巖層機(jī)械切割破除專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

巖層機(jī)械切割破除專(zhuān)項(xiàng)施工方案 目 錄1.1 建筑概況21.2 地下水情況21.3 基坑情況21.4 地質(zhì)情況31.5巖層情況4第二章 編制依據(jù)42.1編制依據(jù)42.2、編制原則4第三章 人材機(jī)53.1 人員準(zhǔn)備53.1 材料準(zhǔn)備53.3 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備5第四章 組織機(jī)構(gòu)建立6第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃6第六章 施工工藝66.1、施工流程7第七章 施工安全保證措施87.1、安全組織措施87.2、安全技術(shù)措施87.3、注意事項(xiàng)10第八章 應(yīng)急救援措施108.1、建立應(yīng)急救援小組108.2、各類(lèi)事故處理程序及搶險(xiǎn)措施118.3、應(yīng)急就醫(yī)路12第九章 主要文明施工措施149.1、現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求149.2、文明施工管理措施14第十章 附圖16第一章 工程概況1.1 建筑概況項(xiàng)目名稱(chēng)：原匯興石材地塊（華信廣場(chǎng)）建設(shè)單位：華信商業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：中元（廈門(mén)）工程設(shè)計(jì)研究院有限公司勘察單位：福建省建研工程顧問(wèn)有限公司監(jiān)理單位： 廈門(mén)勤奮監(jiān)理建設(shè)有限公司施工單位：中國(guó)建筑第四工程局有限公司本工程名稱(chēng)為原匯興石材地塊（華信廣場(chǎng)）土石方、基坑支護(hù)及樁基工程，擬建場(chǎng)地位于福建省廈門(mén)市湖里區(qū)，華盛路與興隆路交叉口東北側(cè)，擬建場(chǎng)地原為廈門(mén)匯興石材有限公司工業(yè)廠房，目前已完成拆遷工作，現(xiàn)為廈門(mén)港龍駕校訓(xùn)練場(chǎng)地。該項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積為20912.00m2，總建筑面積為97987.00m2，地上總建筑面積為58530.00m2,（其中商業(yè)面積為24990.00m2，辦公面積為33540.00m2），地下總建筑面積為32400.00m2（其中商業(yè)面積為11375.00m2，車(chē)庫(kù)面積為21025.00m2），主要由4 棟9 層的多層辦公樓（辦公塔樓AD）、4層的商業(yè)裙房及2層整體地下室組成，建筑物最大高度40.45m，擬采用天然地基或樁基礎(chǔ)。1.2 地下水情況根據(jù)勘察資料，地下水的滲流方向主要受地形控制。各鉆孔終孔24小時(shí)后實(shí)測(cè)地下水混合穩(wěn)定水位埋深為2.477.64m，高程為12.4617.41m。本場(chǎng)地地下水位年變化幅度約為13m，本場(chǎng)地歷史最高水位為15.520.5m，近3-5年的最高水位為14.519.5m。1.3 基坑情況場(chǎng)地南側(cè)用地紅線約12.0m 為興隆路，道路寬約8.0m，現(xiàn)地面高程約為21.523.0m，道路地下管線繁雜，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解基本包含了市政管線的各種類(lèi)型，埋深約0.54.0m。場(chǎng)地西側(cè)距用地紅線30.060.0m 為華盛路，道路寬約9m，現(xiàn)地面高程約為16.521.5m，重要的臨近建（構(gòu)）筑物為地上1 層燃?xì)庹{(diào)壓站、地下埋藏燃?xì)夤艿?。華盛路西側(cè)及興隆路南側(cè)建筑物密集，主要為512 層商業(yè)、工業(yè)建筑，基礎(chǔ)型式多為條形基礎(chǔ)或獨(dú)立基礎(chǔ)。場(chǎng)地北側(cè)用地紅線臨近廈門(mén)安聯(lián)企業(yè)有限公司和廈門(mén)民興工業(yè)有限公司工業(yè)廠房，為地上13 層，其中廈門(mén)安聯(lián)企業(yè)有限公司地面高程約為10.0m，廈門(mén)民興工業(yè)有限公司廠房地面高程約為11.013.0m，局部存在地下1 層，基礎(chǔ)型式為條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深1.055.00m。場(chǎng)地東側(cè)用地紅線約35.0m 為廈順?shù)X箔有限公司45 工業(yè)廠房，地面高程約為24.525.0m。本場(chǎng)地周邊環(huán)境較復(fù)雜，擬建場(chǎng)地東側(cè)（廈順?shù)X箔有限公司地塊）地勢(shì)較高，比擬建現(xiàn)場(chǎng)地高約3.06.0m，由擋墻分為東西兩個(gè)高低臺(tái)階地；場(chǎng)地北側(cè)（廈門(mén)安聯(lián)企業(yè)有限公司和廈門(mén)民興工業(yè)有限公司地塊）地勢(shì)較低，比擬建現(xiàn)場(chǎng)地低約5.07.0m，由擋墻分為南北兩個(gè)高低臺(tái)階地。擬建場(chǎng)地原始地貌為剝蝕殘山向山前平原過(guò)渡地段，總體地勢(shì)由南向北逐漸降低，受城市開(kāi)發(fā)建設(shè)影響，現(xiàn)場(chǎng)地由擋墻分為南北兩個(gè)高低臺(tái)階地，南側(cè)地面高程約為22.0822.88m，北側(cè)地面高程約為17.0818.43m，南北臺(tái)階地高差約為4.5m。在本場(chǎng)地地貌中，地基土主要為人工堆填土、粉質(zhì)粘土、殘積土及下覆的花崗巖各風(fēng)化層。場(chǎng)地位置、周邊環(huán)境及現(xiàn)地形地貌詳見(jiàn)下圖1。場(chǎng)地位置、周邊環(huán)境及現(xiàn)地形地貌航拍圖1.4 地質(zhì)情況根據(jù)鉆孔揭露的地層結(jié)構(gòu)、巖性特征、埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì)，結(jié)合臨近場(chǎng)地的地層資料，場(chǎng)地勘探孔深度內(nèi)地層可分為6 大層。詳見(jiàn)下表。層號(hào)土層名稱(chēng)地層厚度（m）層頂埋深（m）層頂高程（m）最小值最大值平均值最小值最大值平均值最小值最大值平均值雜填土0.205.802.59/17.0822.8819.51粉質(zhì)粘土0.5010.203.960.505.802.7311.4321.8816.08殘積砂質(zhì)粘性土1.4023.206.710.9012.405.535.6521.6214.39全風(fēng)化花崗巖1.0011.204.821.3022.309.94-5.0720.928.74-1散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖0.6019.907.251.0026.8015.78-7.5721.223.52-2碎裂狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖0.1012.403.281.6034.1020.63-16.1620.77-1.11中風(fēng)花花崗巖2.4021.059.082.3042.3018.95-24.4119.880.70注：由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布不均，5-2層層頂埋深和層頂高程平均值大于6層，使用時(shí)建議按照各個(gè)剖面或按單位工程分區(qū)后重新統(tǒng)計(jì)使用地基土層劃分及場(chǎng)地各地層厚度、層頂高程和層頂埋深統(tǒng)計(jì)表1.5巖層情況石方約7-9萬(wàn)立方米。原始地貌屬濱海殘丘過(guò)度為濱海灘涂。第二章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù)1、 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）；2、 基礎(chǔ)工程施工安全技術(shù)規(guī)程；3、 切割機(jī)振作規(guī)程4、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20012.2、編制原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，按工期網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)際進(jìn)度監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主的要求安全第一的原則，確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層鑒定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理以及各項(xiàng)安全制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三章 人材機(jī)3.1 人員準(zhǔn)備序號(hào)人員人數(shù)備注1技術(shù)員122機(jī)械組243后勤組464挖掘機(jī)司機(jī)45土方車(chē)司機(jī)106叉車(chē)司機(jī)27共計(jì)983.1 材料準(zhǔn)備2.1.1、切割機(jī)刀片、工具四套和勞保材料一批。2.1.2、滑石粉、柴油、潤(rùn)滑油根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)場(chǎng)。2.1.3、鐵軌900米3.3 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備序號(hào)設(shè)備臺(tái)數(shù)功率備注1YZK型四周柱雙切割機(jī)45100KW2風(fēng)炮103挖掘機(jī)24大型叉車(chē)15炮頭機(jī)46空壓機(jī)107土方車(chē)68裝載車(chē)19吊車(chē)110柴油發(fā)電機(jī)1250KW因甲方提供的箱變輸出功率不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工第四章 組織機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目經(jīng)理（曾平）為確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度，項(xiàng)目部建立組織機(jī)構(gòu)。組織、落實(shí)并從財(cái)力、物力、人力上實(shí)施布置，將本項(xiàng)目的巖層破除控制貫穿于整個(gè)施工管理中。具體組織機(jī)構(gòu)如下：執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理（黃軍）安全總監(jiān)（吳旻宇）生產(chǎn)經(jīng)理（柯鵬騰）技術(shù)負(fù)責(zé)人（葉壵謀）安全員（黃小云）質(zhì)量員（莊景泓）施工員（李建明、林煒鑫）土方班組巖層切割班組第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械按每臺(tái)每天切割200m計(jì)算，巖層量暫定10萬(wàn)m左右，計(jì)劃第一臺(tái)設(shè)備于2016年11月6日開(kāi)始施工，第二臺(tái)設(shè)備于2016年11月18日開(kāi)始施工，第三臺(tái)設(shè)備于2016年11月24日開(kāi)始施工，第四臺(tái)設(shè)備于2016年11月28日開(kāi)始施工。序號(hào)開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期12016.11.6 207.4.30176天包含春節(jié)放假1個(gè)月施工年月1#機(jī)施工方量2#機(jī)施工方量3#機(jī)施工方量4#機(jī)施工方量合計(jì)方量2016.1140002000110040075002016.126000600060006000240002016.14000400040004000160002016.2200020002000200080002016.36000600060006000240002016.4600060006000600024000合計(jì)28000260002510024400103500第六章 施工工藝6.1、施工流程施工流程：蓋層剝離清理現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)軌道機(jī)械切割頂翻（或破碎器破碎）解體分割運(yùn)輸清渣排廢。5.1.1、蓋層剝離先采用履帶反鏟挖掘機(jī)將巖石表面的覆蓋土層進(jìn)行挖除清理、汽車(chē)運(yùn)輸廢棄。對(duì)高出臨時(shí)道路的強(qiáng)風(fēng)化層及孤石采用人工鉆孔配合履帶式反鏟破碎器進(jìn)行破碎，破碎后采用履帶式反鏟挖掘機(jī)裝車(chē)外運(yùn)廢棄。然后在巖層面上以人工風(fēng)炮找平作為機(jī)械切割的工作平臺(tái)，即平臺(tái)面積至少具備30平方50平方的工作面。6.1.2、清理現(xiàn)場(chǎng)蓋層剝離完成后，將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，同時(shí)將施工用水用電安排至現(xiàn)場(chǎng)。6.1.3、鋪設(shè)軌道軌道安裝時(shí)需用枕木及木尖墊平保持雙向水平狀態(tài)，再用螺紋鋼將兩條軌道固定在巖石上用電焊將其焊牢，對(duì)于高低差太多的應(yīng)用巖石做基礎(chǔ)保證機(jī)械的平穩(wěn)性做到保質(zhì)保量安全生產(chǎn)。安裝雙臂大型自動(dòng)巖石切割機(jī)上軌道，進(jìn)行通電運(yùn)行，軌道寬度1.2米，切割深度約為1.3米每臺(tái)一天按文明施工時(shí)間可完成130立方米，機(jī)臺(tái)切割寬度可調(diào)1.5米至1.95米，并采用一軌雙機(jī)四刀片的操作方法能使效率翻倍確保工程順利完成。長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形而定。6.1.4、機(jī)械切割6.1.4.1、架設(shè)巖石切割機(jī)導(dǎo)軌：沿承臺(tái)周邊控制線外20cm平行架設(shè)切割機(jī)導(dǎo)軌，并墊平穩(wěn)固。6.1.4.2、巖石切割機(jī)就位：將切割機(jī)鋸盤(pán)底部對(duì)準(zhǔn)承臺(tái)周邊控制線。6.1.4.3、采用巖石切割機(jī)沿承臺(tái)周長(zhǎng)進(jìn)行切割，先從承臺(tái)周邊控制線一端緩慢切入巖體50cm深度，然后根據(jù)巖體硬度按0.51米/分鐘切割速度進(jìn)行水平前進(jìn)切割。切割完成后使承臺(tái)內(nèi)巖體與周邊豎向分離。6.1.5、頂翻（或破碎器破碎）先切割或采用高頻率震動(dòng)炮頭分離配合人工施工對(duì)炮頭無(wú)法分離部分再采用鉆孔或分段用大型裝載機(jī)頂翻。6.1.6、運(yùn)輸 巖層分離后，采用大型吊車(chē)將其吊裝至土方車(chē)，進(jìn)行外運(yùn)。6.1.7、清渣排廢對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)殘?jiān)M(jìn)行清理，并裝車(chē)外運(yùn)。第七章 施工安全保證措施7.1、安全組織措施7.1.1、 項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全長(zhǎng)，施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員,班組設(shè)兼職安全員，施工地段設(shè)防護(hù)人員。做到一個(gè)蘿卜一個(gè)坑處處有監(jiān)管項(xiàng)項(xiàng)有責(zé)任，制定嚴(yán)格的安全措施，充分發(fā)揮各專(zhuān)兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。7.1.2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高員工安全意識(shí)，對(duì)員工上崗前的安全培訓(xùn)及安全交底重點(diǎn)進(jìn)行“安全第一”的教育。7.1.3、建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。明確本標(biāo)段安全防護(hù)負(fù)責(zé)人。7.1.4、每項(xiàng)工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)交底。7.1.5、堅(jiān)持天天和不定時(shí)安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)并拿出合理周全的排險(xiǎn)計(jì)劃方案，還要結(jié)合安全險(xiǎn)情的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查防觸電、防雷擊、 防積水，防交通事故等措施的落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施加以解決。7.1.6、建立事故搶險(xiǎn)及申報(bào)制度。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)危險(xiǎn)行車(chē)、施工設(shè)備及人員安全的事故時(shí)，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并按分工的職責(zé)及時(shí)組織搶險(xiǎn)。7.2、安全技術(shù)措施7.2.1、機(jī)械設(shè)備安全措施7.2.1.1、 所有機(jī)械操作、指揮人員均需受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，無(wú)證人員不得進(jìn)行機(jī)械操作。7.2.1.2、 應(yīng)對(duì)所有機(jī)械進(jìn)行天天開(kāi)工前的安全檢查及性能測(cè)試定期大檢查并進(jìn)行定期保養(yǎng)，司機(jī)每天進(jìn)行班前檢查，確保機(jī)械不帶故障操作。7.2.1.3、所有運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按道、限速行駛，不得超載，不得酒后駕駛。7.2.1.4、帶電機(jī)械設(shè)備的操作人員應(yīng)注意檢查帶電體及電線的絕緣情況，避免漏電傷人。7.2.1.5、各類(lèi)安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。7.2.1.6、機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。7.2.1.7、作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度顯示器靈敏可靠。7.2.1.8、必須嚴(yán)格定期機(jī)械的保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。7.2.1.9、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。7.2.2、用電作業(yè)安全措施7.2.2.1、現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須有效接地。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。7.2.2.2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)熔斷器，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器電線必須完整無(wú)損，接線正確，設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V 和220V 兩種電壓等級(jí)。機(jī)械與開(kāi)關(guān)統(tǒng)一編號(hào)以免拉錯(cuò)開(kāi)關(guān)，造成不必要的漏電傷人事故的發(fā)生。7.2.2.3、架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，架空線離地4m以上。7.2.2.4、接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2 一組二根，接地間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定。轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。7.2.2.5、用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專(zhuān)職電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7.2.3、夜間施工的安全措施7.2.3.1、建立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員夜間值班制度，做好周密的施工組織和技術(shù)交底工作，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。7.2.3.2、安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。7.2.3.3、做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專(zhuān)人看守。7.3、注意事項(xiàng)7.3.1、無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7.3.2、接下總電源按鈕，控制臺(tái)面板上的各停止按鈕上方的指示燈應(yīng)全亮。依次接主機(jī)的起動(dòng)按鈕，看其主機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，與罩殼上的箭頭指示方向是否相同。7.3.3、工作時(shí)，先起動(dòng)主機(jī)，再接“工進(jìn)”按鈕，開(kāi)始切削時(shí)，進(jìn)刀速度要慢，待刀片刃都進(jìn)入巖石后，方可稍快一點(diǎn)；在工作過(guò)程中需要后退，按控制臺(tái)快退按鈕，就可退刀，快退中需要前進(jìn)，按“工進(jìn)”按鈕同樣可以進(jìn)刀，不論進(jìn)刀或退刀，按“停止”按鈕，切刀均可停止轉(zhuǎn)動(dòng)。7.3.4、轉(zhuǎn)速表為工進(jìn)調(diào)速電機(jī)的傳速指示，在工進(jìn)過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速旋鈕，可以控制進(jìn)刀速度的快慢，切割較硬巖石時(shí)，轉(zhuǎn)速一般為300轉(zhuǎn)/分左右，中硬一類(lèi)12 的為600轉(zhuǎn)/分左右，較軟巖石為900轉(zhuǎn)/分左右7.3.5、切割正常后，勻速前進(jìn)，由淺到深，巖石較硬時(shí)速度放慢，相反時(shí)則可適當(dāng)加快速度。7.3.6、切削過(guò)程中，隨時(shí)注意冷卻水的流量是否充足，嚴(yán)禁干切，以免刀片磨損加劇；切刀運(yùn)動(dòng)到終端后退時(shí)，需待刀片完全脫離工件后，方可關(guān)閉電機(jī)和水泵，然后打開(kāi)密封門(mén)拆卸工件。7.3.7、工作完畢后，關(guān)閉電源，清洗工作臺(tái)面上的殘留巖渣，擦凈刀片與工作臺(tái)上的水漬，加注進(jìn)刀拖板與導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油。7.3.8、移動(dòng)電纜要注意保護(hù)，隨時(shí)觀察其有支扭折、破皮現(xiàn)象，如有時(shí)，應(yīng)立即停止切割操作，等處理合格經(jīng)檢查后再開(kāi)動(dòng)機(jī)器。第八章 應(yīng)急救援措施8.1、建立應(yīng)急救援小組為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組成員名單及主要聯(lián)系人電話：組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理：曾平電話組長(zhǎng)：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：柯鵬騰電話全總監(jiān)：吳旻宇電話 員：技術(shù)負(fù)責(zé)人葉壵謀施工員： 李建明林煒鑫質(zhì)量員： 莊景泓安全員：黃小云吳旻宇機(jī)械員： 劉偉試驗(yàn)員： 王亞茹材料員： 張婭8.2、各類(lèi)事故處理程序及搶險(xiǎn)措施程序具體措施報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式 一旦發(fā)生事故時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援組在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救、搶險(xiǎn)的同時(shí)，要以最快的速度通過(guò)電話進(jìn)行報(bào)警，如有人員傷亡的，要撥打“120”急救電話和相關(guān)主管部門(mén)電話；如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打“119”火警電話和總包單位相關(guān)主管部門(mén)電話。處置程序（1）一旦發(fā)生事故，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，并及時(shí)通知應(yīng)急救援小組。應(yīng)急救援組接到報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織、指揮搶救排險(xiǎn)，并按照國(guó)家有關(guān)傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)、建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告（特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告）。（2）總承包項(xiàng)目部制定出本工程的安全消防通道及安全疏散道路路線圖，遇突發(fā)緊急事故時(shí)，由專(zhuān)人指揮與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點(diǎn)。（3）發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，及時(shí)采取措施防止事故擴(kuò)大，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，做好標(biāo)記和書(shū)面記錄，妥善保管有關(guān)證物。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)周邊道路及場(chǎng)地情況制定專(zhuān)項(xiàng)方案，設(shè)置交通警示標(biāo)志，確保不發(fā)生交通意外傷害事故。各類(lèi)事故搶救措施觸電事故的搶險(xiǎn)措施：發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開(kāi)關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時(shí)就近送醫(yī)院。火災(zāi)事故的搶險(xiǎn)措施：（1）迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場(chǎng)離開(kāi)關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源線。（2）當(dāng)電源線因其他原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時(shí)，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣用品。（3）撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。（4）氣焊中，氧氣軟管著火時(shí)，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門(mén)停止供氧。乙炔軟管著火時(shí)，應(yīng)先關(guān)熄火焰，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。（5）一般情況發(fā)生火災(zāi)，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴(yán)重立即打“119”報(bào)警。機(jī)械傷害事故的搶險(xiǎn)措施：（1）對(duì)于一些微小傷，項(xiàng)目醫(yī)生可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的止血、消炎、包扎。（2）防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由項(xiàng)目醫(yī)生協(xié)助搶救工作，送就近醫(yī)院。中毒事故的搶險(xiǎn)措施：施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院搶救，如果發(fā)生食品中毒事件，應(yīng)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門(mén)報(bào)告，對(duì)留樣食品進(jìn)行檢驗(yàn)。突然停電事故：（1）停電后在沒(méi)有照明的情況下，工人應(yīng)在原地等待，直到照明恢復(fù)后，方可離開(kāi)。（2）停電后，立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，由維修電工攜帶手提應(yīng)急燈進(jìn)入施工樓層，檢查樓內(nèi)的照明恢復(fù)情況，同時(shí)引導(dǎo)工人通過(guò)應(yīng)急疏散通道有秩序撤出。（3）檢查施工機(jī)械，依次將機(jī)械設(shè)備恢復(fù)到待用狀態(tài)。8.3、應(yīng)急就醫(yī)路線路目的地線路線路1廈門(mén)市湖里華興醫(yī)院華盛路湖里大道廈門(mén)市湖里華興醫(yī)院（全程1.1公里）線路2廈門(mén)市馬垅醫(yī)院興隆路華泰路湖里大道華榮路嘉園路嘉禾路廈門(mén)市馬垅醫(yī)院（全程3.1公里）線路3廈門(mén)市中醫(yī)院興隆路嘉禾路仙岳路廈門(mén)市中醫(yī)院（全程5.9公里）第九章 主要文明施工措施9.1、現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求9.1.1、 施工現(xiàn)場(chǎng)管理9.1.1.1、施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍護(hù)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。9.1.1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)及早修建施工污水排放設(shè)施，保證不因施工污水污染既有排水設(shè)施和周?chē)h(huán)境；現(xiàn)場(chǎng)的施工用水、用電管線布置合理，安裝規(guī)范、安全、可靠。9.1.1.3、大型機(jī)械或構(gòu)件運(yùn)輸、行駛,事先對(duì)既有路面寬度、限高及交通管制情況進(jìn)行調(diào)查，合理安排運(yùn)輸時(shí)間和走行線路，避開(kāi)節(jié)假日、上下班等高峰期，減少或避免對(duì)既有交通秩序的影響。9.1.2、施工噪音控制措施該項(xiàng)目在施工過(guò)程中，各種施工機(jī)械作業(yè)、施工運(yùn)輸車(chē)輛是主要噪聲源，必須采取以下控制措施，減少噪聲的環(huán)境影響。9.1.2.1、對(duì)施工噪聲敏感區(qū)段的施工作業(yè)應(yīng)采取時(shí)間控制措施。夜間時(shí)段(22：0006：00)和午間(12：0014：00)，限制高噪聲機(jī)械設(shè)備的使用，減少對(duì)居民正常生活的影響。 9.1.2