汽車(chē)吊應(yīng)急預(yù)案.doc

.汽車(chē)吊突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制目的 為了規(guī)范我公司汽車(chē)吊事故應(yīng)急預(yù)案的編制工作提升企業(yè)應(yīng)對(duì)事故的能力，及時(shí)控制和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失維護(hù)全體員工生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。 一、編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定和重大危險(xiǎn)源辨識(shí)等法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定,制定本預(yù)案。 二、應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由搶險(xiǎn)救災(zāi)組、通信聯(lián)絡(luò)組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組組成其中總指揮應(yīng)由部門(mén)的主要責(zé)任人擔(dān)任。發(fā)生緊急事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)在應(yīng)急救援小組的領(lǐng)導(dǎo)下，有序開(kāi)展應(yīng)急救援。 三、應(yīng)急人員 包括：1、專(zhuān)業(yè)維修人員；2、后勤服務(wù)人員； 3、物資管理人員； 4、綜合應(yīng)急搶險(xiǎn)人員。 四、應(yīng)急設(shè)備 1、營(yíng)救設(shè)備：救援服務(wù)車(chē)、安全繩、叉車(chē)、汽車(chē)式起重機(jī)、氣割設(shè)備、金屬切割機(jī)、千斤頂、手拉葫蘆、便攜式照明燈、撬桿和其他常用工具等。 2、通信設(shè)備：對(duì)講機(jī)、電話(huà)等。 3、個(gè)人防護(hù)設(shè)備：防護(hù)服、安全帽、安全帶、防滑靴、防砸鞋、絕緣鞋、手套、防護(hù)眼鏡、防毒面具等。 4、消防設(shè)備：消防栓、泡沫滅火器、砂土等。 5、警示標(biāo)志：各種警示牌、警戒線(xiàn)等。 五、危險(xiǎn)辨識(shí)1、吊物吊具在運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因一是由于操作員操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快使吊物吊具產(chǎn)生較大慣性。二是由于指揮有誤吊運(yùn)路線(xiàn)不合理，致使吊物吊具在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。 2、吊物吊具擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因一是由于吊物吊具旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物吊具旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物吊具突然傾倒碰砸人。 3、在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞即作為指揮人員在運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間受到運(yùn)行中的起重機(jī)的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)。二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施，司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)時(shí)擠壓碰人。 4、吊具或吊物墜落事故 是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類(lèi)事故主要是由于吊具、索具。如鋼絲繩有缺陷或選擇不當(dāng)綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不規(guī)范，過(guò)卷?yè)P(yáng)起升、超載限制器失靈等原因造成。 六、重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施 1、消除事故隱患制度。在日常巡檢中對(duì)主要安全保護(hù)裝置、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)件、重要零部件的安全狀況及環(huán)境情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并排除故障。 2、作業(yè)人員培訓(xùn)考核、持證上崗制度。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全操作、危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施的教育按規(guī)定要求持證上崗。 七、應(yīng)急響應(yīng) 1、事故發(fā)生后的報(bào)告程序 汽車(chē)吊發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)操作或作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)接到報(bào)告后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并向應(yīng)維修調(diào)度報(bào)告情況，維修調(diào)度向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容包括發(fā)生事故吊車(chē)的型號(hào)、參數(shù)、位置、事故程度、大致?lián)p失情況等。如事態(tài)的發(fā)展超出控制能力應(yīng)按預(yù)案要求立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)監(jiān)管部門(mén)請(qǐng)求支援或由政府啟動(dòng)更高級(jí)別預(yù)警。 2、事故隱患發(fā)現(xiàn)初期時(shí)的應(yīng)急處置 a現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通。避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無(wú)關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。 b緊急通