2009年一級建造師考試《鐵路工程管理與實務》試卷答案_第1頁
2009年一級建造師考試《鐵路工程管理與實務》試卷答案_第2頁
2009年一級建造師考試《鐵路工程管理與實務》試卷答案_第3頁
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鯉魚網(wǎng)( ) 鯉魚網(wǎng) 成功在于執(zhí)著 2009 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 專業(yè)工程管理與實務試卷標準答案 (鐵路 B) (滿分 160 分) 一、單項選擇題(共 20 題,每題 1 分。每題的備選項中,只有 1 個最符合題意) 1.B 2.C 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.C 9.D 10.C 11.D 12.C 13.B 14.C 15.A 16.C 17.B 18.D 19.A 20.C 二、多項選擇題(共 10 題,每題 2 分。每題的備選項中,有 2 個或 2 個以上符合題意,至少有 1個錯項。錯選 ,本題不得分;少選,所選的每個選項得 0 5 分) 21.ABCE 22.ABCD 23.BCE 24.CDE 25.ABDE 26.ABC 27.ABE 28.BCD 29.ACDE 30.ABCD 三、案例分析題(共 5 題,(一)、(二)、(三)題各 20 分,(四)、(五)題各 30 分) (一) 1(共 4 分) 發(fā)包方與兩個承包企業(yè)未按招標文件對聯(lián)合體的要求簽訂一個聯(lián)合體施工總承包合同,而是與 A、 B兩家企業(yè)分別簽訂兩個合同。 2(共 12 分) ( 1) A 企業(yè)的 行為屬違法分包行為( 3 分)。理由是: A 企業(yè)將部分工程(含主體工程)交由不具備相應資質條件的 C 企業(yè)組織施工( 3 分)。 ( 2) B 企業(yè)的行為屬轉包行為( 3 分)。理由是: B 企業(yè)承包工程后,不履行合同約定的責任和義務,未對工程實施組織管理,而是將全部工程交由 D 企業(yè)施工,只收取管理費( 3 分)。 3(共 4 分) 供貨商可以起訴 B 企業(yè),也可以將 D、 B 企業(yè)列為共同被告( 2 分)。因為 B 企業(yè)應是承包合同主體,D 企業(yè)是以 B 企業(yè)名義從事工程施工活動( 2 分)。 (二) 1(共 6 分) 橋臺及臺后的地基未按設計要求 施工,導致地基承載力達不到設計要求( 3 分); 臺后路基填筑過程中未進行沉降觀測,不能正確指導路基的填筑速率( 3 分)。 由于上述兩種原因,而導致臺后軟土出現(xiàn)較大的側壓力,擠動橋臺。 2(共 8 分) 不按圖施工( 2 分); 工序管理失控( 2 分); 偷工減料( 2 分); 質檢資料弄虛作假( 2 分)。 3(共 6 分) 先期為保證通車,可以臨時采取在兩個橋臺的胸墻間,設置穿過 1-3 號墩頂?shù)耐ㄩL縱向鋼支撐,從而控制兩個橋臺間的相對位置,阻止橋臺的進一步移位。(其它可行的加固方案根據(jù)情況酌情給分) (三) 鯉魚網(wǎng)( ) 鯉魚網(wǎng) 成功在于執(zhí)著 1(共 8 分) 無行車險性及以上事故:平交道口、撥接合攏口、營業(yè)線旁( 2 分);無火災和爆炸事故:油庫、炸藥庫、隧道掌子面、石質路塹( 2 分);無重大機械和設備事故:吊車大噸位起重作業(yè)、壓路機高填方作業(yè)、高墩翻模作業(yè)( 2 分);無重大交通事故:運碴線路上、路基運土線路中、狹窄施工便道上( 2 分)。(每回答一點給 1 分,小計不過 2 分,累計不過 8 分) 2(共 6 分) 隧道內預防坍塌事故的預防措施( 1 分);高空作業(yè)預防墜亡事故的預防措施( 1 分);防火災和爆炸事故的預防措施( 1 分);高填方機械作業(yè)安全 預防措施( 1 分);作業(yè)交通車輛運輸安全預防措施( 1 分);營業(yè)線旁施工作業(yè)安全預防措施( 1 分)等等。 3(共 6 分) 發(fā)生事故的原因:安全控制方案不全面,未考慮安全防護措施( 1 分)。還應采取的措施: ( 1)對實施爆破的山體進行防護,在起爆山體的炮眼周邊用編織袋裝土進行覆蓋( 2 分); ( 2)搭設單層或多層防護排架,隔離施工區(qū)和既有線運營區(qū)( 2 分); ( 3)采用綁扎廢舊輪胎等措施對既有線電力及通信信號設施進行防護( 1 分)。 (四) 1(共 5 分) 鋼軌堆放區(qū); 軌枕堆放區(qū); 配軌區(qū); 軌排組裝區(qū); 軌排存放區(qū)。 2(共 8 分) 鋪架順序:從起點向終點方向(或 A 工區(qū) B 工區(qū) C 工區(qū))( 3 分) 理由:( 1)充分利用舊軌,先鋪 A 工區(qū),將 A 工區(qū)拆下的舊軌鋪設到 B 工區(qū),在鋪設 C 工區(qū)時,利用 B 工區(qū)的舊軌( 3 分);( 2) C 工區(qū)為控制性工程, 1#隧道長達 3820m, 3#橋為 30 孔特大橋,工程量大,施工時間長,而 A、 B 段橋梁工程量少,土石方工程量不大,線下工程能較快完成,能盡快為鋪架創(chuàng)造條件( 2 分)。 3(共 5 分) 鋪架基地宜設置在車站處(或標段起點)( 2 分)。 理由:鋪架 基地一般設置在靠近既有火車站布置,充分利用既有鐵路的運輸條件( 3 分)。 4(共 8 分) 隧道工作面的安排:進出口各安排一個工作面( 2 分) 原因:線下工程工期 20 個月,即隧道工期 20 個月,施工準備按 3 個月考慮,本雙線隧道長達 3820m,若按一個工作面安排施工,則平均每月成 *達 224m,對于雙線隧道此指標很難達到。若安排 2 個工作面,則平均每月成 *112m,本隧道為 I 級圍巖,故可以達到。( 6 分) 5(共 4 分) 斷層破碎帶施工方案:超前大管棚、超前小導管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐 、襯砌緊跟( 4 分,答對 4 條即可得 4 分,每條 1 分。) (五) 1(共 5 分) 應安排四個作業(yè)隊參與施工,其中一個橋梁隊,三個隧道隊( 5 分)。(若回答一個橋梁隊,四個隧道隊得 3 分)。 2(共 5 分) 施工便道;大型臨時通信工程;臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線;臨時給水干線管路;鋼梁拼裝場;鋼結構加工場;棧橋、碼頭;棄碴場。 鯉魚網(wǎng)( ) 鯉魚網(wǎng) 成功在于執(zhí)著 3(共 5 分) 鉆孔樁泥漿循環(huán)使用,鉆碴收集,集中堆棄;隧道施工排出的水要經過沉淀后排出;隧道棄碴場周圍要設擋護,防止雨水沖刷造成水土流失;做好隧道施工防塵、降 塵和汽車駛過村莊、駐地的防塵;做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護工作。 4(共 5 分) 水中墩設鉆孔平臺進行鉆孔樁施工,設鋼吊箱進行承臺施工;鋼梁采用岸上拼裝、浮運拖拉的方案架設(其他可行方案酌情給分)。 5(共 5 分) 嚴格按照安全要求穿越堆積體段;加強圍巖開挖支護,控制坍塌;加強隧道的通風管理;加強設備的維修保

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