農(nóng)村道路安全駕車常識(shí)

農(nóng)村道路安全駕車常識(shí)農(nóng)村道路安全駕車常識(shí) 1 農(nóng)村道路安全駕車風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 我國(guó)大多數(shù)農(nóng)村道路為土路或砂石路 路面狀況差 坡陡 彎急 路窄 且坑洼不平 晴天 特別是久旱天氣干燥時(shí) 路 面上塵土飛揚(yáng) 細(xì)塵土被帶走后 路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼 雨天 特別是久晴遇上連陰雨時(shí) 土壤被浸泡成飽和狀態(tài) 路 面上積水 泥濘 溝壑隨處可見 甚至造成路肩塌陷 因此 駕駛?cè)嗽谵r(nóng)村土路上行車時(shí)必須了解各種氣候和條件下的路面 特點(diǎn) 掌握安全行車要領(lǐng) 確保行車安全 1 控制車速 土路上坑洼 碎石等障礙物較多 行駛速度不能過高 否 則車輛震動(dòng)加劇 不僅造成車輛傳動(dòng)系統(tǒng) 行駛系統(tǒng)等機(jī)件損 壞 而且直接威脅行車安全 特別是雨天在有積水和泥濘的路 段行車 更要穩(wěn)住油門 控制車速 使用中低擋位 需減速時(shí) 也要靠減小油門或降低擋位來控制 2 注意路面 路面上有坑洼 亂石時(shí) 應(yīng)考慮到車輛的離地間隙 轉(zhuǎn)動(dòng) 方向盤小心避讓 在通過松軟 泥濘 積水路段時(shí) 應(yīng)特別謹(jǐn) 慎 必要時(shí)應(yīng)先下車觀察 當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí) 方可掛低擋緩速通過 新開通的土路 若路面有車轍 應(yīng)盡量 沿著車轍行駛 不可盲目冒險(xiǎn) 3 謹(jǐn)慎下坡 無論是晴天還是雨天 下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低擋位 減小油 門緩速下坡 而不得空擋溜坡 因?yàn)橥谅飞峡油?亂石較多 情況復(fù)雜 下坡途中常需制動(dòng)減速來避讓 特別是有些土路下 坡途中有急彎 若空擋溜坡 制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏 甩尾 甚至翻車的重大事故 4 安全會(huì)車 行車中不要與前車跟得太近 以免晴天前車揚(yáng)起的灰塵或 雨天濺起的泥水遮擋視線 遇有會(huì)車時(shí) 應(yīng)注意觀察路面 特 別是大雨中不要太靠近路肩 以防壓塌路肩發(fā)生事故 5 預(yù)防側(cè)滑 當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí) 應(yīng)穩(wěn)住油門 糾正方向駛出 當(dāng)后輪側(cè)滑 時(shí) 應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng) 待后輪擺正后再駛回路中 遇下坡中后輪側(cè)滑時(shí) 可適當(dāng)點(diǎn)一下油門提高車速 待側(cè)滑消 除后再按原車速行駛 6 靠中間行駛 很多農(nóng)村道路是雙向單車道 靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非 機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞 因此在沒有隔離帶和中央分道線的公路上 可靠道路中間行駛 保持勻速行駛 車速控制在每小時(shí) 40 公里 以內(nèi) 但是在雙向雙車道 施劃了分道線的公路上 應(yīng)按照通 行規(guī)則靠右側(cè)行駛 2 山區(qū)道路安全駕車風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 駕駛?cè)嗽谏絽^(qū)道路上行車 須注意 五防九忌 一防上坡熄火 上坡時(shí) 應(yīng)提前掛入低速擋 保證車輛有足夠的動(dòng)力上坡 上坡途中不得曲線行駛 并盡可能避免換擋 若換擋中發(fā)現(xiàn)車 輛后溜 應(yīng)立即制動(dòng) 切勿猛抬離合器踏板 以防折斷傳動(dòng)軸 損壞傳動(dòng)件和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 若上坡途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火 應(yīng)立 即踩制動(dòng)踏板 拉起手剎 在車輪下墊入石塊 再重新起步 若上坡途中掛不上擋或傳動(dòng)軸折斷造成車輛后溜 應(yīng)立即制動(dòng) 若制動(dòng)無效 應(yīng)沉著冷靜 控制好方向 使車尾朝路邊的大樹 山崖等天然障礙擦撞 迫使車輛停下 二防下坡失控 下坡時(shí) 應(yīng)用中擋小油門 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽阻作用并 適時(shí)點(diǎn)剎來控制車速 不可在車速已較高時(shí)再緊急制動(dòng) 那樣 是很危險(xiǎn)的 但也不可一直采用腳制動(dòng)來下坡 否則制動(dòng)片會(huì) 因發(fā)熱很快失效 下坡途中不得換擋 嚴(yán)禁熄火或空擋滑行 嚴(yán)禁踩下離合器滑行 下陡坡轉(zhuǎn)彎是十分危險(xiǎn)的 一定要在彎 道前將車速降下來 拖帶重物下坡時(shí) 應(yīng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)猛加一下油 門 借增大車輛的牽引力將掛車?yán)D(zhuǎn)一個(gè)角度 以利掛車轉(zhuǎn)彎 若下坡途中制動(dòng)突然失效時(shí) 可用搶擋法制動(dòng) 若仍然無效 可將車輛擦靠路邊的大樹 土坎等 使車輛減速和停住 以免 發(fā)生重大事故 三防彎道翻車 在盤山公路上行車時(shí) 不得在彎道上換擋 遇到彎道視線 受阻時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格做到 減速 鳴號(hào) 靠右行 以防轉(zhuǎn)彎過程中 遇到會(huì)車或路障而措手不及 彎道嚴(yán)禁超車 高速行駛 緊急 制動(dòng) 特別是當(dāng)裝載重心偏高的貨物時(shí) 彎道中更應(yīng)嚴(yán)防發(fā)生 翻車 四防懸崖墜落 通過懸崖峭壁等險(xiǎn)道時(shí) 應(yīng)特別小心 注意觀察路面狀況 看路面是否扎實(shí) 會(huì)車地點(diǎn)是否安全可靠等 并盡量沿道路中 間或靠近山壁一側(cè)行駛 行駛中應(yīng)握緊方向盤 禁止緊急制動(dòng) 以防側(cè)滑而墜崖 五防雨中側(cè)滑 雨天 雪天 冰面上行車時(shí)突然加速 突然抬起油門或發(fā) 現(xiàn)情況采取緊急制動(dòng) 極易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故 一忌未做好出車準(zhǔn)備 在出車前和中途停車時(shí) 要仔細(xì)檢查涉及安全的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 行駛系統(tǒng)等 同時(shí) 加足冷卻液 燃油 和機(jī)油 根據(jù)情況還需帶三角木 繩索 鐵鍬等工具 二忌重車爬坡時(shí)熄火 在上坡前 由于視線或路況等原因不允許沖車 在爬坡途 中勢(shì)必要減擋 減擋時(shí)機(jī)把握不好 很有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 如果發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火 在沒有可靠的制動(dòng)前 千萬不可踏下離合 器 此時(shí) 正確的方法是運(yùn)用手 腳制動(dòng)將車停穩(wěn) 啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)實(shí)施坡道起步 如新駕駛員對(duì)重車坡道起步掌握不熟練 可 請(qǐng)同車人員在車后輪下墊入三角木或石頭 防止起步后溜車發(fā) 生危險(xiǎn) 三忌下坡空擋滑行 對(duì)于不熟悉的車輛在下坡前應(yīng)檢查駐車制動(dòng) 行車制動(dòng)是 否有效 下坡時(shí)應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)和行車制動(dòng)器聯(lián)合制動(dòng) 隨時(shí)控制好車速 在下坡中 嚴(yán)禁踏下離合器踏板或空擋滑行 四忌距離前車太近 在山區(qū)道路行車時(shí) 跟車距離應(yīng)比一般道路大一些 本車 與前車之間距離應(yīng)不少于 75 米 下坡時(shí) 要增大車距至 100 米 五忌車輪駛出路基 在山區(qū)道路上行車時(shí) 必須注意路面情況 要降低車速 正確判斷行駛路線 寧可在路中軋沙堆 進(jìn)水坑也不能太靠近 路基邊緣 以防車輪駛出路基發(fā)生危險(xiǎn) 六忌盲目超越前車 在山區(qū)道路 特別是狹窄的彎路上 對(duì)行人 自行車 手 扶拖拉機(jī) 牲畜的避讓均有困難 此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況減速行 駛 及時(shí)鳴號(hào) 并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備 一般不準(zhǔn)超車 如一 定要超車或避讓時(shí) 必須選擇安全的地點(diǎn)進(jìn)行 必要時(shí)可停止 前進(jìn)或退至適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)避讓 七忌掛高速擋行駛 有的山區(qū)道路路面不好 阻力較大 路面彎多 彎急 為 保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力順利通過危險(xiǎn)地段 不應(yīng)用高速擋行 駛 而應(yīng)及早換入低速擋行駛 八忌調(diào)頭顧頭不顧尾 在曲狹山路上行駛 利用路側(cè)的平地和道路的交叉點(diǎn)調(diào)頭 時(shí) 須根據(jù)路幅的寬窄 土質(zhì)的軟硬強(qiáng)度而定 即 車頭應(yīng)朝 向路幅窄 土質(zhì)松軟的地方 車尾應(yīng)朝向路幅寬 土質(zhì)堅(jiān)硬的 地方 最忌顧頭不顧尾 盲目后倒或前進(jìn) 九忌侵占逆行線路 在視線不好的彎路上 轉(zhuǎn)彎時(shí)必須按規(guī)定靠右側(cè)前進(jìn) 絕 對(duì)禁止侵入來車線路 當(dāng)必須占用來車線路時(shí) 應(yīng)減速緩行 多鳴喇叭 以防發(fā)生危險(xiǎn) 3 鄉(xiāng)村道路駕車應(yīng)避讓的特殊人群 1 橫穿公路的人 鄉(xiāng)村道路兩旁一般沒有隔離帶和人行道 時(shí)常有從交叉路 口 沿線村莊突然竄出橫穿公路的人 對(duì)行車安全有極大的影 響 因此 駕駛?cè)嗽卩l(xiāng)村道路行駛時(shí) 注意力應(yīng)高度集中 注 意觀察小道口和胡同情況 勤鳴喇叭 減速慢行 隨時(shí)準(zhǔn)備制 動(dòng) 做好防范準(zhǔn)備 突然遇到橫穿公路的人時(shí) 頭腦要反應(yīng)靈 活 將方向盤朝行人行走的反方向轉(zhuǎn)動(dòng) 以達(dá)到從行人身后繞 過的目的 2 騎自行車的人 要注意在鄉(xiāng)村道路騎自行車載物的人 特別是注意騎自行 車的中老年婦女和兒童 自行車載帶物品 極易因行駛不穩(wěn)而 失去平衡翻倒 中老年婦女和兒童在遇到機(jī)動(dòng)車從后邊超越或 迎面而來時(shí) 會(huì)因心情緊張而側(cè)滑跌倒 因此 超自行車時(shí) 應(yīng)及時(shí)減速 鳴號(hào) 緩慢從離自行車較遠(yuǎn)的地方通過 通過時(shí) 和通過后 要注意從側(cè)車窗或后視鏡中觀察騎自行車人的動(dòng)態(tài) 一有情況立即停車 3 拖兒帶女的人 在鄉(xiāng)村道路上 一位成年婦女照看兩三個(gè)小孩的現(xiàn)象較多 沒見車時(shí) 小孩分散玩耍 見到車來 小孩就會(huì)向大人方向奔 跑 成年人為照顧小孩 也會(huì)朝小孩方向跑 往往相會(huì)在路中 間 遇到這種情況 駕駛?cè)思纫⒁庑『?又要注意大人 同 時(shí) 更應(yīng)注意橫穿公路 街道的小孩 4 趕放牲畜的人 鄉(xiāng)村道路上常有牲畜群出現(xiàn) 牲畜遇到機(jī)動(dòng)車會(huì)驚恐而騷 動(dòng) 有的四處奔跑 有的擋在路中亂叫 趕放牲畜的人為保護(hù) 牲畜而不顧自己危險(xiǎn)橫沖直撞 遇到這種情況 駕駛?cè)思纫?意牲畜 更應(yīng)注意人 切忌長(zhǎng)鳴喇叭 以防牲畜受到驚嚇 要 減速禮讓 待牲畜和人都到安全地帶后再緩速通過 5 躲避塵土泥水的行人 鄉(xiāng)村道路中砂石路面較多 機(jī)動(dòng)車駛過 晴天塵土飛揚(yáng) 雨天泥水四濺 許多行人為躲避塵土和泥水 在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí) 有的突然搶上風(fēng)頭 有的突然沖向無泥水處 面對(duì)這種行人 重點(diǎn)要注意觀察 早作預(yù)防 做到文明行車 減速少揚(yáng)塵 慢 行不濺泥水 并時(shí)刻做好避讓準(zhǔn)備 平穩(wěn)通過 嚴(yán)重交通違法行為危害 1 為什么不能超速行駛 車速越快 駕駛?cè)说膭?dòng)視力下降越多 有效視野越窄 難 以及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方和兩側(cè)的障礙物 難以對(duì)路況和危險(xiǎn)作出準(zhǔn)確 判斷 車輛行駛速度越快 從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到車輛完全停止的距離 越長(zhǎng) 導(dǎo)致事故的可能性增加 特別容易導(dǎo)致追尾事故等 超 速行駛導(dǎo)致車輛運(yùn)行工況惡劣 輪胎 制動(dòng)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā) 生故障的幾率增大 往往導(dǎo)致危險(xiǎn) 超速行駛的車輛經(jīng)常處于 變道超車的狀態(tài) 每次超車都會(huì)形成交織點(diǎn) 增加本車和其他 車輛的安全隱患 高速行駛時(shí) 車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài) 受外部 因素的影響較大 如果路面有障礙物 急轉(zhuǎn)彎等 極易導(dǎo)致車 輛方向失控甚至翻車 車速越快 車輛動(dòng)能越大 沖擊力和破 壞力越大 發(fā)生事故碰撞時(shí)后果越嚴(yán)重 據(jù)研究 速度 50km h 時(shí)碰撞行人致死幾率為 45 60km h 時(shí)超過 85 80km h 以 上時(shí)接近 100 交警提示 超速行駛是事故發(fā)生率最高 且最普通的交通違法行為 駕駛?cè)藨?yīng)自覺遵守交通法律法規(guī) 嚴(yán)禁超速行駛 2 為什么不能酒后駕駛 飲酒后 由于酒精的麻醉作用 駕駛?cè)说呐袛嗄芰Πl(fā)生顯 著改變 無法正確判斷車輛行駛速度 與前車距離 路面寬度 車身寬度等 飲酒后 人體對(duì)光 聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng) 眼 手 腳之間的配合功能發(fā)生障礙 無法正?？刂萍铀偬ぐ?制 動(dòng)踏板及方向盤 表現(xiàn)為車輛方向忽左忽右 速度忽快忽慢 飲酒可使視力暫時(shí)受損 視像不穩(wěn) 辨色能力下降 不能正確 辨識(shí)交通信號(hào) 標(biāo)志和標(biāo)線 視野范圍減小 視像模糊 只能 注意前方目標(biāo) 對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn) 在酒精 的刺激下 駕駛?cè)送鶗?huì)極端亢奮 情緒失控 盲目自信 為 追求刺激而干出危險(xiǎn)的交通違法行為 飲酒后人體易困倦 表 現(xiàn)出走神 打瞌睡 精神恍惚等疲勞駕駛行為 有研究表明 醉酒駕駛發(fā)生交通事故的概率是正常情況下的 16 倍 交警提示 喝酒不開車 開車不喝酒 飲酒或醉酒后駕駛造成的惡性 交通事故屢見不鮮 不僅給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大 的傷害 影響惡劣 而且給自己和家人也帶來了終身悔恨 根 據(jù) 刑法修正案 八 規(guī)定 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛 情節(jié)惡劣的 或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的 處拘役 并處 罰金 有前款行為 同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的 依照處罰較重的 規(guī)定定罪處罰 更具 關(guān)于修改道路交通安全法的規(guī)定 飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故 構(gòu)成犯罪的 依法追究刑事責(zé)任 并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕 駛證 終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證 3 疲勞駕駛對(duì)行車安全有什么影響 駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛 易產(chǎn)生疲勞 導(dǎo)致判斷能力下降 反應(yīng)遲鈍 增加操作失誤的可能性 有時(shí)甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠 現(xiàn)象 失去對(duì)車輛的控制能力 如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛 則很有 可能發(fā)生交通事故 交警提示 駕駛?cè)笋{車感到疲勞時(shí) 應(yīng)及時(shí)駛離道路或進(jìn)入服務(wù)區(qū) 停到安全地帶休息 減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛 連續(xù)駕車 4 小時(shí)要確保休息 20 分鐘以上 長(zhǎng)途臥鋪客車凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)應(yīng) 停車休息 4 為什么不能無證駕駛 依法取得駕駛證是每個(gè)駕駛?cè)碎_車上路的最基本條件 無 證駕駛不出事故是偶然 出事故是必然 出了事故不能從保險(xiǎn) 公司得到賠償 還將受到法律的嚴(yán)懲 交警提示 無證駕駛是禍?zhǔn)?駕駛?cè)藨?yīng)首先通過交警部門的駕駛執(zhí)照 考試 獲取駕駛證后才能駕車上路 未取得駕駛證造成交通肇 事構(gòu)成犯罪的 將依法追究刑事責(zé)任 5 為什么不能超員 車輛在超員狀態(tài)下 載質(zhì)量增大 車輛慣性加大 制動(dòng)距 離加長(zhǎng) 危害性也相應(yīng)增加 如果嚴(yán)重超員 則極易因輪胎負(fù) 荷過重 變形過大引發(fā)爆胎 突然偏駛 制動(dòng)失靈 轉(zhuǎn)向失控 等 導(dǎo)致發(fā)生交通事故 超員還會(huì)加重交通事故后果 造成傷 亡人數(shù)增加 交警提示 機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù) 駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格按照車輛 核定載客人數(shù)進(jìn)行載客 乘客應(yīng)主動(dòng)制止 舉報(bào)超員違法行為 并拒絕乘坐超員車 杜絕違法超員 6 為什么貨車不能超載運(yùn)輸 貨車超載不僅嚴(yán)重破壞公路設(shè)施 而且車輛長(zhǎng)期處于超負(fù) 荷狀態(tài) 導(dǎo)致車輛制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降 表現(xiàn)為輪 胎變形爆胎 制動(dòng)失靈 轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng) 鋼板彈簧折斷 半 軸斷裂等狀況 這些致命性故障很容易引發(fā)交通事故 據(jù)統(tǒng)計(jì) 載重貨車道路交通事故中 80 以上涉及超載運(yùn)輸違法行為 交警提示 為保障人身財(cái)產(chǎn)安全 延長(zhǎng)車輛使用壽命 駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格 按照車輛核定載重量裝載貨物 杜絕車輛超載 7 車輛行駛中為什么要系安全帶 安全帶有緩沖作用 在車輛發(fā)生碰撞 側(cè)翻或緊急制動(dòng)時(shí) 能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?防止人體因巨大的離心 力甩出車外或人體與車輛內(nèi)物件發(fā)生碰撞造成傷害 能有效保 護(hù)人身安全 避免和減輕傷害 據(jù)統(tǒng)計(jì) 車輛發(fā)生正面碰撞時(shí) 系安全帶的死亡率可減少 57 側(cè)面碰撞時(shí) 死亡率可減少 44 翻車或墜車是 死亡率可減少 80 交警提示 正確使用安全帶 共護(hù)安全生命線 駕駛?cè)瞬粌H要率先使 用安全帶 而且還要提醒乘客系上安全帶 讓系安全帶成為駕 乘人員的自覺行為 8 違法超車有什么危險(xiǎn) 違法超車在車輛行駛中非常頻繁 該類違法行為危害很大 在不具備超車條件下強(qiáng)行超車 既有可能與對(duì)面來車相撞 又 有可能與被超車發(fā)生碰擦 其后果非常慘重 相當(dāng)部分的正面 相撞事故均是由于違法超車所造成 交警提示 以下幾種情況禁止超車 1 前車正在左轉(zhuǎn)彎 掉頭或者 超車的 2 與對(duì)面來車有會(huì)車可能的 3 前車為執(zhí)行緊急任 務(wù)的警車 消防車 救護(hù)車 工程救險(xiǎn)車的 4 行經(jīng)鐵路道口 交叉路口 窄橋 彎道 陡坡 人行橫道等地段的 為了您和 他人的安全 請(qǐng)不要違法超車 9 為什么開車不能有接打電話等妨礙安全駕駛的行為 接打電話 發(fā)短信 吃東西 看導(dǎo)航儀等是很多駕駛?cè)碎_ 車時(shí)的 慣性動(dòng)作 這些小動(dòng)作會(huì)分散駕駛?cè)俗⒁饬?且影響 正常操作和臨危處置 在突遇緊急情況時(shí)無法及時(shí)有效地采取 措施 發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)大幅增加 據(jù)統(tǒng)計(jì) 最危險(xiǎn)的 發(fā)短信 能讓事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)增加 23 倍 擺弄導(dǎo)航儀會(huì)使事故風(fēng)險(xiǎn)增加 7 倍 打電話會(huì)使事故風(fēng)險(xiǎn)增加 6 倍 交警提示 為了您和其他人的生命安全 駕駛車輛時(shí) 一定要集中精 力 握好手中的方向盤 不能有接打電話 發(fā)短信等妨礙安全 駕駛的行為 10 夜間行駛不正確使用燈光有什么危害 遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光耀眼 對(duì)迎面行駛的車輛駕駛?cè)思靶腥藭?huì)造成 視覺障礙 無法看清前方路面狀況 夜間行車時(shí) 很多駕駛?cè)?往往濫用遠(yuǎn)光燈 導(dǎo)致對(duì)面駕駛?cè)遂拍?嚴(yán)重影響判斷能力 引發(fā)交通事故 不僅危害他人的生命安全 也將自己置于危險(xiǎn) 當(dāng)中 據(jù)統(tǒng)計(jì) 大約 30 的夜間交通事故與不規(guī)范使用車燈有 關(guān) 眾多駕駛?cè)硕加羞^的切身感受 并對(duì)此深惡痛絕 交警提示 夜間行駛應(yīng)當(dāng)文明使用車燈 在燈光照明良好的城區(qū)道路 上或近距離跟車時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈 在沒有中央隔離設(shè)施或沒有 中心線的道路上 夜間會(huì)車或應(yīng)在距對(duì)向來車 150 米先要改用 近光燈 在窄路 窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)使用近光燈 在夜 間通過急彎 坡路 拱橋 人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制 的路口時(shí) 應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈 緊急情況正確處置方法 1 制動(dòng)失效應(yīng)急處置方法 1 要沉著冷靜 切忌驚慌失措 把握好方向盤 不可 緊急轉(zhuǎn)向 操作上要迅速 準(zhǔn)確 要看清方向 讓車子盡量在 阻力比較大的路面行駛