5淺析職業(yè)學校高素質(zhì)實訓教師短缺的根源.doc

淺析職業(yè)學校高素質(zhì)實訓教師短缺的根源摘 要：近年來，越來越多的職業(yè)院校在專業(yè)教學中采用了以工作過程系統(tǒng)化為導向的一體化教學。這樣，各校對實訓教師 劉付金文 簡介 男 （1975） 廣州市交通運輸職業(yè)學校實訓中心副主任 講師 研究方向：汽車需求越來越多，對教師質(zhì)量的要求也更高了。一部分職業(yè)學校表面上實施了“一體化教學”，但實際上是“形似而質(zhì)不實”。究其原因最關鍵是沒有一批高素質(zhì)實訓教師。本文結合我校的情況，分析造成實訓教師短缺的根源。關鍵詞：職業(yè)學校 高素質(zhì)實訓教師 短缺 根源這幾年，我國很多職業(yè)學校借鑒國外先進職教模式，相繼采用了以工作過程系統(tǒng)化為導向的一體化教學模式。在以工作過程系統(tǒng)化為導向的一體化教學中，要求在同一空間內(nèi)同步傳授理論知識與實踐技能，車間（或?qū)嵱柺遥┘凑n堂，課堂即車間（或?qū)嵱柺遥?，理論知識和實踐技能交替?zhèn)魇?，抽象概念和直觀經(jīng)驗交錯傳授，并非固定的先實后理或先理后實，而是理論中有實踐，實踐中有理論。不再是單一的講解，演示。而是要求老師 “示范實操”，同時“分析原理”，因材施教，有較強的駕馭課堂的能力。實訓教師在職業(yè)教育當中所起的作用越來越大，特別是既能擔任專業(yè)技能的訓練工作，又能勝任專業(yè)理論的“雙師型”實訓教師越來越吃香。因為沒有能工巧匠作為實訓教師，職業(yè)學校技能型人才的培養(yǎng)就沒辦法完成。國內(nèi)有些職業(yè)學校就鬧出了幾百萬的先進的儀器放了幾年沒人會用，上千萬的先進設備不會操作和保養(yǎng)的笑話。所以，職業(yè)學校里專業(yè)建設的成敗很大程度上取決于該校該實訓教師的水平。有人甚至斷言：不久的將來，職業(yè)學校核心競爭力的差距就體現(xiàn)在該校實訓教師技能水平的高低上！以我校為例，汽車專業(yè)是學校的龍頭專業(yè)，汽車實訓教師大部分是從企業(yè)骨干轉型過來的班組長、車間主任，他們參與教學教研都位居學校前列。在“普通教育有高考，職業(yè)教育有競賽”的政策影響下，在全國技能大賽中，我校學生參加全國中職學校汽車團體項目技能競賽中，連續(xù)三年（2007年-2009年）獲得一等獎，其中2007年和2008年獲得中職學校汽車團體項目的第一名。據(jù)了解，凡是在競賽中取得優(yōu)異成績的學校無一例外都擁有一支技能高超的實訓教師隊伍。根據(jù)筆者在職業(yè)學校多年的工作經(jīng)歷看來，要使職業(yè)學校大部分教師在短期內(nèi)理論和技能水平雙雙高速提升，達到一個真正意義上的“雙師型”教師是不太現(xiàn)實的。猶如培養(yǎng)成為“一專多能” 理想的技能型人才一樣難。因為就目前來說，職業(yè)學校專業(yè)教師主要來源于大學畢業(yè)生。他們技能上 “先天不足”，他們擔任教師以后又缺乏系統(tǒng)的技能訓練，所以嚴格來講很難達到真正意義上的雙師型。由于我國職業(yè)學校普遍是大班教學，“雙師型”教師短缺，所以目前大部分一體化教學當中，除了配備有一名側重理論講解的專業(yè)理論教師，還有配備一名側重實操方面的示范和分析的實訓教師。從培養(yǎng)的角度來看，在“大專本科滿街跑，碩士博士還要考一考”理論型人才過剩的今天，職業(yè)學校招聘理論教師已經(jīng)不難，但是高素質(zhì)實訓教師卻越來越難找，有些學校從企業(yè)找回來一些有工作經(jīng)驗的技能型人才，一段時間后又流失了，還有一些學校招聘不到，只能臨時找一些企業(yè)離退休人員頂崗。廣州市兩年前就出現(xiàn)過幾間職業(yè)學校哄搶50多名企業(yè)退休技師的現(xiàn)象。出現(xiàn)了嚴重缺乏實訓教師，其程度已達到 “十間職校九間缺”。為什么出現(xiàn)這種情況？根據(jù)筆者從事實訓教學多年的經(jīng)驗，歸納了以下幾個主要的原因：其一、學校管理者觀念上輕視實訓教師，實訓教師的自身價值沒有得到認可。在學校大環(huán)境下，由于學校的管理者受傳統(tǒng)觀念 “抓工具的不如抓粉筆的”、 “重理論研究輕實踐”、“重知識輕技能”的影響，對于教師的定位還停留在重視傳統(tǒng)式學究型的專業(yè)教師，輕視實訓教師。不少職業(yè)學校的管理者認為，“實操嘛，不就是做做實驗，給學生演示演示嗎？一般的要求就夠了，不行就到企業(yè)去請一些工人回來帶實訓吧。”這樣一來，實訓教師在工作當中感覺到自身價值沒有得到認可。例如一所中等職業(yè)學校從企業(yè)找來一個車間主任到學校擔任實訓教師，可是他不到3個月就辭職不干了，問起原因，他說，搞不清楚為什么原來在企業(yè)干還是骨干，到了學校就變成了“二等公民”了？！其二、由于學歷普遍較低，實訓教師在資格認定和職稱評定方面遇到很大的困難。根據(jù)教育主管部門招聘教師的相關政策，招聘職業(yè)學校實訓教師基本全部需要本科以上的文憑，大專文憑的只招一些緊缺專業(yè)。現(xiàn)階段，具有大專以上學歷“能工巧匠”不多，相反，“高分低能”的非技能型人才也存在！事實上一線技能型人才更多的是中專學歷，他們在企業(yè)工作都沒有教師資格證書，學歷也偏低，導致職業(yè)學校招聘他們時根本進入不了教師編制，也享受不到相應的待遇。即使能過了這一關入了職，實訓教師的職稱晉升也非常困難。我國現(xiàn)有的職稱評定制度嚴格的規(guī)定，如中專學歷獲評中級職稱前后起碼需要十年，另外實訓教師大部分的學歷較低，很大一部分沒有接受過高等教育，論文撰寫的能力較差、英語水平大部分較低，職稱評定需要的三大條件“學歷、論文的發(fā)表和職稱英語”對于實訓教師就比較難通過。以我校教師為例，50多個實訓教師，具有高級職稱的教師只有1人，中級的也不到1/4，有些教師甚至沒有職稱。 其三、實訓教師的課酬同比較低，缺乏激勵機制。有些職業(yè)學校管理者嚴重的偏見就認為，實訓教師無非就是帶帶學生實操，不像理論教師一樣整節(jié)課都要講，相比之下沒什么難度更低。因此據(jù)筆者的了解，很多職業(yè)學校在計算課酬時，大部分按照“課酬=課時課時津貼”計算，同樣一節(jié)課，理論教師計算1節(jié)課時的話，實操教師按0.70.95折甚至更低計算！另外“課時津貼”是和職稱掛鉤的，由于實訓教師職稱普遍較低，所以，理論教師上一節(jié)課總酬金有些時候是實訓教師的兩倍。其實實訓教師要負責：實訓前要準備工具設備、耗材，有些學校還要實訓教師自己去購買；實訓中要演示操作，講解分析工作過程，講課時還要時刻關注學生的安全管理；實訓后要整理場地設備，課余除了備課還要保養(yǎng)和維修設備！類似這些工作繁瑣、存在的客觀困難較大！有實訓教師坦言：“我可以去上理論課程，但是有些理論教師不一定能上我的實操課！”。因此，實訓教師的課酬同比較低，缺乏激勵機制，工作動力缺乏。其四、師生比嚴重超標導致實訓教學的壓力較大，安全問題尤其突出。與講授課為主的理論課相比，實操課師生比尤其顯得重要。以中等職業(yè)學校為例，國家教育部要求 “中等職業(yè)教育招生規(guī)模與普通高中大體相當”，但是中職學校的實訓教師的數(shù)量卻遠遠沒有滿足要求，筆者所在的學校是一間擁有6500多人的國家重點中職學校，實訓教師與當?shù)仄渌穆殬I(yè)學校比較起來算是比較多的，總數(shù)加起來也只有50多人！很多時候，上實訓課時，每位教師帶的學生達到30多人，黑壓壓的一片，實訓的壓力可想而知。職業(yè)學校的學生本身自我約束能力較差，上實訓課時好動又貪玩，實訓安全管理存在較多隱患，安全事故時有發(fā)生，實訓教師上實訓課時感覺壓力較大。其五、有些學校實訓教師歸屬專業(yè)科室（教學部）管理，他們得不到應有的尊重。了解職業(yè)學校按照學歷、履歷來分，學歷較高，從大學畢業(yè)后進來的一般確定為以講授理論為主的專業(yè)教師，學歷較低（或從企業(yè)過來的）一般確定為以實操為主的實訓教師。教學 “一體化”要求理論教師和實訓教師在教學當中互相合作，互相學習，共同促進，取長補短。然而在學校管理方面，卻沒有實行 “一體化” 的管理。有些職業(yè)學校當中，以專業(yè)科（教學部）作為基層教學管理單位，其中實訓教師都是歸屬各個專業(yè)科室進行管理的，對于教學內(nèi)容，進程的安排，實訓教師基本上沒有發(fā)言權。由于實訓教師本身學歷較低，自信心較差，他們很少主動去爭取什么地位，另一方面很多職業(yè)學校也沒有相關的機制保障他們的自身權益，所以他們普遍感覺沒有得到尊重。綜上所述，職業(yè)學校出現(xiàn)了實訓教師緊缺現(xiàn)象是多方面因素導致的，除了上述這幾點，可能還有其他方方面面的原因。由于我國