中國電信GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)(汽車租賃)

中國電信GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 汽車租賃中國電信股份有限公司貴州省分公司2015年5月 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書目 錄1. 系統(tǒng)概述 .3 2. 系統(tǒng)特點 .4 2.1 GPS 車載終端 .5 2.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) .6 2.3 強(qiáng)大的后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng) .7 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計 .7 4. 針對汽車租賃業(yè)的功能簡介 .8 4.1 定位追蹤 .8 4.2 歷史軌跡回放 .8 4.3 超速報警 .8 4.4 越界報警 .8 4.5 防拆功能 .9 4.6 遠(yuǎn)程控制 .9 4.7 里程統(tǒng)計 .9 5. 系統(tǒng)功能 .9 5.1 實時監(jiān)控功能 .9 5.2 多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 .10 5.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 .10 5.4 多種報警方式，確保行車安全 .11 5.5 遠(yuǎn)程控制功能 .13 5.6 車輛行駛軌跡回放 .13 5.7 車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 .14 6. 售后服務(wù) .18 7. 產(chǎn)品應(yīng)用策略 .19 中國電信股份有限公司貴州省分公司2 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書1. 系 述統(tǒng)概著我 汽 行 的 展，人民生活水平的提高， 在人均 照隨 國 車 業(yè) 發(fā) 現(xiàn) 駕有率也不 提高。汽 租 也在全 各地蓬勃 展起 。汽 租擁 斷 車 賃業(yè) 國 發(fā) 來 車 賃的 主要 源于租 的安全 。業(yè) 風(fēng)險 來 賃車輛 風(fēng)險在汽 租 行 主要體 在以下幾 方面：車 賃 業(yè)風(fēng)險 現(xiàn) 個 客 利用租 公司的 行 、作案等 法犯罪活 。戶 賃 車進(jìn) 詐騙 違 動 犯罪分子直接 汽 租 公司的 行 ， 租 公司將 車 賃 車進(jìn) 轉(zhuǎn)賣 給 賃 帶上的 失。來經(jīng)濟(jì) 損 用 租 不按 ，按期 ， 租 公司的管理及 配戶 車 時 歸 給 賃 車輛調(diào)麻 。帶來 用 租 后 生事故，在 任界定上作 的 有人租 公戶 車 發(fā) 車 擁 賃司有 度。 有足 的 據(jù) 分 用 行 任。 車 戶 用 租 后的 章行 無法及 界定和判 。戶 車 違 時 斷我 提供的“ GPS 控 服 系 ”是一 建立在車輛監(jiān) 務(wù) 統(tǒng) 個 GPS、GIS中國電信股份有限公司貴州省分公司3 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書和 代通 手段之上， 服 于 控 度的現(xiàn) 業(yè) 務(wù) 車輛監(jiān) 調(diào) GPS 件平臺， 的 控和科 度， 租 降到最低。廣泛 用于實現(xiàn)車輛 實時監(jiān) 調(diào) 將 賃風(fēng)險 的 控 度之上， 各行 控的信息化和服 水平的 車輛 監(jiān) 調(diào) 將 業(yè)車輛監(jiān) 務(wù)提高提供 助。 GPS 控 度及管理信息服 系 由四大部分 成：實時監(jiān) 調(diào) 務(wù) 統(tǒng) 1.1 端部分：包括車載終 GPS 端車載終1.2 C/S方式的GPS 控 度系 （ 用 控方式）實時監(jiān) 調(diào) 統(tǒng) 網(wǎng)1.3 B/S方式的GPS 控 度系 （ 方式）實時監(jiān) 調(diào) 統(tǒng) 網(wǎng) 實時 1.4 后臺管理信息服 系務(wù) 統(tǒng)以上四部分相互 ，相 相成。 聯(lián) 2. 系 特點統(tǒng)系 租 大 、全 特點。 行 ，方統(tǒng) 賃車 數(shù) 錄 租 管理， 用低 。 提高服 水平， 是 要 賃車 務(wù)安全 要 ， 司 安全要 有 ，系 要 車輛 統(tǒng) 實時高要 有 提供服 。種 務(wù)中國電信股份有限公司貴州省分公司4 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 端車載終2.1.1 GPS是Global Positioning System的 ， 全 定currency1 系 ， 是由 統(tǒng) 國 歷經(jīng)20 ， “120 的一 實 大的及 currency1。 系 以在全 全 地 地面“ fi 統(tǒng) fl 提供信息， 定 “ 在地面上的 、fi度、 行方面等 fi 。數(shù)2.1.2 我公司提供的 端，是一 fl式 控 端， 車載終 種數(shù) 車輛監(jiān) 終 以 行 的相 據(jù)：包括 、fi度、 currency1、各 、 錄 車 數(shù) 時 種報 軌 、司 、各 、 控等， 度的科 管理和司 錄 報 圖 監(jiān) 車輛調(diào) 的人安全提供有 ”的 。 端按照車載終 國GB/T19056-2003 ，相 到 。設(shè)計 國中國電信股份有限公司貴州省分公司5 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書2.1.3 系 用統(tǒng) GPS GPRS相 ，用 以直接 控 度 戶 監(jiān) 調(diào)系 到有 的行 據(jù)，通統(tǒng) 實時 車數(shù) GSM 據(jù)，不用網(wǎng) ”數(shù)事后U ，事后 提高到 控，作的方 、 監(jiān) 實時監(jiān) 實大大提高。時 提供時 方式和 方式的 控 度系實時監(jiān) 調(diào) 統(tǒng)2.2.1 C/S方式是一 控方式， 用于 大 用 。 用種 網(wǎng)監(jiān) 戶 C/S方式的 控 度系 行 定 ”，作fi度， 和 監(jiān) 調(diào) 統(tǒng) ， 以 通用 ， 用 定 特 ， 實現(xiàn) 戶展 。2.2.2 B/S方式是 方式，用 用任 上 戶 計 網(wǎng) 車輛行 控 度， 用 方 。進(jìn) 實時監(jiān) 調(diào)中國電信股份有限公司貴州省分公司6 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 大的后臺管理信息服 系務(wù) 統(tǒng)管理信息服 系 包括 信息管理、 信息管理、 信息務(wù) 統(tǒng) 車輛 駕駛管理、 端信息管理， 信息 以直接 在 控 度系車載終 實時監(jiān) 調(diào)， 據(jù) 。統(tǒng) 實現(xiàn)數(shù)3. 系 據(jù)統(tǒng)數(shù) 設(shè)計系 據(jù) 源主要有 方面：統(tǒng)數(shù) 來 個 GPS 端 上 的 車載終 實時 ” 車輛信息 據(jù)、 上 的 據(jù)。數(shù) 實時 ” 圖 數(shù)據(jù)全部利用 數(shù) GPRS無 上 控 服 的 ” ” 監(jiān) 務(wù)據(jù) ， 用系 平臺和管理信息系 以 據(jù) fi數(shù) 統(tǒng) 統(tǒng) 個數(shù) 據(jù)，直 地 用 管理。數(shù) 給 戶中國電信股份有限公司貴州省分公司7 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書4. 汽 租 的 車 賃業(yè) 定 系 建立起租 控 之 fi、有 的信息統(tǒng) 賃車 監(jiān) ” 通 。 以 ， 的 信息和行隨時 車輛 車輛 實時 駛據(jù)信息 控 到。數(shù) 監(jiān) 時 歷 軌行 的 點 以 在 控客 端 子地 上 以 車輛 駛 軌 隨時 監(jiān) 戶 電 圖行 的 currency1及各行 點 fi度?，F(xiàn)車輛 駛 個 駛 車輛 fi 報 定行 fi度的上 ， 在行 currency1 行 fi度 設(shè) 駛 車輛 駛 實 駛 定fi度上 ，管理平臺上 有 fi 提。 將 報 界 報 ： 子 ，在地 上 一 ， 電 fl 圖 個 車輛駛 監(jiān)控 界 信息。將 報中國電信股份有限公司貴州省分公司8 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 有 GPS的行 生 ， 自 死汽 ， 發(fā) 時 動 車發(fā)動汽 無法 。 車 動 currency1控制遠(yuǎn)送令 行 currency1 油 ， 無法 。發(fā) 進(jìn) 遠(yuǎn) 斷 斷電 車輛 動 currency1統(tǒng)計自 在某段 行 的 currency1 。動 錄車輛 時 駛 數(shù)5. 系 統(tǒng) 控 實時監(jiān) 任 控 率，設(shè) 監(jiān) 24小 全 侯 控時 監(jiān)控 以按照自己 的 控 要， 定 控的 隔（監(jiān) 車輛 監(jiān) 設(shè) 監(jiān) 時最 1秒 控 一次）跟任 ，被 控的 按照 監(jiān) 車輛 車輛 監(jiān) 車輛將的 隔自 的 、行 fi度、 行方向、 等設(shè) 時 動 車輛 駛 時信息到 控 ， 控 的地 上 的 行 及監(jiān) 監(jiān) 圖 將詳細(xì) 載車輛 駛 車輛 , 控 監(jiān) 24小 完全 控 的 用情 。時 實時監(jiān) 車輛 子地 直 信息列 電 圖 車輛實時 實時中國電信股份有限公司貴州省分公司9 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書管理 以在 信息列 任 一 “ ， “ 在實時 車輛 fi車輛 用平臺的 子地 ，鼠 向 ，系 電 圖 來 fi車 統(tǒng) fi車輛“前的fi度、方向等信息。信息列 的 前fi度、方向、 度、實時 實時 車輛 經(jīng) 實時報 。 地 控級異 聯(lián)網(wǎng)監(jiān)系 以在公司 部建立一 控 ， 以在 地的統(tǒng) 個監(jiān) 時 異分公司客 建立不的分 控 。 用 管理 ，依戶 監(jiān) 次 公司、分公司、 、 ，最 車 車輛 設(shè)計 5 ， 按管 理 分 授 。 控制有的 ，每 分 只 控到自級 級 車輛 個 監(jiān)己被分配的 ；分 無法 控 到其 分公司客 的車輛 將 監(jiān) 戶 車； 據(jù)信息 ， 地 控管理。輛 實現(xiàn)數(shù) 級異 聯(lián)網(wǎng) 監(jiān) 活的 子地詳細(xì)靈 電 圖 系 具 州省最 的 子地 ， 分 州省每統(tǒng) 貴 詳細(xì) 電 圖 細(xì) 貴及 及其 。個 中國電信股份有限公司貴州省分公司10 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 支持移 、 大、 小、 地 、 、 距離、周動 、面 等全部地 。 圖 控人 系 管理 以 用系 的地理信息添 監(jiān) 統(tǒng) 統(tǒng) 公司 要的地點：“的地，分公司、 、客 地點、供 商 戶 地址、 油站、停 、固定修理 、裝卸 地點車 .等地點 行自由添 、修改， 以由用 自行定 行 。進(jìn) 戶 義 駛 方式， 行 安全種報 車 fi 報管理 以 定 的 fi 設(shè) 車輛 , 行 fi度 車輛實 駛個值時,系 自 提 統(tǒng) 動 報 , 端也 以 、文fl信息提醒終 聲 駕駛、 fi行 的 據(jù) 在系 自 下謹(jǐn)慎駕駛 駛 數(shù) 統(tǒng) 動 錄 來,方 用 行戶進(jìn) , 管理部 有 管理 章 fi和 作 提供有 依 門 違 駕駛 評據(jù)。 界 報包括 子 和偏離 。管理 以 的 行電 fl 報 車輛 中國電信股份有限公司貴州省分公司11 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書定 定的行 駛 徑設(shè) 駛 徑 fl,一旦 定的 設(shè) 徑, 系 自則 統(tǒng) 動提 。 子 分 入 定 和 定 ，偏報 電 fl 駛 設(shè) 報 駛 設(shè) 報離 定的 半 報 設(shè) 值 徑0.1KM。 章界行 都車輛違 駛 錄 在系 自 。統(tǒng) 動 錄 疲 勞駕駛報管理 以 定 行 的 ， 設(shè) 車輛 駛 時 fl 駕駛駕駛車 ，系 提 ， 端 以文fl、輛 個時 fl時 統(tǒng) 報 時車載終 聲音形式向 友好提醒，告 他 已 于疲 ， 他駕駛 訴 經(jīng) 勞駕駛 請 注 行 安全。疲 在系 及 自 。車 勞駕駛報 錄 統(tǒng) 錄儀 動 錄 急 緊 報遇到 急情 ， 以 用 上安裝的 端 車輛 緊 時 駕駛 車輛 報 終向 控 ， 控 以在第一 知 事地點， 以監(jiān) 報 監(jiān) 時獲 車輛有 止被劫被 ， 的安全行 ， 的生命安全有著盜 車輛 駛 駕駛 極中國電信股份有限公司貴州省分公司12 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書的 。 急 在系 自 。義 緊 報 錄 統(tǒng) 動 錄 卸 報有 GPS 行 卸 ， 自 死汽車載設(shè) 進(jìn) 時 動 車發(fā)動， 汽 無法 。 車 動 currency1控制 遠(yuǎn)控 接到 急 后， 監(jiān) 緊 報 發(fā) 斷電/ 油熄火 命令， 制斷 車停 ， 止 徒 逃 。車輛 車 歹 駕車 跑注： 相 法律 。簽訂 議 行 車輛 駛軌系 以按 的 段在 子地 上直 行的 統(tǒng) 設(shè) 時 電 圖 現(xiàn)車輛 ，管理 以 定 的fi度和 的 隔， 以 停停止 設(shè) 軌 暫 軌 。鼠 向任 點，系 點的 、fi度、方向 軌 統(tǒng) fi軌 時等 據(jù)， 的管理提供管理依據(jù)。歷 數(shù) 車輛中國電信股份有限公司貴州省分公司13 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書控實時車輛監(jiān) 圖 行 據(jù) 分析車輛 駛數(shù) 統(tǒng)計 車輛 報系 以按 的 列 的 行 據(jù)， 每統(tǒng) 設(shè) 時 fl 車輛 歷 車數(shù) 輛車的 行 ， 管理人 及 用 ，包括每臺 進(jìn) 統(tǒng)計 時 車輛 的 行 、 行 currency1、理 油 、最高 fi、平均 fi、 fi行車輛 時 論 車 車 駛中國電信股份有限公司貴州省分公司14 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書currency1、 fi行 和 fi行 次 。 以 文 格式 。駛時 駛 數(shù) 報 種 導(dǎo)車輛 報行日 車輛 報中國電信股份有限公司貴州省分公司15 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 fi度波 曲 和日fi度波 曲動 動 fi度波 曲 每臺 在一定 fi度的波 ，日fi動 車輛 時 fl 動 度波 曲 每臺 在某一 的fi度波 ， 動 車輛 動 時 錄儀的各 行 據(jù)， 更 直 地 行 ， 管理稽 車數(shù) 車輛 的不良 行 ， 行交通事故疑點分析提供科 有 的判駕駛 駕駛 進(jìn) 依據(jù)。斷中國電信股份有限公司貴州省分公司16 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 fi 篩 報fi 每臺 在一定 fi 某 定 的行篩 報 車 時 fl 車 個設(shè) 值據(jù)。 以 文 格式 。駛數(shù) 報 種 導(dǎo)中國電信股份有限公司貴州省分公司17 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書6. 售后服務(wù) 端 自安裝之日起 修期壹 車載終 設(shè) , 人 因素造成的故 ，修期 供方提供免 修服 ； 修期 ，供方按成 價服 維 務(wù) 滿 計。務(wù) 7 24小 支持服時熱 電話 務(wù): 足 行的系 滿 統(tǒng)中國電信股份有限公司貴州省分公司18 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書客戶以得到我方currency1師7 24小 咨 和支持服 。時電話 務(wù) 提供 , 客 正 用。 戶 作 服 ： 用 以根據(jù) 要，自由 服時 約 務(wù) 戶 業(yè)務(wù) 擇 務(wù)時段 ,我方的currency1