新建武漢南油庫項目建議書（0727新）

1 新建武漢南油庫項目建議書 一、 市場概況 新建武漢南油庫 位于 鄂州市 臨江鄉(xiāng)三江產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與武漢市化工園區(qū)相連，被譽為是武漢后花院 。 黃石市、鄂州市位于湖北省的東南部，長江中游南岸，是武漢的南大門。黃石市現(xiàn)轄四區(qū)、一個縣級市（大冶市）和一個縣（陽新縣）；鄂州市現(xiàn)轄鄂城區(qū)、華容區(qū)、梁子湖區(qū)三個縣級行政區(qū)。武漢的南大門是長江中游南岸的新興工業(yè)城市，是鄂東“冶金走廊”、“服裝走廊”、“建材走廊”的重要支撐，素有“青銅古都”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉(xiāng)”、“服裝名城”之稱，形成了以冶金、服裝、醫(yī)藥、化工、機械、電子、輕工為 主體的門類齊全的工業(yè)體系，是湖北省重要的工業(yè)基地和鄂東南的商品集散中心。根據(jù)“十一五”規(guī)劃以及經(jīng)濟發(fā)展趨勢，經(jīng)濟增長速度繼續(xù)保持高于全國、全省平均水平，經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益明顯提高，綜合實力明顯增強，努力實現(xiàn)“三超”目標（即到 2015年，生產(chǎn)總值超 700億元，全部財政收入超 65億元，五年累計完成固定資產(chǎn)投資超 860億元），為實現(xiàn)全面小康社會目標奠定基礎。 武漢南大門地理位置優(yōu)越，在長江流域處于“得中”地位。東去上海，西上重慶，水路距離都在 1100公里左右。萬里長江依市而過，境內(nèi)江岸線長達 90公里，有大小港口 7座，江海直達， 2 常年可泊 5000噸級輪船。 106國道縱貫市區(qū)南北，武（昌）九（江）鐵路、 316國道和宜（昌）黃（石）一級公路三線并行。橫穿鄂州東西。這種“江湖海直通、水鐵公聯(lián)運”的優(yōu)勢，使鄂州得以成為鄂東南地區(qū)的水陸交通樞紐。寧（南京）漢（武漢）渝（重慶）光纜數(shù)控通訊工程的開通，又使武漢南大門成為湖北地區(qū)的通訊樞紐，以及正在新建的大廣高速、杭瑞高速等都會帶動武漢南大門的發(fā)展。 二、 武漢南油庫輻射區(qū)域成品油需求量及增長趨勢 1、 擬建 武漢南油庫輻射區(qū)域成品油需求現(xiàn)狀及增長趨勢 按照 150 公里的輻射半徑， 新建的 武漢南油 庫主要輻射鄂州整個地區(qū)、黃石大冶、黃石石灰窯區(qū)、黃石西賽山區(qū)、黃石港區(qū)、下陸區(qū)、陽新部分地區(qū)、武漢 武昌區(qū)、 青山區(qū)、洪山區(qū)、江夏區(qū)東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 的部分區(qū)域， 2009 年輻射區(qū)域的年成品油需求量 約 167 萬噸，湖北省商務廳根據(jù)該地區(qū)國民生產(chǎn)總值的發(fā)展前景預測， 武漢南 油庫輻射區(qū)域內(nèi)成品油年需求量將以 7%的速度增長，預計到 2015 年輻射區(qū)域內(nèi)成品油年需求量將達到 251萬噸。 3 2009-2015 年武漢南油庫輻射區(qū)域成品油年需求量增長情況預測表 年份 總需求量 （萬噸 ) 0#柴 油 （萬噸） 汽油（萬噸） 綜合柴汽比 合計需求量 90# 93# 97# 2009 167 103 64 31.6 22.4 10.0 1.6： 1 2010 179 110 69 33.4 24.3 11.3 2011 191 118 74 35.6 26.4 12.0 2012 205 126 79 37.7 28.0 13.3 2013 219 135 84 39.9 29.4 14.7 2014 234 144 90 42.5 31.7 15.8 2015 251 155 96 44.4 34.2 17.4 應應 城城 十十 堰堰 襄襄 樊樊 荊荊 州州 宜宜 昌昌 恩恩 施施 咸咸 寧寧 武武 漢漢 南南 黃黃 岡岡 鄂州、黃石大部分地域以及武漢部分地域在武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi) 武漢南油庫 150公里輻射半徑 4 167 179191 205219 2342510501001502002503002009 2010 2011 2012 2013 2014 2015輻射區(qū)域內(nèi)2009-2015年成品油需求趨勢圖單位：萬噸武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有 15 座油庫，總庫容 86.75 萬方。其中：中石油有 4 座，庫容 42.92 萬立方（其中武漢油庫為在建油庫，未入使用，其余三座為租賃庫），中石化有 10 座，庫容35.34 萬立方 ;其他社會單位 1 座，庫容 8.5 萬立方。 序號 地區(qū) 油庫名稱 占地面積 （萬平方米） 庫容 (萬立方米 ) 2008 年發(fā)油量 （萬噸） 可研周 轉(zhuǎn)量 （萬噸） 油庫 等級 1 武漢 大莊油庫 7.50 4.20 改造 32.26 二級 2 陽邏油庫 18.00 4.30 20.49 33.02 二級 3 蔡甸油庫 3.20 1.08 14.61 8.29 三級 4 慈惠墩庫 3.16 1.18 52.90 9.05 三級 5 丹水池庫 9.92 0.84 21.35 6.45 四級 6 橫店油庫 5.27 1.50 改造 11.52 三級 7 白滸山油庫 3.40 7.80 64.00 80.00 二級 8 江岸油庫 6.67 5.08 9.00 二級 9 白滸山 682 油庫 3.50 關(guān)閉 二級 10 陽邏天發(fā)油庫 8.50 關(guān)閉 二級 11 武漢石化油庫 15.98 8.10 56.06 62.21 二級 12 武漢油庫 29.5 在建 一級 13 鄂州 鳳凰油庫 0.53 0.54 12.00 10.00 四級 14 鄂城油庫 28.70 3.90 7.52 29.95 二級 15 黃石 西塞山油庫 18.80 6.74 31.1 50.91 二級 合計 86.75 5 2、武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)加油站情況 武漢南油庫輻射區(qū)域登記在冊加油站總數(shù) 512座，其中 :中石化 297座，中石油 159座，社會加油站 59座。 2009年底武漢市及周邊地區(qū)（擬建油庫輻射范圍內(nèi)）加油站分布明細見下表。 2009 年底武漢南油庫輻射地區(qū)加油站分布表 單位： 座 序號 地區(qū) 09 年底 加油站總數(shù) 09 年底中石油 加油站數(shù)量 09 年底中石化 加油站數(shù)量 09 年底社會 加油站數(shù)量 1 武漢市 512 159 68 297 98 59 36 2 黃石市 35 78 10 3 鄂州市 32 64 7 4 黃岡市 24 57 6 武漢南油庫 武漢油庫 大莊 油庫 武漢石化 油庫 陽邏油庫 慈惠 油庫 蔡甸 油庫 江岸 油庫 丹水 油庫 白 滸山油庫 橫店 油庫 白滸山 682 油庫 鳳凰 油庫 西塞山 油庫 鄂城 油庫 6 2010 年 -2020 年 武漢南 油庫輻射區(qū)域 中石油 加油站現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 單位： 座 地區(qū) 2009 年底 2010 年 2015 年 2020 年 武漢 68 78 128 178 鄂黃 67 72 97 122 黃岡 24 29 54 79 合計 159 179 279 379 3、武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)成品油 銷售企業(yè)情況 武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)批發(fā)企業(yè)主要有中石油、中石化、以及部分社會企業(yè)，其中以中石化競爭實力最強。 1） 中石化 武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)中石化擁有水陸加油站 297 座，油庫有 10 座，庫容 35.34 萬立方； 2009 年銷售成品油近 108.8 萬噸。擁有 石油大廈 、 實友房地產(chǎn) 、 金獅石化 等各項產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以成品油零售、直銷為主，潤滑油脂、特種油、化學添加劑生產(chǎn)為輔的經(jīng)營格局。 2） 中石油 a.武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)中石油擁有水陸加油站 159 座，油庫有 4 座，庫容 42.92 萬立方； 2009 年銷售成品油近 50.1 萬噸?，F(xiàn)已形成以成品油零售、直銷為主，潤滑油脂、特種油、化學添加劑生產(chǎn)為輔的經(jīng)營格局。 b. 武漢南油庫 輻 射區(qū)域內(nèi)機構(gòu)用戶 從中油購油現(xiàn)狀表 7 單位：噸 序號 機構(gòu)用戶 2007 年消費量 2008 年消費量 2009 年消費量 2010 年需求量 1 中國安能建設總公司 100 421 689 1353 2 黃岡市強盛航運有限公司 60 190 325 360 3 黃岡市楚通路橋工程建設有 限公司 0 0 120 544 4 湖北神風汽車彈簧有限公司 0 100 120 130 5 湖北大通運業(yè)股份有限公司 401 305 599 900 6 廣東省長大公路工程有限 公司 525 530 645 1000 7 黃石東貝電器股份有限公 司 550 560 640 900 8 黃石市新嘉華工貿(mào)有限公 司 650 680 720 980 9 長江光纖 350 480 520 800 10 武漢造船廠 560 620 650 900 11 武漢重型機床廠 280 330 420 800 12 武漢鍋爐廠 260 280 350 500 合計 3736 4496 5798 9167 3） 社會加油站 武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)擁有社會型加油站近 59 座 ,由于近年來 ,各石油企業(yè)發(fā)展終端網(wǎng)絡建設 ,社會零散加油站偏移銷售主題 ,平均銷量在原有 4-5 噸 /日的情況下有所下降。隨著零售市場競爭程度的提高，國外成品油企業(yè)將逐步進入湖北市場，部分有實力的民營企業(yè)也將參與成品油市場競爭，而個體經(jīng)營者將會大量減少。 三、 中國石油在當?shù)氐陌l(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 8 1、中國石油自 2000 年 10 月通過組建控股南順公司進入湖北市場， 2002 年 10 月成立了全資的中國石油湖北銷售分公司，全面負責中國石油在湖北省內(nèi)的銷售網(wǎng)絡建設、成品油批發(fā)與零售業(yè)務。公司機關(guān)設十四處一室， 4 個附屬機構(gòu)，下轄 17 個地市分公司，共有員工約 5500 人。 “十一五”期間，湖北銷售分 公司規(guī)劃新建油庫 10 座，總庫容 59.7 萬方，其中：中轉(zhuǎn)庫 1 座，庫容 29.5 萬方，能力 350萬噸（分銷 206 萬噸，周轉(zhuǎn) 144 萬噸） ,二級庫 9 座，庫容 49.5萬方 (含石油商業(yè)儲罐 22 萬立方米 ),資源配送量將達到 380 萬噸。加油站總數(shù)將達到 800 座，初步在湖北省建設起庫、站配套的成品油銷售網(wǎng)絡。 湖北地區(qū)規(guī)劃油庫明細表 序號 名稱 性質(zhì) 庫容 輻射地區(qū) 投運年份 運輸方式 1 孝感油庫 收購 9 孝感大部、荊門東 2010 管線、鐵路 2 荊州油庫 新建 2.5 荊州、潛江、荊門南 2008 碼頭 3 十堰油庫 收購 2 十堰 2010 鐵路 4 咸寧油庫 新建 2.3 咸寧地區(qū) 2009 管線、鐵路 5 宜昌油庫 新建 3.4 宜昌地區(qū) 2009 碼頭 6 黃岡油庫 新建 3 黃岡南 2009 碼頭 7 武漢油庫 收購 29.5 武漢（并中轉(zhuǎn)省內(nèi)部分） 2009 管線、碼頭 8 襄樊油庫 購建 3 襄樊 2009 鐵路 9 武漢南油庫 新建 10 武漢南、黃石、鄂州、黃岡部分 2012 管線、鐵路、碼頭 10 恩施油庫 購建 2 恩施 2010 鐵路 9 2、中國石油湖北黃石銷售分公司 于 2004 年底正式成立，2009 年初與中國石油湖北鄂州銷售分公司合并，現(xiàn)統(tǒng)稱中國石油湖北黃石銷 售分公司，下設八部一室，員工 500 余人，截止2009 年底，累計投運加油站 67 座，銷售量達到了 16.9 萬噸，占市場需求量的 29%。根據(jù)中國石油湖北銷售公司“十 二 五”發(fā)展規(guī)劃及市場發(fā)展形勢，到 2015 年油庫輻射區(qū)域內(nèi)中國石油加油站總數(shù)將達到 260 座，銷售量達到 120.4 萬噸，市場占有率將超過 48%，達到進一步擴大中石油在黃石地區(qū)成品油市場的 份額。 武漢南油庫輻射區(qū)域中國石油 2009-2015 年成品油增長情況預測表 年份 總銷售量 (萬噸 ) 零售 批發(fā) 銷售 柴汽比 數(shù)量 市場 占有率 加油站 數(shù)量 零售量 市場 占有率 數(shù)量 2009 50.1 30% 159 40.1 27% 10.0 1.5： 1 2010 59.0 33% 176 47.2 31% 11.8 2011 68.8 36% 193 55.0 33% 13.8 2012 79.8 39% 210 63.8 36% 16.0 2013 91.9 42% 227 73.5 39% 18.4 2014 105.4 45% 244 84.3 43% 21.1 2015 120.3 48% 260 96.2 46% 24.1 50.159 68.879.891.9105.4120.30501001502009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年武漢南油庫輻射區(qū)域中石油銷售增長趨勢圖單位：萬噸 10 中石油已在油庫輻射區(qū)域形成初具規(guī)模的銷售網(wǎng)絡和相對穩(wěn)定的市場份額，成為黃石地區(qū)成品油市場一支重要力量，對穩(wěn)定黃石地區(qū)成品油供應，平抑市場油價，提高成品油行業(yè)服務質(zhì)量和水平等方面起到了積極的促進作用，得到當?shù)叵M者和政府部門的廣泛認同。是中國石油天然氣股份有限公司在黃石地區(qū)設立的全資地市級分支機構(gòu)，是唯一代表中國石油在黃石境內(nèi)從事成品油銷售及倉儲運輸業(yè) 務的流通企業(yè)，也是中國石油唯一在黃石地區(qū)的成品油資源配置單位，全面負責中國石油在黃石地區(qū)的成品油銷售和銷售網(wǎng)絡開發(fā)工作。 四、 新建 武漢南油庫的必要性 2、解決倉儲能力不足與長遠發(fā)展的需要 根據(jù)湖北公司上報和審批的“十一五”后三年和“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到 2015 年湖北公司成品油銷售量將達到 500 萬噸，但目前，武漢油庫移交給西北公司運管后，湖北銷售公司投運的資產(chǎn)型油庫僅有 3座（荊州油庫、宜昌油庫、襄樊油庫），庫容僅為 8.9 萬方，其他的均為租賃油庫。為了確?！笆濉蹦繕说膶崿F(xiàn)，優(yōu)化物流運輸、提高物流效率、有效解決湖 北公司長遠發(fā)展與倉儲能力不足的矛盾，迫切需要建設與之配套的成品油倉儲設施。 3、 由于化學危險品鐵路專用線受安全距離、罐車編組等因素的影響，鐵路專用線選址有很大的局限性，而且行政審批相當困難。在武漢南油庫選址區(qū)域內(nèi)， 鄂州市政府為了加快與三江港區(qū)基礎設施的配套工程建設，在 11 武九鐵路現(xiàn)有新店、葛店車站接卸能力已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)的情況下，鄂州市政府 預 在鄂州臨江鄉(xiāng)新建武九三江火車站，已報鐵道部和國家發(fā)改委批準，預計 2012年底前建成，該車站建成后每年新增約 3000萬噸的鐵路接卸能力。 目前，武漢南油庫配套鐵路專用線的建設 納入三江車站的整體設計和報鐵道部 審批已取得武漢鐵路局同意，這為節(jié)省 鐵 路專用線建設投資和解決化學危險品運輸審批的困難創(chuàng)造了良好的條件，武漢南油庫建設應該抓住機遇，充分利用武漢南油庫選址區(qū)域良好鐵路建設環(huán)境，突破鐵路專用線審批困難瓶頸。 4、解決省內(nèi)資源調(diào)配受限的需要。 武漢油庫移交給西北公司運管后， 湖北公司便缺少配套的中心庫，在內(nèi)部的資源調(diào)配上將受到很大制約。而 擬建武漢南油庫作為湖北公司的中心庫，可以將“蘭 鄭（經(jīng)武漢） 長”管線油品由武漢南油庫通過水路、陸路轉(zhuǎn)運至省內(nèi)及省外等其它油庫，利用成品油碼頭、鐵路這 一得天獨厚的優(yōu)勢，加大分流能力，有效的降低運營成本。由于管道只輸送大宗柴油、高清汽油，不輸送需求量較小的高標號汽油（ 97#）和受區(qū)域限制的組分汽油，因此需要通過鐵路運輸高標號汽油和組分汽油到武漢南油庫，通過陸路和水路分銷輸轉(zhuǎn)。預計到 2015 年湖北公司 成品油銷量將達到 500 萬噸，其中 97#高清標號汽油銷售量可達到 50萬噸，擬建武漢南油庫尤顯至關(guān)重要。 1、 符合 股份公司加快 沿江、沿線油庫 建設進度發(fā)展戰(zhàn)略的要求，符合湖北銷售公司的十二五發(fā)展規(guī)劃的要求 根據(jù)股份公司發(fā)展規(guī)劃，為了配合“蘭 鄭（經(jīng)武漢） 長”成品油輸 送管道該管線建設，依據(jù)煉油與銷售分公司關(guān)于沿江、沿線油 12 庫的建設精神，必須加強沿江、沿線區(qū)域的成品油倉儲設施的建設，滿足股份公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要。擬建的沿江武漢南油庫，可以將“蘭 鄭（經(jīng)武漢） 長”管線油品由武漢南油庫通過水路轉(zhuǎn)運至荊州油庫、宜昌油庫及下游等其他油庫，利用成品油碼頭這一得天獨厚的優(yōu)勢，加大了分流能力，提高了運輸成本低相對較低的管道運輸和鐵路運輸效率，有效的降低了運營成本。 1、 加強沿江、沿線油庫的開發(fā)，是貫徹股份公司整體發(fā)展規(guī)劃的需要 根據(jù)股份公司發(fā)展規(guī)劃，即將興建“蘭州 -鄭州（經(jīng)武漢） 長 沙”成品油輸送管道。為了配合該管線建設，依據(jù)煉油與銷售分公司關(guān)于沿江油庫的建設精神，加強沿江、沿管線區(qū)域的成品油倉儲設施的建設，是進一步貫徹整個股份公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要。 武漢市以及鄂東南城市，地理位置優(yōu)越，近年來經(jīng)濟發(fā)展迅猛，成品油市場需求旺盛，市場潛力極大，是中國石油資源另一個較為理想的新市場。擬建的武漢南油庫，可以將“蘭州 -鄭州（經(jīng)武漢） 長沙”管線的油品由武漢油庫通過水路轉(zhuǎn)運至武漢南油庫，以節(jié)約運費，縮短運輸周期。 2、完善中國石油在湖北省二級銷售網(wǎng)絡需要 1）截止到 2009 年底。中國石油 湖北 銷售公 司在湖北省已累計投運加油站 600 座 ， 鄂東南地區(qū)沒有資產(chǎn)型油庫 ，目前主要依托租賃油庫經(jīng)營。從近幾年公司租賃油庫運營情況來看 ，租賃油庫嚴重影響著公司的經(jīng)營業(yè)務發(fā)展，倉儲費用高，且逐年上升， 13 直接影響公司經(jīng)濟效益；公司急需發(fā)展和完善自己的資產(chǎn)型油庫。 2） 2006 年在鄂州地區(qū)租賃鄂州市鳳凰油庫，該油庫僅有5400 立方米的庫容，且沒有汽油倉儲罐，不能滿足公司長期發(fā)展的需要。 2006 年至今鄂州市鳳凰油庫發(fā)油量見下表： 單 位：萬噸 年份 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年（ 6 月之前） 發(fā)油量 11.4 9.1 10.7 5.9 3）在武漢南油庫輻射區(qū)域內(nèi)，目前租賃鳳凰油庫每年的倉儲費近 330 萬，且隨著銷售量的不斷增長、租賃費用也逐年增加。如果繼續(xù)租賃，每年的租賃費如下： 租賃油庫分年租賃費 單位：萬元 年份 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 租賃費 1095 1386 1713 2139 2583 3252 3612 累計支付租賃費 1095 2463 4176 6315 8898 12150 15762 14 租賃油庫租賃費增長趨勢圖109513861713213925833252361250010001500200025003000350040002009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年單位:萬元4）租賃油庫公路配送和從武漢南油庫配送費用比較（表、圖） 在該區(qū)域如果沒有油庫，轄區(qū)內(nèi)的加油站必須從租賃油庫公路配送油品，平均運距按 240 公里計算，則每噸油的公路運費約144 元 /噸； 09 年公路運費為 5256 萬元，今后隨著銷量的增長、成品油價格的上漲公路運費將會進一步攀高。如果 新建 武漢南油庫，則轄區(qū)內(nèi)的加油站必須從該油庫進行公路配送，平均運距將減少到 90 公里計算，加上從武漢油庫每噸 40 元的水路運輸費用，則每噸油的運輸費用約 94 元 /噸， 2009 年將節(jié)約運費 1825萬元。 15 租賃油庫配送與武漢南油庫配送運費比較表 單位：萬元 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 租賃油庫配送 5256 6566 8222 10267 12398 15610 17338 武漢南油庫配送 3431 4286 5367 6702 8093 10190 11318 運費差價 1825 2280 2855 3565 4305 5420 6020 租賃油庫與武漢南油庫配送運費比較34314286536767028093101901131852566566822210267123981561017338050001000015000200002009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年武漢南油庫運費 租賃油庫運費4、 擺脫租賃管理弊端的需要 運作效率上，湖北公司在武漢具備鐵路接卸能力的油庫全部是租賃油庫，包括白滸山油庫和部隊油庫，經(jīng)營時間短，無法滿足加油站油品配送和客戶用油需求，需要協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)多，各種矛盾較為突出，調(diào)運組織工作難度大，增加了經(jīng)營成本。 數(shù)質(zhì)量管理上，租賃油庫的數(shù)質(zhì)量管理由資產(chǎn)方進行管理，油品儲存保管上，很難實現(xiàn)專罐專儲和出入庫監(jiān)管，出庫油品數(shù)質(zhì)量很難從根本 上得到保障，易產(chǎn)生數(shù)、質(zhì)量糾紛，數(shù)、質(zhì)量經(jīng)營管理沒有主動權(quán)、倉儲損 16 耗大 。 五、 新 建武漢南油庫簡介 1、基本情況 武漢南油庫擬建庫容 10 萬立方，是一 座集管道、鐵路、碼頭、公路運輸為一體的綜合型油庫，建設配套的裝卸油碼頭 1座，具備可停靠 3000 噸級油船的躉船 2 艘，可同時進行收發(fā) (0#、 90#、 93#、 97#)的條件；建設配套的鐵路專用線和含有雙股道的鐵路裝卸棧橋 1 座，可同時裝卸 30 個鐵路槽車。預計年周轉(zhuǎn)量 120 萬噸，其中管道來油80 萬噸、鐵路來油 30 萬噸（主要為 97#油品和外采資源）、碼頭來油10 萬噸，乙醇來源主要通過公路和鐵路；鐵路發(fā)油 10 萬噸，碼頭發(fā)油 60 萬噸、公路發(fā)油 50 萬噸。 武漢南油庫選址位于鄂州市臨江鄉(xiāng) 三江 港 區(qū) ， 地理位置和外部條件優(yōu)越 ： （ 1）公路方面，選址位置與緊鄰的 316 國道距離 500 米， 316國道可以同武黃高速及建設中漢鄂高速相通，在漢鄂高速建設后，油庫距武漢市中心不足 30 公里，距鄂州市 20 公里，距黃石市 45 公里，距一江之隔的黃州市約 25 公里（通過黃州大橋與黃州市相連接），交通條件極為便利。 （ 2）鐵路方面， 鄂州市政府 為了加快與三江港區(qū)基礎設施的配套工程建設，在武九鐵路現(xiàn)有新店、葛店車站接卸能力已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)的情況下， 在鄂州臨江鄉(xiāng)新建武九三江火車站，目前建設方案 已報 17 鐵道部和國家發(fā)改委批準， 車站 預計 2012 年底前建成， 而 擬建的 武漢 南油庫 距武 九鐵路三江車站不足 1300 米，距武九鐵路約 400米，接軌條件十分便利、滿足國鐵安全間距規(guī)定的要求；擬建 的配套 鐵路專用線 周邊 均為農(nóng)田， 不涉及 拆遷工作，建設條件極為 便利 。 （ 3）碼頭方面，擬建的配套碼頭屬于化學危險品作業(yè)碼頭，上游 3000 米處為武漢長航集團化學危險品錨地，符合三江港區(qū)整體規(guī)劃；碼頭前沿常年水深超過 7 米，滿足?？?5000噸級油船?？康哪芰?；擬建碼頭水域距長江大堤約 300 米，距大堤外的油庫區(qū)約 1000米，通過管線相連，建設條件極為優(yōu)越；碼頭選址所在的三江港口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，鄂州市政府正在申請將其升級為湖 北省級開發(fā)區(qū)，以提升該開發(fā)區(qū)的政策支持力度，為投資的企業(yè)創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，加快各項工作的審批進度和力度，政策條件的優(yōu)越。 2、建設方式 湖北地區(qū)屬于中石化的傳統(tǒng)地區(qū)，一直反對和阻擾中石油在湖北地區(qū)新建油庫投資建設，并以在湖北省投資新建 80 萬乙烯工程為由，要求省政府嚴格控制審批中石油在湖北新建油庫項目。通過總部不懈的協(xié)調(diào)，從 2001 年截至到目前為止，省政府也僅審批了荊州、咸寧、襄樊、宜昌四座油庫項目，且建設規(guī)模都有嚴格的限制。這極大地阻礙了我公司在湖北省的油庫建設速度，造成資源配送困難，企業(yè)經(jīng)營成本高的不利 經(jīng)營局面。 在此種環(huán)境下，為了突破審批限制，武漢南油庫前期辦理采用合作開發(fā)模式，即：根據(jù)湖北銷售分公司對油庫、碼頭、鐵路建設的需 18 要，由湖北銷售分公司公司負責委托油庫、碼頭、鐵路工程項目的專項設計，并承擔設計費；合作方按照我方時間計劃要求負責完成油庫、碼頭及躉船、鐵路專用線的各項手續(xù)審批工作，并承擔專項設計評審費、會議費、協(xié)調(diào)費及各種手續(xù)辦理過程中一切費用，包括油庫建設用地規(guī)劃及土地征用過程所有相關(guān)費用（包括青苗補償費、測量費、土地評估費、契稅、房屋拆遷安置費、城市建設配套費、協(xié)調(diào)費等）；負責油庫征地范圍建筑 物拆除和灌木清理、周邊臨時圍墻建設、臨時施工道理鋪設，在達到收購標準后，湖北銷售分公司對相關(guān)手續(xù)進行整體收購。收購后由湖北公司按照程序組織設計、施工和驗收。 鄂州中油銷售有限責任公司負責完成油庫規(guī)劃、土地的審批，完成鐵路專用線的接軌、碼頭岸線的審批，我公司對資產(chǎn)現(xiàn)狀、手續(xù)進行收購，由我公司設計和施工。 六、 武漢南油庫建成后銷量分析 武漢南油庫建成以后，由于中石油所具有的資源優(yōu)勢和武漢南油庫的地域優(yōu)勢，通過對區(qū)域內(nèi)加油站和機構(gòu)用戶的調(diào)查，結(jié)合中油湖北銷售分公司 2009 年銷售情況，武漢南油庫 2015 年投產(chǎn)后預計銷量 分析如下： 地區(qū) 中石油零售 中石油批發(fā) 小計 油站 數(shù)量 銷量 （萬噸） 柴汽比 銷量 （萬噸） 柴汽比 機構(gòu)用戶 （萬噸） 社會加油站 （萬噸） 武漢市 128 44.2 1.5:1 7.1 1.8:1 3.2 3.9 51.3 黃石市 55 18.9 6.8 2.9 3.9 25.7 鄂州市 42 14.5