HGC5112YYG油罐汽車改裝設(shè)計【全套CAD圖紙和畢業(yè)答辯論文】

買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 目 錄 摘 要 . 1 . 2 第 1 章 緒論 . 3 計改裝油罐車的目的和意義 . 3 罐車在國內(nèi)外發(fā)展的歷史及現(xiàn)狀 . 4 罐車改裝設(shè)計的主要內(nèi)容及擬解決的主要問題 . 7 本內(nèi)容 . 7 解決的主要問題 . 7 章小結(jié) . 7 第 2 章 整車方案設(shè)計分析與參數(shù)的確定 . 8 案設(shè)計與分析 . 8 寸參數(shù)的確定 . 8 量參數(shù)的確定 . 11 型的初步選定 . 12 體的設(shè)計方案分析 . 12 罐體方案的選定 . 13 波板的設(shè)計 . 16 章小結(jié) . 16 第 3 章油罐及罐體配件的選用 . 17 罐外形尺寸設(shè)計 . 17 步確定罐體尺寸及材料 . 17 體總?cè)莘e . 17 孔的設(shè)計計算 . 18 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 氣回收閥的選用 . 18 氣回收閥使用說明 . 18 氣回收閥功能和特點 . 18 吸閥 . 18 量裝置的選取 . 19 位指示器 . 20 、水 裝滿報警器 . 21 流量計 . 21 靜電管 . 22 章小結(jié) . 23 第 4 章泵及取力器的的選用 . 24 的選用 . 24 輪油泵特點 . 24 輪油泵的工作原理 . 24 輪泵的選用 . 24 力器的選擇 . 25 力器布置方案選擇 . 25 力器基本參數(shù)選擇 . 26 章小結(jié) . 27 第 5 章副車架的設(shè)計計算 . 28 車架的外形設(shè)計計算 . 28 車架的截面形狀設(shè)計計算 . 28 車架的前端形狀選型 . 28 車架與主車架的連接方式 . 28 車架主要尺寸設(shè) 計 . 29 車架強度剛度彎曲適應(yīng)性校核 . 30 額定裝載時整車重心作用點的求解 . 30 車架剪力及彎矩的求解 . 30 車架強度剛度校核 . 32 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 車架彎曲變形校核 . 34 章小結(jié) . 35 第 6 章整車性能分析 . 36 動機的動力性 . 36 車的行駛方程式 . 37 車最高車速的確定 . 39 油經(jīng)濟性計算 . 43 罐汽車穩(wěn)定性計算 . 43 載質(zhì)心高度的計算 . 44 載側(cè)傾角的計算 . 44 結(jié) 論 . 46 參考文獻(xiàn) . 47 致謝 . 48 附 錄 A . 49 附 錄 B . 50 摘 要 汽車工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然，而經(jīng)濟社會的發(fā)展，又對汽車的使用功能不斷提出新的要求，使汽車在社會商品 、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車的經(jīng)濟效益不只在于汽車生產(chǎn)的本身，而是更集中體現(xiàn)在汽車使用和流通的全過程。 油罐車是專用汽車的一種，而專用汽車是一種高科技產(chǎn)品，它將機械、電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)模塊化地集成在一個專用車底盤上，從而實現(xiàn)一定的特定功能所以專用車的生產(chǎn)特點是技術(shù)要求高、品種多、批量小、市場需求 變化快。目前，罐車已經(jīng)在運輸上得到了廣泛的應(yīng)用。在北美，罐車主要負(fù)責(zé)液體貨物的散裝運輸。北美鐵道車輛中罐車占七分之一。在美國、加拿大和墨西哥，每年有220000 輛車運送 300 萬的裝車量的貨物。盡管通常罐車與危險品的運輸有關(guān)，但50的貨物是非管制的食品和工業(yè)產(chǎn)品。在我國，罐車也得到了充分的應(yīng)用，有高度專用化的運輸酸的酸罐車、經(jīng)過優(yōu)化的用于運輸乙二醇的乙二醇罐車、專門設(shè)計成運買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 輸液化石油氣的液化石油氣罐車、用于運輸氯乙烯的氯乙烯罐車、運輸谷物漿的谷物漿罐車等等。罐車運輸已經(jīng)影響到我們生活的每一部分，對國民經(jīng)濟的 發(fā)展有著重要的意義。本次設(shè)計的油罐車主要用于裝運柴油、汽油等易燃、易爆的液體，也可以運送食品油等其它油品。按罐體與汽車或掛車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車；油罐汽車一般由二類汽車底盤、油罐、安全閥、輸油管道等主要部件組成。 關(guān)鍵詞 ：專用汽車；油罐；副車架；油泵；取力器 ；設(shè)計 is of of of in an of in in of A is a of is a it in a so At in is in 文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 in In 20,000 00 of 0% of In of to to to of of an is to or an by 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 第 1 章 緒論 計改裝油罐車的目的和意義 從某種意義上講，基本車型只能簡單的滿足數(shù)量上的要求，而專用汽車才能更好地滿足用戶的使用要求，更有效地發(fā)揮汽車的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟社會的發(fā)展，把汽車運輸工具推向?qū)I(yè)化。只有專用汽車，才能更好地適應(yīng)客貨運輸現(xiàn)代化、多樣化和個性化的要求，滿足特定條件下的各種專項作業(yè)的需求，更有效地發(fā)揮汽車在運輸結(jié)構(gòu)中的作用，建設(shè)資源 節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。 油罐車主要用于裝運柴油、汽油等易燃、易爆的液體，也可以運送食品油等其它油品。按罐體與汽車或掛車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車；油罐車（ 根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車等。 此次設(shè)計的目的在于合性地運用這幾年內(nèi)所學(xué)知識去分析、解決一個問題，在作畢業(yè)設(shè)計的過程中，通過疏理和運用逐漸將所學(xué)得的知識梳理出來，提高自己動手及解決問題的能力同時培養(yǎng)自身解決實際問題的能力。 意義：隨著這幾年我國經(jīng)濟的逐步發(fā)展，人民生活水平也隨之逐漸提高，汽車保有量迅猛增加。促使近年來城市及城市間加油站點數(shù)目迅速增長，促使對油罐車的需求量也隨之迅速增長，市場需求量大。該油罐車的設(shè)計應(yīng)適應(yīng)城市空間狹小、車流量大的特點。同時，也可以完成運送食品油等其它油品的任務(wù)。 罐車在國內(nèi)外發(fā)展的歷史及現(xiàn)狀 汽車工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然，而經(jīng)濟社會的發(fā)展，又對汽車的使用功能不斷提出新的要求，使汽車在社會商品、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車的經(jīng)濟效益不只在于汽車生產(chǎn)的本身，而是更集中體現(xiàn)在 汽車使用和流通的全過程。經(jīng)濟的發(fā)展對汽車運輸工具在各種功能和性能方面要求越來越高，對運輸服務(wù)的品質(zhì)以及運輸服務(wù)的多元化、個性化要求越來越強，從而推動著專用車的迅速發(fā)展。從某種意義上講，基本車型只能簡單的滿足數(shù)量上的要求，而專用汽車才能更好地滿足用戶的使用要求，更有效地發(fā)揮汽車的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟社會的發(fā)展，把汽車運輸工具推向?qū)I(yè)化。只有專用汽車，才能更好地適應(yīng)客貨運輸現(xiàn)代化、多樣化和個性化的買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 要求，滿足特定條件下的各種專項作業(yè)的需求，更有效地發(fā)揮汽車在運輸結(jié)構(gòu)中的作用，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。 罐式汽車是 指帶有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉粒狀物質(zhì)，以及完成作業(yè)任務(wù)的專用汽車和專用汽車列車。 我國罐式汽車生產(chǎn)始于 50 年代，到 60 年代已初具規(guī)模進(jìn)入 80 年代后，罐式汽車的品種和產(chǎn)量都得到較大提高，在汽車運輸中發(fā)揮了重大作用，歸納起來有如下優(yōu)點。 （ 1） 提高了運輸效率：罐體是一種特殊的集裝型容器，通常都采用集中的裝卸方式，縮短了汽車在裝卸時的停歇時間，加快了車輛周轉(zhuǎn)。同時，采用罐車進(jìn)行運輸便于實現(xiàn)裝卸機械化，運輸效率有很大提高。如采用散裝水泥罐車裝運水泥比用普通貨車能提高裝卸效率 20 倍，用散裝 糧食罐車運糧比用普通汽車裝運袋裝糧食提高裝卸效率 6 倍以上，用罐車搬運去殼雞蛋比用普通貨車裝運帶殼雞蛋提高運輸效率47 以上。 （ 2） 保證物料在運輸途中不變質(zhì)：由于罐體基本上都是密封式容器，受外界環(huán)境及氣候條件的影響較小貨物在運輸途中能受到較好的保護，不易變質(zhì)和損壞，因而保證了物料的物砌、化學(xué)性質(zhì)不易發(fā)生變化。在裝運食品（飲料），化工物品或其它需要防潮、保溫的物品時，罐車是最理想的運輸工真。罐體通常是個密封容器，罐體內(nèi)物料不受氣候條件影響，若物料對溫度有要求，還可做成隔熱罐體、加熱罐體等特殊結(jié)構(gòu)的罐體來保護物 料。所以，物料不易變質(zhì)也不易污染和泄漏。 （ 3） 改善裝卸條件，減輕勞動強度：液狀、粉狀、穎粒狀物品大都采用罐、壇、箱、袋等器皿進(jìn)行包裝，從工廠到使用地點，要經(jīng)過多次裝卸，而且?guī)缀醵际侨斯ぱb卸，勞動強度很大。況且有些物品在裝卸時粉塵飛揚或故發(fā)出某種異味，有礙裝卸工人的身體健康。采用罐車進(jìn)行運輸，裝卸下人的裝卸條件及勞動強度均有明顯改善。罐式汽車可實現(xiàn)裝、運、卸機械化，并且都在封閉狀況下進(jìn)行，大大地減少了裝卸工人人數(shù)和減輕了勞動強度，也減少了粉塵飛揚和散發(fā)異味。 （ 4） 利于安全運輸在裝運腐蝕性或有毒物品時，一般都采用陶瓷或 玻璃罐做容器，在裝卸和運榆過程中，稍有不慎，容器碰破，就會釀成嚴(yán)重事故。使用罐車裝運這類物品時，發(fā)生意外事故的可能性就大為減少，因而能比較安全地進(jìn)行運輸和裝卸。 （ 5） 降低運輸成本采用罐式車輛運輸，便于實現(xiàn)裝、卸，運、存的機械化，不僅節(jié)省了勞動力，而且節(jié)約了大量的包裝材料（罐、壇、袋、箱等），使運輸成本大幅度下降。 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 罐式專用汽車存在的運輸問題是 (1)由于罐車的罐體是專用容器只能裝運規(guī)定的物品，不便裝運其它物品，所以汽車?yán)锍汤寐适艿搅讼拗?。有些罐體經(jīng)過處理（清潔）雖可以換裝其他物品，但與普通貨箱相比 ，仍覺不便。 (2)開展罐車運輸應(yīng)在裝貨點設(shè)置必要的裝料設(shè)施，使物料能從裝料口直接入罐，而在卸貨點也要設(shè)置必須的接收容器、卸料裝置或其他特種設(shè)施（如粉料的除塵設(shè)備等）。 (3)罐體的維修費用較高， 油罐車是專用汽車的一種，而專用汽車是一種高科技產(chǎn)品，它將機械、電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)模塊化地集成在一個專用車底盤上，從而實現(xiàn)一定的特定功能所以專用車的生產(chǎn)特點是技術(shù)要求高、品種多、批量小、市場需求變化快。我國專用汽車的生產(chǎn)是 20 世紀(jì) 60 年代初在軍用改裝車、消防改裝車的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展出來的。國內(nèi)專 用汽車經(jīng)過 40 余年的發(fā)展，目前已經(jīng)具備 100 萬輛的年生產(chǎn)能力，企業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，促使我國出現(xiàn)了一些能夠參與國際競爭的企業(yè)。 專用汽車在各國的汽車工業(yè)中都占有舉足輕重的地位，其種類也在不斷增長但從各國的保有量來看，各國專用汽車的保有量在逐年增加，國際上各發(fā)達(dá)國家其專用汽車的保有量約占載貨汽車保有量的 50%70%。我國的專用汽車起步較晚，專用汽車在民用汽車的保有量中僅占 5%左右，在載貨汽車保有量中僅占 40%。但近十幾年來發(fā)展較快，特別是進(jìn)入 21 世紀(jì)以來增長率達(dá) 20%30%，已具有相當(dāng)規(guī)模與水平。專用汽車已 成為我國國民經(jīng)濟中不可缺少的交通運輸和工程作業(yè)的主要裝備。 專用汽車的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用不僅在實現(xiàn)門到門的專業(yè)化運輸和作業(yè)化方面受到社會的廣泛重視和歡迎，而且更直接地在大幅度地提高運輸效率、降低運輸成本、擴大汽車的應(yīng)用領(lǐng)域等方面都發(fā)揮著舉足輕重的作用。 油罐車（ ：根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車等。 目前，罐車已經(jīng)在運輸上得到了廣泛的應(yīng)用。在北美，罐車主要負(fù)責(zé)液體貨物的散裝運輸。北美鐵道車輛中罐車 占七分之一。在美國、加拿大和墨西哥，每年有220000 輛車運送 300 萬的裝車量的貨物。盡管通常罐車與危險品的運輸有關(guān)，但50的貨物是非管制的食品和工業(yè)產(chǎn)品。在我國，罐車也得到了充分的應(yīng)用，有高度專用化的運輸酸的酸罐車、經(jīng)過優(yōu)化的用于運輸乙二醇的乙二醇罐車、專門設(shè)計成運輸液化石油氣的液化石油氣罐車、用于運輸氯乙烯的氯乙烯罐車、運輸谷物漿的谷物買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 漿罐車等等。罐車運輸已經(jīng)影響到我們生活的每一部分，對國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。 本次設(shè)計的油罐車主要用于裝運柴油、汽油等易燃、易爆的液體，也可以運送食品油等其它油品 。按罐體與汽車或掛車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車；油罐汽車一般由二類汽車底盤、油罐、安全閥、輸油管道等主要部件組成。 油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強防波板，以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側(cè)面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內(nèi)的容積。（選裝）罐口為直徑 500孔，以供維修保養(yǎng)之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個支銷和一個耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時針轉(zhuǎn)動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥。為了保證加油車正在工作過程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐加油時，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓力 8，呼吸閥上閥片開啟 ;當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力 3，呼吸閥下閥片開啟。 目前，我國的石油化 工安全形勢比較嚴(yán)重，各類事故和職業(yè)危害頻繁，已成為制約我國石油化學(xué)工業(yè)健康發(fā)展的重要問題，靜電災(zāi)害的預(yù)防已是石油企業(yè)現(xiàn)代化安全技術(shù)的一個突出問題。為此國內(nèi)的專家從 80 年代起就對日益增加的石油工業(yè)靜電事故進(jìn)行了大量的研究，并且翻譯出版了大量的靜電防治的外文出版物。同時在有限的實驗工作環(huán)境下作了一些突破性的靜電實驗。取得了一些寶貴的數(shù)據(jù)。但是由于我國對石油工業(yè)靜電方面的防治起步比較晚，再加上有限的實驗條件和石油工業(yè)靜電機理復(fù)雜，受干擾因素多的特點，因此我國在石油工業(yè)特別是在石油運輸這一領(lǐng)域的靜電防治還存在著很多 問題，并且留下了很多隱患。 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，石油工業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，它為我國工業(yè)的發(fā)展提供了不可或缺的原材料。但是由于其易燃易爆的特點，因此也給我們的生活帶來了很多不安全安全因素。油品運輸中由于靜電放電引燃油品導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生的重大安全事故越來越多，已經(jīng)給世界各國造成了巨大的經(jīng)濟損失。 國內(nèi)目前常用的消除石油靜電的方法 首先談?wù)勳o電災(zāi)害形成的必要條件，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的條件可 歸納為四點，即： 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 (1)有靜電產(chǎn)生的來源； (2)靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓； (3)靜電放 電的火花能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量； (4)在火花間隙有可燃的蒸汽，即空間混合物； 防止靜電災(zāi)害只要消除形成靜電災(zāi)害的條件中的任何一個或幾個就可以了。在實際生產(chǎn)過程中，要完全消除靜電是不可能的，而且也沒有這個必要，國內(nèi)外防止石油靜電災(zāi)害的措施主要歸納以下幾個方面： 防靜電設(shè)計 工藝控制法 靜電中和法 抗靜電添加劑 選擇合適的靜置時間 接地裝置的設(shè)置 消除火花放電促發(fā)物 罐車改裝設(shè)計的主要內(nèi)容及擬解決的主要問題 本內(nèi)容 （ 1）緒論部分內(nèi)容的確定及書寫； （ 2）研究油罐汽車的組成 結(jié)構(gòu)并進(jìn)行設(shè)計與計算； （ 3）對油罐汽車的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置； （ 4）進(jìn)行二類底盤選擇要求滿足設(shè)計要求； （ 5）主要零件選擇及其設(shè)計部分； （ 6）油罐的設(shè)計及計算 （ 7）整車性能計算分析。 解決的主要問題 （ 1）能夠確實的運送所需要運送的油品 （ 2）運送過程安全可靠，以運送人員安全為主 （ 3）二類底盤在加載油罐后有什么變化，是否對底盤的強度和壽命有影響，以及怎樣做才能保證強度及壽命滿足要求。 （ 4）油罐上各附件的選用與計算 （ 5）盡量提升油罐車的經(jīng)濟性 章小結(jié) 本章重點介紹了設(shè)計油 罐車汽的目的和意義，油罐汽車在國內(nèi)外發(fā)展的歷史以及油罐汽車改裝設(shè)計的主要內(nèi)容及擬解決的主要問題。為接下來的改裝設(shè)計提供了理論依據(jù)。 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 第 2 章 整車方案設(shè)計分析與參數(shù)的確定 案設(shè)計與分析 整車參數(shù)的確定 寸參數(shù)的確定 根據(jù)設(shè)計題目的要求選用底盤：設(shè)計總質(zhì)量為 11t 的油罐汽車，考慮選用國產(chǎn)的二類汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計。在國產(chǎn)二類底盤中東風(fēng)的底盤質(zhì)量較好。所以根據(jù)設(shè)計要求選用東風(fēng)汽車的 底盤進(jìn)行改裝設(shè)計，其具體數(shù)據(jù)如下： 表 類底盤參數(shù) 質(zhì)量參數(shù) 空載整備質(zhì)量 5600前軸軸載質(zhì)量 2700軸軸載質(zhì)量 1900定軸載質(zhì)量分配 允許最大總質(zhì)量 14100許前軸最大載質(zhì)量 4600允許后軸最大載質(zhì)量 9500拖掛車總質(zhì)量 6000性能參數(shù) 最高車速 98km/h 最大爬坡度 35% 油箱容積 160L 限定工況百公里油耗 24L 最小轉(zhuǎn)彎直徑 16m 最大駐坡度 20% 最小離地間隙 (248 外形尺寸 尺寸參數(shù) (總長 7038 總寬 2470 高 2790 軸距 3950 前懸 1250 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 后懸 2020 前輪中心到車架上平面距離（空載 / 滿載） 75/430 后輪中心到車架上平面距離（空載 / 滿載） 14/442 牽引鉤離地高度（空載 / 滿載） 92/810 輪胎靜力半徑 502 輪距前輪 1940 后輪 1860 后輪胎最外尺寸 2465 車架外寬 860 車架可用長度 4746 駕駛室后圍位置 700 蓄電池位置 1227 儲氣筒位置 2262 油箱位置 1913 固定式工具箱位置 近角 30 離去角 18 注意： 1. 汽車整備質(zhì)量包括潤滑油、冷卻液、燃油、備胎及隨車工具。 2. 汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑是以前外輪輪跡中心測算。 3. 前輪輪距按前輪接地中心計算，后輪輪距按雙胎中心計算。 4. 最小離地間隙指滿載狀態(tài)下，后橋離地面間隙。 5. 總高尺寸是在空載條件下，按駕駛室頂計算。 6. 最大爬坡度是指單車 滿載時的爬坡能力。 7. 表格中尺寸參數(shù)的代號請參見插圖中相應(yīng)的代號。 總成結(jié)構(gòu) 發(fā)動機 發(fā)動機系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng)：裝雙級紙濾芯空氣濾清器一個，由駕駛室后部進(jìn)氣。 供油系統(tǒng)：裝 160 升燃油箱一個，同側(cè)帶 80 升副油箱，管路中設(shè)有油水分離器。 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 排氣系統(tǒng)：膨脹共振式消聲器一個。 冷卻系統(tǒng)：管帶式散熱器一個，后置高位膨脹水箱一個。 懸置系統(tǒng)：四點懸置。 油門操縱系統(tǒng)：電子油門踏板。 型式：直列六缸、水冷、增壓中冷、電控柴油發(fā)動機 表 動機主要參數(shù) 型號 0 0 最大空 車允許轉(zhuǎn)速 (r/ 2850 額定功率 (kW/r/ 136/2500 136/2500 最大扭矩 (Nm/r/ 700/1500 700/12001700 缸徑 沖程 ( 102 120 107 124 排量 (L) 縮比 離合器：離合器為單片干式膜片彈簧式，摩擦片外徑 395壓遠(yuǎn)距縱，帶氣壓伺服助力器。離合器踏板自由行程 10 變速箱裝大同六檔機械式變速器，采用遠(yuǎn)距離雙桿操縱。變速器速 比如下： 表 速器主要參數(shù) 一檔 二檔 三檔 四檔 五檔 六檔 倒檔 式傳動軸，十字軸式萬向節(jié) , 帶有十字軸滾針軸承。 前軸轉(zhuǎn)向前軸，端拳式工字梁結(jié)構(gòu)。 后橋驅(qū)動后橋，單級雙曲線齒輪主減速器，全浮式半軸。主減速比為 車輪及輪胎每車裝有輪胎總成七個，其中備胎一個。輪胎花紋建議采用縱向綜合花紋。 輪輞型式： 底寬輪輞 輪胎規(guī)格： 胎 輪胎氣壓 : 胎充氣氣壓為 : 氣壓 ( 前 )840 氣壓 ( 后 )770午胎車速適用范圍 0100km/h 注意： 最高車速 : 在一級路面上 , 重型載重斜交胎為 70km/h, 重型載重子午胎為 80km/h; 中型載重斜交胎為 90km/h, 中型載重子午胎為 100km/h。最高速度為持續(xù)行駛速度 , 不是平均速度 , 持續(xù)行駛最長時間為 1h 懸架 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 前鋼板彈簧和后鋼板彈簧 ( 主、副 ) 均為多片簧，前、后懸架為吊耳結(jié)構(gòu)。前懸架帶有雙向作用筒式減震器。前簧為 8 片，后簧為 10+8 片。 車架 沖 壓鉚接結(jié)構(gòu)?？v梁最大斷面尺寸為 :280 80 7梁內(nèi)中段裝有加強板，車架外寬 860架第一橫梁中部裝有拖鉤。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向機缸徑 向盤可前、后調(diào)整各40、下調(diào)整各 25 轉(zhuǎn)向機：整體式動力轉(zhuǎn)向機。中間位置傳動比為 外廓尺寸 在我國 車外廓尺寸的界線中，明確規(guī)定，車輛的高不得超過4m；車輛的寬不得超過 開窗后視鏡等突出部分距車身不超過 250輛長：貨車的長度不得超過 12m，半掛汽 車列車不得超過 20m。 選定的油罐汽車總長（ 7038 24702790 軸距 同普通貨車相比；自卸汽車要求軸距變短，而輕泡貨物運輸車則要求軸距加長。設(shè)計的油罐汽車選用的底盤軸距（ 為 3950在之后的設(shè)計中如此數(shù)值不與設(shè)計結(jié)果沖突的話將以此為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。 輪距 輪距影響到車輛總寬、橫向通過半徑、轉(zhuǎn)向時的通道寬度以及車輛的橫向穩(wěn)定性。輪距要與車寬相適應(yīng)。對汽車列車，要求掛車輪距和牽引車輪距一致。設(shè)計的油罐汽車選用的 輪距前輪（ 1940后輪（ 為 1860在之后的設(shè)計中如此數(shù)值不與設(shè)計結(jié)果沖突的話將以此為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。 量參數(shù)的確定 東風(fēng)汽車的 盤的 質(zhì)量為 5600于罐體材料 密度約為 7 900 kg/罐體直段質(zhì)量 2d =471kg 10050056000 買文檔就送 紙全套 Q 號交流 414951605 最新最全機械畢業(yè)資料 答辯優(yōu)秀 初步計算裝載質(zhì)量為 61000001100風(fēng) 類底盤滿足要求。 罐體的分析與選型 罐體 指由筒體、封頭、人孔、注人口、卸料口等和其他必須設(shè)置的附件所構(gòu)成的裝載液體貨物的封閉容器總成，其容積大于 目前國內(nèi)的油罐車按罐體與汽車或掛車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車。 罐體剛性固定在汽車或掛車的車架上，載荷主要由車架承受管體只承受部分載荷罐體。罐體容積不太大的罐車多采用半承載式罐車。罐體上部設(shè)有人孔、油水裝滿報警器、呼吸閥、油液注入孔、油氣回收閥、扶梯及平臺，罐體后部裝有浮球式液位計，罐體下部裝有油 液出孔、油流量計、消靜電管、控制閥。 罐體除作為容器外，還起車架作用，為無車架結(jié)構(gòu)，全部載荷由罐車的罐體承受由于省去了車架部分質(zhì)量所以在總質(zhì)量一定的情況下，裝載質(zhì)量要比半承載式罐車多一些這對于提高運載質(zhì)量是有利的但對罐體設(shè)計和制造要求也相應(yīng)提高。罐體上部設(shè)有人孔、油水裝滿報警器、呼吸閥、油液注入孔、油氣回收閥、扶梯及平臺，罐體后部裝有浮球式液位計，罐體下部裝有油液出孔、油流量計、消靜電管、控制閥。 型的初步選定 根據(jù)設(shè)計的要求總質(zhì)量為 11 噸，分析選擇半承載式油罐汽車。 體 的設(shè)計方案分析 罐體的各徑向受力均勻，保證有足夠的剛度和強度。罐體焊接節(jié)數(shù)不應(yīng)過多相鄰兩節(jié)的縱向焊縫不許在同一相位上。 （ 1）截面為圓形的鞍型支座支撐罐體，該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點有罐體制造方便，節(jié)省材料；選擇合理鞍型支座高度提高罐車的穩(wěn)定性；罐車受力均勻，結(jié)構(gòu)如題 示。 （ 2） 截面