年產50萬公里電纜生產項目可行性研究報告

年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 1 山東弘明市政工程有限公司 年產 50 萬公里電纜生產 項目 可行性研究報告 地 址 ： 山東菏澤市經濟技術開發(fā)區(qū) 傳 真 ：電子郵件 ： 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 2 目 錄 一、總 論 3 1、項目概況 3 2、項目單位概況 3 3、編制可行性報告依據及范圍 3 4、可行性報告結論 4 5、主要經濟技術指標 4 二、項目建設背景及必要性 5 1、項目產品行業(yè)情況 5 2、項目建設的必要性 6 三、需求預測 7 1、市場現狀及趨勢 7 2、本項目市場預測 7 四、建設地點和 建設條件 10 1、場址選擇 10 2、場址概況 10 3、場址建設條件 10 五、建設規(guī)模與建設內容 12 1、建設規(guī)模 12 2、建設內容 12 3、生產方案 13 4、生產 工藝流程 13 5、設備選購 13 6、原材料供應 14 六、工程設計方案 15 1、設計指導思想 15 2、設計原則 16 3、總平面圖布置 16 4、儲運設施 16 5、公用工程 16 七、環(huán)保、安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能 17 1、環(huán)境保護 17 2、安全與衛(wèi)生 18 3、消防 19 4、節(jié)能與綜合利用 20 八、企業(yè)組織、勞動定員及人員培訓 20 1、公司組織機構 20 2、勞動定員 21 3、職工培訓 21 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 3 九、項目建設工期和進度計劃 21 1、建設期 21 2、項目實施進度計劃安排 22 3、項目實施進度表 22 十、投資估算與資金籌措 22 1、投資估算依據和說明 22 2、總投資估算 23 3、資金籌措及使用計劃 24 十一、財務估算與評價 24 1、財務估算與評價依據 24 2、財務估算的基礎數據與參數選取 24 3、產品營業(yè)收入和稅金估算 25 4、成本費用估算 25 5、財務評價 25 十二、可行性報告結論 26 附圖 :廠區(qū)平面布置圖 附表 :1、 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件 2、 稅務登記證 3、 產品 3c認證書復印件 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 4 第一章、總 論 一、項目概況 項目名稱： 年產 能力達 電纜電線 50 萬公里項目 項目單位： 山東弘明市政工程 公司（以下簡稱我公司） 建設地點： 山東菏澤市經濟技術開發(fā)區(qū) 項目建設內容： 購置廠區(qū)建設用地 39 畝，新建車間、倉庫、辦公樓等建筑物 15000 平方米，配建相關公用輔助工程等；購置電力電纜生 產線、控制電纜生產線等主要構成 8條生產線的設備。 項目建設期： 半年 項目投資規(guī)模： 本項目估算總投資為 7600 萬元，其中：建設投資為 4517萬元，流動資金 3083 萬元，達到年產電力電纜 50 萬公里的生產能力。 二、項目單位概況 公司名稱： 山東弘明市政工程有限公司 成立時間： 2005 年 01 月 11 日 注冊資本：人民幣 捌 佰 壹拾 萬整 企業(yè)登記注冊類型：有限責任公司 法定代表人： 付運良 山東弘明市政工程 有限公司 成立于 2005年 1 月 11 日，股東由該行業(yè)銷售商等組成，擁有生產和銷售上行業(yè)專家，產品定位為高端的電線電纜品牌；公 司擁有先進科學組織機構，職工 62 人，管理人員 10人，產品研發(fā) 2 人，司機、技術及生產人員 50 人。 公司 應發(fā)展需要，擴大生產規(guī)模； 預投資 7600 萬元的 購置廠區(qū) 39 畝， 將新增注冊資金 1500 萬元，增資后 引進國內先進 電纜 設備 8條， 年產電纜電線能力達 50 萬公里， 年產值 合 9000 萬 元人民幣，將成為山東 較大規(guī)模的電線電纜廠商，銷售覆蓋華東地區(qū)。企業(yè)對于出廠的產品嚴把質量關，專門增設產品質量檢驗室。為適應市場需求和應對競爭，企業(yè)投入資金購入現代化信息管理系統(tǒng)，為公司產品研發(fā)、銷售和企業(yè)的內部管理達到國際先進水平做好了充分準 備。 三、編制可行性報告依據及范圍 1、編制依據 （ 1） 電力電纜行業(yè)資料等； 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 5 （ 2） 國家和省、市有關部門頒發(fā)的政策、法規(guī)及定額等。 2、研究范圍 本可行性研究報告對我公司進行的年產電力電纜 能量達 50 萬公里項目的必要性和可行性進行研究，對項目建設內容、購置關鍵設備的技術性能和工藝流程等進行分析和描述；簡要概述項目建設方案；并對項目建設的基礎設施條件及環(huán)境保護、安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能等作簡要論述，在此基礎上對項目總投資進行分析估算，對技術經濟指標進行分析和評價。 四、可行性研究結論 1、本項目的原料來源廣泛，可帶動 菏澤開發(fā)區(qū) 工業(yè)聚集區(qū)工業(yè) 發(fā)展，提高 周邊居民 收入。 2、本項目產品選型好，產品壽命期長，市場需求量大，工藝水平達到國內同行業(yè)領先。 3、該項目具有建設周期短，見效快的特點。 4、根據財務評價，項目建成后有較好的經濟效益和社會效益。項目的建設是可行的。 五、主要經濟技術指標 (年度 ) 具體指標如下： 項目于 2009年 3月 開 工， 2000年 12月 完工 進入正常營運。 投產后預計 2010年，具體指標如下： 銷售收入 : 9000萬元 營業(yè)稅金及附加 2325萬元 所得稅： 549萬元 稅后利潤： 2196萬元 投資回收期： 約 3.5年 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 6 第二章、項目建設背景及必要性 一、項目建設的背景 1.1 國家標準委 2005 年 6 月 17 日以國標委計劃 200546 號文“關于公示第一批擬廢止國家標準的通知” 擬廢止（第一批）國家標準目錄包括強制性國家標準 664 項、推薦性國家標準 1793 項。其中涉及電線電纜方面的國家標準共有 63 項，清理目的是為建立先進科學、適應社會主義市場經濟體制的標準體系，充分發(fā)揮國家標準在國民經濟戰(zhàn)略性結構調整、促進對外貿易和提高人民生活水平方面的技術支撐作用，盡快解決我國國家標準總體技術水平偏低、結構不盡合理等問題。這標志這電線電纜行業(yè)發(fā)展不斷規(guī)范。 1.2 國家發(fā)改委、國土資源部、鐵道部、交通部、水利部、國家環(huán)?？偩?、中國銀監(jiān)會、國家電監(jiān)會等八部委聯合以發(fā)改能源 2006661 號文，發(fā)出關于加快電力工業(yè)結構調整促進健康有序發(fā)展有關工作的通知明確提出，要 把工作重點轉到加快電力結構調整步伐，降低能耗水平上來。 在通知中明確提出，要“加強區(qū)域網架、跨區(qū)輸電線路和西電東送輸電通道的建設 ,繼續(xù)推進西電東送、南北互濟，努力實現更大范圍的資源優(yōu)化配置，促進區(qū)域間協調發(fā)展”。；今后電網的建設中要“南北互濟”和“實現更大范圍的資源優(yōu)化配置，促進區(qū)域間協調發(fā)展”，這已經為特高壓取得了政策層面的支持。因為特高壓電網建設方案的目的就是連接南北，打通區(qū)域電網；通知中還提出，電網企業(yè)要通過采用先進輸電技術，努力提高現有輸電設施的輸電能力，力爭在“十一五”期間將現有各電壓等級 輸電能力的平均水平提高 15%-20%。 1.3“十五”期間，中國電線電纜制造業(yè)飛速發(fā)展，已成為僅次于美國的世界第二大電線電纜生產國。 根據國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計， 2004 年我國電線電纜行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè) 2219家，全年共實現銷售收入 1823.64 億元，實現利潤 77.11 億元。 2005 年，我國的電力電纜產量已達 480 萬公里。雖然由于銅、鋁、塑料等主要原材料的價格飛漲，使許多線纜企業(yè)艱難度日。但是，我國“十一五”規(guī)劃出臺，未來五年中，電力、鐵路、軌道交通、能源、建筑、通信、船舶、汽車等產業(yè)依然保持較大的投資規(guī)模，必 將給電線電纜行業(yè)提供許多難得機遇。預計未來幾年，我國電線電纜行業(yè)將以 7%-8%的增速發(fā)展。 電線電纜作為輸送電能、傳遞信息和制造各種電機、電器、儀表的基礎器材，被喻為國民經濟的 血管 與 神經 ，當之無愧。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 7 另一方面，隨著電網建設的加快，輸電線路電壓等級的提高，發(fā)電設備、變壓器等產品在性能、質量的提高，必將要求電線電纜行業(yè)提供與之相適應的配套產品，因此電線電纜行業(yè)的任務仍將十分艱巨，任重道遠，不僅要求線纜產量提高，更要求技術水平提高。同時，電線電纜產業(yè)發(fā)展應與電力建設的高速發(fā)展相匹配。 電力建設的高速發(fā)展 ，同時也帶動了電線電纜行業(yè)的快速發(fā)展。呈現百舸爭流、千帆競渡之勢。對于相關企業(yè)來說，要在電線電纜行業(yè)內占據穩(wěn)固的市場地位，就必須適應行業(yè)需求的發(fā)展趨勢，通過技術進步實現產品結構的高端化。 二、建設項目的必要性 2.1 行業(yè)低水平重復建設嚴重，產品結構待調整，產業(yè)急待升級 我國的電線電纜行業(yè)經過幾年的高速發(fā)展已形成相當的規(guī)模，但由于生產能力大于需求，出現供大于求的局面。目前的生產能力已大大超過市場的預測需求數值；小規(guī)模、低質量的電線、電纜小廠重復建設嚴重，市場對優(yōu)質高端產品需求尚未滿足，產品結構需要調整，產業(yè)發(fā) 展迫切需要升級。 2.2 國家基礎建設發(fā)展市場對高品質、高科技的電線、電纜產品需求旺盛。 國家重視基礎設施建設，如城市電網的改造，信息高速公路的發(fā)展，通信事業(yè)騰飛以及用電設備的更新換代和節(jié)能化的要求，將對電線電纜的品種和水平不斷提出新的要求。盡管從總量看，今后一個時期需求不會有太大的增長，但對品種和水平的需求將是一個需求旺盛期。因此，電線電纜企業(yè)要重視科技的發(fā)展，以高新技術的發(fā)展，帶動產品市場占有率的提高。 2.3 菏澤 市做大做強電線、電纜行業(yè)重要組成部分 菏澤沒有大 的電線電纜設備 制造企業(yè)、電線、電纜生產企業(yè) 。我們要不斷增加行業(yè)的整體投資，使菏澤 成為全國重要的電線、電纜生產基地，成熟的產業(yè)帶使合肥的電線、電纜生產、加工整體實力在提升。在不斷對行業(yè) 長線過長 、 短線缺少 的現象；調整產品結構、狠抓產品質量和開發(fā)新品入手發(fā)展市場急需求急需的電纜如高壓電纜、防爆電纜，減少一般電纜的生產。積極采用先進技術、先進設備、發(fā)展高性能、高水平的產品，適應我國大項目、大 工程建設的需要，更多地替代進口產品質量。項目定位明確，將成為菏澤 電線、電纜行業(yè)發(fā)展的重要組成部分。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 8 第三章、需求預測 一、市場現狀及趨勢 1.1“十一五”我國 電線電纜業(yè)機會分析 “十一五”期間，按國民經濟的發(fā)展速度年遞增 7-8%計，電纜工業(yè)發(fā)展速度將于國民經濟的發(fā)展速度持平，預計將在 8.5%左右。從宏觀上看整個中國電線電纜行業(yè)，正處于發(fā)展的快速增長期。雖然由于銅、鋁、塑料等主要原材料的價格飛漲，使許多線纜企業(yè)艱難度日，但是，我國“十一五”規(guī)劃出臺，未來五年中，電力、鐵路、軌道交通、能源、建筑、通信、船舶、汽車等產業(yè)依然保持較大的投資規(guī)模，必將給電線電纜行業(yè)提供許多難得機遇。 1.2.據歐立信 2007 年中國電線電纜行業(yè)研究報告分析 至 2005 年，中國電線電纜工 業(yè)總產值已超過 1600 億元人民幣。 電線電纜行業(yè)產品品種滿足率已高達 95%以上，國內市場滿足率已高達 90%以上，隨著原材料價格的不斷上漲，我國電線電纜企業(yè)面臨諸多困境，未來幾年行業(yè)洗牌重組不斷加劇，企業(yè)面臨更多的競爭局面，我國企業(yè)應調整好競爭策略，擴大市場份額，在日益激烈的競爭中立于不敗之地。 二、需求預測分析 2.1 電線電纜的發(fā)展走勢與影響需求的主要因素我國電線電纜行業(yè)現在仍處在一個發(fā)展階段，在發(fā)展中國家，電線電纜銷售額增長一般比國民經濟總產值要略高一些。 根據統(tǒng)計，年行業(yè)用銅導體總量約為萬 噸，年約為多萬噸，年約為萬噸，其中增長最快的仍是繞組線及電力電纜，通信電纜進一步下滑，但趨勢已緩。 電線電纜行業(yè)是配套行業(yè)，它的發(fā)展與國民經濟的發(fā)展速度密切相關，同時長江三峽水電站及西部水電站的建設，西電東送和全國統(tǒng)一電網的形成將給架空線和電力電纜帶來機遇。 電信工業(yè)仍繼續(xù)大力發(fā)展，它將促進通信電纜及光纜的持續(xù)發(fā)展。 建筑工業(yè)在世紀初成為我國的支柱產業(yè)之一，它將給建筑用線及其他電氣裝備用線纜帶來機遇。 汽車工業(yè) 將成為我國新的經濟增長點，它將給汽車用線及漆包線帶來較快發(fā)展。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 9 “十一五”期間，我國鐵路電汽化機車銅合金接觸線、機車車輛用線、繞組線、專用光纜、數據傳輸電纜等提供市場。 船舶工業(yè)的發(fā)展將給船用電纜帶來生機，同時船用電纜的更新換代將加快。 工業(yè)發(fā)展將使電動機用量增加，預計繞組線將有一個低速平穩(wěn)的發(fā)展。但電機絕緣等級從級向級轉換將加快漆包線更新換代。 國民生活水平的提高，將給電磁線以及其他線纜產品的進一步發(fā)展提供市場。 城市的發(fā)展將帶動城市軌道交通的發(fā)展，將促進各種阻燃電纜的應用。隧道和地鐵車站用照明電纜也 是一大亮點。 2.2 國內各類電線電纜產品需求分析與預測 2.2.1 裸線產品 此類產品中份額最大的是各類架空線，即各種鋼芯鋁絞線、鋁（合金）絞線、鋁包鋼絞線、光纖復合架空地線、銅、鋁排以及各種接觸網線，下面分別加以敘述。 各類架空線，長江三峽及西部水電站的輸電線路建設會帶動至少萬噸架空線增長。 光纖復合架空地線（），我國自年到年，已架設公里以上，預計近幾年每年將有萬公里的需要架設。年度，計劃產量萬公里。年的用量已達萬公里，可見 市場巨大，但急需規(guī)范市場。 銅、鋁型材、排及扁線，隨著外資企業(yè)元、器件的本地化采購以及電機機車應用的增加，估計今后以平均的速度增加是可能的。 各類接觸網用導線（俗稱電車線），近期，新建鐵路線及鐵路電氣化線路改造，加上維修至少每年有噸的需求量，城市電車每年也將有噸銅電車線的維修量。 據統(tǒng)計，年，我國電氣化鐵道總里程將達萬公里，到年總里程將達萬公里。屆時京滬、京哈、京廣和隴海等條主要干線將全面實現電氣化，并實現聯網，我國第一條高速電氣化鐵路京滬線也將 全面動工興建。電氣化鐵路的快速建設將帶動電氣設備需求大增。 2.2.2 電氣裝備用電線電纜 它是電線電纜產品中品種、系列、種類最多的一類產品，其產值約占全行業(yè)，但其品種卻占行業(yè)品種的左右。以下對部分重點產品市場進行分析。 建筑用線，由于建筑業(yè)在“十五”期間有一個大發(fā)展，據預測，今后我國居民住宅可保持平均每年的增長速度，年至少建設城鎮(zhèn)居民住宅年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 10 億平方米，農村住宅億平方米，因此將帶動建筑用線市場的需求，建筑用線在“十五”期間將以平均速度增長。 汽車用線，汽車工 業(yè)作為國家支柱產業(yè)，將促使汽車用線量增加。每年全國汽車用線產值約億人民幣。今后將以超過的速度增長。我國加入以后，隨著汽車零部件的全球采購，給汽車線生產帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，問題在于國產汽車企業(yè)尚不能完全滿足汽車線束制造的要求。 核電站用電線電纜，“九五”期間核電站有了進一步的發(fā)展，秦山二、三期，廣東二期江蘇連云港迄今已建有萬千瓦機組。國家計劃“十五”期間建設萬千瓦核電機組，億元人民幣的電線電纜產品。到年中國核電裝機容量將實現萬千瓦，年將達到萬 千瓦。核電在中國電力結構的比重將從目前不到提高到。 電線線束組件，年我國線束市場總銷售額可達億元人民幣，其中出口大致達到億元人民幣。對一般線束而言，線束中的電線約占銷售額的，是插接件及加工費。線束是電線電纜行業(yè)下延加工業(yè)，如果企業(yè)有實力，可爭取這一領域。 船用線纜，中國造船業(yè)“十五”期間預計銷售額為億元，到年預計達到億元，出口創(chuàng)匯億美元。各企業(yè)可根據以上數據測算船用電纜的需求量。 2.2.3 電力電纜 “八五”、“九五 ”期間，中國電力大發(fā)展也促使電力電纜應用擴大。由于輸配電大大落后于發(fā)電的建設，政府決定投資億元從事城鄉(xiāng)電網改造，此項決策延續(xù)到“十五”期間?！笆濉逼陂g電網仍將是發(fā)展的重點。我國電力供應實際上是很低的，中國現在人均裝機千瓦。人均發(fā)電量是千瓦小時，不到世界水平的一半。就這個意義而言，中國用電的潛在市場相當大。 2.2.4 通信電纜與光纜 “八五”、“九五”是通信電纜大發(fā)展時代，預計固定電話門數全國平均增長率為，其中城市地區(qū)為、農村地區(qū)為，發(fā)展重點將向中小城市、農村和邊遠山 區(qū)轉移。因此，市話電纜需求也將平穩(wěn)增長，估計年均增長速度可達。 “十五”期間光纜平均環(huán)比增長速度為，這年光纖總用量達到萬公里，是“九五”的二倍。由于主干網已建成，近期光纜主要用于二級干線網和用戶接入網。 通信類第三大類產品是電纜，目前這類產品產量達到萬公里，價值億元，其余余萬公里出口。隨著數據、圖像傳輸的擴大應用，專家們估計在今后年中平均將以速度增長。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 11 2.2.5 繞組線 目前繞組線總量近萬噸，并以平均速度增長。繞組線產品結構在近期將會 有所變化。 年系列異步三相電動機產量達萬臺，電機從級向級轉換勢在必行。因此，級、級漆包線銷售量大增，而級漆包線將會減少。 世紀年代家電工業(yè)的發(fā)展已使其繞組線用量超過工業(yè)電機與變壓器繞組線用線用量，成為繞組線最大用戶。目前這類漆包線仍是增加的大戶，繞組線行業(yè)應充分滿足他們的要求，例如高速繞線用低摩擦系數、耐磨漆包線。復合漆包線將會擴大應用范圍。 電話機、玩具、電子鐘表、音像產品、家用電器及封閉式繼電器的普及與擴大應用將使“雙零”漆包線的品種與數量大為擴展。 汽車工業(yè) （包括摩托車等）的發(fā)展將使耐熱及特種性能漆包線用量增多，數量將是可觀的。 第四章、建設地點與建設條件 一、廠址選擇 山東弘明市政工程有限 公司 年產電力電纜 能力達 50 萬公里項目位于山東省菏澤 市 經濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)園內 。 二、廠址概況 項目建設地點位于菏澤 市 經濟技術開發(fā)區(qū) 。園區(qū)外部供電、供水、道路、照明、施工環(huán)境等都比較好，可保證本項目的實施。 三、場址建設條件 1、地形、地貌、地震情況 菏澤，全國牡丹之鄉(xiāng) ，位于中國中部（北緯 36、東經 115）， 黃河之濱，具有承東啟西、連接中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢。菏澤 屬 魯 西黃泛平原區(qū) ，地震烈度為 7度。 2、工程地質與水文地質 菏澤地處黃河 中下游平原，平均海拔 7-9 米。地勢坦蕩，相對起伏小。地下水對砼無侵蝕性。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 12 3、氣候條件 菏澤 屬于亞熱帶潤濕季風氣候。全年氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。 年平均溫度 15.7 夏季最高溫度 40.3 冬季最低溫度 -20.6 最熱月平均溫度 27.3 最冷月平均溫 度 3.6 年平均相對濕度 76% 年平均降雨量 1067.2mm 年最大降雨量 1541.3 mm 夏季主導風向 S 冬季主導風向 EN 冬季平均室外風速 2.5m/s 夏季平均室外風速 2.6m/s 冬季最多風向及其頻率 ENE（ 9%） 夏季最多風向及其頻率 S（ 13%） 歷年最大積雪深度 45cm 歷年最大凍土深度 11cm 4、城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 菏澤，古稱曹州。清朝雍正十三年（公元 1735 年）曹州升為府時，因古時候這里有菏山、菏水和雷澤湖，即以山水命名，始稱菏澤。 菏澤地處山東省西南部，位于魯、蘇、豫、皖四省交界處，史稱 “ 天下之中 ” ，轄 8 縣兩區(qū)，南北最長距離 157 公里，東西最寬距離 145 公里，總面積 12238 平方公里，總人口 860 萬，其中農村人口 660 萬，城鎮(zhèn)人口 200 萬。歷史上的菏澤，交通便利、美麗富饒、商賈云集、貨暢其流，曾數度成為中原地區(qū)的經濟、文化中心。戰(zhàn)國時期越國大夫范蠡，棄官離越，攜西施來定陶經商，自稱 “ 陶朱公 ” ，被歷代商人奉為商界鼻祖。菏澤是東部沿海進入中原的門戶，有利于與蘇、豫、皖三省的商貿往來，也是方圓一百公里區(qū)域內的中心城市，周邊地區(qū)人口密集， 200 公里半徑以內人口約為 1 億，形成了一個龐大的消費市場和勞動力市場。隨著菏澤經濟的快速發(fā)展和實力不斷增強，它的吸引力和輻射范圍將會逐步擴大。菏澤作為一個 “ 承東啟西 ，引南聯北 ” 的樞紐城市和人流、物流、信息流的中心，具有極為廣闊的省內外市場潛力。 另外，菏澤又處在京九鐵路與新亞歐大陸橋（太平洋西岸的日照港 - 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 13 菏澤 - 西安 - 阿拉山口 - 大西洋東岸的鹿特丹港）十字交匯的黃金坐標上。南聯港、粵、滬、杭，北接京、津，兩端都是開放、發(fā)達的現代大都市，東達沿海經濟區(qū)，西通能源富集區(qū)，是我國經濟發(fā)展由東向西、由南向北推進的接力站和橋頭堡，具有無可比擬的優(yōu)勢。 5、交通運輸條件 優(yōu)越的區(qū)位決定了菏澤便利的交通。自古以來，菏澤的水路、陸路交通都比較發(fā)達，黃河流經菏澤， 古時的八百里水泊梁山煙波浩渺。隨著現代經濟的發(fā)展，菏澤目前已形成鐵路、公路、航空等多種交通方式構成的運輸網絡。 菏澤火車站位于開發(fā)區(qū)中心地帶。京九鐵路日通列車 70 對，每天經菏澤往返北京的客車 20 對，從菏澤乘火車可直達哈爾濱、長春、沈陽、北京、天津、太原、石家莊、濟南、青島、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、成都、武漢、深圳、廣州、南昌、福州、廈門、杭州、徐州等幾十個大中城市。 5 個半小時即可到達北京， 18 個半小時可以到達深圳。隨著鐵路第五次提速，菏澤至全國各大城市的時間將會更短。 菏澤 市擁有鐵路總長 272 公里，其中京九線 154 公里，新石線 118 公里，地方物資專用線 23.2 公里，全市有縣級火車站 8 處，區(qū)段貨運密度為 1.2 億噸。 菏澤現有日東高速， 220 、 327 、 105 、 106 等國道， 12 條省道及 6638 公里的縣、鄉(xiāng)道路，初步形成了以高速公路，國、省道與地方道路相配套、干支相連、城鄉(xiāng)一體的公路交通網絡。今年將開工建設的濟菏高速、菏蘭高速和德商高速更為 菏澤的交通提供了便利的條件。路經菏澤的高速公路都經過開發(fā)區(qū)，并且在菏澤的北部、東部和南部分別設有出口，其延伸可連接京福、京滬、濟青、徐西四條高速公路，使菏澤的高速公路網絡延伸到整個華東、華北、華南和中西部地區(qū)，與各省市的高速公路并網相通。 菏澤經濟開發(fā)區(qū)至鄭州、濟南兩大國際機場僅 200 公里， 2 小時即可到達，均在國際機場的有效半徑之內。濟菏高速、菏蘭高速 2004 年初建成后，從菏澤至濟南或鄭州機場的時間可縮短到 1.5 小時。軍民兩用的嘉祥機場距菏澤只有 70 公里，經日東高速 30 分鐘即可到 達嘉祥機場，每周有航班飛往北京和廣東的佛山。 菏澤是山東省唯一的內陸港口城市，距青島港不足 600 公里，經高速公路 5 小時可達；距日照港不足 400 公里，經日東高速 3 小時可達，出口貨物非常便利。 6、公用設施社會依托條件 工業(yè)區(qū) 用地實現“六通一平”，可確保本項目的實施。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 14 7、施工條件 本項目所用電、水、汽，全部由菏澤市經濟開發(fā)區(qū)提供。 供水：水資源豐富。年均地表水 3.8 億立方米，地下水可利用量 48.7 億立方米，黃河入境水量 958 億立方米，富足的水資源得天獨厚。 供電：本項目區(qū)附近現有大型火力 發(fā)電廠兩座。一座為裝機容量 850MW 的菏澤電廠；一座為濟寧電廠，裝機容量 300MW，兩電廠通過 220kV 網絡與山東電網相聯，供電有保障。 施工方面，本地區(qū)擁有許多具備資質的專業(yè)工程隊伍、設計隊伍和勘測施工隊伍，更擁有大批高素質的產業(yè)工人，有能力實施本項目。 第五章、建設規(guī)模和建設內容 一、建設規(guī)模 本項目總投資 7600 萬元，建成達產后，可年生產電纜電線 50 萬公里。年實現銷售收入 約 9000 萬元。 二、建設內容 1、土建工程： 購置廠區(qū)建設 用 地 39 畝，新建車間、倉庫、辦公樓等建筑：其中車間 11000 平方米，倉庫 1000 平方米，辦公樓 、宿舍樓 3300 平方米，其他配套相關公用輔助工程 700 平方米。 2、主要生產線及設備： 購置電力電纜生產線、控制電纜生產線、等 8條生產線的設備。 三、生產方案 本生產方案遵循“技術上先進可行，經濟上合理有利，產品有較強的競爭力”的指導思想，提出了“連續(xù)性生產、綜合利用資源”的生產方案，嚴格按照國家標準 GB1536-2004、 GB1536-86 的要求組織生產，控制產品質量。 四、生產工藝流程 本項目生產工藝流程基本一致：絕緣膠大部分采用三元乙丙橡膠。采用兩步年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 15 法加工：首先混煉，生產需要時再加 硫化劑；銅導體要求經過大拉、中拉、小拉、退火等工序才能成為成品線，并且銅絲要求鍍錫、束線、絞線方可以成為銅導體半成品，部分產品絕緣外要求有金屬屏蔽層。 1、混橡工藝流程圖 2、礦用電纜生產工藝流程圖 3、聚烯烴塑料絕緣電力電纜工藝流程圖 五、設備選購 1、設備選購原則 （ 1）、以生產工藝線為選型基礎并滿足生產規(guī)模的需要。 （ 2）、設備性能先進、運行安全可靠，屬當今世界上科技含量高技術先進的產品。 （ 3）、符合國家對電線電纜產品安全生產的有關規(guī)范、規(guī)定。 （ 4）、設備符合環(huán)保、安全和節(jié)能要求。 （ 5）、設備性價比好，售后服務規(guī)范。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 16 2、主要設備選購清單 見附表 4 六、原料供應 本項目主要原材料年用量表見 6-1。其所用各種主、輔原材料在國內市場上均可方便地買到。原材料與成品運輸委托運輸公司完成。 表 6-1 主要原材料年用量表 序號 材料名稱 材料用量（ T） 1 銅桿 2386 2 半導體電膠布帶 63 3 內屏蔽料 69 4 乙丙絕緣料 440 5 天然丁苯內護套 430 6 半導電填芯 14 7 無堿玻璃絲帶 33 8 天然丁苯絕緣膠 115 9 半導體電膠 10 10 聚全氟乙 烯絕緣料 25 11 導體屏蔽 32 12 XLPE 絕緣 280 13 絕緣屏蔽 74 14 銅帶 86 15 玻璃絲填充 232 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 17 16 CR 外護套料 1730 17 鍍鋅鋼帶 343 18 阻燃 PVC 外護套 374 19 聚乙烯薄膜料 31 20 低煙無鹵外護套料 42 21 PVC 絕緣料 72 22 銅絲 28 第六章、工程設計方案 一、設計指導思想 1、全過程貫徹同步工程思想，保證設計質量、工程建設質量及進度要求； 2、合理采用國內外優(yōu)質、高效、節(jié)能的先進工裝、設備及設計等軟 硬件資源； 3、貫徹大批專業(yè)協作的生產原則，嚴格按照 ISO9001 質量體系標準要求，建立健全質量保證體系，以優(yōu)質產品和周到的服務來滿足用戶的需求； 4、項目建設及生產線布置充分考慮配套件的布局，解決物流管理的需要； 5、嚴格執(zhí)行過節(jié)環(huán)保法及工業(yè)企業(yè)標準，且必須考慮滿足未來法規(guī)要求的可能性，體現注重環(huán)保的方針； 6、本項目建設要充分利用人機工程，盡量降低工人的勞動強度，提高自動化程度； 7、本項目考慮到菏澤 及周邊地區(qū)現在和將來的勞動力成本及就業(yè)現狀與發(fā)展趨勢，生產線勞動強度低、危險性小的工位盡量以人工為主，但 必須考慮未來實現自動化的可能性； 二、設計原則 1、按照高標準規(guī)劃的原則，精心設計，力求該項目建設做到合理配套。 2、在保障工程質量前提下，該工程建筑采用現代風格，大氣、具有時代氣息。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 18 3、采購工作實行招標采購及比質比價采購。 4、消防、環(huán)保、安全設施建設符合國家和地方法規(guī)。 三、總平面布置 1、廠區(qū)布置 根據生產工藝流程及物流順暢、短捷的原則，合理布局。按照電纜生產特點，所有廠房均按東西向布置，車間位置按生產流水線進行安排，把輔助車間、倉庫集中安排在一起；原、輔材料盡量就近存放，以減少物料轉運的次數和搬運 距離。廠區(qū)布局兼顧自然采光，自然通風。 2、廠區(qū)道路 廠區(qū)道路采用城市型道路，主干道寬為 10-12 米，次干道為 6米。在廠區(qū)內形成環(huán)行通道，各建筑物之間距離最小為 8米，形成運輸、消防道路網絡。 3、廠區(qū)綠化 廠區(qū)綠化設計采用點、線、面相結合的綠化網絡。辦公樓前設有綠地、噴泉、雕塑等環(huán)境設計；廠房四周沿道路兩側種植草坪，配以喬、灌木樹種進行綠化。 4、儲運設施 本項目在設備采購中購置了叉車等來滿足廠內運輸，廠外借助社會運輸力量完成。 5、公用工程 （ 1）給水 廠區(qū)給水水源采用市政自來水，設計擬從 DN250mm 給 水干管上引入二根DN150mm 給水管進入廠區(qū)，并設水表計量，接至廠區(qū) DN150mm 給水管網上。廠區(qū)給水管網采用生產、生活、消防合用環(huán)狀給水管網，管道埋地敷設，埋深約 1.2米。供水壓力為 0.28Mpa。 （ 2）排水 廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。 廠區(qū)雨水匯入廠區(qū)雨水管網并排至市政雨水排水管涵。 員工餐廳含油廢水經隔油池處理后，生活糞便污水經化糞池處理后，排入市政污水處理站。 （ 3）供電 該項目在廠區(qū)內建一中央配電所，每個車間設變電所。變電所進線為 10KV，出線為 0.4KV，以電纜橋架和電纜直埋的形式敷設。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 19 （ 4）土建方案 本項目新建車間、倉庫、辦公樓等建筑物 18000 萬平方米，配建相關公用輔助工程等，具體方案如下。 序號 建筑名稱 建筑面積（ m2） 結構 備注 1 廠房 10000 鋼結構 2 倉庫 1000 鋼結構 3 辦公樓 3300 框架 4 食堂等 700 框架 合計 18000 第七章、環(huán)保、安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能 一、環(huán)境保護 1、設計依據 （ 1） 1998 年 11 月 29 日國務院令第 253 號發(fā)布執(zhí)行建設項目環(huán)境保護管理條例； （ 2）（ 87）國環(huán)字第 02號文附件建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定； 2、執(zhí)行標準 （ 1）建筑抗震設計規(guī)范（ GB50011 2001）； （ 2）采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范（ GB50019 2003）； （ 3）環(huán)境空氣質量標準（ GB3095 1996）； （ 4）污水綜合排放標準（ GB8978 1996）； 3、污染源及環(huán)境保護措施 按照“三同時”的原則 ,對可能產生的污染進行綜合治理 ,使其達到國家規(guī)定的排放標準。 （ 1）、廢水污染及治理 本項目無生產污水排放。生產的廢水為生產冷凝、分離廢水和生活廢水。其中生產廢水含油，經隔 油或吸附處理后排放；食堂廢水經隔油處理后與其他生活污水混合經化糞池處理后排入市政管網。 （ 2）、粉塵治理 本項目在混橡過程和鍋爐運行中產生粉塵，采用多管旋風除塵設備除塵，達標后排放。 （ 3）、噪聲污染及治理 在生產工藝過程中產生的聲音較小，無需特殊處理，經建筑物的阻擋和距離年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 20 衰減，傳至廠界時能滿足 GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準中類標準的要求，即晝間 65dB（ A）、夜間 55dB（ A）要求。 4、環(huán)境管理 （ 1）強化環(huán)境管理意識，把環(huán)保工作納入公司日常議事日程，公司內有專人負責環(huán)保工作； （ 2）定 期監(jiān)測影響環(huán)境的環(huán)境因素，做出相應的措施并及時向主管部門呼吁； （ 3）環(huán)境監(jiān)測委托環(huán)保局定期進行監(jiān)測； （ 4）為保護環(huán)境，改善工作條件，按有關規(guī)定和 ISO14001 管理體系的要求在廠區(qū)因地制宜地規(guī)劃綠化用地，植樹栽花、培植草坪，使綠化面積占廠區(qū)面積的 20%以上。 二、勞動安全與衛(wèi)生 1、設計依據 為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，保障職工的安全與健康，根據 1997年 7 月 1日原勞動部 3 號文建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生檢察規(guī)定的精神要求編制本篇章。 2、生產安全防護措施 （ 1）、防火措施 項目生產車間、倉 庫為磚混結構廠房，滿足建筑設計防火規(guī)范要求。建筑物在總圖布置上考慮消防通道及消防設施。對有原料堆放處和產品倉庫等可能發(fā)生火災的場所嚴格按照放火規(guī)范采取放火措施。 （ 2）防觸電及電器線路、電路設備安全 對所有電器設備的不帶電金屬部分采用保護接零，車間變壓器中性點工作接地。 （ 3）防靜電措施 所有易產生靜電作用的設施、管道均設置導除靜電的接地裝置。 （ 4）防雷擊措施 有受雷擊危險的建筑及構筑物按防雷擊的不同類別設置避雷針、避雷帶。 （ 5）防機械傷害 車間平面考慮工人操作與物料搬運的安全問題，廠房、庫房的要害 部門封底隔斷，確保設備安全運行，按規(guī)定設置各種安全通道；機械化運輸鏈跨越通道保護裝置，自動線和機械設備的轉動部分設置安全防護裝置；嚴格控制物料堆放高度。 （ 6）各種危險場所設置醒目的警示性標志。 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 21 （ 7）廠房設環(huán)行消防通道，道路轉彎按規(guī)范設計開闊，各種道路設交通標志保持暢通。 （ 8）工人在操作機械設備時穿防護服、戴手套、口罩，以防燙傷和吸入粉屑。 3、安全衛(wèi)生機構 廠區(qū)設專門的安全機構，負責安全衛(wèi)生工作，各車間、科室設兼職安全員，形成管理網絡；保證安全衛(wèi)生工作。 三、消防 1、設計依據 （ 1）中華人民共和國 消防法（ 1998 年 9 月 1 日起施行）； （ 2）建筑設計防火規(guī)范 GB50016-2006； （ 3）建筑物防雷設計規(guī)范 GBJ50057-94（ 2000 年修訂）； （ 4）建筑滅火器配置設計規(guī)范 GBJ140-2005； （ 5）消防安全標志 GB13495-1992； （ 6）消防安全標志設置要求 GB15630-1995。 2、消防措施 （ 1）廠區(qū)平面布置注意建筑物防火間距符合防火規(guī)范要求，留足必要的消防通道，可滿足消防疏散和消防車通行的要求。 （ 2）廠區(qū)內電器設備、開關、照明燈具、線路敷設，均按有關 消防規(guī)范設計，杜絕火災隱患的發(fā)生。 （ 3）消防水源取自廠區(qū)城市自來水，廠區(qū)采用低壓制消防，管網布置成環(huán)狀，設置室外地上式消火栓系統(tǒng)，間距不大于 120 米。 （ 4）磚混廠房按規(guī)定要求涂有防火涂料，室內給水管布置成環(huán)狀，并按滅火器配置設計規(guī)范要求不止滅火器。 （ 5）教育全體職工牢固樹立安全生產意識、遵守防火規(guī)范，熟知防火安全技術知識，并掌握各類消防器具的使用。 四、節(jié)能和綜合利用 1、設計依據 根據國務院頒發(fā)的中華人民共和國節(jié)約能源法和國家計委、國家經貿委、建設部文件計交能 19972542 號“印發(fā)關 于固定資產投資工程項目可行性研究報告節(jié)能篇（章）編制及評估的規(guī)定的通知”編制本章節(jié)。 2、設計原則 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 22 認真貫徹國家產業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能規(guī)定，努力做好合理利用能源、充分利用能源，最大限度的節(jié)約能源。 積極采用先進的節(jié)能新工藝、新技術、新設備，嚴禁采用國家和行業(yè)主管部門宣布淘汰的落后工藝及設備。 3、主要節(jié)能措施 （ 1）在總圖布置及車間工藝布置上，盡量做到緊湊合理，物流通暢，運輸短捷，避免生產過程中的來回倒運現象。 （ 2）選用節(jié)能高效的設備，提高生產設備的負荷率，從提高效率的方面來達到節(jié)約能源的目的。 （ 3）設計 中盡量提高設備負荷率，一則可減少設備臺數，減少生產面積和相應的輔助設施；二則可減少設備投資，收到節(jié)約效果。 （ 4）合理選用電纜電線截面積，選用高效節(jié)能型燈具，供配電系統(tǒng)配置諧波、濾波及靜態(tài)無功補償裝置，提高功率因數、降低電能消耗。 （ 5）循環(huán)水處理系統(tǒng)。充分利用生產用水，盡量循環(huán)使用，從而提高水資源的重復利用率，達到節(jié)約用水的目的。 第八章、企業(yè)組織、勞動定員及人員培訓 一、公司組織機構 我公司是依據公司法成立的法人資格單位，企業(yè)組織機構嚴格按照公司法的要求設立。實行公司、車間二級管理，組織機構如下 ： 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 23 二、勞動定員 本項目新增勞動定員為 62人，其中技術及管理人員 12 人，一線普工 50 人，所需人員面向社會招聘。 根據生產工藝設計，管理人員及工程技術人員按設計的組織機構配置，生產崗位工人、輔助生產人員和行政管理人員按日班配置。主要生產車間實行兩班制，每天每班工作 8 小時，每周工作 5 天。 三、職工培訓 管理人員選擇既懂技術又精通管理的復合型人才擔任；技術工人則選技術水平較高的熟練工人，或從技校直接招聘，培訓后上崗；普工盡量就近錄用“ 4050人員”和下崗工人，培訓后上崗。 第九章、項目建設工期和進度計劃 一 、建設期 本項目建設期 半 年。 根據項目的總體計劃，本工程的實施將分成二個主要的階段： 1、籌備期： 2009 年 3 月 2009年 5 月； 2、建設期： 2009 年 5 月 2009年 11 月； 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 24 二、項目進度計劃 本項目主要工作進展計劃如下： （如有變化，時間往后順延） 1、 2009年 3月 2009 年 5月，項目前期工作 2、 2009年 5月 2009 年 11月，土建工程； 3、 2009年 9月 2009 年 10月，設備定購； 4、 2009年 10 月 2009年 11 月，設備到貨、安裝、調試； 5、 2009年 10 月 2009年 11 月，員工 培訓 6、 2009年 11 月，聯合試車運轉、交付使用。 三、項目實施進度表 工作內容 2009 年 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 項目前期工作 土建工程 設備定購 設備安裝、調試 員工培訓 試生產 第十章、投資估算與資金籌措 一、投資估算依據和說明 1、估算范圍包括固定資產投資和鋪底流動資金； 2、建筑工程按全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額（ 2000 版）安徽省綜 合估價表編制，并參照本地同類建筑工程進行系數調整； 3、設備購置費：參照廠商詢價； 4、安裝工程費：按設備購置費的 6%估算； 5、工程建設其他費用：按國家有關標準計提； 6、建設期利息：根據中國人民銀行最近發(fā)布的貸款基準利率計算其建設期利息； 年生產電線電纜 50 萬公里項目可行性報告 25 7、預備費：包括基本預備費和漲價預備費，因該項目建設期短，基本預備費按工程費用的 5%估算；根據國家計委投資（ 1999） 1340 號文的規(guī)定，漲價預備費按零計算。 二、總投資估算 本項目的估算總投資為 5000 萬元，其中：固定資產投資 2244 萬元