壁鋼圍堰的組成和適用條件 （二） 雙壁鋼圍堰的設(shè)備配置 （三） 雙壁鋼圍堰的施工要點(diǎn) 三、 鋼吊箱圍堰 （一） 鋼吊箱圍堰的組成和適用條件 （二） 鋼吊箱圍堰的設(shè)備配置 （三） 鋼吊箱圍堰的施工要點(diǎn) 1C414015 掌握沉井基礎(chǔ)施工方法 沉井按照施工方法分為就地澆筑下沉沉井和浮式沉井。注意施工順序的先后 次序。 沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后需要檢查的項(xiàng)目：底面、頂面中心與設(shè)計(jì)位置在平面縱橫向的 21 位移、最大傾角和平面扭角。 一、 原位澆筑沉井 （一） 原位澆筑沉井的施工工序 （二） 原位澆筑沉井施工要點(diǎn) 二、 預(yù)制浮運(yùn)沉井 （一） 沉井施工工序 （二） 沉井制作要點(diǎn) （三） 沉井接高施工要點(diǎn) 三、 沉井基礎(chǔ)的下沉 1C414020 橋梁墩臺(tái)、高墩施工方法 1C414021 掌握墩臺(tái)施工方法 一、 一般墩臺(tái)施工方案的確定 二、 墩臺(tái)施工程序 三、 墩臺(tái)施工要點(diǎn) 一般墩臺(tái)施工方案的確定：結(jié)合工地施工條件、墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，確定水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し桨浮?墩臺(tái)施 工順序：注意先后邏輯關(guān)系。墩臺(tái)底面放線 基底處理 綁扎鋼筋 安裝模板 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模。 墩臺(tái)施工要點(diǎn)：強(qiáng)制性條文規(guī)定。澆注混凝土應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留空位置和保護(hù)層厚度。 1C414022 掌握高墩施工方法 一、 滑模施工 （一） 滑模的一般結(jié)構(gòu)形式 （二） 滑模的施工程序 （三） 滑模施工要點(diǎn) 二、 爬模施工 （一）爬模的一般結(jié)構(gòu)形式 （二）爬模的施工程序 （三）爬模施工要點(diǎn) 三、 翻模施工 （一）翻模的一般結(jié)構(gòu)形式 （二）翻模的施工程序 （三）翻模施工要點(diǎn) 墩身多采用滑模、爬摸和翻模施工 。墩身施工的垂直提 升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、 22 井架等。 滑模：模板高度宜為 1-1.2米，并應(yīng)有 0.5%-1%的錐度；混凝土應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)澆筑；當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到 0.2-0.3Mpa時(shí)，可繼續(xù)提升；澆筑混凝土面距離模板頂面高度不少于 10cm； 模板提升過(guò)程中，應(yīng)檢查中線、水平情況；滑動(dòng)模板不宜冬季施工。 爬模：澆筑混凝土面距離模板頂面高度不少于 5cm；爬模提升過(guò)程中，應(yīng)檢查中線、水平情況；混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa以上時(shí)方可拆模翻倒。 翻模：混凝土應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)澆筑，一般每層厚不超過(guò) 30cm；第一次提升的時(shí)間在初凝后終凝前。 1C414030 鐵路橋梁梁部施工方法 1C414031 掌握簡(jiǎn)支 T 形梁的預(yù)制方法 一、鐵路簡(jiǎn)支梁的分類(lèi) （ 1） 鐵路簡(jiǎn)支梁的分類(lèi) 主要分為：板式梁、 T型梁和箱梁。 （ 2）制梁場(chǎng)的建設(shè) 布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制、存放、運(yùn)輸及架設(shè)；附近應(yīng)有充足的水源和可靠的電源。 （ 3）制梁臺(tái)座的設(shè)置（包括：普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁和后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座；先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座） （ 4） 簡(jiǎn)支梁的施工順序 分為：普通、先張、后張三種情況。 （ 5）先張法施工要點(diǎn) 側(cè)模 和底模長(zhǎng)度應(yīng)增加預(yù)留量，其值應(yīng)考慮慮梁體彈性模量、上拱、松弛等影響。 （ 6）后張法施工要點(diǎn) 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加應(yīng)力。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為參考 。 二、制梁場(chǎng)的建設(shè) （一）制梁場(chǎng)的選址 （二）制梁場(chǎng)的設(shè)備配置 三、制梁臺(tái)座的設(shè)置 （一）普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁和后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座 （二）先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座 四、 T 形梁的預(yù)制程序 五、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁施工要點(diǎn) 六、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁施工要點(diǎn) 1C414032 掌握簡(jiǎn)支 T 形梁架設(shè)方法 一、單梁式架橋機(jī)的架梁工序 二、雙梁式架橋機(jī)的架梁工序 23 三、鋪架機(jī)的架梁工序 四、架梁前應(yīng)落實(shí)的工作內(nèi)容 五、嚴(yán)禁架梁的限制條件 鐵路簡(jiǎn)支梁主要采用 架橋機(jī) 進(jìn)行架設(shè)。目前常用的鐵路架橋機(jī)主要有：?jiǎn)瘟菏?、雙梁式架橋機(jī)、鋪架機(jī)、 JQ600型架橋機(jī)和下導(dǎo)式架橋機(jī)、 DF450型雙臂桁架式架橋機(jī)。 了解各種架橋機(jī)的架梁工序。 掌握架橋機(jī)的選用：在隧道口架梁宜選用單梁式架橋機(jī)或雙梁式架橋機(jī)；架整孔梁選用寬帶雙梁架橋機(jī)。 熟悉架梁前應(yīng)落實(shí)的工作。 掌握嚴(yán)禁架梁的限制條件。 1C414033 掌握箱梁預(yù)制方法 一、制梁場(chǎng)的規(guī)劃 （一）制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 （二）制梁場(chǎng)的規(guī)劃 二、制梁場(chǎng)的布置 （一）梁場(chǎng)布置原則 （二）梁場(chǎng)布置 三、制梁場(chǎng)設(shè)備配置 四、制梁工序 （一）工序 （二）工時(shí) （三）制梁標(biāo)志與制造證明書(shū) （四）保管及運(yùn)輸 1C414034 掌握箱梁架設(shè)方法 一、架梁設(shè)備 （一）單導(dǎo)梁式架橋機(jī) （二）雙導(dǎo)梁式架橋機(jī) 二、箱梁架設(shè) （一）單導(dǎo)梁架梁工序 （二）雙導(dǎo)梁架梁工序 （三）箱梁架設(shè)基本要求 三、箱梁運(yùn)輸 （一）運(yùn)梁車(chē) （二）運(yùn)梁 1C414035 掌握箱梁原位造梁方法 24 一、 移動(dòng)模架的分類(lèi) 二、移動(dòng)模架主要技術(shù)參數(shù) 三、移動(dòng)模架主要施工程序 （一）下行式移動(dòng)模架施工程序 （二）上行及混合式移動(dòng)模架施工程序 四、移動(dòng)模架造梁基本要求 1C416036 掌握鋼梁施工方法 鋼梁的主要施工方法有：鷹架法、拖拉法、懸拼法和浮運(yùn)法等。 一、施工機(jī)具的配置 （一）裝卸用機(jī)械 （二）拼裝用起重機(jī) （三）頂升及水平頂推機(jī)械 （四）卷?yè)P(yáng)機(jī)具 （五）運(yùn)輸及其他機(jī)具 二、膺架架梁施工方法 （一）膺架的類(lèi)型 （二）膺架架梁的施工工序 三、拖拉法架設(shè)鋼梁 （一）拖拉法架梁方案的選擇 （二）拖拉架梁的施工 工序 （三）拖拉架設(shè)鋼梁的施工要點(diǎn) 四、懸臂拼裝鋼梁 （一）鋼懸臂拼裝鋼梁方案的確定 （二）懸臂拼裝鋼梁施工要點(diǎn) （三）懸臂拼裝墩頂布置要點(diǎn) 五、浮運(yùn)架設(shè)鋼梁 （一）浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法 （二）浮運(yùn)架設(shè)鋼梁施工要點(diǎn) 鋼梁的主要施工方法有：鷹架法、拖拉法、懸拼法和浮運(yùn)法等。 （ 1）施工機(jī)具的配備 裝卸用機(jī)械、拼裝用起重機(jī)、頂升及水平頂推機(jī)械、卷?yè)P(yáng)機(jī)具、運(yùn)輸及其他機(jī)具。 （ 2）熟悉各種架梁的主要特點(diǎn)、施工工序及施工要點(diǎn) 1C416037 掌握連續(xù)梁施工方法 一、懸臂澆筑法 （一）懸臂澆筑法施工工序 （二）懸臂澆筑法施工的設(shè)備配置 25 （三）懸臂澆筑法施工要點(diǎn) （四）有支架和墩頂梁段的施工要點(diǎn) （五）連續(xù)梁合攏、體系轉(zhuǎn)換的施工要點(diǎn) 二、頂推法 （一）連續(xù)梁頂推法施工過(guò)程 （二）頂推法的設(shè)備配置 （三）頂推法的施工要點(diǎn) 主要采用懸臂灌注法和頂推法施工。 例題 鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用 （ ）和頂推法施工。 A懸臂灌注法 B鷹架法 C懸拼法 D拖拉法 答案： A 前者適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)；后者通常適用于 40-60m跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。 熟悉兩種方法的施工設(shè)備 及施工要點(diǎn)。 連續(xù)梁頂推法施工，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土 （ ）的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 A強(qiáng)度、收縮、徐變 B彈性壓縮、收縮、徐變 C彈性壓縮、強(qiáng)度、收縮 D彈性壓縮、強(qiáng)度、徐變 答案： B 1C414040 鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵施工方法及施工防護(hù)措施 1C414041 掌握營(yíng)業(yè)線橋涵施工方法 營(yíng)業(yè)線橋涵的施工內(nèi)容主要包括以下三部分：營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工方法、營(yíng)業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵頂進(jìn)施工方法。 營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工方法：橋梁墩臺(tái)加高與落底、增加橋梁孔數(shù)、堵塞橋孔。 營(yíng)業(yè)線增建橋涵施工方 法：以軌束梁便道增建小橋、以軌束梁便橋增建涵管、以鋼梁便橋增建橋涵、用拆除梁增建橋梁、用沉井抬梁法修建蓋板箱涵。 掌握營(yíng)業(yè)線橋涵的施工要點(diǎn)。 鐵路上橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)兩種類(lèi)型。 一、營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工方法 （一）橋梁墩臺(tái)加高與落低方法 （二）增加橋梁孔樹(shù)施工方法 （三）填塞橋孔 二、營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法 （一）以軌束梁便橋增建小橋 26 （二）以軌束梁便橋增建涵管 （三）以鋼梁便橋增建橋涵 （四）用拆裝梁增建橋梁 （五）用沉井抬梁法修建蓋板橋涵 三、營(yíng)業(yè)線橋涵的施工要點(diǎn) 四、橋涵頂進(jìn) 的施工方法 （一）橋涵頂進(jìn)的施工方法 （二）頂進(jìn)施工主要設(shè)備配置 （三）框架式橋涵頂進(jìn)的施工要點(diǎn) 1C414042 掌握營(yíng)業(yè)線橋涵施工防護(hù)措施 路堤在 6m以上時(shí)； 兩線間距在 4.5m以上而路堤又高于 6m； 路堤高 3-6m時(shí)； 路堤高度在 3m以下時(shí)。 一、營(yíng)業(yè)線增建二線橋施工防護(hù)措施 二、既有線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù) （一）吊軌法 （二）吊軌縱橫梁法 （三）鋼便梁法 1C414050 鐵路涵洞施工方法 1C414051 了解涵洞施工方法 按構(gòu)造形式可分為圓形、拱形、蓋板箱形、矩形、框架涵洞、渡槽和倒虹吸管 等。 一、圓形涵洞的施工方法 （一）有基管涵 （二）無(wú)基管涵 二、拱形涵洞、蓋板箱形涵洞施工方法 （一）預(yù)制拱形涵洞、蓋板箱形涵洞 （二）就地澆筑拱形涵洞、蓋板箱形涵洞 三、矩形涵洞、框架涵施工方法 四、渡槽和倒虹吸管施工方法 （一）渡槽 （二）倒虹吸管 五、涵洞施工要點(diǎn) 2004 年真題 27 2005 年真題 模擬題 1：明挖基礎(chǔ)施工可分為無(wú)護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和（ ）。 A：鋼筋混凝土基坑 B：基坑圍堰 C：無(wú)筋混凝土基坑 D：浮式基坑 答案： B 2：沉樁的一般工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備布設(shè)腳手架及樁架走道立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備整備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備樁位放樣（ ）吊樁插樁錘擊或振動(dòng)下沉到設(shè)計(jì)位置樁基實(shí)驗(yàn)鑿除樁頭。 A：樁架對(duì)位 B：樁架安裝 C：樁架加固 D：樁架提升 28 答案： A 3：明挖基礎(chǔ)施工可分為（ ）。 A：無(wú)筋混凝土基坑 B：護(hù)壁基坑 C：無(wú)護(hù)壁基坑 D：浮式基坑 E：基坑圍堰 答案： B、 C、 E 4：沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后需要檢查的項(xiàng)目：底面、頂面中心與設(shè)計(jì)位置在平面縱橫向的（ ） A：位移 B：最大傾角 C：傾角 D：最大扭角 E：平面扭角 答案： A、 B、 E 4：營(yíng)業(yè)線橋涵工程主要內(nèi)容包括（ ）。 A：橋梁墩臺(tái)加高與落低 B：增加橋梁孔數(shù) C：填塞橋孔 D：用沉井抬梁法修建蓋板箱涵 E：修理橋孔 答案： A、 B、 C 5：鐵路鋼梁懸臂拼裝方法有（ ）等。 A半懸臂拼裝 B中間合攏懸臂拼裝 C斜拉式懸臂拼裝 D地錨配重懸臂拼裝 E平衡懸臂拼裝 答案： A、 B、 E 6下列關(guān)于吊箱圍堰的敘述正確的有（ ）。 A. 吊箱圍堰適用于低承臺(tái)樁 B吊箱圍堰的側(cè)板可以采用單壁或雙壁 C水上吊箱圍堰施工一般需要配置施工平臺(tái)、浮吊、運(yùn)輸船、千斤頂?shù)?D在圍堰內(nèi)吸泥直至封底以前的過(guò)程中應(yīng)檢查圍堰外河床的沖刷情況，必要時(shí)要拋石防護(hù) E吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定，封底厚度不應(yīng)小于1.0m 29 第五講 鐵路隧道工程 （ 重點(diǎn) 、難點(diǎn) ） 一、內(nèi)容提要 掌握鐵路隧道主要開(kāi)挖方法和出碴 掌握鐵路隧道支護(hù)、襯砌施工方法及防排水措施 熟悉鐵路隧道施工輔助作業(yè)基本要求 不同圍巖分級(jí)的常規(guī)施工進(jìn)度。 圍巖 分級(jí) 開(kāi)挖方法 出砟方法 支護(hù)方法 襯砌方法 防排水 輔助作業(yè) 鉆爆法 裝砟 人工 臨時(shí)支護(hù) 整體混凝土 施工防排水 施工供電 掘進(jìn)機(jī)施工法 機(jī)械 初期支護(hù)（錨噴支護(hù)） 復(fù)合式襯砌 結(jié)構(gòu)防排水 施工供風(fēng) 盾構(gòu)法 運(yùn) 砟 有軌 錨噴襯砌 施工供水 沉管施工法 無(wú)軌 施工通風(fēng) 明挖施工法 施工防塵 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 隧道主要開(kāi)挖方法；隧道支護(hù)、襯砌施工方法 1C415010 鐵路隧道工程 1C415010 鐵路隧道開(kāi)挖 1C415011 掌握隧道圍巖分級(jí) （ 1）鐵路隧道圍巖分級(jí)的目的 鐵路隧道圍巖分級(jí) 的目的（多選題）：判定圍巖性質(zhì)、選擇隧道位置、選擇支護(hù)和襯砌以及指導(dǎo)隧道施工。 （ 2）鐵路隧道圍巖分級(jí)的因素及其確定方法 鐵路隧道圍巖分級(jí)的因素 （多選題）：綜合考慮圍巖主要工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)、彈性縱波速度等因素確定，根據(jù)特殊地質(zhì)現(xiàn) 象進(jìn)行修正。 鐵路隧道圍巖的特性采用 定量和定性相結(jié)合 的方法進(jìn)行描述。這些特性主要包括（多選題）：巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)、開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。 （ 3）鐵路隧道圍巖分級(jí)判定表 掌握鐵路隧道圍巖分級(jí)判定表。分為 級(jí)，數(shù)值越小，圍巖穩(wěn)定性越好，掌握各種級(jí)別圍巖的主要工程地質(zhì)特征和圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)。 1C415012 掌握隧道開(kāi)挖方法 （ 1）鐵路隧道開(kāi)挖方法選擇的基本要素 30 鐵路隧道開(kāi)挖方法的選擇（多選題）：應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長(zhǎng) 度、隧道橫斷面、埋置深度、環(huán)保條件等綜合確定。 （ 2）鐵路隧道主要開(kāi)挖方法（多選題） 有鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明挖法。 （ 3）鉆爆法 是隧道工程中通過(guò)鉆眼、爆破、出碴而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開(kāi)挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法（單選題）。按開(kāi)挖分部情況分為全斷面、臺(tái)階、環(huán)行開(kāi)挖預(yù)留核心土、雙側(cè)壁導(dǎo)坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開(kāi)挖法。（多選） 熟悉鉆爆法開(kāi)挖施工要點(diǎn)：在有可能的條件下，應(yīng)盡量采用 全斷面或大斷面 分部的開(kāi)挖方法。應(yīng)盡量采用 先修筑仰拱 （或臨時(shí)仰拱）或鋪底的施工方法。在任何情況下 ，都應(yīng)采用 先墻后拱 的施工順序。掌握軟弱圍巖施工的原則、施工輔助措施。 熟悉鉆爆法開(kāi)挖的優(yōu)點(diǎn)：適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件。 （ 4）掘進(jìn)機(jī)法（ TBM） 熟悉其施工方法的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。不適用于短隧道，不宜改變開(kāi)挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。 TBM的運(yùn)輸方式：軌道方式、無(wú)軌方式、連續(xù)皮帶運(yùn)輸方式、泥漿運(yùn)輸方式。 （ 5）盾構(gòu)機(jī) 是現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進(jìn)的施工方法之一。 掌握盾構(gòu)的類(lèi)型：按開(kāi)挖方式分三種；按開(kāi)挖面的支護(hù)方式分為五種。 熟悉盾構(gòu)法 施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。 （ 6）沉管法 是修建水底隧道通常采用的方法。 熟悉其主要特點(diǎn)。 熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎(chǔ)施工、沉放結(jié)合、回填及覆蓋等。 （ 7） 明挖法 分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。 1C415013 掌握隧道出碴方法 出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運(yùn)碴兩步。選擇出碴方式是，應(yīng)結(jié)合隧道斷面的大小、圍巖的地質(zhì)條件、一次開(kāi)挖量、機(jī)械配套能力、經(jīng)濟(jì)效益、作業(yè)環(huán)境及工期要求等因素進(jìn)行綜合確定。 基本要求 是：裝碴、運(yùn)輸能力大于最大 開(kāi)挖能力；制定運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。 （ 1）裝碴 方式：采用人力或機(jī)械裝碴。僅在短隧道缺乏機(jī)械或斷面小而無(wú)法使用機(jī)械裝碴時(shí)，才考慮使用人力裝碴。 31 裝碴的機(jī)械：按扒碴機(jī)構(gòu)型式分為四種。 （ 2）運(yùn)碴 包括有軌和無(wú)軌運(yùn)輸兩種方式。前者適用于大斷面開(kāi)挖的隧道，更適用于小斷面開(kāi)挖的隧道，尤其適應(yīng)于較長(zhǎng)的隧道運(yùn)輸（ 3km以上），是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的和較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。后者一般適用于大斷面開(kāi)挖和中等長(zhǎng)度或短隧道中，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。 1C415020 鐵路隧道支護(hù) 1C415021 掌握隧道支護(hù)類(lèi)型 一、錨噴支護(hù)的特點(diǎn) 二、錨噴支護(hù)的作用 1C415022 掌握隧道支護(hù)施工方法 （ 1）初期支護(hù)的基本概念 支護(hù)主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見(jiàn)也是最基本的支護(hù)形式和方法。（單選） （ 2） 噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用 熟悉噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用。熟悉噴射混凝土、錨桿、鋼拱架的施工要點(diǎn)。 一、鐵路隧道的徑向支護(hù) （一）噴射混凝土施工要點(diǎn) （二）錨桿的施工要點(diǎn) （三）鋼拱架的施工要點(diǎn) 二、鐵路隧道的超前支護(hù) （一）長(zhǎng)管棚超前支護(hù)施工要點(diǎn) （二）小導(dǎo)管超前 支護(hù)施工要點(diǎn) 1C415030 鐵路隧道襯砌及防排水 1C415031 掌握隧道襯砌施工方法 一、常用的襯砌形式 ，三種，整體混凝土、符合式襯砌和錨噴襯砌。 二、襯砌模板常用的類(lèi)型 ，三種，整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車(chē)和拼裝式拱架模板。 熟悉各種模板的應(yīng)用范圍及特點(diǎn)。 三、襯砌施工方法 。掌握主要工作流程及順序。 1C415032 掌握隧道排水措施 一、隧道工程防排水原則 包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水。 我國(guó)鐵路隧道堅(jiān)持“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的防排水原則 。 二、施工防排水措施 （多選） 三、結(jié)構(gòu)防排水措施 ，包括 7 種措施，掌握其應(yīng)用場(chǎng)合。 32 （一）噴射混凝土堵水 （二）塑料板堵水 （三）模筑混凝土襯砌堵水 （四）注漿堵水 （五）盲溝排水 （六）泄水孔排水 （七）排水溝排水 1C415040 鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求 1C415041 熟悉隧道施工供電要求 一、施工總用電量估算 （一）同時(shí)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力和照明 （二）只考慮動(dòng)力負(fù)荷 常采用估算公式進(jìn)行計(jì)算。分為同時(shí)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力和照明、只考慮動(dòng)力負(fù)荷兩種情況。了解公式的含義及計(jì)算方法。 二、供電方式 設(shè)有 自設(shè)發(fā)電站供電和地方電網(wǎng)供電兩種。一般采用后者。 三、變壓器選擇 根據(jù)施工總用電量來(lái)選擇。一般使其用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的 60%左右為佳。 四、供電線路布置及導(dǎo)線選擇 （一）線路電壓等級(jí) ：一般三相四線 400/230（ V） ,長(zhǎng)大隧道可用 6-10kV。 （二）導(dǎo)線選擇 ：考慮電壓降及經(jīng)濟(jì)電流。 1C415042 熟悉隧道施工供風(fēng)要求 一、總耗風(fēng)量的計(jì)算 二、風(fēng)壓損失計(jì)算 1C415043 熟悉隧道施工供水要求 一、水質(zhì)要求 ：無(wú)臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水。 二、用水量估算 ：考慮施工用水、生活用水、消防用水三 個(gè)方面。 三、供水方式及供水設(shè)備 （一）供水方式 （二）供水設(shè)備 1C415044 熟悉隧道施工通風(fēng)要求 一、隧道施工作業(yè)環(huán)境要求 （多選） 二、通風(fēng)方式 （一）機(jī)械通風(fēng)方式分類(lèi) （二）通風(fēng)方式的選擇 根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等因素確定。包括自然 33 通風(fēng)（僅限于短直隧道）和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)（管道通風(fēng)和巷道通風(fēng)）。 三、通風(fēng)計(jì)算 （一）風(fēng)量計(jì)算 （二）通風(fēng)機(jī)的選擇 （三）風(fēng)機(jī)及風(fēng)向布置 1C415045 熟悉隧道施工防塵要求 一、濕式鑿巖 二、孔口捕塵 三、機(jī)械通風(fēng) 四、噴霧灑水 五、個(gè)人防護(hù) 主要是濕式鑿巖、孔口捕塵、機(jī)械通風(fēng)、噴霧灑水和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合，綜合防塵。 熟悉各種方法的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合。 機(jī)械通風(fēng)是防塵的基本方法（單選）。 2004 年真題 2005 年真題 34 模擬題 1.目前鐵路隧道掘進(jìn)采用最多的施工方法是 （ ）。 A掘進(jìn)機(jī)法 B盾構(gòu)法 C明挖法 D鉆爆法 答案： A 2.根據(jù) 鐵路隧道圍巖分級(jí)，拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于 （ ）類(lèi)圍巖。 A B C D 答案： C 3.在隧道工程防排水中 為避免和減少水的危害，我國(guó)鐵路隧道堅(jiān)持（ ）。 A：防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理 B：防、排相結(jié)合，因地制宜，綜合治理 C：以堵為主 D：以排為主 答案： A 4.單口掘進(jìn)長(zhǎng)度在 5km 以上的單線鐵路隧道常用的出碴運(yùn)輸方式是 （ ）。 A無(wú)軌運(yùn)輸 B有軌運(yùn)輸 C混合運(yùn)輸 D皮帶運(yùn)輸 答案： B 5 初期支護(hù)的基本概念主要包括（ ）。 A：支護(hù)是為了美觀 B：初期支護(hù)是一直遺 留下來(lái)的習(xí)慣做法 C：支護(hù)是為了解決隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全而采取的工程措施 D：支護(hù)主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見(jiàn)也是最基本的支護(hù)形式和方法 E：支護(hù)施作后即成為永久 隧道結(jié)構(gòu)承載體系 答案： C、 D、 E 6在鐵路隧道施工時(shí)，施工用水應(yīng)要求是（ ） A.任何水都可以 B.不含任何有害物質(zhì)的天然水 C.PH 值不得大于 4 的水 D.無(wú)臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水 7以下屬于隧道工程施工防排水的措施有（ ） A.地面排截 B.洞內(nèi)強(qiáng)制式排水 C.輔助坑道排水 D.注漿堵水 E.盲溝排水 35 第六講 軌道工程 （難點(diǎn)、重點(diǎn)） 一、內(nèi)容提要 掌握鐵路軌道施工方法 掌握無(wú)縫線路軌道技術(shù)要點(diǎn) 鐵路軌道技術(shù) 有 砟 軌道 鋪設(shè)方法 無(wú)縫線路 無(wú)砟軌道鋪設(shè)方法 軌道組成（鋼軌、軌枕等） 人工鋪軌方法 鋼軌焊接 板式無(wú)砟軌道鋪設(shè) 軌道類(lèi)型（正線、站線） 機(jī)械鋪軌方法 鋼軌鋪設(shè)方法 雙塊式無(wú)砟軌道鋪設(shè) 軌道構(gòu)造（有咋、無(wú)砟） 道岔鋪設(shè)方法 應(yīng)力放散方法 彈性支承塊式 軌道鋪設(shè)條件 (基本條件、適應(yīng)方法、基本作業(yè)選擇 ) 上 砟 整道養(yǎng)護(hù)方法 無(wú)縫線路鎖定 無(wú)砟軌道道岔鋪設(shè)方法 營(yíng)業(yè)線軌道鋪設(shè)方法 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)方法 鋼軌預(yù)打磨 二、重點(diǎn)、難點(diǎn) 軌道施工；無(wú)縫線路軌道技術(shù) 1C416000 軌道工程 1C416010 鐵路軌道技術(shù) 1C416011 掌握軌道類(lèi)型 一、軌道組成及軌道類(lèi)型劃分 二、正線軌道類(lèi)型 三、站線軌道類(lèi)型 1C416012 掌握軌道構(gòu)造 36 一、鋼軌與配件 二、軌枕及扣件 三、有碴道床 四、無(wú)碴道床 （一）板式無(wú)碴道床 （二）軌枕埋入式無(wú) 碴道床 （三）彈性支承塊式無(wú)碴道床 五、 道岔 1C416013 掌握軌道鋪設(shè)條件 一、軌道鋪設(shè)基本設(shè)備 37 （一）施工準(zhǔn)備 （二）施工調(diào)查 （三）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) （四）軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)存 （五）施工人員培訓(xùn)及繼續(xù)準(zhǔn)備 （六）檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)設(shè)備 （七）線路基樁設(shè)置 （八）鋪軌前與線下施工單位交接 （九）鋪軌基地 二、軌道鋪設(shè) 使用 方法 （一）鋪設(shè)方案的選擇 （二）鋪設(shè)方法選擇 三、軌道鋪設(shè)基本作業(yè)選擇 （一）機(jī)械化鋪軌選擇 （二）人工鋪軌選擇 1C416020 有碴軌道鋪設(shè) 1C416021 掌握人工鋪軌方法 一、測(cè)量定位 （一）中樁 （二）水平樁 中樁 的樁距（直線 25m、園曲線 20m、緩和曲線 10m）、哪些地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置中樁（曲線起訖點(diǎn)等處）。 水平樁 的樁距（直線 50m、曲線 20m）、哪些地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置中樁（變坡點(diǎn)等處）。 二、鋪軌溫度的選定 ， 公式及參數(shù)含義要熟悉。 三、鋪底碴 四、鋪枕 五、鋪軌 連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定 預(yù)留軌縫 。掌握預(yù)留軌縫量的計(jì)算。 1C416022 掌握機(jī)械鋪軌方法 一、施工設(shè)備 二、軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)存 三、 鋪軌基地設(shè)置 了解基地選址和規(guī)模、設(shè)施和布置的要求，熟悉基地內(nèi)線路平、縱斷面的要求，基地內(nèi)的單開(kāi)道岔不得小于 9號(hào)，對(duì)稱(chēng)道岔不得小于 6號(hào)。 四、軌節(jié)組裝 螺旋道釘用硫磺水泥砂漿錨固，錨固方法宜選用反錨，還有正錨方法。 38 螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于 2度，道釘中線與承軌槽面的交點(diǎn)，偏離預(yù)離孔中心不得大于 2mm。螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?60kN。 軌節(jié)組裝完畢，直線軌端應(yīng)方正，曲線按計(jì)算錯(cuò)開(kāi)，允許偏差為 10mm，軌距允許偏差為 2mm，軌枕中心線的允許偏差：國(guó)家鐵路的正線和到發(fā)線為 20mm。 五、鋪軌機(jī) 目前廣泛應(yīng)用的是懸臂鋪軌的鋪軌機(jī)，代表機(jī)型為 DPK32 型鋪軌機(jī)和 PG28 型鋪軌機(jī)。 六、 軌節(jié)鋪設(shè)、道碴鋪設(shè) 軌節(jié)運(yùn)輸列車(chē)在工地作業(yè)時(shí)的移動(dòng)速度不得大于 5km/h。 1C416023 掌握道岔鋪設(shè)方法 一、道岔鋪設(shè)要求 二、道岔常用鋪設(shè)方法 （一）原位組裝鋪設(shè) （二）側(cè)位預(yù)鋪插入 （三）機(jī)械分段鋪設(shè) 1C416024 掌握有碴軌道上碴整道養(yǎng)護(hù)方法 一、人工上碴整道 不同軌型和不同軌枕厚度的交接處，軌面高差應(yīng)用道碴以 2 的坡度向 較低 方向順接。 二次上碴應(yīng)在第一次上 碴整道并通過(guò) 5列以上列車(chē)進(jìn)行，整道時(shí)應(yīng)以 水平樁 為準(zhǔn)，軌面略高于設(shè)計(jì)高程。 二、機(jī)械化大養(yǎng) 1C416025 熟悉營(yíng)業(yè)線軌道方法 掌握曲線軌道超高的計(jì)算公式。 曲線外軌最大超高不得大于 150mm，單線鐵路上下行車(chē)速度相差懸殊時(shí)，不得大于125mm。 39 掌握營(yíng)業(yè)線改建放行列車(chē)條件（表） 1C416030 無(wú)縫線路鋪設(shè) 1C416031 熟悉鋼軌焊接 包括閃光接觸焊、鋁熱焊和氣壓焊。 一、基地鋼軌焊接 （一）焊接設(shè)備 （二）長(zhǎng)鋼軌焊接 二、工地鋼軌焊接 1C416032 熟悉鋼軌鋪設(shè)方法 一、分段換軌法 二 、長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法 （一）軌排組裝 （二）軌排運(yùn)輸與鋪架 （三）軌排連接與整理 三、單軌綜合鋪設(shè)法 四、推軌鋪設(shè)法 1C416033 熟悉應(yīng)力放散方法 一、應(yīng)力放散的環(huán)境 二、滾筒放散法 三、綜合放散法 包括滾筒放散發(fā)和綜合方散法。 掌握無(wú)縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整的條件（多選題）。 例題： 無(wú)縫線路有下列情況（ ）時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求。 A鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮 B無(wú)縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移 C實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫 D實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì) 鎖定軌溫 E相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于 3C 答案： A、 C 熟悉放散的作業(yè)程序。 掌握放散量和鋸軌量的計(jì)算公式。 1C416034 熟悉無(wú)縫線路鎖定方法 一、鋼軌溫度的測(cè)定 二、鎖定軌溫 三、線路鎖定 四、整正軌道 鋼軌溫度的計(jì)算和測(cè)量。采用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)、普通溫度計(jì)和 RT型鋼軌測(cè)溫計(jì)。 40 掌握鎖定軌溫的概念。 熟悉線路鎖定的要求。 1C416035 熟悉鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋪設(shè)方法 調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮兩應(yīng)考慮的因素（多選） 。 熟悉伸縮調(diào)節(jié)器的鋪設(shè)要求。 1C416036 熟悉無(wú)縫線路軌道整理 的方法 1C416037 熟悉鋼軌預(yù)打磨方法 1C416040 無(wú)碴軌道鋪設(shè) 1C416041 了解板式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法 一、軌道板預(yù)制 二、軌道板存放、運(yùn)輸 三、支承層施工方法 （一）路基基床上支承層攤鋪方法 （二）橋梁上保護(hù)層、底座混凝土澆注方法 （三）隧道上底座混凝土澆注方法 四、板式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法 1C416042 了解雙塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法 一、雙塊式軌枕預(yù)制 二、支承層施工方法 三、軌道組裝與定位方法工藝 四、道床板混凝土鋪筑方法 1C416043 了解彈性支承塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法 一、道床支承塊預(yù)制方法 二、橡膠套靴及橡膠墊板的安裝方法 三、基底處理與施工排水方法 四、標(biāo)樁測(cè)設(shè)方法 五、彈性支承塊組裝和鋪軌調(diào)整方法 六、道床混凝土澆注方法 七、組合式軌道排架鋪設(shè)方法 八、養(yǎng)護(hù)與清理 1C416044 了解無(wú)碴軌道道岔鋪設(shè)方法 一、精確測(cè)量 二、鋪設(shè)隔離層 三、組裝龍門(mén)吊 四、排布岔枕 五、道岔吊裝卸與就位 41 六、道岔組裝 2004 年真題 2005 年真題 模擬題 1 鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定 （ ）。 A預(yù)留起道量 B預(yù)留撥道量 C預(yù)留軌 縫量 D預(yù)留延伸量 答案： C 2.鋪軌后第二次整道時(shí)應(yīng)以 （ ）為基準(zhǔn)。 A外移樁 B中心護(hù)樁 C導(dǎo)線樁 D水平樁 答案： D 3.伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括 （ ）。 A 恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） B 線路可能產(chǎn)生的最大爬行量 C 由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 D 活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） 答案： A 4.鐵路軌道人工鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線路中樁，并應(yīng)符合規(guī)定（ ）規(guī)定。 A： 樁距：直線不得大于 25m，圓曲線應(yīng)為 30m，緩和曲線應(yīng)為 20m B： 樁距：直線不得大于 25m，圓曲線應(yīng)為 20m，緩和曲線應(yīng)為 10m C： 在曲線起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn)， 42 均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠?D： 隧道內(nèi)的中樁可標(biāo)記在邊墻上 E： 樁距：直線不得大于 45m，圓曲線應(yīng)為 30m，緩和曲線應(yīng)為 10m 答案： B、 C、 D 5.軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（ ）。 A承軌槽法 B正錨法 C反錨法 D翻模法 E倒模法 答案： B、 C 6在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（ ） ，左右兩 股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于（ ） ，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（ ） A.3， 5， 10 B.5， 3， 10 C.3， 10， 5 D.5， 10， 3 43 第七講 施工組織設(shè)計(jì)（一） （重點(diǎn)） 1C420000 鐵路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù) 鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)管理，涉及 施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量、安全、工期、成本以及合同 、勞務(wù)、設(shè)備材料、文明施工 等。 序號(hào) 施工組織部署 核心 內(nèi)容 1 施工任務(wù)分解 工區(qū)（縱向分段，各工區(qū)任務(wù)量均衡，即進(jìn)度均衡，較大規(guī)模標(biāo)段） 施工單元（工程類(lèi)別：路基、橋 涵 、隧道、軌道，工區(qū)分解或規(guī)模小工程） 2 施工隊(duì)伍配備 原則：工期、專(zhuān)業(yè)化；按工區(qū)、工程類(lèi)別配備。 3 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)； P115 表 13-1 4 施工組織與協(xié)調(diào) 施工順序（施工工藝（客觀）與組織關(guān)系（主觀） 5 臨時(shí) 工程 臨時(shí)施工道路布置 靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，便于工程運(yùn)輸 臨時(shí)施工場(chǎng)地（駐地）布置 布置內(nèi)容 （橋梁、隧道、軌 道工程 的場(chǎng)地布置 ） 臨時(shí)施工管線布置 水、電、風(fēng)、通信線路 大型臨時(shí)設(shè)施布置 內(nèi)容（ 11 項(xiàng)， P127） 、布置（鋪軌 基地 、流動(dòng)制梁廠等） 6 施工總平面圖布置 布置內(nèi)容、方法 1C420010 鐵路工程的施工組織部署 1C420011 掌握鐵路工程施工任務(wù)分解 一、施工任務(wù)分解的目的、作用 施工分解指施工前，根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、工期要求將工程任務(wù)縱向劃分為工區(qū)，再將工區(qū)內(nèi)的任務(wù)按工程類(lèi)別分解成施工單元。 二、施工任務(wù)分解的基本要求 保證工期、便于組織、任務(wù)均衡。 三、施工任務(wù)分解方法 先分解為工區(qū)，再按工程類(lèi)別分解為施工單元。 按施工工區(qū)分解適合較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程；按工程類(lèi)別分解適合于工區(qū)或規(guī)模較小標(biāo)段的鐵路工程。 1C420012 掌握鐵路施工隊(duì)伍配備部署 （基本上必考） 一、施工隊(duì)伍配備原則 44 滿(mǎn)足工期、專(zhuān)業(yè)化施工、便于組織、規(guī)模適度、降低成本。 二、施工隊(duì)伍配備方法 按工區(qū)配備、按工程類(lèi)別配備。 三、施工隊(duì)伍配備示例 四、施工隊(duì)伍部署 1C420013 掌握鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 一、設(shè)置原則 根據(jù)所承擔(dān)的工程內(nèi)容、規(guī)模來(lái)設(shè)置，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工期、安全、質(zhì)量、成本控制的要求。 二、機(jī)構(gòu)設(shè)置 設(shè)置一般分為三個(gè)層次：項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)。 三、關(guān)鍵管理、技術(shù)崗位設(shè)置 關(guān)鍵崗位人員設(shè)置表。 四、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)、權(quán)力 五、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)示例 1C420014 掌握鐵路工程施工組織與規(guī)劃 施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容，包括施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃。 一、施工順序的安排 （一）施工方向的安排。 （二）工區(qū)的施工順序 一般安排平行施工，稍作錯(cuò)開(kāi)。 （三）單位工程的施工順序 平行流水施工或順序施工。 二、施工資源的組織 包括勞動(dòng) 力、機(jī)械設(shè)備、材料的組織。 三、施工階段的組織 序 施工階段 內(nèi)容與特征 1 施工準(zhǔn)備階段 進(jìn)場(chǎng)調(diào)遣與各項(xiàng)準(zhǔn)備，達(dá)到開(kāi)工條件 2 線下施工階段 路、橋、隧的主體施工達(dá)到道床鋪設(shè)條件 3 線上施工階段 軌道工程、主體工程的附屬工程、電務(wù)配合等 4 收尾階段 達(dá)到驗(yàn)收條件 四、實(shí)施性工作規(guī)劃 一般包括測(cè)量工作、試驗(yàn)工作、質(zhì)量工作、安全工作規(guī)劃等。 1C420015 掌握鐵路臨時(shí)施工道路布置 一、臨時(shí)施工道路的形式、類(lèi)型和范圍 45 形式：新建與改建的臨時(shí)便道、便涵、便橋。 類(lèi)型及范圍：臨時(shí)干線便道 既有 公路至主要工點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路；臨時(shí)支線便道 干線至一般現(xiàn)場(chǎng)、施工駐地的道路。 二、臨時(shí)施工道路布置的原則 三、臨時(shí)施工道路布置 布置程序：確定道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、位置 在總平面圖上編號(hào) 計(jì)算長(zhǎng)度和工程量完成布置。 布置內(nèi)容：確定標(biāo)準(zhǔn)和位置（行車(chē)密度、行車(chē)速度、自然條件）、確定錯(cuò)車(chē)道的位置、確定臨時(shí)便涵、便橋的標(biāo)準(zhǔn)和位置、便道布置圖。 1C420016 掌握鐵路工程臨時(shí)施工場(chǎng)地（駐地）布置 一、臨時(shí)施工場(chǎng)地的作用 二、臨時(shí)施工場(chǎng)地的布置內(nèi)容 三、臨時(shí)施工場(chǎng)地位置的選擇 場(chǎng)地要求交通便利、防洪排水便利 、節(jié)約用地、減少干擾、安全。 四、臨時(shí)施工場(chǎng)地的布置 根據(jù)地形條件，分塊布置或集中布置。 程序：施工場(chǎng)地編號(hào) 施工場(chǎng)地面積 臨時(shí)施工場(chǎng)地布置圖 五、臨時(shí)駐地布置 包括辦公場(chǎng)所和生活場(chǎng)所。 駐地要求盡量利用永久建筑。 駐地布置方法：集中布置 (工程量相對(duì)集中 ,且場(chǎng)地自然條件較好時(shí)采用 )；分散布置 (工程相對(duì)分散且每段的工程量相對(duì)較小時(shí)采用 )。 1C420017 掌握鐵路工程臨時(shí)施工管線布置 一、臨時(shí)用水規(guī)劃 水源選擇 ：施工生產(chǎn)用水，應(yīng)盡量利用自然水頭，引用高處的水源，枯水季節(jié)，可考慮機(jī)具抽水。不同季節(jié)分別 采用兩個(gè)水源供水，如洪水季節(jié)，采用河水；枯水季節(jié)，采用淺井或管井取地下水。 用水規(guī)劃：當(dāng)有可利用的自然水源時(shí)，可直接修建高位水池，接入溪水、泉水，鋪設(shè)管線至各工點(diǎn)，供施工用；無(wú)自然水源利用時(shí)，可利用當(dāng)?shù)鼐用竦淖詠?lái)水或農(nóng)田灌溉用水及揚(yáng)水設(shè)備；當(dāng)無(wú)法利用現(xiàn)地表水源時(shí)，應(yīng)在工地中心或附近打井取水，確保工程施工用水。 二、臨時(shí)用水設(shè)置及管路布置