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公司車隊(duì)文明模范班組申報(bào)材料 公司車隊(duì)斯卡班,現(xiàn)有駕駛員 18 名、各種罐車 19 臺(tái)。是一個(gè)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大(平均 )、車輛類型結(jié)構(gòu)復(fù)雜(原油罐、水罐齊全,大、小噸位都有)的綜合班組。主要擔(dān)負(fù)著油田的原油拉運(yùn)、洗井收污、生活用水的配送等任務(wù)。作為基層最基本的生產(chǎn)單元,多年來(lái),該班組始終圍繞著經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作,不斷加強(qiáng)班組管理,切實(shí)強(qiáng)化班組建設(shè),收到了事半功倍的效果。今年在產(chǎn)值突破千萬(wàn)大關(guān)的前提下,還實(shí)現(xiàn)了 “五零 ”奮斗目標(biāo),被大伙尊稱為 “五零 ”班組。 一、安全高效零事故。 “安全大于天 ”、 “安 全就是效益 ”、 “安全就是生命線 ”這些是警示口號(hào),更是該班組的座佑銘。該班組始終貫徹執(zhí)行 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針,不敷衍、不應(yīng)付、不馬虎,對(duì)全體班員扎實(shí)認(rèn)真地進(jìn)行安全教育、安全管理。首先在教育及管理的形式上作文章。他們著重對(duì)教育及管理的形式進(jìn)行了大膽地嘗試和改革。變單一的灌輸式為靈活的參與式、變單人重復(fù)啰嗦式為全員激烈討論式、變集體講話提醒式為單個(gè)短信提醒式、變班長(zhǎng)個(gè)人抓安全為全班員工相互督促安全等多種形式,從而使單調(diào)乏味、冷俊嚴(yán)酷的安全教育及管理變得生動(dòng)活潑、豐富多彩,極大地調(diào)動(dòng)了全體員工參與的積極性、 創(chuàng)造性;接著在教育及管理的內(nèi)容上下功夫。安全教育及管理不搞花拳繡腿,而是結(jié)合危貨運(yùn)輸?shù)膶?shí)際,注重質(zhì)量講實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容。具體來(lái)講就是:根據(jù)不同的季節(jié)、不同的任務(wù),著重講安全注意事項(xiàng);根據(jù)不同的路況、不同的車況,著重講安全操作行為;根據(jù)不同的事故、不同的隱患,著重講安全教訓(xùn)吸??;最后在教育及管理效果上見(jiàn)實(shí)效。要我安全永遠(yuǎn)只是一種管理手段,而我要安全、我會(huì)安全才是求生的根本、才是企業(yè)生存、發(fā)展的根本之道。經(jīng)過(guò)多年的強(qiáng)化安全教育、安全管理,該班組全體成員的安全意識(shí)大大提高、安全行為大大規(guī)范,安全效果顯著提高,不開(kāi)違 章車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)僥幸車已蔚然成風(fēng),多年來(lái),尤其是今年全班更是未發(fā)生任何大小事故。 二、拼搏奉獻(xiàn)零推諉。眾人拾柴火焰高,眾志成城力斷金。該班組始終牢記 “安全、優(yōu)質(zhì)、高效、共嬴 ”的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)理念,始終發(fā)揚(yáng) “團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、拼搏、奉獻(xiàn) ”的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)精神,始終傳承 “奪油、上產(chǎn)、環(huán)保、造福 ”的油品自定底線,對(duì)于正常派遣任務(wù),從不講好壞;對(duì)于臨時(shí)突擊任務(wù),從不講價(jià)錢(qián);對(duì)于急難險(xiǎn)重任務(wù),從不講條件,出色地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻任務(wù),再創(chuàng)一流佳績(jī)。產(chǎn)值在車隊(duì)五個(gè)班組中率先突破千萬(wàn)大關(guān),在分公司樹(shù)立起了 “敢打硬 仗、能打硬仗 ”的良好形像。今年 5 月份,公司相繼組建 輸項(xiàng)目部、壓裂運(yùn)輸項(xiàng)目部,一下子從車隊(duì)抽調(diào)了上十名人員,使車隊(duì)原本緊缺司機(jī)隊(duì)伍更是雪上加霜,而原油拉運(yùn)任務(wù)卻不減反增,加之又面臨著危貨運(yùn)輸特有的夏時(shí)制即將啟動(dòng),可以說(shuō)多重困難一下子齊頭并重地壓過(guò)來(lái)。面對(duì)困難,他們勇敢地迎接挑戰(zhàn),主動(dòng)地承擔(dān)任務(wù),不講客觀因素,不回避現(xiàn)實(shí)矛盾,積極的為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,主動(dòng)地尋找解決問(wèn)題的辦法。人員不夠,就身兼數(shù)職。一人開(kāi)幾輛車,開(kāi)了原油罐開(kāi)水罐;車輛不夠,就合理利用。大點(diǎn)帶小點(diǎn)、長(zhǎng)途帶短途、短途跑多趟;時(shí)間不夠,就充分挖潛 。出車提前(有的凌晨 3、 4點(diǎn))、收車滯后(一般都是晚上 11、12 點(diǎn));精力不夠,就巧妙安排。充分利用裝卸油的間隙休息。就這樣,該班組共完成突擊任務(wù) 128趟、出動(dòng)車輛 397臺(tái)次,刷新了一次又一次歷史記錄,創(chuàng)造了油品奇跡。 三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)零投訴。我們分公司雖然有著相對(duì)固定的原油拉運(yùn)市場(chǎng),但面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),全體員工還是切實(shí)感受到了危機(jī)感,尤其是今年實(shí)行專業(yè)化重組后,原有的格局已打破,優(yōu)勝劣汰充分顯現(xiàn),大家的危機(jī)感就更加強(qiáng)烈。該班組將危機(jī)化作商機(jī),切實(shí)做到客戶要求應(yīng)在前、安全隱患除在前、行車路線想在前、站點(diǎn)存 量知在前、裝油現(xiàn)場(chǎng)看在前、卸油現(xiàn)場(chǎng)幫在前,始終做到了到位而不越位,用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不斷鞏固老市場(chǎng),用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)積極開(kāi)拓新市場(chǎng),受到了廣大客戶的一致好評(píng)。井下作業(yè)和井下測(cè)試,因作業(yè)性質(zhì)原因,作業(yè)時(shí)間無(wú)法確定,二個(gè)單位往往是上午臨時(shí)要車,待令到下午才出車。有時(shí)等一天后又退車,有時(shí)要一天的車又干幾天的活。遇到這種情況,該班組一方面及時(shí)給單位匯報(bào),另一方面積極配客戶搞好本職工作。干在井場(chǎng)、 吃在井場(chǎng)、睡在井場(chǎng)。這種活不僅毫無(wú)規(guī)律可言,而且效益無(wú)法保證,但班組全體成員不僅毫無(wú)怨言,而且還積極主動(dòng)地干好份內(nèi)、份外的事,為用戶單位切實(shí)做好了配合工作,令用戶感動(dòng)、滿意。二臺(tái)水罐車主要負(fù)責(zé)各井隊(duì)、各站點(diǎn)的生活用水供應(yīng)。沒(méi)有誰(shuí)安排、沒(méi)有誰(shuí)交待,為防患于未然,一接上水罐車,細(xì)心的駕駛員就到車間為罐車的裝水口、放水口量身打造了二個(gè)箱子,安裝了二把鎖,并認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)罐口進(jìn)行上鎖。每天裝水前都要對(duì)罐口、罐體進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真地檢查,裝水后立即送往用戶,中途盡量不停車,卸水時(shí)又始終寸步不離地守在一旁,確保了飲用水的安全。 與此同時(shí),他們還根據(jù)各井隊(duì)、井站的用水量,總是在第一時(shí)間自動(dòng)的將水送到用戶手中,讓用戶不佩服、不滿意都不行。 4、團(tuán)結(jié)協(xié)作零困難。班組是企業(yè)最小的單元、是企業(yè)的細(xì)胞,更是一個(gè)集體、一個(gè)大家庭,而企業(yè)的發(fā)展與班組建設(shè)息息相關(guān)。作為分公司最大的綜合型班組,該班組以學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建為契機(jī),時(shí)刻將班組的自身建設(shè)和企業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起,圍繞企業(yè)的發(fā)展需要做好班組各項(xiàng)管理工作,將加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作作為學(xué)習(xí)型班組建設(shè)的基礎(chǔ),終于探索出了班組建設(shè)的新思路、新方法 團(tuán)結(jié)協(xié)作。團(tuán)結(jié)協(xié)作讓該班組始終充滿生機(jī)與活力,成為戰(zhàn)勝一切困難 的法寶。不論工作有多忙,任務(wù)有多重,該班組在工作中始終做到 “五個(gè)必到 ”。一是班員自身生病住院必到、二是班員家庭成員婚喪嫁娶必到、三是班員之間產(chǎn)生糾紛必到、四是逢年過(guò)節(jié)相互慰問(wèn)必到、五是班員家中有困難必到。從而形成了班組關(guān)心人、理解人、幫助人、激勵(lì)人的良好氛圍,極大地增強(qiáng)了整個(gè)隊(duì)伍凝聚力。今年 8月,勞務(wù)派遣工程彭雄生病住院,班長(zhǎng)、班員及時(shí)、輪流到醫(yī)院探望,表達(dá)了全班員工的關(guān)心,送上了全班員工的祝福。使程彭雄深為感動(dòng)。自己一名勞務(wù)派遣人員,生了點(diǎn)小病,沒(méi)想到卻驚動(dòng)了這多人關(guān)心,讓他實(shí)在躺不下去了。病還沒(méi)完全好, 他就偷偷地提前出院,投入到了火熱的生產(chǎn)之中。隨著道路交通情況日益復(fù)雜,隨著外出會(huì)戰(zhàn)交流日益頻繁,老員工還好說(shuō),熟悉熟悉就能盡快適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,可對(duì)于新招進(jìn)的駕駛員,培訓(xùn)工作就成了分公司的老大難問(wèn)題。下半年分公司陸續(xù)補(bǔ)充了 5名新員工。這 5名新員工雖是駕駛員,但卻只從事過(guò)中巴、中小型貨車駕駛,從沒(méi)有過(guò)大型危貨罐車的駕駛經(jīng)歷。其他班組唯恐避之不及,該班組卻主動(dòng)請(qǐng)纓,對(duì)新員工進(jìn)行傳、幫、帶。他們不厭其煩、耐心細(xì)致的從最基本的車況教起、從最基本的路況講起、從最基本的站點(diǎn)介紹起、從最基本的操作規(guī)范起,并相互切磋、言傳身 教、身體力行,僅用了短短的二個(gè)月時(shí)間,就讓這 5名新員工全部頂崗,并成為了分公司生產(chǎn)建設(shè)中的主力軍。 五、設(shè)備完好零故障。該班的車輛大都是運(yùn)行了五年以上的老設(shè)備,強(qiáng)化設(shè)備管理,保持設(shè)備的良好狀況就顯得尤為重要。為此,該班組始終堅(jiān)持以培訓(xùn)強(qiáng)化職能,以制度規(guī)范管理,讓全班成員牢固樹(shù)立起了 “設(shè)備是創(chuàng)效之本、設(shè)備是效益之源 ”的意識(shí),逐步走出了一條符合危貨罐車維護(hù)的有效路子,車輛完好率年年達(dá)標(biāo),并持續(xù)保持上升趨勢(shì)。今年車輛完好率始終保持在 98%以上,車輛維護(hù)費(fèi)用比去年下降了 車隊(duì)對(duì)其車輛未進(jìn)行任何施救。他們對(duì) 車輛的維護(hù)主要分三步。首先是提升全班成員的操作技能。采取 “同種車型結(jié)對(duì) ”、 “班組成員座談 ”、 “現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示 ”等方式,從車輛的結(jié)構(gòu)、原理等最基礎(chǔ)的知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn),班組成員輪流當(dāng)講師,相互進(jìn)行溝通交流,并從日常操作上進(jìn)行規(guī)范,讓每個(gè)成員都克服陋習(xí)、正規(guī)操作,避免對(duì)設(shè)備人為損壞;接著是提升全班成員的判斷技能。他們始終堅(jiān)持出車前的相互檢查、行車中的自行檢查、收車后的回場(chǎng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)排除問(wèn)題,將各種隱患及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài);最后是提升全班成員的
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