供應(yīng)鏈小組作業(yè)——蘇果超市案例分析.docx

精品文檔 你我共享前言：蘇果超市有限公司是一家集批發(fā)、配送、物流、加工、零售于一體的大型連鎖企業(yè)，它以物流技術(shù)為其核心競(jìng)爭(zhēng)力，著眼于整個(gè)公司的運(yùn)作效率和效益，建立了技術(shù)密集型的大型物流配送中心，其物流軟硬件方面的條件在全國(guó)連鎖業(yè)遙遙領(lǐng)先。蘇果物流配送中心的建立，使得各個(gè)門店盡可能降低了庫存量，甚至實(shí)現(xiàn)了真正的“零庫存”，同時(shí)也提高了蘇果超市的議價(jià)能力，成為蘇果超市近幾年快速擴(kuò)張的重要保證。 由于蘇果物流配送中心是企業(yè)專屬物流，在服務(wù)中心成本控制利潤(rùn)中心的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，物流配送中心依然扮演服務(wù)中心的角色，為門店提供配送服務(wù)仍是其主要職責(zé)。雖然蘇果對(duì)物流配送中心提出了成本核算要求，但是它還沒有真正成為利潤(rùn)中心。隨著中國(guó)連鎖業(yè)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，蘇果作為有著成熟運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模經(jīng)營(yíng)的大型超市，在建立自身發(fā)展所需求的大型物流配送中心后，已開始考慮如何才能更加充分地利用現(xiàn)有的物流配送資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，獲取更大的社會(huì)效益。本小組成員對(duì)蘇果超市現(xiàn)行的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行了探討，分析了蘇果超市供應(yīng)鏈運(yùn)作方以及其優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈在實(shí)際操作過程和其他方面的缺點(diǎn)。分析以蘇果物流配送中心為代表的自建自營(yíng)的企業(yè)專屬物流的運(yùn)營(yíng)效率，以及為提高運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)蘇果超市物流配送中心社會(huì)化的途徑和措施。一、蘇果超市的背景分析1基本介紹蘇果超市成立于1996年7月， 2005年銷售規(guī)模達(dá)到181.2億元。2005年上半年銷售額達(dá)95億元，在中國(guó)零售連鎖業(yè)的排名由去年的第九位上升至第六位。迄今已連續(xù)七年位居中國(guó)連鎖企業(yè)前十名，并躋身中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)第176強(qiáng)。2005年蘇果的品牌價(jià)值評(píng)估達(dá)10.32億，榮獲“2005中國(guó)500最具價(jià)值品牌”稱號(hào)，同時(shí)，蘇果超市又被國(guó)家商務(wù)部確定為全國(guó)重點(diǎn)扶持的15個(gè)大型流通企業(yè)集團(tuán)。在南京，蘇果超市占據(jù)著超市業(yè)態(tài)50%以上的市場(chǎng)份額，是江蘇省超市零售業(yè)最大的商貿(mào)流通企業(yè)。2公司發(fā)展十四年來蘇果始終堅(jiān)持走具有自身特點(diǎn)、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際、貼近百姓生活的連鎖發(fā)展之路，取得了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展?，F(xiàn)已成為集批發(fā)、配送、物流、加工、零售于一體的大型連鎖企業(yè)。目前，我們的門店總數(shù)已達(dá)1503家，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋蘇、皖、魯、豫、鄂、冀等六個(gè)省份，安排就業(yè)人員近5萬人。外部擴(kuò)張我們堅(jiān)持以“創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值最大化”為宗旨，以蘇果新型的購物廣場(chǎng)和社區(qū)店為主力業(yè)態(tài)，每到一處都為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┮粋€(gè)全新的、舒適的、美觀的購物場(chǎng)所并精選20000種以上的優(yōu)質(zhì)商品，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┳詈玫纳唐泛妥顑?yōu)的服務(wù)。同時(shí)，蘇果積極支持與配合當(dāng)?shù)卣奶?hào)召，安排當(dāng)?shù)厝藛T就業(yè)，增加當(dāng)?shù)厝嗣袷杖?，健全?dāng)?shù)厣虡I(yè)流通體系，為當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)繁榮做出自己最大的貢獻(xiàn)。3公司經(jīng)營(yíng)蘇果以經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、連鎖網(wǎng)絡(luò)城鄉(xiāng)化、物流配送現(xiàn)代化、企業(yè)管理科學(xué)化和服務(wù)內(nèi)容系列化為核心，堅(jiān)持不斷優(yōu)化和持久創(chuàng)新。現(xiàn)在已成功開發(fā)出具有蘇果特色的購物廣場(chǎng)、社區(qū)店、標(biāo)準(zhǔn)超市、便利店、好的便利店，五種業(yè)態(tài)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。蘇果始終堅(jiān)持以“中國(guó)蘇果，百姓生活”為經(jīng)營(yíng)理念和基本定位，以“為民、便民、利民”為經(jīng)營(yíng)宗旨，以“蘇果無假貨 、件件請(qǐng)放心”為質(zhì)量承諾，以“為顧客省錢”為價(jià)格方針，始終把顧客滿意作為自己不懈的追求，深受廣大消費(fèi)者和社會(huì)的好評(píng)。在前進(jìn)的過程中，從沒有因成功的喜悅和驕人的業(yè)績(jī)而沾沾自喜或停止前進(jìn)的步伐，仍一貫堅(jiān)持“居安思危、居危思變、不斷創(chuàng)新、走自己的路，創(chuàng)蘇果特色”為奮斗的目標(biāo)和動(dòng)力，不斷地追求卓越，尋求新的突破。4公司組織結(jié)構(gòu)公司的組織結(jié)構(gòu)如圖所示：二、蘇果的供應(yīng)鏈介紹1蘇果超市配送中心的一般流程 蘇果配送中心的一般流程如圖所示：在圖 9-2 中，A表示蘇果配送中心是按各連鎖分店提出的需貨信息，從供應(yīng)商處組織貨源，然后依次經(jīng)過集貨、儲(chǔ)存、加工、整理、選揀、分揀、配貨和送貨，最后到達(dá)相應(yīng)的連鎖分店。 B 表示對(duì)相當(dāng)部分銷售比較均衡的、反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的、銷售頻率比較高的商品，由配送中心直接從供應(yīng)商處整批組織貨源、集中保管，然后按各連鎖分店的需貨信息中的各項(xiàng)要求，經(jīng)過儲(chǔ)存、加工、整理、選揀、分揀、配貨和送貨，最后送達(dá)各連鎖分店，以保證各分店銷售業(yè)務(wù)的正常開展。 C 表示對(duì)一些本地生產(chǎn)的商品，或者供應(yīng)商可以直接送達(dá)各連鎖分店的商品，可以不經(jīng)過蘇果的配送系統(tǒng)，利用社會(huì)上的配送資源，直接由供應(yīng)商為連鎖分店提供物流服務(wù)。對(duì)于那些實(shí)施 VMI （供應(yīng)商管理的庫存）模式的商品，就是由供應(yīng)商負(fù)責(zé)配送到各個(gè)連鎖分店。這在一定程度上減輕了物流配送中心的壓力，同時(shí)也起到了節(jié)省流動(dòng)資金、降低經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的作用。2蘇果超市配送中心介紹蘇果超市目前已擁有兩個(gè)配送中心。一是坐落于南京雨花區(qū)南大門的蘇果超市城南配送中心，其前身是原大型食品批發(fā)企業(yè)江蘇省果品食雜總公司的銷售、儲(chǔ)運(yùn)部門，于 1998年按照蘇果超市的發(fā)展規(guī)劃組建，現(xiàn)在承擔(dān)對(duì)葉菜類和水果類的加工與配送活動(dòng)。二是在原有6萬平方米的基礎(chǔ)上，蘇果投資約2億元建設(shè)的馬群物流中心，占地面積17萬平米，單體倉庫建筑面積達(dá)4.5萬平米，堪稱華東地區(qū)第一，其中包括商品加工與配送中心和三座分別有 3,000 平米的信息綜合樓，以及占地4.7萬平米的配送分揀儲(chǔ)藏庫，8000平米的生鮮配送中心。新物流中心單品2萬多種，年配送額60億，年配送量達(dá)4300多萬箱，有效配送半徑達(dá)300公里。生鮮配送中心可承擔(dān)凈菜、鹵菜、豆制品、冷凍食品等加工及質(zhì)量檢測(cè)、分揀配送等，最大年生產(chǎn)能力5億元。 配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)秉承現(xiàn)代物流理念，采用了具有效率和成本優(yōu)勢(shì)的流程化運(yùn)作模式，并廣泛運(yùn)用了很多先進(jìn)的、成熟的技術(shù)及設(shè)備： （1）物流信息系統(tǒng)為具有國(guó)際領(lǐng)先水平的專業(yè)倉庫管理軟件，具有導(dǎo)向性任務(wù)管理、實(shí)時(shí)庫存狀態(tài)管理、支持多配送中心、多貨主管理、開放式的功能擴(kuò)展等諸多先進(jìn)功能。 （2）采用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和手持 RFID 射頻終端等技術(shù)設(shè)備，支持物流無紙化作業(yè)。 （3）運(yùn)用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的組合式貨架系統(tǒng)，并根據(jù)立體倉庫多層貨位高度超過10米、庫內(nèi)搬運(yùn)距離長(zhǎng)等實(shí)際需要，運(yùn)用了從德國(guó)、瑞典引進(jìn)的72臺(tái)套性能優(yōu)良電動(dòng)垂直、水平搬運(yùn)設(shè)備等一系列先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，提高了空間利用率和物流作業(yè)效率。 （4）適應(yīng)發(fā)展需要，在立體倉庫規(guī)劃中預(yù)留了自動(dòng)分揀機(jī)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)等設(shè)備接口，時(shí)機(jī)成熟即可上線運(yùn)營(yíng)，以增強(qiáng)物流配送能力。 （5）擁有各式常溫、保溫廂式自備貨車 60 多臺(tái)，引進(jìn)了地理信息系統(tǒng)（GIS）和車輛管理系統(tǒng)，運(yùn)用了車載 GPS 技術(shù)，不僅大大拓寬了運(yùn)輸管理的有效空間范圍，也為進(jìn)一步深化物流管理，提升物流服務(wù)水平創(chuàng)造了良好的技術(shù)條件。 目前，馬群配送中心為1000多家蘇果門店提供常溫商品配送服務(wù)，每天通過蘇果局域網(wǎng)接收門店訂單，根據(jù)門店的需求實(shí)行每天配送，一般訂單 24 小時(shí)內(nèi)履行，物流服務(wù)半徑超過250公里。配送中心的統(tǒng)一配送比例為60%，其中加盟店中約有 30%由物流中心統(tǒng)一配送，50%由蘇果推薦的供應(yīng)商進(jìn)行配送。此外，還面向社會(huì)客戶提供批發(fā)、第三方物流等服務(wù)，不過規(guī)模較小。2005 年，配送中心日吞吐量峰值已突破30萬箱，全年商品吞吐總額超過70億元。 馬群配送中心 配送中心車輛三、蘇果超市設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈的優(yōu)點(diǎn)與問題1. 蘇果超市設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈的優(yōu)點(diǎn)連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài)，是因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送和分散銷售，因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，具有價(jià)格、質(zhì)量、管理、品牌效應(yīng)等方面的優(yōu)勢(shì)。超市配送是在全方面配貨的基礎(chǔ)上，完全按門店用戶在商品分類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求進(jìn)行送貨的過程，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。物流配送中心供貨是由產(chǎn)地、供應(yīng)商、工廠等將生產(chǎn)的產(chǎn)品送到配送中心，經(jīng)由配送中心驗(yàn)收、儲(chǔ)存、加工、包裝、貼標(biāo)、揀貨、配送到店鋪的供貨方式。 具體來說，連鎖超市配送中心的作用應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）統(tǒng)購分銷，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低流通成本 連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)門店，保證了各門店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易信息的管理費(fèi)用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)配置運(yùn)輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗(yàn)，對(duì)商品統(tǒng)一檢驗(yàn)入庫，減少了門店的采購、檢驗(yàn)、庫存等費(fèi)用，從而減少物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。（2）減少門店的庫存量，提高商品流通效率 配送中心可以及時(shí)為門店提供其所需要的一切商品，因此可以使門店庫存量很小，提高了商品流通的效率。 （3）密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系 連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對(duì)供應(yīng)商的反饋，取得對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。 （4）可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的發(fā)展 配送中心承擔(dān)了所有采購和送貨任務(wù)，使各門店不用分散精力與供應(yīng)商打交道，可以專心于門店銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展和利潤(rùn)的增長(zhǎng)，不斷開發(fā)外部市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)。（5）集散功能 集散功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。配送中心憑借其特殊的地位和以其擁有的各種先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，將分散的供應(yīng)商的產(chǎn)品集中到一起，而后經(jīng)過分揀、配裝向客戶分運(yùn)。與此同時(shí)，配送中心也可以將客戶所需要的多種貨物有效地組合在一起，形成經(jīng)濟(jì)、合理的載貨批量，提高卡車的滿載率，降低費(fèi)用成本。（6）信息處理與提供信息 配送中心能夠提供各種信息，為配送中心經(jīng)營(yíng)管理、政策制定、商品開發(fā)、商品銷售政策的制定提供參考。該系統(tǒng)可提供下列三中信息：績(jī)效管理、經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、配送資源計(jì)劃。2. 蘇果超市設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈的問題在蘇果超市物流配送中心運(yùn)營(yíng)體系中存在一些問題，主要是由于物流配送中心是自建自營(yíng)的，需要企業(yè)具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和銷售規(guī)模，才能保證配送規(guī)模效益帶來的成本節(jié)約大于配送中心建設(shè)和運(yùn)營(yíng)造成的成本增加。從蘇果超市物流配送中心目前的經(jīng)營(yíng)情況來看，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)成本回收，利潤(rùn)中心的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。盡管蘇果超市物流配送中心技術(shù)先進(jìn)、軟硬件環(huán)境好，但整體的經(jīng)營(yíng)管理能力還比較低，缺乏相應(yīng)的管理型人才，出現(xiàn)了設(shè)備閑置，空間資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在如下幾方面： (1)建設(shè)成本和投資風(fēng)險(xiǎn)較大 從廠房和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、軟硬件設(shè)備購入、人員培訓(xùn)、信息系統(tǒng)建設(shè)，到物流配送中心的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，蘇果超市花費(fèi)了巨大的資金和精力，帶來了較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致投入大、成本難以短期回收的局面。 (2)配送規(guī)模缺乏柔性，配送客戶單一 蘇果物流配送中心的服務(wù)對(duì)象僅僅是蘇果在南京的各超市，雖然配送中心的物流服務(wù)半徑超過250公里，但門店數(shù)量?jī)H僅取決于輻射范圍內(nèi)蘇果自身所擁有的門店數(shù)。從而出現(xiàn)了配送規(guī)模缺乏柔性，客戶單一，難以提高配送效率、創(chuàng)造規(guī)模效益。物流成本降不下來，蘇果在零售價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)就難以充分發(fā)揮，長(zhǎng)此以往就會(huì)進(jìn)入壓縮物流配送中心投資規(guī)模物流成本進(jìn)一步增加的惡性循環(huán)。 (3)專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)不高 物流配送方面的人才匱乏，導(dǎo)致管理不完善，使物流資源沒有實(shí)現(xiàn)最大化應(yīng)用，一些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備閑置，占用了空間，浪費(fèi)了資源。從行業(yè)的整體情況看，就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，對(duì)物流業(yè)的理解仍然停留在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，這是中國(guó)超市物流配送中心建設(shè)中普遍存在的一個(gè)問題。(4)缺乏完善的供應(yīng)鏈支持，貨源風(fēng)險(xiǎn)仍然存在 一個(gè)理想的物流配送中心運(yùn)營(yíng)管理體系應(yīng)該建立在供應(yīng)鏈管理模式上，應(yīng)在信息共享基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)以相互信任為支撐的供應(yīng)鏈成員之間的互惠合作。蘇果超市供應(yīng)鏈體系中的信息流往往不穩(wěn)定，物流支持也不是很固定，并且由于組織間合作的臨時(shí)性，信任與支撐也無從談起。因此，物流配送中心的運(yùn)營(yíng)，并未緩解商品質(zhì)量、商品數(shù)量等貨源風(fēng)險(xiǎn)。 (5)缺乏完善的信息平臺(tái)支持，運(yùn)營(yíng)效率較低 目前，有相當(dāng)一部分商品是依靠經(jīng)驗(yàn)和歷史進(jìn)貨信息組織進(jìn)貨的，有可能使有些顧客喜歡的品牌，因?yàn)闆]有及時(shí)補(bǔ)貨而出現(xiàn)貨架上的空缺；而有些顧客不歡迎的品牌卻長(zhǎng)期占據(jù)著寶貴的貨架位置，貨架空間被浪費(fèi)；再加上商品陳列凌亂不整，久而久之，就會(huì)使消費(fèi)者購物的欲望和效率降低。零售商因貨架管理不善導(dǎo)致部分顧客流失，銷售額下降，進(jìn)而利潤(rùn)下降。由于缺乏有效的信息，整個(gè)分銷和配送過程效率較低。四、對(duì)蘇果超市供應(yīng)鏈的改進(jìn)方案蘇果要提升現(xiàn)有的配送能力，首先要從配送中心的各項(xiàng)物流活動(dòng)及其作業(yè)流程著手，用科學(xué)的方法努力降低各項(xiàng)物流活動(dòng)的成本，并優(yōu)化物流流程使之趨于合理，從而能夠從被稱為第三利潤(rùn)源的物流活動(dòng)中獲得更多的利益。因此，針對(duì)蘇果物流配送中心提出了如下提高效率、降低成本的途徑： 1、 提升社會(huì)化配送服務(wù)能力，增強(qiáng)配送柔性，挖掘利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，攤薄物流配送運(yùn)營(yíng)成本目前，在華東甚至在中國(guó)還沒有一個(gè)社會(huì)化的超市物流配送企業(yè)，因此，不論是在設(shè)備資源、管理資源，還是在人力資源等方面，存在資源利用率低的現(xiàn)象。像蘇果超市物流配送中心的現(xiàn)代化設(shè)施都是專業(yè)性很強(qiáng)的資源，也是一種稀缺資源。如何提高這些資源的利用率，社會(huì)化是一條重要途徑。 蘇果的供應(yīng)商規(guī)模大、數(shù)量多、區(qū)域分布廣，他們自身也存在很大的物流需求。如果物流配送中心能夠面向社會(huì)、整合供應(yīng)商資源，開展諸如利用返程配送車輛的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)，不僅能夠滿足市場(chǎng)需求，還能提高物流配送中心的柔性，此外，還能攤薄蘇果物流配送中心的運(yùn)營(yíng)成本，這已經(jīng)成為推動(dòng)蘇果超市物流配送中心向社會(huì)化方向發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。 2、 提高直流比重，降低配送成本直流又稱為直通式配送，這種配送方式的特點(diǎn)是，商品運(yùn)抵倉庫或配送中心后無須上架儲(chǔ)存，而是直接轉(zhuǎn)運(yùn)到門店，可以大大降低配送成本。通過不斷提高直流品種的比重，不僅可以提高配送效率，而且可以進(jìn)一步降低物流成本。3、 加快完善供應(yīng)鏈體系目前的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣少徣藛T根據(jù)超市的商品需求臨時(shí)組建的，不僅供應(yīng)鏈成員之間缺乏合作的基礎(chǔ)和長(zhǎng)期合作的意愿，而且供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接也不連貫，采購的效率和成本的控制，往往取決于采購人員的談判能力，而不是供應(yīng)鏈整體運(yùn)營(yíng)能力，這類常規(guī)供應(yīng)鏈和基于采購人員談判而臨時(shí)組建的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖 9-3 所示。供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是有能力在供應(yīng)鏈成員之間建立可靠的、相互信任和相互支持的關(guān)系，這不僅需要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，尋找相互依存和相互支持的合作伙伴，而且建立一個(gè)科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，維持供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。從實(shí)踐上來看，蘇果超市缺乏長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)商和以此為支撐的供應(yīng)鏈體系。為此，如何圍繞物流配送中心，建立和完善以蘇果為核心的供應(yīng)鏈體系，成為蘇果超市正在思考的一個(gè)焦點(diǎn)問題。如果能夠?qū)⑽锪髦С趾臀锪鞣?wù)都聚集到物流配送中心，那么將形成蘇果超市理想的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型（如圖 9-4 所示） ，有助于增強(qiáng)物流配送中心的競(jìng)爭(zhēng)力。4、 建立高效的信息共享系統(tǒng)依靠現(xiàn)代化的信息技術(shù)系統(tǒng)，改變靠經(jīng)驗(yàn)和歷史進(jìn)貨信息組織進(jìn)貨的方式，實(shí)現(xiàn)連鎖門店配送中心供應(yīng)商三者的信息共享，保證物流運(yùn)作系統(tǒng)的信息通暢。在信息共享的基礎(chǔ)上，及時(shí)做好貨物的供給。5、 做好配送人員的安排與培訓(xùn)。蘇果超市物流配送中心由戰(zhàn)略層、管理層和操作層三種層次的員工構(gòu)成。三類人員在配送的不同時(shí)期的作用是不同的：配送初期操作層人員的作用比較重要，不少操作層人員還兼職管理，甚至指揮的工作；隨著配送的發(fā)展，管理層人員的作用逐步凸現(xiàn)出來，管理層人員的積極性與配送功能息息相關(guān)，相比之下，這時(shí)的操作層人員的積極性對(duì)配送功能的作用相對(duì)有所減弱；到了配送成熟期，戰(zhàn)略層人員的決策對(duì)整個(gè)配送過程越來越重要。而此時(shí)，配送運(yùn)作中的戰(zhàn)略層人員、管理層人員及操作層人員的人數(shù)與之對(duì)配送功能的