富士t12ic智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)教程.doc

富士智能停車(chē)場(chǎng)方案簡(jiǎn)介富士智能停車(chē)場(chǎng)方案簡(jiǎn)介 一 客戶(hù)需求及解決方案一 客戶(hù)需求及解決方案 此次項(xiàng)目為 2 套單獨(dú)的一進(jìn)一出地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 二 系統(tǒng)推薦二 系統(tǒng)推薦 2 套一進(jìn)一出的套一進(jìn)一出的 T12 系列系列 IC 卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 在停車(chē)場(chǎng)出入口處安裝富士 FJC T12 系列型 IC 卡停車(chē)場(chǎng)主控機(jī) 道閘 可 以滿(mǎn)足 350 輛 小時(shí)的車(chē)流量 該套系統(tǒng)功能強(qiáng)大 其主要由以下三個(gè)部分組成 入口控制部分 道閘 車(chē)輛檢測(cè)器 入口控制機(jī) 出口控制部分 道閘 車(chē)輛檢測(cè)器 出口控制機(jī) 管理中心部分 電腦 485 卡 停車(chē)場(chǎng)管理軟件 IC 卡發(fā)行器等 其現(xiàn)場(chǎng)模擬圖如下所示 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)時(shí) 如果是固定車(chē)輛 車(chē)主本身持有 IC 卡 則可以直接刷 卡進(jìn)入 在 0 2 秒內(nèi)將卡存信息存入電腦并在電腦顯示屏上顯示 同時(shí)道閘升 起 車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘后 道閘自動(dòng)回落 當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí) 司機(jī)把固定 IC 卡在出口感應(yīng)器的感應(yīng)區(qū)內(nèi)掠過(guò) 讀卡器讀 卡 判別其有效性 確認(rèn)無(wú)誤后 自動(dòng)道閘升起欄桿放行車(chē)輛 車(chē)輛通過(guò)后 欄 桿自動(dòng)落下 若無(wú)效 則報(bào)警 不允放行 管理工作站與下位控制器之間通訊方式為 RS485 由 485 通訊線(xiàn)聯(lián)接 有 效傳輸最遠(yuǎn)距離為 1200 米 管理軟件提供開(kāi)放式 API 接口 可與其它系統(tǒng)集成 在通信連接正常時(shí)控制機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳至管理工作站 網(wǎng)絡(luò)連接不正常 時(shí)控制機(jī)可存儲(chǔ) 30000 條流水記錄 待網(wǎng)絡(luò)連接恢復(fù)正常時(shí)自動(dòng)上傳到管理電 腦上 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi) 顯示收費(fèi)金額 收費(fèi)報(bào)表自動(dòng)生成 提供萬(wàn)能查 詢(xún) 可隨時(shí)查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)間段的停車(chē)情況 包括已出場(chǎng)和在場(chǎng)車(chē)輛等 三 推薦使用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)三 推薦使用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 四 出入口控制主機(jī)概況四 出入口控制主機(jī)概況 控制機(jī)箱 控制機(jī)箱 密封設(shè)計(jì) 防雨 防塵 表面采用室外粉噴涂處理 抗腐蝕 耐老 化 適合室外環(huán)境使用 正常情況下十年不褪色 管理工作站管理工作站 入口控制機(jī) IC卡發(fā)行器卡發(fā)行器 485 接口卡 打印機(jī) 入口擋車(chē)器 出口擋車(chē)器 出口控制機(jī) ICIC 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) 推薦系統(tǒng)采用 MF 1 卡 可擴(kuò)展為門(mén)禁 通道管理 巡更等一卡通系統(tǒng) 卡片保密性強(qiáng) 具有三重相互認(rèn)證 在停車(chē)場(chǎng) 系統(tǒng)中使用的感應(yīng)距離為 10CM 中英文信息顯示屏 中英文信息顯示屏 滾動(dòng)顯示停車(chē)時(shí)間 收費(fèi)金額 卡上余額 卡的有效期等信 若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng) 則顯示相關(guān)原因 直觀 明了 在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期 歡迎用語(yǔ) 或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信 息 特點(diǎn) 特點(diǎn) 1 采用露天超高亮 LED 發(fā)光管 白天顯示明了 2 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī) 系統(tǒng)穩(wěn)定 升級(jí)方便 3 中英文滾動(dòng)顯示 內(nèi)容豐富 4 防雨式設(shè)計(jì) 確保全天候可靠運(yùn)行 5 外觀設(shè)計(jì)新穎 系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能 IC 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) 面板 出入口控制主機(jī)主要機(jī)型及技術(shù)參數(shù) FJC T12J018 五 富士自動(dòng)擋車(chē)器五 富士自動(dòng)擋車(chē)器 電 動(dòng) 機(jī) 電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)緊湊 免皮帶傳動(dòng) 免維護(hù) 終身保修 傳動(dòng)部分 四連桿平衡設(shè)計(jì) 確保閘桿運(yùn)行輕快 平穩(wěn) 輸入功率小 防止人 為抬桿和壓桿 將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上 電子控制部分 霍爾開(kāi)關(guān) 機(jī)械行程開(kāi)關(guān) 結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制 由主控 制器 控制盒 集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān) 遙控器等組成 并具有可以連 技術(shù)指標(biāo) 工作溫度 30 70 相對(duì)濕度 95 不凝露 工作電壓 AC DC12V 驅(qū)動(dòng)電流 500mA 通信接口 RS485 RS232 通信距離 1200 米 適用卡類(lèi) Mifare 1 IC 卡 ID 卡 讀卡時(shí)間 0 2S 卡號(hào)容量 50000 個(gè) 記 錄 數(shù) 30000 條 帶夜光的 IC 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) 接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi) 停 關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口 防撞機(jī)構(gòu) 因意外導(dǎo)致車(chē)輛撞擊道閘閘桿時(shí) 防撞機(jī)構(gòu)可使閘桿旋轉(zhuǎn) 90 從而可以避免或減輕對(duì)道閘和車(chē)輛的損壞 主控器采用高可靠性微處理器設(shè)計(jì)制作 主控器采用高可靠性微處理器設(shè)計(jì)制作 系統(tǒng)集成度高 邏輯功能強(qiáng) 主控器提供多種運(yùn)行模式供用戶(hù)選用 附設(shè)有可與自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) 車(chē)輛檢測(cè)器 信號(hào)燈等外設(shè)相連接的接口 核心技術(shù) 采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的 AC220V 特種轉(zhuǎn)矩電機(jī) 免維護(hù) 電機(jī)可以被制動(dòng)于任意位置而不會(huì)造成損壞 在兩個(gè)終端極限位置時(shí) 該電 機(jī)功率自動(dòng)減退至約 20W 既可節(jié)省能耗 又可避免冷凝及腐蝕 即使在寒冷 的冬季也可正常運(yùn)轉(zhuǎn) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用正弦連桿機(jī)構(gòu) 去掉了普通道閘使用的減速裝置 使整個(gè)結(jié)構(gòu) 更趨緊湊 合理 大大減少了機(jī)械故障 特殊的電機(jī)線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)使它在通 斷電的瞬間 不會(huì)出現(xiàn)普通電機(jī)不可避免的 瞬間大電流和瞬間電壓波動(dòng) 可直接用 UPS 供電而不會(huì)影響同一電網(wǎng)內(nèi)其他設(shè) 備的正常工作 防砸車(chē)功能防砸車(chē)功能 埋設(shè)感應(yīng)線(xiàn)圈后 當(dāng)車(chē)輛位于閘桿下方時(shí) 閘桿決不落桿 從而避免意外發(fā) 生 電動(dòng)檔車(chē)欄桿 富士自動(dòng)電動(dòng)檔車(chē)器的品種及規(guī)格齊全 能滿(mǎn)足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要 其種 類(lèi)按車(chē)流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型 按方向又有左右之分 按閘桿形狀分有直桿型 曲桿型 折疊桿型和柵欄型 同時(shí)用戶(hù)還可選配遙控裝置 紅外線(xiàn)檢測(cè)保護(hù)裝 置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置 EM 卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置 其具體的特點(diǎn)及功 電子控制 部分 傳動(dòng)部分 電動(dòng)機(jī)部分 能如下 具有雙向自鎖功能 電動(dòng)檔車(chē)欄桿在開(kāi) 關(guān)到位時(shí) 外力不能使道閘桿上 升 下降 具有時(shí)間保護(hù)功能 當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效時(shí) 線(xiàn)路斷或磁敏開(kāi)關(guān)損壞 通過(guò) 精確設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間 使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止 具有軟啟動(dòng)功能及過(guò)流 過(guò)熱保護(hù) 有效保護(hù)道閘的核心部位電機(jī)的正常 運(yùn)轉(zhuǎn) 具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式 采用鋁合金材料的八角桿 桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋 質(zhì)量可靠 而一般 閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度 在閘桿大于 4 米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí) 閘桿有斷裂的可能性 如下圖所示 電動(dòng)檔車(chē)器的具體技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)見(jiàn)下表 電動(dòng)檔車(chē)器的具體技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)見(jiàn)下表 環(huán)境溫度 10 45 標(biāo)準(zhǔn)型 25 40 低溫型 環(huán)境濕度 相對(duì)濕度 90 且不凝露 電源電壓 AC220V 10 50Hz 電機(jī)功率 250W 桿 長(zhǎng) 6 米 起桿時(shí)間 6 秒 桿長(zhǎng) 4 5 米 3 秒 桿長(zhǎng) 4 5 米 表面處理 噴塑 適用場(chǎng)所 大樓 路口 停車(chē)場(chǎng) FJC D618 628 電動(dòng)擋車(chē)器 電動(dòng)擋 車(chē)器閘 桿 直桿型道閘 FJC D618 六 設(shè)備布置與系統(tǒng)布線(xiàn)六 設(shè)備布置與系統(tǒng)布線(xiàn) 系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備必須合理布置 以保證車(chē)輛出入順暢與管理方便 設(shè) 備布置示意圖如下 說(shuō)明 1 入口控制機(jī)與入口電動(dòng)擋車(chē)器之間的距離應(yīng)該大于 3 米 以確保車(chē)輛在入口 讀卡 取卡時(shí)車(chē)輛不會(huì)受到電動(dòng)擋車(chē)器的妨礙 2 同樣的 出口收費(fèi)系統(tǒng)中出口收費(fèi)處與出口電動(dòng)擋車(chē)器之間的距離也應(yīng)該 大于 3 米 中央收費(fèi)系統(tǒng)中出口控制機(jī) 自動(dòng)收卡機(jī) 與出口電動(dòng)擋車(chē)器 之間的距離也應(yīng)該大于 3 米 3 一般情況下 電動(dòng)擋車(chē)器配置的車(chē)輛檢測(cè)器的檢測(cè)線(xiàn)圈應(yīng)該在電動(dòng)擋車(chē)器桿 的正下方 以保障電動(dòng)擋車(chē)器桿在運(yùn)動(dòng)中不會(huì)砸到車(chē)輛 4 一般情況下 兩個(gè)檢測(cè)線(xiàn)圈之間的距離應(yīng)該大于 2 米 以保證線(xiàn)圈之間不會(huì) 互相干擾 入口入口 控制機(jī)控制機(jī) 檢檢 測(cè)測(cè) 線(xiàn)線(xiàn) 圈圈 1 1 車(chē)輛駛?cè)胲?chē)輛駛?cè)?入口入口 電動(dòng)擋電動(dòng)擋 車(chē)器車(chē)器 檢檢 測(cè)測(cè) 線(xiàn)線(xiàn) 圈圈 1 1 出口出口 控制機(jī)控制機(jī) 檢檢 測(cè)測(cè) 線(xiàn)線(xiàn) 圈圈 2 2 檢檢 測(cè)測(cè) 線(xiàn)線(xiàn) 圈圈 2 2 車(chē)輛駛出車(chē)輛駛出 值班崗?fù)ぶ蛋鄭復(fù)?管理管理 電腦電腦 3000 3000 3000 3000 2 2 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 10001000 出口出口 電動(dòng)擋電動(dòng)擋 車(chē)器車(chē)器 系統(tǒng)布線(xiàn)示意圖如下 說(shuō)明 1 通訊線(xiàn)可以使用 2 芯屏蔽雙絞線(xiàn) 手動(dòng)按鈕線(xiàn)可以使用 RVV6 0 5 電纜線(xiàn) 控制機(jī)與電動(dòng)擋車(chē)器之間的控制 反饋線(xiàn)可以使用其他 8 芯電纜線(xiàn) 3 本圖所示為全配置的系統(tǒng) 無(wú)相應(yīng)設(shè)備或不需要相應(yīng)功能時(shí)無(wú)需布對(duì)應(yīng)的線(xiàn) 纜 例如不使用手動(dòng)按鈕時(shí)可不用布手動(dòng)按鈕線(xiàn) 不需要計(jì)算機(jī)管理時(shí)不用 布通訊線(xiàn) 4 出 入口控制機(jī) 出 入口電動(dòng)擋車(chē)器應(yīng)予留所配置的檢測(cè)線(xiàn)圈進(jìn)線(xiàn)口 5 FJC D610 車(chē)輛檢測(cè)器是雙路檢測(cè)器 如果相鄰兩臺(tái)設(shè)備的距離不超過(guò) 40 米 則兩臺(tái)設(shè)備可使用一個(gè)檢測(cè)器 例如 入口控制機(jī)與入口電動(dòng)擋車(chē)器使用一 個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器 出口控制機(jī)與出口電動(dòng)擋車(chē)器使用一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器 值班室值班室 入口 控制機(jī) 入口 電動(dòng)擋車(chē)器 出口 控制機(jī) 出口 電動(dòng)擋車(chē)器 管理電腦 控制 反饋線(xiàn) 2 RVV 0 5 手動(dòng)按鈕線(xiàn) RVV6 0 5 電源線(xiàn) RVV3 1 0 電源線(xiàn) RVV3 1 0 通訊線(xiàn) RVVPJ2 0 75 控制 反饋線(xiàn) 2 RVV 0 5電源線(xiàn) RVV3 1 0 手動(dòng)按鈕線(xiàn) RVV6 0 5 通訊線(xiàn) RVVPJ2 0 75 電源線(xiàn) RVV3 1 0 地感線(xiàn) 地感線(xiàn) 圈 地感線(xiàn) 地感線(xiàn) 圈 地感線(xiàn) 圈 地感線(xiàn) V1 5 以上雙絞 地感線(xiàn) 圈 地感線(xiàn) V1 5 以上雙絞 V1 5 以上雙絞 V1 5 以上雙絞 七 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件七 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件 富士停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái) 適用于微軟 Win98 Winme Win2000 WinXP SQL Server2000 數(shù)據(jù)庫(kù)等操作系統(tǒng) 可實(shí)時(shí)監(jiān)控 到出入口車(chē)輛的情況 道閘的狀態(tài) 出卡機(jī)有無(wú)卡等多種信息 系統(tǒng)采用三層 結(jié)構(gòu) 各層組件能單獨(dú)更新 替換 使您能更有效降低成本 簡(jiǎn)化管理 同時(shí) 可將數(shù)據(jù)處理從客戶(hù)端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上 適應(yīng)大規(guī)模和復(fù) 雜的應(yīng)用需求 具有廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)和復(fù)制能力 能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理 能力及系統(tǒng)安全性 富士停車(chē)場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì) 采用中文界面 只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦 操作而無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可使用 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能 可 以對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)如 IC 卡檢測(cè) IC 卡延期 圖像識(shí)別等進(jìn)行 設(shè)置 可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛查詢(xún)和打印收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 并能夠?qū)ν＼?chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行 管理 軟件主要功能軟件主要功能 1 故障自檢功能 能自動(dòng)檢測(cè)道閘 地感 出卡機(jī) 顯示屏 主板等工作是否 正常 2 管理人員可以在管理中心隨時(shí)查詢(xún)到現(xiàn)時(shí)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)情況 任意時(shí)刻的出 入場(chǎng)記錄并可查看相關(guān)的圖像 3 可按用戶(hù)自定義的查詢(xún)方案查詢(xún) 萬(wàn)能查詢(xún) 用戶(hù)自定義查詢(xún)方案可保存 編輯 4 當(dāng)系統(tǒng)滿(mǎn)位時(shí)可向主控板發(fā)送不讀卡命令 同時(shí)出卡機(jī)上的出卡按鈕也失效 但通過(guò)電腦發(fā)出卡命令還是可以出卡 5 軟件可控制開(kāi) 關(guān) 停閘 并且能實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開(kāi)停關(guān)狀態(tài) 以及出卡機(jī)滿(mǎn) 卡 無(wú)卡 少卡 卡機(jī)出錯(cuò)等狀態(tài) 6 各類(lèi)型的卡在滿(mǎn)位后是否允許繼續(xù)讀卡 有無(wú)地感讀卡 道閘關(guān)到位讀卡 讀卡開(kāi)閘延時(shí)開(kāi)閘時(shí)間可調(diào) 定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場(chǎng)時(shí)間可調(diào) 出卡機(jī)超時(shí)未 取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào) 出卡機(jī)收卡超過(guò)收卡量的卡量可調(diào)等都是通過(guò)電腦 設(shè)置來(lái)處理 7 具有滿(mǎn)位提示和不讀卡功能 如果停車(chē)場(chǎng)中車(chē)位已滿(mǎn)時(shí) 顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛滿(mǎn) 位 同時(shí)出卡機(jī)按鍵取卡禁止 但電腦取卡有效 8 月卡用戶(hù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程延期方式 主板跳線(xiàn)可選擇月卡使用方式 1 常規(guī)模式 2 遠(yuǎn)程方式 3 在出 入口進(jìn)行延期 9 可跳線(xiàn)選擇是否關(guān)到位取卡 讀卡 采用該方式可實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡 避免丟卡 10 增加非法卡 非法打開(kāi)道閘記錄功能 11 具有圖像對(duì)比功能 12 具有聯(lián)網(wǎng)功能 富士富士 T12T12 系列系列 ICIC 卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備配置及價(jià)格卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備配置及價(jià)格 一 入口控制部分一 入口控制部分 序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)品牌單價(jià) 元 數(shù)量小計(jì) 元 備注 1 自動(dòng)擋車(chē)器FJC D618 深圳富 士 3 900 00 2 7 800 00 2 車(chē)輛檢測(cè)器FJC D610 深圳富 士 950 00 2 1 900 00 單環(huán)路 3 入口控制機(jī)FJC T1238 深圳富 士 2 含主控系統(tǒng) PLC FJC T12D001 IC 深圳富 3 200 00 2 6 400 00 士 IC 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) FJC T12D002 深圳富 士 2 850 00 2 5 700 00 信息顯示屏 FJC T12D004 深圳富 士 1 200 00 2 2 400 00 機(jī)箱 FJC T12J018 深圳富 士 1 850 00 2 3 700 00 小計(jì)小計(jì) 27 900 0027 900 00 二 出口控制部分二 出口控制部分 序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)品牌單價(jià) 元 數(shù)量小計(jì) 元 備注 1 自動(dòng)擋車(chē)器FJC D618 深圳富 士 3 900 00 2 7 800 00 2 車(chē)輛檢測(cè)器FJC D610 深圳富 士 950 00 2 1 900 00 單環(huán)路 3出口控制機(jī)FJC T1239 深圳富 士 2 主控系統(tǒng) PLC FJC T12D001 IC 深圳富 士 3 200 00 2 6 400 00 IC 卡讀寫(xiě)系統(tǒng) FJC T12D002 深圳富 士 2 850 00 2 5 700 00 信息顯示屏 FJC T12D004 深圳富 士 1 200 00 2 2 400 00 含 機(jī)箱 FJC T12J018 深圳富 士 1 850 00 2 3 700 00 小計(jì)小計(jì) 27 900 0027 90