車輛鉗工中級工.doc

車輛鉗工中級工1.( )牽引拉桿檢修時，其橡膠墊及止退墊圈須全部更換為新品。（ ）2.( )交叉支撐裝置組裝的標志板須經(jīng)過磨砂處理，在標志板上刻打檢修單位代號。3.( )13號、13A型上作用車鉤在閉鎖位置時使用“鎖鐵托具”，并使鉤鎖鐵腿貼靠壁，向上托起鉤鎖鐵，不得開鎖。4.( )轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導框的前后（縱向）間隙之和為（511）。5.( )普通擴孔鉆用于擴大整個孔的孔徑。6.( )沖洗時未加裝軸承防水保護套的軸承一律退卸。7.( )軸承壓裝后，只要人工轉(zhuǎn)動無卡滯現(xiàn)象無須進行磨合試驗。8.( )104分配閥主閥的局減部由局減閥、局減活塞、局減膜板、壓圈及局減閥彈簧等組成。9.( )轉(zhuǎn)K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm時更換新品。10.( )密封式制動缸外觀檢查良好時不分解。11.( )移出剖面的圖形畫在視圖之外，輪廓線用細實線繪制。12.( )NSW型手制動機手輪組成或箱殼組成零部件焊縫開裂或裂紋時焊修后磨平或更換。13.( )209HS轉(zhuǎn)向架橡膠堆定位器組裝時，應將定位器的缺口方向沿著車軸方向。14.( )代車統(tǒng)-47是制動系統(tǒng)交驗記錄單。15.( )人民鐵路職業(yè)道德與社會主義社會所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。16.( )P62型棚車段修周期為1.5年。17.( )止塵傘裂紋、破損、變形時須更換。18.( )彎形是使材料產(chǎn)生塑性變形實現(xiàn)的，因此，只有塑性好的材料才能進行彎形。19.( )道德做為上層建筑的一種特殊的社會意識形態(tài)不受經(jīng)濟基礎(chǔ)決定，但要為經(jīng)濟基礎(chǔ)服務。20.( )鉆頭使用后,應立即檢查有無破損,鈍化等不良情形應立即報廢。21.( )牽引拉桿檢修時，其橡膠墊及止退墊圈須全部更換為新品。（ ）22.( )側(cè)架翻轉(zhuǎn)應重點檢查A部位及下面B部位漏水孔周邊、搖枕彈簧座下面、底平面處。23.( )我國70t級貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。24.( )不得借助彈簧托板吊裝、支撐或移動轉(zhuǎn)向架。25.( )彎形是使材料產(chǎn)生塑性變形實現(xiàn)的，因此，只有塑性好的材料才能進行彎形。26.( )軸承由本單位進行一般檢修并壓裝時，在軸承本次壓裝單位代號外邊套打軸承一般檢修標記。27.( )磁粉探傷時，偽磁痕磁痕特征是絕大部分的磁粉聚集力像比較散亂，再磁化檢查時，一般復現(xiàn)狀況較好。28.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風管的壓力變化來控制制動機的充氣、緩解、制動、保壓等作用。29.( )轉(zhuǎn)K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm時更換新品。30.( )裝用球芯折角塞門或球芯直端塞門的車輛須進行過球試驗。31.( )零件圖上所標注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。32.( )棘輪式手制動機組裝時，摩擦面須涂潤滑油。33.( )SWRPAS20C速度傳感器安裝時，與齒輪頂?shù)拈g隙為0.90.5mm。（ ）34.( )經(jīng)過定期檢修的客車，質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時，須返制造工廠重新修理。（ ）35.( ) 誠實守信不僅是人們私人交往中必須遵守的一條社會公共生活道德準則，也是職業(yè)道德的一條重要規(guī)范。36.( )實行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件須有制造時間和制造廠代號標記。37.( )全車漏泄試驗時，需關(guān)閉截斷塞門后才能進行。38.( )材料的屈服強度越低，則允許的工作應力越高。39.( )嚴禁向帶電部分的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在1.5米以上。40.( )控制型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于5mm。41.( )209T型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁不承擔垂直載荷。（ ）42.( )交叉支撐裝置組裝的標志板須經(jīng)過磨砂處理，在標志板上刻打檢修單位代號。43.( )我國70t級貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。44.( )控制型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于5mm。45.( )金屬材料與熱處理是一門研究金屬材料的成分、組織、熱處理與金屬材料性能之間的關(guān)系和變化規(guī)律的學科。46.( )清洗貨車滾動軸承用的清洗溫度不得超過90。47.( )貨車車軸軸端面的菱形鋼印表示檢查員的責任鋼印。48.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風管的壓力變化來控制制動機的充氣、緩解、制動、保壓等作用。49.( )轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧均不得調(diào)修。50.( )空氣制動裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標記。51.( )主視圖所在的投影面稱為正投影面，簡稱正面，用字母V表示。52.( )現(xiàn)車檢修時，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應現(xiàn)車焊修。53.( )CW-200K型轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、軸箱定位、彈簧懸掛和基礎(chǔ)制動四部分組成。（）54.( )固定軸距過小，輪緣易爬上鋼軌與擠壓鋼軌，使軌距擴大。（ ）55.( )人民鐵路職業(yè)道德與社會主義社會所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。56.( )車輛檢修限度是車輛運用和定期檢修時，對零件允許存在的損傷程度所規(guī)定的尺寸標準。57.( )為了方便檢修，各塞門的手把銷可以用開口銷、鐵釘代用。58.( )脫軌制動裝置由鐵路貨車脫軌自動制動閥、球閥、三通和管路等組成。59.( )轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、頂面磨耗大于3mm時更換。60.( )JC型雙作用彈性旁承縱向定位橡膠塊與兩側(cè)金屬板中的一側(cè)全部脫開時修理。61.( )209T轉(zhuǎn)向架檢修分解前，必須對搖枕彈簧、搖枕吊等進行掛牌編號定位。（）62.( )轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊中間橡膠擠出變形或中間橡膠層與上、下鋼襯板脫開時修理。63.( )鉤舌須進行噴丸除銹，表面清潔度達到GB 8923規(guī)定的Sa2級,局部不低于Sa1級。64.( )轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于5mm時更換。65.( )劃針兩端分為直頭端和彎頭端，直頭端用來劃線，彎頭端常用來劃正工件的位置。66.( )貨車車軸軸端面的菱形鋼印表示檢查員的責任鋼印。67.( )轉(zhuǎn)動軸承有異音、卡滯或其他不正?，F(xiàn)象時須退卸。68.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風管的壓力變化來控制制動機的充氣、緩解、制動、保壓等作用。69.( )轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧均不得調(diào)修。70.( )空氣制動裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標記。71.( )斜視圖通常按向視圖的形式配置并標注，必要時也可配置在其它適當位置。72.( )現(xiàn)車檢修時，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應現(xiàn)車焊修。73.( )TFX1型制動防滑器采用電磁式磁電傳感器。（ ）74.( )固定軸距過小，輪緣易爬上鋼軌與擠壓鋼軌，使軌距擴大。（ ）75.( )鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動性和自覺性。76.( )P62型棚車段修周期為1.5年。77.( )止塵傘裂紋、破損、變形時須更換。78.( )不得借助彈簧托板吊裝、支撐或移動轉(zhuǎn)向架。79.( )磷化管更換時須更換為磷化管或不銹鋼管，不得使用鍍鋅鋼管。80.( )架車機起、落車時，如發(fā)現(xiàn)架車機橫梁發(fā)生傾斜，應立即撤離現(xiàn)場。（ ）81.( )209T型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁不承擔垂直載荷。（ ）82.( )轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架下旁承上平面與下心盤上平面的距離（含磨耗盤）應為（862）mm，超限時可調(diào)整下旁承墊板。83.( )我國70t級貨車采用的是MT-3型緩沖器。箱體顏色為紅色。84.( )目前我國貨車上使用的擋鍵一般分為伸縮式和固定式兩種型號的擋鍵。85.( )高度尺是為劃線盤量取尺寸用的。86.( )貨車輪對軸端螺紋有損傷或滑扣時，累計不得超過5扣(不得連續(xù))，毛刺必須清除。87.( )RD2車軸全長尺寸最大值為2147mm。88.( )104型分配閥主閥根據(jù)總風管的壓力變化來控制制動機的充氣、緩解、制動、保壓等作用。89.( )斜楔組裝時，斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板須接觸良好，不得有垂直方向的貫通間隙。90.( )空氣制動裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標記。91.( )零件圖上所標注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。92.( )現(xiàn)車檢修時，如發(fā)現(xiàn)手閘鏈裂紋應現(xiàn)車焊修。93.( )CW-200K型轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、軸箱定位、彈簧懸掛和基礎(chǔ)制動四部分組成。（）94.( )在曲線上車輛進行摘解時，發(fā)生車鉤不能摘開的現(xiàn)象，是因為車輛偏移量過小。（ ）95.( )道德的完整涵義，應該包含著二層意思：第一，道德是調(diào)整人們之間關(guān)系的行為規(guī)范：第二，道德是以善惡觀念為標準的。96.( )車輛一般裝有手制動機的一端稱為一位。97.( )為了方便檢修，各塞門的手把銷可以用開口銷、鐵釘代用。98.( )分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)時，須穿戴好勞動防護用品，注意人身安全。99.( )抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成。（ ）100.( )轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、頂面磨耗大于3mm時更換。101.車體傾斜測量尺日常如何維護（ ）。A、保持整潔、嚴禁敲擊、定期計量檢查B、保持整潔、嚴禁敲擊C、保持整潔D、定期計量檢查正確答案：A102.轉(zhuǎn)向架用于支承車體并將車體上的各種作用力和載荷傳遞給（ ）。A、地面B、道床C、枕木D、軌面正確答案：D103.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序：車體彈簧托梁（ ）搖枕吊。A、搖枕吊座B、吊銷支承板C、搖枕吊銷D、搖枕吊軸正確答案：D104.組裝209T轉(zhuǎn)向架搖枕安全吊時，應保證與彈簧托梁有（ ）mm的距離。A、20-50 B、20-60 C、20-70 D、20-80正確答案：B105.209T鋼板壓制彈簧托梁檢修，其腐蝕深度超過( ) 時報廢。A、40 B、45 C、50 D、60正確答案：A106.轉(zhuǎn)8AG(8AB)、轉(zhuǎn)8G(8B)交叉桿組裝后，測量導框?qū)蔷€差不得大于（ ）mm。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：D107.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置導框搖動座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A108.轉(zhuǎn)K4型裝用鋼彈簧彈性旁承時，下旁承調(diào)整墊板總厚度為（ ），數(shù)量為13塊。A、220mm B、225mm C、230mm D、240mm正確答案：D109.搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的20%，底面橫裂紋長度不大于底面寬的20%時焊修，大于時( )。A、報廢B、焊修C、加墊D、加工正確答案：A110.13號、13A型上鎖銷孔前后磨耗之和大于（ ）時堆焊后磨修恢復原型。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：B111.上鎖銷桿全長磨耗后不得小于( )mm。A、160 B、165 C、162 D、167正確答案：C112.13B鍛造鉤尾銷插托須除銹（ ）檢查，裂紋時焊修或更換。A、外觀B、探傷C、成分化驗D、拉伸正確答案：B113.16、17號車鉤下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺下面的搭接量小于（ ）時，須更換下鎖銷或下鎖銷組成等。A、4.5mm B、5.5mm C、6.5mm D、7.5mm正確答案：C114.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型須使用鋼質(zhì)下心盤墊板，總數(shù)不超過（ ）。A、1塊B、2塊C、3塊D、4塊正確答案：B115.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型同一轉(zhuǎn)向架固定軸距差不大于（ ）。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：A116.轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（ ）。A、25mm B、60mm C、80mm D、100mm正確答案：B117.轉(zhuǎn)向架組裝時轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架同組減振外簧、搖枕外簧自由高度差均不大于（）。A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm正確答案：D118.運用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器未按規(guī)定配備，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：B119.運用客車質(zhì)量鑒定條件，塞拉門外操作鎖失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B120.鉆頭刃磨時要觀察火花的均勻性，要及時調(diào)整（ ）的大小，并注意鉆頭的冷卻。A、角度B、壓力C、方向D、溫度正確答案：B121.工件起鑿時，鑿子也可先用鑿子從（ ）鑿出一斜面，然后再從斜面處開始鑿子削并逐漸轉(zhuǎn)正鑿子。A、右向左B、左向右C、上向下D、下向上正_確答案：D122.特別重大事故按條例規(guī)定由（ ）或國務院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、事故責任部門B、鐵路局C、鐵道部D、國務院正確答案：D123. 檢測帶有電容元件回路的絕緣，必須先（ ）后才能進行。A、充電B、斷電C、通電D、放電正確答案：D124.電機熱器是把電能轉(zhuǎn)換為（ ）的裝置。A、熱量B、熱能C、動能D、機械能正確答案：B125.通過節(jié)流裝置使高壓常溫制冷劑液體（ ），蒸發(fā)，從而吸收熱量。A、壓縮B、汽化C、膨脹D、冷凝正確答案：C126.高度調(diào)整閥安裝在總風缸與( )之間的管路上。A、制動缸B、空氣彈簧C、副風缸D、列車管正確答案：B127.車輛垂直振動有個別（ ）的激振源、周期性的激振源、隨機性的激振源三種。A、間斷性B、長期性C、經(jīng)常性D、突發(fā)性正確答案：D128.閘調(diào)器密封圈、離合片、墊圈、彈性圓柱銷須（ ）。A、檢測彈性度B、測量合格后使用C、檢查后使用D、更換新品正確答案：D129.（ ）是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A、敬業(yè)B、團結(jié)C、進取D、勤儉正確答案：D130.公民道德建設實施綱要提出，要充分發(fā)揮社會主義市場經(jīng)濟機制的積極作用，人們必須增強（ ）。A、個人意識、協(xié)作意識、效率意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識B、個人意識、競爭意識、公平意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識、競爭意識、效率意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神D、自立意識、協(xié)作意識、公平意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識正確答案：C131.車輪輻板孔存在周向裂紋長度不超過（ ）mm時，須在車統(tǒng)51C卡片的輪對檢修故障欄內(nèi)做好記錄。A、5 B、10 C、20 D、30正確答案：A132.車輪踏面及輪緣旋修時其輪緣厚度可恢復到廠、段修及以上限度，但輪緣高度必須恢復到（ ）。A、26mm B、27mm C、281mm D、271mm正確答案：D133.段修時，352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于（ ）時須退卸。A、0.075mm B、0.54mm C、0.58 mm D、0.75mm正確答案：D134.滾動軸承車軸在廠、段修時，軸頸和防塵板座銹蝕，可用00號砂布蘸油打磨，打磨后允許有（ ）。A、輕微打傷B、輕微磨傷C、輕微痕跡D、輕微拉傷正確答案：C135.( )部位有車輪標記。A、輪輞外側(cè)面B、輪轂內(nèi)側(cè)端面C、輪轂內(nèi)側(cè)端面D、ABC都對正確答案：D136.352226X22RZ（TN）型大修軸承，運行（ ）km時須退卸。A、45萬km B、50萬km C、65萬km D、75萬km正確答案：C137.輪軸、輪對水劑熒光磁懸液濃度（采用體積濃度）應控制在（ ）范圍內(nèi)。A、0.10.6mL/100mL B、0.20.5mL/100mLC、0.20.6mL/100mL D、0.10.5mL/100mL正確答案：C138.軸承壓裝后，左右旋轉(zhuǎn)（ ）圈，轉(zhuǎn)動須靈活，不得卡阻，且須進行磨合測試。A、12圈B、23圈C、34圈D、35圈正確答案：D139.軸頸中心距須符合規(guī)定要求， RD3，RD4，RD3A，RD4A型為( )mm。A、17561 B、19301 C、19561 D、20001正確答案：C140.緊急制動試驗：手把置第六位，制動管減壓達（ ）前，（104閥）制動機應發(fā)生緊急制動作用。A、80kpa B、100kpa C、150kpa D、90kpa正確答案：B1411.防滑排風閥由兩個電磁閥組成，實現(xiàn)四個作用：電控保壓；（ ）；一次排氣；再充氣。A、階段緩解B、制動保壓C、階段排氣D、緊急制動正確答案：C142. 電子防滑器采用壓力繼電器作為防滑器工作電源的（ ）。A、測量元件B、控制元件C、開關(guān)元件D、保護元件正確答案：C143.減壓170kpa，保壓一分鐘，制動缸漏泄量不得超過（ ）。A、10kpa B、20kpa C、50kpa D、25kpa正確答案：A144.16號車鉤彈性支承裝置組裝后，彈性支承托板上平面（不含磨耗板）至沖擊座上口的距離不小于（ ）。A、185mm B、187mm C、195mm D、197mm正確答案：D145.轉(zhuǎn)K4型斜楔副摩擦面磨耗大于( )時更換斜楔體。A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm正確答案：A146.各型圓彈簧內(nèi)、外圈旋向（ ），轉(zhuǎn)K3 型軸箱彈簧同套、相鄰彈簧旋向相反。A、相同B、相反C、一致D、同向正確答案：B147.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于（ ）時更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：C148.改善10號鋼的切削加工性能，通常采用( )熱處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應力退火D、正火正確答案：C149.制動感度試驗：制動機須在制動管減壓（ ）kPa以前發(fā)生制動作用。A、40 B、100 C、160 D、200正確答案：A150.新?lián)Q的制動主管組裝后，折角塞門中心線與鉤舌內(nèi)側(cè)面連接線距離為（ ）。A、353 +25 -45 B、35325mmC、365 + 2535mm D、36525mm正確答案：A151.120型制動機制動安定試驗，置急充風位，待副風缸充至定壓后保壓，置專用安定試驗位，制動管減壓（ ）前，制動機不得發(fā)生緊急制動作用。A、100kPa B、140kPa C、170kPa D、200kPa正確答案：D152.現(xiàn)車組裝時，空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁墊板總厚度不大于（ ），且不超過3塊。A、20mm B、25mm C、30mm D、40mm正確答案：B153.按照柔性的截面形狀不同，可分為平帶、三角帶、（ ）和同步齒形帶四種。A、圓帶B、扁帶C、方帶D、曲帶正確答案：A154.過盈聯(lián)接當配合面為圓柱面時，可采用壓入法或（ ）法（加熱包容件或冷卻被包容件）裝配。A、焊接B、冷卻C、溫差D、加溫正確答案：C155.零件圖中的圖形，只是用來表達零件的形狀，而零件各部分的真實大小及相對位置，則靠標注（ ）來確定。A、線條B、尺寸C、內(nèi)容D、比例正確答案：B156.各杠桿裂紋時更換，腐蝕、磨耗深度大于（ ）時堆焊后加工或更換；彎曲變形時調(diào)修或更換。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm正確答案：A157.列車制動力（ ）時會造成車輪踏面擦傷等故障，因此車輛在檢修時必須調(diào)整好制動缸的活塞行程。A、下降B、過弱C、過強D、緩解正確答案：C158.運用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：D159.蝸輪蝸桿式手制動機順時針方向轉(zhuǎn)動搖把帶動蝸輪、主軸、錐型鏈輪轉(zhuǎn)動，把制動鏈卷繞在錐型鏈輪上，拉動手制動拉桿，帶動（ ）動作，發(fā)生制動作用。A、基礎(chǔ)制動裝置B、制動缸活塞C、制動盤D、閘調(diào)器正確答案：A160.平車手制動機在車輛上組裝后須放下檢查，不得超過（ ）。A、車輛限界B、側(cè)梁邊C、車體中線向外10mm D、腳踏板寬度正確答案：A161.腳踏式制動機分解檢修時，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于（ ）時更換。A、0.5mm B、1.5mm C、2.5mm D、3.5mm正確答案：C162.HTFH-SI速度傳感器安裝時與齒輪頂徑向須有（ ）mm的間隙。A、1.50.2 B、1.50.5 C、2.00.2 D、2.00.5正確答案：D163.速度傳感器（ ）安裝在特制的軸承蓋上。A、橫向B、軸向C、垂向D、徑向正確答案：D164.抗側(cè)滾扭桿，吊桿與扭臂、扭桿吊座之間的連接處均裝有（ ）軸承，以免吊桿別勁。A、滾子B、滾柱C、圓錐D、關(guān)節(jié)正確答案：D165.AM96轉(zhuǎn)向架是由“龐巴迪”公司在（ ）的ANF子公司提供。A、德國B、法國C、美國D、英國正確答案：B166.25型客車車體底架采用無（ ）結(jié)構(gòu)。A、側(cè)梁B、橫梁C、枕梁D、中梁正確答案：D167.臨客列車編組整修后，由車輛段（ ）組織檢查驗收。A、庫檢主任B、運用車間主任C、乘務主任D、主管段長正確答案：D168.雙閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置在制動時，制動缸活塞推力使制動缸杠桿繞連接杠桿圓銷轉(zhuǎn)動，使杠桿的另一端拉動一位（ ）杠桿拉桿向內(nèi)移動。A、均衡B、移動C、固定D、制動正確答案：A169.設備是（ ）三要素之一，是進行社會生產(chǎn)的物質(zhì)手段。A、勞動力B、安全管理C、生產(chǎn)力D、生產(chǎn)資料正確答案：C170.沒有違反誠實守信的要求是（ ）。A、保守企業(yè)秘密B、派人打進競爭對手內(nèi)部，增強競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務對象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為正確答案：A171.客車鉤提桿與下鎖銷連桿之距離須大于（ ）mm。A、10 B、12 C、15 D、20正確答案：C172.貨車檢修標記包括廠修標記、段修標記、輔修標記和（ ）標記。A、列修B、臨修C、軸檢D、A2修正確答案：B173.涂打編織制動軟管總成檢修標記，漢字字號為（ ）。A、5號B、10號C、15號D、20號正確答案：D174.209T型轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架側(cè)梁的搖枕托架內(nèi)插入活動的吊銷支承板，其圓孔中心距離上下邊的偏心為( )，只要上下倒置即可調(diào)整車鉤高度。A、20度B、25度C、30度D、35度正確答案：B175.球芯折角塞門更換時，原端梁孔直徑須擴為（ ）mm，并將孔邊磨光。A、60 B、70 C、80 D、90正確答案：C176.貨車制動裝置檢修的目的是（ ）。A、清楚各類閥體的塵土B、恢復制動裝置的性能C、重新涂打標記D、檢查外觀狀態(tài)正確答案：B177.壓力表安裝時固定在墻板上，須有（ ），并用螺栓緊固。A、管卡固定B、鐵釘固定C、鐵絲捆綁D、防護罩正確答案：D178.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（ ）mm。A、0.5 B、1 C、2 D、3正確答案：D179.鐵路局應定期組織有關(guān)部門檢查客車（ ）工作，消除火災隱患，確?？蛙嚢踩?。A、防寒B、防暑C、防自然災害D、防火正確答案：D180.清除切屑要（ ），不得直接用手拉、擦或用嘴吹A(chǔ)、干凈正確B、戴上手套C、注意安全D、使用工具正確答案：D181.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（ ）3mm。A、1435 B、1505 C、1358 D、1353正確答案：D182.209T搖枕彈簧裝車前，載荷試驗高度差，同一轉(zhuǎn)向架不大于（ ）mm。A、4 B、5 C、6 D、8正確答案：C183.209T彈簧托梁檢修，縱向彎曲超過（ ）mm時調(diào)修。A、8 B、9 C、10 D、12正確答案：C184.搖枕吊支撐塊檢修時，磨耗、腐蝕超過原型（ ）時報廢。A、20 B、30 C、40 D、50正確答案：B185.209T轉(zhuǎn)向架檢修：搖枕吊孔基體磨耗或缺損深度超過（ ）mm時更換。A、1 B、2 C、3 D、4正確答案：A186.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，長度超過該邊長度的（ ）時更換。A、10% B、20% C、30% D、50%正確答案：A187.在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿，彎曲、變形大于（ ）時調(diào)修。A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm正確答案：B188.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置導框搖動座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A189.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架可涂適量潤滑脂的部位是（ ）。A、側(cè)架滑槽磨耗板表面B、上下心盤間C、搖動座與搖動座支承間D、承載鞍與側(cè)架導框間正確答案：A190.鉤耳裂紋長度不大于（ ）時焊修，大于時更換。A、3mm B、5mm C、8mm D、15mm正確答案：D191.組裝后，ST型緩沖器自由高為（ ）。A、568+5-3 B、568+4-1 C、5685mm D、5687mm正確答案：A192.鉤腔上防跳臺磨耗超限時堆焊后磨修，前導向角須恢復（ ）凸臺原型。A、2mm B、3mm C、5mm D、6mm正確答案：D193.車鉤組裝后，13號、13A型上、下作用車鉤鉤鎖鐵移動量均不小于（ ）。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：B194.轉(zhuǎn)向架組裝時轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架同組減振外簧、搖枕外簧自由高度差均不大于（）。A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm正確答案：D195.JC型雙作用彈性旁承座底面、側(cè)面磨耗大于（ ）時，更換或與彈性旁承體分離后堆焊加工、恢復原型。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm正確答案：A196.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕下部橫向運動止擋磨耗大于（ ）mm時堆焊磨平，恢復原型。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：C197.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置導框搖動座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A198.運用客車質(zhì)量鑒定條件：缺少座席、臥鋪、門、窗或行李架，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：D199.運用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器掛具不良，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：A200.工件在起鑿時，鑿子轉(zhuǎn)過（ ）度左右，從工件的尖角處開始，逐漸地鑿子轉(zhuǎn)正。A、30 B、45 C、60 D、70正確答案：B201.起鋸時的鋸割行程要（ ）些，壓力要小些。A、重B、快C、長D、短正確答案：D202.（ ）是允許車輛零部件存在的損傷的極限限度，是零部件能否繼續(xù)運用的依據(jù)。A、最小限度B、最大限度C、中間限度D、運用限度正確答案：B203.二人以上共同作業(yè)時，必須加強（ ），嚴格按機具操作規(guī)程操作。A、瞭望B、互相指揮C、步調(diào)一致D、呼喚應答正確答案：D204.25G型客車電力連接器按供電性質(zhì)分為（ ）和600V直供電兩種A、220V B、48V C、交流電D、三相四線制正確答案：D205.溫度傳感器安裝在車輛（ ）的頂部。A、彈簧B、軸箱C、轉(zhuǎn)向架D、車鉤正確答案：B206.囊式空氣彈簧形式有（ ）。A、單曲B、雙曲C、多曲D、ABC三項都是正確答案：D207.車輛振動加速度與( )。A、車輛自振頻率的平方成正比B、車輛自振頻率成正比C、車輛自振振幅的平方成正比D、車輛自振頻率和振幅無關(guān)正確答案：A208.ST1600型閘調(diào)器引導螺母螺絲側(cè)面磨耗大于（ ）時更換。A、0.2mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.5mm正確答案：B209.道德具有獨特的（ ）。A、多層次性B、不穩(wěn)定性C、社會性D、不平衡性正確答案：A210.職業(yè)道德具有（ ）。A、形式因行業(yè)不同而有所不同B、內(nèi)容上具有變動性C、適用范圍上具有普遍性D、講求職業(yè)道德會降低企業(yè)的競爭力正確答案：C211.軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為（ ）。A、210220Nm B、212222Nm C、214224Nm D、216226Nm正確答案：D212.輪對組裝標記中，( )可以不必永久保留。A、第一次組裝標記B、第二次組裝標記C、該軸標記D、降等級標記正確答案：B213.轉(zhuǎn)8A型同一車輛最大與最小車輪直徑差不大于（ ）。A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm正確答案：D214.段修時，352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于（ ）時須退卸。A、0.075mm B、0.54mm C、0.58 mm D、0.75mm正確答案：D215.輪對廠修時，輪位差超過( )，輪對報廢。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm正確答案：B216.353130B型軸承采用了（ ）型油封。A、接觸式油封B、迷宮式油封C、LL型油封D、無油封正確答案：C217.軸承磨合試驗時間不得少于（ ）分鐘，且轉(zhuǎn)速不得少于200轉(zhuǎn)/分鐘。A、1 B、2 C、3 D、5正確答案：D218.軸箱前蓋須選配組裝，前蓋凸緣端面應壓緊軸承外圈端面，軸箱前蓋須加裝O型橡膠密封圈與軸箱密封，組裝后前蓋與軸箱體端面應有（ ）的間隙。A、0.2mm1.0mm B、0.2mm1.5mmC、0.2mm2.0mm D、0.2mm2.5mm正確答案：B219.車輪上的標記可采用（ ）、冷打等方式生成。A、酸液B、油漆C、熱壓D、鑄造正確答案：C220.緊急制動閥檢驗合格以后，關(guān)閉緊急制動閥，按規(guī)定要求施行（ ）。A、檢驗標記B、捆綁C、保險D、鉛封正確答案：D221.制動靈敏度試驗順序：手把置一位充氣，待副風缸達到定壓后，將手把移至（ ），當制動管減壓40kPa時，立即將手把移至三位。A、一位B、二位C、三位D、四位正確答案：D222.減壓170kpa，保壓一分鐘，制動缸漏泄量不得超過（ ）。A、10kpa B、20kpa C、50kpa D、25kpa正確答案：A223.緊急制動試驗：手把置第六位，制動管減壓達（ ）前，（104閥）制動機應發(fā)生緊急制動作用。A、80kpa B、100kpa C、150kpa D、90kpa正確答案：B224.16號車鉤彈性支承裝置組裝后，彈性支承托板上平面（不含磨耗板）至沖擊座上口的距離不小于（ ）。A、185mm B、187mm C、195mm D、197mm正確答案：D225.轉(zhuǎn)K4型斜楔主摩擦板磨耗大于（ ）時更換主摩擦板。A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm正確答案：B226.轉(zhuǎn)K5型同一組兩級剛度彈簧內(nèi)、外簧自由高度差：減振彈簧為（ ）。A、1020 B、2030 C、3339 D、4147正確答案：D227.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于（ ）時更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：C228.開放截斷塞門(脫軌制動裝置的球閥須處于開放位)，待（ ）充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄。A、副風缸B、制動缸C、加速緩解風缸D、主管正確答案：A229.120型制動機制動安定試驗，置急充風位，待副風缸充至定壓后保壓，置專用安定試驗位，制動管減壓（ ）前，制動機不得發(fā)生緊急制動作用。A、100kPa B、140kPa C、170kPa D、200kPa正確答案：D230.KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置觸頭組成中，觸頭墊外露部分高度小于（ ）時更換。A、0.5mm B、1mm C、2mm D、3mm正確答案：A231.120-1型控制閥在120型控制閥基礎(chǔ)上增加了（ ）功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解C、增壓D、階段緩解正確答案：A232.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了（ ）功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解C、緊急制動D、減速緩解正確答案：A233.圓柱面過盈連接其配合過盈量的大小，是由連接本身要求的（ ）程度所決定的。A、聯(lián)結(jié)B、間隙量C、安裝D、緊固正確答案：D234.目前我國貨物列車上裝有橫跨梁的車輛，在其兩端的定位螺栓上均裝有槽型螺母，在槽口處安裝（ ）進行防松。A、銷子B、彈簧墊圈C、拉鉚釘D、開口銷正確答案：D235.圖樣中的圖形只能表達零件的結(jié)構(gòu)形狀，零件的真實大小應以圖樣上所標注的（ ）為依據(jù)。A、線條B、尺寸C、內(nèi)容D、比例正確答案：B236.各銷孔或襯套磨耗大于（ ）時鑲套或更換襯套，原襯套裂紋或松動時更換。A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm正確答案：D237.L-B制動梁閘瓦托組裝原為拉鉚釘?shù)模?）。A、可以采用鉚釘B、可以采用螺栓C、不得采用鉚釘D、無要求正確答案：C238.運用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（ ）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：D239.蝸輪蝸桿式手制動機主軸底下的鏈輪做成錐形，在開始制動時鏈條繞（ ）轉(zhuǎn)動，可以縮短制動時間。A、較小的圓周B、較大的圓周C、平均的圓周D、變換的圓周正確答案：B240.鏈式手制動機有：（ ）手制動機、折疊式手制動機、旋轉(zhuǎn)式手制動機、掣輪式手制動機。A、腳踏式B、固定鏈式C、盤式D、NSW式正確答案：B241.FSW型手制動機須在主動軸和卷鏈軸端部、箱殼內(nèi)各運動零件涂（ ），在注油孔內(nèi)注入適量潤滑油。A、機油B、89D制動缸脂C、硅油D、軸油正確答案：B242.現(xiàn)代客車對轉(zhuǎn)向架的要求，降低軸重，尤其是減少（ ）質(zhì)量。A、全車B、車體C、轉(zhuǎn)向架D、簧下正確答案：D243.SW-220K轉(zhuǎn)向架由于在構(gòu)架側(cè)梁上設置了空氣彈簧支撐梁，使中央彈簧橫向跨距達到了（ ）mm。A、2300 B、2200 C、2100 D、2000正確答案：A244.AM96轉(zhuǎn)向架其構(gòu)架可以加裝（ ）制動裝置。A、踏面B、輪盤C、磁軌D、再生正確答案：C245.抗側(cè)滾扭桿安裝在（ ）和彈簧托梁之間。A、車體B、搖枕C、構(gòu)架D、橫梁正確答案：B246.轉(zhuǎn)向架在曲線上運行時，其心盤中心向線路曲線中心（ ）偏離。A、前方B、后方C、內(nèi)方D、外方正確答案：C247.固定列車編組中的車輛（ ）狀態(tài)必須一致。A、供水B、供風C、供汽D、供暖正確答案：B248.盤形制動夾鉗杠桿裝置，制動時，制動缸活塞桿首先帶動的是（ ）。A、前杠桿B、后杠桿C、拉桿D、拉板正確答案：A249.以德治國與依法治國的關(guān)系是（ ）。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進正確答案：D250.道德作為一種特定的社會意識形態(tài)屬于（ ）范疇 。A、經(jīng)濟基礎(chǔ)B、上層建筑C、物質(zhì)關(guān)系D、以上三者的綜合正確答案：D251.高度閥與差壓閥是空氣彈懸掛系統(tǒng)中的重要部件。以下敘述正確的是：（ ）A、和制動系統(tǒng)無關(guān)B、屬于制動系統(tǒng)C、不屬于制動系統(tǒng)，但與制動系統(tǒng)有密切關(guān)系D、以上都不對正確答案：C252.車輛的車軸、車輪、車鉤、轉(zhuǎn)向架、車底架上的各梁和其它部件的位置確定，如果是（ ）排列的，是由1位端起順次數(shù)到2位端止。A、縱向B、橫向C、左右D、前后正確答案：A253.貨車定位標記用（ ）油漆涂打在車體兩側(cè)端部下角，字號70，分別表示一位端、二位端。A、藍色B、紅色C、白色D、黃色正確答案：C254.209T型轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架側(cè)梁的搖枕托架內(nèi)插入活動的吊銷支承板，其圓孔中心距離上下邊的偏心為( )，只要上下倒置即可調(diào)整車鉤高度。A、20度B、25度C、30度D、35度正確答案：B255.單車試驗前做好試驗準備，在制動缸后蓋或制動閥排風口處安裝（ ）或傳感器。A、壓力表B、排風管C、排風堵D、排風塞門正確答案：A256.編織制動軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于（ ）mm。A、80 B、90 C、100 D、120正確答案：D257.組裝后，折角塞門中心線與主管垂直中心夾角須為（ ）度。A、25 B、30 C、40 D、60正確答案：B258.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（ ）mm。A、0.5 B、1 C、2 D、3正確答案：D259.為了防止電流通過軸承，25G型客車必須將電路的（ ）和接地線分開，保證電流按照正常途徑流動。A、零線B、電纜線C、廣播線D、短路導線正確答案：A260.分解、組裝鉤舌及其他零部件時，兩腳成（ ）須站穩(wěn)。A、八字型B、一字型C、半蹬姿勢D、半跪姿勢正確答案：A261.測量車輪直徑時，同一車輪必須測量（ ）處。A、一B、二C、三D、四正確答案：C262.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序：車體（ ）下心盤。A、心盤銷B、上心盤C、心盤托D、固定螺栓正確答案：B263.檢修時：209T轉(zhuǎn)向架搖枕吊孔邊，基體磨耗超過（ ）mm時更換。A、1 B、2 C、3 D、4正確答案：C264.轉(zhuǎn)向架在車輛通過高低不平處時，能減少車體的（ ）位移。A、垂直B、扭曲C、前后D、橫向正確答案：A265.轉(zhuǎn)向架檢修，構(gòu)架裂紋不超過截面周長的（ ）時焊修，焊后須消除內(nèi)應力。A、20 B、30 C、40 D、50正確答案：B266.轉(zhuǎn)8AG(8AB)、轉(zhuǎn)8G(8B)交叉桿組裝后，測量導框?qū)蔷€差不得大于（ ）mm。A、2 B、3 C、4 D、5正確答案：D267.轉(zhuǎn)K1型橡膠錐套表面裂紋深度大于（ ），金屬板裂紋或嚴重變形影響作用時更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：D268.交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣時，累計不得超過（ ），毛刺須清除。A、1扣B、1.5扣C、2扣D、3扣正確答案：D269.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置導框搖動座弧頂面接觸區(qū)域大于（ ）或裂紋時更換。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm正確答案：A270.13號、13A型鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于（ ）時擴孔鑲套或換套。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：C271.13號、13A型鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離：上、下面之差大于2mm或鉤尾銷孔長徑磨耗大于（ ）時，堆焊后加工。A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm正確答案：C272.13號車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于（ ）。A、112mm B、127mm C、130mm D、133mm正確答案：C273.上鎖銷銷軸磨耗大于（ ）時更換。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm正確答案：B274.轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于（ ）時焊修。A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm正確答案：D275.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導框的間隙前后之和為（ ）。A、1.58mm B、29mm C、39mm D、49mm正確答案：A276.平面下心盤墊板組裝時，螺栓組裝的下心盤墊板總厚度不大于60mm，厚度小于20mm時，須使用每塊厚度不小于（ ）的鋼質(zhì)墊板。A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm正確答案：C277.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型擋鍵與軸承外圈的間隙不小于( )mm。A、2 B、3 C、4 D、37正確答案：A278.運用客車質(zhì)量鑒定條件：滅火器掛具不良，定（ ）故障。A、類B、類C、類D、類正確答案：A279.19K高包門:機械部分作用不良時須（ ）處理。A、更換B、修復C、加油D、在車統(tǒng)81上記錄正確答案：B280.鉸孔是在預先鉆過孔的工件上用鉸刀切去較薄的金屬層，從而提高孔的（ ）和減小表面粗糙度。A、精度B、強度C、圓度D、硬度正確答案：A281.消除金屬材料或工件不平、不直或彎曲等缺陷的加工方法，稱為（ ）。A、彎形B、矯正C、轎直D、矯平正確答案：B282.車統(tǒng)-113填寫除按規(guī)定要求內(nèi)容填寫外，份數(shù)要求為一式（ ）份。A、一B、二C、三D、四正確答案：D283.消防工作“三懂三會”中的“三會”指的是: （ ）。A、會報警、會使用消防器材、會使用緊急制動閥B、會報警、會使用消防器材、會撲滅初期火災C、會報警、會撲滅初期火災、會使用緊急制動閥D、會報警、會撲滅初期火災、會使用消防錘正確答案：B284.（ ）在系統(tǒng)中不斷壓縮和膨脹的循環(huán)，達到制冷的目的A、液壓機油B、制冷劑C、壓縮空氣D、液體正確答案：B285.客室電加熱器安裝在客室（ ）墻板下部。A、兩側(cè)B、兩端C、上部D、座位下面正確答案：A286.差壓閥安裝的位置是在( )。A、兩空氣彈簧附加氣室間B、總風缸與空氣彈簧之間C、列車管于總風管之間D、列車管與副風缸之間正確答案：A287.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器，減振外簧比搖枕外簧高（ ）mm。A、10 B、13 C、15 D、18正確答案：B288.ST1600型閘