09會(huì)計(jì)論文提綱格式模版.doc

昆山登云科技職業(yè)學(xué)院商務(wù)管理系2009級(jí)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文（模版）蘭州商學(xué)院畢 業(yè) 論 文 論文題目：給予平衡計(jì)分卡的公司及小評(píng)價(jià)體系研究姓 名： 陳雪原 學(xué) 號(hào)： 0904631102 系 部： 商務(wù)管理系 班 級(jí)： 財(cái)務(wù)管理09（3）班 指導(dǎo)教師： 張翠芬 2012年03月18日目 錄 目 錄一、前言2二、重要性原則在成本會(huì)計(jì)核算中的意義2（一）第三方物流起步晚，經(jīng)驗(yàn)少2（二）第三方物流需求嚴(yán)重不足3（三）第三方物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)不夠完善3三、成本會(huì)計(jì)核算中重要性原則的體現(xiàn)3（一）物流需求不足，觀念落后3（二）企業(yè)機(jī)制改制改組未到位4（三）物流人才匱乏，管理水平較低4四、第三方物流發(fā)展的對(duì)策及建議4（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)4（二）增加物流設(shè)備和物流技術(shù)的科技含量5（三）加強(qiáng)對(duì)物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)5（四）轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念、提高服務(wù)水平5（五）發(fā)揮政府部門(mén)在我國(guó)物流市場(chǎng)形成中的作用5五、結(jié)論5參考文獻(xiàn)7成本會(huì)計(jì)核算中重要性原則的運(yùn)用摘要：隨重要性原則既是經(jīng)濟(jì)決策所遵循的一個(gè)原則，又是會(huì)計(jì)核算所遵循的一個(gè)原則。本文對(duì)重要性原則在成本核算中的意義作了闡述，并對(duì)其在成本會(huì)計(jì)中的運(yùn)用作了具體分析。 關(guān)鍵詞：成本會(huì)計(jì)；核算重要性原則；會(huì)計(jì)信息質(zhì)量一、前言隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，在發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流已成為新興支柱產(chǎn)業(yè)，在繼降低資源消耗和提高生產(chǎn)效率之后，被稱(chēng)為“第三種利潤(rùn)源泉”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家供應(yīng)鏈在5%左右，而我國(guó)在30%左右，可見(jiàn)物流市場(chǎng)有巨大利潤(rùn)空間值得我們?nèi)ヅΑＮ锪魇袌?chǎng)的興起使得第三方物流的作用也越來(lái)越被人所重視，第三方物流是指由商品或勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去協(xié)調(diào)完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供商品或勞務(wù)交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。實(shí)際上，這個(gè)概念就是我國(guó)物流理論界經(jīng)常提到的物流社會(huì)化、物流專(zhuān)業(yè)化的一種重要形式。在澳大利亞、美國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家有時(shí)被稱(chēng)為合同物流。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流的發(fā)展、而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常密切的相關(guān)關(guān)系。實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流完成量要占社會(huì)物流總量的50，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。二、重要性原則在成本會(huì)計(jì)核算中的意義（一）第三方物流起步晚，經(jīng)驗(yàn)少（二）第三方物流需求嚴(yán)重不足（三）第三方物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)不夠完善三、成本會(huì)計(jì)核算中重要性原則的體現(xiàn)（一）物流需求不足，觀念落后（二）企業(yè)機(jī)制改制改組未到位（三）物流人才匱乏，管理水平較低四、第三方物流發(fā)展的對(duì)策及建議（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（二）增加物流設(shè)備和物流技術(shù)的科技含量（三）加強(qiáng)對(duì)物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)（四）轉(zhuǎn)化經(jīng)營(yíng)觀念、提高服務(wù)水平（五）發(fā)揮政府部門(mén)在我國(guó)物流市場(chǎng)形成中的作用五、結(jié)論物流的發(fā)展是一個(gè)社會(huì)大環(huán)境發(fā)展的縮影和表現(xiàn)。社會(huì)沒(méi)有發(fā)展到那一步，物流自然不會(huì)超前發(fā)展。所以，第三方物流的發(fā)展也應(yīng)該是一個(gè)社會(huì)發(fā)展的表現(xiàn)，目前物流企業(yè)所能做的就是要不斷完善自身，以適應(yīng)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化發(fā)展需求。從第三方物流的需求方看，開(kāi)展綜合物流代理模式，有利于降低生產(chǎn)成本，提高效益，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，走向國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)有大中型企業(yè)要走出目前的困境，不僅需要生產(chǎn)適銷(xiāo)對(duì)路產(chǎn)品、采取正確的營(yíng)銷(xiāo)策略、以及強(qiáng)有力的資金支持，更需要加強(qiáng)“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”，即強(qiáng)調(diào)“時(shí)效性”，其核心在于服務(wù)的及時(shí)性，產(chǎn)品的及時(shí)性、信息的及時(shí)性和決策反饋的及時(shí)性。這些都必須以強(qiáng)有力的物流能力作為保證。我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，中國(guó)企業(yè)必然要直接面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)拓跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，對(duì)國(guó)際物流業(yè)提出了迫切的要求。從第三方物流的供給方，即物流企業(yè)或物流代理企業(yè)的角度看，開(kāi)展綜合物流代理模式，具有一定的現(xiàn)實(shí)性和迫切性。從目前中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀分析，物流企業(yè)雖然在數(shù)量上供大于求，供給數(shù)量大于實(shí)際能力，但是物流服務(wù)質(zhì)量不高，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)要求；物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，但是利用和管理水平低下，缺乏有效的物流管理者；行業(yè)內(nèi)普遍的不景氣、資產(chǎn)閑置、以及職工下崗等。所以解決問(wèn)題的思路就是，盡快探索和研究一種兩全其美的、有效的管理運(yùn)作方式，一方面能夠提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求；另一方面，充分利用閑置物流設(shè)施、設(shè)備，解決人員下崗問(wèn)題。中國(guó)加入WTO后，中國(guó)將迎來(lái)外商投資的第二個(gè)高潮，外貿(mào)進(jìn)出口會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)。物流業(yè)相應(yīng)地將成為外商投資的熱點(diǎn)行業(yè)，更多的外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，外資物流企業(yè)的進(jìn)入給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)壓力，但同時(shí)也為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)提供了學(xué)習(xí)、借鑒其先進(jìn)的物流管理技術(shù)、經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的可能，將促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流體加速形成與發(fā)展。參考文獻(xiàn)1 于富生，王俊生，黎文珠. 成本會(huì)計(jì)學(xué)M. 北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2006. 2 張吉廣，劉恒甫，黃進(jìn)華.企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的模式創(chuàng)新J.交通財(cái)會(huì)，2003，（5）. 3 李恩柱.企業(yè)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)的防范J.財(cái)會(huì)研究，2007，（2）.4 王俊生，黎文珠.我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展思路J .商貿(mào)經(jīng)濟(jì)，2002，（10）5 李彥萍，管政.中國(guó)第三方物流