傳動系統(tǒng) 231分動器

傳動系統(tǒng) 231分動器作者：佚名 文章來源：本站原創(chuàng) 點擊數(shù)：3 更新時間：2006-2-17一、 識別 分動器可以通過一個I.D.(識別)標簽來識別，標簽位于箱體后部。I.D.(識別)標簽提供車型號、序列號和低檔減速比。生產(chǎn)日期為序列號(I.D.號碼)。當訂購零部件時，這個信息是必需的。 二、 概述 231車型分動器是一個部分時間，鏈傳動，帶有2片鋁制箱體的4檔位裝置。在4輪驅(qū)動的高檔和低檔時的扭矩輸入是沒有差別的。2輪驅(qū)動是通過一個真空換檔電機來完成。當選擇2輪驅(qū)動時，換檔電機斷開右前軸。真空換檔電機受一個位于分動器前方的真空開關控制，并且通過換檔開動。 、 換檔 動裝置 車 分動器換檔 2 檔位置。 并 車。 開 軸 。 動 在 軸 動。分動器檔位 在2 位置是分。軸 。currency1 車?！皳Q檔 動裝置的作。 分動器在有的檔位fi可以換檔并fl當作。 通 車 換檔 。換檔 。控制。換檔 置于空”。換檔 控制 。 開控制 ?！胺謩悠?，是在空”。 換檔 在空”位置。需， 動換檔 ， 換檔 。 控制 裝在換檔 。 控制。 分動器換檔 4 檔位置。 并 車。 開 軸 。 動 在 軸 動。分動器檔位 在4 位置是分。 軸 。currency1 車?！皳Q檔 動裝置的作。 分動器 換檔 有的檔位，并且fl當作。 、 真空開關 換檔 2輪驅(qū)動(2 D)位置。真空開關位于分動器前方。在 1 (3 )真空。 3 。真空在于 。在一個真空 。換檔 4輪驅(qū)動的位置。 真空 ，真空在于 。在 時，開關 ，更換開關。 、 “ 斷 換檔換檔 車速過高 currency1 車 2-3 里/小時( P )(1 里=1.609千 )再換檔。 車在干燥鋪砌的路面 行駛時間太久 停 車并換 倒檔空”以釋放動力傳動系統(tǒng)扭矩。 分動器部 動裝置沒有被卡 。 正 的油液。部部件可 被磨損損壞。 有檔位有噪聲 “油位。 正 的油液。油液是好的，找可 的部機械 。 跳檔在4輪驅(qū)動時有噪聲 分動器 徹底 “換檔 動機構(gòu)。檔位撥叉是損壞。換檔撥叉是磨損彎曲。低檔 輪是損壞。 油液通氣孔油封漏出 分動器過滿。通氣孔阻塞。輸出軸油封損壞裝 正 。 六、 車 維護 1、前油封 卸裝 1)標記前傳動軸和凸緣為裝時 做 考。前傳動軸。凸緣。丟掉墊 和 。 一 絲刀，小心油封。 油封 觸表面是干凈的。 2)在油封唇口和凸緣密封表面 ATF( 動變速器 油)。裝新油封。裝凸緣和新墊 。 規(guī)范扭矩。 扭矩規(guī)范 。利 標記裝前傳動軸?！胺謩悠饔鸵?。 2、延伸殼油封襯套 卸裝 1)為裝 做 考，標記后傳動軸和凸緣。后傳動軸。順時針方輕輕敲打延伸殼并它。 在引伸殼 ， 一 絲刀，延伸殼 油封。 2) 襯套裝器，更換延伸殼襯套。裝新延伸殼油封。在延伸殼配表面 硅酮密封劑。裝延伸殼。完成裝和除過程相反。七、 卸裝 1、分動器 卸 1)分動器換檔 4 檔位并斷開蓄電池負極 線。 車，防 并排干油液。 2)為了重新裝配做 考，給前后輸出軸軸叉 傳動軸做標記。 分動器并后橫梁。傳動軸。 3)斷開分動器的車速傳感器電 頭和真空(軟管)線束。箱體 換檔 動 。分動器固定 。 車 分動器。 裝 1)變速箱和分動器配表面清除有舊的襯墊材料。 新襯墊 孔 面的方 放置在分動器 。 2)裝分動器，和變速器 輸入軸 。前 動分動器 固定 變速器 。裝分動器固定 并 規(guī)范扭矩。 扭矩規(guī)范 。裝后橫梁。 3) 換檔 和分動器的速 傳感器電 頭真空線束。利 卸時做的 考標記。重新裝前后 動軸。重新 分動器。裝防 并currency1 車。 蓄電池負極 線。路 車。 2、分動器分 1)前 和軸叉。 4 。丟掉墊 和 。分動器變檔 4 并延伸殼。后軸 卡 。 2 絲刀，在 個 ， 襯套。作為一個 成后箱體和油 。 2)后箱體 油 油 和 油管。油 。油 并丟掉。 可油 分成 。有必， 必 作為一個 成更換。 3) 。 一軟 ， 輕打輸出軸并和傳動鏈作為一個 成。作為一個 成 軸， 撥叉和 叉 。 器套 撥叉和換檔 。 4)標記 器套位置為重新裝配做 考。 軸 器套。 器 卡 。 器、動 和 動鏈輪。 面 出檔位撥叉。 )作為一個 成檔位撥叉和換檔。 軸 檔位 。換檔 面、襯套和 行 。換檔定位、 和 塞。前軸 。輸入 輪 卡 。 6)輸入 輪軸 輸入和低檔 輪 成。低檔 輪 卡 。低檔 輪 輸入 輪 currency1、墊 和輸入 輪。 “)有油封。前箱體 。前軸 卡 。 一料 ，前軸 。前箱體 輸入 輪軸 。 ) 和出器，輸入 輪 軸 。 動鏈輪 軸 。 部出器和 ，輸出軸后軸 。 3、清fi“ fl劑清fi有的部件。 空氣干。更換有油封、 和 卡 。“有部件是磨損損壞。更換有磨損損壞的部件。前箱體的低檔 損壞磨損，前箱體和 輪必 作為一個 成更換。油 的 部件損壞磨損，作為一個 成更換油 。 4、分動器重新裝配 ：當裝軸 時， 軸 孔和油孔 。 1)裝前， D III 有部件。 新的 卡 裝輸出軸前軸 。在前箱體裝輸出軸油封。在新輸入 輪軸 裝 卡 。 4 。 2)輸入 輪軸 ，以” 卡 固定在箱體 。 力機，裝新的輸入 輪 軸 。裝低檔 輪、輸入 輪、墊 和 。 3)裝 卡 。 卡 固定在低檔 輪。輸入 輪軸 前箱體軸 。輸入軸 輪入軸 。 ： 輪 面。 正 的 可 輪箱墊 損壞。 4)裝輸入 輪 卡 。在前軸 裝油封。在 配表面一個1/ (1 =2. 4 )的硅酮密封劑。 油和箱體的油孔。 裝 箱體 。 規(guī)范扭矩。 )裝 軸 和軸襯。在箱體 裝檔位 面。裝檔位 和 。裝， 和塞。 規(guī)范扭矩。 扭矩規(guī)范 。在檔位撥叉 裝新墊和撥叉 軸襯。裝檔位撥叉和換檔。 6) 檔位撥叉和檔位 面。 前軸 入 動鏈輪 軸 孔緣 。裝后軸 軸 在孔緣3/16 (1 =2. 4 )。 6 。 “)裝 器的入件和 。在 軸 裝鏈輪。在 軸 裝 器動 。 動 位。在 軸 裝 器。 并固定動 的入件。裝 器 卡 。 )在 裝 器套。 套 位，這 動 。 套 ( )在 個 器 。 和套 ， 生 輪 擊。在 撥叉 裝新的襯墊。 撥叉在 器套 。 軸和撥叉 成裝 箱體 。 撥叉 在 個檔位撥叉襯套 位。 9)裝輸出軸和傳動鏈 成。在撥叉 裝 。 軸 裝器，裝輸出軸后軸 。在裝后 軸 。在油 供油 裝油封。 油 裝入殼體。 規(guī)范扭矩。 10)在油 裝 油管 。通過 油管開口油 ATF( 動變速器 油)來 動油 。在箱體 裝油 和 油管。 油在fl當位置。 “ 。在前箱體裝。在前箱體1/ (1 =2. 4 )的硅酮密封劑。裝后箱體。 規(guī)范扭矩。 扭矩規(guī)范 。 軸 油 輪相，并且在定位位置的 一個墊 。 11)裝在 的后軸 。 1/ (1 =2. 4 )的硅酮密封劑并 裝 箱體 。裝后 卡 。裝延伸殼體。裝前 和軸叉。在真空開關 裝新的襯墊。 真空開關裝 箱體 。 D III 分動器。 、扭矩規(guī)范 扭矩規(guī)范表 ( ) 車 130-200(1“6-2“1) 通 車 0(10) 110(149) 塞 通 車 11(1 ) 車 1 (20) 排油 油塞 30-40(41- 4) 延伸殼體 20-2 (2“-34) 前軸 currency1 車 16(22) 通 車 14(19) 前箱體 后箱體 車 凸緣頭 3 -4 (4“-61) 有 的 20-2 (2“-34) 通 車 23(3