物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計案例分析一.doc

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計案例分析一1、某工廠生產(chǎn)10種產(chǎn)品，設有六個部門，每種產(chǎn)品的月產(chǎn)量及其工藝流程如下表。試繪制多產(chǎn)品工藝過程圖，計算出部門以每月產(chǎn)品數(shù)為單位的物流量，并畫出表示物流量的從一至表。 2、一所大學的咨詢辦公室有四個房間，每個房間都用于處理特定問題：A房間用于處理學生來函；B房間用于日程安排咨詢;C房間用于處理年級申訴；D房間用于處理學生咨詢。辦公室長40m、寬10m，每個房間面積都是100。目前房間按A、B、C、D直線型布置。人流量表示一個房間中的每個咨詢?nèi)藛T與其他房間咨詢?nèi)藛T的接觸次數(shù)。假設所有的咨詢?nèi)藛T權重相等，人流量AB10，AC=20，AD30，BC=15，BD=10，CD=20。試求：根據(jù)物料搬運成本的方法評價該布置方式；交換各房間的工作職能，以改進布置方式，并用與同樣的方法評價改進的程度。3、一個工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及產(chǎn)量如下表所示，試劃分適宜采用的基本布置形式。 4、Dorf 公司是比利時一家進行高質(zhì)量玩具裝配的小型企業(yè)，其原料和鐵件均來自香港。公司目前的設施布局很隨意，這也使得公司很難保證完成每天產(chǎn)出50個玩具的目標，而該目標是基于對歐洲市場需求預測的結果。生產(chǎn)部經(jīng)理Dorf先生希望通過設施布局的改進來提高生產(chǎn)能力，以完成預定的生產(chǎn)目標。玩具的裝配需要經(jīng)過11道作業(yè)，每道作業(yè)所需的時間見下表。該公司采用每周五天工作制，每天工作八小時。問題： 分別用下列兩種方法，確定優(yōu)化的裝配線布置方案，用工作流程的形式表示出來，并從理論上說明該方案的有效性。 用“后面的任務最多”方式來進行分析，請注意考慮工序的前后順序性。用“完成時間最長”的方式來進行分析，同樣注意考慮工序的前后順序性。5、某醫(yī)院有七個部門，已經(jīng)繪制了兩個從一至表，表a表示一般物品的物流量。表b表示藥品的物流量。已經(jīng)確定藥品流動的重要性是一般物品流動的一倍，試將兩個從一至表綜合為一個作業(yè)單位相關圖。6、小型印刷廠擬把七個車間都布置在一個單層倉房內(nèi)，面積是 60 m 75 m。各車間的面積要求如表所示。各車間之間的平均年貨物運輸量預計如表所示。試畫出一個塊狀區(qū)劃圖。7、將下列活動相關圖中的八個部門安排到分布為 2 4的八個位置上。注意：部門1必須在已確定的位置上。 8、利用下列作業(yè)單位相關圖判定給出的部門位置是否恰當。如果不恰當，試做一修改使之滿足作業(yè)單位間接近程度的要求。 9、某配送中心擬把八各部門都布置在一層房屋內(nèi)，面積是2000 m2，各部門的要求如下所示，試畫出一個塊狀區(qū)劃圖。 題10習題11：現(xiàn)擬在傳送帶上組裝某部件。該部件每天需組裝369臺，每天的生產(chǎn)時間480分。下表列出其裝配順序及裝配時間等。根據(jù)周期時間和作業(yè)順序限制，求工作站數(shù)最少情況下的平衡流動及裝配線效率。 12、案例與討論 Des Monies國民銀行（Des Monies National Bank，DNB）最近在繁華的商業(yè)區(qū)建成一幢新樓。銀行遷入新址，需要重新安排各部門的位置，以獲得最優(yōu)的工作效率和效果。 DNB的主要作業(yè)部門之一是支票處理部門。這一部門是個人和商業(yè)支票的清算機構。這些支票既來自與DNB有支票處理合同的小型金融機構，也來自于樓下的出納員。根據(jù)支票底部的磁條，這些支票可按其提取處來分類。審核員保證收入和支出保持平衡，記賬員進行記錄完成交易。最后，這些支票束成捆，從分配部門運送過來。 這個部門的人員也負責處理政府支票和通過該系統(tǒng)退回的支票。因為這些支票需要不同的處理作業(yè)，所以將它們放在商業(yè)銀行同一層樓上的不同部門里。電梯只能從一層上到二層，于是支票處理部門便安排在DNB新樓的第二層。第二層樓如下頁圖所示，分為八個面積相等的房間（它們之間雖沒有墻隔開，但仍稱為房間）。每間房為75英尺。幸運的是位于這層樓上的八個部門都需要約5000平方英尺的空間，所以銀行管理者沒有必要擔憂，這些空間可用于存儲物品或用于日后的擴展。 “物料”的流動，如要處理的支票、計算機輸出核對和記賬的結果，都在位于房間之間的過道上進行，如下頁圖所示。支票由電梯運送上來并進行分配。所以應該將分配部門安排在靠近電梯的房間里。除此之外沒有其他對部門位置的限制。 分析的第一步是要確定部門間的物流量。以幾周流量的平均值來作為部門間流量的平均值。雖然一周的不同日子里處理的支票量不同，但平均值較好地體現(xiàn)出各部門間的物流量。 通過對物流量數(shù)據(jù)的研究會揭示出幾個未被考慮到的重要關系。例如，雖然在商業(yè)支票分類部門和政府支票部門間沒有物料流動，但它們使用相同類型的設備。這種設備有很大的噪聲，需要隔音墻來控制噪聲。所以將設備安排在一起降低建筑成本是很有必要的。同時，還是由于這種噪聲，應使需要安靜辦公環(huán)境的部門（如核對部門和辦公室）遠離產(chǎn)生噪聲的地方。根據(jù)上述注意事項，將每對部門的接近關系列成如下的等級表：A非常必要臨近；E臨近特別重要；I臨近重要；O一般臨近；U臨近不重要；X不能臨近。 上表的右上角部分是部門間每天的平均物流量，左下角是接近關系程度，例如，支票類部門和核對部門每天的物流量是50，接近關系程度為“X”。 討論題： （1）做出規(guī)