機(jī)車視頻監(jiān)控站場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工實(shí)施方案.doc

機(jī)車視頻監(jiān)控、站場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造工程施工組織方案設(shè)計(jì)單位：上海亨鈞科技股份有限公司設(shè)計(jì)時(shí)間：2016年9月一、概述1.1項(xiàng)目現(xiàn)狀公司現(xiàn)有12臺(tái)機(jī)車（6臺(tái)4DD、5臺(tái)4DH、1臺(tái)8B）已加裝視頻監(jiān)控設(shè)備，2座無(wú)人看守加裝了聲光報(bào)警裝置和攝像頭，4處曲線加裝了攝像頭。道口機(jī)車視頻監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳輸采用聯(lián)通3G模式無(wú)線傳輸?shù)秸{(diào)度中心服務(wù)器，道口和曲線處實(shí)時(shí)圖像在機(jī)車接近時(shí)，通過(guò)3G無(wú)線傳輸?shù)綑C(jī)車顯示屏上。在機(jī)務(wù)段、公司調(diào)度分別設(shè)有查詢終端。目前3G無(wú)線傳輸效果差，圖像清晰度不夠，流量費(fèi)用大，隨著機(jī)車臺(tái)數(shù)的增多，每年投入的流量費(fèi)將超過(guò)10萬(wàn)元。無(wú)人道口和曲線處的報(bào)警設(shè)備不能滿足所有軌道設(shè)備接近道口和曲線出都能報(bào)警，無(wú)人道口的視頻圖像對(duì)乘務(wù)員操縱指導(dǎo)意義不大。1.2 項(xiàng)目特點(diǎn)本次項(xiàng)目升級(jí)改有14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車（12臺(tái)4B、2臺(tái)8B）安裝視頻監(jiān)控設(shè)備及實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，視頻監(jiān)控安裝8路攝像頭、主機(jī)、顯示器、拾音器、天線及相關(guān)線路；4臺(tái)軌道車及1臺(tái)搗固車安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，軌道車視頻監(jiān)控安裝6路攝像頭，搗固車視頻監(jiān)控安裝8路攝像頭，主機(jī)、顯示器、拾音器及相關(guān)線路。利用新建基站實(shí)時(shí)傳輸，滿足對(duì)列車沿線附近及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的無(wú)線動(dòng)態(tài)監(jiān)控和視頻傳輸。 為有效的組織和管理機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程，本著對(duì)工程項(xiàng)目及對(duì)甲方負(fù)責(zé)的原則，確保工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，工程進(jìn)度按期完成，使整個(gè)系統(tǒng)的性能指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，我們根據(jù)招標(biāo)書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，特編制本項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)。二、施工組織機(jī)構(gòu) 2.1施工組織結(jié)構(gòu) 由于本工程所包含的工程項(xiàng)目較多，經(jīng)與相關(guān)人員商量，形成了由以下工程人員負(fù)責(zé)的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人由劉傳啟擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)施工的組織與技術(shù)指導(dǎo)。李金德作為本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的實(shí)施，根據(jù)進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整人員，確保工程如期完成，為保證施工的順利進(jìn)行，保證施工的質(zhì)量以及施工期間的人員、設(shè)備、材料的安全，保證材料的及時(shí)供應(yīng)。本項(xiàng)目中技術(shù)負(fù)責(zé)人由李紅星擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)施工的組織與技術(shù)指導(dǎo)。李金德作為本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的實(shí)施，根據(jù)進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整人員，確保工程如期完成，為保證施工的順利進(jìn)行，保證施工的質(zhì)量以及施工期間的人員、設(shè)備、材料的安全，保證材料對(duì)施工的及時(shí)供應(yīng)，項(xiàng)目部配備了專職質(zhì)檢員、資料員、安全員、材料員等受項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)。其施工組織結(jié)構(gòu)如下圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理（李金德）安全員（胡廣德）材料員(冀天寶)寶）質(zhì)檢員（陳斌）資料員（朱杰）技術(shù)負(fù)責(zé)人（李紅星）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（劉傳啟） 該項(xiàng)目由兩個(gè)階段組成，包括設(shè)計(jì)與設(shè)備制作階段、以及現(xiàn)場(chǎng)施工階段，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入第一階段，先期施工準(zhǔn)備工作由席佩負(fù)責(zé)，李金德審核并協(xié)助完成，其它工程部人員全力協(xié)助完成，主要任務(wù)有： 1.設(shè)備材料的采購(gòu)； 2.系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 3.設(shè)備的前期制作事項(xiàng)； 4.系統(tǒng)調(diào)試； 此外先期工程還需落實(shí)本項(xiàng)目與用戶之間的現(xiàn)場(chǎng)溝通，與用戶協(xié)商工程施工組織方案，以及現(xiàn)場(chǎng)施工，由李金德負(fù)責(zé)，劉傳啟協(xié)助完成。 項(xiàng)目實(shí)施前首先進(jìn)行安全教育，保證項(xiàng)目安全順利實(shí)施。材料員應(yīng)對(duì)進(jìn)出庫(kù)的設(shè)備材料詳細(xì)登記，防止材料的丟失。質(zhì)檢員應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)關(guān)鍵工序的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查，對(duì)于不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單項(xiàng)限期整改，保證工程的質(zhì)量。資料員應(yīng)對(duì)施工中的各種資料（如：產(chǎn)品合格證、施工圖、施工記錄、監(jiān)理資料、技術(shù)規(guī)范等）進(jìn)行收集與保管，并協(xié)助完成各項(xiàng)交工資料。 在項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)各施工組、技術(shù)員與各關(guān)口負(fù)責(zé)人多溝通，為保證項(xiàng)目能按質(zhì)如期完成，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，每天下工后進(jìn)行碰頭會(huì)，收集當(dāng)天施工情況，發(fā)現(xiàn)施工中的問(wèn)題，形成處理意見(jiàn)，布置下一工作日的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)等，協(xié)調(diào)各施工組進(jìn)度。2.2 編制依據(jù)及編制原則2.2.1 編制依據(jù) 按照安徽皖江物流（集團(tuán)）股份有限公司淮南鐵路運(yùn)輸分公司2016年更新改造計(jì)劃，結(jié)合目前站場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用、維護(hù)情況，依據(jù)鐵路通信施工規(guī)范及鐵路專用有線通信技術(shù)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。2.2.2 編制原則強(qiáng)化管理，嚴(yán)格工藝，確保工程質(zhì)量?？茖W(xué)組織，優(yōu)化方案，搞好科技推先。剛化制度，細(xì)化措施，確保行車安全。密切配合，加強(qiáng)協(xié)作，認(rèn)真履約。三、施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程為機(jī)車車載設(shè)備和車站設(shè)備的施工，我單位計(jì)劃整個(gè)工期為90天，由于我方的施工進(jìn)度必須與用戶和使用單位進(jìn)行配合（車載設(shè)備安裝需要使用單位進(jìn)行扣車、車載設(shè)備安裝需要車站的配合），因此我單位具體施工進(jìn)度視使用單位的扣車情況而定。（1）機(jī)車車載施工 1、車載視頻監(jiān)控主機(jī)：本次施工涉及14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車（12臺(tái)4B、2臺(tái)8B）、4臺(tái)軌道車及1臺(tái)搗固車，計(jì)劃每臺(tái)車的安裝時(shí)間為2天。（具體實(shí)施進(jìn)度根據(jù)施工單位扣車情況而定，xx月xx日） 2、攝像頭、顯示器、電纜走線的開(kāi)孔：在安裝車載視頻監(jiān)控主機(jī)的同時(shí)，即可進(jìn)行電纜走線、顯示器安裝支架、攝像頭安裝的開(kāi)孔工作，對(duì)室外的線路攝像頭和車鉤攝像頭等4個(gè)槍機(jī)點(diǎn)位進(jìn)行開(kāi)孔。 3、機(jī)車電纜敷設(shè)：在開(kāi)孔工作完成后，即可進(jìn)行機(jī)車電纜的敷設(shè)工作，對(duì)機(jī)車的8個(gè)車載攝像頭點(diǎn)位電纜、顯示器電纜以及主機(jī)電纜進(jìn)行敷設(shè)固定。 4、室外攝像頭安裝：線路攝像頭和車鉤攝像頭等4個(gè)槍機(jī)點(diǎn)位進(jìn)行開(kāi)孔之后，室外的攝像頭安裝在設(shè)計(jì)的點(diǎn)位。 5、司機(jī)室攝像頭安裝：I端司機(jī)室和II端司機(jī)室共4個(gè)攝像頭點(diǎn)位，分別安裝在司機(jī)室門上方，司機(jī)攝像頭與其他安裝可以同步進(jìn)行。 6、顯示器安裝：顯示器的安裝計(jì)劃在攝像機(jī)安裝的同時(shí)進(jìn)行安裝。 7.視頻發(fā)射機(jī)安裝：視頻發(fā)射機(jī)的安裝在攝像機(jī)安裝的同時(shí)進(jìn)行安裝，并安裝完畢之后進(jìn)行車載設(shè)備的的聯(lián)合調(diào)試。（2）車載設(shè)備施工 1、車站視頻接收一體機(jī)：車站視頻接收一體機(jī)安裝在車站通信機(jī)房，每個(gè)車站計(jì)劃3天完成，包括墻體開(kāi)孔、電纜敷設(shè)，設(shè)備調(diào)試。車站設(shè)備安裝與車載設(shè)備施工同步進(jìn)行。 2、天線安裝：車站視頻接收一體機(jī)的接收天線安裝在車站的20米鐵塔上，包括天線安裝、電纜敷設(shè)，每個(gè)站計(jì)劃1天完成。天線安裝與車站視頻接收一體機(jī)安同步進(jìn)行。 3、車站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝：在車站視頻接收一體機(jī)和天線安裝的同時(shí)，進(jìn)行機(jī)房網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝工作（每個(gè)站計(jì)劃1天完成） 4、發(fā)射設(shè)備的安裝：無(wú)線通訊發(fā)射機(jī)安裝在機(jī)車內(nèi)部空閑的平臺(tái)上，無(wú)線通訊發(fā)射機(jī)的天線安裝在機(jī)車外部，使用專用電纜與無(wú)線通訊發(fā)射機(jī)連接，設(shè)備使用機(jī)車本身DC110V的電源。 5、接收設(shè)備的安裝：接收設(shè)備安裝在信號(hào)樓，取電從信號(hào)樓就近取，天線假設(shè)在信號(hào)樓樓頂或通信塔上（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定）。（3）聯(lián)合調(diào)試階段 1、車載設(shè)備的調(diào)試：包括視頻監(jiān)控主機(jī)的的錄像、存儲(chǔ)、控制；攝像頭的位置、視角的調(diào)整；視頻的無(wú)線傳輸。（每臺(tái)車計(jì)劃1天完成） 2、車站基站設(shè)備及傳輸系統(tǒng)的調(diào)試：包括視頻接收接的調(diào)試，網(wǎng)絡(luò)及光纖線路的調(diào)試。（計(jì)劃與車載設(shè)備的調(diào)試同時(shí)進(jìn)行，2天內(nèi)完成）（4）道口報(bào)警施工 1、道口報(bào)警施工：包括DK9+271處，田集電廠線DK1+402處，潘東線DK0+510處，丁集DK1+119處，潘二線DK0+286處等五處無(wú)人看守道口，每個(gè)道口設(shè)備施工計(jì)劃2天完成。 2、道口報(bào)警電纜施工：包括兩端各600米傳感器電纜敷設(shè)施工以及報(bào)警傳感器安裝，每個(gè)道口計(jì)劃5天完成。電纜施工計(jì)劃與道口設(shè)備施工同時(shí)進(jìn)行備注：以上工作具體實(shí)施情況視使用單位及現(xiàn)場(chǎng)情況而定。附：進(jìn)度計(jì)劃表：四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排 技術(shù)人員在在與甲方確定施工開(kāi)始日期后進(jìn)場(chǎng)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)計(jì)圖紙；施工人員在工程開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng)。1人員準(zhǔn)備：施工管理人員及施工人員已到位。具體安排如下：現(xiàn) 場(chǎng) 負(fù) 責(zé) 人： 劉傳啟技 術(shù) 工 人： 3人施 工 人 員： 4-12人 （根據(jù)實(shí)際情況增加人員，車載設(shè)備施工安排4人一組，具備多臺(tái)車同時(shí)施工條件時(shí)，可以多臺(tái)車同時(shí)進(jìn)行施工；車站設(shè)備施工安排4人一組，具備多個(gè)車站同時(shí)施工條件時(shí)，可以多車站同時(shí)進(jìn)行施工。2技術(shù)準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員首先熟悉每個(gè)機(jī)車的現(xiàn)場(chǎng)情況、機(jī)車安裝點(diǎn)位、每個(gè)車站的現(xiàn)場(chǎng)情況、視頻接收接安裝點(diǎn)位；同時(shí)技術(shù)人員還要熟悉施工圖紙、技術(shù)資料、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，研討技術(shù)難點(diǎn)和優(yōu)化施工方案，并對(duì)全體職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行安全、技術(shù)教育。3設(shè)備材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照聯(lián)合設(shè)計(jì)的要求，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作。4產(chǎn)品質(zhì)量合格證等技術(shù)資料齊全。附：材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)材料/設(shè)備名稱進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1車載視頻監(jiān)控主機(jī)（含數(shù)據(jù)接線）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)含機(jī)車、軌道車、搗固車2車載顯示器根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上3車載視頻存儲(chǔ)硬盤根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上4車載線路攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上5車載車鉤攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上6車載司機(jī)室攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上7專用電纜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上8安裝支架及輔料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)同上9視頻發(fā)射機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)含視頻發(fā)射機(jī)、天線及安裝輔料10車站基站設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)含視頻接收機(jī)、天線及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備11太陽(yáng)能道口設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)12基站安裝輔料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng)五、項(xiàng)目管理人員近期履歷、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表姓 名李金德性 別男年 齡32職 務(wù)工程部部長(zhǎng)職 稱工程師學(xué) 歷本科本工程中擬任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校蘭州交通大學(xué)資格證書(shū)二級(jí)建造師已 完 成 工 程 情 況時(shí)間參加過(guò)施工的工程名稱擔(dān)任職務(wù)2013.5-2013.9淮北礦業(yè)鐵路運(yùn)輸部柳園鐵路專用線聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理2014.3-2014.6武鋼運(yùn)輸部CTC系統(tǒng)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理2014.7-2014.10首鋼礦山集中控制系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2014.9-2014.12中州鋁業(yè)公司中州鋁廠站鐵路專用線聯(lián)鎖系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2015.8-2015.11寧夏寧東鐵路公司配煤中心聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷姓 名李紅星性 別男年 齡42職 務(wù)售后服務(wù)部部長(zhǎng)職 稱工程師學(xué) 歷本工程中擬任職務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校資質(zhì)證書(shū)上海市勞動(dòng)模范、高級(jí)電工已 完 成 工 程 情 況時(shí)間參加過(guò)施工的工程名稱擔(dān)任職務(wù)2014.3-2014.5萊鋼特鋼站鐵路專用線聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2014.6-20014.9山西鋁廠交接站室內(nèi)外聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2015.3-2015.6寧波港鐵路專用線系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2015.8-2015.11寧夏寧東鐵路公司配煤中心聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人2016.3-2016.6德興銅礦泗州站鐵路專用線系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表姓 名劉傳啟性 別男年 齡30職 務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理職 稱工程師學(xué) 歷本科本工程中擬任職務(wù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校南開(kāi)大學(xué)資質(zhì)證書(shū)美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)注冊(cè)會(huì)員、PMI-項(xiàng)目管理師（PMP）、網(wǎng)絡(luò)工程師已 完 成 工 程 情 況時(shí)間參加過(guò)施工的工程名稱擔(dān)任職務(wù)2014.3-2014.5雙鴨山太平站鐵路專用線改造工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2014.7-2014.12雙鴨山建龍鋼廠廠區(qū)站及信號(hào)所專用線聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理2015.3-2015.6淮北平山電廠站聯(lián)鎖工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2015.8-2015.11撫礦集團(tuán)鐵路運(yùn)輸部160及新葉巖站聯(lián)鎖工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2016.3-2016.6河南閩源特鋼場(chǎng)內(nèi)站及姚樓站集中控制室內(nèi)外聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理 本項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工統(tǒng)一全面管理并全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。1、項(xiàng)目經(jīng)理：李金德（1）負(fù)責(zé)履行合同的質(zhì)量、進(jìn)度、合同管理等全面工作；（2）負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)、監(jiān)管工作；（3）負(fù)責(zé)與下屬施工隊(duì)的協(xié)調(diào)、配合工作；（4）負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)有效資源，全力保證工程有序進(jìn)行。（5）負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量及安全管理，主持工程質(zhì)量的自檢，確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求；（6）負(fù)責(zé)詳細(xì)施工方案、施工工藝的確定；（7）代表施工方參加工程完工(交工)驗(yàn)收工作。（8）負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)點(diǎn)檢查；（9）負(fù)責(zé)防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；六、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施、質(zhì)量保證體系6.1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次合格率達(dá)到100%，分部、分項(xiàng)工程合格率達(dá)95%以上，消滅質(zhì)量事故。6.2保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1）認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖對(duì)質(zhì)量的要求。2）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議和鐵道部鐵路工程質(zhì)量電視電話會(huì)議精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工管理，明確責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。3)強(qiáng)化自檢、自控體系。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量室、專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。4）采用過(guò)程控制，制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時(shí)總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。5）嚴(yán)格遵守國(guó)家和鐵道部、上海鐵路局的工程質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定。6）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。技術(shù)人員進(jìn)行施工設(shè)計(jì)、編寫(xiě)技術(shù)交底書(shū)，施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均執(zhí)行復(fù)核簽字制度。做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤后方可交付施工，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤影響工程質(zhì)量。7）嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源起到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可訂貨，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。8）加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查、控制，嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查、合格轉(zhuǎn)序制度，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工序的質(zhì)量。9）制定嚴(yán)密的技術(shù)文件管理規(guī)章制度，加強(qiáng)工程施工技術(shù)內(nèi)業(yè)管理。從施工至竣工交付的全過(guò)程設(shè)專人負(fù)責(zé)各種原始記錄、施工資料、文件證件的搜集、整理及各種報(bào)表的填制、保管、反饋工作。提高文整工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案，保證編制高質(zhì)量竣工文件。七、保證工期的主要措施7.1 工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求制定開(kāi)工日期，總工期為90天。7.2 保證工期措施7.2.1 建立強(qiáng)有力的指揮系統(tǒng)，選派精干的施工人員。7.2.2 加強(qiáng)物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)，不因物資供應(yīng)而影響正常施工。7.2.3合理、周密地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，并充分考慮各種不利因素的影響。各工序各環(huán)節(jié)流水作業(yè)，推行全面質(zhì)量管理，確保工程按期完工。7.2.4 確保工程質(zhì)量和施工安全，不因工程質(zhì)量和安全而影響工期。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，杜絕返工浪費(fèi)，保證各個(gè)工序按工期要求，有條不紊地進(jìn)行。八、保證行車安全和施工安全、人身安全的主要措施8.1 保證行車安全施工安全人身安全的安全目標(biāo)：1）無(wú)人身重傷及以上事故；2）無(wú)鐵路行車一般及以上事故；3）無(wú)等級(jí)火警事故；4）無(wú)機(jī)械及交通大事故；8.2 保證施工安全的主要措施1）保證施工安全的主要措施（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“以嚴(yán)治本、基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想。嚴(yán)格按照國(guó)家及鐵道部頒布的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。（2）實(shí)行安全檢查制度。項(xiàng)目部由主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。（3）實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理、場(chǎng)地平整、機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。8.3 保證人身安全的主要措施1）加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，加大投入，提高防范能力。2）嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及路局有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。3）所有施工人員要做到按規(guī)定進(jìn)行施工前培訓(xùn)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格