緯五路施工組織設(shè)計.doc

緯五路施工組織設(shè)計第一章 編 制 依 據(jù)1.1 鄭州市市政重點工程建設(shè)項目部：鄭州市緯五路等九條道路工程施工招標(biāo)文件。1.2鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究院：鄭州市緯五路污水、雨水、道路工程（經(jīng)八路未來大道）施工圖設(shè)計。1.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-93.1.4中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96。1.5 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ33-95。1.6中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ502001。1.7中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTJ/T01998。1.8中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混凝土路面磚JC446。1.9人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ8-991.10中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97。1.11中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范GBJ141-90。1.12中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)埋地硬聚氯乙稀排水管道技術(shù)規(guī)程CECS122：2001。第二章 工 程 概 況2.1 總體簡況緯五路位于鄭州市的東北部,規(guī)劃為城市次干道，本次范圍為經(jīng)八路至未來大道，全長3453.26 m。本次工程沿線現(xiàn)狀為城市建成區(qū)，房屋、地下管線較為復(fù)雜：沿線土質(zhì)為低液限粉土，地下水位在現(xiàn)狀地表約1.03.0 m以下，施工時需采取降水措施。部分路段地面下有雜填土，施工時應(yīng)注意。2.2 道路工程2.2.1、緯五路道路工程標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為一幅路型式，斷面為：30m2.5 m（人行道）-3.5m（非機動車道）-3m（綠化帶）-12m（機動車道）-3 m（綠化帶）-3.5m（非機動車道）-2.5 m（人行道）。與城市主、次干道相交處均進行路口渠化，并利用路口渠化設(shè)置公交?？扛蹫?；機動車道設(shè)計路面橫坡為2%，機動車道采用拋物線加直線型路拱，非機動車道采用直線型路拱。本次設(shè)計工程全線原有機動車道路面廢除，按新建路面結(jié)構(gòu)修建，兩側(cè)新建非機非機和人行道。2.2.2、本次設(shè)計路面采用瀝青砼結(jié)構(gòu)，新建機動車道及混行車道為10cm瀝青面層+0.51cm玻纖格柵、乳化瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5 )+16cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:12:86)+ 16cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:10:88);非機動車道為8cm瀝青面層+0.51 cm乳化瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5 )+16cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:12:86)。機動車道的細(xì)粒式瀝青砼面層中添加瀝青砼加強筋，1.25公斤/每噸集料。 2.2.3、兩側(cè)人行道鋪設(shè)盲道，任何構(gòu)筑物不得占壓盲道，在盲道轉(zhuǎn)向或斷開處應(yīng)鋪設(shè)提示盲道。道路交叉口、沿線單位進出口均應(yīng)設(shè)置低側(cè)石及殘疾人坡道，步磚之間縫寬5（可以根據(jù)實際情況適當(dāng)變化）；人行道如有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.250.50 m處設(shè)置如設(shè)計所示提示盲道。2.2.4、道路上所有井按照設(shè)計路面高程升降，對現(xiàn)狀破損嚴(yán)重的井應(yīng)進行更換。全線路兩邊原有側(cè)石和人行道板全部拆除新建；經(jīng)八路至東明路現(xiàn)狀道路兩側(cè)雨水收水井全部廢除，按新設(shè)計位置新建，東明路至未來大道現(xiàn)狀雨水收水井根據(jù)道路設(shè)計進行改造。 2.2.5、工程沿線范圍內(nèi)遇地下管線處，施工單位及時與建設(shè)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位共同協(xié)商解決辦法，臨時可采取圍、包、吊、頂?shù)却胧┯枰员Ｗo。2.2.6、施工中如遇管線沖突，請按規(guī)劃管位進行調(diào)整；如遇未知隱藏管線及文物等，及時通知其產(chǎn)權(quán)所屬單位并采取相應(yīng)措施加以保護。2.3 污水工程經(jīng)八路至花園路段：在路中北11米處有一現(xiàn)狀污水管，本次設(shè)計時廢除，并在路中南2米處新建一d500污水管。花園路至東明路段：路中北11米處有一d600現(xiàn)狀污水管，該污水管可以滿足本段和上游污水的排放，本次設(shè)計不再新增污水管。東明路至姚砦路段：現(xiàn)狀無污水管，本次設(shè)計在路中南4米處新建一d500污水管。姚砦路至未來大道：在路中南4米處有一現(xiàn)狀污水管，本段不再新增污水管。本工程管材均采用HDPE（SN8）雙臂波紋或纏繞管，管道接口采用橡膠圈柔性接口，管道下鋪設(shè)200砂礫基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)支撐角180，檢查井采用磚砌圓形污水檢查井，管道與磚砌檢查井采用中介層法短管連接。檢查井井蓋及蓋座全部采用球墨鑄鐵D700型防盜井蓋及蓋座，開槽施工，因地下水位較高，全線采用井點降水。2.4 雨水工程2.4.1 本工程設(shè)計在緯五路中心新增設(shè)雨水管一條，新雨水管主要分為以下幾段：1，經(jīng)八路至經(jīng)七路段：該段雨水不再排入原雨污合流管，而在路中新設(shè)d700雨水管一道，向東排入經(jīng)七路雨水涵中，原有進水井及其支管廢除；2，經(jīng)七路至東明路段，該段原有雨水管保留，路中新設(shè)d600- d1200雨水管一道，至東明路口處向北沿東明路排入黃河路雨水涵，道路兩側(cè)原有雨水箅子及其支管廢除，新建雨水箅子接入新建雨水管中，不再接入老雨水管，新舊雨水管在各路口處設(shè)連通管，調(diào)節(jié)流量；3，東明路至未來大道，該段雨水管維持現(xiàn)狀，僅對箅子及井蓋進行更換，同時該段原有雨水管淤積嚴(yán)重，全段疏挖處理。2.4.2 新建道路慢車道與人行道坡度順接，不存在最低點，因此僅在快車道設(shè)雨水進水井。2.4.3 本工程設(shè)計圓管管材均采用平口鋼筋砼級管，基礎(chǔ)采用鋼筋砼管120砼基礎(chǔ)，接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管渠基礎(chǔ)下增設(shè)20cm厚干砌片石墊層，寬度每邊比基礎(chǔ)增加8cm。雨水檢查井井蓋全部采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋及蓋座，參照采用長沙金龍JG700系列產(chǎn)品。施工中采用開槽施工，全線采用井點降水。如遇文物或已建地下各類設(shè)施時，應(yīng)采用撐、包、吊、頂?shù)缺Ｗo性措施。2.5 工程特點2.5.1、該工程工程量較大，工期緊，要求工期為110天。2.5.2、本工程地段土質(zhì)為粉土，地下水位較淺，施工時需全線降水。2.5.3、本工程部分地段地面下有雜填土，必須更換土方，這些都需要大量外運土方。2.5.4、 因施工場地沿街單位和居民區(qū)較多，交通相對較為擁擠，在施工當(dāng)中搞好關(guān)系，避免發(fā)生沖突，影響工期。2.5.5、 施工時要注意降低燥聲和粉塵等污染，確保文明施工。2.5.6、多種配套管線同時入地，施工時需做好交叉施工配合工作。2.5.7、沿途拆遷遺留問題可能影響到施工進度。第三章 施工方案 3.1 施工總體布署3.1.1、為便于就近進行施工管理工作，項目部施工隊統(tǒng)一在現(xiàn)場就近租房作辦公室，民工搭設(shè)民工棚，設(shè)料場和機械停放場地等。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查了解，結(jié)合實際情況，我們計劃布置機械材料堆放場地及民工居住地見施工總平面布置圖(附圖1)。 3.1.2、 施工及生活用水請建設(shè)單位提供，或由我項目部就近協(xié)調(diào)水源，施工中，接管引至施工現(xiàn)場，以解決施工用水。同時，配備2臺灑水車，滿足施工用水、施工養(yǎng)護用水、生活用水及施工現(xiàn)場保潔灑水需要。 3.1.3、 施工用電請建設(shè)單位提供，或由我項目部就近協(xié)調(diào)解決。項目部配2臺120KW發(fā)電機組以備臨時急用。3.1.4、施工順序原則上控制為先地下后地上，先重點后常規(guī)，確保早日將主要交通要道還路于民，減少對外界及外界對施工的影響。同時可以對地下管線復(fù)雜地段早日發(fā)現(xiàn)早日處理。3.1.5、水泥穩(wěn)定碎石由生產(chǎn)基地運到現(xiàn)場用攤鋪機攤鋪、壓路機輾壓成型。3.1.6、施工中對于有雜填土的地段，先清除干凈后，再換土并分層夯實。3.1.7、各種管線過路必須在水泥穩(wěn)定碎古鋪裝以前完成。3.1.8、所有進水井都必須進行2次升接方可達到設(shè)計路面。井先砌到與路床平，以便于灰土拌和機、平地機施工。井口采用專用鋼板覆蓋，鋼板上用素土或細(xì)砂覆蓋，以便于以后尋找和挖出。待水泥穩(wěn)定碎石輾壓成型后挖出素土或細(xì)砂，將井升至水泥廠穩(wěn)定碎石層頂面，而后再用鋼板和細(xì)砂履蓋。在瀝青砼面層鋪裝前把井升至路面設(shè)計高程。3.1.9、沿線各種檢查井內(nèi)外壁全部采用1：2水泥砂漿抹面，外壁厚20mm，內(nèi)壁厚15mm，檢查井基礎(chǔ)砼采用C20，下設(shè)20cm厚干砌片石墊層。沿線各種檢查井及進水井回填做法如下：道路水穩(wěn)層下回填材料采用14%灰土，寬度為50cm，水穩(wěn)層下沿至瀝青層下沿采用矩形C25水泥混凝土加固，混凝土寬度應(yīng)滿足檢查井外壁距矩形混凝土外緣不得小于30cm的要求，瀝青層下沿以上部分按道路要求施工，同時瀝青層下沿混凝土與道路結(jié)構(gòu)層接合處應(yīng)設(shè)置玻纖網(wǎng)土工格柵加強，接縫處每側(cè)搭接寬度不小于30cm。其它部位檢查井回填材料采用14%灰土，寬度為50cm。3.1.10、道路范圍內(nèi)首先清除地表植物、雜物。好土盡可能調(diào)運至垃圾土處理地段。3.1.11、施工當(dāng)中充分發(fā)揮機械設(shè)備的高效性，人工配合進行土方施工。3.1.12、本標(biāo)工程的填方段應(yīng)調(diào)入土方至路床時，路面整平采用平地機整平，振動壓路機輾壓成型。3.1.13、水泥石灰土增加采用灰土拌和機拌和，水泥穩(wěn)定碎石采用自卸車傾倒攤鋪機攤鋪整平。3.2 施工方案3.2.1、充分利用施工道路路面寬度，在確保相互不干擾保持場內(nèi)道路暢通條件下，組織多種管線同步施工。3.2.2、道路工程施工緊隨雨水支管工程施工后進行。3.2.3、流水施工應(yīng)調(diào)開灰土拌和機、平地機、水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)和瀝青混和料供應(yīng)時間。3.3 與其它管線配合施工方案3.3.1、各類管線施工由項目部與建設(shè)項目部協(xié)調(diào)，有序組織干管施工。3.3.2、其它管線過路支管統(tǒng)一安排在灰土施工前埋設(shè)或水泥穩(wěn)定碎石施工前埋設(shè)完畢。3.3.3、消火栓及人行道上各類檢查井，在人行道鋪裝前灰土基礎(chǔ)完成后砌筑、安裝到位。3.3.4、花壇內(nèi)不得填埋施工垃圾。3.4 特殊原因造成施工方案改變計劃調(diào)整措施3.4.1、若因拆遷原因不能夠按照施工組織設(shè)計方案施工應(yīng)及時與建設(shè)單位溝通，若短期內(nèi)無法解決時應(yīng)及時調(diào)整，修改施工順序或調(diào)整施工方案。3.4.2、順序調(diào)整時應(yīng)兼顧考慮其它管線施工。3.4.3、若是其它原因造成拆遷不能及時到位，項目部可無償提供機械設(shè)備人員協(xié)助拆遷工作。3.4.4、政策性提前工期時，應(yīng)采取增加施工隊伍或24小時連續(xù)施工的方案，同時采取技術(shù)措施縮短有關(guān)技術(shù)間隔時間。3.5 特殊地段施工方案3.5.1、本工程沿途所遇雜植土較多，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，用干凈素土回填，分層夯實。3.5.2、施工時應(yīng)先場地平整，再進行溝槽開挖。3.5.3、施工時應(yīng)盡可能避免擾民，開挖溝槽應(yīng)有警示標(biāo)識。3.6施工進度計劃及勞動力動態(tài)圖（見附圖2）3.7施工進度網(wǎng)絡(luò)圖（附圖3）第四章 主要施工工藝及方法4.1測量放線4.1.1、測量控制：針對本工程的特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對所有工程項目的施工進行測量控制。（1）平面控制系統(tǒng)擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用J6經(jīng)緯儀。對市政設(shè)計院提供的中線樁進行復(fù)核，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上機動車道邊及紅線處。重要交點樁采用三角點控制。（2）高程控制系統(tǒng)測量儀器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)市政設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點，將標(biāo)高引至各臨時水準(zhǔn)點上，臨時水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，距離不大于200m且前后通視，臨時水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，允許閉合差為12L mm（L為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)）。4.1.2、放線控制（1）本標(biāo)段的放線控制主要包括以下幾個方面：道路中心線平面控制及高程控制；側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制。（2）本工程的放線操作具體如下：根據(jù)中心線控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點，按設(shè)計圖放出各分項工程的平面控制點，以臨時水準(zhǔn)點控制施工中的高程。4.1.3、保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。測量擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確及精度。（1）需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項目。（2）水平角測量：水平角觀測采用方向觀測法，儀器為J2級經(jīng)緯儀，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值誤差不大于20秒。（3）距離測量采用鋼尺測距，直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/5000。（4）高程測量采用DS3水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差12L ，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（km）。4.2 排水工程4.2.1、施工順序：鋼筋砼管：開挖溝槽片石墊層、砼基礎(chǔ)管道安裝管座、抹帶接口砌筑檢查井、回填土HPDE雙壁波紋管：開挖溝槽砂墊層穩(wěn)管、安管橡膠圈柔性接口調(diào)整中線及高程回填砂石基礎(chǔ)閉水試驗（污水）砌檢查井、回填土。4.2.2、施工方法（1）溝槽開挖管溝開挖前，必須弄清與施工相關(guān)的地下情況，根據(jù)圖紙及有關(guān)資料的提供，可采用現(xiàn)場開挖探坑的方法，查明其情況。所施工工程如與已建管道構(gòu)筑物銜接，必須在挖管溝前對其平面位置和高程進行校對，必要時開挖核實；若施工段的地下情況與施工圖及有關(guān)資料提供的情況不符合時應(yīng)及時通知市政設(shè)計院予以處理。管溝開挖采用機械（反鏟挖掘機）放坡開挖放坡系數(shù)擬定為1：0.75,遇有地下管線時，為了保護地下管線采用人工開挖。分層開挖，邊坡變?yōu)?：0.10,層間留臺寬度為0.6m。管溝開挖前，應(yīng)向機械司機詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測量槽底高程和寬度，防止超挖。管溝開挖時，先進行詳細(xì)的測量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)核無誤后可指揮挖掘機由臨時進入管溝開挖范圍進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的土堆于溝槽兩側(cè)，堆土坡腳距槽邊1.0m以外，堆土高度不超過1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。由于挖掘機不可能準(zhǔn)確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動，或破壞，開挖管溝時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20左右一層不用機械進行開挖，而用人工清底。撐板支撐應(yīng)隨挖土的加深及時安裝，溝槽采用密排立板橫撐，開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m。撐板的安裝應(yīng)與溝槽壁緊貼，當(dāng)有空隙時應(yīng)填實。橫排撐板應(yīng)水平，立排撐板應(yīng)順直，撐板對接應(yīng)嚴(yán)密。支撐后注意橫撐不得妨礙下管和穩(wěn)管。管溝開挖時，各級質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及管溝內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。管溝底成形后，若溝底為淤泥層，則應(yīng)先將淤泥清除，后換土或做碎石處理，使地基承載力達到設(shè)計要求。（2）鋪筑墊層及基礎(chǔ) 校核管溝底標(biāo)高無誤后，按照圖紙要求鋪設(shè)砂礫基礎(chǔ)（污水）或片石墊層+混凝土基礎(chǔ)（雨水）。平基、圍座分層澆筑管道基礎(chǔ)時，按設(shè)計圖紙架設(shè)管道基礎(chǔ)現(xiàn)澆模板，模板采用鋼模板，立模高度略高于平基高度（平基高度必須保證管子架空5）。模板檢驗合格后及時澆筑砼，砼應(yīng)符合設(shè)計配合比并用插入式振動器振搗密實，待基礎(chǔ)終凝后用劃草袋覆蓋養(yǎng)護。平基成型后應(yīng)留毛面以利與管座結(jié)合。砼基礎(chǔ)必須在砼強度達到1.2MPa以后，方可在上面走動，如必須行人通過時，可在其上墊放木板。在已硬化的砼表面上繼續(xù)灌注砼前，應(yīng)作鑿毛處理，除掉水泥薄膜和表面上松動石子或軟弱砼層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，并將殘留在砼表面的積水清除，并鋪上與砼內(nèi)砂漿成分相同的砂漿一層后再灌注。（3）砼管道安裝管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始。管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。現(xiàn)場裂縫、保護層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈。本工程采用機械和人工配合下管，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管節(jié)安裝時應(yīng)使管內(nèi)底高程符合設(shè)計規(guī)定。逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程，并用砼墊塊墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動。（4）現(xiàn)澆砼套環(huán)接口接口前應(yīng)將管口刷凈，管道采用1：3水泥砂漿將管道接口縱向間隙部位抹平、壓光，當(dāng)管徑小于700毫米時，填縫后應(yīng)立即拖平。將管基與套環(huán)相接處鑿毛，使之粘接牢固。將按照相應(yīng)管徑制作好的2毫米厚的專用模板固定在管子接口，固定前將模板中的塵渣、異物，并檢查模板的穩(wěn)定性。下漿時使用擋漿板或流斗。澆注時盡量保持兩側(cè)砼高度一致，邊澆注、邊振搗?，F(xiàn)澆砼套環(huán)完成后，應(yīng)立即用平軟材料（如草袋）覆蓋，34小時后灑水養(yǎng)護。澆筑砼時，留置砼抗壓強度試塊，按每工作班組不應(yīng)不少一組，每組3塊，按砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB5020492進行強度評定。（5）HDPE雙壁波紋管施工 基礎(chǔ)A.管道基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求鋪設(shè)，厚度不得小于設(shè)計規(guī)定?；A(chǔ)各部位的壓實度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。B.管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。凹槽長度按管徑大小采用，宜為0.40.6m，凹槽深度宜為0.050.1m，凹槽寬度宜為管外徑的1.1倍。在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實。HDPE雙壁波紋管道安裝A.排管前要先對槽底高程復(fù)核，復(fù)核無誤后鋪設(shè)沙礫，保證沙礫厚度，并在井位架設(shè)龍門桿以控制中線，龍門桿架設(shè)要牢固，不得有松動。B.管節(jié)安裝前應(yīng)對管材按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐支檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)不得使用。C.管道安裝可采用人工安裝。槽深不大時可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓭L拋入槽中。混合槽或支撐槽，可采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運送到位。D.承插口管安裝，管道承口應(yīng)放在檢查井的進水方向，插口方向應(yīng)放在檢查井的出水方向，由低點向高點依次安裝。E.調(diào)整管材長短時可用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。 接口HDPE雙壁波紋管接口采用橡膠圈柔性接口。A.接口前，清除管道表面附著物，然后對中安放安全可靠的橡膠圈密封件。.連接完畢后，檢查接口。復(fù)核管道的高程和軸線使其符合要求。管道修補A.管道敷設(shè)后，因意外因素造成管壁出現(xiàn)局部損壞，當(dāng)損壞部位的面積或裂縫長度和寬度不超過規(guī)定時，可采取粘貼修補措施。B.管壁局部損壞的孔洞直徑或邊長不大于20時，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼直徑不小于100與管材同樣材質(zhì)的圓形板。C.管壁局部損壞孔洞為20100時，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼不小于孔洞最大尺寸加100與管材同樣材質(zhì)的圓形板。D.管壁局部出現(xiàn)裂縫，當(dāng)裂縫長度不大于管周長的1/12時，可在其裂縫處粘貼長度大于裂縫長度加100、寬度不小于60與管材同樣材質(zhì)的板，板兩端宜切割成圓弧形。E.修補前應(yīng)先將管道排除，用刮刀將管壁面破損部分剔平修整，并用水清洗干凈。對異形壁管，必須將貼補范圍內(nèi)的肋剔除，再用砂紙或銼刀磨平。F.粘接前應(yīng)先用環(huán)已酮刷粘接部位基面，待干后盡快涂刷粘接溶劑進行粘貼。外貼用的板材宜采用，從相同管徑管材的相應(yīng)部位切割的弧形板。外貼板材的內(nèi)側(cè)同樣必須先清洗干凈，采用環(huán)已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶劑。G.對不大于20的孔洞，在粘貼完成后，可用土工布包纏固定，固化24小時后即可還土；對大于20的孔洞和裂縫，在粘貼完成后，可用鉛絲包扎固定。H.在管道修補完成后，必須對管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密實。I.對損壞管道采取修補措施，施工單位應(yīng)事前取得管理單位和現(xiàn)場監(jiān)理人員的同意；對出現(xiàn)在管底部的損壞，還應(yīng)取得設(shè)計單位的同意后方可實施。J.如采用焊條焊補或化學(xué)止水劑等堵漏修補措施，必須取得管理單位同意后方可實施。K.當(dāng)管道損壞部位的大小超過上列條文的規(guī)定時，應(yīng)將損壞的管段更換。當(dāng)更換的管材與已鋪設(shè)管道之間無專用連接管件時，可砌筑檢查井或連接井連接。 管道與檢查井A.當(dāng)管道與檢查井采用磚砌或混凝土直接澆制銜接時，可采用中介層作法。即在管道與檢查井井壁相接部位的外表預(yù)先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內(nèi)。中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈然后均勻地涂一層塑料粘接劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020分鐘，即成表面粗糙的中介層。中介層的長度與檢查井井壁厚度相同。B.檢查井底板基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。閉水試驗A.污水管道施工完畢，根據(jù)規(guī)定需做閉水試驗。B.閉水試驗前應(yīng)具備下列條件：a 管道的外觀質(zhì)量及“量測”檢驗均已合格。b 管底與基礎(chǔ)也角部位回填密實。c 全部預(yù)留管洞應(yīng)封堵不得漏水。d 管道兩端的管堵應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固。e 砌筑縫水泥砂漿及砼應(yīng)達到設(shè)計強度要求。C.閉水試驗水頭為上游管道內(nèi)頂以上2m，先在管道預(yù)先充滿水后，再按水頭高度加水試壓20min，待水位穩(wěn)定后進行正式閉水試驗，觀測管道24h小時的滲漏量。（6）排水檢查井施工：井基礎(chǔ)應(yīng)與管線基礎(chǔ)同時進行，并符合設(shè)計要求，管子排好后可開始砌井。磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管子周圍必須砌筑密實。檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌到管頂以下即行砌筑，并應(yīng)用砂漿分層壓實抹光。井的各部位尺寸均應(yīng)符合設(shè)計要求，踏步應(yīng)按設(shè)計放平，上下對正，砂漿密實磚要壓緊，砂漿在凝固前，不得碰撞，更不允許受力，以免造成松動。磚砌圓形檢查井，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)需收口時應(yīng)按設(shè)計收進。砌筑檢查井的井室內(nèi)外壁應(yīng)按設(shè)計進行抹面。內(nèi)外粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應(yīng)光滑圓順。井砌好后應(yīng)及時安裝井蓋，檢查井的井蓋的型號應(yīng)符合設(shè)計要求，其高程應(yīng)與路面配合。井蓋必須坐漿放正，注意井蓋開啟方向，各井應(yīng)一致。預(yù)留支管：預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。（7）管溝回填排水管道工程的隱蔽工程驗收合格后需及時回填管溝，回填土應(yīng)分層鋪上進行夯實，鋪土厚度為20，用蛙式打夯機夯實，回填土應(yīng)按回填土的要求進行施工及驗收，同時應(yīng)注意以下事項：A 填土應(yīng)在管道基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后進行，回填土?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。B 溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進行。回填土?xí)r溝槽內(nèi)不得有積水。4.3 道路工程4.3.1 施工順序：路床工程水泥灰土基礎(chǔ)水泥穩(wěn)定級配碎石乳化瀝青下封層瀝青砼面層側(cè)石砼人行道板。4.3.2 施工方法（1）水泥石灰土基礎(chǔ)材料：A 石灰：宜用13級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。采用符合標(biāo)準(zhǔn)的袋裝白灰。B 土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。準(zhǔn)備采用現(xiàn)場上層垃圾清運后的土質(zhì)，并將雜物清理干凈。C 水泥：采用32.5#粉煤灰或硅酸鹽水泥.灰土拌和:A 中基回填至最下層灰土頂面時,清理基底、路床碾壓合格后，先進行試驗段施工。B 按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，機械、人工配合將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它雜物揀出。C 對人工攤鋪的土層整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。D 按比例計算所得的每袋石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，人工按每袋一個方格卸鋪白灰，用刮板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。E 灰土拌和機進行拌和灰土23遍，并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員高速拌和深度。攤鋪水泥：A 灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值（一般為超出2%），如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。B 計算每袋水泥（50）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當(dāng)日將水泥送到攤鋪中段，卸在做標(biāo)記的地點并檢查有無遺漏和多余。C 每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。D 與灰土一樣采用灰土拌和機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并侵入下承層510以利上下層粘結(jié)。E 如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。F 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。壓實：A 攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在68t兩輪子壓路機碾壓12遍后即用平地機進行整平工作，細(xì)致檢查灰土基層的平整度和高程，找補時應(yīng)將原表面翻松810cm，然后再填補新水泥灰土，整平后用大噸位壓路機壓實，直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。B 完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料等現(xiàn)象。如果壓實期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。C 拌和好的水泥灰土宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到規(guī)定的密實度，同時表面沒有明顯的輪跡。養(yǎng)護：A 完工后的基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強力震動壓路機碾壓以免破壞下層混合料已初步形成的強度。B 在鋪筑上層水泥灰土?xí)r，必須在下層表面灑水以增強上下層間的粘結(jié)，以提高整個基層的整體性。C經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持潮濕狀態(tài)。D 在養(yǎng)生期間，只允許施工運輸車輛的路上行駛，其行車速度不得超過15km/h，同時不得急剎車和急轉(zhuǎn)彎，并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布行駛。E 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。修整不得采用“貼補法”。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層在完成水泥灰土基層后，即進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比A：水泥采用標(biāo)號不低于32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分加符合GB175-1999和GB13693-92的規(guī)定要求。水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標(biāo)號、出廠日期等進行驗收檢查，并及時取樣進行主要品質(zhì)如水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等驗證試驗。B：集料粗細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范GBJ-97規(guī)定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足要求后再使用。C：水拌和水應(yīng)采用清潔的淡水,水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-89）的要求D：外摻劑宜采用防凍劑、早強劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑（GB8076-97）的要求。E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中心試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（JTJ012-94）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層適量的水使其表面濕潤。施工放樣：進行水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用分別在路邊和路中心線都多出10處張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10。每10打一樁固定鋼絲線以控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂，施工三天后對超寬部分放線用切縫機切除10。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護理鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：7天強度達到23MPa以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工?；旌狭习韬停翰捎脠鐾饧邪韬偷姆绞?。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準(zhǔn)確，并根據(jù)集料含水量和施工現(xiàn)場情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標(biāo)確定之后，不得隨意進行調(diào)整。攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%?；旌狭线\輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料采用自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030處停位，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)持空檔，靠攤鋪機推動前進?；旌狭蠑備仯夯旌狭蠑備伈捎脭備仚C進行攤鋪，攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械、配套設(shè)施及攤鋪厚度確定。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。碾壓：混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三階段進行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動，停止必須緩慢進行。壓路機碾壓長度以與攤鋪機平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。根據(jù)現(xiàn)有狀況，碾壓用雙鋼輪振動壓路機?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和瓿蓵r間應(yīng)控制1小時以內(nèi)，壓路機碾壓速度為：初壓1.52km/h、最大輾壓速度3 km/h，終壓 2.53.5 km/h、最大輾壓速度為4 km/h；復(fù)壓2.5 3km/h、最大輾壓速度為5 km/h。水泥碎石成型后，開始測定平整度、復(fù)核高程。養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，并不得少于4次。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應(yīng)時干時濕，整個養(yǎng)生期不得少于7天。在養(yǎng)生期間除灑水外應(yīng)限制交通。下封層施工：水泥穩(wěn)定碎石攤鋪后24小時內(nèi)用乳化瀝青作下封層施工。（3）側(cè)、平石施工瀝青路面鋪裝前進行側(cè)、平石施工：A 側(cè)、平石應(yīng)在水泥碎石穩(wěn)定層鋪設(shè)完成之后進行。B 按標(biāo)準(zhǔn)的路邊每10m打一邊線樁，標(biāo)上側(cè)石頂高程和路線，并按高程和邊線人工起槽，清理浮土，檢查側(cè)石底高程。C 在起好的槽面上鋪砂漿按邊線位置和高程安砌側(cè)石，并用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，使線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬（0.8cm）均勻。D 每100m長檢查側(cè)、平石的位置和側(cè)石頂高程、直順度合格后進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。E 側(cè)石安裝后，對側(cè)石后的肥槽用灰土填埋并夯打密實，對側(cè)石背后圍設(shè)計尺寸的砼后背。F 用水泥砂漿或砼填充側(cè)石正面溝槽，同時鋪筑水泥砂漿掛線鋪設(shè)平石。G 及時清理側(cè)石上水泥漿等雜物。（4）人行道板施工人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并隔約5m左右測放一水平控制樁以控制方向及高程。測量旗線以后，可按水平樁及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔55m先鋪一塊作控制點，以后掛線在小間鋪砌。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)方磚松動或高低不平時，嚴(yán)禁向方磚底塞墊碎磚石。正確的做法是取起人行道板，將墊層砂或砂漿重新夯實整平，然后再鋪回人行道板。人行道板砌好后，應(yīng)用干濕水泥漿掃填磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。清掃多余干漿，初凝后灑水養(yǎng)護。鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。（5）瀝青砼路面材料A 粗集料a 集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒（長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料）含量不大于15%。b 當(dāng)按照J(rèn)T05494進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。c 當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28%；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25%。d 當(dāng)按HT05494標(biāo)準(zhǔn)進行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95%以上；按JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于級。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程式師批準(zhǔn)。e 2篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95%以上（按重量計）。f 當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定級配要求。B 細(xì)集料a 細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中（1）（5）的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。b 當(dāng)按JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗時，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12%、塑料指數(shù)為0的要求。c 通過2篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。C 礦粉a 應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1%，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80%。b 如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。c 按JTJ05193和JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑料性指數(shù)不得大于2。D 石油瀝青a 要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170時不起泡沫。b 每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。c 瀝青使用前要按規(guī)定進行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。E 瀝青砼加強筋（聚酯合成纖維）及玻璃纖維土工格柵a為了延緩反射裂縫，機動車道的細(xì)粒式瀝青砼面層中添加瀝青砼加強筋（聚酯合成纖維），1.25公斤/每噸集料。B本次施工，新建機動車道及原路面補強部分瀝青砼面層下滿鋪土工格柵；新建路面和原有路面搭接部分，將舊路面破除50cm，挖成臺階型，沿接縫分層加設(shè)土工格柵。試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。混合料的拌和A 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗。并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B 拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。C 瀝青的加熱溫度應(yīng)在150170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度就在145165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。D 所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E 在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都就根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；旌狭系倪\送A 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。B 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度中被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。C 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。混合料的攤鋪A 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈，并噴灑粘層油。B 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，許車輛行駛。C 攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料（或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青）。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。D 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立即進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。E 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。F 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。G 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。H對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。I 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。壓料A在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。B 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。C 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。D 初壓應(yīng)采用雙鋼輪振動壓路機（不開不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用雙鋼輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。E 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130，復(fù)壓不得低于100，終壓完成時不得低于70。F 碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。G 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。H 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。I在沿著立緣石、平緣石或壓路機碾壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。接縫A 鋪筑工作的安排應(yīng)使接縫保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。B當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直碾壓成良好的邊棱。 第五章 勞動力計劃及主要施工機械計劃5.1 勞動力計劃根據(jù)本工程特點，充分發(fā)揮我公司機械化施工能力強大優(yōu)勢，本工程擬投入勞動力200人，高峰期達280人。詳見勞動力使用動態(tài)圖（見附圖2）。5.2 主要施工機械設(shè)備（見附圖4）第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1 本工程質(zhì)量目標(biāo)為:合格工程本工程嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量管理體系建立工程質(zhì)量保證體系。按照國家市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)及驗收規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設(shè)任務(wù)，確保本工程達到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。6.2 工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理組織機構(gòu)（如圖） 項目經(jīng)理陳正航安全負(fù)責(zé)人郭燕材料負(fù)責(zé)人王守昌質(zhì)量負(fù)責(zé)人劉坤技術(shù)負(fù)責(zé)人李明哲質(zhì)檢員楊天良安全員宋軍山材料員葛振清施工員趙志華測量員郝新勝統(tǒng)計員梁明珍工程質(zhì)量檢驗程序 三級驗收流程圖項目部質(zhì)安驗收項目部質(zhì)檢、安全檢查班組自控款臺 合格 合格班組返工、改造 不合格 不合格監(jiān)理工程師驗收 不合格下道工序 計 量簽訂中間交工證書監(jiān)理工程師檢查 匯總驗收填報中間交工證書項目部自檢單項（個）程已完監(jiān)理工程師檢驗 填驗收單填報質(zhì)量驗收單項目部自檢每道工序完工后提交開工清單向監(jiān)理工程師提交檢查驗收一般程序檢驗總程序原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗