車庫(1)施工組織設(shè)計(jì).doc

施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 甘肅萬隆建筑工程有限責(zé)任公司 編制 甘肅萬隆建筑工程有限責(zé)任公司 編制 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章第一章 編制編制依據(jù)依據(jù) 1 由甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的甘肅省高速 公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程施工圖 2 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程招標(biāo) 文件及招標(biāo)答疑紀(jì)要 3 我公司 ISO9000 國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) OHSAS18001 1999 與 ISO14001 1996 國際職業(yè)健康安全與環(huán)境管理體系編制的 管理手冊 和 程序文件 4 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范 GB50204 2002 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50203 2002 屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50207 2002 地基與基礎(chǔ)工 程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202 2002 建筑地面工程施工 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50222 95 建筑 裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GTB50210 2010 建筑給水排水及采暖 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50242 2002 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn) 收規(guī)范 GB50303 2002 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工驗(yàn)收規(guī)范 碳素鋼 結(jié)構(gòu) GB T700 1988 冷彎薄壁型鋼技術(shù)規(guī)程 GB50018 2002 門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 CECS102 2002 建筑工 程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300 2001 等與本工程有關(guān)的國家地區(qū) 現(xiàn)行法律 法規(guī) 規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)及圖集 5 我單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)資料及現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力 機(jī)械裝 備及人力資源情況 6 建設(shè)部推廣應(yīng)用的建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù) 7 投標(biāo)人同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)資料及現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力 機(jī)械裝 備及人力資源情況 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 2 第二章第二章 工程概況工程概況 一 工程規(guī)模及概況一 工程規(guī)模及概況 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 包括 蘭州大隊(duì)車庫 位于永登縣樹屏鎮(zhèn)崖頭村 蘭海高速公路管理所院內(nèi) 平?jīng)龃箨?duì)車庫 位于涇川縣溫川開發(fā)區(qū) 涇川高速公路管理所院內(nèi) 天 水大隊(duì)車庫 位于甘谷縣 甘谷高速公路管理所院內(nèi) 武威大隊(duì)車庫 位于山丹縣 高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi) 酒泉大隊(duì)車庫 位于酒泉市 清嘉高速 公路管理所院內(nèi) 定西大隊(duì)車庫 位于定西高速公路管理所院內(nèi) 各單 體建筑主體結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)形式 建筑基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ) 長度 47 4m 寬度 13 2m 建筑高度 5 65m 單體建筑面積 625m2 二 建筑概況二 建筑概況 本工程 0 00 1 050m 外墻體均采用 300 厚粘土多孔磚 內(nèi)墻體均 為 200 厚粘土多孔磚 1 050m 以上采用彩鋼巖棉夾芯板 外側(cè)彩鋼板厚 度 0 5mm 巖棉厚度 100mm 內(nèi)側(cè)彩鋼板厚度 0 5mm 密度大于 20 1kg m 車庫屋面為巖棉夾芯板 屋面保溫材料為 100mm 的巖棉 本工程車庫房間地面為混凝土地面 淋浴間 廁所為鋪地磚地面 防水層為溶劑型 SBS 改性瀝青 其它所有房間均為鋪地磚地面 外窗均 選用塑鋼中空玻璃窗 門為鋼制電動(dòng)防火卷簾門及塑鋼門 外墻局部為 貼磚墻面 三 結(jié)構(gòu)三 結(jié)構(gòu)概況概況 1 本工程為單層門式剛架結(jié)構(gòu) 墻體采用彩鋼夾芯板 屋面采用 檁條及彩鋼夾芯板 基礎(chǔ)形式采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ) 抗震設(shè)防裂度 8 度 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí) 設(shè)計(jì)使用年限 50 年 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí) 建筑場地類別 類 2 主要結(jié)構(gòu)材料 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 3 混凝土強(qiáng)度等級(jí) 基礎(chǔ) 拉梁 C30 墊層 C15 鋼筋 鋼筋采用 HPB235 HRB335 鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與鋼 筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不大于 1 30 鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度 實(shí)測值的比值不小于 1 25 且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實(shí)測值不 應(yīng)小于 9 鋼筋接頭 采用焊接接頭 焊條 符合國家標(biāo)準(zhǔn) 碳鋼焊條 GB T5117 及 低合金鋼焊條 GB T5118 的規(guī)定 手工焊采用 E43 焊條 焊縫高度不大于 5mm 時(shí) 應(yīng) 采用直徑不大于 25nmm 焊條 焊劑須符合 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 GB T5293 1999 的規(guī)定 填充墻 1 050 標(biāo)高以下采用 MU10 粘土多孔磚 M5 水泥砂漿砌 筑 砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)為 B 級(jí) 墻頂設(shè)圈梁 1 050m 以上采用彩 鋼巖棉夾芯板 鋼材 用于本工程主體承載結(jié)構(gòu)所采用的鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 碳素結(jié)構(gòu)鋼 的規(guī)定 保證抗拉強(qiáng)度 屈服點(diǎn) 伸長率符合要求 未 注明鋼構(gòu)件均采用 Q235B 鋼 且應(yīng)符合以下要求 鋼材的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值應(yīng)不小于 1 2 鋼材應(yīng)具有明顯的屈服臺(tái)階 且伸長率應(yīng)大于 20 鋼材應(yīng)具有良好的可焊性和合格的沖擊韌性 螺栓連接 剛架梁 柱的連接螺栓采用 10 9 級(jí)高強(qiáng)度螺栓 高 強(qiáng)度螺栓連接處的構(gòu)件接觸面采用拋丸處理 地腳螺栓采用 Q235 鋼 4 6 級(jí) C 級(jí)的普通螺栓 剛架的檁條 墻梁 支撐及板材的連接均采用性 能等級(jí)為 4 6 級(jí) C 級(jí)的普通螺栓 屋面板 墻面板 均采用彩色涂層壓型鋼板 檁條 墻梁采用非鍍鋅 C 型檁條 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 4 四 安裝概況四 安裝概況 1 建筑給排水 給水水源就近接本站區(qū)生活上水管網(wǎng) 室內(nèi)排水生活廢水排出室外 就近接本站區(qū)室外排水管網(wǎng) 消火栓系統(tǒng) 本工程按 汽車庫 修車庫 停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范 要求需要設(shè)置室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng) 室內(nèi)消火栓為明裝 選用 SN65 型 水槍噴口直徑為 19mm 襯膠水龍帶長為 25m 消火栓箱內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)距離啟 動(dòng)消防泵的按鈕 消防箱采用鋁合金框玻璃箱 室內(nèi)消防用水量為 5L S 消防給水管道接至站內(nèi)綜合樓消防給水管道入口閥門 滅火設(shè)備 本項(xiàng)目為車庫 火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為中級(jí)危險(xiǎn) 屬 A 類火災(zāi) 或帶電火災(zāi) 最小配置滅火器級(jí)別為 2A 滅火器選用 MF ABC4 磷酸銨 鹽干粉滅火器 管材及接口 給水 熱水管道采用無縫鋁合金襯塑 PP R 管 熱熔 連接 且為飲用水管材 承壓等級(jí)為 1 0Mpa 地溝內(nèi)的排水管道均采 用排水機(jī)制鑄鐵管 承插式柔性接口 2 暖通工程 采暖室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度車庫 120C 浴室及更衣間為 250C 其余房間為 180C 采暖系統(tǒng)采用下供下回雙管式 熱源為站區(qū)的鍋爐房 熱媒采用 95 700C 熱水 管道采用焊接鋼管 絲接 散熱器采用四柱對流輻射型 鑄鐵散熱器 采暖入口及主管道分支安裝設(shè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 3 建筑電氣工程 電力 照明配電系統(tǒng) 供電為三級(jí)供電負(fù)荷 本工程供電由設(shè)于站內(nèi)的專用變電所低壓系 統(tǒng)供電 供電電壓為 220 380V 電力 照明配電方式采用放射式配電方式 線路敷設(shè)采用 D20PVC 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 5 保護(hù)套盡量沿墻 頂板及梁柱敷設(shè) 所有設(shè)備盡量采用暗裝 無法暗裝 時(shí)采用壁掛式半嵌入式安裝 弱電系統(tǒng) 弱電系統(tǒng)有電話系統(tǒng)和電視系統(tǒng) 分線箱中設(shè)過電壓浪涌保護(hù)器 電視信號(hào)電纜平面保護(hù)鋼管采用 SC20 接地系統(tǒng) 接地系統(tǒng)為 TN S 接地保護(hù)系統(tǒng) 接地采用基礎(chǔ)鋼柱的自然接地與 室外專門設(shè)置的人工接地相結(jié)合 接地電阻小于等于 1 歐姆 總進(jìn)線處 設(shè)總等電位連接箱 在各衛(wèi)生間等處設(shè)局部等電位連接箱 防雷系統(tǒng) 本工程防雷系統(tǒng)為三級(jí)防雷系統(tǒng) 應(yīng)用其鋼柱作防雷引下線 建筑 物內(nèi)所有金屬物均與防雷接地系統(tǒng)聯(lián)通 接地電阻不大于 1 歐姆 屋面 避雷帶采用 10 鍍鋅圓鋼 每 0 8 米設(shè)一處支持卡子 支持卡子為 25 4mm 鍍鋅扁鐵長 300mm 第三章第三章 總體施工組織部署及規(guī)劃總體施工組織部署及規(guī)劃 第一節(jié)第一節(jié) 質(zhì)量 工期 安全及文明施工目標(biāo)質(zhì)量 工期 安全及文明施工目標(biāo) 一 工程質(zhì)量目標(biāo)一 工程質(zhì)量目標(biāo) 達(dá)到國家 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300 2001 合合 格格標(biāo)準(zhǔn) 二 施工工期目標(biāo)二 施工工期目標(biāo) 通過采用先進(jìn) 合理 可行的施工方法和嚴(yán)格的施工管理 優(yōu)化勞 動(dòng)力 材料 機(jī)具等各項(xiàng)資源的配置 本工程總工期為 45 天 工程計(jì) 劃 2011 年 10 月 20 日開工 2011 年 12 月 5 日完工 三 安全生產(chǎn)目標(biāo)三 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大傷亡事故發(fā)生 輕傷率控制在 1 5 以下 按 JGJ59 99 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 6 標(biāo)準(zhǔn) 創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地 四 文明施工目標(biāo)四 文明施工目標(biāo) 滿足 JGJ59 99 現(xiàn)場文明施工檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)合格標(biāo)準(zhǔn) 爭創(chuàng)文明工 地 五 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)五 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)施工排污 拋灑 噪音零投訴 第二節(jié)第二節(jié) 施工總體部署施工總體部署 一 部署原則一 部署原則 為實(shí)現(xiàn)本工程 工期 質(zhì)量 安全 環(huán)保 效益 服務(wù) 六個(gè)方面 的管理目標(biāo) 施工將遵循 應(yīng)用最先進(jìn)的施工技術(shù) 選用最有戰(zhàn)斗力的 施工隊(duì)伍 投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備 安排合理的施工工序 采用科學(xué)的組 織管理方法 達(dá)到優(yōu)質(zhì) 安全 按期竣工 的原則進(jìn)行施工總體部署 二 施工工藝考慮分區(qū) 分段流水部署原則二 施工工藝考慮分區(qū) 分段流水部署原則 施工工藝部署上結(jié)合不同的分部 分項(xiàng)工程組織分區(qū) 分段進(jìn)行流 水作業(yè) 擴(kuò)大工作面 提高生產(chǎn)效率 減少人員窩工 三 施工資源考慮三 施工資源考慮 人 財(cái) 機(jī) 料人 財(cái) 機(jī) 料 等資源的合理配置部署原則等資源的合理配置部署原則 根據(jù)本工程的特點(diǎn) 選派高素質(zhì)的專業(yè)管理人員 選用優(yōu)秀的 紀(jì) 律性強(qiáng)的施工隊(duì)伍 組建成一支優(yōu)秀的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 共同實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo) 合理選擇 使用施工機(jī)具 根據(jù)不同的施工階段選用施工機(jī)具 為保證 工程質(zhì)量 大宗材料 設(shè)備采用社會(huì)公開招標(biāo) 實(shí)行 陽光管理 物 資設(shè)備 材料進(jìn)場由業(yè)主 監(jiān)理聯(lián)合驗(yàn)收 第三節(jié)第三節(jié) 施工施工總體方案總體方案 一 指導(dǎo)思想一 指導(dǎo)思想 根據(jù)本工程的實(shí)際情況 在整個(gè)施工過程中遵循 統(tǒng)籌安排 合理 布置 立體交叉 分段施工 流水作業(yè) 的施工布署 采用先進(jìn)的施工 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 7 工藝 施工方法 優(yōu)化施工方案 確保本工程的質(zhì)量 工期 安全生產(chǎn) 文明施工等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)定目標(biāo) 二 主導(dǎo)施工程序二 主導(dǎo)施工程序 施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)工程施工 鋼結(jié)構(gòu)工程施工 填充墻砌筑工程 門 窗安裝 內(nèi)外墻粉刷 樓地面工程 外墻飾面工程 彩鋼板屋面工程 內(nèi)墻面涂料 油玻工程及金屬構(gòu)件安裝 室外散水臺(tái)階及收尾工作 竣 工驗(yàn)收 水 電 暖等安裝根據(jù)土建施工進(jìn)度配合施工 三 現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施安排三 現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施安排 1 砂漿攪拌站 施工現(xiàn)場設(shè)置一個(gè)砂漿攪拌站 每個(gè)攪拌站內(nèi)配備 二臺(tái)砂漿攪拌機(jī) 自動(dòng)控制上料 完成現(xiàn)場砂漿和零星混凝土的拌制工 作 2 鋼筋加工 半成品堆放區(qū) 現(xiàn)場布置鋼筋加工及堆放區(qū) 鋼筋 半成品必須堆放整齊 標(biāo)識(shí)清楚 謹(jǐn)防亂拉混用 3 木工棚及設(shè)備料堆放區(qū) 木工棚內(nèi)配備木工刨床 電鋸等設(shè)備 滿足定型模板的配置及加工其它小型構(gòu)件 4 砂石料及砌體堆放區(qū) 現(xiàn)場所需水泥 砂 砌塊等原材料應(yīng)早 計(jì)劃 早準(zhǔn)備 早安排 保證施工用量 砂石料及水泥可在攪拌機(jī)臨近 方便處堆放 設(shè)置擋墻圍堵 四 施工機(jī)械設(shè)備配置四 施工機(jī)械設(shè)備配置 各單體基礎(chǔ)及主體施工階段使用一臺(tái)汽車吊 一臺(tái)汽車泵 以解決 施工期間設(shè)備料的垂直運(yùn)輸及混凝土澆筑工作 裝飾階段設(shè)置小型攪拌 站以解決現(xiàn)場砂漿拌制 設(shè)置一臺(tái)物料提升機(jī)解決裝飾階段現(xiàn)場垂直運(yùn) 輸 五 施工安全防護(hù)設(shè)施布置五 施工安全防護(hù)設(shè)施布置 主體施工階段采用落地式雙排腳手架外掛密目網(wǎng) 全封閉施工作業(yè) 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 8 裝飾階段采用主體施工階段落地式雙排腳手架進(jìn)行室外裝飾作業(yè) 第四章第四章 施工資源配備施工資源配備 第一節(jié)第一節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 一 施工技術(shù)準(zhǔn)備一 施工技術(shù)準(zhǔn)備 1 項(xiàng)目部施工人員詳細(xì)掌握施工圖紙的內(nèi)容 設(shè)計(jì)意圖 對圖紙 中存在的問題和不便于施工的問題得到解決 2 復(fù)測原有建筑的軸線 標(biāo)高 設(shè)立定位控制點(diǎn) 并做較長久保 護(hù) 3 由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭 依據(jù)施工合同 施工圖紙以及現(xiàn)場具體情況 編制詳細(xì) 操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì) 報(bào)送工程監(jiān)理或建設(shè)單位 審批 后的施工組織設(shè)計(jì)為工程施工指導(dǎo)文件 不經(jīng)審批人同意 任何人不得 擅自更改施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容 4 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人給施工員進(jìn)行工程全面交底 施工員就工程的施工 組織設(shè)計(jì)和施工工藝向班組進(jìn)行分部 分項(xiàng)工程的交底 以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品 工程為目標(biāo) 做到責(zé)任到人 各盡其責(zé) 圓滿完成合同工期內(nèi)的各項(xiàng)施 工任務(wù) 二 現(xiàn)場準(zhǔn)備二 現(xiàn)場準(zhǔn)備 落實(shí)施工現(xiàn)場臨建設(shè)施 施工水電接入位置和施工基準(zhǔn)線 復(fù)核結(jié) 構(gòu)施工尺寸 熟悉施工周邊環(huán)境 做到心中有數(shù) 三 三 物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備 編制主要材料和施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃 根據(jù)施工資源計(jì)劃要求 提前落實(shí)建筑材料 半成品 成品 配件的加工或訂貨工作 第二節(jié)第二節(jié) 主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 投標(biāo)人將根據(jù)施工進(jìn)度與要求 合理配制各種精良的施工機(jī)械與設(shè) 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 9 備 機(jī)械設(shè)備配置詳見下表 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序 號(hào) 機(jī)械或 設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功 率 KW 生產(chǎn)能 力 用于施 工部位 備 注 進(jìn)場時(shí)間 1汽車吊1蘭州2003120T M基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 2物料提升機(jī)SS1601北京200212 2T 盤裝飾砌筑按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 3汽車泵37 米1蘭州200130M3 h基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 4砂漿攪拌機(jī)SJ 200蘭州2005742M3 h砌筑裝飾按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 5鋼筋切斷機(jī)QJ401蘭州20007基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 6鋼筋彎曲機(jī)WJ401蘭州20013基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 7鋼筋調(diào)直機(jī)GT6 141蘭州200311基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 8流電焊機(jī)BX3 300 21蘭州200123 7基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 9直流電焊機(jī)AX4 300 1蘭州200010主體安裝按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 10振 搗 器ZX352武漢20031基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 11圓 鋸MJ1041天津20023基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 12平 刨 床MB106B2鄭州20034基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 13蛙式打夯機(jī)HW 703天津20033土方回填按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 14砼運(yùn)輸車8M36武漢2005基礎(chǔ)主體按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 15柴油發(fā)電機(jī)CZ 761常州2003150KW備 用按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 16沖 擊 鉆HP1600日本20030 55裝飾按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 17彎 管 機(jī)WC27 1081北京20040 75安裝按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 18電動(dòng)試壓泵35MPA1上海20022 2安裝按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 19PP R 熱熔機(jī)2浙江20040 75安裝按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場 第三節(jié)第三節(jié) 勞動(dòng)力配置計(jì)劃勞動(dòng)力配置計(jì)劃 在本工程中 將選派技術(shù)過硬 責(zé)任心強(qiáng)的骨干班組進(jìn)行作業(yè) 各 單體工程間的勞動(dòng)力均衡調(diào)配 鋼結(jié)構(gòu)安裝按二組人員配備 確保工程 質(zhì)量和進(jìn)度 詳見附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表 第四節(jié)第四節(jié) 施工用電 用水量核算施工用電 用水量核算 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 10 一 施工用電 用水線路一 施工用電 用水線路 1 施工用電線路 總配電箱 根據(jù)業(yè)主提供的電源 在施工現(xiàn)場設(shè)置總配電箱 施工 臨時(shí)用電線路采用 TN S 系統(tǒng) 三級(jí)配電 二級(jí)漏電保護(hù) 一機(jī)一閘一 漏電保護(hù)器 各動(dòng)力線路采用三相五線制 地下暗敷方式 電線埋深 800 具體布置在進(jìn)場后編制 施工臨時(shí)用電施工方案 說明 2 施工用水線路 生產(chǎn)及消防支水管采用 DN50 鍍鋅鋼管 生活用水采用鍍鋅鋼管 全部地下埋 埋深 1000 供水水源 建設(shè)單位提供供水水源 供水規(guī)劃 在攪拌站旁邊設(shè)水閥 用于砂漿的攪拌 在砌體堆場旁 設(shè)水閥用于澆灌砌體 在主體施工期間將水分為一支上引 設(shè)置一根垂 直立管 DN32 DN20 樓層各處之養(yǎng)護(hù) 砌體 裝修施工期間之用 生活用水采用 DN32 水管 供廚房 廁所用水 排污規(guī)劃 現(xiàn)場主要有生活污水和施工排水 施工排水經(jīng)沉淀池排 入市政污水井 生活污水直接接入市政化糞池 二 施工臨時(shí)用電計(jì)算二 施工臨時(shí)用電計(jì)算 1 臨時(shí)用電計(jì)算 1 負(fù)荷計(jì)算 a 電動(dòng)設(shè)備 需要系數(shù) K1 0 7 COS 0 75 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 11 b 電焊設(shè)備 需要系數(shù) K2 0 6 2 用電量計(jì)算 P 全部動(dòng)力設(shè)備總功率 P1 62 P K1 K2 P2 0 7 0 6 74 7 cos 0 75 57 87 44 82 102 7KW 再加上 10 照明用電 算出施工用電總額量為 P 1 10 P 動(dòng) 1 10 102 7 113KW 查表選擇變壓器型號(hào)為 SL7 200 10 3 總導(dǎo)線截面選擇 K P 0 7 113 1000 I線 160 24A 3 U線cos 3 380 0 75 查表總引進(jìn)電纜型號(hào)選用 VV 3 70 2 35mm2的銅芯電纜 第五章第五章 主要工程主要工程項(xiàng)目項(xiàng)目施工方案 施工方案 方法方法與技術(shù)措施與技術(shù)措施 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào) 功率 KW 數(shù)量 總功率 KW 1物料提升機(jī)SS16012 112 2砂漿攪拌機(jī)SJ 200717 3鋼筋切斷機(jī)QJ40717 4鋼筋彎曲機(jī)WJ40313 5鋼筋調(diào)直機(jī)GT6 1411111 6振 搗 器ZX35122 7平板振搗器ZB11111 8圓 鋸MJ104313 9平 刨 床MB106B414 10蛙式打夯機(jī)HW 703412 合計(jì) P1 62 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量 容量 KVA 總?cè)萘?KVA 1交流電焊機(jī)BX3 300 2123 723 7 2直流電焊機(jī)AX4 300 121020 3對焊機(jī)UN 10013131 合計(jì) P2 74 7 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 12 第一節(jié)第一節(jié) 地基處理地基處理 本工程地基處理 地基土?xí)喊?級(jí)非自重濕陷性黃土考慮 基礎(chǔ)以 下做 0 5m 厚 3 7 灰土 壓實(shí)系數(shù)不小于 0 95 其下素土翻夯 2 0m 壓實(shí)系數(shù)不小于 0 97 處理寬度每邊超出基礎(chǔ)底面寬度 1m 分層鋪填 碾壓 每層鋪填厚度 200mm 處理后的地基承載力 180Kpa 1 基礎(chǔ)施工的條件 在基槽開挖時(shí)采取有效的防護(hù)措施能保證基槽邊坡周圍建筑物及其 它設(shè)施的穩(wěn)定和施工人員的安全 2 換填層的施工 1 施工方法 土料宜就地取材 現(xiàn)場土不符合要求時(shí) 應(yīng)采購?fù)吝M(jìn)行換填 一般 為黃土狀粉土 粉質(zhì)粘土 不宜使用塊狀粘土和砂土 也不得含有過多 的水分 土的含水率應(yīng)根據(jù)土的擊實(shí)報(bào)告要求的最佳含水率進(jìn)行控制 如含水率偏高 可采用翻松 晾曬或均勻摻入干土等措施 如果回填土 的含水率偏低 可采用預(yù)先灑水潤濕等措施 土還應(yīng)進(jìn)行過篩 拌和均 勻 灰土墊層必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)比例充分拌合 分層回填夯實(shí) 土層壓實(shí)時(shí) 行行相接 壓實(shí)均勻 機(jī)械碾壓不到之處 輔以人 工或小型機(jī)械夯實(shí) 回填土層應(yīng)當(dāng)日鋪填 當(dāng)日壓實(shí) 并在每層合格后及時(shí)鋪填上層 或封層 防止干燥后松散起塵 同時(shí)應(yīng)禁止車輛通行 表面太干時(shí) 應(yīng) 澆水濕潤方可繼續(xù)回填 以保證上下層良好結(jié)合 完成換填層最后一層后 應(yīng)認(rèn)真檢查標(biāo)高和平整度 及時(shí)進(jìn)行修 整 以達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定 換填層施工完畢 應(yīng)立即進(jìn)行下道工序施工 以防雨水或施工用 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 13 水浸泡 如后續(xù)工序不能很快進(jìn)行 應(yīng)采取防止換填層受水浸泡或曬裂 的措施 2 夯實(shí)方法 該工程填方面積較小 采用人工與小型機(jī)械夯實(shí)相結(jié)合 大面積采 用機(jī)械夯實(shí) 邊角采用人工夯實(shí) 人工夯前應(yīng)將填土初步整平 打夯要按一定方向進(jìn)行 一夯壓半 夯 夯夯相接 行行相連 兩遍縱橫交叉 分層夯打 用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)時(shí) 一般填土厚度不宜大于 25 打夯之前對填土應(yīng)初步平整 打夯機(jī)依次夯打 均勻分布 不留間隙 3 土方回填工程質(zhì)量要求 允許偏差或允許值 允許偏差或允許值 mmmm 挖方場地平整項(xiàng)號(hào)項(xiàng)號(hào)序號(hào)序號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目 柱基 基坑 基槽 人工機(jī)械 管溝 地 路 面 基層 1 標(biāo)高 50 30 50 50 50 主控 項(xiàng)目 2 分層壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求 1 回填土料設(shè)計(jì)要求 2 分層厚度及 含水量 設(shè)計(jì)要求 一般 項(xiàng)目 3 表面平整度 2020302020 第二節(jié)第二節(jié) 基槽開挖及土方回填基槽開挖及土方回填 一 一 基槽開挖基槽開挖 1 施工準(zhǔn)備 土方開挖前 應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下 地上障礙物清除和處理完 畢 建筑物定位控制線 標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸 必須經(jīng)過檢 驗(yàn)合格 并辦完預(yù)檢手續(xù) 勘察現(xiàn)場 了解現(xiàn)場地形 水文 地質(zhì) 地下埋設(shè)物 臨近建筑 物以及水電供應(yīng) 運(yùn)輸?shù)缆非闆r 必要時(shí)開挖兩個(gè)探井 以核實(shí)現(xiàn)場地 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 14 質(zhì)情況 選擇可行的施工方案進(jìn)行挖土 夜間施工時(shí) 應(yīng)有足夠的照明設(shè)施 在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志 并要合理安排開挖順序 防止錯(cuò)挖或超挖 2 工藝流程 場地平整 軸線復(fù)核 確定開挖的順序和坡度 機(jī)械分層下挖 修邊和清底 基坑驗(yàn)槽 基礎(chǔ)墊層施工 場地平整 施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行場地平整 保證挖掘 機(jī)能夠正常施工 開挖順序 土方開挖應(yīng)由南至北退挖 配置自卸汽車負(fù)責(zé)土方外 運(yùn) 機(jī)械開挖 根據(jù)已確定好的開挖邊線及邊坡坡度 一次性向下開 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 300 人工修邊清底 待機(jī)械挖至距槽底 300 改為人工修邊清底 并嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高 防止超挖 同時(shí)由兩端軸線引樁拉通線 檢查距 槽邊尺寸 確定槽寬標(biāo)準(zhǔn) 以此修整槽邊 人工清底結(jié)束后應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)槽 驗(yàn)槽結(jié)束后 應(yīng)立即進(jìn)行下道工序施工 防止基底長時(shí)間暴露 二 土方回填二 土方回填 本工程土方回填主要有房心回填及基槽四周土方回填 1 填土前將基底內(nèi)的雜物清理干凈 檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量 有無雜 物 粒徑是否符合規(guī)定 以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi) 2 灰土墊層必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)比例充分拌合 分層回填夯實(shí) 3 回填土分層鋪攤 房心回填采用蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 200 250 mm 每層鋪攤后 隨之扒平 回填土至少每層夯打三遍 打 夯時(shí)一夯壓半夯 夯夯相接 縱橫交叉 嚴(yán)禁使用澆水使土下沉的所謂 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 15 水夯法 4 采用分段夯填時(shí) 每層接縫處應(yīng)做成斜坡形 高寬比一般為 1 2 夯實(shí)重疊不小于 1 米 且上下層錯(cuò)縫距離不小于 1 米 5 每層夯實(shí)后 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣 測出干土的質(zhì)量密度 達(dá)到要求后 再進(jìn)行上一層的鋪土 6 質(zhì)量控制 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人與質(zhì)量員嚴(yán)格把關(guān) 隨時(shí)掌握第一手資料 對不 過關(guān)的回填土堅(jiān)決否決 堅(jiān)持重新夯填 嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量 嚴(yán)禁帶入雜物 垃圾等 嚴(yán)格控制回填土?xí)r間 有意將回填土夯填的具有一定坡勢 以利 雨天排水 并做好排水準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備好彩條布等防雨用品 嚴(yán)格按照施工規(guī)范驗(yàn)收 做好隱蔽記錄 第三節(jié)第三節(jié) 獨(dú)立基礎(chǔ)施工獨(dú)立基礎(chǔ)施工 本工程基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ) 1 施工工藝 場地平整 放線定位 基礎(chǔ)驗(yàn)槽 土方換填 澆筑墊層砼 綁鋼筋 支模 技術(shù)復(fù)核 澆筑獨(dú)立基礎(chǔ)砼 2 施工要點(diǎn) 1 墊層混凝土在土方換填驗(yàn)收合格后應(yīng)立即澆筑 2 墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后 在其上放線 支模 鋪放鋼筋網(wǎng)片 上 下部垂直鋼筋應(yīng)綁扎牢 并注意將鋼筋彎鉤朝上 底部鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用與 混凝土保護(hù)支同厚度的水泥砂漿墊層 以保證位置正確 3 在澆筑混凝土前 模板和鋼筋上的垃圾 泥土和鋼筋上油污等 雜物 應(yīng)清除干凈 模板應(yīng)澆水加以潤濕 4 澆筑基礎(chǔ)時(shí) 應(yīng)特別注意鋼柱預(yù)埋件位置的正確 防止造成位 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 16 移和傾斜 在澆筑開始時(shí) 先滿鋪一層 5 10cm 厚的混凝土并搗實(shí) 使 鋼筋網(wǎng)片的位置基本固定 然后再對稱澆筑 5 基礎(chǔ)上的鋼柱預(yù)埋件 要加以焊接固定 保證位置的正確 防 止?jié)矒v混凝土?xí)r發(fā)生移位 6 混凝土澆筑完畢 外露表面應(yīng)覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù) 第四節(jié)第四節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)工程 一 鋼結(jié)構(gòu)材料一 鋼結(jié)構(gòu)材料 1 鋼材應(yīng)該附有合格的 質(zhì)量檢驗(yàn)證明書 證明書中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng) 符合設(shè)計(jì)文件和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求 當(dāng)對鋼材質(zhì)量有疑異時(shí) 應(yīng)抽樣復(fù)驗(yàn) 只有試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和技術(shù)文件的要求時(shí)方可采用 2 鋼材表面不允許有裂縫 結(jié)疤 折疊 氣泡和夾雜 鋼材表面 的銹蝕 劃傷 壓痕 其深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差之半 3 鋼材表面銹蝕等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 涂裝前鋼材表面銹蝕 等級(jí)和除銹等級(jí) 規(guī)定的 A B C 級(jí) 4 鋼材的形狀尺寸 化學(xué)成分 供貨條件應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求 5 連接材料應(yīng)附有合格的 產(chǎn)品質(zhì)量證書 并符合設(shè)計(jì)文件和國 家標(biāo)準(zhǔn)的要求 6 鋼材入庫前必須辦理入庫交驗(yàn)手續(xù) 質(zhì)檢人員要核對材料的牌 號(hào) 規(guī)格 質(zhì)量檢驗(yàn)合格書 爐批號(hào)等是否與有關(guān)技術(shù)文件 標(biāo)準(zhǔn)相 符 表面質(zhì)量是否合格 做好驗(yàn)收記錄 未經(jīng)交驗(yàn)的材料或交驗(yàn)不合格 的材料不得入庫 不得使用 合格的鋼材應(yīng)按品種 牌號(hào) 規(guī)格分類堆 放 二 鋼結(jié)構(gòu)加工前的生產(chǎn)準(zhǔn)備二 鋼結(jié)構(gòu)加工前的生產(chǎn)準(zhǔn)備 1 由技術(shù)負(fù)責(zé)人指定專人閱圖 組織各班組帶頭人熟悉圖紙 吃 透設(shè)計(jì)意圖 明確各自的制作要點(diǎn) 對制作要求高 技術(shù)難度大的構(gòu)件 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 17 要制定相應(yīng)的措施 編制詳細(xì)的加工工藝 2 編制施工工藝及焊接工藝 3 制訂材料采購及用工計(jì)劃 4 車間加工計(jì)劃安排及加工圖紙的繪制 5 生產(chǎn)部門準(zhǔn)備材料和工廠加工 詳細(xì)制定合理而周密的生產(chǎn)計(jì) 劃 確保流程順利運(yùn)轉(zhuǎn)及控制生產(chǎn)進(jìn)度 排定 a 生產(chǎn)進(jìn)度表 b 生 產(chǎn)流程表 c 加工日程表 三 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作三 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作 鋼結(jié)構(gòu)制作必須嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行 施工過程中嚴(yán)格執(zhí) 行工藝規(guī)程 堅(jiān)持實(shí)行三工序檢驗(yàn)制度 劃線 制作 驗(yàn)收鋼尺必須統(tǒng) 一精度 1 放樣 號(hào)料 1 放樣時(shí) 放樣人員必須熟悉施工圖紙和工藝要求 核對構(gòu)件 及構(gòu)件相互連接的幾何尺寸和連接是否有不當(dāng)之處 如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺 漏或錯(cuò)誤以及其他原因需要更改施工圖時(shí) 必須及時(shí)通知有關(guān)技術(shù)部門 取得原設(shè)計(jì)單位簽署設(shè)計(jì)變更文件 不得擅自修改 2 樣桿 樣板制作時(shí) 應(yīng)按工藝要求預(yù)放各種加工余量 一般 按圖紙上的構(gòu)件尺寸減去 1mm 劃線 放樣 3 放樣工作完成時(shí) 對所放大樣的樣桿 樣板 或下料圖 進(jìn) 行檢查 無誤后報(bào)專職檢驗(yàn)人員檢驗(yàn) 4 號(hào)料前 應(yīng)核對材料牌號(hào)及規(guī)格 爐批號(hào) 號(hào)料人員必須作 出材料切割計(jì)劃 合理排料 節(jié)約鋼材 5 號(hào)料前 發(fā)現(xiàn)材料彎曲或不平直超差影響號(hào)料質(zhì)量時(shí) 需經(jīng) 矯正后方可號(hào)料 6 型材端部有傾斜或板材邊緣有彎曲等缺陷時(shí) 號(hào)料前應(yīng)清除 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 18 缺陷部分或先行矯正 7 下料完成 檢查所下零件規(guī)格 數(shù)量等是否有誤 并作出下 料記錄 2 切割 落料 1 氣割操作時(shí) 必須檢查工作場地和設(shè)備 遵守操作規(guī)程 2 氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹 污物等清除干凈 割 后應(yīng)清除熔渣和飛濺物 3 翼緣板和腹板采用半自動(dòng)切割機(jī)和數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行切割 4 落料構(gòu)件應(yīng)碼齊分類編號(hào)堆放 以備下道工序使用 3 矯正和成型 加工之前 應(yīng)對鋼材及型鋼毛坯料進(jìn)行矯正 使鋼構(gòu)件保持平直無 大的缺陷 鋼材的機(jī)械矯正 一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行 矯正后 的鋼材表面上不應(yīng)有明顯的凹陷 凹痕及其他損傷 劃痕深度不得大于 0 5mm 鋼材矯正后允許偏差必須符合 GB50205 95 規(guī)定 4 制孔 1 C 級(jí)螺栓孔 孔壁表面粗糙度 Ra 不應(yīng)大于 25 m 允許偏差 應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定 2 螺栓孔允許偏差超過規(guī)定時(shí) 不得采用鋼塊填塞 可采用與 母材材質(zhì)相同的焊條補(bǔ)焊后重新制孔 5 組裝 1 組裝前 零件 部件應(yīng)經(jīng)檢查合格 連接接觸面和沿焊縫邊 緣每邊 30 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹 毛刺 污垢等應(yīng)清除干凈 2 板材 型材的拼接 應(yīng)在組裝前進(jìn)行 構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件 組裝 焊接 矯正后進(jìn)行 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 19 3 焊接及組裝的允許偏差應(yīng)符合 GB50205 95 的規(guī)定 6 焊接和焊接檢驗(yàn) 1 焊工應(yīng)經(jīng)考試并取得焊接合格證書后方可從事焊接工作 2 手工焊接用焊條 Q235 剛才采用焊條型號(hào)為 E4315 E4316 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 碳鋼焊條 GB T5117 的規(guī)定 Q245 鋼采用 E5015 E5016 焊條 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 低合金鋼焊條 GB T5117 的規(guī)定 所選用的焊條型號(hào)應(yīng)與主體金屬相匹配 不同強(qiáng) 度的鋼材焊接時(shí) 焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)按強(qiáng)度較低的鋼材采用 3 自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑 應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度 相適應(yīng) 且其熔敷金屬的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于相應(yīng)手工焊條的抗拉強(qiáng)度 Q235 剛 Q345 鋼采用的焊條 焊絲應(yīng)分別符合 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 規(guī)程 的要求 焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 熔化焊用鋼絲 GB T14957 氣體保護(hù)焊用碳鋼 低合金鋼焊絲 焊劑應(yīng)符合 埋弧焊用碳鋼焊 絲和焊劑 GB T5293 及 低合金鋼埋弧焊用焊劑 GB T12470 GB T8110 及 碳鋼藥芯焊絲 GB T10045 低合金鋼藥芯焊絲 GB T17493 的規(guī)定 4 焊條 焊劑使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時(shí)間和溫度進(jìn) 行烘焙 5 對接接頭 T 型接頭 角接頭等對接焊和角接組合焊縫 應(yīng) 在焊縫的兩端設(shè)置引弧板 其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同 焊接完畢 后應(yīng)采用氣割切除引弧板 并修磨平整 不得用錘擊落 6 焊接完畢稍待冷卻后 焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的 飛濺物 檢查焊縫外觀質(zhì)量 全熔透焊縫的質(zhì)量等級(jí)均為二級(jí) 并應(yīng)符 合于母材等強(qiáng)的要求 焊縫均為角焊滿焊 7 探傷采用超聲波無損探傷 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 20 7 摩擦面加工 1 使用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件 要求其連接面具有 一定的抗滑移系數(shù) 使高強(qiáng)度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力 以達(dá)到傳遞外力的目的 正因?yàn)槿绱?對此種連接表面必須進(jìn)行加工處 理 以獲得設(shè)計(jì)要求規(guī)定值 2 經(jīng)處理好的摩擦面 不能有毛刺 并不允許再行打磨或錘擊 碰撞 8 除銹 涂裝 1 為防止鋼材與大氣環(huán)境發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而引起材料的腐蝕破 壞 必須在構(gòu)件表面涂覆用以阻礙其腐蝕速度的涂料或者金屬層 構(gòu)件 表面涂覆層的有效壽命除選用的涂料金屬外 很大程度上取決于涂裝前 的基本除銹質(zhì)量 2 鋼構(gòu)件的除銹應(yīng)在對制作抽樣檢驗(yàn)合格后 方可進(jìn)行 除銹 等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)文件要求 3 在進(jìn)行除銹處理后 一般應(yīng)在 4 6 小時(shí)內(nèi)涂第一道底漆 底 漆采用紅丹酚醛防鐵銹 面漆采用純酚醛磁漆 4 涂裝 鋼結(jié)構(gòu)工程所采用的涂裝材料 應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明 書 并符合設(shè)計(jì)要求 5 涂裝后四小時(shí)內(nèi)嚴(yán)防雨淋 9 出廠檢驗(yàn) 對每一鋼構(gòu)件均要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn) 確保全部達(dá)到合 格標(biāo)準(zhǔn)后方可出廠 同時(shí)出廠前須做廠內(nèi)單元試拼裝 以保證現(xiàn)場安裝 質(zhì)量和施工進(jìn)度的順利進(jìn)行 四 構(gòu)件運(yùn)輸四 構(gòu)件運(yùn)輸 本工程構(gòu)件運(yùn)輸采用陸運(yùn) 運(yùn)輸前必須依據(jù)構(gòu)件尺寸 重量選好汽 車的型號(hào) 同時(shí)了解路況的限制 經(jīng)過路線可能的障礙 確保運(yùn)輸工作 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 21 的順利完成 有關(guān)注意事項(xiàng)如下 1 構(gòu)件之編號(hào)及方向應(yīng)明顯標(biāo)示 以利現(xiàn)場吊裝識(shí)別 2 工廠制作構(gòu)件應(yīng)依據(jù)吊裝順序規(guī)劃堆置待運(yùn) 運(yùn)輸時(shí)應(yīng)保證吊 裝順序 分批完整出料運(yùn)至工地 3 構(gòu)件運(yùn)輸前 相關(guān)之零部件及材料需逐一備齊 完整出料 容 易受損及變形的構(gòu)件 運(yùn)輸前應(yīng)妥善處理 防止變形 五 鋼結(jié)構(gòu)安裝五 鋼結(jié)構(gòu)安裝 1 鋼結(jié)構(gòu)安裝流程 結(jié)構(gòu)綜合吊裝總工藝流程 行車道路修通 施工用電接通 構(gòu)件 進(jìn)場 吊機(jī)進(jìn)場 鋼柱安裝 屋面鋼架梁安裝 檁條支撐系統(tǒng)安裝 天 溝安裝 屋面安裝 收尾 交工驗(yàn)收 2 施工準(zhǔn)備 1 對參施人員進(jìn)行全面技術(shù)交底 堅(jiān)持定人定崗 機(jī)操工 電 焊工必須持證上崗 服從安排 聽從指揮 落實(shí)安全生產(chǎn)措施 施工質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施 2 落實(shí)輔助材料 吊裝工具進(jìn)場計(jì)劃 清理結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場 使 構(gòu)件堆放場地 機(jī)械行駛道路 現(xiàn)場施工道路平整密實(shí) 排水良好 3 按鋼結(jié)構(gòu)安裝的不同部位 可采用 8T 16T 20T 25T 等多種型 號(hào)的汽車吊配合使用 4 安裝前 應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場的構(gòu)件 查驗(yàn)產(chǎn)品合格證 和設(shè)計(jì)文件 現(xiàn)場拼裝必須根據(jù)工廠預(yù)拼裝記錄進(jìn)行 安裝程序必須保 證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久變形 5 鋼結(jié)構(gòu)安裝前對建筑物的定位軸線 標(biāo)高 預(yù)埋螺栓位置進(jìn) 行檢查 并與土建施工隊(duì)辦理好交驗(yàn)手續(xù) 3 鋼柱吊裝 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 22 鋼柱起吊前 應(yīng)先在鋼柱上彈出軸線 并從柱底板向上 500 1000mm 處 劃一條水平線 以便安裝固定前后作復(fù)查平面標(biāo)高基 準(zhǔn)面 鋼柱安裝屬于豎向垂直吊裝 為使吊起的鋼柱保持下垂 便于就 位 需根據(jù)鋼柱的種類和高度確定綁扎點(diǎn) 按其高度比例 綁扎點(diǎn)設(shè)在 鋼柱全長 2 3 的上方位置處 為防止鋼柱邊緣的銳利棱角在吊裝時(shí)損傷 吊繩 應(yīng)用適合規(guī)格的鋼管割開一條縫 套在棱角吊繩處 或用方形檁 條墊護(hù) 注意綁扎牢固 并易拆除 鋼柱柱腳套入地腳螺栓時(shí) 為防止 其損傷螺紋 應(yīng)用鐵皮卷成筒套到螺栓上 鋼柱就位后 取去套筒 為 避免吊起的鋼柱自由擺動(dòng) 應(yīng)在柱底上部用麻繩綁好 作為牽制溜繩的 調(diào)整方向 吊裝前的準(zhǔn)備工作就緒后 首先進(jìn)行試吊 吊起一端高度為 100 200mm 時(shí)停吊 檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定板位于安裝基礎(chǔ)時(shí) 可 指揮吊車緩慢下降 當(dāng)柱底距離基礎(chǔ)位置 40 100mm 時(shí) 調(diào)整柱底與基 礎(chǔ)兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置 指揮吊車下降就位 并擰緊全部基礎(chǔ)螺栓螺 母 垂直度控制在 20mm 以內(nèi) 臨時(shí)將柱子加固 達(dá)到安全方可摘除吊 鉤 4 鋼柱安裝注意事項(xiàng) 1 鋼柱校正應(yīng)先校正偏差大的一面 后校正偏差小的一面 如 兩個(gè)面偏差數(shù)字相近 則應(yīng)先校正小面 后校正大面 2 風(fēng)力影響 風(fēng)力對柱面產(chǎn)生壓力 柱面的寬度越寬 柱子高 度越高 受風(fēng)力影響也就越大 柱子的側(cè)向彎曲也就越大 因此 柱子 校正操作時(shí) 風(fēng)力超過 5 級(jí)時(shí)不能進(jìn)行樓頂鋼梁校正 3 柱間支撐的安裝應(yīng)在柱子校正后進(jìn)行 以達(dá)到整體連接 增 加剛度 防止變形的目的 應(yīng)在保證鋼柱垂直度的情況下安裝柱間支撐 支撐不得彎曲 5 鋼梁的安裝 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 23 1 本工程的鋼梁吊裝前 應(yīng)先在地面上將二節(jié)梁體用高強(qiáng)螺栓 聯(lián)接成整體 如發(fā)現(xiàn)變形 必須做好校正工作 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可起吊 a 綁扎起吊時(shí)位于鋼梁兩端的吊索應(yīng)等長 左右綁扎點(diǎn)對稱 b 鋼梁棱角邊緣應(yīng)襯以麻袋片 汽車廢輪胎塊 半邊鋼管或短方木 護(hù)角 c 在梁一端須栓好溜繩 以防止就位時(shí)左右擺動(dòng) 碰撞柱子 鋼梁 安裝就位后及時(shí)將大梁用鋼絲繩作臨時(shí)固定 然后安裝第二跨大梁 安 裝第二跨大梁時(shí)要用系桿將兩跨大梁拉接 以保證鋼梁的側(cè)向穩(wěn)定 2 吊裝就位后 鋼梁之間必須用螺帽或次梁做拉接 使大梁形 成穩(wěn)定的空間體系 同樣 當(dāng)天吊裝的梁必須全部做好拉接工作 以防 意外情況發(fā)生 吊裝就位后 要認(rèn)真做好矯正和固定 使大梁的安裝偏 差控制在規(guī)范范圍之內(nèi) 3 主體結(jié)構(gòu)全部安裝結(jié)束后 立即進(jìn)行全面測試及記錄 如有 超出標(biāo)準(zhǔn)范圍的應(yīng)立即進(jìn)行整改 復(fù)核 保證構(gòu)件的安裝質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn) 4 對所有的連接件 緊固螺栓 螺絲進(jìn)行檢查復(fù)核 必須達(dá)到 要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 5 高強(qiáng)度螺栓安裝 1 高強(qiáng)度螺栓連接副由制造廠按批配套供應(yīng) 并按批提供質(zhì)量 保證書 高強(qiáng)度螺栓連接副必須分批驗(yàn)收 并在同期內(nèi)配套使用 2 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)螺栓楔負(fù)載 螺母保證載荷 螺母硬度 墊圈硬度等機(jī)械性能 3 高強(qiáng)度螺栓施工前必須先檢驗(yàn)連接構(gòu)件摩擦面抗滑移系數(shù) 測得的抗滑移系數(shù)必須等于或大于設(shè)計(jì)規(guī)定值 如構(gòu)件摩擦面不符合要 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 24 求應(yīng)重新處理 處理后的摩擦面要重新試驗(yàn) 4 高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)順暢穿入孔內(nèi) 嚴(yán)禁強(qiáng)行敲打 如不能 自由穿入時(shí) 應(yīng)用鉸刀鉸孔修整 修整后的最大孔徑應(yīng)小于 1 2 倍螺栓 直徑 鉸孔前應(yīng)將四周螺栓擰緊 使鋼板密貼再進(jìn)行 不得用氣割擴(kuò)孔 5 高強(qiáng)度螺栓安裝要使方向一致 螺母帶凸臺(tái)面的一側(cè)應(yīng)朝向 墊圈有倒角面的一側(cè) 6 連接副初擰 復(fù)擰 終擰時(shí) 一般應(yīng)按由螺栓群節(jié)點(diǎn)中心位 置順序向外緣擰緊的方法施擰 7 施工所用的扭具扳手 班前必須校正 班后必須校驗(yàn) 其扭 具誤差不得大于 5 合格后方可使用 8 施工扭矩按設(shè)計(jì)文件規(guī)定或依據(jù)規(guī)范的規(guī)定計(jì)算 9 連接副的初擰 復(fù)擰 終擰應(yīng)分別涂不同顏色的標(biāo)記以表示 初擰 復(fù)擰 終擰的結(jié)束 10 連接副施工結(jié)束后 用 0 3 0 5Kg 重的小錘敲擊高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行普查 以防漏擰 11 高強(qiáng)度螺栓的扭矩驗(yàn)收按 GB50205 95 的規(guī)定進(jìn)行 六 屋面板施工六 屋面板施工 1 一般安裝要求 1 彩鋼板的鋪設(shè)要注意常年風(fēng)向 板肋搭接需與常年風(fēng)向相背 2 彩鋼板間連接只搭接一人肋 必須母肋扣在公肋上 3 所有屋脊及其它圖紙上有標(biāo)注處 需將彩板上彎 80 度左右 形成擋水板 在天溝及下端處下彎 10 度左右 形成滴水線 4 在屋脊處兩坡彩板交匯處至少留出 50mm 左右空隙 以便插入 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 25 上彎工具 在天溝處壓型板外挑 60 L 150mm 屋脊處的屋脊蓋板需 剪口下扳 5 固定螺釘要與鋼板和檁條垂直 并對準(zhǔn)檁條中心 打釘前應(yīng) 掛線 使釘打在一條直線上 6 安裝第一塊板非常重要 要嚴(yán)格校正 以避免板安裝到最后 時(shí)出現(xiàn)較大偏差 每安裝 5 6 塊屋面板 即需檢查板兩端的平整度 以保證板平行鋪設(shè) 如有誤差 及時(shí)調(diào)整 7 檁條為 M12 螺栓緊固并加墊片 螺栓緊固須保證緊固扭距達(dá) 到 55Nm 檁條安裝必須保證屋面的平直和坡度 檁條系統(tǒng)安裝工序應(yīng) 于壓型鋼板安裝前完成并通過驗(yàn)收 2 板的固定及使用的固定座和螺釘 1 螺釘槍轉(zhuǎn)速應(yīng)在 2000 2500 轉(zhuǎn) 分 轉(zhuǎn)速過大過小均不適宜 推薦使用良名牌 RyobiE 4000A 和牧田牌 Makita6800DBV 600W 2 螺釘?shù)墓潭?螺釘固定必須從板的鋪設(shè)起端開始 隨板鋪設(shè) 方向同向逐一固定螺釘 切勿從相反方向往板鋪設(shè)的起始端打釘 以免 板固定時(shí)造成的累積誤差無法消化而在板扣合處形成大縫或扣合不嚴(yán) 3 泛水板固定 與外層屋面壓型板間連接 以 22mm 六角頭釘固定 在與壓型板肋 相切方向隔一肋固定一顆 在與壓型鋼板肋同方向 每 500mm 固定一顆 與墻面壓型鋼板連接 外墻以 22mm 六角頭釘固定 內(nèi)墻和內(nèi)層屋 面板以前述自攻釘或以拉鉚釘固定 除注明外 每 500mm 固定一顆 對于以上情況 泛水板所在的位置高于 15m 的 視高度螺釘或膨脹 螺栓固定間距加密至 400 250mm 一顆 4 天溝泛水板 必須拉緊 使其緊靠天溝側(cè)板 并立即以 2 顆 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 26 25mm 平頭釘把每張泛水板與檁條臨時(shí)固定 5 山墻處屋面板需裁剪而剪去板肋時(shí) 必須將余下的波谷平板 沿板長度方向上扳 使板邊形成 30mm 高的假肋以防水 并在靠近假肋 處用 30mm 六角頭釘在波谷將板與檁條固定 并在螺釘周邊打上硅膠 6 如檁條厚度大于 5mm 時(shí) 可采用以下二種方法進(jìn)行彩鋼板的 固定 適用于厚檁條的 5 型自攻釘 先用直徑略小于普通自攻釘直徑的鉆 頭預(yù)鉆孔 再以自攻釘攻入 30mm 55mm 或 68mm 的六角頭釘 預(yù)鉆孔 直徑為 5mm 16mm 六角頭釘 預(yù)鉆孔直徑為 4mm 3 板的搭接及封膠 1 屋面板 除圖紙另有說明外 屋面外層板搭接 施以兩道封 膠 位置分別距相互搭接的兩塊邊緣 10mm 屋面內(nèi)層鋼板搭接長度 50 100mm 無封膠 2 泛水板 屋面外層泛水板搭接寬度均為 100mm 均需封膠一 道 封膠位置距上層板邊緣 10mm 并以防水拉鉚釘間距 80mm 固定 屋 面內(nèi)層收邊板搭接長度 50mm 無封膠 且均以一排鉚釘連接 80mm 3 天溝落水口 一圈防水鉚釘 40mm 與天溝板連接 且施以兩 道封膠 4 封膠擠出時(shí)寬度應(yīng)掌握在 6mm 左右 搭接處封膠擠壓后 厚 度約為 3mm 寬度在 10mm 以上 每管封膠約打 6M 長 封膠中心點(diǎn)距板 邊 5 8mm 打膠前必須將鋼板表面擦拭干凈 否則將影響膠的連接作 用 4 壓型板墻面板安裝 墻面安裝時(shí)利用專用腳手架 安裝時(shí)保證板與板之間的垂直度 連 接螺栓緊固力均勻排列整齊 板與板之間搭接緊密無縫 墻面板的安裝 甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程甘肅省高速公路應(yīng)急保障系統(tǒng)清障施救大隊(duì)車庫建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 27 精度要求達(dá)到 1 板垂直度偏差 Q 1000 但不大于 15 2 板下端水平度偏差 L 1000 但不大于 10 3 板與板之間錯(cuò)口偏差 2 4 開口部位 窗口的水平度偏差 5 5 墻面包角泛水安裝 1 安裝時(shí) 要求邊角垂直 拉鉚釘間距均勻 大小合適 搭接 部位緊密無縫 板面平整