現(xiàn)澆箱梁施工方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁施工方案 （一） 一、工程概況 離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨 338 省道，交角為 90，跨徑為22長(zhǎng) 72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共 30 顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑 38m，橋墩鉆孔樁直徑 幅鉆孔樁樁長(zhǎng) 47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng) 48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑 部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬 三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬 4 室結(jié)構(gòu)。箱梁高 室 高 板厚 板厚 板寬 梁采用 凝土，共 二、現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉 338 省道交通，從 3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 、地基處理 1、地基處理 1、 338 省道兩側(cè)排水溝回填處理 將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照 50層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑 40 6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到 93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出 2% 4%的橫坡，以利于排水。 2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松 30表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。然后再填筑 30 10%灰土，并做出 2% 4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。 3、排水溝挖設(shè) 在 10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè) 50 50排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。 、支架搭設(shè) 離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅 3 跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用 支架，架桿外徑 厚 徑 架順橋向縱向間距 隔板處縱向間 距 橋向橫向間距梁底為 緣板底為 橫水平桿豎向間距 慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。 1、測(cè)量放樣 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。 2、布設(shè)立桿墊塊 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用 5板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。 3、碗扣支架安裝 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合 ，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。 4、頂托安裝 為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30內(nèi)為宜。 、縱橫梁安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 10 15方木縱梁，在縱梁上間距 30放 10 10方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少 50支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 、支架預(yù)壓 為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為 箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。 1、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的 30%，第三次加載總重的 40%。 2、預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的 L/2， L/4 處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每 2 個(gè)小時(shí)觀測(cè)一 次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過 3沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。 3、卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。 、模板安裝 1、底模板 底模板采用 高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的 2%橫坡，橫向?qū)挾纫?于梁底寬度，梁底兩側(cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過 1板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。 底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔 5m 檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。 2、側(cè)模板和翼緣板模板 側(cè)模板和翼緣板模板采用 高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝 側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。 3、箱室模板 由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2的木 板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接 5一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。 、鋼筋加工安裝 1、鋼筋安裝順序 （ 1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)； （ 2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋； （ 3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋； （ 4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋； （ 5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。 2、鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。 鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 （ 2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 （ 3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）在鋼 筋安裝過程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。 （ 5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu) 件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。 鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 、混凝土澆筑 混凝土采用 2 座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段 00 處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng) 里，十二合同段 00 處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng) 11 公里。混凝土運(yùn)輸采用 5 臺(tái)罐車運(yùn)送，本合同段采用 2 臺(tái)罐車運(yùn)送，十二合同段采用 3 臺(tái)罐車運(yùn)送。現(xiàn)場(chǎng)采用 1 臺(tái)泵車澆注混凝土，再聯(lián)系 1 臺(tái) 泵車以備用。 箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。 2、混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。混凝土 分層厚度為 30注過程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。 3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用半徑的 ，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的 89 倍。 4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持 510距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土 10右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。 5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海 綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在 L/2， L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測(cè)混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。 6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計(jì)腹板頂部 1右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。 7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在 L/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距 5鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。混凝土經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間（ 板厚（ 1，為 1015剩余水灰比來檢驗(yàn)真空吸水效果。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（ 500600柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。 真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于 抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。 混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在 12掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。 8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前 ，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。 9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。 、預(yù)應(yīng)力工程 預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)造成質(zhì)量問題。 預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè) 步驟： 1、孔道成型 預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用 U 型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。 錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼 絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。 2、下料編束 首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定， L=（兩錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度） +2（錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長(zhǎng)度 +預(yù)留長(zhǎng)度）。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 1 扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。 3、穿束 箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞 線頭被掛住。 4、張拉 張拉設(shè)備的選型： 張拉設(shè)備為 2 臺(tái) 350 噸千斤頂和兩臺(tái) 泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下： k 1/1000 式中： 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力； N 同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)； k 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力； 單根鋼絞線的截面積。 本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為： 5 1370 182 1/1000=374（ t） 現(xiàn)場(chǎng)采用 2 臺(tái) 400 噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。 根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為 0100度為 ，其讀數(shù)盤的直徑要求大于 150 設(shè)備的校驗(yàn)： 油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y(cè)定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 張拉施工 人員安排： 組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 人，司泵 2 人，記錄 2 人，千斤頂操作 2 人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù) 培訓(xùn) ，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識(shí)。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)?0初應(yīng)力 k（持荷 2固）。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差控制在 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值 異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對(duì)稱張拉。 張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動(dòng)或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。 鋼絞線理論伸長(zhǎng)值 L 計(jì)算 L= 式中： 張拉力（ N）； L 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（ 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/ 預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值 L，按照下式計(jì)算： L= 從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； 初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。 由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無法計(jì)算 L 值，待設(shè)備就位后再計(jì)算 L 值。 5、孔道壓漿 壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。 、卸架 預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。 三、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ 招標(biāo)文件投標(biāo)書中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、開工前，首先對(duì)測(cè)量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。 3、對(duì)于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實(shí)行專人負(fù)責(zé)，專人管理。 4、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施 工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。 5、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。 6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。 四、進(jìn)度保證措施 1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證； 2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)箱梁施工的宏觀管理。 3、各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度； 4、鋼筋、砂石料和 水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生； 5、對(duì)拌合站、吊車及發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備及時(shí)檢查，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)； 6、加強(qiáng)對(duì)施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。 五、安全、文明施工保證措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定。 2、箱梁梁施工前，安保部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 3、封閉 338 省道時(shí)，滿堂支架兩側(cè) 10m 處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。 4、鋼絞線張拉時(shí)，兩端設(shè)警戒標(biāo)志，專人看護(hù)，閑雜人員不得靠近，確 保張拉安全。 5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。 6、機(jī)械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。 7、施工現(xiàn)場(chǎng)要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。 箱梁支架受力計(jì)算書 離立交橋箱梁支架受力計(jì)算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計(jì)算。 一、荷載計(jì)算 1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重： G=77726KN/0202安全考慮，取安全系數(shù) r=全部重量作用于底板上計(jì)算單位面積壓力： r S=20202 72m） =、施工荷載：取 、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取 、箱梁芯模：取 、竹膠板：取 、方木：取 、底模強(qiáng)度計(jì)算 箱梁底模采用高強(qiáng)度竹膠板，板厚 t=15膠板方木背肋間距為 300以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬 b=300面竹膠板。 1、模板力學(xué)性能 （ 1）彈性模量 E=105 （ 2）截面慣性矩： I=2=30 2= 3）截面抵抗矩： W=30 = 4）截面積： A=0 5、模板受力計(jì)算 （ 1）底模板均布荷載： F=2+4=m2 q=F b=m （ 2）跨中最大彎矩： M=m （ 3）彎拉應(yīng)力： =M/W=103/10 =11膠板板彎拉應(yīng)力滿足要求。 （ 4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式為： f=00（ （ 100 108 10 =L/400= 竹膠板撓度滿足要求。 綜上，竹膠板受力滿足要求。 三、橫梁強(qiáng)度計(jì)算 橫梁為 10 10木，跨徑為 對(duì)中間距為 截面抵抗矩： W=10面慣性矩： I=2=2=10用在橫梁上的均布荷載為： q=（ 2+4+ m 跨中最大彎矩： M=m 落葉松容許抗彎應(yīng)力 =性模量 E=11 103、橫 梁彎拉應(yīng)力： =M/W=103/10 =梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 2、橫梁撓度： f=584（ 5 （ 384 11 106 10 =L/400=梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 綜上，橫梁強(qiáng)度滿足要求。 四、縱梁強(qiáng)度計(jì)算 縱梁為 10 15木，跨徑為 距為 截面抵抗矩： W=10面慣性矩： I=2=2=10縱梁上承擔(dān) 3 根橫梁重量為： 3=梁施加在縱梁上的均布荷載為： m 作用在縱梁上的均布荷載為： q=（ 2+4+ m 跨中最大彎矩： M=m 落葉松容許抗彎應(yīng)力 =性模量 E=11 103、縱梁彎拉應(yīng)力： =M/W=103/10 =梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 2、縱梁撓度： f=584（ 5 （ 384 11 106 10 =L/400=梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 綜上，縱梁強(qiáng)度滿足要求。 五、支架受力計(jì)算 1、立桿承重計(jì)算 碗扣支架立桿設(shè)計(jì)承重為： 30 。 （ 1）每根立桿承受鋼筋砼和模板重量： 2）橫梁施加在每根立桿重量： 3 3）縱梁施加在每根立桿重量： 4）支架自重：立桿單位重： m，橫桿單位重： m 5 （ ： N=2+4=30桿承重滿足要求。 2、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算 立桿長(zhǎng)細(xì)比 =L/i=1200/ 48+41） 2 =77 由長(zhǎng)細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù) =桿截面積 （ =489鋼材容許應(yīng)力表查得彎向容許應(yīng)力 =145以，立桿軸向荷載 N = =489 145 =N=架穩(wěn)定性滿足要求。 綜上，碗扣支架受力 滿足要求。 現(xiàn)澆箱梁施工方案 （二） 一、工程概況 天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋。上構(gòu)為四跨 4應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁寬 構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為 石砼；橋臺(tái)臺(tái)身為 ，擴(kuò)大基礎(chǔ)為 ；梁體為 。 二、施工準(zhǔn)備 天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車。同時(shí)做好征地拆遷等一切準(zhǔn)備工作。 三、施工方案 一）下構(gòu)施工 基礎(chǔ)施工 1、施工要點(diǎn) （ 1）本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎(chǔ)開挖后 ，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對(duì)基坑的不利影響；如實(shí)際承載力與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施。基坑開挖土方以挖掘機(jī)開挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開挖為主，基坑排水采用集水坑法?；臃牌碌钠露雀鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當(dāng)開挖深度大于 4m 的基坑時(shí)，采用分臺(tái)階放坡開挖方案。 （ 2）片石砼施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。石料應(yīng)堅(jiān)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結(jié)或 有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數(shù)量不超過砼體積的 25%，片石厚度不小于 150石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。 （ 3）砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。 2、施工注意事項(xiàng) （ 1）基礎(chǔ)開挖應(yīng)報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高并獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。 （ 2）坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定，載距坑緣不小于 載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。 （ 3）使用機(jī)械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè) 計(jì)高程上保持一定厚度（約 30由人工開挖，做好墊層。 （ 4）基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。 （ 5）、在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通無阻；基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。 （ 6）砼灌注完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后 7d 之內(nèi)不受水的沖刷。當(dāng)環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在澆筑后 10d 內(nèi)以及其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的 70%以前，不得受水的侵襲。 （ 7）基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。 2、墩臺(tái)身施工 釘樁放線：基礎(chǔ)施工完畢后，用光電測(cè)距儀精確定出各臺(tái)、墩的中心樁號(hào)以及軸線控制樁。 （ 1）橋臺(tái)臺(tái)身 根據(jù)臺(tái)軸線控制樁，彈出臺(tái)身的立模邊線，以便立模； 根據(jù)測(cè)量的邊線調(diào)整預(yù)埋的鋼筋，搭設(shè)支架安裝臺(tái)身鋼筋。 立模：大面采用大塊鋼模板。 砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過 2m 時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺(tái)身斜面倒角處的砼振搗。 （ 2）橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、墩柱 鋼筋：鋼筋安裝及綁扎應(yīng)符合規(guī)范要求； 模板：采用大塊模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿； 砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過 2m 時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應(yīng)固定牢固，并保證保護(hù)層厚度。 二）變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆施工 1、地基處理：天橋位于挖方區(qū)，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設(shè)要求，根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，橫橋向鋪設(shè)枕木 20 20為支架條形基礎(chǔ)，搭設(shè)支架時(shí)，在中間跨度部位預(yù)留 、 4m 高的 行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡。 2、支架 變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。支架拼裝方案應(yīng)充分考慮各種因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。 （ 1）滿堂式支架安裝 滿堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設(shè)枕木，然后搭設(shè)碗扣式腳手架，支架縱向間距 90向間距 90架上設(shè)頂托，橫向每三道設(shè)置一道剪力撐，縱向兩外側(cè)設(shè)置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設(shè)一層 15 15木，上鋪底模；翼緣板部位沿順橋向鋪設(shè)一層 15 15木，上鋪側(cè)模。支架示意圖附后。 （ 2）預(yù)壓 支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行，測(cè)出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。預(yù)壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的 考慮。 24h 后卸載進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過預(yù)壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。通過 U 形可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)