鐵路局局長春運(yùn)管理工作講話

鐵路局局長春運(yùn)管理工作講話 同志們： 局春運(yùn)工作取得了階段性成果。這個(gè)階段性成果，大家的共同努力下。主要體現(xiàn)在從容應(yīng)對了兩次大雪的考驗(yàn)。從總體情況看，沒有因?yàn)槲易陨淼脑?，給全路造成太大的影響。但是必須清醒地認(rèn)識(shí)到真正的考驗(yàn)還在后頭。目前我局工作的實(shí)際情況，給四點(diǎn)意見。 第一，要確保安全。 劉部長在講話中始終，要在確保安全的前提下，努力把其它工作做好。我現(xiàn)在最擔(dān)心的還是安全這個(gè)問題。經(jīng)過全局廣大干部職工的努力，去年我局實(shí)現(xiàn)了500 天和安全年。但是目前，在個(gè)別部門、部分單位已經(jīng) 出現(xiàn)了一些盲目樂觀、厭戰(zhàn)松懈等情緒，致使安全上出現(xiàn)了一些問題。雖然這些問題不太嚴(yán)重，但也必須引起我們的警覺和重視。 路局有關(guān)業(yè)務(wù)部門，要結(jié)合實(shí)際對目前的安全措施進(jìn)行一次再檢查，特別是要通過一些有效手段，看看這些安全措施是否真正落實(shí)。就象今年我們的掃雪一樣，第一次掃雪，雖然我們下發(fā)了一個(gè)又一個(gè)通知，了一個(gè)又一個(gè)要求，做了一些準(zhǔn)備工作，但掃雪效果還是不夠理想。 盡管我們有年一場大雪影響安全暢通的教訓(xùn)，但是在掃雪這個(gè)問題上，一些站段還是抱有僥幸心理，思想上不夠重視，甚至把一些力量放在其它工作中。 對此，路局進(jìn)行了通報(bào)，第二次掃雪就比第一次掃雪強(qiáng)得多。 這充分說明，對每一項(xiàng)工作，抓和不抓就不一樣，認(rèn)真抓和一般抓也不一樣。因此，各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人都要親自上手，組織力量，對本系統(tǒng)安全工作進(jìn)行一次認(rèn)真梳理，特別是要抓住關(guān)鍵，盯住關(guān)鍵站段、關(guān)鍵車間、關(guān)鍵班組、關(guān)鍵設(shè)備。 只要我們把安全抓住了，就能給部黨組交上一份合格的答卷。要認(rèn)真檢查安全工作的各項(xiàng)措施，包括包保、添乘、暗訪制度及一些檢查手段，是否真正得到了落實(shí)。在這里，我再次給大家明確一下我的觀點(diǎn)，就是在安全這個(gè)問題上，我是較真兒的，其它事情都 可以商量，但安全這個(gè)問題不能商量。如果發(fā)生了安全問題，不管你有多大功勞，都要嚴(yán)懲不貸。特別是對有關(guān)部門和單位，出了問題，主要負(fù)責(zé)人首先要負(fù)安全的責(zé)任。我說的負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動(dòng)，負(fù)什么責(zé)，第一位的就是負(fù)安全的責(zé)任。 第二，要盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序。 應(yīng)該說，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過社會(huì)各界的共同努力，運(yùn)輸秩序現(xiàn)在已經(jīng)見到了效果，一天比一天好。這幾天，運(yùn)輸秩序還在好轉(zhuǎn)。但從目前情況看，我們還是存在一些困難的。 首先，接入的晚點(diǎn)客車比較多，這說明目前的運(yùn)輸秩序不是很正常。有些客車由于車底過不來而接續(xù)不上，有些客車在外局滯留回不來，造成有些車次沒有車底，這樣的運(yùn)輸秩序肯定是不正常的。 其次，我們的貨車保留較多，最高的時(shí)候是 108 列，今天是 78 列，這個(gè)數(shù)字還是比較大的。盡管我們裝了一些電煤，但是列車還在管內(nèi)保留著，交不出去。 另外，空車也非常緊張。大量貨車保留造成了貨車占用，肯定就沒有空車可裝。所以說，目前的形勢還是非常嚴(yán)峻的。吳局長要具體負(fù)責(zé)，運(yùn)輸處和調(diào)度所要進(jìn)一步加強(qiáng)措施，強(qiáng)化手段，保留車不能太大。 鄭州局是路網(wǎng)的中心，鐵路的心臟，必須盡快恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序。 因?yàn)檫\(yùn)輸秩序不正常，就會(huì)處于不正常的狀態(tài)而影響安全。因此，運(yùn)輸秩序問題，不僅影響著任務(wù)完成和運(yùn)輸暢通，而且也給安全帶來了隱患。路局、局黨委研究決定，凡是對在外滯留超過 20 個(gè)小時(shí)的客車，對三乘人員給予 200 元獎(jiǎng)勵(lì)。 在這里需要的是，恢復(fù)運(yùn)輸秩序，絕不僅僅是運(yùn)輸和調(diào)度部門的事，也包括設(shè)備保障部門，象固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備的保障，等等。如果設(shè)備保障不好，在我們鄭州局，即使出個(gè)信故，對全路的影響也會(huì)很大。因此，相關(guān)部門也要全力以赴，在恢復(fù)運(yùn)輸 秩序中作出貢獻(xiàn)。 第三，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸。 電煤運(yùn)輸一定要確保，目前京廣線運(yùn)輸秩序正在逐漸好轉(zhuǎn)，吳局長主要負(fù)責(zé)這一塊，其它部門也要給予有力的支持。重點(diǎn)物資一定要確保，包括日常的重點(diǎn)物資和節(jié)日物資的運(yùn)輸，都要堅(jiān)決保證。救災(zāi)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸一定要確保，這些都是黨中央、國務(wù)院的要求，必須特事特辦、急事急辦，全力保證。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候，大家一定要有大局意識(shí)，政治意識(shí)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任。 第四，要確保職工生活。 越是困難的時(shí)候，各級(jí)組織越要關(guān)心職工生活。路局、業(yè)務(wù)處室、基層站段都要 行動(dòng)起來，認(rèn)真把這項(xiàng)工作做好。特別是對戰(zhàn)斗在一線的職工，要及時(shí)了解他們家里的困難，及時(shí)伸出救援之手，切實(shí)把工作做細(xì)做實(shí)做好。尤其是對列車三乘一體人員，幾天幾夜回不來，家里如果有什么事情，組