浙江省溫州市平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)第三中學(xué)中考科學(xué) 第19專項(xiàng) 運(yùn)動(dòng)和力重難點(diǎn)專項(xiàng)分類訓(xùn)練 浙教版.doc

第19專項(xiàng) 運(yùn)動(dòng)和力重難點(diǎn)專項(xiàng)分類訓(xùn)練點(diǎn)擊重難點(diǎn)一、運(yùn)動(dòng) 1物體的運(yùn)動(dòng)和靜止 機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指物體的位置隨時(shí)間而變化的一種運(yùn)動(dòng)。它是自然界最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)形式。參照物是研究某個(gè)物體的相對(duì)位置是否發(fā)生變化時(shí)被選為標(biāo)準(zhǔn)的物體。由于參照物選擇的不同，判斷結(jié)果也會(huì)不同。因此運(yùn)動(dòng)和靜止具有相對(duì)性。 2勻速直線運(yùn)動(dòng) 勻速直線運(yùn)動(dòng)是物體運(yùn)動(dòng)的快慢不變，運(yùn)動(dòng)路線是直線的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，任意路程或任意時(shí)間內(nèi)的速度都相等。 3速度與平均速度 速度用來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度。運(yùn)動(dòng)物體速度的大小等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。速度的計(jì)算公式為。速度的單位：米秒、千米小時(shí)。平均速度是指在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的路程和所用的時(shí)間的比值。二、力 1力的存在 力是物體對(duì)物體的作用，力的作用是相互的。在國(guó)際單位制中力的單位是牛頓，簡(jiǎn)稱牛，符號(hào)為n。力的作用效果：使物體發(fā)生形變和改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力的測(cè)量工具是測(cè)力計(jì)，常用的測(cè)力計(jì)是彈簧測(cè)力計(jì)。 2常見(jiàn)的力 (1)重力：物體由于地球的吸引而受到的力。其方向總是豎直向下的，物體所受重力的大小與物體的質(zhì)量成正比(g=mg)，重力的作用點(diǎn)是物體的重心。 (2)摩擦力：摩擦分為滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦和靜摩擦?；瑒?dòng)摩擦的大小與兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小和物體接觸面的粗糙程度。增大摩擦的方法有增大壓力和增大接觸面的粗糙程度；減小摩擦的方法有減小接觸面的粗糙程度和變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦等。 (3)彈力：物體發(fā)生彈性形變而恢復(fù)原狀產(chǎn)生的力。三、運(yùn)動(dòng)和力 1牛頓第一定律 一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)推理概括出來(lái)的。物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，慣性是物體本身的一種性質(zhì)。 2二力平衡 一個(gè)物體在兩個(gè)力的作用下，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就說(shuō)這兩個(gè)力是平衡的。二力平衡的條件是作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反，并且在同一條直線上，則這兩個(gè)力就平衡。評(píng)析中考點(diǎn)思路點(diǎn)撥 物體甲靜止在水平桌面上，當(dāng)物體乙輕放到甲上后，由于乙物體與甲物體之間相互作用，一般情況下，乙物體受到甲物體跟斜面垂直的支持力和跟斜面平行的摩擦力的作用。甲物體受到乙物體的跟斜面垂直的壓力和跟斜面平行向下的摩擦力的作用。若甲物體對(duì)乙物體的摩擦力較小則乙可能會(huì)沿斜面滑下；若水平桌面較光滑則甲物體可能向右運(yùn)動(dòng)；若甲、乙之間和甲與桌面之間的摩擦較大則甲、乙都將保持靜止?fàn)顟B(tài)。故上述四個(gè)選項(xiàng)中不可能發(fā)生的現(xiàn)象是甲相對(duì)于桌面向右運(yùn)動(dòng)，而乙相對(duì)于甲靜止。解答辨析 選d?？键c(diǎn)點(diǎn)評(píng)本題利用將乙輕放到甲上后可能發(fā)生的現(xiàn)象進(jìn)行編題。解題的關(guān)鍵在于甲、乙之間的受力分析與可能發(fā)生的現(xiàn)象進(jìn)行有機(jī)地聯(lián)系。本題考查力的概念、物體問(wèn)力的作用是相互的毗及力的作用效果?？键c(diǎn)2 物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以用公式和圖像來(lái)表示。路程和時(shí)間關(guān)系的圖像，叫路程時(shí)間圖像，簡(jiǎn)稱路程圖像。某同學(xué)記錄自己乘坐的小汽車在平直公路上勻速行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系的數(shù)據(jù)如表所示：路程m0406080100時(shí)間s046810 (1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在如圖所示的坐標(biāo)系中畫(huà)出路程圖像。 (2)根據(jù)圖像確定小汽車運(yùn)動(dòng)7s時(shí)，通過(guò)的路程是 m。 (3)判斷該小汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是 。思路點(diǎn)撥 利用小汽車在平直公路上勻速行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中畫(huà)出相應(yīng)的圖像，然后在圖像中找到小汽車運(yùn)動(dòng)7s時(shí)通過(guò)的路程并分析小汽車的運(yùn)動(dòng)狀況。解答辨析 (1)如圖。 (2)從圖像中可知，當(dāng)小汽車運(yùn)動(dòng)7s時(shí)通過(guò)的路程是70m。 (3)由圖像可知小車在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，故小車是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的?？键c(diǎn)點(diǎn)評(píng)本題利用勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)考查學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和圖像的分析能力。 考點(diǎn)3 用彈簧測(cè)力計(jì)拉著重8n的物體在水平面上以2.5 ms的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2n。當(dāng)連著彈簧測(cè)力計(jì)和物體之間的繩子突然斷裂時(shí)( ) a物體速度保持不變，受到的摩擦力小于2n b物體速度逐漸減小，受到的摩擦力等于2n c物體速度逐漸減小，受到的摩擦力等于8n d物體立即停止運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力為零思路點(diǎn)撥 用彈簧測(cè)力計(jì)拉著物體在水平面上以2.5ms的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2n，此時(shí)物體處于平衡狀態(tài)，物體受到平衡力的作用。物體受到的摩擦力為2n。當(dāng)連著彈簧測(cè)力計(jì)和物體之聞的繩子突然斷裂時(shí)，物體在水平方向上只受到摩擦力的作用，所以物體運(yùn)動(dòng)速度將逐漸減小。根據(jù)影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素可知物體受到的摩擦力仍為2n。解答辨析 選b。考點(diǎn)點(diǎn)評(píng) 本題考查二力平衡和影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素。解題時(shí)要注意平衡狀態(tài)的判斷及受力分析，特別要注意滑動(dòng)摩擦力只跟壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，跟物體運(yùn)動(dòng)快慢等無(wú)關(guān)。聚焦失分點(diǎn)易錯(cuò)1 如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球，隨車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng)，則兩小球(設(shè)車無(wú)限長(zhǎng)，其他阻力不計(jì))( ) a一定相碰 b一定不相碰 c若m1 m2，則肯定相碰 d無(wú)法確定是否相碰對(duì)癥下藥 本題考查慣性的概念與力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。這是學(xué)生在中考中易失分的知識(shí)點(diǎn)，解題時(shí)要清楚地認(rèn)識(shí)到慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，同時(shí)會(huì)判斷物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這是能正確解得此類題目的有效途徑和方法。本題的正確答案選b。提分練習(xí) 1 2009年5月7日晚上，在杭州發(fā)生一起惡性交通事故，引起社會(huì)的反響。三位青年在杭州文二西路上飆車，撞死過(guò)斑馬線的行人，經(jīng)公安交警部門認(rèn)定，是一起由于汽車嚴(yán)重超速行駛造成的交通事故。行駛的汽車剎車后，不能立即停止運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)? ) a力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 b汽車受到重力 c汽車具有內(nèi)能 d汽車具有慣性易錯(cuò)2 北京時(shí)間2007年10月24口l8時(shí)05分，我國(guó)自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，離實(shí)現(xiàn)“嫦娥登月”的夢(mèng)想又近了一步。不久的將來(lái)，我國(guó)的宇航員將登上月球。宇航員完成探月任務(wù)后乘火箭離開(kāi)月球表面，若在某段時(shí)間內(nèi)火箭沿斜向上方向馓勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)，在月球表面上觀察到火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣方向應(yīng)該是 。對(duì)癥下藥 本題考查二力平衡。物體受到平衡力作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。本題中的火箭在某段時(shí)間內(nèi)沿斜向上方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明此時(shí)火箭受到平衡力的作用。由于月球上沒(méi)有空氣，故火箭不會(huì)受到阻力的作用，但火箭受到重力的作用。故火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣方向應(yīng)該是豎直向下。本題是容易失分的。提分練習(xí)2 小明在廣場(chǎng)上游玩時(shí)，將一充有氫氣的氣球系于一輛玩具小汽車上，并將玩具小汽車放置在光滑的水平地面上。無(wú)風(fēng)時(shí)細(xì)繩處于豎直方向，當(dāng)一陣風(fēng)沿水平方向吹向氣球時(shí)，則下列說(shuō)法中正確的是( ) a小汽車可能被拉離地面 b氫氣球仍處于靜止?fàn)顟B(tài) c 小汽車一定沿地面滑動(dòng) d小汽車仍處于靜止?fàn)顟B(tài)探究與思考探究 小科在觀看2010冬奧會(huì)冰壺錦標(biāo)賽時(shí)猜想：冰壺在冰面上的滑行距離，除了與離手時(shí)的速度大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)外，還可能與質(zhì)量有關(guān)。為了驗(yàn)證這一猜想，小科、小敏和小思做了如下實(shí)驗(yàn)(如圖所示)：在木塊上加放數(shù)量不等的鉤碼后，讓木塊從o點(diǎn)靜止滑下，記錄木塊和鉤碼的總質(zhì)量m及它在水平面的滑行距離s，記錄數(shù)據(jù)如表(各組在a點(diǎn)時(shí)的初速度均相同)：質(zhì)量m/kg0.100.150.200.250.300.350.40滑行距離s/rn0.420.410.430.420.430.420.42 (1)從上述數(shù)據(jù)分析，可以得到的結(jié)論是：在初速度和接觸面粗糙程度相同的條件下，物體在水平面上滑行的距離與物體的質(zhì)量大小 。 (2)小敏認(rèn)為：木塊及鉤碼的質(zhì)量越大，對(duì)水平面的壓力越大，則滑行中受到的摩擦阻力也越大，滑行距離就會(huì)越短。因此，他認(rèn)為數(shù)據(jù)有問(wèn)題，于是對(duì)表中數(shù)據(jù)做了如下改動(dòng)：質(zhì)量mkg0.100.150.200.250.300.350.40滑行距離sm0.420.410.430.420.430.420.420.420.400.380.360.320.300.28請(qǐng)你評(píng)判小敏的做法并闡述理由： 。(3)小思同學(xué)反思上述實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下，物體的質(zhì)量越大在水平面上滑行的距離將越遠(yuǎn)，因?yàn)椋?。解答辨析 (1)在和速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下，分祈實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)可知：當(dāng)物體的質(zhì)量增大時(shí)，物體在水平面上滑行的距離基本保持不變，說(shuō)明物體在水平面上滑行的距離與物體的質(zhì)量大小無(wú)關(guān)。 (2)小敏的做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)樵砀裰械臄?shù)據(jù)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的，不能憑意愿任意改動(dòng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 (3)小思同學(xué)反思上述實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下，物體的質(zhì)量越大在水平面上滑行的距離將越遠(yuǎn)，因?yàn)橘|(zhì)量越大，慣性也越大?？键c(diǎn)點(diǎn)評(píng) 通過(guò)本題的解答使我們進(jìn)一步理解在探究科學(xué)問(wèn)題時(shí)，學(xué)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和歸納，并且要有尊重事實(shí)、尊重科學(xué)的精神。跟蹤練習(xí) 如圖甲所示，a是木塊，b是長(zhǎng)木板，c是彈簧測(cè)力計(jì)，另有砝碼、棉布、毛巾等物品。若勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，可測(cè)出木塊受到的摩擦力。 (1)此實(shí)驗(yàn)的日的是：研究 。 (2)在操作過(guò)程中，一定要保持彈簧測(cè)力汁勻速拉動(dòng)木塊，此時(shí)，彈簧測(cè)力汁對(duì)木塊的拉力與木塊受到的摩擦力是一對(duì) 力。 (3)在圖乙中，d是一個(gè)電動(dòng)裝置，可帶動(dòng)木板勻速運(yùn)動(dòng)。該裝置相對(duì)圖甲所示裝置更具優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)指出其中一點(diǎn)： 。專項(xiàng)集訓(xùn)能力提升1 如圖是小明在玩過(guò)山車時(shí)的情景。下列對(duì)此過(guò)程中小明的狀況的敘述正確的是( ) a質(zhì)量不斷改變 b運(yùn)動(dòng)方向不變 c受到的重力的方向始終豎直向下 d在運(yùn)動(dòng)中始終處于二力平衡狀態(tài)2 一輛汽車在上海到南京的高速公路上行駛，汽車上的速度表指針如圖所示，則汽車從圖中位置行駛到南京還需 h。3 2010年10月滬杭高鐵正式運(yùn)行，列 車最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350千米時(shí)， 從杭州到上海只要38分鐘。已知杭州到上海的距離為l58.7千米，那么列車從杭州到上海的平均速度是 千米時(shí)(保留一位小數(shù))。4 2010年溫哥華冬奧會(huì)女子500米短道速滑決賽中，世界紀(jì)錄保持者王濛以43秒048奪得冠軍，成為蟬聯(lián)冬奧金牌中國(guó)第一人。下列說(shuō)法正確的是( )a王檬踮起后腳尖做起跑姿勢(shì)時(shí)對(duì)冰面的壓強(qiáng)變小b王濛勻速滑行時(shí)對(duì)冰面的壓力與冰面對(duì)她的支持力是一對(duì)平衡力c王瀠加速?zèng)_刺時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變d千檬沖過(guò)終點(diǎn)后繼續(xù)滑行是因?yàn)樗哂袘T性5 如圖，用l00牛的力把一個(gè)重為10牛的物體壓在豎直墻壁上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)壓力減為50牛時(shí)，物體沿豎直墻壁勻速下滑，則物體下滑時(shí)受到的摩擦力大小是( ) a 5牛 b l0牛 c 40牛 d 50牛6 小敏在觀賞2010年世乒賽時(shí)，對(duì)乒乓球和球拍產(chǎn)生了下列四種想法，其中正確的是( ) a乒乓球在空中飛行時(shí)沒(méi)有慣性 b乒乓球改變運(yùn)動(dòng)方向是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔?c乒乓球給球拍的力和球拍給乒乓球的力是一對(duì)平衡力 d接觸時(shí)，乒乓球先給球拍一個(gè)力，球拍然后也給乒乓球一個(gè)力7 2013年，“嫦娥三號(hào)”將把我到自主研制的“中華牌”月球車送上月球。“中華牌”月球車裝有六個(gè)車輪，車輪上刻有的螺旋形花紋是為了( ) a增大摩擦 b減小摩擦 c增大壓力 d減小壓力8 生活中許多看似不同的現(xiàn)象，往往有著內(nèi)在的聯(lián)系，蘊(yùn)含著相同的科學(xué)知識(shí)。請(qǐng)以下列事例中的兩個(gè)為一組，找出它們共同揭示的科學(xué)知識(shí)： 汽車剎車后慢慢停下來(lái) 用手把飛來(lái)的排球扣出去，手感到痛 箭射出后，能在空中繼續(xù)飛行 用力提起一桶水，感到手臂被向下拉事例共同揭示的科學(xué)知識(shí)例一和力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)例二和 9 豎直握在手中的瓶子不滑落下來(lái)，這是因?yàn)? ) a手的握力等于瓶子所受的重力 b手的握力大于瓶子所受的重力 c手對(duì)瓶子的靜摩擦力等于瓶子所受的重力 d手對(duì)瓶子的靜摩擦力太于瓶子所受的重力10 2009年1月1日9時(shí)整，江西首條湖底隧道開(kāi)通。這條隧道西起陽(yáng)明東路京九線隧道，東至國(guó)威路和上海北路交叉口，全長(zhǎng)l 965m，雙向6車道，其中湖底暗埋段550m。在湖底隧道口有一交通標(biāo)志牌如圖所示。交通標(biāo)志牌上數(shù)字的含義是什么?在遵守交通規(guī)則的前提下，一輛小車通過(guò)湖底暗埋段至少需要多少時(shí)間?11 如圖所示，“奔馬”模型的后蹄能穩(wěn)穩(wěn)地站立在手指上。下列分析正確的是( ) a “奔馬”受到的重力與手指對(duì)它的支持力是一對(duì)平 衡力b “奔馬”受到的重力與它對(duì)手指的壓力是一對(duì)平衡力c “奔馬”對(duì)手指的壓力與手指對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力d “奔馬”受到的重力與它對(duì)手指的壓力是一對(duì)相互作用力12 一輛汽車正在筆直的公路上沿如圖方向行駛，司機(jī)把一杯水放在了儀表盤(pán)上面的支架上，突然，他緊急剎車。當(dāng)緊急剎車時(shí)，杯子里面的水將( ) a保持水平 b 從2邊溢出c 從l邊溢出 d 水會(huì)溢出，但是不能確定從哪邊溢出13 如圖所示的漫畫(huà)中，豐田售后服務(wù)店：“這是今天上午第三例加速失控投訴”。 下列關(guān)于漫畫(huà)中汽車撞墻過(guò)程中的一些說(shuō)法，不合理的是( )a堅(jiān)固的汽車發(fā)生凹陷，說(shuō)明速度越大，慣性越大b汽車撞擊墻體造成塌陷，說(shuō)明力能改變物體的形狀c汽車撞擊墻體后減速停下，說(shuō)明物體表面越粗糙，摩擦力越大d汽車撞擊過(guò)程中能量發(fā)生了轉(zhuǎn)換，但能量的總量保持不變14 如圖所示，運(yùn)動(dòng)員用網(wǎng)球拍擊打飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球 時(shí)，網(wǎng)球拍擊打網(wǎng)球的力應(yīng)該( ) a 比球撞擊球拍的力更早產(chǎn)生b 與球撞擊球拍的力同時(shí)產(chǎn)生 c 大于球撞擊球拍的力 d 小于球撞擊球拍的力15 如圖所示，彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，物重g=1n，則彈簧秤a和b的示數(shù)分別為( ) a 1 n，0n b 0n，in c 2n，1n d 1n，1n16 用繩子拉著一個(gè)小球小球在光滑的水平桌面做圓周運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大小與什么因素有關(guān)?小明認(rèn)為與小球的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。于是他用一根橡皮筋連接一個(gè)小球，讓小球在光滑的水平桌面上以一定速度做圓周運(yùn)動(dòng)(如圖所示)。改變小球的運(yùn)動(dòng)速度，做幾次實(shí)驗(yàn)，記錄現(xiàn)象如表。小球質(zhì)量克小球速度橡皮筋長(zhǎng)度厘米15慢1015較快1515很快18(1)小球在桌面做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變(填“可能”、“一定”或“一定不”)。(2)從表格的數(shù)據(jù)可以看出：小球的運(yùn)動(dòng)速度越大，橡皮筋的伸長(zhǎng)就越 。(3)小明用橡皮筋替代繩子進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的目的是 。 (4)小玲查閱資料后知道做圓周運(yùn)動(dòng)的小球受到的拉力與小球的運(yùn)動(dòng)速度、小球的質(zhì)量以及圓周的半徑有關(guān)。據(jù)此，小玲認(rèn)為用橡皮筋代替繩子存在著明顯的缺陷，請(qǐng)說(shuō)出理由 。沖擊高分1 冰壺隊(duì)員技藝高超，可以任意控制冰壺的位置和路線，進(jìn)行精確碰撞和定位。冰壺在光滑的冰面上可以走直線也可以走曲線，主要有兩個(gè)方面的原因：一是發(fā)球手讓冰壺旋轉(zhuǎn)著前進(jìn)可以控制其運(yùn)動(dòng)軌跡；二是運(yùn)動(dòng)員可以用冰刷刷冰面，以改變冰壺與冰面的摩擦力，也可以調(diào)整方向。關(guān)于冰壺比賽，下列所涉及到的科學(xué)知識(shí)正確的是( ) a 發(fā)球手用力推冰壺，冰壺運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力是保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 b 冰壺離開(kāi)發(fā)球隊(duì)員的手后繼續(xù)前進(jìn)是因?yàn)槭艿搅藨T性力 c 冰壺在光滑的冰面上沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能總量不變 d 冰壺滑行一段距離后最后停止，是由于冰壺受到摩擦力作用2 如圖所示，條形磁鐵放在水平桌面上，在其正中央 的上方固定一根長(zhǎng)直導(dǎo)線與磁鐵垂直，給導(dǎo)線通以垂直紙面向里的電流，則( )a磁鐵對(duì)桌面的壓力增加且不受桌面的摩擦力作用b磁鐵對(duì)桌面的壓力增加且受到桌面的摩擦力作用c磁鐵對(duì)桌面的雎力減小且不受桌面的摩擦力作用d磁鐵對(duì)桌面的壓力減小且受到桌面的摩擦力作用3 一般情況下，越靠近河的中央，水速越大；越靠近 河岸，水速越小，如圖所示。假設(shè)水速與離河岸的距離成正比，一艘船船頭始終垂直河岸方向(船相對(duì)水的速度不變)，從河岸a點(diǎn)向?qū)Π恶側(cè)ゲ⒌竭_(dá)對(duì)岸下游處的b點(diǎn)。在下列示意圖中，能合理描述其行進(jìn)路徑的是( )4 質(zhì)量為m的物體受到拉力f的作用，在水平地面上向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示為其受到拉力f的示意圖，其中可能的是( ) a 只有甲 b 只有乙、丙 c 只有甲、丙 d 甲、乙、丙均有可能5 如圖(a)所示的是代號(hào)為“黑鳥(niǎo)sr一71”的戰(zhàn)略偵察機(jī)。該偵察機(jī)以兩倍音速在距離地面高度為l的高空水平飛行。某人站在地面上a點(diǎn)，當(dāng)偵察機(jī)經(jīng)過(guò)d點(diǎn)時(shí)，其正下方恰好是a點(diǎn)，如圖(b)所示。人最先聽(tīng)到的轟鳴聲是偵察機(jī)飛到距離a點(diǎn) 處所發(fā)出的，當(dāng)人聽(tīng)到該聲音時(shí)，偵察機(jī)離a點(diǎn)的距離為 。6 一條河道被一行窄而淺的沙石隔成兩條流 速不同的支流。船從岸邊a點(diǎn)開(kāi)始渡河到 對(duì)岸，船相對(duì)水的速度大小始終不變。已知船渡河的最短路徑如圖所示，船最終到達(dá)了對(duì)岸b點(diǎn)。船先后渡過(guò)兩條支流的時(shí)間恰好相等，且=53，=37。則兩條支流的水速之比v1：v2= ；兩條支流的寬度之比d1：d2= 。7 a、b兩物體疊放在水平桌面上，在如圖所示的三種情況下：甲圖中兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)；乙圖中水平恒力f作用在b物體上，使a、b一起以2 ms的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；丙圖中水平恒力f作用在b物體上，使a、b一起以20 ms的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。比較上述三種情況下物體a在水平方向的受力情況，以下說(shuō)法正確的是( )a三種情況下，a在水平方向都受力且受力相同b三種情況下，a在水平方向都不受力c 中a在水平方向不受力，、中a在水平方向都受力但受力不同d 中a在水平方向不受力，、中a在水平方向都受力且受力相同8 如圖所示，b、c兩點(diǎn)相距60米，c、a兩點(diǎn)相距80米，ac與bc相互垂直。甲以2米秒的速度由b點(diǎn)向c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，乙以4米秒的速度同時(shí)由c點(diǎn)向a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò) 秒，甲、乙之間的距離最近；經(jīng)過(guò) 秒，甲、乙所處位置與c點(diǎn)構(gòu)成的三角形和三角形abc可能相似。9 如圖甲所示，用一拉力傳感器(能感應(yīng)力大小的裝置)水平向右拉一水平面上的木塊，a端的拉力均勻增加，0t1時(shí)間木塊靜止，木塊運(yùn)動(dòng)后改變拉力，使木塊在t2后處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示的拉力隨時(shí)間變化圖線，回答下列問(wèn)題：(1)當(dāng)用f=5.3牛的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為 牛；若用f=5.8牛的水平拉力拉木塊，木塊所受摩擦力大小為 牛。(2)如圖丙所示，為研究滑動(dòng)摩擦力ff的大小與接觸面受到壓力fn的大小的關(guān)系，在重力為l7牛的木塊上每次增加l牛重的砝碼，分別用水平拉力f使木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)如下：木塊對(duì)水平面壓力fn(牛)1718192021水平拉力f(牛)5.15.45.76.06.3 根據(jù)表格數(shù)據(jù)，得出滑動(dòng)摩擦力ff的大小與接觸面受到壓力fn的大小的關(guān)系式為 。10 p、q是同一直線上相距12米的兩點(diǎn)，甲從p點(diǎn)、乙從q點(diǎn)同時(shí)沿直線相向而行。他們運(yùn)動(dòng)的st圖像如圖所示，分析圖像可知( ) a 甲的速度小于乙的速度 b 經(jīng)過(guò)3秒，甲、乙相距4米 c 乙到達(dá)p點(diǎn)時(shí)，甲離q點(diǎn)6米 d 甲到達(dá)q點(diǎn)時(shí)，乙離p點(diǎn)2米11 2009年世界游泳錦標(biāo)賽上，德國(guó)選手保羅比德?tīng)柭┥狭艘豢罡呖萍歼B體泳衣。這款泳衣表面采用輕型聚合材料，能夠捕獲空氣增加排開(kāi)水的體積，從而增加運(yùn)動(dòng)員在水中受到的 ；同時(shí)它還使運(yùn)動(dòng)員身形光滑，從而減小人體與水之間的 。12 檢測(cè)機(jī)構(gòu)為了檢測(cè)汽車的剎車性能在同一場(chǎng)地做了如下實(shí)驗(yàn)： (1)某車以不同車速行駛時(shí)，測(cè)得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖a所示。其中反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到腳踩在剎車踏板上時(shí)，車通過(guò)的距離；剎車距離是指腳踩在剎車踏板上，使車減速，到車停時(shí)車通過(guò)的距離。如果司機(jī)以60千米時(shí)的速度駕駛，從發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到車停止時(shí)，車通過(guò)的距離為 米。(2)汽車的剎車方式有兩種：方式一：剎車時(shí)，車輪不能滾動(dòng)，只能滑行，直至車停。方式二：剎車時(shí)，車輪仍保持滾動(dòng)，但滾動(dòng)減慢，直至車停。圖b反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知，在車速相同時(shí)，采用剎車方式 剎車后，剎車距離較短。(3)檢測(cè)中，相同的甲、乙兩車均以速度v1行駛，甲車采取方式一剎車，乙車采取方式二剎車，剎車時(shí)車與障礙物的距離相等(距離小于s1，如圖)，則撞擊時(shí) 車對(duì)障礙物的破壞程度更大。請(qǐng)結(jié)合圖b中的曲線說(shuō)明理由： 。13 遵守交通法規(guī)是每一個(gè)市民應(yīng)該具備的最基本的道德素養(yǎng)，違反交通法規(guī)不僅僅是現(xiàn)代社會(huì)的不文明現(xiàn)象，更重要