羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告

羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 目 錄 地理位置圖 第一章 概述 . 1 項(xiàng)目背景 . 1 2 編制過程 . 1 3 編制依據(jù) . 1 4 編制范圍和內(nèi)容 . 1 5 主要研究結(jié)論 . 1二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)必要性分析 . 1 羅文鎮(zhèn) 概 況 . 2 2 羅文鎮(zhèn) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展趨勢(shì) . 2 3 鐵山坡天然氣凈化廠建設(shè)概況 . 2 4 羅文鎮(zhèn)交通設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃實(shí)施狀況 . 22 5 交通量分析預(yù)測(cè) . 2 6 橋位處用地規(guī)劃 . 2 7 建設(shè)的可能性和必要性 . 2 8 橋梁建設(shè)對(duì)城市發(fā)展、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要 意義 . 2三章 建設(shè)條件 . 1 自然地理?xiàng)l件 . 3 2 相關(guān)基礎(chǔ)資料 . 3 2 建設(shè)材料及資源情況 . 3四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 . 1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 4 2 主要技術(shù)指標(biāo)的選用及論證 . 4羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 4 3 建設(shè)規(guī)模 . 4五章 工程方案論證 . 1 橋位比選 . 5 2 橋梁工程總體設(shè)計(jì) . 5 3 橋梁建筑及景觀 . 5 4 橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理 . 5 5 建設(shè)用地與拆遷 . 5 6 環(huán)境與安全 . 5六章 附屬工程 . 1 照明系統(tǒng) . 6 2 給排水系統(tǒng) . 6 3 交通安全 . 6 4 監(jiān)控系統(tǒng) . 6 5 通訊系統(tǒng) . 6 6 綜合管網(wǎng) . 6七章 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想 . 1 建設(shè)進(jìn)度要求和計(jì)劃安排設(shè)想 . 7 2 建設(shè)項(xiàng)目分階段劃分 . 7八章 投資估算及資金籌措 . 1 投資估算 . 8 2 資金籌措 . 8九章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) . 1 基本參數(shù) . 9 2 費(fèi)用調(diào)整 . 9 3 工期安排和資金分配 . 9羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 9 4 經(jīng)濟(jì)效益分析 . 9 5 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) . 9 6 敏感性分析 . 9十章 存在問題與建議 .0 1 存在的主要問題 . 100 2 下階段工作建議 . 10件： 總估算表 委托書 羅文鎮(zhèn) 大橋工程可行性研究報(bào)告咨詢論證意見回復(fù)意見（一） 羅文鎮(zhèn) 大橋工程可行性研究報(bào)告咨詢論證意見回復(fù)意見（ 二） 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 第一章 概 述 目背景 中國(guó)石油西南油氣田分公司在四川省宣漢縣和萬源市境內(nèi)發(fā)現(xiàn)了鐵山坡氣田飛仙關(guān)組鮞灘氣藏。鐵山坡氣田在國(guó)家“十五”計(jì)劃末和“十一五”計(jì)劃期間作為川渝地區(qū)天然氣東輸兩湖地區(qū)和川渝地區(qū)新增用氣的另一個(gè)主要?dú)庠春徒犹鏆庠?。根?jù)中油股份公司的部署和西南油氣田分公司的規(guī)劃，為滿足川渝地區(qū)和鄰近省份的天然氣用量的不斷增加，為實(shí)現(xiàn)西南油氣田分公司“ 52135”奮斗目標(biāo)，開發(fā)鐵山坡氣田已是勢(shì)在必行了。 從建廠條件、含硫原料天然氣輸送 的安全風(fēng)險(xiǎn)、原料氣和凈化氣管道的走向、交通運(yùn)輸條件以及工廠投產(chǎn)后的經(jīng)營(yíng)成本（主要是原料氣脫水長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用和硫磺運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)）等因素來綜合考慮，鐵山坡天然氣凈化廠廠址選擇在萬源市羅文鎮(zhèn)一村一社周家灣。 周家灣位于萬源市羅文鎮(zhèn)一村一社，北距萬源市城區(qū)約 60距達(dá)州市城區(qū)約 89距羅文鎮(zhèn)約 南距鐵山坡氣田最近的坡 2井約1距中石化分布在毛壩附近的毛壩氣田約 15于后河?xùn)|岸。廠址西緣緊靠后河，與羅文鎮(zhèn)、 道隔河相望，相距約 300m，距襄渝鐵路羅文站 蒲家火車站貨 場(chǎng)約 70達(dá)州火車站貨場(chǎng)約 89210 國(guó)道及襄渝鐵路約 210 國(guó)道間有鄉(xiāng)村碎石公路直達(dá)廠址旁，但道路彎多路窄，路面多凸凹，需修建跨河大橋一座和到凈化廠的公路約 1 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 羅文鎮(zhèn)地扼萬源市南部，北距萬源市城區(qū) 60公里，南距達(dá)州市區(qū) 76公里，襄渝鐵路縱貫?zāi)媳保?210 國(guó)道穿鎮(zhèn)而過，是川東進(jìn)入陜西的門戶。地理區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)均較明顯，但規(guī)劃相對(duì)滯后，未能形成合理有序的村鎮(zhèn)體系，一定程度上影響了鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)萬源市羅文鎮(zhèn)規(guī)劃（ 2000年 6月），羅文鎮(zhèn)作為省級(jí)試點(diǎn)小城鎮(zhèn)，為羅文 鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。羅文鎮(zhèn)在西部大開發(fā)的歷史背景下，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境生態(tài)建設(shè)為重點(diǎn)，形成合理有序的村鎮(zhèn)體系，完善作為萬源市南部地區(qū)性中心城鎮(zhèn)功能，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，為村鎮(zhèn)居民創(chuàng)造優(yōu)良的生活和生產(chǎn)環(huán)境，促進(jìn)全鎮(zhèn)社會(huì)，經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的全面發(fā)展。 在這樣的歷史機(jī)遇面前，為建設(shè)好天然氣凈化廠，整治和修建從 210國(guó)道通往凈化廠的道路勢(shì)在必行。作為道路建設(shè)的重要組成部分，羅文鎮(zhèn)大橋的建設(shè)決定著凈化廠建設(shè)，是凈化廠按時(shí)投入使用和生產(chǎn)的關(guān)鍵。同時(shí)，也為羅文鎮(zhèn)的全面發(fā) 展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，完善其硬件設(shè)施，提升城鎮(zhèn)形象。 中國(guó)石油西南油氣田分公司根據(jù)規(guī)劃和建設(shè)需要，于 2005 年 06 月 10日委托我院進(jìn)行羅文鎮(zhèn)大橋工程可行性研究報(bào)告的編制工作。 制過程 建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可能性進(jìn)行綜合性研究論證的工作，是建設(shè)項(xiàng)目前期工作的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、決策的重要依據(jù)。我院接受委托后，及時(shí)成立研究小組著手各項(xiàng)資料的準(zhǔn)備和收集工作，并制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，于2005 年 06 月赴現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)本工程的具體情況實(shí)地進(jìn)行了交通條件 、社會(huì)經(jīng) 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 濟(jì)、工程建設(shè)條件、投資估算資料收集等多方面的調(diào)查研究，系統(tǒng)收集了地質(zhì)、水文、氣象、筑路材料、社會(huì)環(huán)境等建設(shè)條件資料，同時(shí)就本工程的一些相關(guān)問題充分征求了地方有關(guān)部門的意見并達(dá)成一致。在整個(gè)外業(yè)踏勘和資料收集的過程中，達(dá)州地區(qū)計(jì)委、萬源市政府和建設(shè)局及羅文鎮(zhèn)政府、交通公路等主管部門以及當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娊o予了大力的支持和協(xié)助，保證了工作的順利進(jìn)行。 為突出項(xiàng)目的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可能性，項(xiàng)目組進(jìn)行了實(shí)地勘測(cè)。按照編制辦法的要求、結(jié)合四川省計(jì)委的文件規(guī)定，研究組于 2005年 08月底完成了本報(bào)告的編制 。 制依據(jù) 本次編制報(bào)告的主要依據(jù)有： 羅文鎮(zhèn)大橋工程可行性研究報(bào)告委托書（以下簡(jiǎn)稱委托書） 萬源市羅文鎮(zhèn)規(guī)劃（ 2000 年 6月） 鐵山坡天然氣凈化廠廠址選擇報(bào)告（二 00五年二月 成都） 交通部水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2004年 3 月） 國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 羅文鎮(zhèn)大橋工程地質(zhì)、地震、水文、環(huán)保等專項(xiàng)報(bào)告 建設(shè)部建標(biāo) 1996628號(hào)市政工程可行性研究投資估算編制辦法 四川省建筑工程計(jì) 價(jià)定額（ 2000） 四川省市政工程計(jì)價(jià)定額（ 2000） 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 四川省裝飾工程計(jì)價(jià)定額（ 2000） 全國(guó)統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額四川省估價(jià)表（ 2000） 四川省建設(shè)工程費(fèi)用定額（ 2000） 交通部 1996611 號(hào)公路工程投資估算指標(biāo) 交通部 1996612號(hào)公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法（簡(jiǎn)稱概算、預(yù)算編制辦法） 制范圍 和內(nèi)容 本次研究根據(jù)委托書和城市橋梁工程可行性研究報(bào)告的組成內(nèi)容的有關(guān)要求，結(jié)合羅文 鎮(zhèn)現(xiàn)狀及城鎮(zhèn)規(guī)劃，根據(jù)凈化廠建設(shè)的有關(guān)要求，我院在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上編制了本報(bào)告，本報(bào)告研究的主要內(nèi)容和范圍如下： 萬源市羅文鎮(zhèn)后河大橋建設(shè)必要性分析。 工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證。 橋位及橋型方案比較與選擇。 工程概況及環(huán)境影響評(píng)價(jià)。 工程方案工程量測(cè)算、投資估算及資金籌措方案。 工程建設(shè)進(jìn)度設(shè)想。 測(cè)算項(xiàng)目的費(fèi)用和效益，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性。 要研究結(jié)論 萬源市羅文鎮(zhèn)后河大橋的建設(shè)，是加快鐵山坡凈化廠建設(shè)進(jìn)程的前提和必要條件，為羅文城鎮(zhèn)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為天然 氣的開采和資源的利用創(chuàng)造了條件，對(duì)實(shí)現(xiàn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。項(xiàng)目由中國(guó)石油西南油氣田分公司投資，建設(shè)意義重大。 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 主橋通過多方案比選而確定的變截面連續(xù)梁方案，技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，而且為羅文鎮(zhèn)的場(chǎng)鎮(zhèn)面貌增加了一景。 通過國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目具有較好的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目建設(shè)可行。 第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)必要性分析 源市羅文鎮(zhèn)概況 羅文鎮(zhèn)位于鎮(zhèn)域中部后河河畔，是全鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。 210國(guó)道穿鎮(zhèn)而過，襄渝鐵路斜穿鎮(zhèn)區(qū)西南緣，且設(shè)有火車站，因而場(chǎng)鎮(zhèn)商貿(mào)繁榮、物資 集散暢通，以沙壩電站，頁巖磚廠，預(yù)制廠為代表的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展較快，逐步成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱。 鎮(zhèn)區(qū)集聚人口 2800人，建成區(qū)面積 均城鎮(zhèn)建設(shè)用地 建了工委、鎮(zhèn)政府、學(xué)校、稅務(wù)、衛(wèi)生院、工商、郵電、糧站、信用社、供銷社、水管站等公共服務(wù)設(shè)施。一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施逐步配套、功能逐漸完善的山區(qū)現(xiàn)代化小城鎮(zhèn)正在形成。 獨(dú)特的地理位置、良好的交通運(yùn)輸體系，使得羅文鎮(zhèn)既是達(dá)州市到萬源市的門戶，也是達(dá)州市到巴中地區(qū)的平昌、通江等縣的必經(jīng)之地，更是萬源市西南三區(qū) 15 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要交通樞紐和物資集散地，因而 客商云集于此，市場(chǎng)十分活躍。 羅文鎮(zhèn)雖地處山區(qū)，但境內(nèi)資源極為豐富，一是森林分布面積廣、覆蓋率高，以有水源涵養(yǎng)林為主，用材林和經(jīng)果林比重較高。二是農(nóng)副產(chǎn)品繁多、 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，尤以曬茶享譽(yù)全國(guó)，有大量的耳菇，水果、干果豐富，畜牧品種也十分齊全。三是地下礦產(chǎn)資源豐富，有豐富的天然氣、鉀鹽、硅酸鹽、碳酸鹽、煤炭、鐵礦、頁巖等。四是旅游景點(diǎn)多，境內(nèi)有紅軍遺址、沙壩電站，白鶴寨、五龍山、皮秋潭等旅游景點(diǎn)和優(yōu)美的山水自然風(fēng)光。豐富多樣的物產(chǎn)資源為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好的物質(zhì)條件。 文鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及其發(fā)展趨勢(shì) 羅文鎮(zhèn)鎮(zhèn)域農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)不斷增強(qiáng)，盛產(chǎn)糧食，水果、耳菇、茶葉、藥材、蔬菜、花生等多種經(jīng)營(yíng)，畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，品種齊全。 境內(nèi)地下資源豐富，有天然氣、鉀鹽、硅酸鹽、碳酸鹽等礦產(chǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從無到有，由小變大迅猛發(fā)展，局部企業(yè)已形成規(guī)模，成為全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重要支柱企業(yè)。 市場(chǎng)繁榮、商貿(mào)發(fā)達(dá)，從事第三產(chǎn)業(yè)人數(shù)與日俱增，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的良好的勢(shì)頭。 文鎮(zhèn)規(guī)劃的指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo) 導(dǎo)思想 抓住西部大開發(fā)機(jī)遇，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境生態(tài)建設(shè)為重點(diǎn)，形 成合理有序的村鎮(zhèn)體系，完善作為萬源市南部地區(qū)性中心城鎮(zhèn)功能，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，為村鎮(zhèn)居民創(chuàng)造優(yōu)良的生活和生產(chǎn)環(huán)境，促進(jìn)全鎮(zhèn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的全面發(fā)展。 展戰(zhàn)略 （ 1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 根據(jù)羅文鎮(zhèn)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和開發(fā)狀況，確定 2010 年前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值按7的速度遞增，第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)到 9216萬元，結(jié)構(gòu)比重為 40，第三產(chǎn)業(yè) 10368 萬元，結(jié)構(gòu)比重 45。 （ 2）社會(huì)發(fā)展目標(biāo) 建立和完善農(nóng)村社會(huì)化服務(wù)體系和社會(huì)保障體系，大力發(fā)展文教衛(wèi)生事業(yè)，普及推廣農(nóng)業(yè)實(shí)用新技術(shù)、新成果 ，強(qiáng)化各類職業(yè)教育，提高人口素質(zhì)，嚴(yán)格控制人口自然增長(zhǎng)。 業(yè)布局 根據(jù)羅文鎮(zhèn)資源環(huán)境條件與經(jīng)濟(jì)社會(huì)基礎(chǔ)，結(jié)合萬源市生產(chǎn)力布局態(tài)勢(shì)，確定羅文鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)總體布局為：圍繞中心（場(chǎng)鎮(zhèn)中心），突出一線（ 210國(guó)道）抓好兩區(qū)（嚴(yán)家壩綜合開發(fā)區(qū)，沙壩旅游開發(fā)區(qū)）帶活兩片（河?xùn)|六個(gè)村的干果、蔬菜、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、天然氣開發(fā)等，河西八個(gè)村的水果、茶葉、林業(yè)、畜牧、建材等）。以天然氣、電力等能源工業(yè)為基礎(chǔ)，以建筑、建材、運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品加工和商貿(mào)為龍頭，小康村為示范，綜合農(nóng)業(yè)、淺丘農(nóng)業(yè)相結(jié)合，形成合理的鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)體系。 山坡天然氣凈化廠建設(shè)概況 國(guó)石油西南油氣田分公司簡(jiǎn)介 西南油氣田分公司是隸屬于中國(guó)石油天然氣股份有限公司的大型企業(yè)，主要從事天然氣、石油勘探開發(fā)、銷售及煉油化工生產(chǎn)?，F(xiàn)有礦（廠）、研究院（所） 17 個(gè)，員工 人，資產(chǎn)總值 200 多億元?？碧筋I(lǐng)域包括四川盆地、西昌盆地，面積約 14 萬多平方公里。 西南油氣田分公司擁有重慶、蜀南、川西北、川東北四個(gè)氣區(qū)和川中油 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 氣區(qū)，可供開發(fā)的天然氣田 100個(gè)、油田 13個(gè)，現(xiàn)有剩余可采儲(chǔ)量 2400億m 3。 2001年年產(chǎn)天然氣 油 14萬 t。天然氣 年產(chǎn)量占全國(guó)天然氣總產(chǎn)量的 27%，天然氣社會(huì)商品量占中國(guó)石油天然氣股份有限公司的 50%左右，是目前全國(guó)最大的天然氣供應(yīng)商。 西南油氣田分公司有輸氣管道近萬公里，天然氣凈化廠 7座，配氣站和增壓站 500余座。生產(chǎn)的天然氣輸往川、渝、云、貴四省市，在化肥、化工、冶金、機(jī)械、電子、軍工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。目前，四川、重慶 70%以上的重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和 200余萬戶居民使用分公司生產(chǎn)的天然氣。天然氣在四川省、重慶市一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)所占比例為 14%左右，對(duì)西南地區(qū)形成全國(guó)主要的化肥生產(chǎn)基地，以及在改善城市居民用能結(jié)構(gòu)和質(zhì)量 、保護(hù)城鄉(xiāng)環(huán)境中發(fā)揮了極其重要的作用。 山坡氣田飛仙關(guān)組鮞灘氣藏開發(fā)背景 鐵山坡氣田在國(guó)家“十五”計(jì)劃末和“十一五”計(jì)劃期間作為川渝地區(qū)天然氣東輸兩湖地區(qū)和川渝地區(qū)新增用氣的另一個(gè)主要?dú)庠春徒犹鏆庠矗鶕?jù)中油股份公司的部署和西南油氣田分公司的規(guī)劃，鐵山坡氣田開發(fā)工作已提到了議事日程。 開發(fā)鐵山坡氣田主要基于以下幾方面因素： 1）現(xiàn)有氣田天然氣產(chǎn)量在不斷下降，需要接替氣源； 2）川渝地區(qū)的天然氣用量在不斷增加，需要補(bǔ)充氣源； 3）鄰近省份的天然氣需求量也在不斷增加。 為了滿足日益增長(zhǎng)的天然氣需求， 中國(guó)石油西南油氣田分公司制定了“ 52135”奮斗目標(biāo)， 2007 年天然氣產(chǎn)量將達(dá)到 120 108了達(dá)到規(guī)劃 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 的天然氣產(chǎn)量，必須開發(fā)鐵山坡氣田的天然氣，鐵山坡氣田的天然氣產(chǎn)量按規(guī)劃為 2008 年達(dá)到 600 104m3/d，因此，為滿足川渝地區(qū)和鄰近省份的天然氣用量的不斷增加，為實(shí)現(xiàn)西南油氣田分公司“ 52135”奮斗目標(biāo)，開發(fā)鐵山坡氣田已是勢(shì)在必行了。 山坡天然氣凈化廠建設(shè)的必要性 鐵山坡氣田開采出來的天然氣為高含 中含 須經(jīng)凈化處理后方可供用戶使用。重慶天然氣凈化總廠現(xiàn)有天然氣凈化 廠 4座，日處理能力 1680 104上正在建設(shè)的忠縣天然氣凈化廠（處理能力 600104m3/d），總的日處理能力也僅為 2280凈化能力 76 108并且只能滿足低含硫氣田開采的需要。川東北氣礦目前正在建設(shè)的羅家寨天然氣凈化廠處理能力一期為 600 104m3/d，二期建成后總處理能力為 900 104m3/d，處理能力也只能滿足羅家寨氣田的需要。另外，鐵山坡氣田的原料氣為高含硫氣，現(xiàn)有凈化廠和在建凈化廠無法處理，并且原料氣管道投資高，輸送風(fēng)險(xiǎn)大。因此，必須于 2008年 12月底前新建一座日處 理能力為 2 300 104門用于處理鐵山坡氣田的高含硫天然氣，故建設(shè)鐵山坡天然氣凈化廠是必要的。 化廠建設(shè)交通運(yùn)輸要求 周家灣位于萬源市羅文鎮(zhèn)一村一社，距羅文鎮(zhèn)約 址西緣緊靠后河，與羅文鎮(zhèn)、 道隔河相望，相距約 300m，距 210 國(guó)道及襄渝鐵路約 210 國(guó)道間有鄉(xiāng)村碎石公路直達(dá)廠址旁，但道路彎多路窄，路面多凸凹。 提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平，做好廠區(qū)建設(shè)的配套和協(xié)調(diào)工作。保障天然氣 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 開采的正常運(yùn)行，滿足川渝地區(qū)和鄰近省份的天然氣用量的不斷增加的需求。在如此的機(jī)遇下， 提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平，改造通往凈化廠的公路約 4建跨河大橋成了當(dāng)務(wù)之急。 文鎮(zhèn)交通設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃實(shí)施狀況 文鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀 廠址區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸以公路和鐵路為主，主要有國(guó)道 在萬源市和宣漢縣境內(nèi)通過，有宣漢縣雙河鎮(zhèn)經(jīng)白沙鎮(zhèn)到萬源市的縣道，有達(dá)州經(jīng)宣漢縣城、南壩鎮(zhèn)至重慶市開縣的省道。 2005年動(dòng)工的川陜高速公路將通過宣漢縣城（西北）與萬源市到陜西省。受地形條件和經(jīng)濟(jì)水平制約，除國(guó)道 田內(nèi)公路交通條件較差，僅有等級(jí)很低的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和鄉(xiāng)場(chǎng)泥結(jié)碎石公路。 襄渝鐵路經(jīng) 達(dá)州和宣漢胡家鎮(zhèn)（宣漢站）北上萬源市出川，將于年底動(dòng)工的襄渝鐵路二線也將通過宣漢縣城和萬源市。 通運(yùn)輸存在的主要問題 公路數(shù)量少，等級(jí)低，路面質(zhì)量差，通向不暢； 溝通羅文鎮(zhèn)旁后河兩岸聯(lián)系的橋梁太少； 公路管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)不足，公路建設(shè)欠帳較多。 無法滿足凈化廠的建設(shè)。 文鎮(zhèn)交通規(guī)劃 外交通 （ 1） 過境交通 羅文鎮(zhèn)對(duì)外公路主要為 210國(guó)道，考慮到既有利于城鎮(zhèn)建設(shè)，又不影響 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 過境交通，規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地不得越過 210國(guó)道發(fā)展。 （ 2） 過境鐵路 襄渝鐵路依后河西岸及城鎮(zhèn)北緣而過 ，規(guī)劃禁止西岸老城區(qū)向北發(fā)展，鐵路與老城區(qū)間為環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)。 （ 3） 對(duì)外交通設(shè)施規(guī)劃 原長(zhǎng)途汽車站分布在 210國(guó)道以西，為不影響過境交通，同時(shí)方便居民出行，規(guī)劃汽車站移至原汽車站以東，即原曲酒廠地段。 路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及布局 根據(jù)城鎮(zhèn)現(xiàn)狀道路線型，結(jié)合自然條件，規(guī)劃遠(yuǎn)期形成以自由式為主體的道路系統(tǒng)。規(guī)劃 20 米寬的一級(jí)道路兩條，一條是從政府架橋穿至東岸新區(qū)的東西干道，一條是從原索橋以東向西穿中心區(qū)的南北干道。 車場(chǎng)與橋梁規(guī)劃 分別在城鎮(zhèn)東北緣，原索橋東頭以南、新規(guī)劃的東西干道東端以西布 局有停車場(chǎng)。近期改造原索橋和漫水橋，遠(yuǎn)期修建東西干道跨河橋。 通量分析預(yù)測(cè) 運(yùn)輸增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展互為因果關(guān)系，交通運(yùn)輸是為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，運(yùn)輸需求是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的派生需求，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是交通運(yùn)輸需求的根本源泉，而交通運(yùn)輸是商貿(mào)往來的紐帶，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通量大小是確定道路建設(shè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)之一，也是決定公路建設(shè)實(shí)施期限的重要依據(jù)之一。 本次 交通量分析預(yù)測(cè) 將項(xiàng)目影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸進(jìn)行分析研究，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)車輛交通發(fā)展所產(chǎn)生的車輛出行量著手，基本按“四階段法”預(yù)測(cè)項(xiàng)目的遠(yuǎn)景年交通量。 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 目影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況特征 目影響區(qū)與交通小區(qū)的劃分 羅文鎮(zhèn)地扼萬源市南部，北距萬源市城區(qū) 60公里，南距達(dá)州市區(qū) 76公里，襄渝鐵路縱貫?zāi)媳保?210國(guó)道穿鎮(zhèn)而過，是川東進(jìn)入陜西的門戶。 該項(xiàng)目位于羅文鎮(zhèn)東南側(cè)，橫跨后河，建成后主要為鐵山坡天然氣凈化廠建設(shè)服務(wù)，成為凈化廠副產(chǎn)品硫磺運(yùn)輸和其他各種器材、物料和生活用品等運(yùn)輸?shù)闹匾獙?duì)外交通通道，也是羅文鎮(zhèn)今后主要的兩岸聯(lián)系通道，是場(chǎng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)的組成部分。 因此該項(xiàng)目主要直接影響區(qū)主要是羅文鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)、凈化廠、鎮(zhèn)轄中心村和基層村，主要間接影響 區(qū)為其它周邊區(qū)域（如萬源市、宣漢縣、達(dá)州市等）。 目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 根據(jù)上述分析，該項(xiàng)目的直接影響區(qū)主要是羅文鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)和凈化廠，主要間接影響區(qū)為鎮(zhèn)轄中心村、基層村其它周邊區(qū)域，以下簡(jiǎn)要分析萬源市羅文鎮(zhèn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況和凈化廠規(guī)劃及建設(shè)的基本情況。 （ 1）羅文鎮(zhèn) 羅文鎮(zhèn)鎮(zhèn)域農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)不斷增強(qiáng)，盛產(chǎn)糧食，水果、耳菇、茶葉、藥材、蔬菜、花生等多種經(jīng)營(yíng)，畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，品種齊全。 境內(nèi)地下資源豐富，有天然氣、鉀鹽、硅酸鹽、碳酸鹽等礦產(chǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從無到有，由小變大迅猛發(fā)展，局部企業(yè)已形成規(guī)模，成為全鎮(zhèn)農(nóng) 村經(jīng)濟(jì)的重要支柱企業(yè)。 市場(chǎng)繁榮、商貿(mào)發(fā)達(dá)，從事第三產(chǎn)業(yè)人數(shù)與日俱增，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的良好的勢(shì)頭。 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 羅文鎮(zhèn)人口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值發(fā)展情況（ 1992 2000年） 年份 人口（人） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元） 備注 1992 16333 1993 16305 1994 16276 1995 16575 1996 17098 1997 17150 1998 17173 1999 17196 2000 17220 年均增長(zhǎng)率 從上表可以看出，羅文鎮(zhèn)的人口增長(zhǎng)相對(duì)穩(wěn)定，社會(huì)經(jīng)濟(jì)今年發(fā)展較快。在四川省內(nèi)發(fā)展速度相對(duì)較快，但與國(guó)內(nèi)同級(jí)別的城鎮(zhèn)相比，差距較大。差距的主要原因，除了與羅文鎮(zhèn)的地理位置有關(guān)外，一個(gè)更主要的原因就是區(qū)域交通運(yùn)輸種類較單一，等級(jí)較低，對(duì)外交通受到一定的制約。 （ 2）凈化廠 凈化廠的建設(shè)，產(chǎn)生大量的運(yùn)輸需要。根據(jù)凈化廠建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，其副產(chǎn)品硫磺產(chǎn)量約為 104t/a，其他各種器材、物料（如溶劑、催化劑、吸附劑等）和 生活用品等運(yùn)輸量約為 1000t/a，年總運(yùn)輸量約為 04t/a。 目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 在進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)時(shí)，主要進(jìn)行直接影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)。 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 根據(jù)羅文鎮(zhèn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展十五計(jì)劃及 2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，預(yù)測(cè) 2010 年人口自然增長(zhǎng)率控制在 5，人口機(jī)械增長(zhǎng)率為 4。則 2010年羅文鎮(zhèn)總?cè)丝跒?:18667人。其中，城鎮(zhèn)化為 城鎮(zhèn)人口為 7187人。2010年前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)按 7左右的速度遞增， 2005年預(yù)計(jì)達(dá)到 16427萬元， 2010年達(dá)到 23040 萬元。 目交通量發(fā)展預(yù)測(cè) 通量現(xiàn)狀調(diào)查分析與交通量換算系數(shù)的確定 根據(jù) 2005年 06月調(diào)查資料，羅文鎮(zhèn)登記在冊(cè)的現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輛約為 190輛，主要由貨車和三輪車組成。調(diào)查車輛組成情況如下： 分車型車輛組成情況表 調(diào)查點(diǎn) 小貨 中貨 大貨 小客 大客 拖拉機(jī) 摩托車 合計(jì) 羅文鎮(zhèn) 13 41 3 6 7 77 43 190 （注：三輪車按拖拉機(jī)考慮） 參考按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所確定的中型汽車換算 系數(shù)，如下表： 車型分類表 序號(hào) 車 型 劃 分 標(biāo) 準(zhǔn) 換 算 系 數(shù) 1 小 客 車 19 座 大 客 車 19 座 小 貨 車 中 貨 車 大 貨 車 7t 2 6 摩 托 車 拖 拉 機(jī) 含大、中小、型拖拉機(jī) 上述兩表并根據(jù)未來我國(guó)車輛類型的變化和公路交通量的交通組成 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 狀況分析，可以確定未來遠(yuǎn)景年本項(xiàng)目的混合交通量換算成中型載重汽車的換算系數(shù)為如下表所示： 混合交通量 換算成中型貨車的換算系數(shù) 特征年 2006 2010 2015 2020 2025 備注 換算系數(shù) 通量預(yù)測(cè) 1）預(yù)測(cè)方法 遠(yuǎn)景預(yù)測(cè)交通量由趨勢(shì)交通量和誘增交通量組成。 趨勢(shì)交通量：由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展的慣性而導(dǎo)致的公路交通量。誘增交通量：原來沒有發(fā)生，由于公路改建導(dǎo)致運(yùn)輸成本降低而新產(chǎn)生的交通量。 本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)的基本思路是：根據(jù)現(xiàn)有橋交通量調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目所在地區(qū)歷年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)及未來指標(biāo)預(yù)測(cè)值，分析未來公路客車、貨車 、拖拉機(jī)及摩托車增長(zhǎng)率，從而預(yù)測(cè)未來公路交通量。 2）趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè) 目前，交通量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)方法很多并各有其特點(diǎn)。要做到預(yù)測(cè)合理，就要同時(shí)選用多種預(yù)測(cè)方法進(jìn)行對(duì)比分析，選定一個(gè)認(rèn)為較合理的預(yù)測(cè)方法。 目前調(diào)查的羅文鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)現(xiàn)有車輛數(shù)，根據(jù)萬源市羅文鎮(zhèn)規(guī)劃（ 2000年 6月），新場(chǎng)鎮(zhèn)的建設(shè)正在加速，且框架正在形成。同時(shí)，大橋建設(shè)后，凈化廠的建設(shè)才全面展開，大型設(shè)備才能進(jìn)場(chǎng)和主體結(jié)構(gòu)全面開始，場(chǎng)鎮(zhèn)的建設(shè)和凈化廠的建設(shè)將吸納大量的車輛參與，通過大橋的車輛數(shù)增多。根據(jù) 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)和凈化廠建設(shè)速度，在分析羅文鎮(zhèn)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車 車輛組成的情況下，預(yù)測(cè)羅文鎮(zhèn)約 7 成的車輛每天將通過大橋，按往返一次共兩次考慮 。 其次，凈化廠的建設(shè)，建設(shè)材料、大型設(shè)備運(yùn)輸和建設(shè)人員的進(jìn)駐，導(dǎo)致大橋使用前期的交通量很大。隨著凈化廠建設(shè)的基本完成并正式投產(chǎn)，因凈化廠建設(shè)而產(chǎn)生的交通量將不復(fù)存在，且不納入遠(yuǎn)期交通量預(yù)測(cè)的基數(shù)中， 凈化廠產(chǎn)生的交通量按 2008 年建成投產(chǎn)進(jìn)行考慮。 本項(xiàng)目分別對(duì)羅文鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)和凈化廠兩個(gè)交通小區(qū)進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過對(duì)諸多模型預(yù)測(cè)結(jié)果的合理性及精度的對(duì)比分析，對(duì)客車、貨車及拖拉機(jī)增長(zhǎng)率進(jìn)行如下預(yù)測(cè)。 (1) 客車 采用羅文鎮(zhèn)歷年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo) ，與羅文鎮(zhèn)歷年公路客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等交通運(yùn)輸指標(biāo)，結(jié)合交通調(diào)查情況，采用羅文鎮(zhèn)歷年客車交通量與羅文鎮(zhèn)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行相關(guān)分析預(yù)測(cè)。 根據(jù)未來羅文鎮(zhèn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)值，計(jì)算本項(xiàng)目未來客車車輛數(shù)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值。同時(shí)凈化廠根據(jù)規(guī)劃的交通運(yùn)輸量確定，年需要 83200輛次，日需要 228 輛次，按恒載 5t/車考慮。 考慮到凈化廠主要是貨物出入，客車按貨車日流量的 5左右考慮。日客車流量為 11 輛次。凈化廠客車遠(yuǎn)期流量隨凈化廠生產(chǎn)規(guī)模的變化而變化，凈化廠生產(chǎn)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的革新，以及配套設(shè)施的不斷完善 ，其產(chǎn)值和副產(chǎn)品及其他物資的增長(zhǎng)和需要相應(yīng)增加。其生產(chǎn)的增長(zhǎng)率參照?qǐng)鲦?zhèn)的增長(zhǎng)率。 客車交通量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè) 羅文鎮(zhèn)后河大橋工程可行性研究報(bào)告 重慶市市政設(shè)計(jì)研究院 年 份 2005 2010 2015 2020 2025 增長(zhǎng)率（ %） 車交通量預(yù)測(cè)計(jì)算值 單位：輛 /日 年份 2006 2008 2010 2015 2020 2025 場(chǎng)鎮(zhèn) 車輛數(shù) 14 17 21 33 49 69 交通量 20 24 29 46 69 97 凈化廠交通量 11 13 20 30 42 （ 2）貨車 采用本工程歷年貨車交通量與羅文鎮(zhèn)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行相關(guān)分析預(yù)測(cè)。根據(jù)未來羅文鎮(zhèn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)值，計(jì)算羅文鎮(zhèn)