車輛鉗工中級(jí)工.doc

車輛鉗工中級(jí)工1.( )牽引拉桿檢修時(shí)，其橡膠墊及止退墊圈須全部更換為新品。（ ）2.( )交叉支撐裝置組裝的標(biāo)志板須經(jīng)過磨砂處理，在標(biāo)志板上刻打檢修單位代號(hào)。3.( )13號(hào)、13A型上作用車鉤在閉鎖位置時(shí)使用“鎖鐵托具”，并使鉤鎖鐵腿貼靠壁，向上托起鉤鎖鐵，不得開鎖。4.( )轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的前后（縱向）間隙之和為（511）。5.( )普通擴(kuò)孔鉆用于擴(kuò)大整個(gè)孔的孔徑。6.( )沖洗時(shí)未加裝軸承防水保護(hù)套的軸承一律退卸。7.( )軸承壓裝后，只要人工轉(zhuǎn)動(dòng)無卡滯現(xiàn)象無須進(jìn)行磨合試驗(yàn)。8.( )104分配閥主閥的局減部由局減閥、局減活塞、局減膜板、壓圈及局減閥彈簧等組成。9.( )轉(zhuǎn)K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm時(shí)更換新品。10.( )密封式制動(dòng)缸外觀檢查良好時(shí)不分解。11.( )移出剖面的圖形畫在視圖之外，輪廓線用細(xì)實(shí)線繪制。12.( )NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪組成或箱殼組成零部件焊縫開裂或裂紋時(shí)焊修后磨平或更換。13.( )209HS轉(zhuǎn)向架橡膠堆定位器組裝時(shí)，應(yīng)將定位器的缺口方向沿著車軸方向。14.( )代車統(tǒng)-47是制動(dòng)系統(tǒng)交驗(yàn)記錄單。15.( )人民鐵路職業(yè)道德與社會(huì)主義社會(huì)所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。16.( )P62型棚車段修周期為1.5年。17.( )止塵傘裂紋、破損、變形時(shí)須更換。18.( )彎形是使材料產(chǎn)生塑性變形實(shí)現(xiàn)的，因此，只有塑性好的材料才能進(jìn)行彎形。19.( )道德做為上層建筑的一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)不受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定，但要為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。20.( )鉆頭使用后,應(yīng)立即檢查有無破損,鈍化等不良情形應(yīng)立即報(bào)廢。21.( )牽引拉桿檢修時(shí)，其橡膠墊及止退墊圈須全部更換為新品。（ ）22.( )側(cè)架翻轉(zhuǎn)應(yīng)重點(diǎn)檢查A部位及下面B部位漏水孔周邊、搖枕彈簧座下面、底平面處。23.( )我國70t級(jí)貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。24.( )不得借助彈簧托板吊裝、支撐或移動(dòng)轉(zhuǎn)向架。25.( )彎形是使材料產(chǎn)生塑性變形實(shí)現(xiàn)的，因此，只有塑性好的材料才能進(jìn)行彎形。26.( )軸承由本單位進(jìn)行一般檢修并壓裝時(shí)，在軸承本次壓裝單位代號(hào)外邊套打軸承一般檢修標(biāo)記。27.( )磁粉探傷時(shí)，偽磁痕磁痕特征是絕大部分的磁粉聚集力像比較散亂，再磁化檢查時(shí)，一般復(fù)現(xiàn)狀況較好。28.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風(fēng)管的壓力變化來控制制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。29.( )轉(zhuǎn)K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm時(shí)更換新品。30.( )裝用球芯折角塞門或球芯直端塞門的車輛須進(jìn)行過球試驗(yàn)。31.( )零件圖上所標(biāo)注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。32.( )棘輪式手制動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，摩擦面須涂潤滑油。33.( )SWRPAS20C速度傳感器安裝時(shí)，與齒輪頂?shù)拈g隙為0.90.5mm。（ ）34.( )經(jīng)過定期檢修的客車，質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，須返制造工廠重新修理。（ ）35.( ) 誠實(shí)守信不僅是人們私人交往中必須遵守的一條社會(huì)公共生活道德準(zhǔn)則，也是職業(yè)道德的一條重要規(guī)范。36.( )實(shí)行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件須有制造時(shí)間和制造廠代號(hào)標(biāo)記。37.( )全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，需關(guān)閉截?cái)嗳T后才能進(jìn)行。38.( )材料的屈服強(qiáng)度越低，則允許的工作應(yīng)力越高。39.( )嚴(yán)禁向帶電部分的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在1.5米以上。40.( )控制型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于5mm。41.( )209T型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁不承擔(dān)垂直載荷。（ ）42.( )交叉支撐裝置組裝的標(biāo)志板須經(jīng)過磨砂處理，在標(biāo)志板上刻打檢修單位代號(hào)。43.( )我國70t級(jí)貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。44.( )控制型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于5mm。45.( )金屬材料與熱處理是一門研究金屬材料的成分、組織、熱處理與金屬材料性能之間的關(guān)系和變化規(guī)律的學(xué)科。46.( )清洗貨車滾動(dòng)軸承用的清洗溫度不得超過90。47.( )貨車車軸軸端面的菱形鋼印表示檢查員的責(zé)任鋼印。48.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風(fēng)管的壓力變化來控制制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。49.( )轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧均不得調(diào)修。50.( )空氣制動(dòng)裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標(biāo)記。51.( )主視圖所在的投影面稱為正投影面，簡稱正面，用字母V表示。52.( )現(xiàn)車檢修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應(yīng)現(xiàn)車焊修。53.( )CW-200K型轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、軸箱定位、彈簧懸掛和基礎(chǔ)制動(dòng)四部分組成。（）54.( )固定軸距過小，輪緣易爬上鋼軌與擠壓鋼軌，使軌距擴(kuò)大。（ ）55.( )人民鐵路職業(yè)道德與社會(huì)主義社會(huì)所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。56.( )車輛檢修限度是車輛運(yùn)用和定期檢修時(shí)，對(duì)零件允許存在的損傷程度所規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。57.( )為了方便檢修，各塞門的手把銷可以用開口銷、鐵釘代用。58.( )脫軌制動(dòng)裝置由鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥、球閥、三通和管路等組成。59.( )轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、頂面磨耗大于3mm時(shí)更換。60.( )JC型雙作用彈性旁承縱向定位橡膠塊與兩側(cè)金屬板中的一側(cè)全部脫開時(shí)修理。61.( )209T轉(zhuǎn)向架檢修分解前，必須對(duì)搖枕彈簧、搖枕吊等進(jìn)行掛牌編號(hào)定位。（）62.( )轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊中間橡膠擠出變形或中間橡膠層與上、下鋼襯板脫開時(shí)修理。63.( )鉤舌須進(jìn)行噴丸除銹，表面清潔度達(dá)到GB 8923規(guī)定的Sa2級(jí),局部不低于Sa1級(jí)。64.( )轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于5mm時(shí)更換。65.( )劃針兩端分為直頭端和彎頭端，直頭端用來劃線，彎頭端常用來劃正工件的位置。66.( )貨車車軸軸端面的菱形鋼印表示檢查員的責(zé)任鋼印。67.( )轉(zhuǎn)動(dòng)軸承有異音、卡滯或其他不正?，F(xiàn)象時(shí)須退卸。68.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風(fēng)管的壓力變化來控制制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。69.( )轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧均不得調(diào)修。70.( )空氣制動(dòng)裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標(biāo)記。71.( )斜視圖通常按向視圖的形式配置并標(biāo)注，必要時(shí)也可配置在其它適當(dāng)位置。72.( )現(xiàn)車檢修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應(yīng)現(xiàn)車焊修。73.( )TFX1型制動(dòng)防滑器采用電磁式磁電傳感器。（ ）74.( )固定軸距過小，輪緣易爬上鋼軌與擠壓鋼軌，使軌距擴(kuò)大。（ ）75.( )鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動(dòng)性和自覺性。76.( )P62型棚車段修周期為1.5年。77.( )止塵傘裂紋、破損、變形時(shí)須更換。78.( )不得借助彈簧托板吊裝、支撐或移動(dòng)轉(zhuǎn)向架。79.( )磷化管更換時(shí)須更換為磷化管或不銹鋼管，不得使用鍍鋅鋼管。80.( )架車機(jī)起、落車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)架車機(jī)橫梁發(fā)生傾斜，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場。（ ）81.( )209T型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁不承擔(dān)垂直載荷。（ ）82.( )轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架下旁承上平面與下心盤上平面的距離（含磨耗盤）應(yīng)為（862）mm，超限時(shí)可調(diào)整下旁承墊板。83.( )我國70t級(jí)貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。84.( )目前我國貨車上使用的擋鍵一般分為伸縮式和固定式兩種型號(hào)的擋鍵。85.( )高度尺是為劃線盤量取尺寸用的。86.( )貨車輪對(duì)軸端螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過5扣(不得連續(xù))，毛刺必須清除。87.( )RD2車軸全長尺寸最大值為2147mm。88.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風(fēng)管的壓力變化來控制制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。89.( )斜楔組裝時(shí)，斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板須接觸良好，不得有垂直方向的貫通間隙。90.( )空氣制動(dòng)裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標(biāo)記。91.( )零件圖上所標(biāo)注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。92.( )現(xiàn)車檢修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應(yīng)現(xiàn)車焊修。93.( )CW-200K型轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、軸箱定位、彈簧懸掛和基礎(chǔ)制動(dòng)四部分組成。（）94.( )在曲線上車輛進(jìn)行摘解時(shí)，發(fā)生車鉤不能摘開的現(xiàn)象，是因?yàn)檐囕v偏移量過小。（ ）95.( )道德的完整涵義，應(yīng)該包含著二層意思：第一，道德是調(diào)整人們之間關(guān)系的行為規(guī)范：第二，道德是以善惡觀念為標(biāo)準(zhǔn)的。96.( )車輛一般裝有手制動(dòng)機(jī)的一端稱為一位。97.( )為了方便檢修，各塞門的手把銷可以用開口銷、鐵釘代用。98.( )分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)時(shí)，須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，注意人身安全。99.( )抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成。（ ）100.( )轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、頂面磨耗大于3mm時(shí)更換。101.車體傾斜測量尺日常如何維護(hù)（ ）。A、保持整潔、嚴(yán)禁敲擊、定期計(jì)量檢查B、保持整潔、嚴(yán)禁敲擊C、保持整潔D、定期計(jì)量檢查正確答案：A102.轉(zhuǎn)向架用于支承車體并將車體上的各種作用力和載荷傳遞給（ ）。A、地面B、道床C、枕木D、軌面正確答案：D103.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序：車體彈簧托梁（ ）搖枕吊。A、搖枕吊座B、吊銷支承板C、搖枕吊銷D、搖枕吊軸正確答案：D104.組裝209T轉(zhuǎn)向架搖枕安全吊時(shí)，應(yīng)保證與彈簧托梁有（ ）mm的距離。A、20-50 B、20-60 C、20-70 D、20-80正確答案：B105.209T鋼板壓制彈簧托梁檢修，其腐蝕深度超過( ) 時(shí)報(bào)廢。A、40 B、45 C、50 D、60正確答案：A106.轉(zhuǎn)8AG(8AB)、轉(zhuǎn)8G(8B)交叉桿組裝后，測量導(dǎo)框?qū)蔷€差不得大于（ ）mm。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：D107.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時(shí)更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A108.轉(zhuǎn)K4型裝用鋼彈簧彈性旁承時(shí)，下旁承調(diào)整墊板總厚度為（ ），數(shù)量為13塊。A、220mm B、225mm C、230mm D、240mm正確答案：D109.搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的20%，底面橫裂紋長度不大于底面寬的20%時(shí)焊修，大于時(shí)( )。A、報(bào)廢B、焊修C、加墊D、加工正確答案：A110.13號(hào)、13A型上鎖銷孔前后磨耗之和大于（ ）時(shí)堆焊后磨修恢復(fù)原型。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：B111.上鎖銷桿全長磨耗后不得小于( )mm。A、160 B、165 C、162 D、167正確答案：C112.13B鍛造鉤尾銷插托須除銹（ ）檢查，裂紋時(shí)焊修或更換。A、外觀B、探傷C、成分化驗(yàn)D、拉伸正確答案：B113.16、17號(hào)車鉤下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺(tái)下面的搭接量小于（ ）時(shí)，須更換下鎖銷或下鎖銷組成等。A、4.5mm B、5.5mm C、6.5mm D、7.5mm正確答案：C114.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型須使用鋼質(zhì)下心盤墊板，總數(shù)不超過（ ）。A、1塊B、2塊C、3塊D、4塊正確答案：B115.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型同一轉(zhuǎn)向架固定軸距差不大于（ ）。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：A116.轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（ ）。A、25mm B、60mm C、80mm D、100mm正確答案：B117.轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架同組減振外簧、搖枕外簧自由高度差均不大于（）。A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm正確答案：D118.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器未按規(guī)定配備，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：B119.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件，塞拉門外操作鎖失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B120.鉆頭刃磨時(shí)要觀察火花的均勻性，要及時(shí)調(diào)整（ ）的大小，并注意鉆頭的冷卻。A、角度B、壓力C、方向D、溫度正確答案：B121.工件起鑿時(shí)，鑿子也可先用鑿子從（ ）鑿出一斜面，然后再從斜面處開始鑿子削并逐漸轉(zhuǎn)正鑿子。A、右向左B、左向右C、上向下D、下向上正_確答案：D122.特別重大事故按條例規(guī)定由（ ）或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、事故責(zé)任部門B、鐵路局C、鐵道部D、國務(wù)院正確答案：D123. 檢測帶有電容元件回路的絕緣，必須先（ ）后才能進(jìn)行。A、充電B、斷電C、通電D、放電正確答案：D124.電機(jī)熱器是把電能轉(zhuǎn)換為（ ）的裝置。A、熱量B、熱能C、動(dòng)能D、機(jī)械能正確答案：B125.通過節(jié)流裝置使高壓常溫制冷劑液體（ ），蒸發(fā)，從而吸收熱量。A、壓縮B、汽化C、膨脹D、冷凝正確答案：C126.高度調(diào)整閥安裝在總風(fēng)缸與( )之間的管路上。A、制動(dòng)缸B、空氣彈簧C、副風(fēng)缸D、列車管正確答案：B127.車輛垂直振動(dòng)有個(gè)別（ ）的激振源、周期性的激振源、隨機(jī)性的激振源三種。A、間斷性B、長期性C、經(jīng)常性D、突發(fā)性正確答案：D128.閘調(diào)器密封圈、離合片、墊圈、彈性圓柱銷須（ ）。A、檢測彈性度B、測量合格后使用C、檢查后使用D、更換新品正確答案：D129.（ ）是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A、敬業(yè)B、團(tuán)結(jié)C、進(jìn)取D、勤儉正確答案：D130.公民道德建設(shè)實(shí)施綱要提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)（ ）。A、個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)B、個(gè)人意識(shí)、競爭意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識(shí)、競爭意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神D、自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)正確答案：C131.車輪輻板孔存在周向裂紋長度不超過（ ）mm時(shí)，須在車統(tǒng)51C卡片的輪對(duì)檢修故障欄內(nèi)做好記錄。A、5 B、10 C、20 D、30正確答案：A132.車輪踏面及輪緣旋修時(shí)其輪緣厚度可恢復(fù)到廠、段修及以上限度，但輪緣高度必須恢復(fù)到（ ）。A、26mm B、27mm C、281mm D、271mm正確答案：D133.段修時(shí)，352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于（ ）時(shí)須退卸。A、0.075mm B、0.54mm C、0.58 mm D、0.75mm正確答案：D134.滾動(dòng)軸承車軸在廠、段修時(shí)，軸頸和防塵板座銹蝕，可用00號(hào)砂布蘸油打磨，打磨后允許有（ ）。A、輕微打傷B、輕微磨傷C、輕微痕跡D、輕微拉傷正確答案：C135.( )部位有車輪標(biāo)記。A、輪輞外側(cè)面B、輪轂內(nèi)側(cè)端面C、輪轂內(nèi)側(cè)端面D、ABC都對(duì)正確答案：D136.352226X22RZ（TN）型大修軸承，運(yùn)行（ ）km時(shí)須退卸。A、45萬km B、50萬km C、65萬km D、75萬km正確答案：C137.輪軸、輪對(duì)水劑熒光磁懸液濃度（采用體積濃度）應(yīng)控制在（ ）范圍內(nèi)。A、0.10.6mL/100mL B、0.20.5mL/100mLC、0.20.6mL/100mL D、0.10.5mL/100mL正確答案：C138.軸承壓裝后，左右旋轉(zhuǎn)（ ）圈，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得卡阻，且須進(jìn)行磨合測試。A、12圈B、23圈C、34圈D、35圈正確答案：D139.軸頸中心距須符合規(guī)定要求， RD3，RD4，RD3A，RD4A型為( )mm。A、17561 B、19301 C、19561 D、20001正確答案：C140.緊急制動(dòng)試驗(yàn)：手把置第六位，制動(dòng)管減壓達(dá)（ ）前，（104閥）制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、80kpa B、100kpa C、150kpa D、90kpa正確答案：B1411.防滑排風(fēng)閥由兩個(gè)電磁閥組成，實(shí)現(xiàn)四個(gè)作用：電控保壓；（ ）；一次排氣；再充氣。A、階段緩解B、制動(dòng)保壓C、階段排氣D、緊急制動(dòng)正確答案：C142. 電子防滑器采用壓力繼電器作為防滑器工作電源的（ ）。A、測量元件B、控制元件C、開關(guān)元件D、保護(hù)元件正確答案：C143.減壓170kpa，保壓一分鐘，制動(dòng)缸漏泄量不得超過（ ）。A、10kpa B、20kpa C、50kpa D、25kpa正確答案：A144.16號(hào)車鉤彈性支承裝置組裝后，彈性支承托板上平面（不含磨耗板）至沖擊座上口的距離不小于（ ）。A、185mm B、187mm C、195mm D、197mm正確答案：D145.轉(zhuǎn)K4型斜楔副摩擦面磨耗大于( )時(shí)更換斜楔體。A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm正確答案：A146.各型圓彈簧內(nèi)、外圈旋向（ ），轉(zhuǎn)K3 型軸箱彈簧同套、相鄰彈簧旋向相反。A、相同B、相反C、一致D、同向正確答案：B147.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于（ ）時(shí)更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：C148.改善10號(hào)鋼的切削加工性能，通常采用( )熱處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火正確答案：C149.制動(dòng)感度試驗(yàn)：制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓（ ）kPa以前發(fā)生制動(dòng)作用。A、40 B、100 C、160 D、200正確答案：A150.新?lián)Q的制動(dòng)主管組裝后，折角塞門中心線與鉤舌內(nèi)側(cè)面連接線距離為（ ）。A、353 +25 -45 B、35325mmC、365 + 2535mm D、36525mm正確答案：A151.120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn)，置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置專用安定試驗(yàn)位，制動(dòng)管減壓（ ）前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、100kPa B、140kPa C、170kPa D、200kPa正確答案：D152.現(xiàn)車組裝時(shí)，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁墊板總厚度不大于（ ），且不超過3塊。A、20mm B、25mm C、30mm D、40mm正確答案：B153.按照柔性的截面形狀不同，可分為平帶、三角帶、（ ）和同步齒形帶四種。A、圓帶B、扁帶C、方帶D、曲帶正確答案：A154.過盈聯(lián)接當(dāng)配合面為圓柱面時(shí)，可采用壓入法或（ ）法（加熱包容件或冷卻被包容件）裝配。A、焊接B、冷卻C、溫差D、加溫正確答案：C155.零件圖中的圖形，只是用來表達(dá)零件的形狀，而零件各部分的真實(shí)大小及相對(duì)位置，則靠標(biāo)注（ ）來確定。A、線條B、尺寸C、內(nèi)容D、比例正確答案：B156.各杠桿裂紋時(shí)更換，腐蝕、磨耗深度大于（ ）時(shí)堆焊后加工或更換；彎曲變形時(shí)調(diào)修或更換。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm正確答案：A157.列車制動(dòng)力（ ）時(shí)會(huì)造成車輪踏面擦傷等故障，因此車輛在檢修時(shí)必須調(diào)整好制動(dòng)缸的活塞行程。A、下降B、過弱C、過強(qiáng)D、緩解正確答案：C158.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：D159.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把帶動(dòng)蝸輪、主軸、錐型鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把制動(dòng)鏈卷繞在錐型鏈輪上，拉動(dòng)手制動(dòng)拉桿，帶動(dòng)（ ）動(dòng)作，發(fā)生制動(dòng)作用。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)缸活塞C、制動(dòng)盤D、閘調(diào)器正確答案：A160.平車手制動(dòng)機(jī)在車輛上組裝后須放下檢查，不得超過（ ）。A、車輛限界B、側(cè)梁邊C、車體中線向外10mm D、腳踏板寬度正確答案：A161.腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于（ ）時(shí)更換。A、0.5mm B、1.5mm C、2.5mm D、3.5mm正確答案：C162.HTFH-SI速度傳感器安裝時(shí)與齒輪頂徑向須有（ ）mm的間隙。A、1.50.2 B、1.50.5 C、2.00.2 D、2.00.5正確答案：D163.速度傳感器（ ）安裝在特制的軸承蓋上。A、橫向B、軸向C、垂向D、徑向正確答案：D164.抗側(cè)滾扭桿，吊桿與扭臂、扭桿吊座之間的連接處均裝有（ ）軸承，以免吊桿別勁。A、滾子B、滾柱C、圓錐D、關(guān)節(jié)正確答案：D165.AM96轉(zhuǎn)向架是由“龐巴迪”公司在（ ）的ANF子公司提供。A、德國B、法國C、美國D、英國正確答案：B166.25型客車車體底架采用無（ ）結(jié)構(gòu)。A、側(cè)梁B、橫梁C、枕梁D、中梁正確答案：D167.臨客列車編組整修后，由車輛段（ ）組織檢查驗(yàn)收。A、庫檢主任B、運(yùn)用車間主任C、乘務(wù)主任D、主管段長正確答案：D168.雙閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞推力使制動(dòng)缸杠桿繞連接杠桿圓銷轉(zhuǎn)動(dòng)，使杠桿的另一端拉動(dòng)一位（ ）杠桿拉桿向內(nèi)移動(dòng)。A、均衡B、移動(dòng)C、固定D、制動(dòng)正確答案：A169.設(shè)備是（ ）三要素之一，是進(jìn)行社會(huì)生產(chǎn)的物質(zhì)手段。A、勞動(dòng)力B、安全管理C、生產(chǎn)力D、生產(chǎn)資料正確答案：C170.沒有違反誠實(shí)守信的要求是（ ）。A、保守企業(yè)秘密B、派人打進(jìn)競爭對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為正確答案：A171.客車鉤提桿與下鎖銷連桿之距離須大于（ ）mm。A、10 B、12 C、15 D、20正確答案：C172.貨車檢修標(biāo)記包括廠修標(biāo)記、段修標(biāo)記、輔修標(biāo)記和（ ）標(biāo)記。A、列修B、臨修C、軸檢D、A2修正確答案：B173.涂打編織制動(dòng)軟管總成檢修標(biāo)記，漢字字號(hào)為（ ）。A、5號(hào)B、10號(hào)C、15號(hào)D、20號(hào)正確答案：D174.209T型轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架側(cè)梁的搖枕托架內(nèi)插入活動(dòng)的吊銷支承板，其圓孔中心距離上下邊的偏心為( )，只要上下倒置即可調(diào)整車鉤高度。A、20度B、25度C、30度D、35度正確答案：B175.球芯折角塞門更換時(shí)，原端梁孔直徑須擴(kuò)為（ ）mm，并將孔邊磨光。A、60 B、70 C、80 D、90正確答案：C176.貨車制動(dòng)裝置檢修的目的是（ ）。A、清楚各類閥體的塵土B、恢復(fù)制動(dòng)裝置的性能C、重新涂打標(biāo)記D、檢查外觀狀態(tài)正確答案：B177.壓力表安裝時(shí)固定在墻板上，須有（ ），并用螺栓緊固。A、管卡固定B、鐵釘固定C、鐵絲捆綁D、防護(hù)罩正確答案：D178.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（ ）mm。A、0.5 B、1 C、2 D、3正確答案：D179.鐵路局應(yīng)定期組織有關(guān)部門檢查客車（ ）工作，消除火災(zāi)隱患，確保客車安全。A、防寒B、防暑C、防自然災(zāi)害D、防火正確答案：D180.清除切屑要（ ），不得直接用手拉、擦或用嘴吹A(chǔ)、干凈正確B、戴上手套C、注意安全D、使用工具正確答案：D181.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（ ）3mm。A、1435 B、1505 C、1358 D、1353正確答案：D182.209T搖枕彈簧裝車前，載荷試驗(yàn)高度差，同一轉(zhuǎn)向架不大于（ ）mm。A、4 B、5 C、6 D、8正確答案：C183.209T彈簧托梁檢修，縱向彎曲超過（ ）mm時(shí)調(diào)修。A、8 B、9 C、10 D、12正確答案：C184.搖枕吊支撐塊檢修時(shí)，磨耗、腐蝕超過原型（ ）時(shí)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、50正確答案：B185.209T轉(zhuǎn)向架檢修：搖枕吊孔基體磨耗或缺損深度超過（ ）mm時(shí)更換。A、1 B、2 C、3 D、4正確答案：A186.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，長度超過該邊長度的（ ）時(shí)更換。A、10% B、20% C、30% D、50%正確答案：A187.在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿，彎曲、變形大于（ ）時(shí)調(diào)修。A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm正確答案：B188.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時(shí)更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A189.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架可涂適量潤滑脂的部位是（ ）。A、側(cè)架滑槽磨耗板表面B、上下心盤間C、搖動(dòng)座與搖動(dòng)座支承間D、承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框間正確答案：A190.鉤耳裂紋長度不大于（ ）時(shí)焊修，大于時(shí)更換。A、3mm B、5mm C、8mm D、15mm正確答案：D191.組裝后，ST型緩沖器自由高為（ ）。A、568+5-3 B、568+4-1 C、5685mm D、5687mm正確答案：A192.鉤腔上防跳臺(tái)磨耗超限時(shí)堆焊后磨修，前導(dǎo)向角須恢復(fù)（ ）凸臺(tái)原型。A、2mm B、3mm C、5mm D、6mm正確答案：D193.車鉤組裝后，13號(hào)、13A型上、下作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量均不小于（ ）。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：B194.轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架同組減振外簧、搖枕外簧自由高度差均不大于（）。A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm正確答案：D195.JC型雙作用彈性旁承座底面、側(cè)面磨耗大于（ ）時(shí)，更換或與彈性旁承體分離后堆焊加工、恢復(fù)原型。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：A196.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕下部橫向運(yùn)動(dòng)止擋磨耗大于（ ）mm時(shí)堆焊磨平，恢復(fù)原型。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：C197.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時(shí)更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A198.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：缺少座席、臥鋪、門、窗或行李架，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：D199.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器掛具不良，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：A200.工件在起鑿時(shí)，鑿子轉(zhuǎn)過（ ）度左右，從工件的尖角處開始，逐漸地鑿子轉(zhuǎn)正。A、30 B、45 C、60 D、70正確答案：B201.起鋸時(shí)的鋸割行程要（ ）些，壓力要小些。A、重B、快C、長D、短正確答案：D202.（ ）是允許車輛零部件存在的損傷的極限限度，是零部件能否繼續(xù)運(yùn)用的依據(jù)。A、最小限度B、最大限度C、中間限度D、運(yùn)用限度正確答案：B203.二人以上共同作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)（ ），嚴(yán)格按機(jī)具操作規(guī)程操作。A、瞭望B、互相指揮C、步調(diào)一致D、呼喚應(yīng)答正確答案：D204.25G型客車電力連接器按供電性質(zhì)分為（ ）和600V直供電兩種A、220V B、48V C、交流電D、三相四線制正確答案：D205.溫度傳感器安裝在車輛（ ）的頂部。A、彈簧B、軸箱C、轉(zhuǎn)向架D、車鉤正確答案：B206.囊式空氣彈簧形式有（ ）。A、單曲B、雙曲C、多曲D、ABC三項(xiàng)都是正確答案：D207.車輛振動(dòng)加速度與( )。A、車輛自振頻率的平方成正比B、車輛自振頻率成正比C、車輛自振振幅的平方成正比D、車輛自振頻率和振幅無關(guān)正確答案：A208.ST1600型閘調(diào)器引導(dǎo)螺母螺絲側(cè)面磨耗大于（ ）時(shí)更換。A、0.2mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.5mm正確答案：B209.道德具有獨(dú)特的（ ）。A、多層次性B、不穩(wěn)定性C、社會(huì)性D、不平衡性正確答案：A210.職業(yè)道德具有（ ）。A、形式因行業(yè)不同而有所不同B、內(nèi)容上具有變動(dòng)性C、適用范圍上具有普遍性D、講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競爭力正確答案：C211.軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為（ ）。A、210220Nm B、212222Nm C、214224Nm D、216226Nm正確答案：D212.輪對(duì)組裝標(biāo)記中，( )可以不必永久保留。A、第一次組裝標(biāo)記B、第二次組裝標(biāo)記C、該軸標(biāo)記D、降等級(jí)標(biāo)記正確答案：B213.轉(zhuǎn)8A型同一車輛最大與最小車輪直徑差不大于（ ）。A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm正確答案：D214.段修時(shí)，352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于（ ）時(shí)須退卸。A、0.075mm B、0.54mm C、0.58 mm D、0.75mm正確答案：D215.輪對(duì)廠修時(shí)，輪位差超過( )，輪對(duì)報(bào)廢。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm正確答案：B216.353130B型軸承采用了（ ）型油封。A、接觸式油封B、迷宮式油封C、LL型油封D、無油封正確答案：C217.軸承磨合試驗(yàn)時(shí)間不得少于（ ）分鐘，且轉(zhuǎn)速不得少于200轉(zhuǎn)/分鐘。A、1 B、2 C、3 D、5正確答案：D218.軸箱前蓋須選配組裝，前蓋凸緣端面應(yīng)壓緊軸承外圈端面，軸箱前蓋須加裝O型橡膠密封圈與軸箱密封，組裝后前蓋與軸箱體端面應(yīng)有（ ）的間隙。A、0.2mm1.0mm B、0.2mm1.5mmC、0.2mm2.0mm D、0.2mm2.5mm正確答案：B219.車輪上的標(biāo)記可采用（ ）、冷打等方式生成。A、酸液B、油漆C、熱壓D、鑄造正確答案：C220.緊急制動(dòng)閥檢驗(yàn)合格以后，關(guān)閉緊急制動(dòng)閥，按規(guī)定要求施行（ ）。A、檢驗(yàn)標(biāo)記B、捆綁C、保險(xiǎn)D、鉛封正確答案：D221.制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)順序：手把置一位充氣，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至（ ），當(dāng)制動(dòng)管減壓40kPa時(shí)，立即將手把移至三位。A、一位B、二位C、三位D、四位正確答案：D222.減壓170kpa，保壓一分鐘，制動(dòng)缸漏泄量不得超過（ ）。A、10kpa B、20kpa C、50kpa D、25kpa正確答案：A223.緊急制動(dòng)試驗(yàn)：手把置第六位，制動(dòng)管減壓達(dá)（ ）前，（104閥）制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、80kpa B、100kpa C、150kpa D、90kpa正確答案：B224.16號(hào)車鉤彈性支承裝置組裝后，彈性支承托板上平面（不含磨耗板）至沖擊座上口的距離不小于（ ）。A、185mm B、187mm C、195mm D、197mm正確答案：D225.轉(zhuǎn)K4型斜楔主摩擦板磨耗大于（ ）時(shí)更換主摩擦板。A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm正確答案：B226.轉(zhuǎn)K5型同一組兩級(jí)剛度彈簧內(nèi)、外簧自由高度差：減振彈簧為（ ）。A、1020 B、2030 C、3339 D、4147正確答案：D227.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于（ ）時(shí)更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：C228.開放截?cái)嗳T(脫軌制動(dòng)裝置的球閥須處于開放位)，待（ ）充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄。A、副風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、加速緩解風(fēng)缸D、主管正確答案：A229.120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn)，置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置專用安定試驗(yàn)位，制動(dòng)管減壓（ ）前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、100kPa B、140kPa C、170kPa D、200kPa正確答案：D230.KZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭組成中，觸頭墊外露部分高度小于（ ）時(shí)更換。A、0.5mm B、1mm C、2mm D、3mm正確答案：A231.120-1型控制閥在120型控制閥基礎(chǔ)上增加了（ ）功能。A、常用加速制動(dòng)B、常用加速緩解C、增壓D、階段緩解正確答案：A232.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了（ ）功能。A、常用加速制動(dòng)B、常用加速緩解C、緊急制動(dòng)D、減速緩解正確答案：A233.圓柱面過盈連接其配合過盈量的大小，是由連接本身要求的（ ）程度所決定的。A、聯(lián)結(jié)B、間隙量C、安裝D、緊固正確答案：D234.目前我國貨物列車上裝有橫跨梁的車輛，在其兩端的定位螺栓上均裝有槽型螺母，在槽口處安裝（ ）進(jìn)行防松。A、銷子B、彈簧墊圈C、拉鉚釘D、開口銷正確答案：D235.圖樣中的圖形只能表達(dá)零件的結(jié)構(gòu)形狀，零件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所標(biāo)注的（ ）為依據(jù)。A、線條B、尺寸C、內(nèi)容D、比例正確答案：B236.各銷孔或襯套磨耗大于（ ）時(shí)鑲套或更換襯套，原襯套裂紋或松動(dòng)時(shí)更換。A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm正確答案：D237.L-B制動(dòng)梁閘瓦托組裝原為拉鉚釘?shù)模?）。A、可以采用鉚釘B、可以采用螺栓C、不得采用鉚釘D、無要求正確答案：C238.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：D239.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)主軸底下的鏈輪做成錐形，在開始制動(dòng)時(shí)鏈條繞（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)，可以縮短制動(dòng)時(shí)間。A、較小的圓周B、較大的圓周C、平均的圓周D、變換的圓周正確答案：B240.鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)有：（ ）手制動(dòng)機(jī)、折疊式手制動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)、掣輪式手制動(dòng)機(jī)。A、腳踏式B、固定鏈?zhǔn)紺、盤式D、NSW式正確答案：B241.FSW型手制動(dòng)機(jī)須在主動(dòng)軸和卷鏈軸端部、箱殼內(nèi)各運(yùn)動(dòng)零件涂（ ），在注油孔內(nèi)注入適量潤滑油。A、機(jī)油B、89D制動(dòng)缸脂C、硅油D、軸油正確答案：B242.現(xiàn)代客車對(duì)轉(zhuǎn)向架的要求，降低軸重，尤其是減少（ ）質(zhì)量。A、全車B、車體C、轉(zhuǎn)向架D、簧下正確答案：D243.SW-220K轉(zhuǎn)向架由于在構(gòu)架側(cè)梁上設(shè)置了空氣彈簧支撐梁，使中央彈簧橫向跨距達(dá)到了（ ）mm。A、2300 B、2200 C、2100 D、2000正確答案：A244.AM96轉(zhuǎn)向架其構(gòu)架可以加裝（ ）制動(dòng)裝置。A、踏面B、輪盤C、磁軌D、再生正確答案：C245.抗側(cè)滾扭桿安裝在（ ）和彈簧托梁之間。A、車體B、搖枕C、構(gòu)架D、橫梁正確答案：B246.轉(zhuǎn)向架在曲線上運(yùn)行時(shí)，其心盤中心向線路曲線中心（ ）偏離。A、前方B、后方C、內(nèi)方D、外方正確答案：C247.固定列車編組中的車輛（ ）狀態(tài)必須一致。A、供水B、供風(fēng)C、供汽D、供暖正確答案：B248.盤形制動(dòng)夾鉗杠桿裝置，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞桿首先帶動(dòng)的是（ ）。A、前杠桿B、后杠桿C、拉桿D、拉板正確答案：A249.以德治國與依法治國的關(guān)系是（ ）。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進(jìn)正確答案：D250.道德作為一種特定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)屬于（ ）范疇 。A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)B、上層建筑C、物質(zhì)關(guān)系D、以上三者的綜合正確答案：D251.高度閥與差壓閥是空氣彈懸掛系統(tǒng)中的重要部件。以下敘述正確的是：（ ）A、和制動(dòng)系統(tǒng)無關(guān)B、屬于制動(dòng)系統(tǒng)C、不屬于制動(dòng)系統(tǒng)，但與制動(dòng)系統(tǒng)有密切關(guān)系D、以上都不對(duì)正確答案：C252.車輛的車軸、車輪、車鉤、轉(zhuǎn)向架、車底架上的各梁和其它部件的位置確定，如果是（ ）排列的，是由1位端起順次數(shù)到2位端止。A、縱向B、橫向C、左右D、前后正確答案：A253.貨車定位標(biāo)記用（ ）油漆涂打在車體兩側(cè)端部下角，字號(hào)70，分別表示一位端、二位端。A、藍(lán)色B、紅色C、白色D、黃色正確答案：C254.209T型轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架側(cè)梁的搖枕托架內(nèi)插入活動(dòng)的吊銷支承板，其圓孔中心距離上下邊的偏心為( )，只要上下倒置即可調(diào)整車鉤高度。A、20度B、25度C、30度D、35度正確答案：B255.單車試驗(yàn)前做好試驗(yàn)準(zhǔn)備，在制動(dòng)缸后蓋或制動(dòng)閥排風(fēng)口處安裝（ ）或傳感器。A、壓力表B、排風(fēng)管C、排風(fēng)堵D、排風(fēng)塞門正確答案：A256.編織制動(dòng)軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于（ ）mm。A、80 B、90 C、100 D、120正確答案：D257.組裝后，折角塞門中心線與主管垂直中心夾角須為（ ）度。A、25 B、30 C、40 D、60正確答案：B258.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（ ）mm。A、0.5 B、1 C、2 D、3正確答案：D259.為了防止電流通過軸承，25G型客車必須將電路的（ ）和接地線分開，保證電流按照正常途徑流動(dòng)。A、零線B、電纜線C、廣播線D、短路導(dǎo)線正確答案：A260.分解、組裝鉤舌及其他零部件時(shí)，兩腳成（ ）須站穩(wěn)。A、八字型B、一字型C、半蹬姿勢D、半跪姿勢正確答案：A261.測量車輪直徑時(shí)，同一車輪必須測量（ ）處。A、一B、二C、三D、四正確答案：C262.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序：車體（ ）下心盤。A、心盤銷B、上心盤C、心盤托D、固定螺栓正確答案：B263.檢修時(shí)：209T轉(zhuǎn)向架搖枕吊孔邊，基體磨耗超過（ ）mm時(shí)更換。A、1 B、2 C、3 D、4正確答案：C264.轉(zhuǎn)向架在車輛通過高低不平處時(shí)，能減少車體的（ ）位移。A、垂直B、扭曲C、前后D、橫向正確答案：A265.轉(zhuǎn)向架檢修，構(gòu)架裂紋不超過截面周長的（ ）時(shí)焊修，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。A、20 B、30 C、40 D、50正確答案：B266.轉(zhuǎn)8AG(8AB)、轉(zhuǎn)8G(8B)交叉桿組裝后，測量導(dǎo)框?qū)蔷€差不得大于（ ）mm。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：D267.轉(zhuǎn)K1型橡膠錐套表面裂紋深度大于（ ），金屬板裂紋或嚴(yán)重變形影響作用時(shí)更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：D268.交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過（ ），毛刺須清除。A、1扣B、1.5扣C、2扣D、3扣正確答案：D269.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時(shí)更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A270.13號(hào)、13A型鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于（ ）時(shí)擴(kuò)孔鑲套或換套。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：C271.13號(hào)、13A型鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離：上、下面之差大于2mm或鉤尾銷孔長徑磨耗大于（ ）時(shí)，堆焊后加工。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：C272.13號(hào)車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于（ ）。A、112mm B、127mm C、130mm D、133mm正確答案：C273.上鎖銷銷軸磨耗大于（ ）時(shí)更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：B274.轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動(dòng)座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于（ ）時(shí)焊修。A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm正確答案：D275.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙前后之和為（ ）。A、1.58mm B、29mm C、39mm D、49mm正確答案：A276.平面下心盤墊板組裝時(shí)，螺栓組裝的下心盤墊板總厚度不大于60mm，厚度小于20mm時(shí)，須使用每塊厚度不小于（ ）的鋼質(zhì)墊板。A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm正確答案：C277.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型擋鍵與軸承外圈的間隙不小于( )mm。A、2 B、3 C、4 D、37正確答案：A278.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器掛具不良，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：A279.19K高包門:機(jī)械部分作用不良時(shí)須（ ）處理。A、更換B、修復(fù)C、加油D、在車統(tǒng)81上記錄正確答案：B280.鉸孔是在預(yù)先鉆過孔的工件上用鉸刀切去較薄的金屬層，從而提高孔的（ ）和減小表面粗糙度。A、精度B、強(qiáng)度C、圓度D、硬度正確答案：A281.消除金屬材料或工件不平、不直或彎曲等缺陷的加工方法，稱為（ ）。A、彎形B、矯正C、轎直D、矯平正確答案：B282.車統(tǒng)-113填寫除按規(guī)定要求內(nèi)容填寫外，份數(shù)要求為一式（ ）份。A、一B、二C、三D、四正確答案：D283.消防工作“三懂三會(huì)”中的“三會(huì)”指的是: （ ）。A、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥B、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)撲滅初期火災(zāi)C、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥D、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用消防錘正確答案：B284.（ ）在系統(tǒng)中不斷壓縮和膨脹的循環(huán)，達(dá)到制冷的目的A、液壓機(jī)油B、制冷劑C、壓縮空氣D、液體正確答案：B285.客室電加熱器安裝在客室（ ）墻板下部。A、兩側(cè)B、兩端C、上部D、座位下面正確答案：A286.差壓閥安裝的位置是在( )。A、兩空氣彈簧附加氣室間B、總風(fēng)缸與空氣彈簧之間C、列車管于總風(fēng)管之間D、列車管與副風(fēng)缸之間正確答案：A287.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器，減振外簧比搖枕外簧高（ ）mm。A、10 B、13 C、15 D、18正確答案：B288.ST1600型閘