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畢業(yè)論文 標(biāo) 題 淺談自動(dòng)變速器的故障分析 學(xué)生姓名: 席 浩 系 部: 汽車工程系 專 業(yè): 汽車電子技術(shù) 班 級(jí): 0901 指導(dǎo)老師: 蘭新武 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處2011年11月 摘 要 本文主要講述了自動(dòng)變速器的功用、工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)、常見(jiàn)型式和組成、電子控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)裝置、應(yīng)用技巧以及自動(dòng)變速器的一些常見(jiàn)故障、常見(jiàn)車型診斷方案和案例等知識(shí),文中以典型的實(shí)例進(jìn)行分析,分析故障現(xiàn)象,故障原因,排除故障方法,解決一些常見(jiàn)的車型的故障。 關(guān)鍵詞:自動(dòng)變速器 故障部位 診斷方法 維修案例 summaryThis paper mainly about the function of automatic transmission, working principle, advantages, disadvantages, common form and composition, the electronic control system and hydraulic control system, mechanical transmission device, application skills and automatic transmission of some common fault diagnosis, common models scheme and case knowledge, the typical case studies, analyzes fault phenomena, the cause of the problem and remove the faults solution to some common models of fault. Keywords:automatic transmission fault diagnosis method of site maintenance case 目 錄1. 自動(dòng)變速器器的簡(jiǎn)述41.1變速器的作用41.2汽車自動(dòng)變速器常見(jiàn)的型式和組成41.3自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)72.控制系統(tǒng)82.1電子控制系統(tǒng)的功能與組成82.2電子控制系統(tǒng)的控制過(guò)程82.3液壓控制系統(tǒng)的組成92.4液壓控制系統(tǒng)工作過(guò)程分析93.自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及案例分析123.1自動(dòng)變速器換檔沖擊大故障的排除123.2自動(dòng)變速器打滑故障的排除123.3自動(dòng)變速器不能升檔故障的排除134.自動(dòng)變速器的應(yīng)用技巧14總 結(jié)16參考文獻(xiàn)17致謝詞18 1. 自動(dòng)變速器器的簡(jiǎn)述1.1變速器的作用 變速器,顧名思義,作用是變速。通過(guò)變速齒輪組機(jī)構(gòu),由控制機(jī)構(gòu)控制,通過(guò)離合器,實(shí)現(xiàn)變速的功能1.2汽車自動(dòng)變速器常見(jiàn)的型式和組成 分別是:液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)。目前轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。 AT是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變矩器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪 圖1 【液力自動(dòng)變速器】一般來(lái)說(shuō),自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking):用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間,或在停車之后離開(kāi)車輛前,應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋,要不然自動(dòng)變速器機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外,自動(dòng)變速轎車一般裝置空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān),使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。R(Reverse):倒擋,車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,才可將撥桿移至“r”擋。要注意的是:當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí),絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“r”擋,否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。 N(Neutral):空擋。將撥桿置于“N”擋上,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息。D(Drive):前進(jìn)擋,用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì),所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(Second Gear):2擋為前進(jìn)擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位,汽車會(huì)由1擋起步,當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí),車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置,不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí),利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng),也不會(huì)令車子越行越快。 1(First Gear):1擋也是前進(jìn)擋,但變速器只能在1擋內(nèi)工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí),可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。手自一體變速器顧名思義,“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速,駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,富有駕駛樂(lè)趣。 圖2 【電控機(jī)械自動(dòng)變速器】城市道路行駛狀態(tài)下,把擋位放入D擋,使其處于自動(dòng)擋的模式下。有效減少駕駛疲勞。而在郊區(qū)路段就可以使用手動(dòng)模式,換擋桿推向“”符號(hào)時(shí)完成加擋操作,推向“”符號(hào)時(shí)則完成減擋操作。手自一體變速器能給我們帶來(lái)更多的方便和樂(lè)趣,但有一點(diǎn)不得不提。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。所以消費(fèi)者在選購(gòu)一款帶有手自一體變速器的車型時(shí),技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟顯得格外重要。否則,消費(fèi)者不僅不能享受到手自一體給你帶來(lái)獨(dú)特的享受,還會(huì)給自己帶來(lái)無(wú)盡的煩惱。CVT(Continuosusly Variable Transmission)技術(shù)即無(wú)級(jí)變速技術(shù),它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力,可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(VDT-CVT)。 圖3 【無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器】無(wú)級(jí)變速器與常見(jiàn)的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,還是有擋位的,它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速,而無(wú)級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的,比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速,使車速變化更為平穩(wěn),沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。1.3自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn) 1.3.1優(yōu)點(diǎn):1.提高行車的安全性。汽車在行駛過(guò)程中,駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化,對(duì)汽車的行駛方向和速度進(jìn)行改變和調(diào)節(jié)。以在城市中心為例,平均每分鐘換擋2次而每次換擋有46個(gè)手腳協(xié)調(diào)動(dòng)作。正是這種連續(xù)不斷的頻繁換擋操作,使得駕駛員產(chǎn)生疲勞,安全性下降。而配備自動(dòng)變速器的汽車大大降低了駕駛員的疲勞強(qiáng)度,提高了行車安全性。2.降低有害氣體的排放。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和高速運(yùn)行時(shí),排放的廢氣中CO和CH化合物的濃度較高。而自動(dòng)變速器的應(yīng)用可是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低有害氣體排放的區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低了排氣污染。3.整車具備更好的駕駛性能。汽車駕駛性能的好壞一定程度上取決于正確的操縱與控制。自動(dòng)變速器能通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),使整車自動(dòng)去完成這些使用要求,以獲得最佳的燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。使得駕駛性能與駕駛員的技術(shù)關(guān)系減小,因而特別是用于非職業(yè)駕駛。4.良好的行駛性能。自動(dòng)變速器的檔位變換不但快而且平穩(wěn),提高了汽車的乘坐舒適性。通過(guò)液體傳動(dòng)或電腦控制換擋,可以消除或降低傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊和動(dòng)載。這對(duì)在地形復(fù)雜、路面惡劣條件下的工程車輛、軍用車輛尤其重要。1.3.2缺點(diǎn):1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。與手動(dòng)變速器相比,自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件加工難度大,制造成本高;技術(shù)不夠成熟,壽命短;維護(hù)和維修要有昂貴的專業(yè)設(shè)備,難度和成本都較大。2.效率不夠高。這也制約了自動(dòng)變速器在小排量汽車上的使用。同類型的汽車,職業(yè)駕駛員駕駛,安裝自動(dòng)變速器的汽車比安裝手動(dòng)變速器的汽車油耗大15%左右。缺少駕駛樂(lè)趣。配備自動(dòng)變速器的汽車大大降低了駕駛個(gè)性,這也是“愛(ài)車族”不愿駕駛自動(dòng)變速器汽車的原因。這也是近年來(lái)產(chǎn)生了自動(dòng)、手動(dòng)兩用變速器的主要原因。2.控制系統(tǒng)2.1電子控制系統(tǒng)的功能與組成 1.自動(dòng)控制換檔功能,是指電子控制系統(tǒng)根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變換,自動(dòng)控制變速器換檔時(shí)機(jī)和液力變矩器鎖止時(shí)機(jī),使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2.失效保護(hù)功能,是指電子控制系統(tǒng)的部分重要部件(如電磁閥、車速傳感器)或其線路失效時(shí),控制系統(tǒng)能繼續(xù)控制變速器排入部分檔位,使汽車?yán)^續(xù)行駛。3.故障自診斷功能,是指車速傳感器和電磁閥等控制部件或其線路發(fā)生故障時(shí),控制系統(tǒng)能將故障部位編成代碼存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中,以便維修時(shí)參考;與此同時(shí),還將控制超速切斷指示燈(“O/D OFF”LAMP)閃爍輸出故障代碼。4.電子控制系統(tǒng)的組成各型自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)都是由傳感器(包括控制開(kāi)關(guān))、電子控制器(ECT ECU)和執(zhí)行器三部分組成 。不同型號(hào)或不同年代生產(chǎn)的自動(dòng)變速器,其電子控制系統(tǒng)采用的傳感器或控制開(kāi)關(guān)不盡相同,常用的傳感器與控制開(kāi)關(guān)有節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫(冷卻液溫度)傳感器、換檔規(guī)律選擇開(kāi)關(guān)(驅(qū)動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān))、超速O/D開(kāi)關(guān)、空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等等。執(zhí)行器有No.1電磁閥、No.2電磁閥和No.3電磁閥。 圖4 【電子控制系統(tǒng)工作圖】2.2電子控制系統(tǒng)的控制過(guò)程2.2.1控制過(guò)程1.自動(dòng)變速器換檔時(shí)機(jī)的控制換檔包括升檔和降檔,換檔時(shí)機(jī)又稱為換檔正時(shí)、換檔點(diǎn)或變速點(diǎn)。液力變矩器的控制2.液力變矩器鎖止時(shí)機(jī)控制又稱為鎖止正時(shí)控制。鎖止正時(shí)就是何時(shí)使變矩器鎖止,將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接傳動(dòng)到變速器,從而提高傳動(dòng)效率和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。3.超速檔行駛的控制自動(dòng)變速器超速檔的傳動(dòng)比較小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比直接檔行駛時(shí)約低三分之一,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低,而且噪聲和磨損減小,因此在平坦良好的路面上小負(fù)荷行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)使用超速檔行駛。在裝備自動(dòng)變速器的汽車上,僅當(dāng)超速O/D開(kāi)關(guān)接通(即O/D按鈕置于ON位置0、且選檔操縱手柄置于D位時(shí),汽車才有可能升檔到超速檔行駛。4.失效保護(hù)控制車速傳感器和電磁閥是ECT電控系統(tǒng)的重要部件。當(dāng)電磁閥或車速傳感器及其電路出現(xiàn)故障時(shí),ECT ECU將利用其備用功能,配合選檔操縱手柄和手控閥工作,使汽車?yán)^續(xù)行駛到維修站進(jìn)行維修,此功能稱為失效保護(hù)功能。2.3液壓控制系統(tǒng)的組成自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制是靠液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成的,液壓控制系統(tǒng)由動(dòng)力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。1.動(dòng)力源是由液力變矩器泵輪驅(qū)動(dòng)的油泵,它除了向控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給壓力油以實(shí)現(xiàn)換擋外,還給液力變矩器提供冷卻補(bǔ)償油,向行星齒輪變速器供給潤(rùn)滑油。2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括各離合器、制動(dòng)器和液壓缸.3.控制機(jī)構(gòu)大體包括主油路系統(tǒng)、換擋信號(hào)系統(tǒng)、換擋閥系統(tǒng)和緩沖安全系統(tǒng)。根據(jù)其換擋信號(hào)系統(tǒng)和換擋閥系統(tǒng)采用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機(jī)構(gòu)分為液控式和電控式兩種。 圖5 【控制電路】2.4液壓控制系統(tǒng)工作過(guò)程分析各種車型中液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程都不完全相同,但它們的原理卻是基本相同或相似。A240L自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)工作分析240是一種采用辛普森式行星排四擋行星齒輪變速器。其液壓控制系統(tǒng)由油泵(液壓泵)、主油路調(diào)壓閥、第二調(diào)壓閥(次級(jí)調(diào)壓閥)、節(jié)氣門閥、離心式速控閥、手動(dòng)閥、3個(gè)換擋閥、多個(gè)輔助閥及蓄壓減振器、超速擋電磁閥等組成。1.位手動(dòng)閥處于“”位置,沒(méi)有壓力油從手動(dòng)閥輸出,無(wú)速 控閥油壓。節(jié)氣門閥輸出的壓力油,分別作用在三個(gè)換擋閥的上端;同時(shí)該油壓經(jīng)節(jié)氣門調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后作用于主油路調(diào)壓閥的下端,使主油路壓力能隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而升高。超速擋電磁閥處于斷電狀態(tài)。從液壓泵輸出的壓力油經(jīng)擋換擋閥后,進(jìn)入制動(dòng)器,使制動(dòng)器工作。因離合器1和離合器2均尚未工作,自動(dòng)變速器不傳遞動(dòng)力,此時(shí)自動(dòng)變速器輸出軸被停車擋機(jī)構(gòu)機(jī)械鎖止,輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪不工作。2.位手動(dòng)閥處于“”位,無(wú)速控閥油壓,節(jié)氣門輸出油壓作用與油路“”相同。從手動(dòng)閥中輸出的壓力油分兩路:一路通往主油路調(diào)壓閥下端,使主油路油壓在倒擋時(shí)較在前進(jìn)時(shí)的高;另一路流經(jīng)擋換擋閥和擋換擋閥上部,分別進(jìn)入離合器1和制動(dòng)器3的油壓缸,使離合器1和制動(dòng)器3接合。另外從液壓泵輸出的壓力油經(jīng)擋換擋閥后進(jìn)入制動(dòng)器0(制動(dòng)器4)的液壓缸,使制動(dòng)器工作。3.位手動(dòng)閥處于“”位,在擋至擋工作時(shí),電磁線圈通電,切斷通向轉(zhuǎn)換閥的油路,使該閥處在左位工作。節(jié)氣門閥輸出油壓隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而升高,且作用油路與“”位相同。 從手動(dòng)閥輸出的壓力油分成三路:一路經(jīng)轉(zhuǎn)換閥進(jìn)入擋換擋閥上端,使該閥處于擋位置;第二路進(jìn)入速控閥,經(jīng)速控閥輸出的壓力油至擋換擋、擋換擋閥、擋換擋閥下端;第三路通往離合器1,使離合器1接合。同樣,液壓泵還輸出一路壓力油至制動(dòng)器0(制動(dòng)器4),使制動(dòng)器0工作。 圖6 【控制系統(tǒng)工作圖】 3.自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及案例分析3.1自動(dòng)變速器換檔沖擊大故障的排除 故障現(xiàn)象起步時(shí),選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí),汽車振動(dòng)大;行駛中,自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。 故障原因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高;節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),主油路油壓高;升檔過(guò)遲;真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損;主油路調(diào)壓閥故障,使主油路油壓過(guò)高;減振器活塞卡住,不起減振作用;單向閥球漏裝,制動(dòng)器或離合器接合過(guò)快;換檔組件打滑;油壓電磁閥故障;電控單元故障。 排除方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲,升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高,說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及高檔離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下,換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降,說(shuō)明減振器活塞卡住,應(yīng)拆檢閥體和減振器。檢查油壓電磁閥的工作是否正常;檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果電磁閥本身有問(wèn)題則應(yīng)更換;如果線路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。3.2自動(dòng)變速器打滑故障的排除 故障現(xiàn)象起步時(shí)踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢;上坡時(shí)無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高。 故障原因液壓油油面太低;離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重;油泵磨損嚴(yán)重,主油路漏油造成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油;減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。 排除方法檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì);若液壓油變色或有燒焦味,說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。路試檢查,若所有檔都打滑,原因出在前進(jìn)離合器。若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說(shuō)明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時(shí)都打滑,則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。若在3檔時(shí)打滑,原因?yàn)榈箼n及高檔離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動(dòng)器故障。若在倒檔和高檔時(shí)打滑,則為倒檔和高檔離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。在前進(jìn)檔或倒檔都打滑,說(shuō)明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對(duì)油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)度或燒焦,更換摩擦片即可。3.3自動(dòng)變速器不能升檔故障的排除 故障現(xiàn)象 行駛途中自動(dòng)變速器只能升1檔,不能升2檔及高速檔;或可以升2檔,但不能升3檔或超速檔。故障原因節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;調(diào)速器油路漏油;車速傳感器故障;2檔制動(dòng)器或高檔離合器存在故障;換檔閥卡滯或檔位開(kāi)關(guān)故障。 排除方法電控自動(dòng)變速器應(yīng)先進(jìn)行故障診斷。檢查調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器檢查車速傳感器;檢查檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)。測(cè)量調(diào)速器油壓,如果車速升高后調(diào)速器油壓為0或很低,說(shuō)明調(diào)速器有故障或漏油。如果控制系統(tǒng)無(wú)故障,應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器,檢查換檔執(zhí)行組件是否打滑,用壓縮空氣檢查各離合器、制動(dòng)器油缸或活塞有無(wú)泄漏。4.自動(dòng)變速器的應(yīng)用技巧 人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法,也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī),用起來(lái)比較得心應(yīng)手。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車,人們往往不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車使用中,有相當(dāng)一批車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足,沿用手動(dòng)擋的操作方法,導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅,甚至由此埋下事故隱患,或造成車輛性能下降、壽命縮短。下面列舉了一些汽車自動(dòng)變速器使用中常見(jiàn)的錯(cuò)誤,希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。4.1自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),換擋桿仍掛在D擋 裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過(guò)信號(hào)或堵車時(shí),一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋,同時(shí)踩下制動(dòng)踏板,若時(shí)間很短,這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋,并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí),自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移,若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,等于強(qiáng)行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。4.2自動(dòng)變速器車輛高速行駛或下坡時(shí),把換擋桿撥在N擋位滑行 有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí),將換擋桿撥到N擋滑行,這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器油泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō),雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷,但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低,兩者間隙又很小,容易引起共振和打滑現(xiàn)象,產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí),可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。4.3在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。4.4裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng),而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng),這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)椋捎蒙鲜龇椒ㄊ遣荒馨褎?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上,反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。4.5自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng) 裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí),有些駕駛員只是使用P擋,而不使用駐車制動(dòng),這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的,但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此,在坡道停車時(shí),還是應(yīng)該使用駐車制動(dòng)器。4.6自動(dòng)變速器汽車只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋 有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開(kāi)度5%,加速到40kmh,快松油門,能提高到一個(gè)擋位,再加速到75kmh,松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。總之,自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言,省去了離合器踏板,不必頻繁地踩踏板,使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當(dāng),會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率,降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器,不僅可以避免或減少故障的發(fā)生,還會(huì)降低油耗,減少污染。 總 結(jié)本論文講述了自動(dòng)變速器的組成及功用、自動(dòng)變速器的工作原理和類型。自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障的常見(jiàn)部位,常見(jiàn)故障的解決方法以及一些車型的維修案例。讓我們明確了自動(dòng)變速器的一般診斷思路,以及解決故障的方法。隨著汽車科技的發(fā)展,汽車的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,我們只有掌握更多的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),才能更好地運(yùn)用檢測(cè)儀器準(zhǔn)確地查找汽車的故障原因,并把故障排除,才能將自動(dòng)變速器運(yùn)用的更好更徹底,更好地實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)化,服務(wù)群眾。 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時(shí)間匆匆,稍不留意大學(xué)生涯就已經(jīng)過(guò)完了,在此期間要感謝親愛(ài)的指導(dǎo)老師和答辯老師,衷心的感謝您們對(duì)我的悉心指導(dǎo)和諄諄教導(dǎo),是你們讓我了解到了更深刻的內(nèi)容,這讓我以后可以更好的從事工作生涯,為以后發(fā)展答謝一點(diǎn)基礎(chǔ).我相信我會(huì)更加努力的更加深刻的去學(xué)習(xí)、去刻苦、去學(xué)習(xí)。襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅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