汽車(chē)是前驅(qū)好還是后驅(qū)好.doc

汽車(chē)是前驅(qū)好還是后驅(qū)好？新手 汽車(chē)是前驅(qū)好還是后驅(qū)好？ 0分 新手 前驅(qū)是拽著整車(chē)走，后驅(qū)是推著整車(chē)走從汽車(chē)行駛穩(wěn)定性來(lái)講，前驅(qū)好一些。但是，前驅(qū)使汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在駕駛室附近，其動(dòng)力傳遞所產(chǎn)生的噪聲，加上懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)頻率綜合的作用，對(duì)駕駛員造成工作環(huán)境污染和身體傷害，因此駕駛室的內(nèi)飾成本較高。由于前驅(qū)使汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)集中，省去了傳動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)裝置從而使整車(chē)成本下降。 從動(dòng)力性能講，的確可以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力。因?yàn)椋鳒p速器的作用主要是降速增扭，后動(dòng)驅(qū)的汽車(chē)一般可以將主減速器布置得與變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)些，因此主減速器中的從動(dòng)齒輪分布圓可以設(shè)計(jì)得大一些，獲得較大的傳動(dòng)比。但是增加了傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋，使整車(chē)重量增大，成本增高。 一般來(lái)講，快速、輕便、使乘客舒適的轎車(chē)采用前驅(qū)?？蛙?chē)及貨車(chē)為了多拉乘客和貨物需要大的驅(qū)動(dòng)力，犧牲車(chē)速而采用后驅(qū)。 新手 SUV愛(ài)好者嗎？SUV多是后驅(qū)，四驅(qū)用處少，養(yǎng)病千日用兵一時(shí)。轎車(chē)還是前驅(qū)好 大師 汽車(chē)是前驅(qū)好還是后驅(qū)好？這個(gè)問(wèn)題比較籠統(tǒng)了。它們各與千秋看什么車(chē)了。 一般來(lái)說(shuō)：小車(chē)當(dāng)然是前驅(qū)比較好，因?yàn)榍膀?qū)提速較快，趴地性比較好。目前前驅(qū)車(chē)越來(lái)越多，也是今后小車(chē)采用的主要驅(qū)動(dòng)形式。 迷死人不償命新手 后驅(qū)，沒(méi)見(jiàn)到真正的高檔車(chē)都是以后驅(qū)為標(biāo)準(zhǔn)要求嗎 學(xué)長(zhǎng) 各有特點(diǎn)，前驅(qū)重心比較靠前，直線(xiàn)行駛平順、穩(wěn)定性比較好。彎道易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足（適合一般人駕駛，容易控制）。爬山時(shí)：上行好，下行差。 后驅(qū)重心比較居中，彎道易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，彎路平順、穩(wěn)定性好（適合好挑戰(zhàn)、激烈的人駕駛，運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣味濃）。 學(xué)者 前輪驅(qū)動(dòng)，省去了傳動(dòng)軸，設(shè)計(jì)更加緊湊，更小巧點(diǎn)。 但從動(dòng)力性的角度來(lái)看，當(dāng)然是后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)車(chē)能夠獲得更大的動(dòng)力，所以載貨車(chē)和越野車(chē)都是后驅(qū)，而越野車(chē)大部分又是四驅(qū)的。 關(guān)于變速箱的問(wèn)題跑車(chē)要想操控性能好的話(huà)用前驅(qū)還是后驅(qū)車(chē)子是前驅(qū)好還是后驅(qū)好?M6自動(dòng)變速箱掛不上檔如何修?變速箱半自動(dòng)是怎么回事? 汽車(chē)前驅(qū)與后驅(qū)有什么樣的區(qū)別？哪個(gè)更好？ Bill 伴讀書(shū)童 汽車(chē)前驅(qū)與后驅(qū)有什么樣的區(qū)別？哪個(gè)更好？ 汽車(chē)前驅(qū)與后驅(qū)哪個(gè)更好?伴讀書(shū)童 要看你干什么用了 前驅(qū)價(jià)格經(jīng)濟(jì) 后驅(qū)價(jià)格昂貴 伴讀書(shū)童 有大馬力一點(diǎn)當(dāng)然后驅(qū)好 一般的轎車(chē)要想造價(jià)便宜的話(huà)那么你說(shuō)拉一輛車(chē)容易還是推一輛車(chē)容易點(diǎn)伴讀書(shū)童 有大馬力一點(diǎn)當(dāng)然后驅(qū)好 一般的轎車(chē)要想造價(jià)便宜的話(huà)那么你說(shuō)拉一輛車(chē)容易還是推一輛車(chē)容易點(diǎn)前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)最大區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式不同：）前驅(qū)車(chē)造價(jià)便宜，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，說(shuō)白了，前驅(qū)車(chē)重量分配基本上都在前面過(guò)彎時(shí)候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動(dòng)作，但日常行駛是沒(méi)問(wèn)題的后驅(qū)車(chē)的造價(jià)稍貴一點(diǎn)，但操控靈活，扭力大，但有著轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性嚴(yán)重的時(shí)候甚至要反輪修正整車(chē)姿態(tài)，否則就會(huì)失控后驅(qū)車(chē)由于驅(qū)動(dòng)方式和造價(jià)綜合考慮，一般只用在，跑車(chē)，中高級(jí)轎車(chē)上其前后重量分配較前驅(qū)車(chē)要合理的多 前后驅(qū)動(dòng)個(gè)有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。 wwyxm521 高級(jí)書(shū)童 四輪驅(qū)動(dòng)更好 allanwang17 高級(jí)書(shū)童 前驅(qū)便宜,在一些時(shí)候比后驅(qū)好操作.后驅(qū)車(chē)跟求豪華,動(dòng)力,乘坐舒適性. koenig 伴讀書(shū)童 銳志:FR前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，配合六擋手自一體變速器、2.5升V置六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 雙VVT-i， 瞬間爆發(fā)200匹馬力。你自己說(shuō)哪個(gè)好 niya 伴讀書(shū)童 一般中低檔的車(chē)都采取前輪驅(qū)動(dòng),這樣更節(jié)約成本,一般高檔車(chē)或豪華車(chē)都采用后輪驅(qū)動(dòng).后輪驅(qū)動(dòng)也是高檔車(chē)的象征,后驅(qū)好 汽車(chē)前驅(qū)還是后驅(qū)好？ 誰(shuí)能解答汽車(chē)的前驅(qū)、后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)。 F1到底是什么驅(qū)動(dòng)，前驅(qū)還是后驅(qū)，前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別？ 前驅(qū) 打一成語(yǔ) 謝賢半夜街頭 超女嫁入豪門(mén) 航母上都吃啥 國(guó)腳漂亮女友 高圓圓秋寫(xiě)真 對(duì)付花心男友更多你的五官夠漂亮和幸運(yùn)嗎？ 對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，前驅(qū)容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度，后驅(qū)容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足。對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，后者所帶來(lái)的操控感覺(jué)是很多追求駕駛感覺(jué)的所追求的，因此一些跑車(chē)制造商（BMW等）比較專(zhuān)著于此，但是它的先天構(gòu)造造成：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間，能量損耗大、震動(dòng)比較大。前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易布置，不會(huì)占用乘員艙，而且成本相對(duì)比較小，但是對(duì)于機(jī)艙布置提出了更高要求，大部分轎車(chē)采用的都是這種形式，當(dāng)然無(wú)論如何，它們都沒(méi)有四驅(qū)車(chē)的路感、抓地能力好，因此孰優(yōu)孰劣看你比較在乎哪一種感覺(jué)了，事物都沒(méi)有絕對(duì)啊長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好些？想買(mǎi)臺(tái)小型客車(chē)跑小巴，長(zhǎng)安之星SC6360F-R6好還是五菱之光6376E好，還有其他性?xún)r(jià)比相對(duì)靠近的嗎？懸賞分：0 - 解決時(shí)間：2007-10-24 16:41如果回答得好，追加50分問(wèn)題補(bǔ)充：可是我同時(shí)給出的兩款車(chē)型中,五菱更便宜啊,只需要3.08萬(wàn),而長(zhǎng)安之星要3.23萬(wàn)哦. 至于長(zhǎng)安之星2代更貴吧.要說(shuō)好呢 當(dāng)然是五菱 第一板金好 車(chē)整體重抓地 速度快， 要說(shuō)性?xún)r(jià)比 就不如長(zhǎng)安了 長(zhǎng)安外型好，售后不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)省油，速度也行 夠車(chē)價(jià)格也比五菱低 我買(mǎi)車(chē)就選的長(zhǎng)安之星SC6360F 長(zhǎng)安封閉不錯(cuò)的回答者： 天下廣告公司 - 試用期 一級(jí) 10-20 17:49謝謝,我還是選五菱吧,在昆明買(mǎi),可能在2.9萬(wàn)左右就可以搞定了.如果要是跑小巴的話(huà)，我勸你不要買(mǎi)6360，新款長(zhǎng)安之星2代很適合你，我家的分店在城鄉(xiāng)結(jié)合部，自從長(zhǎng)安之星2代上市后，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，很多人都是和你差不多，用來(lái)跑小巴說(shuō)實(shí)話(huà)6360和長(zhǎng)安之星2代在內(nèi)部空間上不是一個(gè)級(jí)別的 長(zhǎng)安之星代SC6382的官方指導(dǎo)價(jià)是3.56萬(wàn),另外長(zhǎng)安之星代系列是8座的,6360是7座的,價(jià)格也有商量的余地. 耐用性五菱好一點(diǎn)，舒適性長(zhǎng)安好一點(diǎn)，你自己看吧！長(zhǎng)安之星好呢，還是五菱之光好？裝裝貨，跑跑短途理論上都是1.1L的車(chē)，要看內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)了。不過(guò)畢竟是國(guó)產(chǎn)車(chē)，折舊率就相對(duì)高些了。感覺(jué)五菱的腳踏和公交車(chē)的差不多為什么不考慮鈴木的北斗星1.4L的，馬力，品質(zhì)，口碑都比國(guó)產(chǎn)拿兩個(gè)好。但是，載貨的話(huà)還要考慮空間問(wèn)題。我見(jiàn)過(guò)五菱全部空間都空出來(lái)的話(huà)，比北斗星大。畢竟北斗星的涉及理念和五菱不同。具體還要看貨量和交通路線(xiàn)來(lái)【判斷。我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 我就要買(mǎi)車(chē)了，是長(zhǎng)安還是五菱？長(zhǎng)安外形漂亮，內(nèi)飾稍好，開(kāi)著舒服；五菱看起來(lái)硬朗一些，發(fā)動(dòng)機(jī)好像強(qiáng)點(diǎn)，但內(nèi)飾稍差。 一時(shí)之間，很難取舍。 希望各位車(chē)友相告！謝謝?。ㄜ?chē)托一律彈JJ，彈死為止） 2 回復(fù)：我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 長(zhǎng)安之星 作者： 222.141.10.* 2008-9-22 21:05 3 回復(fù)：我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 長(zhǎng)安之星 作者： 124.128.176.* 2008-9-23 20:124 回復(fù)：我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 五菱之光！夠勁??！我開(kāi)了五年了啊！剛剛的啊 作者： 123.131.231.* 2008-10-3 12:476 回復(fù)：我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 我也想買(mǎi)車(chē),可我也不知道那個(gè)好,五菱之光/長(zhǎng)安之星/東風(fēng)小康到地那個(gè)好 我都暈了 7 回復(fù)：我要買(mǎi)車(chē)！長(zhǎng)安之星好還是五菱之光好！ 其實(shí)是五菱榮光好 就是五菱之光和長(zhǎng)安之星的結(jié)合 外觀(guān)好看（有轉(zhuǎn)速表 油表數(shù)顯開(kāi)著感覺(jué)比五菱之光舒適點(diǎn)） 長(zhǎng)安之星省油 但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 東風(fēng)小康就一垃圾車(chē) 還弄一寶馬的前鼻 作者： 221.6.148.* 2008-10-29 21:31 8回復(fù)：俺覺(jué)得五菱之光好一些（聲明一下：俺不是五菱公司的托兒），必竟那是通用公司的產(chǎn)品，這道不是因?yàn)槲也粣?ài)國(guó)，長(zhǎng)安車(chē)我開(kāi)過(guò)，質(zhì)量一般，噪音有點(diǎn)大，內(nèi)飾一般小毛病不少，不知現(xiàn)在改進(jìn)了沒(méi)有！相反五菱之光我開(kāi)著感覺(jué)噪音明顯感覺(jué)要小一些，內(nèi)飾也比較實(shí)在，在外觀(guān)上五菱不如長(zhǎng)安順眼，但買(mǎi)車(chē)不就是買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)惠嘛！道底買(mǎi)哪種還要自己來(lái)做決定！最好的東西不一定適合自己，適合自己的東西才是是最好的！ 回答：2006-12-23 10:53實(shí)際情況根據(jù)你所在地的兩款車(chē)的實(shí)際保有量來(lái)決定！保有量相差大了，就買(mǎi)保有量大的；相差不多，就買(mǎi)長(zhǎng)安之星！ 兩車(chē)質(zhì)量上并無(wú)多大區(qū)別，我是重慶人，長(zhǎng)安見(jiàn)得多，開(kāi)得多，質(zhì)量確實(shí)好！油耗低，費(fèi)用低！我開(kāi)長(zhǎng)安之星60KW的，最多拉了1.5T貨物，力量還可以！車(chē)也沒(méi)事！ 回答：2006-12-23 00:09 共0條評(píng)論.長(zhǎng)安好啊!性能好些啊!要不你到網(wǎng)上看下性能對(duì)比啊!那就好些啊! 回答：2006-12-23 10:24 共0條評(píng)論.五菱之光好毛病很多傳說(shuō)中的說(shuō)法是：家用、拉人用長(zhǎng)安，拉貨用五菱之光實(shí)踐證明，長(zhǎng)安之星不錯(cuò)。五菱之光的燈光比較好五菱之光底盤(pán)車(chē)身結(jié)實(shí)！五菱之光的廣告比較多。感覺(jué) 五菱 路上 多些！福瑞達(dá)沒(méi)有試過(guò)，長(zhǎng)安之星1。3的動(dòng)力應(yīng)該是微型車(chē)?yán)锩孀詈玫挠袆?，加速可?內(nèi)飾做工還可以起碼不粗糙，空間小了點(diǎn)，剎車(chē)一般 五菱之光動(dòng)力平平 內(nèi)飾做工粗造，有的部分容易劃傷皮膚，剎車(chē)特棒，空間大。我記得看中央五臺(tái)時(shí)候，就是五菱之光在打廣告。應(yīng)該還行吧。都差不多 空間大的話(huà)就是五菱 5菱好些 長(zhǎng)安和東風(fēng)小康的插速器有些響,不過(guò)5菱比小康油耗高點(diǎn) 長(zhǎng)安一般沒(méi)五菱看上去實(shí)在板金也不如五菱 有個(gè)消費(fèi)者過(guò)去的留言?xún)?nèi)容 以下不代表本人看法 轉(zhuǎn)來(lái)給LZ看下： 我在2007年11月 在沈陽(yáng)買(mǎi)一款長(zhǎng)安2代汽車(chē) 就開(kāi)了5000公里機(jī)器就燒機(jī)油了 然后我就去了4S店 他們也沒(méi)查出來(lái)毛病 現(xiàn)在我還沒(méi)過(guò)保那 我提議叫長(zhǎng)家給我換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 可是廠(chǎng)家卻說(shuō)不給換 告訴更多的消費(fèi)者不能在買(mǎi)長(zhǎng)安汽車(chē)了 不一定在去什么毛病啊 不要受騙了謝謝樓上的好心人，我周?chē)呐笥岩餐扑]買(mǎi)五菱。不過(guò)好像長(zhǎng)安之星II好看點(diǎn)。呵呵.以下是網(wǎng)上的一個(gè)朋友的總結(jié)：想學(xué)開(kāi)車(chē)買(mǎi)長(zhǎng)安，想學(xué)修車(chē)買(mǎi)五菱。我暈.矛盾啊。標(biāo)題：五菱之光吧,車(chē)型好看點(diǎn),空間也略大,最主要的,它的口碑不錯(cuò).居易 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：俺喜歡長(zhǎng)安之星 :xixi: :xixi: :xixi: :xixi: 誰(shuí)叫俺在重慶來(lái)來(lái)去去都坐這個(gè)車(chē)呢，小面的 :xixi: :xixi: catlet 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：長(zhǎng)安之星吧cyyong 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：新的要多少錢(qián)啊?我看到有人賣(mài),一年半的,要三萬(wàn),不知道合算不? :) :) :)早起的鳥(niǎo)兒 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：新車(chē)也就3萬(wàn)多。居易 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：quote:80c2776bd5=居易新車(chē)也就3萬(wàn)多。/quote:80c2776bd5是長(zhǎng)安之星嗎? :) :) :)早起的鳥(niǎo)兒 發(fā)表于 2006-08-31-標(biāo)題：買(mǎi)部東南凌利啦!應(yīng)該操控性好一點(diǎn)!vvit 發(fā)表于 2006-09-01-標(biāo)題：quote=早起的鳥(niǎo)兒quote=居易新車(chē)也就3萬(wàn)多。/quote是長(zhǎng)安之星嗎? :) :) :)/quote 兩種都有這個(gè)價(jià)格的, 居易 發(fā)表于 2006-09-01-標(biāo)題：:_: :_: :_:beet 發(fā)表于 2006-09-03-標(biāo)題：支持長(zhǎng)安A.S 發(fā)表于 2006-09-04-查看完整版本: 想買(mǎi)臺(tái)小面包車(chē),長(zhǎng)安之星與五菱之光選那個(gè)好?長(zhǎng)安之星是進(jìn)口機(jī)頭，五菱是服務(wù)好！性?xún)r(jià)比是五菱好！個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！ -說(shuō)別人不好的時(shí)候看看自己！ 要車(chē)貨的就買(mǎi)柳微,要家用的就買(mǎi)僑車(chē),最討厭的就是長(zhǎng)安,難看得要死,又沒(méi)品味,安全系數(shù)又低,想死快點(diǎn)買(mǎi)-我有一輛長(zhǎng)安之星進(jìn)口機(jī)頭、用了4年還廷好用、小問(wèn)提總有些, 長(zhǎng)安的售后不如五菱，有些配件經(jīng)常無(wú)貨如果是微面的話(huà)還是覺(jué)得五菱的性?xún)r(jià)比高點(diǎn)，空間比長(zhǎng)安的大，這個(gè)對(duì)微面是挺重要的。服務(wù)也不錯(cuò)的。價(jià)格差不多。長(zhǎng)安的如果是進(jìn)口機(jī)頭的貴多了。 五菱返修率在所有微型面包車(chē)中是最低的!在二手車(chē)市場(chǎng)五菱也是賣(mài)最貴的!推介五菱好!買(mǎi)東西這東西很難的啦,有哪個(gè)廠(chǎng)家敢說(shuō)自己的東西是百分百?zèng)]有問(wèn)題的?主要是看運(yùn)氣和自己的保養(yǎng)規(guī)范與否.不過(guò)款式上看還是長(zhǎng)安好.其他的不太了解.多說(shuō)一句,汽車(chē)的安全性能雖說(shuō)是比較重要,但是車(chē)還是人開(kāi)的,主要還是人的因素.哈飛民意、長(zhǎng)安之星、五菱之光駕乘新體驗(yàn)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)邁入了一個(gè)如火如荼的高速發(fā)展期，私家車(chē)主的急劇增加也成為這個(gè)時(shí)期最主要的特征之一，一批批可以概括為“私家車(chē)”的車(chē)型也在這個(gè)時(shí)期應(yīng)運(yùn)而生，并且以不可阻擋之勢(shì)在車(chē)市中掀起層層波浪。我們大概只需要遲疑一秒鐘， 在腦海里便會(huì)浮現(xiàn)出一連串這種可以被定義為私家車(chē)的車(chē)型，譬如：高爾夫、 西耶那、嘉年華、賽歐等等等等。 不過(guò)，這似乎還僅僅是一個(gè)開(kāi)始，我們看到那些充滿(mǎn)熱情的汽車(chē)廠(chǎng)商還在持續(xù)不斷近乎瘋狂的鍛造著自己的新產(chǎn)品，于是，一輛輛“看上去很美”的舒適型汽車(chē)品牌不斷的駛下流水線(xiàn)，并且還有許多未知品牌在翹首以待著自己的粉墨登場(chǎng)。這很自然，因?yàn)檫@是個(gè)消費(fèi)舒適的年代，各式各樣具有一定舒適度的車(chē)型也順理成章的成為了車(chē)市的寵兒。有人得寵，就意味著有人會(huì)失寵。微型車(chē)的實(shí)用主義正是這樣被舒適主義的大潮淹沒(méi)的。盡管在街上我們也時(shí)常能見(jiàn)到民意、五菱、或是長(zhǎng)安的影子，但是已經(jīng)有很多人在心里淡漠了它們的存在，或者說(shuō)他們正在逐漸忽視微型車(chē)的價(jià)值。也難怪，人們的生活水平提高之后，轎車(chē)已經(jīng)成為多數(shù)人青睞的商品，有誰(shuí)還會(huì)關(guān)心真正把中國(guó)汽車(chē)平民化的先驅(qū)者“微型廂式車(chē)”呢。事實(shí)上，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，這種一度被南方人稱(chēng)作“發(fā)財(cái)車(chē)”的車(chē)型其經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值都應(yīng)該處于很高的地位。也許你要問(wèn)，微型車(chē)的價(jià)值究竟體現(xiàn)在什么地方呢？如果說(shuō)具有一定舒適度的車(chē)型代表了相對(duì)的社會(huì)價(jià)值的話(huà)，那么微型車(chē)所體現(xiàn)出來(lái)的就是絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。我們更愿意把這種價(jià)值定義為“微車(chē)經(jīng)濟(jì)”。首先，微型車(chē)的價(jià)格低廉、功能多樣、而且適用面也很廣，其次因?yàn)槲⑿蛙?chē)的排量和功率都比較小，所以它具有節(jié)能和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。另外，由于微型車(chē)的體積小、自重輕，因此對(duì)道路不會(huì)造成更大的破壞性，這對(duì)減輕日趨緊張的道路擁堵壓力具有相當(dāng)積極的意義。既然微型車(chē)具有凡此種種既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的特點(diǎn)，那么評(píng)價(jià)一輛微型車(chē)是否具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)就應(yīng)該從它們的經(jīng)濟(jì)性出發(fā)。所以，帶著這樣的判別標(biāo)準(zhǔn)參加了一次關(guān)于微型車(chē)的對(duì)比試駕。這次對(duì)比試駕的主角是哈飛民意、長(zhǎng)安之星和五菱之光，應(yīng)該說(shuō)這三款車(chē)型基本上覆蓋了全國(guó)“微面車(chē)”的銷(xiāo)售市場(chǎng)。當(dāng)然，從商業(yè)角度考慮，我沒(méi)有權(quán)利直觀(guān)的評(píng)價(jià)它們之間哪一輛好，或是哪一輛壞，只能從個(gè)人角度談一些試駕的感受。希望對(duì)那些需求微型車(chē)的車(chē)主有所幫助。第一感，視覺(jué)說(shuō)實(shí)話(huà)，形形色色的試駕活動(dòng)幾年來(lái)也參加了不少，但試駕微型車(chē)的確還是第一次。因此試駕前我對(duì)微車(chē)的理解仍停留在記憶的階段。即便是現(xiàn)在的“小面”長(zhǎng)相比以前好了不知多少倍，但一種對(duì)“黃蟲(chóng)”根深蒂固的印象總是在腦畔縈回不去。自打國(guó)家強(qiáng)化了汽車(chē)生產(chǎn)和安全制度，平頭廂式車(chē)被禁止銷(xiāo)售和生產(chǎn)，這無(wú)疑封殺掉了小面最后的市場(chǎng)，使這些自身質(zhì)量低、安全性能差、乘坐不舒適的小面逐漸退出了歷史舞臺(tái)?！捌筋^微面”的概念就是指長(zhǎng)度小于3.5米的平頭微型客車(chē)，它在許多方面還存在缺陷，特別是安全性方面。由于平頭微面前端沒(méi)有碰撞吸能結(jié)構(gòu)，在交通事故中的正面碰撞，前部客艙無(wú)法保證駕駛員、前排乘員的生存空間。因此給平頭微面加個(gè)鼻子就越發(fā)顯得必要。長(zhǎng)安在這方面走得比較早，他們?cè)?999年就推出了改進(jìn)型“長(zhǎng)安之星”，不但擺脫了平頭微面的外形思路，而且長(zhǎng)安之星在安全性上也下了很多功夫。在長(zhǎng)安之星推出之后，上汽通用五菱推出了“五菱之光”系列，哈飛推出了全新“民意”系列換代車(chē)型也相繼入市。如今的微型車(chē)在造型上已經(jīng)和當(dāng)年的小面沒(méi)有任何可比性了?，F(xiàn)在所有微車(chē)型的前臉都向前突出了許多，有點(diǎn)子彈頭的味道，不僅看著舒服，而且安全性能也有了空前的提高。一個(gè)關(guān)于民意的真實(shí)故事就很能說(shuō)明問(wèn)題，有一位私家車(chē)主在買(mǎi)了一輛新民意之后不到20天，又回到銷(xiāo)售處再買(mǎi)一輛，售車(chē)小姐疑問(wèn)該君不是剛買(mǎi)完車(chē)，怎么又買(mǎi)？該君答曰：剛撞！雖說(shuō)民意的前鼻子被撞塌了，民意也變成了中意，但所幸民意鼻子的韌性才保住了一條性命，故再買(mǎi)一輛。這個(gè)故事對(duì)現(xiàn)在微車(chē)安全性的詮釋不言而喻。不過(guò)，同樣是鼻子，形狀和功能還是有許多不同之處。如果說(shuō)五菱的“鼻子”是希臘版本，那么長(zhǎng)安就有點(diǎn)像南美人的鼻子。三款車(chē)中，哈飛民意的鼻子最圓潤(rùn)，比較符合亞洲人的審美，而且外形也最為柔和，整體線(xiàn)條更為流暢。民意的前臉造型使它的風(fēng)阻較前兩者更低，這對(duì)節(jié)油肯定會(huì)有些幫助。長(zhǎng)安之星車(chē)身長(zhǎng)3.495米、寬1.475米、高1.895米，比老車(chē)型大了不少。前后保險(xiǎn)杠采用黑色塑料，豪放粗獷，強(qiáng)調(diào)了安全感和厚重感。但是與五菱之光、哈飛民意相比，長(zhǎng)安之星的“個(gè)頭”就矮了許多，無(wú)論從長(zhǎng)寬高還是軸距，哈飛民意在這三款車(chē)中算是大塊頭了，自然它的內(nèi)部空間也最大，這正是一些買(mǎi)微車(chē)的人所看重的。在后兩排座椅全部折疊放倒之后，可以形成更大的載貨空間。長(zhǎng)安之星前大燈設(shè)計(jì)融匯了轎車(chē)的組合式異形燈思想，更加明眸傳情。它最有特點(diǎn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是滑動(dòng)門(mén)上的車(chē)窗由原來(lái)的推拉式變成了手搖式，更向轎車(chē)化靠攏了，為了防止兒童意外翻出車(chē)外，搖窗器特意增加了一套鎖止機(jī)構(gòu)，在玻璃下降到一半時(shí)，需要將手柄反轉(zhuǎn)一個(gè)角度，才能繼續(xù)搖下去。民意在這些車(chē)中算是“出身”最好的了，和“中意”一樣，它出自意大利著名的設(shè)計(jì)公司賓尼法尼亞。而哈飛近幾年所走的自主開(kāi)發(fā)、由小做大的路子也讓它受益匪淺?！懊褚狻钡脑煨蜕夏芸闯鲇幸恍┞穼毜挠白?。前臉造型簡(jiǎn)潔、飽滿(mǎn)，富有靈性。六角型的前照燈像一雙機(jī)敏的大眼睛，霧燈似酒窩，帥性而真純；發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的突起的棱線(xiàn)是整個(gè)前臉的造型顯得生機(jī)勃勃。側(cè)面看，其腰線(xiàn)漸漸前探，運(yùn)足了中國(guó)傳統(tǒng)文化中“書(shū)法”的筆韻；后圍造型體現(xiàn)家族式傳承理念，特別是它那三角形的尾燈，和路寶如出一轍。長(zhǎng)安之星的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更轎車(chē)化，拉桿式冷暖空調(diào)，卡帶式音響，點(diǎn)煙器等基本裝備都有，只是塑料件之間的接縫有些大，裝配的不是很到位。畢竟這只是一款微車(chē)，不要有太多的要求，不過(guò)讓我們欣喜的是我們?cè)谲?chē)?yán)锇l(fā)現(xiàn)了只有在中型面包車(chē)上才有的分體空調(diào)。五菱之光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏重于簡(jiǎn)約，盡管不夠時(shí)尚，但是處處透露著雅致。而民意秉承了中意的風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)的處理上更加講究，淺色的塑料蒙板配以黑色的中控臺(tái)，儼然就是轎車(chē)的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔而實(shí)用，沒(méi)有半點(diǎn)累贅的地方?？照{(diào)也變成了旋鈕式，進(jìn)一步提升了微車(chē)的檔次。還有電動(dòng)車(chē)窗可供選擇。雖然都用的是塑料件，但是裝配工藝上一點(diǎn)也不覺(jué)得馬虎，而且?guī)缀跛械膬?nèi)飾件都是哈飛自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，顯然哈飛是在用造轎車(chē)的水準(zhǔn)生產(chǎn)這輛微車(chē)。第二感，聽(tīng)覺(jué)由于國(guó)內(nèi)微型車(chē)基本上都是采用的東安發(fā)動(dòng)機(jī)，所以從聲音判斷三款車(chē)沒(méi)有什么太大的分別。五菱之光的降噪措施做得更好一些，因此聲音顯得少了些許刺耳的成分。東安生產(chǎn)的微型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂享譽(yù)全國(guó)。除了這三款車(chē)，昌河的海象和一汽的佳寶也都是采用1.0排量以上的東安465系列發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安之星的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種配置形式，包括1.3升的JL474型，最大功率55kw，但是賣(mài)得最好的還是搭載東安JL465發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到38.5kw，排量1.012升，8氣門(mén)電噴型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)最近上市的多款微型轎車(chē)上出現(xiàn)過(guò)，看來(lái)它的質(zhì)量還是不容置疑的。在同排量車(chē)型中，民意的16氣門(mén)JL465發(fā)動(dòng)機(jī)功率是最大的，達(dá)到了51kw。不過(guò)，我個(gè)人建議用8氣門(mén)的JL465發(fā)動(dòng)機(jī)最適合私家車(chē)主，即經(jīng)濟(jì)有實(shí)用。對(duì)比試駕的三款車(chē)采用的都是JL465發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)從測(cè)試結(jié)果看，民意是最省油的，其次是長(zhǎng)安之星，再次是五菱之光。這說(shuō)明民意在發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)調(diào)整上是最成功的，也許這和哈飛十幾年來(lái)采用東安發(fā)動(dòng)機(jī)得出的寶貴經(jīng)驗(yàn)不無(wú)關(guān)系。不過(guò)，民意在降噪方面如果能再上一個(gè)臺(tái)階，才會(huì)靠近微型車(chē)的一個(gè)完美化狀態(tài)。第三感，觸覺(jué)試駕三款微車(chē)的確使我對(duì)微型車(chē)有了全新的感受和認(rèn)識(shí)。微車(chē)性能的提升更是讓我感到吃驚。不過(guò)，這并不能代表微車(chē)的性能已經(jīng)到了無(wú)懈可擊的地步。不僅如此，微車(chē)還有很多地方亟待進(jìn)一步的改進(jìn)和完善。五菱之光在“觸覺(jué)”上的優(yōu)點(diǎn)是油門(mén)的彈性很好，收放很自如。缺點(diǎn)是比較廢油，這點(diǎn)對(duì)以經(jīng)濟(jì)性為特點(diǎn)的微型車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最大的敗筆；另外，五菱之光的方向盤(pán)比較沉，但是反應(yīng)靈敏，這種反差常常會(huì)使駕駛者不自主地產(chǎn)生緊張情緒。也就是說(shuō)，五菱之光在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面有亟待解決的問(wèn)題。民意轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)比五菱之光就好得多，并且轉(zhuǎn)向角度也更合理，使操作更加順暢。和五菱之光一樣，民意的駕駛位很舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐在駕駛位上也不會(huì)感到異常疲勞。平穩(wěn)性好也是哈飛民意的一大優(yōu)點(diǎn)，在時(shí)速80公里的狀態(tài)下，迅速向左然后再迅速向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)，民意絲毫沒(méi)有亂了陣腳的意思，立刻就能恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)。民意的缺點(diǎn)不多，也許提速比五菱之光慢是它最大的弱點(diǎn)。長(zhǎng)安之星的優(yōu)點(diǎn)是視野比較好，全景曲面的前擋風(fēng)玻璃視野寬闊，加上車(chē)身高度的增加，減小了盲區(qū)；雖然油門(mén)有點(diǎn)硬，但反應(yīng)還是很靈敏；懸架方面“長(zhǎng)安之星”和民意一樣前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，并增加了橫向穩(wěn)定桿，后輪采用了螺旋彈簧，這應(yīng)該比民意的鋼板式后懸掛舒適性提高不少，但很可惜，它的駕駛位舒適性抵消了這一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安之星還有一個(gè)缺點(diǎn)就是極限速度不行，超速就更不用想了，不過(guò)這也好，免得你總夢(mèng)想著用自己的微車(chē)超越寶來(lái)什么的，倒也圖個(gè)安全。 微車(chē)經(jīng)濟(jì)與微車(chē)時(shí)代試駕的過(guò)程是一個(gè)感受的過(guò)程，當(dāng)靜下來(lái)的時(shí)候則是一個(gè)思考的過(guò)程。這種思考并不艱難。換句話(huà)說(shuō)，關(guān)于微車(chē)的對(duì)比試駕不難作出結(jié)論，但是要想讓市場(chǎng)對(duì)微車(chē)有總體的認(rèn)知卻需要度過(guò)一個(gè)極為艱辛的歷程。國(guó)內(nèi)個(gè)別省市的“限微令”就是艱辛的原因。這種歧視小排量的做法不甚明智，其實(shí)，只有鼓勵(lì)消費(fèi)者使用占地面積少、停車(chē)面積小、百公里耗油量?jī)H是大排量普通轎車(chē)60%至70%的微型車(chē)才是解決中國(guó)汽車(chē)發(fā)展深層矛盾的一劑良藥。我想這也是為什么業(yè)內(nèi)專(zhuān)家積極倡導(dǎo)微車(chē)的自主開(kāi)發(fā)，把微車(chē)定義為“國(guó)情車(chē)”的原因。據(jù)調(diào)查，我國(guó)城鎮(zhèn)家庭中2600多萬(wàn)戶(hù)家庭有購(gòu)車(chē)欲望，自身價(jià)格和消費(fèi)都相對(duì)低廉許多的微車(chē)無(wú)疑具有很大的市場(chǎng)，尤其那些小業(yè)主及中小城鎮(zhèn)將對(duì)微型車(chē)產(chǎn)生巨大的支撐和拉動(dòng)作用更是不容忽視。作為自主品牌代表的哈飛汽車(chē)在微型車(chē)生產(chǎn)上有獨(dú)到之處。哈飛民意無(wú)論在造型還是在性能上在國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中都占有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)試駕，我們可以看到微車(chē)在外形和性能上的整體進(jìn)步，這使我們完全有理由憧憬微車(chē)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及微車(chē)時(shí)代的早日到來(lái)。哈飛民意市場(chǎng)參考價(jià)：3.88萬(wàn)元主要技術(shù)參數(shù) 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) 長(zhǎng)x寬x高（mm）：374515051925 輪距 前/后（mm） 1300 /1310軸距（mm）：2370 整車(chē)整備質(zhì)量（kg）：1000發(fā)動(dòng)機(jī)型式：四缸、四沖程、水冷、凸輪軸頂置、多點(diǎn)電子燃油噴射的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣量(L)：1.078額定功率（Kw/rpm）：51/6000最大扭矩（Nm/rpm）：91/3000-3500最高車(chē)速（Km/h） 120懸架系統(tǒng)：麥弗遜式懸架（前）鋼板彈簧式懸架（后）制動(dòng)系統(tǒng)：前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，選裝ABS； 長(zhǎng)安之星市場(chǎng)參考價(jià)：3.88萬(wàn)元 長(zhǎng)安之星 SC6350B FAA詳細(xì)參數(shù) 前置發(fā)動(dòng)機(jī) 長(zhǎng)x寬x高（mm）：349514751890輪距 前/后(mm)： 1280/1290 軸距（mm）：2350 整車(chē)整備質(zhì)量（kg）：965發(fā)動(dòng)機(jī)形式： JL474Q 直列四缸、16氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。電腦控制排氣量(L)：1.310 最大功率(kW/r/min)： 60/6000 最大扭矩(N.m/r/min)： 102/3000最高時(shí)速(km/h)： 制動(dòng)系統(tǒng)：前盤(pán)后鼓制動(dòng)器135 懸架系統(tǒng)：麥弗遜式獨(dú)立懸架（前）螺旋彈簧，多連桿式懸架（后）五菱之光市場(chǎng)參考價(jià)：4.28萬(wàn)元 五菱之光 6371詳細(xì)參數(shù) 前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)x寬x高（mm）：369514951860 輪距 前/后(mm)： 1280/1280軸距（mm）： 2500 發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 465Q-1AE3 排氣量(L)： 1.051最大功率(kW/r/min)： 38.5/5200 底盤(pán)參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式(詳細(xì)描述)： 變速箱： 手動(dòng) 手動(dòng)/自動(dòng)變速： 手動(dòng)變速 油箱容積(L)： 40 駕駛參數(shù) - 都差不多,長(zhǎng)安之星是車(chē)型好看一點(diǎn)!五菱之光的性能就好一點(diǎn). 五凌的好談?wù)勯L(zhǎng)安之星和五菱之光，這兩個(gè)車(chē)車(chē)的特點(diǎn)和好壞，純技術(shù)貼。因?yàn)檫@兩個(gè)車(chē)，在我買(mǎi)的時(shí)候，猶豫了很多。長(zhǎng)安之星和五菱之光,05年8月份當(dāng)時(shí)的價(jià)格 一個(gè)是3.98W，一個(gè)是3.88，價(jià)格只差一千元。兩個(gè)車(chē)從排量和性能上都很相近。我試過(guò)兩個(gè)車(chē)，感覺(jué)卻是不一樣的。五菱之光開(kāi)起來(lái)，很硬梆梆,但那個(gè)猛勁，很容易讓你產(chǎn)生征服它的欲望。(后橋是板簧),而長(zhǎng)安之星，象是坐一頂很舒服的轎子，雖然不兇猛，但感覺(jué)很舒服。(長(zhǎng)安之星后橋是螺簧的)最終我選擇了五菱之光 是因?yàn)?，我現(xiàn)在要拉貨,等真正當(dāng)成私家車(chē)開(kāi)了了，再來(lái)享受長(zhǎng)安之星算了。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)：長(zhǎng)安之星和五菱之光兩者都是是強(qiáng)調(diào)后輪驅(qū)動(dòng)的操控布局，不過(guò)長(zhǎng)安之星主要以精準(zhǔn)操控性能及駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)，一般車(chē)款相近的長(zhǎng)安之星比五菱之光會(huì)跑，長(zhǎng)安之星2系列就更不同了。長(zhǎng)安之星主要訴求的是舒適，雖然同等級(jí)車(chē)款上馬力有時(shí)比五菱之光大但是在懸掛及操控的特性上就比較穩(wěn)定一點(diǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)起來(lái)漂移駕駛不是一般長(zhǎng)安之星車(chē)主希望的，而五菱之光可以讓車(chē)主感到駕駛的快感綜合來(lái)說(shuō),組裝質(zhì)量及用料長(zhǎng)安之星會(huì)高明一點(diǎn),底盤(pán)及改裝潛力五菱之光好一點(diǎn)。堅(jiān)固耐用是中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)。在中國(guó)微車(chē)品牌里，長(zhǎng)安之星和五菱之光屬于同一檔次的汽車(chē)（相同檔次的價(jià)格很相近），昌河完全比不上的，但在國(guó)外，長(zhǎng)安之星和五菱之光.昌河等微車(chē)基本上在同一品牌想檔次上面。不過(guò)，我想實(shí)干人肯定會(huì)把五菱之光做為第一品牌選擇的，因?yàn)樗髽蚴前寤?拉的多,已被太多人神化了。純粹聊汽車(chē)，歡迎大家拍磚。常言說(shuō)的好，坐長(zhǎng)安，開(kāi)五菱。兩個(gè)都是好車(chē)哈，一個(gè)檔次的。長(zhǎng)安之星和五菱之光兩者都是是強(qiáng)調(diào)后輪驅(qū)動(dòng)？技術(shù)貼？看來(lái)我的汽車(chē)知識(shí)真的太差了。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)：長(zhǎng)安之星和五菱之光兩者都是是強(qiáng)調(diào)后輪驅(qū)動(dòng)的操控布局，不過(guò)長(zhǎng)安之星主要以精準(zhǔn)操控性能及駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)，一般車(chē)款相近的長(zhǎng)安之星比五菱之光會(huì)跑，長(zhǎng)安之星2系列就更不同了。這段純屬扯蛋！長(zhǎng)安之星較五菱之光哪個(gè)更好？出處：新銳車(chē)網(wǎng)搜集整理 作者：非法2003 日期：2007年03月02日 10時(shí)03分長(zhǎng)安之星和五菱之光哪個(gè)好些？前者是后驅(qū)，后者為前驅(qū)，看質(zhì)量和價(jià)格都差不遠(yuǎn)，哪個(gè)的性?xún)r(jià)比高些呢？有朋友了解嗎？謝謝。網(wǎng)友fff826：據(jù)說(shuō)長(zhǎng)安之星因?yàn)闆](méi)有鼻子已經(jīng)不能再銷(xiāo)售不能上牌照了。五菱之光倒還是可以。網(wǎng)友啊星：長(zhǎng)安之星怎么沒(méi)有鼻子呢？只是發(fā)動(dòng)機(jī)在痤椅下面罷了。還是50之光好，便宜，實(shí)惠，不過(guò)改裝件不多，不改裝就不好看了，還有第二個(gè)窗的玻璃不是升降的，座椅不換就太不舒服了，比公交還要差。網(wǎng)友魚(yú)水情深：五菱之光，前兩年修車(chē)的時(shí)候，修車(chē)師傅說(shuō)，微車(chē)?yán)锩嫖辶獾膽覓焓亲詈玫?。新銳車(chē)網(wǎng)編輯觀(guān)點(diǎn)：長(zhǎng)安之星和五菱之光這二款車(chē)，分開(kāi)來(lái)說(shuō)它們都有自己的特點(diǎn)所在，各位準(zhǔn)車(chē)主在選車(chē)的時(shí)候可以根據(jù)自己的需要來(lái)選擇其中更適合自己的一款電腦直銷(xiāo)免費(fèi)咨詢(xún)電話(huà) 800 858 2293對(duì)比長(zhǎng)安之星II代和五菱之光 微面市場(chǎng)在去年的銷(xiāo)量約為100萬(wàn)輛，其中，上汽通用五菱和長(zhǎng)安之星就壟斷了這個(gè)市場(chǎng)7成以上的份額。五菱之光系列銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)年銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛級(jí)別的捷達(dá)和桑塔納，為中國(guó)真正意義上銷(xiāo)量最大的車(chē)型；長(zhǎng)安之星系列去年銷(xiāo)量在17萬(wàn)輛左右，也可進(jìn)入乘用車(chē)行列的前5位。在去年，廣物五菱的銷(xiāo)量達(dá)到1.8萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安微車(chē)則在1.6萬(wàn)輛，讓廣物汽貿(mào)旗下其他眾多的乘用車(chē)瞠目。 在去年6月，在長(zhǎng)安之星II代的幫助下，長(zhǎng)安以3.75萬(wàn)輛的銷(xiāo)量超過(guò)五菱的3.51萬(wàn)輛，近兩年來(lái)首次超過(guò)五菱。五菱之光與長(zhǎng)安之星II代的售價(jià)都差不多，均不到5萬(wàn)元。此次對(duì)比測(cè)試本想再加入后起之秀東風(fēng)小康的，但由于廣州的經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)輛賣(mài)光了，因此只能是五菱之光和長(zhǎng)安之星II代進(jìn)行對(duì)比。 空間和外形：長(zhǎng)安之星II代占優(yōu) 與乘用車(chē)所不同的是，微車(chē)的主要用途是用于載物拉人，那么大多數(shù)的消費(fèi)者想的會(huì)是載貨空間的大小。 作為去年才出來(lái)的新產(chǎn)品，長(zhǎng)安之星II代冠以“新空間”的稱(chēng)號(hào)，用他們的話(huà)來(lái)說(shuō)是，借鑒轎車(chē)“MM”設(shè)計(jì)理念(即最小的外部空間占用，最大的內(nèi)部乘載空間)，通過(guò)精心布局，使整車(chē)內(nèi)部載貨空間達(dá)到3.9立方米，為同級(jí)別微車(chē)中最大的可利用內(nèi)空。 從肉眼就可以看出，長(zhǎng)安之星II代的長(zhǎng)度和高度都高于五菱之光，實(shí)際用卷尺測(cè)量的車(chē)內(nèi)承載空間來(lái)看，長(zhǎng)安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空間上稍勝一籌。整體式的后門(mén)設(shè)計(jì)比起五菱之光的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也增加了進(jìn)出貨物的便利性。 當(dāng)然，五菱之光也在其僅有的空間內(nèi)做文章，采用了可折疊的后排坐椅，除了增加車(chē)內(nèi)空間外，更為司機(jī)觀(guān)察后方情況掃清了障礙，另外，五菱之光在車(chē)身寬度比長(zhǎng)安之星II好，使得看上去車(chē)輛稍微協(xié)調(diào)一點(diǎn)。 另外，與2002年底出爐的五菱之光相比，差不多領(lǐng)先一代的長(zhǎng)安之星II在外形上令人耳目一新。值得一提的是，長(zhǎng)安之星II代連車(chē)窗玻璃都是轎車(chē)化一體式的。當(dāng)然，五菱之光在空間上還有秘密“武器”，那就是它還有其加長(zhǎng)版的產(chǎn)品，可以和長(zhǎng)安之星II代一爭(zhēng)高下。 操控：五菱之光領(lǐng)先 客觀(guān)而言，售價(jià)只有3萬(wàn)5萬(wàn)元的微車(chē)主要用來(lái)拉貨，因此總體上沒(méi)有什么操控感而言，比如說(shuō)缺乏轎車(chē)的液壓助力系統(tǒng)，方向盤(pán)比轎車(chē)重，也沒(méi)有避震系統(tǒng)，因而在路面上你要承受較為強(qiáng)烈的顛簸感；另外，由于密封性不夠好，車(chē)內(nèi)噪音也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轎車(chē)，僅怠速時(shí)的噪音就在87分貝左右，讓人有點(diǎn)難受。另外，盡管是微車(chē)中最大排量的1.3L，也不可能有什么推背感，只有那么幾萬(wàn)元的成本預(yù)算，不可能面面俱到。 盡管成本有限，但廠(chǎng)家也盡可能做到舒適一些，比如對(duì)駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進(jìn)行了更優(yōu)化的調(diào)整，并且調(diào)整了方向盤(pán)角度，使腳踏油門(mén)的角度達(dá)到舒適的范圍，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)可以起到放松腳部緊張感、避免腳腕酸痛的作用。 長(zhǎng)安之星II代的油門(mén)腳踏板是低過(guò)五菱之光的，但從實(shí)際使用的情況來(lái)看，五菱之光更為順手，擋位較為清晰，提速系統(tǒng)也優(yōu)于長(zhǎng)安之星II代；而從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，車(chē)身小的五菱之光車(chē)重反而大過(guò)長(zhǎng)安之星II代，這表明，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合，五菱之光在動(dòng)力匹配上似乎優(yōu)過(guò)長(zhǎng)安之星II代。另外，在行駛的過(guò)程中，后者的穩(wěn)定性也沒(méi)有五菱之光好，沒(méi)辦法，這是長(zhǎng)安之星II代追求高車(chē)身所必須付出的代價(jià)，也可能是五菱之光車(chē)身寬起的作用。 技術(shù)參數(shù) 長(zhǎng)安之星II代 五菱之光 長(zhǎng)/寬/高(mm) 3845/1500/1900 3730/1510/1860 軸距(mm) 2500 2500 整備質(zhì)量(kg) 1010 1030 座位數(shù)(個(gè)) 5-8 7-8 排量(L) 1.3 1.3 最大功率(kw) 60 60.5 最大扭矩(Nm) 102 102 實(shí)測(cè)車(chē)內(nèi)空間（其中長(zhǎng)度為第一排坐椅到車(chē)尾的距離） 長(zhǎng)/寬/高 2.251.321.31=3.89立方米 1.901.331.27=3.21立方米 噪音 （怠速） 87.1分貝 86.9分貝 50km/h 106分貝 103分貝 試車(chē)點(diǎn)評(píng) 事實(shí)上，除了直觀(guān)的車(chē)身大小和造型外，五菱之光、長(zhǎng)安之星II代幾乎是同一模子出來(lái)的，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，微車(chē)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟而趨同化了，或者說(shuō)五菱和長(zhǎng)安都把對(duì)方研究得很透徹。說(shuō)實(shí)在的，讓我選擇那一款還真有難度。如果你是個(gè)體戶(hù)，以不到5萬(wàn)元的代價(jià)獲得一個(gè)不亞于GL8的空間，用來(lái)載物拉人，一個(gè)字：值！就憑這一點(diǎn)，我們要向五菱和長(zhǎng)安等廠(chǎng)家致敬。 王燦彬 長(zhǎng)安之星代與五菱之光“個(gè)性分明”。我覺(jué)得，五菱之光的優(yōu)點(diǎn)是操控性比較好，而長(zhǎng)安之星代優(yōu)點(diǎn)在內(nèi)部空間更高更寬，但操控性略難上手。若二選一，我會(huì)選擇長(zhǎng)安之星代，我想開(kāi)這個(gè)小車(chē)的人肯定希望能裝更多貨物，選個(gè)空間大點(diǎn)的感覺(jué)上更劃算一些。微面雙雄：對(duì)比五菱之光和長(zhǎng)安之星II代 -哈爾濱經(jīng)濟(jì)廣播電臺(tái) 時(shí)間：2008年03月10日 11:19:13 瀏覽量：197 來(lái)源：新華網(wǎng)做過(guò)太多乘用車(chē)的對(duì)比，商用車(chē)的比較幾乎沒(méi)有媒體嘗試。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)去年的商用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)220萬(wàn)輛，增速超過(guò)大家所熟知的乘用車(chē)，而中國(guó)已經(jīng)是全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)。事實(shí)上，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)是從商用車(chē)起步的，本土的商用車(chē)企業(yè)在全球范圍內(nèi)都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，去年一半以上的出口整車(chē)都是商用車(chē)貢獻(xiàn)的，因此，我們不能忽略這塊龐大的市場(chǎng)。 微面市場(chǎng)在去年的銷(xiāo)量約為100萬(wàn)輛，其中，上汽通用五菱和長(zhǎng)安之星就壟斷了這個(gè)市場(chǎng)7成以上的份額。五菱之光系列銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)年銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛級(jí)別的捷達(dá)和桑塔納，為中國(guó)真正意義上銷(xiāo)量最大的車(chē)型；長(zhǎng)安之星系列去年銷(xiāo)量在17萬(wàn)輛左右，也可進(jìn)入乘用車(chē)行列的前5位。在去年，廣物五菱的銷(xiāo)量達(dá)到1.8萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安微車(chē)則在1.6萬(wàn)輛，讓廣物汽貿(mào)旗下其他眾多的乘用車(chē)瞠目。 在去年6月，在長(zhǎng)安之星II代的幫助下，長(zhǎng)安以3.75萬(wàn)輛的銷(xiāo)量超過(guò)五菱的3.51萬(wàn)輛，近兩年來(lái)首次超過(guò)五菱。五菱之光與長(zhǎng)安之星II代的售價(jià)都差不多，均不到5萬(wàn)元。此次對(duì)比測(cè)試本想再加入后起之秀東風(fēng)小康的，但由于廣州的經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)輛賣(mài)光了，因此只能是五菱之光和長(zhǎng)安之星II代進(jìn)行對(duì)比。 空間和外形：長(zhǎng)安之星II代占優(yōu) 與乘用車(chē)所不同的是，微車(chē)的主要用途是用于載物拉人，那么大多數(shù)的消費(fèi)者想的會(huì)是載貨空間的大小。 作為去年才出來(lái)的新產(chǎn)品，長(zhǎng)安之星II代冠以“新空間”的稱(chēng)號(hào)，用他們的話(huà)來(lái)說(shuō)是，借鑒轎車(chē)“MM”設(shè)計(jì)理念(即最小的外部空間占用，最大的內(nèi)部乘載空間)，通過(guò)精心布局，使整車(chē)內(nèi)部載貨空間達(dá)到3.9立方米，為同級(jí)別微車(chē)中最大的可利用內(nèi)空。 從肉眼就可以看出，長(zhǎng)安之星II代的長(zhǎng)度和高度都高于五菱之光，實(shí)際用卷尺測(cè)量的車(chē)內(nèi)承載空間來(lái)看，長(zhǎng)安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空間上稍勝一籌。整體式的后門(mén)設(shè)計(jì)比起五菱之光的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也增加了進(jìn)出貨物的便利性。 當(dāng)然，五菱之光也在其僅有的空間內(nèi)做文章，采用了可折疊的后排坐椅，除了增加車(chē)內(nèi)空間外，更為司機(jī)觀(guān)察后方情況掃清了障礙，另外，五菱之光在車(chē)身寬度比長(zhǎng)安之星II好，使得看上去車(chē)輛稍微協(xié)調(diào)一點(diǎn)。 另外，與2002年底出爐的五菱之光相比，差不多領(lǐng)先一代的長(zhǎng)安之星II在外形上令人耳目一新。值得一提的是，長(zhǎng)安之星II代連車(chē)窗玻璃都是轎車(chē)化一體式的。當(dāng)然，五菱之光在空間上還有秘密“武器”，那就是它還有其加長(zhǎng)版的產(chǎn)品，可以和長(zhǎng)安之星II代一爭(zhēng)高下。 操控：五菱之光領(lǐng)先 客觀(guān)而言，售價(jià)只有3萬(wàn)5萬(wàn)元的微車(chē)主要用來(lái)拉貨，因此總體上沒(méi)有什么操控感而言，比如說(shuō)缺乏轎車(chē)的液壓助力系統(tǒng)，方向盤(pán)比轎車(chē)重，也沒(méi)有避震系統(tǒng)，因而在路面上你要承受較為強(qiáng)烈的顛簸感；另外，由于密封性不夠好，車(chē)內(nèi)噪音也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轎車(chē)，僅怠速時(shí)的噪音就在87分貝左右，讓人有點(diǎn)難受。另外，盡管是微車(chē)中最大排量的1.3L，也不可能有什么推背感，只有那么幾萬(wàn)元的成本預(yù)算，不可能面面俱到。 盡管成本有限，但廠(chǎng)家也盡可能做到舒適一些，比如對(duì)駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進(jìn)行了更優(yōu)化的調(diào)整，并且調(diào)整了方向盤(pán)角度，使腳踏油門(mén)的角度達(dá)到舒適的范圍，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)可以起到放松腳部緊張感、避免腳腕酸痛的作用。 長(zhǎng)安之星II代的油門(mén)腳踏板是低過(guò)五菱之光的，但從實(shí)際使用的情況來(lái)看，五菱之光更為順手，擋位較為清晰，提速系統(tǒng)也優(yōu)于長(zhǎng)安之星II代；而從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，車(chē)身哈爾濱經(jīng)濟(jì)廣播電臺(tái) 時(shí)間：2008年03月10日 11:19:13 瀏覽量：196 來(lái)源：新華網(wǎng)小的五菱之光車(chē)重反而大過(guò)長(zhǎng)安之星II代，這表明，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合，五菱之光在動(dòng)力匹配上似乎優(yōu)過(guò)長(zhǎng)安之星II代。另外，在行駛的過(guò)程中，后者的穩(wěn)定性也沒(méi)有五菱之光好，沒(méi)辦法，這是長(zhǎng)安之星II代追求高車(chē)身所必須付出的代價(jià)，也可能是五菱之光車(chē)身寬起的作用。回復(fù):入門(mén)車(chē)你選哪個(gè)?五菱之光,哈飛民意,長(zhǎng)安之星 之星的輪鼓是塑料的,之光的是鋼的 之星的空間和排量都小些,之光大些 之星油耗也大些我選五菱之光 自己開(kāi)的是星， 換了以后死也不會(huì)去買(mǎi)這車(chē)了， 毛病真是太多了如果讓我選擇，我會(huì)選擇長(zhǎng)安之星。我還是喜歡星星的也。 感覺(jué)還不錯(cuò)， 不過(guò)現(xiàn)在覺(jué)得入門(mén)選奧拓也不錯(cuò)。長(zhǎng)安之醒要買(mǎi)就買(mǎi)9.3W的那種 買(mǎi)那種還入門(mén)什么哦。 我覺(jué)得還是奧拓好。 練車(chē)不錯(cuò)。長(zhǎng)安之星電噴油耗的確很高,我開(kāi)過(guò)兩輛,比一般同類(lèi)車(chē)型耗油多近50%,的確有點(diǎn)嚇人,可能是技術(shù)不過(guò)關(guān)啊. 如果非買(mǎi)不可,自己試了在定,免得后悔 我覺(jué)得還是奧拓好。 練車(chē)不錯(cuò)。要想完全懂車(chē)不是件容易事，首先你要了解汽車(chē)構(gòu)造，原理和一些相關(guān)知識(shí)，如果你不是從事汽車(chē)行業(yè)的，就要在平時(shí)不斷的積累。作為愛(ài)車(chē)一族，你應(yīng)該能快速的辨別出馬路是行駛車(chē)輛的品牌，型號(hào)及其特點(diǎn)。這些知識(shí)可以在汽車(chē)族，汽車(chē)雜志，等刊物上獲得了解。一些非常專(zhuān)業(yè)的知識(shí)即使不知道以不必太在意，你也可以在電視上學(xué)到它們。還有你可以關(guān)注一下各類(lèi)的賽車(chē)比賽，比如F1，WRC，等比賽，你會(huì)發(fā)現(xiàn)漸漸的你學(xué)會(huì)很多汽車(chē)類(lèi)的知識(shí)。如果你的經(jīng)濟(jì)條件比較好，你可以買(mǎi)一輛車(chē)。這樣你就會(huì)更快的了解車(chē)的性能，及構(gòu)造。但如果是新手也不必買(mǎi)太好的車(chē)，畢竟要磨練技術(shù)嗎！如果你是一位女士，建議你從上海大眾的高爾，polo勁情入手，操控輕便，性能良好，適合女士駕馭。如果你是一位先生，建議捷達(dá)入手，加速好，耐磨，且維修簡(jiǎn)單。但是不要買(mǎi)雅閣的，就是本田車(chē)，該品牌完全是垃圾，發(fā)動(dòng)機(jī)爛，它們就是要突出省油，所以犧牲扭距來(lái)節(jié)油耗，最關(guān)鍵是該車(chē)設(shè)計(jì)有問(wèn)題，2007就有報(bào)出從車(chē)身側(cè)面中間斷成兩段，完全第一，不要相信他們說(shuō)的安全測(cè)試，他們的車(chē)就是要應(yīng)付測(cè)試的。就是應(yīng)付前面撞擊的你可以登入太平洋汽車(chē)網(wǎng)上面有好多車(chē)的性能介紹，外觀(guān)，內(nèi)部配置，全國(guó)各地價(jià)格，我把我知道都說(shuō)了，就是這樣，要買(mǎi)車(chē)就要愛(ài)車(chē)，要愛(ài)車(chē)就要了解車(chē)所以，我總結(jié)下來(lái)，判斷一輛車(chē)好壞的主要指標(biāo)依次是：可靠耐用 站得住 駕駛穩(wěn)定 安全 提速快 油耗低人騎車(chē)過(guò)人行橫道是要負(fù)主要責(zé)任的，必須下車(chē)推行title窮人購(gòu)車(chē)葵花寶典/title【內(nèi)容提要】：概述 電腦主芯片的發(fā)展有一個(gè)著名的摩爾定律，就是每18個(gè)月主頻翻一倍，價(jià)格將一半，這在半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展到極限前有用。我參照這個(gè)定律，總結(jié)出我國(guó)8-15萬(wàn)元內(nèi)的經(jīng)濟(jì)車(chē)的降價(jià)規(guī)律，即從2002年到2006年四年間，同型號(hào)同配置的車(chē)平均每年車(chē)價(jià)降1萬(wàn)元，型推出的車(chē)參照這個(gè)規(guī)律定價(jià)，這有待時(shí)間的檢驗(yàn)。參考這一規(guī)律，窮人買(mǎi)車(chē)就有一個(gè)時(shí)間表。本文討論的是窮人買(mǎi)車(chē)，所以，在2006年前，進(jìn)口車(chē)不是窮人享用的，即使價(jià)格降下來(lái)，還有維護(hù)維修配件諸多因素，不在本文討論的范圍。另外,越野和價(jià)格高于15萬(wàn)的車(chē)不符合窮人買(mǎi)車(chē)的目標(biāo)，不在這里討論。 一、 窮人的界定 你是窮人嗎？這個(gè)問(wèn)題，是一個(gè)難題，主要看參照對(duì)象。我們只能對(duì)照國(guó)情和國(guó)內(nèi)GDP平均值來(lái)考慮。在中國(guó)幅員遼闊的土地上，發(fā)達(dá)地區(qū)的準(zhǔn)窮人或許到了落后地區(qū)就是富人了，生活水平、住房?jī)r(jià)格、用車(chē)環(huán)境都影響判斷窮人或富人。我們只能有一個(gè)較粗的標(biāo)準(zhǔn)，就是你現(xiàn)在買(mǎi)15萬(wàn)以上的車(chē)很吃力或買(mǎi)不起，你就是我們今天這個(gè)主題里面的窮人了。當(dāng)然，極端的超前消費(fèi)者和極端的車(chē)迷不算，對(duì)前景過(guò)于樂(lè)觀(guān)和過(guò)于悲觀(guān)的人不算，貪官污吏和暴發(fā)戶(hù)不算，沒(méi)有脫貧的大部分農(nóng)村人口和下崗工人不算窮人，他們是無(wú)產(chǎn)階級(jí)。 對(duì)了，我們今天界定的窮人就是工薪階層的高端和中產(chǎn)階級(jí)的低端，就是脫離溫飽的闊困擾的兄弟們。僅僅針對(duì)買(mǎi)車(chē)的窮人，我認(rèn)為這個(gè)群體應(yīng)當(dāng)是無(wú)房無(wú)車(chē)單身無(wú)負(fù)擔(dān)年收入在2萬(wàn)至10萬(wàn)這個(gè)范圍或一個(gè)家庭刨除基本生活費(fèi)后每年有1至7萬(wàn)的結(jié)余，這個(gè)范圍很大，已經(jīng)基本涵蓋了中產(chǎn)階級(jí)范圍內(nèi)的窮人。 對(duì)窮人來(lái)講，如果要生活質(zhì)量的基本保證，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)遵循“衣食住行”的原則，不贊成反向消費(fèi)。作為行的大頭消費(fèi)-購(gòu)車(chē)，我堅(jiān)持要解決了住的問(wèn)題后再考慮，這樣才能生活無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，否則本末倒置，一時(shí)半會(huì)兒的新鮮和興奮回影響今后的生活質(zhì)量。 現(xiàn)實(shí)中我們會(huì)非常謹(jǐn)慎地選擇購(gòu)車(chē)的，請(qǐng)注意，有車(chē)沒(méi)車(chē)區(qū)別很大，好車(chē)次車(chē)是量變。如果僅