天津建設教育培訓中心學習考核系統(tǒng)題庫大全 (已自動恢復).doc

1、高度超過2m的豎向混凝土構件的鋼筋綁扎過程中及綁扎完成后，在（ ）安裝完成前，應采取有效的（ ）措施。 、側模，側向臨時支撐 、側模，側向固定支撐 、固定支撐，安全 、臨時支撐，安全2、懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于（ ），其擱置點、拉結點、支撐點應可靠設置在主體結構上。 、3m 、4m 、5m 、6m3、在隧道內施工，照明電源電壓不應大于（ ）。 、36V 、24V 、12V 、6V4、臨時支撐體系的斜撐與地面的夾角宜為（ ）。 、3040 、4045 、4560 、50705、操作平臺投入使用時，物料應及時轉運，（ ）超重與超高堆放。 、嚴禁 、不得 、不宜 、可以6、在挖孔樁工程中，孔口提升支架應根據（ ）和提升重量進行設計計算，各桿件應連接牢固，并應設置（ ）。 、高度，水平拉桿 、深度，剪刀撐 、寬度，水平拉桿 、跨度，剪刀撐7、鋼圍堰抽水過程中應進行觀察，并應進行圍堰（ ）。 、變形監(jiān)測 、抗浮監(jiān)測 、水壓監(jiān)測 、強度監(jiān)測8、施工中，模板支撐架應按( )要求進行搭設。 、專項施工方案及相關標準構造 、專項安全施工方案 、質量保證 、合格材料9、一般來說，管理的基本要素包括人、財、物、信息、時間、機構和章法等，其中屬于管理手段的是（ ）。 、人和財 、財和物 、信息和機構 、機構和章法10、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（ ）。 、站在鋼筋骨架上綁扎 、在搭設操作臺架上綁扎 、攀登腳手架 、攀爬模板11、邊坡工程應按先設計后施工、（ ）的原則進行切坡、填筑和支護結構的施工。 、邊施工邊治理 、邊施工邊監(jiān)測 、邊施工邊治理邊管理 、邊施工邊治理邊監(jiān)測12、對坡度大于25的屋面，防護欄桿高度不應小于（ ）。 、1.8m 、1.5m 、1.2m 、1.0m13、工程項目的工期應根據（ ）確定，嚴禁隨意改變合理工期。 、施工進度 、施工進度、施工安全 、工程質量、施工安全 、工程質量、施工進度14、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體現了人本原理中的()原則。 、激勵 、系統(tǒng) 、動力 、臨督15、勞動保護是站在政府的立場上，強調為勞動者提供人身安全與身心健康的保障。勞動保護的對象是( )。 、從事生產的勞動者 、從事管理的人員 、職業(yè)病人 、工傷人員16、在地下工程施工過程中，由于止水措施不到位而導致地表水和地下水透過裂隙、土層、塌陷區(qū)等各種通道失去控制涌入施工工作面,造成的傷害事故。在基坑施工中亦稱為( )。 、泄水 、管涌 、突水 、冒水17、施工升降機每（ ）應進行一次（ ）倍額定載重量的超載試驗，制動器性能應安全可靠。 、3個月，1 、3個月，1.25 、6個月，1 、6個月，1.2518、一切保護勞動者安全健康、防止國家財產受到損失的管理活動，稱為（ ）安全管理。 、宏觀 、微觀 、狹義 、廣義19、拆除作業(yè)過程中，當架體的自由端高度大于2步時，應增設臨時（ ）。 、支撐 、斜撐 、拉結件 、橫向水平桿20、承插型盤扣式鋼管支架立桿采用（ ）連 接，水平桿和斜桿采用端扣接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結構幾何不變體系的鋼管支架。 、焊接 、套管承插 、扣件 、鋼套管21、塔機變幅小車應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置。塔機安裝高度應大于（ ）安裝紅色障礙燈，大于（ ）應安裝風速儀。 、30m，50m 、30m，60m 、35m，50m 、35m，60m22、根據能量轉移理論的概念，事故的本質是( )。 、能量的不正常作用 、造成人員死傷 、造成經濟損失 、造成人員傷亡23、附著式升降腳手架架體水平懸挑長度應（ ），或應不大于跨度的1/2； 、1m 、2m 、2.5m 、3m24、物料提升機額定起重量不宜超過（ ）。 、100kN 、120kN 、150kN 、160kN25、高處作業(yè)高度在515m時，劃定為二級高處作業(yè)，其墜落半徑為( )。 、3m 、4m 、5m 、6m26、事故責任分析是在事故原因分析的基礎上進行的。由下列原因造成的事故，應負領導責任的是()。 、違章作業(yè) 、違反勞動紀律 、違反操作規(guī)程 、安全生產規(guī)則不健全27、附墻支座應采用錨固螺栓與建筑物連接，受拉螺栓的螺母不得少于兩個或采用彈簧墊圈加單螺母，螺桿露出螺母端部的長度（ ），并不得?。?）。 、3扣，10mm 、3扣，8mm 、2扣，8mm 、2扣，10mm28、混凝土汽車輸送泵作業(yè)中應嚴格按順序打開臂架，風力大于（ ）時嚴禁作業(yè)。 、四級 、五級 、六級 、七級29、腳手架搭設應有施工方案，搭設高度超過（ ）的落地式鋼管腳手架應單獨編制安全專項方案，結構設計應進行設計計算，并按規(guī)定進行審批。 、20m 、24m 、30m 、50m30、保證腳手架穩(wěn)定最重要的桿件是（ ）。 、立桿 、水平桿 、扣件 、連墻件31、塔式起重機起升高度限位器靈敏可靠，當吊鉤裝置頂升至起重臂下端的最小距離為( )處時，應能立即停止起升運動。 、500mm 、600mm 、800mm 、1000mm32、當安全防護棚的頂棚采用竹笆或膠合板搭設時，應采用雙層搭設，間距不應小于（ ）。 、500mm 、600mm 、700mm 、750mm33、施工升降機在（ ）載重運行時，當梯籠升離地面（ ）m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。 、首次，12 、每班前，12 、首次，23 、每班前，2334、下列表述不正確的是（ ）。 、禁止將登髙車任何部分作其它結構的支撐 、不得將登高車作起重機械使用 、 登高車的平臺面積可根據需要任意增大，但不宜過大 、登高車不得超載使用35、落地式腳手架應設置縱向、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用（ ） 固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。 、旋轉扣件 、直角扣件 、水平扣件 、對接扣件36、導致事故發(fā)生的原因有多種類型，事故的直接原因主要是由物的不安全狀態(tài)和( )導致。 、無操作規(guī)程 、勞動組織不合理 、對工人培訓不到位 、人的不安全行為37、堆高車投入使用前應進行驗收，并進行（ ），試塊重量為額定荷載的（ ）。 、起升試驗，1.2倍 、荷載試驗，1.2倍 、起升試驗，1.25倍 、荷載試驗，1.25倍38、每班作業(yè)完畢后，履帶吊必須退出施工現場塔吊的回轉區(qū)域，將主臂降至（ ），并轉至順風方向。 、3060之間 、3075之間 、4060之間 、4075之間39、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（ ）的研究。 、人的因素 、物的因素 、事故的系統(tǒng) 、人與物的因素40、有限空間作業(yè)應辦理有限空間施工作業(yè)證，作業(yè)證有效時限為（ ），應注明作業(yè)起始時間。 、一天 、兩天 、三天 、一周二、多選題（10題，每題2分）1、安全管理就是利用管理的活動，將（ ）三種手段有機結合在一起，以達到保障安全的目的。 、事故預防 、安全預防 、應急措施 、危險源控制 、保險補償2、腳手架應按相關標準的構造要求設置（ ），并應與立桿連接牢固，連成整體。 、剪刀撐或斜撐桿 、橫向水平桿 、縱向水平桿 、掃地桿 、交叉拉桿3、安全管理是以安全為目的，進行有關（ ）方面的活動。 、決策 、計劃 、組織 、控制 、反饋4、施工過程中，嚴禁設備或重物碰撞（ ）等基坑支護結構，亦不得在基坑支護結構上放置或懸掛重物。 、支撐 、模板 、腰梁 、錨桿 、基坑邊緣5、在（） 情況下，勞動者視同工傷。 、突發(fā)疾病死亡 、在搶險救災中受到傷害 、在維護國家利益、公共利益中受到傷害 、突發(fā)疾病在48小時之內經搶救無效死亡 、已取得革命傷殘軍人證的勞動者到用人單位后舊傷復發(fā)6、高度在24m以下的單、雙排腳手架，均應在（ ）的立面上，各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置。 、外側兩端 、轉角 、中間間隔不超過15m 、中間間隔超過15m 、內側兩端7、懸挑架荷載應均勻，并不應大于規(guī)范規(guī)定值。（ ）的具體規(guī)格、型號依據方案計算書確定。 、立桿 、工字鋼 、錨固環(huán) 、錨固螺桿 、斜拉鋼絲繩8、施工升降機附著點應設置在結構框架主梁或剪力墻上，并宜采用預留孔洞穿墻螺栓固定，錨固點的受力強度滿足設計要求，嚴禁設置在（ ）。 、磚墻 、空心板墻 、陽臺 、建筑物的其他附屬物上 、框架主梁9、事故的最基本特性就是( ) 、因果性 、偶然性 、普遍性 、突變性 、不可預防性10、施工電梯司機身份識別系統(tǒng)可通過（ ）等多種方式識別。司機必須身份識別成功后方可啟動施工電梯。 、指紋 、操作證 、人臉 、I卡 、安全證三、判斷題（20題，每題1分）1、采用三相四線制配電的電纜線路應采用五芯電纜。 、正確 、錯誤2、凡在2m以上的懸空作業(yè)人員，應佩戴安全帶。 、正確 、錯誤3、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構件的鋼筋時，應搭設腳手架或操作平臺。 、正確 、錯誤4、安全管理就是利用管理的活動，將事故預防、應急措施與保險補償三種手段有機地結合在一起，以達到保障安全的目的。 、正確 、錯誤5、建筑施工易發(fā)事故防治安全標準（JGJ429-2018)是強制性標準 、正確 、錯誤6、基坑開挖及支護完成后，應及時進行地下結構和安裝工程施工。 、正確 、錯誤7、吊籃中的作業(yè)人員應佩戴安全帶，安全帶應掛設在單獨設置的安全繩上，安全繩可以與吊籃任何部位連接 、正確 、錯誤8、企業(yè)的安全管理系統(tǒng)獨立于企業(yè)管理系統(tǒng)。 、正確 、錯誤9、單梯不得墊高使用，直梯如需接長，接頭不得超過3處。 、正確 、錯誤10、塔機群塔作業(yè)宜編制安全施工方案，安裝防碰撞系統(tǒng)，并對司機指揮人員進行技術交底。 、正確 、錯誤11、腳手架架體內外立桿的連線應平行于建筑物結構邊線，緊貼每一組立桿必須設置橫向水平桿。 、正確 、錯誤12、塔式起重機基礎鋼格構柱下端應錨入混凝土樁基，且錨固長度能滿足鋼格構柱抗拉要求。 、正確 、錯誤13、腳手架外立面應用安全網封閉，安全網應張緊、無破損。 、正確 、錯誤14、汽車起重機作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤用鋼絲繩掛牢；應將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后鎖住起重操縱室門。 、正確 、錯誤15、海因里希認為事故的發(fā)生產生于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。 、正確 、錯誤16、雖然產生事故的原因是多層次的，仍然可以把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字。 、正確 、錯誤17、事故發(fā)生的時間、地點、形式、規(guī)模和事故后果的嚴重程度都是不確定的，這就是事故的普遍性。 、正確 、錯誤18、鍍鋅鋼板網宜沿短邊方向進行封邊，避免對安拆、搬運等作業(yè)人員的傷害。 、正確 、錯誤19、事故的間接原因，則是指使事故的直接原因得以產生和存在的原因。 、正確 、錯誤20、工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。 、正確 、錯誤）單選1、預制構件應設置專用堆場，并滿足（ ）要求。 、總平面布置圖 、構件需求量 、堆放要求 、吊裝2、裝配式建筑由于為混凝土結構，要求在（ ）時，尺寸、位置盡量精確，否則要重新開槽、開洞，增加施工難度，甚至影響結構。 、墻體安裝 、疊合板安裝 、整體組合 、預留孔洞、預埋件3、監(jiān)理單位應嚴格審查施工專項方案的審批和專家論證情況，并根據專項方案編制可操作性的監(jiān)理方案和監(jiān)理細則，明確監(jiān)理的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵部位、施工安全隱患的旁站巡視等要求，及時提出關鍵環(huán)節(jié)和重要部位隱患整改建議，并留存（ ）資料。 、文字 、影像 、文字和影像 、錄音4、建設單位應根據裝配式建筑（ ），配足安全生產文明施工措施費用。 、施工條件 、施工特點 、施工工期 、施工方式5、下列情況屬于工傷事故直接原因的是（ ）。 、對現場工作缺乏檢查或指導錯誤 、機械、物質或環(huán)境的不安全因素導致事故 、沒有安全操作規(guī)程，或操作規(guī)程和管理制度不健全 、教育培訓不夠，未經培訓或無證上崗，缺乏或不等安全操作知識，安全生產意識差6、在導致事故發(fā)生的因素中，直接原因是( )。 、人的不安全行為 、物的不安全狀態(tài) 、管理因素 、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)7、裝配式構件運輸時的混凝土強度，如設計無要求時，般構件不應低于設計強度等級的（ ）。 、0.50 、0.60 、0.70 、0.758、根據能量轉移理論的概念，把能量引起的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指( )。 、由于影響了局部或全身性能量引起的傷，如凍傷等 、不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等 、由于能量超過人體的損傷臨界值導致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等 、由于接觸的能量不能被屏蔽導致局部或全身性的傷害如觸電傷害等9、對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構件，根據（ ）所確定的條件，驗算構件在最不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現裂縫。 、運輸方法 、運輸方案 、運輸架 、運輸路線10、P構件堆放不得超限，板疊放不大于（ ），柱、梁疊放不大于（ ）。 、5層，3層 、6層、3層 、5層；2層 、6層，2層11、軌跡交叉理論給我們的啟示是( )。 、消除人的不安全行為可以避免事故 、消除物的不安全狀態(tài)可以避免事故 、人和物的因素互為因果，在事故致因中同樣重要 、人和物的因素互為因果，在事故致因中物的原因占絕對的地位12、吊裝作業(yè)，應劃出吊裝作業(yè)區(qū)域，( )。 、設置圍桿 、設置警示牌 、拉好警戒線 、設置安全立網13、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（ ）的研究。 、人的因素 、物的因素 、事故的系統(tǒng) 、人與物的因素14、骨牌理論的意義在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則（ ）。 、連鎖被中止，事故過程即被破壞 、連鎖被破壞，事故過程即被中止 、連鎖被破壞，事故過程仍繼續(xù) 、連鎖被中止，事故過程也中止15、下列不屬于事故間接原因的是( )。 、機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài) 、沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力 、技術和設計上的缺陷 、沒有安全規(guī)程或不健全16、項目負責人雖對施工現場進行了檢查，但查得不仔細、不深。這種情況屬于（ ）。 、作業(yè)標準不明確 、缺乏檢查保養(yǎng)制度 、對現場工作指導有誤 、對現場工作缺乏檢查17、裝配式建筑由于采用工廠化生產，使得施工現場的建筑垃圾大量減少，因而更（ ）。 、節(jié)能 、環(huán)保 、安全 、文明18、裝配式建筑施工除了要遵循相應的建筑工程的建設法規(guī)、標準要求外，工程參建各方還應針對裝配式建筑的( )進一步建立健全施工現場安全管理體系和安全制度，對履行過程認真監(jiān)管。 、工程特點 、施工特點 、結構類型 、工程高度19、吊裝大型構件時，所有現場操作人員應站在重物（ ）。 、傾斜方向的旁側面 、面對傾斜方向 、反傾斜方向站立 、無要求20、施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊緣等部位，設置明顯的（ ）。 、安全宣傳標語 、安全宣教掛圖 、安全警示標志 、安全設施21、施工現場臨時配電線路應采用三相四線制電力系統(tǒng)，應采用（ ）接零保護系統(tǒng)。 、N 、N-S 、N- 、22、系統(tǒng)原理是指人們在從事管理工作時，運用（ ），對管理活動進行充分的分析，以達到管理的優(yōu)化目標，即從系統(tǒng)論的角度來認識和處理管理中出現的問題。 、安全管理 、觀點、理論和方法 、方法 、觀點23、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體現了人本原理中的()原則。 、激勵 、系統(tǒng) 、動力 、臨督24、安全生產的方針是“安全第一，（ ），綜合治理”。 、質量第二 、預防為主 、保證進度 、效益為主25、操作平臺投入使用時，物料應及時轉運，（ ）超重與超高堆放。 、嚴禁 、不得 、不宜 、可以26、基礎樁當樁凈距小于（ ）時，應采用間隔開挖。 、1.5m 、2m 、2.5m 、3m27、施工機械進場前應查驗機械設備（ ）、性能和狀況。 、時間 、產地 、證件 、尺寸28、錨桿（索）施工前應進行現場（ ）試驗，施工完成后應進行驗收試驗。 、抗拉拔 、抗壓 、抗彎 、抗剪29、短邊邊長或直徑小于或等于500mm的洞口，應采?。?）措施。 、設置防護欄桿 、設警示牌 、專人看守 、封堵30、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（ ）。 、站在鋼筋骨架上綁扎 、在搭設操作臺架上綁扎 、攀登腳手架 、攀爬模板31、臨時建筑層數不宜超過（ ）層。 、1.00 、2.00 、3.00 、4.0032、下列選項中，（ ）是從企業(yè)的角度出發(fā)，強度在發(fā)展生產的同時必須保證企業(yè)員工的安全、健康和企業(yè)的財產不受損失。 、職業(yè)安全健康 、勞動安全衛(wèi)生 、勞動保護 、安全生產33、懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于（ ），其擱置點、拉結點、支撐點應可靠設置在主體結構上。 、3m 、4m 、5m 、6m34、結構吊裝應設置牢固可靠的高處作業(yè)操作平臺，操作平臺外圍應設置（ ）。 、防護欄桿 、警示牌 、安全網 、專人看守35、施工現場應根據危險性較大的分部分項工程（ ）及特征進行監(jiān)測。 、類別 、特點 、部位 、要求36、施工中，模板支撐架應按( )要求進行搭設。 、專項施工方案及相關標準構造 、專項安全施工方案 、質量保證 、合格材料37、上下交叉作業(yè)中，上層物件墜落打擊人體造成的傷害事故是（ ）。 、坍塌 、物體打擊 、高處墜落 、機械38、基坑、頂管工作井周邊應有良好的（ ）和設施，避免坑內出現大面積、長時間積水 、堆土方案 、邊坡加固工作 、回填土準備工作 、排水系統(tǒng)39、安全管理的性質不包括（ ）。 、群眾性 、專業(yè)性 、科學性 、任務性40、在地下工程施工過程中，由于止水措施不到位而導致地表水和地下水透過裂隙、土層、塌陷區(qū)等各種通道失去控制涌入施工工作面,造成的傷害事故。在基坑施工中亦稱為( )。 、泄水 、管涌 、突水 、冒水二、多選題（10題，每題2分）1、事故的最基本特性就是( )。 、因果性 、偶然性 、普遍性 、突變性 、不可預防性2、事故致因理論是研究（ ）及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故的隱患、造成損失的。 、人 、物 、環(huán)境 、管理 、知識3、下列選項中，符合大件吊裝操作規(guī)定的是（ ）。 、吊耳必須經中級以上焊工焊接，質檢合格 、現場吊裝司機必須檢查吊運大件重物捆綁是否平衡牢靠 、現場使用的起重工索具必須由負責指揮的起重指揮人員進行檢查 、吊運作業(yè)過程中可以用手直接校正被吊重物張緊的繩索 、在重物就位固定前，嚴禁解開吊裝索具4、下列選項中，屬于物的不安全狀態(tài)方面原因的是（ ）。 、防護罩未在適應位置 、防護裝置調整不當 、機械強度不夠 、安全裝置堵塞、失去了作用 、拆除了安全裝置5、 下列（ ）部位自建筑物施工至二層起，其上部應設置安全防護棚。 、人員進出的通道口 、施工升降機的進出通道口 、上方施工可能墜落物件的影響范圍內的通行道路 、上方施工可能墜落物件的影響范圍內的集中加工場地 、起重機的起重臂回轉范圍之外的通道6、 嚴禁將（ ）等固定在腳手架上。 、模板支撐架 、纜風繩 、混凝土輸送泵管 、卸料平臺 、大型設備的附著件7、坍塌傷害涉及到（ ）。 、基坑工程 、邊坡工程 、腳手架工程 、模板工程 、安全防護棚8、安全生產是為了使生產過程在符合安全要求的物質條件和工作程序下進行，防止發(fā)生人身作亡、財產損失等事故，采取的（ ）一系列措施和活動。 、控制自然災害的破壞 、保障人身安全和健康 、環(huán)境免遭破壞 、設備和設施免遭損壞 、消除或控制危險和有害因素9、鋼圍堰內基礎施工時，( )等作業(yè)嚴禁碰撞圍堰支撐，不得在支撐上放置重物。 、定位 、挖土 、吊運 、澆筑混凝土 、拆模10、在裝配式建筑工程中，施工現場應根據預制構件（ ）繪制施工場地平面布置圖。 、規(guī)格 、材質 、品種 、使用部位 、吊裝順序三、判斷題（20題，每題1分）1、人的缺點是由遺傳和社會環(huán)境因素所造成，是使人產生不安全行為或使物產生不安全狀態(tài)的主要原因。 、正確 、錯誤2、P異形構件存放應該置于堆場專門的場地，可以堆放。 、正確 、錯誤3、鋼絲繩等吊具應根據使用頻率，增加檢查頻次，發(fā)現問題立即更換。 、正確 、錯誤4、吊裝司機、司吊指揮、特種工種應經相關部門教育培訓方可上崗。 、正確 、錯誤5、裝配式建筑就是在工廠預制好混凝土或鋼構件，然后運輸至現場進行吊裝拼接，最終完成一棟建筑物的建造。 、正確 、錯誤6、堆場、構件堆放架、操作平臺、臨時支撐體系必須由施工方、監(jiān)理方組織驗收。 、正確 、錯誤7、P安裝首先應從豎向結構開始，而豎向安裝的重點就是設置斜撐，防止倒伏。 、正確 、錯誤8、構件進場應按結構構件吊裝平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運。 、正確 、錯誤9、軌跡交叉理論強調人的因索和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。 、正確 、錯誤10、單梯不得墊高使用，直梯如需接長，接頭不得超過3處。 、正確 、錯誤11、企業(yè)的安全管理系統(tǒng)獨立于企業(yè)管理系統(tǒng)。 、正確 、錯誤12、當機械拆除建筑時，應從上至下、逐層分段進行。 、正確 、錯誤13、安全管理就是利用管理的活動，將事故預防、應急措施與保險補償三種手段有機地結合在一起，以達到保障安全的目的。 、正確 、錯誤14、對防雷接地的電氣設備，所連接的P線應同時作重復接地。 、正確 、錯誤15、腳手架的拆除，應先將連墻件整層或數層拆除后再拆除架體。 、正確 、錯誤16、上下模板支撐架應設置專用攀登通道，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。 、正確 、錯誤17、凡在2m以上的懸空作業(yè)人員，應佩戴安全帶。 、正確 、錯誤18、在澆筑混凝土作業(yè)時，支撐架下部范圍內嚴禁人員作業(yè)、行走或停留。 、正確 、錯誤19、拆除支護結構時應按基坑回填順序自上而下逐層拆除，隨拆隨填，必要時應采取加固措施。 、正確 、錯誤20、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構件的鋼筋時，應搭設腳手架或操作平臺。 、正確 、錯誤 5分）單選1、在管理系統(tǒng)中，建立一套合理能級，根據單位和個人能量的大小安排其工作，發(fā)揮不同能級的能量，保證結構的穩(wěn)定性和管理的有效性，這就是人本原理的( )原則。 、激勵 、能級 、動力 、反饋2、一切保護勞動者安全健康、防止國家財產受到損失的管理活動，稱為（ ）安全管理。 、宏觀 、微觀 、狹義 、廣義3、施工現場物料堆放應整齊穩(wěn)固，嚴禁超高。鋼筋堆放高度不應大于（ ），堆積物應采取固定措施。 、1.2m 、1.5m 、1.8m 、2m4、當混凝土護壁有孔洞、露筋、漏水現象時，應及時（ ）。 、補漏 、補強 、補洞 、修補5、當多臺起重機械在同一施工現場交叉作業(yè)時，低位塔式起重機的起重臂端與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于（ ）。 、3m 、2.5m 、2m 、1.5m6、高度超過2m的豎向混凝土構件的鋼筋綁扎過程中及綁扎完成后，在（ ）安裝完成前，應采取有效的（ ）措施。 、側模，側向臨時支撐 、側模，側向固定支撐 、固定支撐，安全 、臨時支撐，安全7、切坡作業(yè)時，（ ）先切除坡腳，并不得從下部掏采挖土。 、可以 、嚴禁 、不應 、不宜8、管理系統(tǒng)具有的主要三個特性是（ ）。 、整體性、目的性、層次性 、獨立性、周期性、層次性 、單一性、目的性、層次性 、單一性、目的性、周期性9、施工升降機每（ ）應進行一次（ ）倍額定載重量的超載試驗，制動器性能應安全可靠。 、3個月，1 、3個月，1.25 、6個月，1 、6個月，1.2510、在隧道內施工，照明電源電壓不應大于（ ）。 、36V 、24V 、12V 、6V11、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（ ）。 、站在鋼筋骨架上綁扎 、在搭設操作臺架上綁扎 、攀登腳手架 、攀爬模板12、上下交叉作業(yè)中，上層物件墜落打擊人體造成的傷害事故是（ ）。 、坍塌 、物體打擊 、高處墜落 、機械13、短邊邊長或直徑小于或等于500mm的洞口，應采?。?）措施。 、設置防護欄桿 、設警示牌 、專人看守 、封堵14、高效的現代安全生產管理必須在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎上有效綜合，這就是( )原則。 、反饋 、封閉 、整分合 、315、塔機變幅小車應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置。塔機安裝高度應大于（ ）安裝紅色障礙燈，大于（ ）應安裝風速儀。 、30m，50m 、30m，60m 、35m，50m 、35m，60m16、采用機械拆除建筑時，機械設備前段工作裝置的作業(yè)高度應（ ）擬拆除物的高度。 、低于 、超過 、等同 、平行于17、每班作業(yè)完畢后，履帶吊必須退出施工現場塔吊的回轉區(qū)域，將主臂降至（ ），并轉至順風方向。 、3060之間 、3075之間 、4060之間 、4075之間18、樁錨支護頂部應設置混凝土（ ）。 、過梁 、腰梁 、冠梁 、暗梁19、橋面附屬工程施工時，掛籃操作平臺底部必須全封閉，操作平臺外立面設置不低于（ ）高的安全防護欄。 、1.2m 、1.5m 、1.8m 、2.5m20、施工升降機在（ ）載重運行時，當梯籠升離地面（ ）m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。 、首次，12 、每班前，12 、首次，23 、每班前，2321、總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應( )，額定漏電動作時間應( )。 、大于30m，大于0.1S 、小于30m，大于0.1S 、大于30m，小于0.1S 、小于30m，小于0.1S22、開挖深度（ ）或開挖深度（ ），但地質情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑工程均應實施基坑工程監(jiān)測。 、5m，5m 、5m，5m 、5m，5m 、5m，5m23、混凝土汽車輸送泵作業(yè)中應嚴格按順序打開臂架，風力大于（ ）時嚴禁作業(yè)。 、四級 、五級 、六級 、七級24、兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有（ ）的距離. 、1m 、2m 、3m 、4m25、預制梁運輸前，運梁車、道路必須進行檢査驗收，確保車況良好，道路平整堅固，（ ）滿足梁長要求。 、錯車處 、臨時?？刻?、轉彎角度 、轉彎半徑26、使用于潮濕或有腐蝕介質場所的漏電保護器，其額定漏電動作電流不應大于( )。 、30 m 、20 m 、15 m 、10m27、堆高車投入使用前應進行驗收，并進行（ ），試塊重量為額定荷載的（ ）。 、起升試驗，1.2倍 、荷載試驗，1.2倍 、起升試驗，1.25倍 、荷載試驗，1.25倍28、在一個系統(tǒng)中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在形成過程中一旦發(fā)生時空運動軌跡交叉，就會造成事故。這種理論屬于（ ）。 、本質安全理論 、軌跡交叉理論 、因果連鎖理論 、自然災害理論29、根據社會保險法律制度的規(guī)定，職工發(fā)生傷亡的下列情形中，視同工傷的是（ ）。 、在工作時間和工作崗位突發(fā)先天性心臟病死亡的 、在上班途中受到非本人主要責任的交通事故傷害的 、下班后在工作場所從事與工作有關的收尾性工作受到事故傷害的 、患職業(yè)病的30、根據事故發(fā)生后造成后果的情況，在事故預防工作中把事故分為（ ） 、傷害事故、死亡事故、環(huán)境污染事故、未遂事故 、傷害事故、死亡事故、未遂事故 、傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故、未遂事故 、傷害事故、損壞事故、特大事故、未遂事故31、拆除工程中當機械拆除需人工配合時，人員與機械不得在（ ）上同時作業(yè)。 、同一區(qū)域 、同一作業(yè)面 、同一樓層 、同一工段32、塔式起重機起升高度限位器靈敏可靠，當吊鉤裝置頂升至起重臂下端的最小距離為( )處時，應能立即停止起升運動。 、500mm 、600mm 、800mm 、1000mm33、物料提升機額定起重量不宜超過（ ）。 、100kN 、120kN 、150kN 、160kN34、豎向大直徑電纜轉向點需有（ ）滑輪，并每隔30m設置一組（ ）滑輪。 、防滑，防晃 、防晃，防滑 、防摩擦，防晃 、防晃，防摩擦35、開挖深度為（ ）的基坑（槽）需進行專家論證。 、3m 、4m 、4m 、5m36、根據能量轉移理論的概念，事故的本質是( )。 、能量的不正常作用 、造成人員死傷 、造成經濟損失 、造成人員傷亡37、兩相交流電焊機的電壓為（ ）時，應使用專用開關箱，設置防二次側觸電保護器。 、380V 、220V 、110V 、36V38、設備整體吊裝作業(yè)時應設置（ ），并由專人進行旁站監(jiān)督。 、安全區(qū)域 、警戒線 、警戒區(qū)域 、吊裝區(qū)域39、企業(yè)職工傷亡事故分類標準G 6441將企業(yè)工傷事故分為20類，其中不包括( )。 、機械傷害 、起重傷害 、交通傷害 、冒頂片幫40、下列選項中，( )事故致因理論，側重研究管理上的責任，強調管理失誤是構成事故的主要原因。 、骨牌理論 、能量轉移理論 、管理失誤論 、擾動起源論二、多選題（10題，每題2分）1、鋼圍堰內基礎施工時，( )等作業(yè)嚴禁碰撞圍堰支撐，不得在支撐上放置重物。 、定位 、挖土 、吊運 、澆筑混凝土 、拆模2、高處墜落傷害涉及到（ ）。 、基坑工程 、腳手架工程 、吊裝與安裝工程 、交叉作業(yè) 、安全防護棚3、落地式鋼管腳手架、附著式升降腳手架、懸挑式腳手架、橋式腳手架等應根據實際工況進行設計，應具有足夠的（ ）。 、承載力 、剛度 、強度 、整體穩(wěn)固性 、韌性4、風管或管道安裝作業(yè)時，所使用的（ ）等施工機具，應符合施工機具的有關規(guī)定。 、電（手）動葫蘆 、卷揚機 、堆高車 、電焊機 、登高車5、下列選項中，屬于人的不安全狀態(tài)方面原因的是（ ）。 、防護罩未在適應位置 、防護裝置調整不當 、機械強度不夠 、安全裝置堵塞、失去了作用 、拆除了安全裝置6、開關箱進出線使用（ ）進行保護，電纜末端伸出500mm管，使用波紋管進行保護。 、波紋管 、pv管 、護套 、鍍鋅鋼管 、蛇皮管7、下列選項中，屬于起重作業(yè)十不吊的是（ ）。 、5級及以上大風不吊 、遇有拉力不清的埋置物體或與其它物件相連的物體不吊 、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、散件裝載過滿而可能掉落時不吊 、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊保護不吊 、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物等情況不吊。8、圍堰應經設計檢算，圍堰結構應能承受（ ），并防水嚴密。 、水 、土 、外來的壓力 、風沙 、雨雪9、對高大建筑物、構筑物的爆破拆除設計，應控制倒塌的（ ）等危害，并采取相應的安全措施。 、震動 、爆破后座 、滾動 、觸地飛濺 、前沖10、下列屬于事故直接原因的是（ ）。 、勞動組織不合理 、違章指揮 、冒險作業(yè) 、安全防護裝置缺少 、設備失修三、判斷題（20題，每題1分）1、腳手架的拆除，應先將連墻件整層或數層拆除后再拆除架體。 、正確 、錯誤2、系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，在使用期間內實現規(guī)定性能的可能程度，稱為系統(tǒng)的安全性。 、正確 、錯誤3、在澆筑混凝土作業(yè)時，支撐架下部范圍內嚴禁人員作業(yè)、行走或停留。 、正確 、錯誤4、穩(wěn)定的管理能級結構一般是經營決策層、執(zhí)行層、操作層三個層次。 、正確 、錯誤5、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構件的鋼筋時，應搭設腳手架或操作平臺。 、正確 、錯誤6、各種安全防護棚上可以堆放少量物料，使用期間棚頂嚴禁上人。 、正確 、錯誤7、斜撐應在同層結構施工完畢、現澆段混凝土達到一定強度后方可拆除。 、正確 、錯誤8、事故的間接原因，則是指使事故的直接原因得以產生和存在的原因。 、正確 、錯誤9、施工電梯搭設過程中，應嚴格控制架體的垂直度與施工電梯門部位架體尺寸。施工電梯出入口架體與兩側腳手架內外排，需處于同一立面。 、正確 、錯誤10、基坑周邊應設置排水溝，盡量安裝防護欄桿，防護欄桿高度一般不高于1.2m，并在基坑內設置上下通道。 、正確 、錯誤11、橋梁工程的預制梁吊運過程中，吊具與梁體接觸部位應采取保護措施。 、正確 、錯誤12、長距離棧橋應設置會車、掉頭區(qū)域，間隔不宜大于500m。 、正確 、錯誤13、樓層電纜不宜穿越腳手架引入。 、正確 、錯誤14、登高車作業(yè)前應按規(guī)定穿戴好勞保用品，安全帶應掛在建筑物的固定點上。 、正確 、錯誤15、施工升降機額定載重量、額定乘員數標牌應置于吊籠醒目位置。當超過額定載重量或額定乘員數時盡量不使用施工升降機。 、正確 、錯誤16、工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。 、正確 、錯誤17、涉及交通安全的基坑、溝槽臨邊防護，還應增設夜間紅色指示燈。 、正確 、錯誤18、基坑工程中，自然放坡角度可參考現場土質情況，以便編制方案。 、正確 、錯誤19、設備整體吊裝作業(yè)時應設置警戒區(qū)域，并注意監(jiān)督。 、正確 、錯誤20、在同一電網中，允許一部分用電設備采用保護接地，而另一部分設備采用保護接零； 、正確 、錯誤一、單選題（40題，每題1.5分）1、企業(yè)職工傷亡事故分類標準G 6441將企業(yè)工傷事故分為20類，其中不包括( )。 、機械傷害 、起重傷害 、交通傷害 、冒頂片幫2、裝配式構件是在工廠里預制的，能最大限度地改善（ ）等質量通病，并提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。 、基礎沉降 、梁開裂 、柱開裂 、墻體開裂3、監(jiān)理單位應嚴格審查施工專項方案的審批和專家論證情況，并根據專項方案編制可操作性的監(jiān)理方案和監(jiān)理細則，明確監(jiān)理的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵部位、施工安全隱患的旁站巡視等要求，及時提出關鍵環(huán)節(jié)和重要部位隱患整改建議，并留存（ ）資料。 、文字 、影像 、文字和影像 、錄音4、導致事故發(fā)生的原因有多種類型，事故的直接原因主要是由物的不安全狀態(tài)和( )導致。 、無操作規(guī)程 、勞動組織不合理 、對工人培訓不到位 、人的不安全行為5、當構件進入施工現場后，要對（ ）進行檢查，對（ ）進行檢驗，當所有的檢驗都合格后才能進行起吊。 、重心，吊點 、吊點，重心 、外觀；重心 、外觀，吊點6、構件堆放區(qū)應設置（ ），按品種、規(guī)格、吊裝順序分別設置堆垛。 、護欄 、隔離圍欄 、標識 、警戒線7、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（ ）的研究。 、人的因素 、物的因素 、事故的系統(tǒng) 、人與物的因素8、骨牌理論的意義在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則（ ）。 、連鎖被中止，事故過程即被破壞 、連鎖被破壞，事故過程即被中止 、連鎖被破壞，事故過程仍繼續(xù) 、連鎖被中止，事故過程也中止9、在一個系統(tǒng)中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在形成過程中一旦發(fā)生時空運動軌跡交叉，就會造成事故。這種理論屬于（ ）。 、本質安全理論 、軌跡交叉理論 、因果連鎖理論 、自然災害理論10、建設單位應組織工程參建各方進行預制混凝土構件生產（ ）驗收和現場安裝（ ）驗收，驗收合格后方可進行批量生產或后續(xù)施工。 、首件，首段 、首批；首段 、前5件；全過程 、首件；全過程11、項目負責人雖對施工現場進行了檢查，但查得不仔細、不深。這種情況屬于（ ）。 、作業(yè)標準不明確 、缺乏檢查保養(yǎng)制度 、對現場工作指導有誤 、對現場工作缺乏檢查12、設計制作運輸架應根據構件的重量和外形尺寸進行設計制作，且盡量考慮運輸架的（ ）。 、通用性 、特性 、適用性 、應用性13、現場從事預制構件吊裝的操作工人須持建筑施工（ ）的特種工種上崗證書。 、高處作業(yè) 、起重機安裝拆卸作業(yè) 、構件安裝作業(yè) 、信號司索作業(yè)14、吊裝作業(yè)，應劃出吊裝作業(yè)區(qū)域，( )。 、設置圍桿 、設置警示牌 、拉好警戒線 、設置安全立網15、采用二級以上公路運輸時，裝載高度不應超過（ ）。 、4.0m 、4.5m 、5.0m 、5.5m16、堆垛層數應根據構件與墊木或墊塊的承載能力及堆垛的穩(wěn)定性確定，必要時應設置（ ）。 、防止構件傾覆的支架 、圍護欄桿 、警戒區(qū) 、警示牌17、裝配式構件運輸時的混凝土強度，如設計無要求時，般構件不應低于設計強度等級的（ ）。 、0.50 、0.60 、0.70 、0.7518、下列不屬于事故間接原因的是( )。 、機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài) 、沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力 、技術和設計上的缺陷 、沒有安全規(guī)程或不健全19、起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守（ ）。 、低掛高用 、高掛低用 、平掛 、斜掛低用20、切坡作業(yè)時，（ ）先切除坡腳，并不得從下部掏采挖土。 、可以 、嚴禁 、不應 、不宜21、當混凝土護壁有孔洞、露筋、漏水現象時，應及時（ ）。 、補漏 、補強 、補洞 、修補22、基礎樁當樁凈距小于（ ）時，應采用間隔開挖。 、1.5m 、2m 、2.5m 、3m23、附著式升降腳手架和建筑物連接處的混凝土強度應由設計計算確定，且不得低于( )。 、6MP 、8MP 、10MP 、12MP24、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體現了人本原理中的()原則。 、激勵 、系統(tǒng) 、動力 、臨督25、下列選項中，（ ）是從企業(yè)的角度出發(fā)，強度在發(fā)展生產的同時必須保證企業(yè)員工的安全、健康和企業(yè)的財產不受損失。 、職業(yè)安全健康 、勞動安全衛(wèi)生 、勞動保護 、安全生產26、氧氣瓶和乙炔瓶應分類存放，氧氣瓶和乙炔瓶放置間距應大于（ ）。 、3m 、4m 、5m 、6m27、一般來說，管理的基本要素包括人、財、物、信息、時間、機構和章法等，其中屬于管理手段的是（ ）。 、人和財 、財和物 、信息和機構 、機構和章法28、下列選項中，（ ）是指通過采用技術和管理手段使事故不發(fā)生。 、事故預防 、安全預防 、事故控制 、危險源控制29、上下交叉作業(yè)中，上層物件墜落打擊人體造成的傷害事故是（ ）。 、坍塌 、物體打擊 、高處墜落 、機械30、基坑、頂管工作井周邊應有良好的（ ）和設施，避免坑內出現大面積、長時間積水 、堆土方案 、邊坡加固工作 、回填土準備工作 、排水系統(tǒng)31、下列選項中，（ ）是指用人單位為了防止勞動過程中的安全事