國(guó)際物流2013下期末考試試題.doc

國(guó)際物流期末考試試題選擇題部分一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)1. 經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限和地域內(nèi)，對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式是( )。A包銷 B定銷 C代理 D易貨2. 由拍賣(mài)人事先公布每批商品的具體情況和拍賣(mài)條件，然后由競(jìng)買(mǎi)者在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將密封標(biāo)書(shū)遞交拍賣(mài)人，由拍賣(mài)人選擇條件最合適者表示接受而成交的方式叫 ( )。A增價(jià)拍賣(mài) B減價(jià)拍賣(mài) C密封遞價(jià)拍賣(mài) D正式拍賣(mài)3. ( )是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。A1933 年華沙-牛津規(guī)則 B1942 年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本C1990 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 D2000 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則4. 按照聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定，一個(gè)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)該在( )時(shí)開(kāi)始生效。A送達(dá)受盤(pán)人 B發(fā)出時(shí) C在送達(dá)途中 D受盤(pán)人收到之前5. ( )是出票人簽發(fā)的以自己為付款人于見(jiàn)票日或指定日或可以確定的將來(lái)時(shí)間向受款 人或其指定人或持票人無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面承諾。 A本票 B支票 C匯票 D信用證6. ( )是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的要求在見(jiàn)票日或指定的或可以確定的將來(lái)時(shí)間向特定 的人或其指定的人或持票人無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面命令。A本票 B支票 C匯票 D信用證7. 國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，若以FOB 價(jià)格條件出口，此時(shí)，由( )承擔(dān)出口貨物的托運(yùn)工作。A船舶代理人 B出口商 C進(jìn)口商 D承運(yùn)人8. 雜貨班輪運(yùn)輸中，除另有約定外，都規(guī)定貨物應(yīng)由( )負(fù)責(zé)運(yùn)到船邊。A收貨人 B托運(yùn)人 C貨運(yùn)代理人 D班輪公司9. 提單條款中一般都規(guī)定：因誤卸而發(fā)生的補(bǔ)送，退運(yùn)的費(fèi)用由( )負(fù)擔(dān)。A托運(yùn)人 B貨運(yùn)代理人 C班輪公司 D裝船代理人10. 提單作為物權(quán)憑證的功能是用( )的形式予以確定的。 A法律 B合同 C約定 D單據(jù)11. ( )是租船市場(chǎng)上最活躍、最為普遍的一種租船方式。A航次租船 B定期租船 C光船租船 D包運(yùn)租船12. 航次租船在預(yù)備航次階段即在船舶抵達(dá)裝貨港前，船舶在其所有人的控制之下，對(duì)船舶所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由( )承擔(dān)。 A承租人 B船舶所有人 C船東經(jīng)紀(jì)人 D貨運(yùn)代理人13. 以下( )不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的英文表達(dá)方式。AIntermodal Transport BInternational TransportCMultimodal Transport DCombined Transport14. 一般而言，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)以至少兩種不同的運(yùn)輸方式運(yùn)輸，其中一種是( )。A海洋運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C公路運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸15. 以下規(guī)則中( )采用單一賠償標(biāo)準(zhǔn)。A海牙規(guī)則 B維斯比規(guī)則 C漢堡規(guī)則 D聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約16. ( )特點(diǎn)是大都設(shè)在商品生產(chǎn)集中的地區(qū)和出運(yùn)港口之間。如鐵路、公路車(chē)站，江河水運(yùn)港口碼頭附近。A口岸倉(cāng)庫(kù) B中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù) C加工倉(cāng)庫(kù) D儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)17. 外國(guó)貨物的保稅期一般最長(zhǎng)為( )。A半年 B一年 C兩年 D三年18. 在境內(nèi)的港口或鄰近港口、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等地區(qū)建立的在區(qū)內(nèi)進(jìn)行加工、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)和展覽由海關(guān)監(jiān)管的特殊區(qū)域叫( )。A保稅區(qū) B出口加工區(qū) C科學(xué)工業(yè)園區(qū) D自由貿(mào)易區(qū)19. 保稅區(qū)是劃在( )。A關(guān)境之內(nèi)的 B關(guān)境之外的 C國(guó)境之外的 D邊境之外的20. 我國(guó)從( )起實(shí)施“先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)”的檢驗(yàn)檢疫貨物通關(guān)制度。A1999-1-1 B2000-1-1 C2001-1-1 D2002-1-121. 我國(guó)的商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是( )。A國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 B中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司C中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局 D衛(wèi)檢局、動(dòng)植物局、商檢局22. 新修訂的海關(guān)法是于( )開(kāi)始實(shí)施的。A2000-1-1 B2001-1-1 C2002-1-1 D2003-1-123. 海關(guān)監(jiān)管的主要模式是( )制度。A稽查 B監(jiān)管 C關(guān)稅 D保稅24. 以下( )不屬于海關(guān)的權(quán)力。A檢查權(quán) B搜查權(quán) C查問(wèn)權(quán) D查閱權(quán)25. 根據(jù)我國(guó)海關(guān)法第十八條的有關(guān)規(guī)定，按出口貨物的發(fā)貨人，除海關(guān)特準(zhǔn)者外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的( )以前向海關(guān)申報(bào)。A24 小時(shí) B48 小時(shí) C72 小時(shí) D96 小時(shí)26. ( )是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)施監(jiān)管的一種具體行為。A申報(bào) B查驗(yàn) C征稅 D放行27. ( )指進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)抵報(bào)關(guān)的地點(diǎn)。A進(jìn)境地 B出境地 C指運(yùn)地 D啟運(yùn)地28. ( )是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象，它可以是任何財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益或者人的壽命和身體。A保險(xiǎn)利益 B保險(xiǎn)標(biāo)的 C保險(xiǎn)人 D被保險(xiǎn)人29. 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，罷工屬于( )。A自然災(zāi)害 B意外事故 C一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)30. 某公司為一票貨物購(gòu)買(mǎi)了水漬險(xiǎn)，在海運(yùn)中下列哪種原因造成的損失不能獲得賠償( )。A雨淋 B地震 C失火 D共同海損二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31. 以下( )是參與國(guó)際物流活動(dòng)而涉及國(guó)際物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。A國(guó)際貨運(yùn)代理 B國(guó)際物流公司 C國(guó)際配送中心 D國(guó)際運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ) E報(bào)關(guān)行32. 海運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的具有( )性質(zhì)的單據(jù)。A貨物收據(jù)的證明 B運(yùn)輸合同成立的證明C物權(quán)憑證 D不可轉(zhuǎn)讓 E可轉(zhuǎn)讓33. 航空貨物運(yùn)輸方式有( )方式等。A班機(jī)運(yùn)輸 B包機(jī)運(yùn)輸 C大陸橋運(yùn)輸 D集中托運(yùn) E聯(lián)運(yùn)34. 包裝標(biāo)志有( )。A運(yùn)輸標(biāo)志 B裝卸標(biāo)志 C儲(chǔ)存標(biāo)志 D警告性標(biāo)志 E指示性標(biāo)志35. 我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)中，下列屬于基本險(xiǎn)的是( )。A平安險(xiǎn) B水漬險(xiǎn) C短量險(xiǎn) D一切險(xiǎn) E進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)非選擇題部分三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)36. 經(jīng)銷：37. 裝貨單關(guān)單(S/O)：38. 轉(zhuǎn)關(guān)：39. 海上損失：40. 自由港或自由貿(mào)易區(qū)：四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)41. 選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？42. 簡(jiǎn)述加工貿(mào)易貨物通關(guān)的基本程序。 43. 談?wù)勑庞米C結(jié)算方式的性質(zhì)。44. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括哪些？ 45. 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的起訖期限一般如何規(guī)定？ 五、計(jì)算題(本大題10分)46. 某公司從古巴進(jìn)口一批1000箱雪茄，貨價(jià)為20000元/箱，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)抵我國(guó)港口其他費(fèi)用總計(jì)50萬(wàn)元，我國(guó)對(duì)雪茄征收20%關(guān)稅，消費(fèi)稅為從量稅，每箱7000元，問(wèn)其應(yīng)繳納進(jìn)口增值稅為多少？六、論述題（本大題10分）47. 我國(guó)關(guān)于聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的保留？國(guó)際物流期末考試試題答案選擇題部分一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)07035# 國(guó)際物流試題第7頁(yè)(共7頁(yè))1. A2. C3. D4. A5. A6. C7. C8. B9. C10. A 11. A12. B 13. B14. A15. A16. B17. C18. A 19. B 20. B21. A22. B23. A24. B25. A26. B27. C28. B29. D30. A二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31. ABCDE 32. ABD33. ABCE34. ADE35. ABD非選擇題部分三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)36. 是指進(jìn)口商即經(jīng)銷商根據(jù)他與國(guó)外出口商即供貨商達(dá)成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購(gòu)銷指定商品的一種做法。37. 裝貨單是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制交船公司或其代理人簽章后，據(jù)以要求船長(zhǎng)將承運(yùn)貨物裝船的憑證，又稱關(guān)單。38. 是指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)設(shè)關(guān)地轉(zhuǎn)運(yùn)至另一設(shè)關(guān)地辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為。39. 一般是指海運(yùn)保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失和滅失。40. 是劃在關(guān)境以外，對(duì)進(jìn)出口商品全部或大部分免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開(kāi)展商品自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)的特定區(qū)域。四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)41. 答：選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮下列因素：（1）考慮運(yùn)輸問(wèn)題；（2）考慮貨源情況；（3）考慮運(yùn)費(fèi)因素；（4）考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)；（5）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。42. 答：登記備案；申報(bào)進(jìn)口；儲(chǔ)存加工；復(fù)運(yùn)出口；核銷結(jié)案。43. 答：銀行根據(jù)客戶（開(kāi)證申請(qǐng)人）的要求開(kāi)出的有條件的付款承諾書(shū)，以受益人（賣(mài)方）在符合信用證的期限約定，按時(shí)提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)為付款條件。在國(guó)際貿(mào)易中，信用證的性質(zhì)是一種銀行信用，即銀行對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方提供信用保證。44. 答：(1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；(3)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用。(5)海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。45. 答：陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款。陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后開(kāi)始計(jì)算。五、計(jì)算題(本大題10分)46. 答： 關(guān)稅=1000*20000*0.2=4000000 消費(fèi)稅=1000*7000=7000000 組成計(jì)稅價(jià)格=（1000*20000+500000+4000000+7000000）/(1-25%)=42000000 應(yīng)繳納進(jìn)口增值稅=42000000*0.17=7140000六、論述題（本大題10分）47. （1）關(guān)于書(shū)面形式的保留，按照該公約十一條規(guī)定，國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同不一定要以書(shū)面形式訂立或以書(shū)面證明，在形式方面上也不受任何其他條件的限制。我國(guó)對(duì)此提出了保留，即中國(guó)堅(jiān)持認(rèn)為：國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同必須采取書(shū)面的方式。因此，該公約的上述規(guī)定和其他類似規(guī)定對(duì)中國(guó)不適用。（2）關(guān)于擴(kuò)大公約使用范圍的保留也即對(duì)于根據(jù)國(guó)際私法規(guī)則導(dǎo)致公約的適用的保留。該公約第一