鐵路適應(yīng)新常態(tài)心得體會(huì)

鐵路適應(yīng)新常態(tài)心得體會(huì) (范文一 ) “我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已在十八大后走入新常態(tài)，咱們鐵路多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)的安全工作也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)開(kāi)啟新思路?！苯眨谖錆h鐵路中力物流公司組織的“明責(zé)任、保安全、促經(jīng)營(yíng)”主題學(xué)習(xí)教育月活動(dòng)中，一位分公司干部通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路總公司和武漢鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的要求后，發(fā)出了這樣的感想。 中力物流公司通過(guò)面對(duì)面談心和職工座談會(huì)等多種形式，引導(dǎo)干部職工對(duì)深入理解“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神?！氨仨殢?qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng) 險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?！?如何讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系在公司的日常管理中落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢 ? 通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)會(huì)議、文件精神，該公司干部職工經(jīng)過(guò)熱烈討論，得出了這樣的認(rèn)識(shí)，要推動(dòng)安全工作進(jìn)入新常態(tài)，必須實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是必須由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變 ;二是必須由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變 ;三是必須由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。 下一步，各分公司將結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索精細(xì)化管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn) 管理常態(tài)化，通過(guò)認(rèn)真抓好自控、互控、它控，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成閉環(huán)式的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。同時(shí)，通過(guò)深入推進(jìn)“經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效保障工程活動(dòng)”和“創(chuàng)崗建區(qū)活動(dòng)”，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專(zhuān)責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。 鐵路適應(yīng)新常態(tài)心得體會(huì) (范文二 ) 鐵路的建設(shè)工作，放眼到全國(guó)各地都是緊鑼密鼓地進(jìn)行著，對(duì)于發(fā)展而言這是很好的勢(shì)頭，無(wú)論您是看門(mén)道，還是看熱鬧 ,“游弋在潮頭，可以獲得最豐盛的食物，跟隨洋流，也足可果腹，但如果遠(yuǎn)離魚(yú)群，不但難以吃飽 ，而且隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)”這是在動(dòng)物世界里一段關(guān)于海中魚(yú)群的解說(shuō)詞， x 月 21 日，鐵路總公司黨組辦公室發(fā)出通知，決定從現(xiàn)在起到 8 月底，利用 4 個(gè)月左右的時(shí)間，在全路集中開(kāi)展“適應(yīng)新常態(tài)、創(chuàng)效作貢獻(xiàn)”主題宣講活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展、加快鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)、提高鐵路運(yùn)輸綜合效益提供思想保證。 其實(shí)這就是一種時(shí)代的“洋流”。關(guān)鍵要看誰(shuí)能站在洋流之上，誰(shuí)還能緊緊的跟隨，而誰(shuí)會(huì)落伍于時(shí)代潮。 新的思維方式，新的管理方法，新的運(yùn)作規(guī)則，無(wú)一不潛藏日常生活當(dāng)中，變成了生活的“新常態(tài)”，只有感覺(jué)麻木遲鈍的人，還依舊躺在過(guò)去的經(jīng)緯度里，編織著脆弱的安逸，而沒(méi)有意識(shí)到危機(jī)的臨近。 鐵路因?yàn)轶w制龐大，人員眾多，牽涉面極廣，因而在持續(xù)的 改革 當(dāng)中都未能“華麗轉(zhuǎn)身”現(xiàn)在又一次涌動(dòng)的洋流澎湃而來(lái)，鐵路唯一能做的就是迎流而上，適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展新常態(tài)的客觀要求。只有充分認(rèn)識(shí)新常態(tài)，積極適應(yīng)新常態(tài)，才能在將來(lái)引領(lǐng)新常態(tài)，因此，中國(guó)鐵路總公司作為第一央企自然責(zé)無(wú)旁貸。應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身實(shí)際，固本強(qiáng)基，深挖內(nèi)部潛力，充分激發(fā)鐵路職工的積極性，去主動(dòng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展新常態(tài)，優(yōu)質(zhì)高效地完成全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為企業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。 要使鐵路這架巨大的機(jī)器高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各個(gè)路局除了因地制宜的最大化利用本地的各項(xiàng)資源，我覺(jué)得還要做到以下幾點(diǎn)。 肅作風(fēng)，干部要以身作則，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，遵守廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，以堅(jiān)強(qiáng)的黨性、優(yōu)良的作風(fēng)彰顯價(jià)值。結(jié)合工作實(shí)際，在值班盯 崗、勞動(dòng)紀(jì)律、工作作風(fēng)等方面率先垂范，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新工作方法，改進(jìn)工作思路，充分發(fā)揮各自的長(zhǎng)處，引導(dǎo)廣大職工積極工作。 強(qiáng)根基，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。安全工作，重中之重。把好安全關(guān)。重頭戲在職工的否嚴(yán)格履行各項(xiàng)工作流程，是否時(shí)刻繃緊安全之弦。沒(méi)有安全，沒(méi)有一切。 重培訓(xùn)，全面提升員工整體素質(zhì)。一方面發(fā)揮管技人員、班組長(zhǎng)的教練職能，將培訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)放到現(xiàn)場(chǎng)，由主管副主任、組長(zhǎng)、技術(shù)骨干擔(dān)任老師，分別對(duì)巡檢、測(cè)量等工作的注意事項(xiàng)在實(shí)際工作