監(jiān)理工作總結(jié).doc

大邑縣災(zāi)后重建農(nóng)村公路二期工程項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)成都久久公路工程監(jiān)理有限公司按照大邑縣交通管理所合同約定組織成立了大邑縣災(zāi)后重建農(nóng)村公路二期工程監(jiān)理組。于2011年6月10日進(jìn)場(chǎng)，執(zhí)行了該項(xiàng)工程的施工監(jiān)理工作，并于2011年12月完成該項(xiàng)監(jiān)理工作后退場(chǎng)。2008年5月12日，四川省汶川縣映秀鎮(zhèn)發(fā)生里氏8.0級(jí)大地震，大邑縣是遭受地震破壞的地區(qū)，因?yàn)楣肥瞧湮ㄒ坏膶?duì)外運(yùn)輸通道。一些重要農(nóng)村公路的恢復(fù)重建將直接影響災(zāi)區(qū)人民的生產(chǎn)生活。大邑縣農(nóng)村公路也是災(zāi)后恢復(fù)重建的重要交通基礎(chǔ)，是連接大邑縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的重要交通紐帶。大邑縣作為成都市地震災(zāi)區(qū)之一，按照其實(shí)際情況編制完成了大邑縣農(nóng)村公路災(zāi)后重建工程項(xiàng)目建議書。并將“唐上路”、“董韓路”、“韓沙路”、“三安路”、“蔡沙路”、“蔡唐路”、“大金路”列入災(zāi)后重建農(nóng)村公路二期工程項(xiàng)目。一、工程概況大邑縣災(zāi)后重建農(nóng)村公路二期工程共包含七條公路，其中唐上路、董韓路、蔡唐路、三安路為瀝青砼路面，韓沙路、蔡沙路、大金路為水泥砼路面。建設(shè)單位：大邑縣交通管理所監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司施工單位：三安路：景德鎮(zhèn)東方公路橋梁建設(shè)有限公司 唐上路：四川鑫冠建設(shè)工程有限公司董韓路、蔡沙路：重慶黔程建設(shè)有限公司蔡唐路：重慶巨能建設(shè)集團(tuán)有限公司大金路：四川君羊建設(shè)集團(tuán)有限公司 韓沙路：四川一達(dá)機(jī)械化公路工程有限公司該項(xiàng)工程由亞行貸款進(jìn)行實(shí)施，投資總額為41632495.04元。工程開工時(shí)間2011年6月18日，工程完工時(shí)間2011年12月18日。合同工期6個(gè)月。二、本工程特點(diǎn)（一）、大邑縣災(zāi)后重建農(nóng)村公路二期工程屬于亞行貸款項(xiàng)目，總的設(shè)計(jì)思想是盡量利用舊公路進(jìn)行改建，另外由于出設(shè)計(jì)圖的時(shí)間較長(zhǎng)，原統(tǒng)計(jì)的舊砼路面損壞數(shù)量同施工期間相比，損壞面積大大超出原設(shè)計(jì)數(shù)量，因經(jīng)費(fèi)受到很大的限制，所以就只能對(duì)損壞嚴(yán)重的砼板塊進(jìn)行挖除并重新澆筑；對(duì)損壞輕微的砼板塊就只能采用灌縫或部份切除進(jìn)行修補(bǔ)。做到了嚴(yán)格的控制工程數(shù)量及經(jīng)費(fèi)，圓滿的完成了該項(xiàng)任務(wù)。（二）、第一期建設(shè)項(xiàng)目由大邑縣交通投資有限公司實(shí)施，未完善的工程移交給大邑縣公路管理所負(fù)責(zé)實(shí)施，確定為第二期工程。其實(shí)施的工程項(xiàng)目如下：1、三安路 路線起于安仁鎮(zhèn)，經(jīng)過安仁過境公路，止于方渡河大橋大邑縣的沙渠鎮(zhèn)岸邊。路線全長(zhǎng)13.034公里，實(shí)際實(shí)施11.71公里。為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60km/h，路面寬度14m，兩側(cè)路肩各75cm。本項(xiàng)目前期路基、水穩(wěn)、橋涵等工程已由大邑縣交通投資有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，為第一期工程，本次只實(shí)施瀝青砼面層鋪筑，其厚度為10cm（6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼下面層+4cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青砼上面層），以及實(shí)施交安工程。2、董韓路路線起于董場(chǎng)鎮(zhèn)，經(jīng)過蔡場(chǎng)鎮(zhèn)，止于韓場(chǎng)鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)8.81652公里。為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30km/h，路面寬度7m，兩側(cè)路肩各25cm。本項(xiàng)目前期路基、水穩(wěn)等工程已由大邑縣交通投資有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，為第一期工程，本次只實(shí)施瀝青砼面層鋪筑，其厚度為7cm（4cm厚AC-16C中粒式瀝青砼下面層+3cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青砼上面層），以及實(shí)施交安工程。3、唐上路 路線起于唐場(chǎng)鎮(zhèn)，與唐場(chǎng)集鎮(zhèn)道路相交處，止于上安鎮(zhèn)東河三橋橋頭。路線全長(zhǎng)8.256819公里。為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路面寬度6m，兩側(cè)硬路肩各25cm。本項(xiàng)目路面基層、油路下面層、底基層、路緣石及原路面病害處治已由一期政府自籌資金改造完成。本次僅實(shí)施4cm厚AC-13C瀝青砼上面層和交安工程。4、韓沙路路線起于韓場(chǎng)鎮(zhèn)與董場(chǎng)鎮(zhèn)公路交叉處，止點(diǎn)與安沙公路交叉。路線全長(zhǎng)4.95127公里。為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路面寬度4m，兩側(cè)硬路肩各25cm。本次實(shí)施內(nèi)容如下：、K0+000K1+836.80為大修段，沿路進(jìn)行修補(bǔ)。、K1+836.80K4+951.27為改造段：21cm水泥砼面層+18cm水泥穩(wěn)定基層+20cm砂礫石調(diào)平層。、維修K1+810.5小橋 ，跨徑3-4m，現(xiàn)澆砼板橋及橋欄桿。5、蔡唐路路線起于蔡場(chǎng)鎮(zhèn)，止于唐場(chǎng)鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)6.000公里。為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路面寬度7m，兩側(cè)硬路肩各25cm。本次實(shí)施內(nèi)容如下：、K0+000K2+878為大修段：對(duì)原路段進(jìn)行修補(bǔ)處理并增加加寬地段后，在上面鋪筑7cm厚瀝青砼面層（4cm厚AC-16C中粒式瀝青砼下面層以及3cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青砼上面層）。、維修和新建小橋各一座：（1）、K1+966小橋（原磚拱橋16）進(jìn)行維修，并增設(shè)橋欄桿。（2）、拆除K2+213.00舊小橋（磚拱橋34.5）包括基礎(chǔ)，重建1-13m鋼筋砼空心板小橋，包括橋欄桿。6、蔡沙路路線起于蔡場(chǎng)鎮(zhèn)，向東行進(jìn)經(jīng)過楊柳村、樹德村，止于沙渠鎮(zhèn)倒石橋。路線全長(zhǎng)3.74711公里。為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路面寬度4m，兩側(cè)硬路肩各25cm。本次實(shí)施內(nèi)容如下：、K0+000K2+328、K2+752.19K3+747.11為大修段。、K2+328.38K2+752.19為改造段，本次設(shè)計(jì)采用路面結(jié)構(gòu)：21cm水泥砼面層+18cm水泥穩(wěn)定基層；恢復(fù)部分防護(hù)工程和漿砌邊溝。、拆除K1+199.8舊小橋，包括基礎(chǔ)，重建跨徑1-10m現(xiàn)澆空心板小橋，包括橋欄桿。7、大金路路線起于大邑縣晉原鎮(zhèn)，止于金星鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)14.353公里。為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路面寬度為4.5m，5m，7m不等，兩側(cè)硬路肩各50cm。由于大金路是大邑連通都江堰市的主要山丘公路，按設(shè)計(jì)在危險(xiǎn)路段逐段設(shè)置水泥砼擋墻和排水溝。本次實(shí)施內(nèi)容如下：、路面整治：（1）、路面損壞嚴(yán)重且基層產(chǎn)生損壞的板塊破除舊路面并挖除基層，新鋪20cm的水泥砼面層、18cm厚的C15貧混凝土基層（路面連續(xù)破損長(zhǎng)度小于10米路段）或水泥穩(wěn)定碎石基層（路面連續(xù)破損長(zhǎng)度大于10米路段）。（2）、路面損壞嚴(yán)重但基層基本無損壞的板塊破除舊路面，新鋪20cm的水泥砼面層。（3）、路面損壞輕微的板塊，本次只做一般性的修補(bǔ)和灌縫。、橋梁整治：（1）、K3+210鳳凰橋：對(duì)該橋破壞嚴(yán)重的欄桿和橋頭路面進(jìn)行修復(fù)更換，對(duì)橋面混凝土板接縫進(jìn)行修補(bǔ)。（2）、K3+570小橋：對(duì)中縫進(jìn)行密封利用。（3）、K4+783小橋：對(duì)0#橋臺(tái)裂縫進(jìn)行灌漿修復(fù)，1#橋臺(tái)臺(tái)背砂礫換填，增設(shè)搭板、伸縮縫等附屬構(gòu)造設(shè)施。（4）、K14+317.2金鳳橋：對(duì)橋面鋪裝進(jìn)行更換，重做欄桿、增設(shè)搭板和伸縮縫等附屬設(shè)施。三、監(jiān)理的服務(wù)宗旨我們?cè)谠擁?xiàng)目建設(shè)施工中，雖然該工程處于點(diǎn)多、線長(zhǎng)，但我們監(jiān)理工作仍然本著嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的宗旨，工作中堅(jiān)持原則，重點(diǎn)和要害部位加大監(jiān)理力度和旁站，另外在保證質(zhì)量有利工程進(jìn)展的情況下，靈活處理施工中遇到的問題并按時(shí)召開監(jiān)理工地例會(huì)，請(qǐng)業(yè)主及施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、資料員等參加會(huì)議，計(jì)8次（有會(huì)議紀(jì)要），主要是解決施工中存在的問題，下月計(jì)劃安排等相關(guān)事宜。針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量等問題，監(jiān)理組先后對(duì)七條路下發(fā)了20份監(jiān)理通知，做到了為業(yè)主及承包人排憂解難。在實(shí)施中對(duì)實(shí)在不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的施工部位，做到了不手軟，堅(jiān)決要求進(jìn)行返工直到滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為準(zhǔn)，才可交工和計(jì)量。四、 監(jiān)理組織及合同管理由于該項(xiàng)目7條路的開工時(shí)間不一致，工期也有長(zhǎng)有短，根據(jù)該項(xiàng)工程特征，監(jiān)理組確定由6人組成；其中高級(jí)監(jiān)理工程師1名，試驗(yàn)和專業(yè)監(jiān)理工程師各1名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理3名，來完善實(shí)施該項(xiàng)工程。監(jiān)理組進(jìn)場(chǎng)開展工作以來，分別召開了工地會(huì)議，對(duì)承包人的組織機(jī)構(gòu)人員、機(jī)具、施工組織計(jì)劃進(jìn)行審查，在審核和完善施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，我們還對(duì)施工單位的質(zhì)量保證體系、安全保證體系等進(jìn)行了全面的檢查，并要求持證上崗。工程質(zhì)量的控制是監(jiān)理工作的重點(diǎn)同時(shí)也是監(jiān)理人員的天職，我們的做法是加強(qiáng)旁站監(jiān)理力度，重點(diǎn)工序重點(diǎn)部位全過程旁站。加強(qiáng)事前控制和過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不給工程留下任何質(zhì)量隱患，上一道工序驗(yàn)收不合格不得進(jìn)入下道工序的施工，堅(jiān)決杜絕不合格工程的發(fā)生。由于本項(xiàng)目是亞行貸款項(xiàng)目，在工程施工中，業(yè)主單位對(duì)每條路11都指派了現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，市交委和質(zhì)檢站領(lǐng)導(dǎo)也多次到現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議，對(duì)本工程非常重視，對(duì)質(zhì)量要求也很嚴(yán)格。另外業(yè)主單位和上級(jí)有關(guān)部門對(duì)后期計(jì)量資料和交工驗(yàn)收資料的要求也相當(dāng)嚴(yán)格，并要求各施工單位及監(jiān)理單位的計(jì)量相關(guān)人員到省公路局進(jìn)行了培訓(xùn)，達(dá)到了統(tǒng)一表格和計(jì)量模式，取得了較好的成果。五、 工程進(jìn)度控制方面的工作工程進(jìn)度是建立工作的重點(diǎn)，監(jiān)理組按照施工單位上報(bào)的月計(jì)劃、周計(jì)劃完成情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保進(jìn)度的落實(shí)并執(zhí)行了獎(jiǎng)懲辦法。對(duì)于因設(shè)計(jì)變化與實(shí)際出入比較大的路基路面橋涵工程，為了加快施工進(jìn)度，不因等待設(shè)計(jì)變更耽誤時(shí)間，在不違背設(shè)計(jì)基本原則的前提下，由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況拿出方案，征得設(shè)計(jì)部門同意，先行施工，再完善手續(xù)，以節(jié)約大量時(shí)間，加快工程進(jìn)度。六、 工程質(zhì)量控制及狀況該項(xiàng)目經(jīng)檢查評(píng)定結(jié)果如下：（一）三安路：路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.5分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)89.9分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)90.7，評(píng)定為合格。（二）董韓路：路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.4分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.5分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)91.45，評(píng)定為合格。（三）韓沙路：路基工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.5分，評(píng)定為合格；路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)90.8分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.0分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)91.1，評(píng)定為合格。（四）蔡唐路：路基工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.2分，評(píng)定為合格；路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)89.9分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)88.8分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)90.0，評(píng)定為合格。（五）蔡沙路：路基工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)92.8分，評(píng)定為合格；路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)89.5分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)90.5分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)90.9，評(píng)定為合格。（六）大金路：路基工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)95.0分，評(píng)定為合格；路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)94.0分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)94.5，評(píng)定為合格。（七）唐上路：路面工程 實(shí)得分?jǐn)?shù)91.7分，評(píng)定為合格；交通安全設(shè)施 實(shí)得分?jǐn)?shù)90.0分，評(píng)定為合格；建設(shè)項(xiàng)目實(shí)得分?jǐn)?shù)90.9，評(píng)定為合格。質(zhì)量程序控制：為保證工程質(zhì)量要求承包人必須遵照施工程序，分項(xiàng)工程必須先報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)并經(jīng)審批后方可進(jìn)行施工，工程驗(yàn)收程序應(yīng)堅(jiān)決執(zhí)行。路面分項(xiàng)工程的實(shí)施必須先做試驗(yàn)路段，取得數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后才能全面鋪開。對(duì)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的，堅(jiān)決抵制，不容許進(jìn)行施工作業(yè)。七、材料質(zhì)量控制1、對(duì)原材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，同時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合格的材料一律不得使用，特殊工種需持證上崗。監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)有針對(duì)性的取樣，保證工程質(zhì)量2、工程資料是否齊全、完善是反映工程質(zhì)量進(jìn)度投資控制的重要體現(xiàn)，從工程一開始