鐵路新建工程施工組織設計.doc

施 工 組 織 設 計建設單位：通遼工程建設指揮部工程名稱：珠珠線道特至東烏旗合資鐵路新建工程（第九標段）計劃開工：2011年5月5日計劃竣工：2011年7月30日編制單位：吉林鐵道建設有限公司編 制 人：毛靜文復 核：田小濤審 批：潘洪生一、工程概況本標段為西部鐵路建設道特至東烏旗煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路新建工程第九標段，施工范圍為DK226+554mDK255+454m新建鐵路工程的路基及路塹邊坡整修拱型骨架砌筑、排水溝整修及清淤、網(wǎng)圍欄整修及基礎灌筑混凝土工程。1.自然概況：、地理位置及線路走向線路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗境內(nèi)，東起霍林河市西部道特諾爾鎮(zhèn)，西至錫林郭勒盟東北部東烏珠穆沁旗，走向為東南至西北向。、地形與地貌新建線路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，線路所經(jīng)地區(qū)均屬內(nèi)蒙草原，局部所經(jīng)山嶺多為剝蝕低中山，總體地形平坦開闊，為蒙古高原的一部分，海撥高程為800-970米間，沿線多為草原牧場，線路經(jīng)道特諾爾鎮(zhèn)東側(cè)向西南方向偏出，后于古一爾班陶勒蓋山南麓折向西，于群山間前行，經(jīng)寶力格公社偏向西南，沿東烏旗濕地保護區(qū)北岸前行，終至哈尼呼熱北側(cè)。通過這條鐵路的建設改善東烏珠穆沁旗交通運輸條件，降低運輸成本，加強對外交流，促進內(nèi)蒙境內(nèi)自然資源開發(fā)，加快區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，為內(nèi)蒙地區(qū)經(jīng)濟起到積極作用。、交通運輸情況線路所經(jīng)過的地區(qū)全部為牧民草場，新建鐵路與101省道交叉，本標段公路與鐵路相距在11公里，交通運輸不便。、沿線水、電等資源沿線沒有河流，只能打井利用地下水資源進行工程建設。沿線附近沒有供電電力線路，所有橋涵、線路施工及生活用電只能采用發(fā)電機組進行發(fā)電。、工程重點本次尾工工程重點在行車及人身安全方面，由于線路已經(jīng)開通運營，行車安全及人身安全放在首位，不發(fā)生一起險性事故。二、施工組織設計1、施工組織總體方案、編制依據(jù)珠珠線新建鐵路工程道特至東烏旗煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路施工設計及招標文件、設計圖紙、補疑、答疑資料；中華人民共和國招標投標法；建設工程質(zhì)量管理條例；中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全生產(chǎn)管理條例；中華人民共和國環(huán)境保護法；國家及鐵道部、交通部現(xiàn)行的有關(guān)文件、法規(guī)和設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收規(guī)范、技術(shù)標準、暫規(guī)；沈陽鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件；我方對本標段現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)；我方的施工能力、技術(shù)裝備、施工經(jīng)歷和多年來在鐵路建設中積累的施工經(jīng)驗。、編制原則嚴格遵循珠珠線道特至東烏旗煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路新建工程施工設計規(guī)定的內(nèi)容和設計文件的要求。遵守施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗收標準及國家現(xiàn)行的合同、環(huán)保等法規(guī)。在仔細考察工程實地，認真研究招標文件及設計文件的基礎上，針對工程的特點，科學的制定施工方案，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質(zhì)量、工期作為控制重點。組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，配備優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊伍和精良的設備，按照質(zhì)量體系標準建立嚴密的施工安全、質(zhì)量控制體系和管理體系，按照目標管理、精心策劃、全程監(jiān)控、嚴格考核四個階段組織施工，確保招標文件規(guī)定的工期質(zhì)量要求，確保達到部級優(yōu)質(zhì)工程及國家優(yōu)良工程。突出重點，抓住難點，以點帶面樣板引路。采用先進的施工方法、機械設備及檢測手段，發(fā)揮本企業(yè)的技術(shù)設備優(yōu)勢，確保安全、優(yōu)質(zhì)、降造、高效、合同目標實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行“三同時”制度，采取有效防治措施，控制污染保護環(huán)境。、遵循的法規(guī)、技術(shù)標準與規(guī)范本標段涉及專業(yè)較多，我方將在本標段的施工中認真執(zhí)行相關(guān)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、操作規(guī)程和工程等質(zhì)量驗收標準，嚴格控制工程質(zhì)量，精益求精，全面實現(xiàn)制訂的各項目標。、國家及建設部、交通部主要相關(guān)規(guī)范、文件與技術(shù)標準建設工程項目管理規(guī)范（GB/T50326-2001）預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準（GBJ321-90）焊接接頭機械性能試驗辦法（GB2649-89）混凝土外加劑（GB8076-97）混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范（GBJ119-88）砼外加劑質(zhì)量標準及試驗方法（JBJ56-84）普通砼拌合物性能試驗方法（GBJ80-85）砼拌合物稠度試驗方法（GB/T2180-90）砼質(zhì)量控制標準（GBJ50164-92）泵送砼施工技術(shù)規(guī)范（JGJ/T10-95）硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-99）礦碴硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（GB1344-99）水泥取樣方法（GB12573-90）水泥細度檢驗方法（80mm篩分析法）（GB1345-91）水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法（GB/T1346-01）水泥膠砂流動度測定方法（GB/T2419-94）水泥膠砂強度檢驗方法（GB/T17671-99）水泥強度快速檢驗方法（JG/T738-96）建筑用砂（GB/T14684-93）建筑用碎石、卵石（GB/T14685-93）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2002)砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203-2002)工程測量規(guī)范(GB50026-93)混凝土及預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程(CECS40-92)壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范(GB5050275-98)鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ18-2003)、鐵道部主要相關(guān)規(guī)范、文件與技術(shù)標準鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部第二號發(fā)布令）鐵路工務安全規(guī)則（鐵運1999146號令）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401-2003）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002）鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）鐵路軌道施工驗收及規(guī)范（TB10302-1996）鐵路給水排水施工規(guī)范（TB10209-2002）鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標準（TB10414-2003）鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準（TB10415-2003）鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗評定標準（TB10413-2003）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2003）鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10423-2003）鐵路工程土工試驗辦法（TBJ102-96）鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵建設2001117號）鐵路基本建設變更設計管理辦法（鐵建設1997125號）鐵路建設項目竣工文件編制移交辦法（辦檔20028號）鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定(鐵辦200429號)鐵路建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(鐵建設200444號)鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則（鐵體法199297號）、沈陽鐵路局及其他相關(guān)文件與法規(guī)沈陽鐵路局碎石道碴產(chǎn)品質(zhì)量保證體系實施細則（工大發(fā)200318號）關(guān)于修改第4條的通知（沈鐵運電2004128號）關(guān)于修改行規(guī)第60條的通知（沈鐵運函2004421號）內(nèi)蒙古自治區(qū)中華人民共和國水土保持法辦法2、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標、工期目標本工程計劃于2011年5月5日開工，2011年7月30日竣工。、質(zhì)量目標認真落實沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法,加強既有線施工安全管理，建立安全保障體系，將安全責任落實到人頭，層層逐級負責。消滅一般以上行車及人身傷亡事故。消滅重大、大工程質(zhì)量事故，綜合質(zhì)量達部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)獎。確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設計要求，全線單位工程一次驗收合格率達到100，滿足按120Km/h速度開通的質(zhì)量要求。工程質(zhì)量實行保修制度，按照國家和鐵道部有關(guān)文件規(guī)定辦理。、安全目標詳細制定質(zhì)量保證措施，建立質(zhì)量保證體系，所有施工項目一定按照鐵道部施工規(guī)范規(guī)定施工，達到驗收規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良標準，質(zhì)量管理程序一定要按照工程管理規(guī)程的有關(guān)要求執(zhí)行。本標段工程我方制定“二杜絕、三消滅、一確?！睘榘踩a(chǎn)目標。即：杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故；消滅責任交通大事故；消滅責任重大機械破損事故；消滅職工（含民工）重大傷亡事故；確保鐵路行車安全。、環(huán)保目標嚴格執(zhí)行“三同時”制度,采取有效措施控制污染,保護環(huán)境，符合國家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求。施工污水排放達標率100%；有毒煙塵濃度達標率100%；控制施工噪聲達標率100%；控制施工固體廢棄物排放達標率100%；施工臨時占地恢復植被率100%。3、項目經(jīng)理部及項目隊伍設置、項目經(jīng)理部機構(gòu)設置項目經(jīng)理部作為本標段工程管理的核心機構(gòu)，設項目經(jīng)理1名、總工程師1名，技術(shù)員1人， 1個安質(zhì)部、1個后勤部、1個小車隊、3個施工隊。因我標段地處草場國此項目部設置在哈泥呼熱站，以方便全標段的協(xié)調(diào)管理。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖西部鐵路建設道特至東烏旗煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路工程第八標段項目部項目經(jīng)理總工程師安全質(zhì)量檢查部環(huán)保監(jiān)測部施工技術(shù)部生產(chǎn)調(diào)度資料室測量組路基整修隊排水溝整修隊圍欄整修隊主要管理人員配屬表序號名 稱人數(shù)備 注1項目經(jīng)理1潘洪生2總工程師1田小濤3技術(shù)人員1劉濤 4安全人員4劉海濤 劉維志 尹洪臣 代靜波 5質(zhì)量人員1王慶祥6財務人員1王興國7物資設備人員1王紹凡8環(huán)保人員1劉濤 9施工隊長1曹金城 合 計12、項目隊伍設置本標段共計設置3個施工隊，其中：路基及路塹整修隊，排水溝整修及清淤隊，網(wǎng)圍欄整修及基礎灌筑混凝土，各隊伍名稱及任務安排見下表：序號隊伍名稱施工范圍1路基及路塹整修、排水溝整修及清淤負責DK226+555DK255+454該范圍內(nèi)的路基及路塹整修、排水溝整修及清淤。2路塹拱型骨架砌筑負責DK231+000DK233+500該范圍內(nèi)。3網(wǎng)圍欄整修及基礎灌筑混凝土負責DK226+555DK255+454該范圍內(nèi)網(wǎng)圍欄整修及基礎灌筑混凝土各施工隊在保證完成所分配的施工任務的同時，服從項目經(jīng)理部的統(tǒng)一調(diào)動，做好施工中的相互協(xié)調(diào)和緊密配合。4、主要人員及部門職責、項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是項目安全、質(zhì)量、工期、文化建設、綜合效益的第一責任人，負責全面貫徹執(zhí)行國家的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，執(zhí)行集團公司的管理制度，維護公司的合法權(quán)益。以合同為基礎，實現(xiàn)項目目標。項目結(jié)束后，組織工程項目竣工驗收、結(jié)算與回訪保修。、項目總工程師職責貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準；負責編制施工組織設計，組織技術(shù)人員對設計文件的學習、圖紙會審及技術(shù)交底；負責組織復測及日常施工測量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料；參與施工進度計劃編制與調(diào)整；負責工程預算與管理預算的編制；負責編制對業(yè)主驗工；組織設計變更的執(zhí)行；負責編制成本計劃，成本控制核算；參與編制質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織落實；參與制定安全保證措施、管理方案及應急預案，并組織落實；負責組織階段性質(zhì)量驗收，對出現(xiàn)的問題采取措施，及時解決處理；負責組織對項目建設所需投入的物資與設備的調(diào)查與詢價；參與制定總體勞力、設備及物資計劃，負責制定具體勞力、設備及物資供應及配置計劃，參與勞力、設備及物資管理。、施工技術(shù)部負責項目施工全過程技術(shù)管理,包括施工技術(shù)、試驗、測量、計價驗工、生產(chǎn)調(diào)度等；根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制所承擔工程項目施工組織設計或方案，合理安排施工工序，具體指導作業(yè)班組按施工圖的設計要求組織施工，執(zhí)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行技術(shù)管理標準和質(zhì)量管理標準；負責組織編制竣工文件。、安全質(zhì)量檢查部宣傳貫徹上級質(zhì)量管理工作的方針、政策，落實質(zhì)量目標和措施，制訂全標段的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，檢查督促各項目隊抓好現(xiàn)場質(zhì)量管理工作和對各項規(guī)章制度的落實。負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。負責施工全過程中的安全生產(chǎn)管理；制定安全標準工地標準并負責檢查實施；負責專職安全檢查人員的工作管理；制定各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護進行監(jiān)督檢查。、環(huán)保監(jiān)測部負責施工現(xiàn)場的環(huán)保監(jiān)測，按照設計要求完成施工中的環(huán)保要求；負責制定有效的環(huán)境保護方案和環(huán)保措施。5、總體施工方案我方根據(jù)本標段剩余工作量的調(diào)查，剩余工程量及處理方案：、路基情況如下：K226+605226705段路基左側(cè)靠路肩上部坡面有裂縫，長度為100米；K231+330K231+360段路基左側(cè)邊坡中部有深10cm，寬200mm-300mm的裂縫；K232+000K233+500段路塹右側(cè)邊坡有滑坡，并有積雪，滑坡及塌落土方較嚴重；K234+561K234+576段路基左側(cè)靠路肩上部邊坡有少量裂縫；K236+190K236+205段路基左側(cè)靠路肩上部邊坡有少量裂縫；K239+556K239+586段路基左側(cè)靠路肩上部邊坡有少量裂縫；K247+305K247+355段路基左側(cè)靠路肩上部邊坡有少量裂縫；K252+800K252+823段路基左側(cè)邊坡中部有裂縫；K253+390K253+409段路肩有寬10mm左右的小裂縫；K253+635K253+645段路肩有幾處凹坑，深度為10c m；K254+385K254+395段路肩表面有幾處凹坑，并有裂縫；K252+000K255+455段路基邊坡有少量的雨水沖刷出來的溝，深度不超過10cm。處理方案：1、路堤地段路基邊坡用人工整修的方法進行處理，將裂縫處填埋，并人工夯實；2、路塹地段邊坡也用人工整修的方法進行處理，將裂縫處填實，將滑塌的土方清理采用人工抬運的方法清理；如滑塌的土方量較大可采用在路塹上設置松木桿用滑輪拖拽的方法清運，邊坡塌滑土方清除后采用人工對邊坡進行夯實處理。、排水溝：我標段排水溝己于去年全部完工，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，有各別地段的排水溝砂漿抹面凍裂、酥化，砂漿溝縫有少量處所損壞，K231+500K233+900路塹段線路右側(cè)排水溝有少量地段被滑落的土方填埋。處理方案：1、對排水溝內(nèi)的土方及淤泥進行清除；2、對抹面破損處所從新進行抹面處理；3、對勾縫掉落及裂縫處所進行從新勾縫處理；4、對凍鼓、凍裂的處所進行從新砌筑。、橋涵：我標段共計橋涵33座，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有以下幾處橋涵存在一些問題。K227+935框構(gòu)內(nèi)有少量積水；K228+710框構(gòu)橋臺背后填土有少許下沉但不影響行車；K239+245蓋板涵洞內(nèi)的少量積雪；K240+980蓋板涵洞內(nèi)有少量積水；K243+830蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K245+450蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K249+225蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K251+237框構(gòu)橋大里程方向左側(cè)翼墻土方有下沉，需要填筑土方；K251+813蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K252+823蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K253+645蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K251+237框構(gòu)橋大里程方向左側(cè)翼墻土方有下沉，需要填筑土方。處理方案：1、對橋涵洞內(nèi)的積水進行排水及清淤處理；2、對橋臺背后沉降處所進行土方回填并人工進行夯實；3、對框構(gòu)橋翼墻土方塌陷處所進行土方回填并人工進行夯實；4、對橋臺兩側(cè)缺碴處所進行補碴；5、對橋臺兩側(cè)邊坡進行整修。、網(wǎng)圍欄：經(jīng)檢查線路右側(cè)的網(wǎng)有掉落、網(wǎng)柱有少理拆斷處所，線路左側(cè)網(wǎng)及網(wǎng)柱基本沒有掉落及拆斷處所。處理方案：1、對拆斷的網(wǎng)柱進行更換；2、對掉落的刺線進行整修；3、對網(wǎng)柱進行基礎混凝土灌筑；4、對偏歪的網(wǎng)柱從新進行扶正整修。、路塹拱型骨架砌筑DK231+000DK233+500路塹共計8000立方米拱型骨架砌石。本標段漿砌片石拱形護坡主要是防止路塹邊坡滑坡而進行的邊坡拱型骨架防護，護坡骨架厚為0.6m。、施工工藝首先用人工將坡面多余的土方刷掉，然后測量放出護坡的坡腳及坡肩線，進行護坡基礎的開挖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，后進行基礎及坡面的砌筑。、施工方法砌筑時所選石料質(zhì)地堅硬，不易風化，無裂紋，無污漬，中部厚度不小于15cm，當用作面石時，邊緣厚度不小于15cm，片石強度等級大于30MPa。砂漿所用水泥、砂、水應符合要求，砂漿應具有適當?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔裕皾{稠度為4070mm，可用直觀法檢查，即用手捏成小團，指縫不出漿，松手不粉散為度。砂漿隨拌隨用，當運輸或貯存后離析泌水時，可重新拌合，若已凝固，不得使用。砌筑：先鋪設墊層，然后再砌筑。砌體采用擠漿法分層分段砌筑，相鄰兩段的高差不大于120cm。砌石以大面為底，擠漿時用錘子敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。砌縫：砌縫應飽滿、密實，相互錯開，水平砌縫應大致水平，定位砌縫滿鋪砂漿，嚴禁鑲嵌小石塊，表面砌縫寬度不超過4 cm，與三塊相鄰石料內(nèi)切圓直徑不大于2 cm，兩層間錯縫不小于8 cm。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，再鋪灌砂漿。勾縫：勾縫按設計辦理，一般在砌筑時留上2 cm深的空縫，再用砂漿勾縫，勾縫采用凹縫，當設計無勾縫時，可隨砌隨用灰刀刮平砌縫，嚴禁凸縫施工。沉降縫：按設計要求的間距設置沉降縫，沉降縫要求整齊，從上到下需貫通，在縫內(nèi)填塞防水材料。養(yǎng)生：砌體應及時覆蓋，灑水養(yǎng)生，常溫養(yǎng)護不少于7天。護坡檢驗標準序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1平面位置100護坡墻每25m檢查3處經(jīng)緯儀測2坡頂高程30護坡墻每25m檢查3點水準儀測3坡率0.5%設計值護坡墻每25m檢查3處吊垂線測4厚度混凝土20抽查25m檢查6點，上、中、下部各2點尺量5砌體30抽查25m檢查6點，上、中、下部各2點尺量6墊層30抽查25m檢查6點，上、中、下部各2點尺量7底面高程50每護坡長25m檢查1點水準儀測8表面平整度30每護坡長25m檢查3處尺量、施工臨時用水、用電工程地點處于牧民草場，施工生產(chǎn)和生活用水采用地下水，水源經(jīng)化驗合格后方準使用。施工用電因施工現(xiàn)場無動力電源可用只能采用發(fā)電的方式，每個施工隊備用一至二臺發(fā)電機。安全管理組織機構(gòu)圖副組長：項目副經(jīng)理副組長：總工程師施工技術(shù)部組長：項目經(jīng)理綜合辦公室中心試驗室物資設備部計劃財務部環(huán)保監(jiān)察部專職安全檢查員各項目隊隊長安全質(zhì)量檢查部5、安全生產(chǎn)管理領導小組人員職責、項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的總負責人，對本項目的安全生產(chǎn)負全責。、總工程師職責組織編制各項安全措施，做到措施有針對性和可操作性。參加員工安全教育培訓工作，結(jié)合項目施工特點，組織制定有針對性的教育培訓內(nèi)容；按施工項目相關(guān)的要求內(nèi)容，組織做好各項安全協(xié)議的起草工作，并辦理好相關(guān)的協(xié)議和開工報告（或許可證）。、安全檢查部負責人職責組織參與各項安全管理制度的制定工作，并在施工過程中嚴格監(jiān)督落實；參與對員工的各種安全教育工作，并對員工在作業(yè)過程中的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；參與各項安全檢查工作；監(jiān)督檢查勞動防護用品的按時發(fā)放和正確使用的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和制止；組織參與“安全標準工地建設”和各專項安全活動；做好對本項目使用的特種設備的安全檢查，未經(jīng)檢驗合格的設備，要及時制止其使用；做好特殊工種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)情況的檢查，對不具備資質(zhì)從事特殊工種作業(yè)的要及時制止和處理。、物資設備部負責人職責負責物資采購、貯存過程的安全管理工作，負責收集物資合格證、安鑒證等證書，履行物資管理職責；負責設備的進出場協(xié)調(diào)、進場檢驗，日常使用中的監(jiān)督檢查、維修保養(yǎng)，保障設備在使用中的安全性、可靠性和環(huán)保要求；負責設備操作者的培訓考核，并建立檔案；負責編制本項目機械設備安全操作規(guī)程。 、專職安全檢查員職責參與各項安全管理制度的制定工作，并在施工過程中嚴格落實；參與對員工的各種安全教育工作，并對員工在作業(yè)過程中的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；參與各項安全檢查工作，堅持日常檢查和定期檢查相結(jié)合，并認真做好相關(guān)記錄；參與“安全標準工地建設”和各專項安全活動，并認真做好相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的收集和整理工作；做好對本項目使用的特種設備的安全檢查，未經(jīng)檢驗合格的設備，要及時制止其使用；做好特殊工種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)情況的檢查，對不具備資質(zhì)從事特殊工種作業(yè)的要及時制止和處理。、施工隊負責人職責落實本項目的施工安全目標，參與制定項目安全保證計劃，并組織實施；參加安全會議，監(jiān)督檢查所管項目的各項安全管理制度的落實情況；落實安全教育培訓工作，；全面落實各級人員安全生產(chǎn)責任制；參加項目旬、月的安全檢查，糾正違章、消除隱患，確保安全生產(chǎn)；落實各項安全防范措施；參與編制各項安全應急處理預案。、安全保證體系說明我方將切實把確保行車安全放在首位，嚴格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全管理細則、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，等有關(guān)文件。按招標文件及沈陽鐵路局有關(guān)要求，按投標文件的承諾，建立安全保證體系，健全既有線行車和施工安全責任制，在施工前主動與運營有關(guān)單位簽訂建設工程安全責任狀，在施工中落實各項安全措施，保證施工、人身、設備安全，在施工后積極養(yǎng)護保修，確保達到既有線行車安全目標。本標段安全保證體系主要由組織保證體系、施工保證體系和制度保證體系三部分組成。組織保證體系，主要從組織機構(gòu)和人員配備方面做好施工安全的管理工作，項目經(jīng)理部安全領導小組對全標段建設項目安全負責，負責定期召開安全管理會議，制訂安全管理規(guī)劃和措施，檢查督促各個施工段及項目隊伍的安全管理措施的落實情況，處理安全管理中的問題，兌現(xiàn)本標書中的有關(guān)承諾條款。項目經(jīng)理是整個施工標段安全管理工作的第一領導者和責任者，項目隊長是本隊施工項目的領導者和責任者，各級專職安全管理人員是本專業(yè)的責任者。為保證行車、施工、人身、設備安全，我方將配足具有豐富既有線施工經(jīng)驗的各級專職安全管理人員，層層負責，人人把關(guān)，建立本標段的安全組織網(wǎng)絡機構(gòu)，確立全員保安全的總體格局。施工保證體系，主要從施工方案和技術(shù)措施方面做好施工安全的基礎工作，分析本標段安全管理的難點和重點，制訂出安全防范的措施，對重點部位關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定針對性的安全技術(shù)預案，超前控制，重點防范，在施工中進行監(jiān)督和落實。保證日常工作及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，將安全隱患提前消滅，從事故的源頭方面加以控制。制度保證體系，主要從實行安全崗位責任制和落實各項安全生產(chǎn)管理制度形成制度保證，建立健全以安全崗位責任制為重點的各項安全管理制度，遵循國務院有關(guān)勞動保護法律、法規(guī)；鐵道部有關(guān)勞動保護條例、規(guī)定；沈陽鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的通知。在實施安全保證體系的過程中，重點是放在狠抓落實，形成常效的管理機制，確保本標段實現(xiàn)“二杜絕、三消滅、一確保”的安全生產(chǎn)目標。 、安全生產(chǎn)管理制度為使安全保證體系能夠順利實施，針對在本標段的實際情況，制定以下安全生產(chǎn)管理制度。、安全生產(chǎn)責任制結(jié)合本工程的特點，建立領導干部安全包保責任制和全員安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全生產(chǎn)落實到每個人，落實到施工的前、中、后的各個環(huán)節(jié)中去，對影響施工安全的易發(fā)、多發(fā)部位和環(huán)節(jié)，明確落實干部逐級包保責任制，、持證上崗制度參加本工程的全體干部職工，特別是三新人員都要進行全面施工生產(chǎn)安全教育，通過全面的培訓后持證上崗，提高所有干部職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的管理觀、操作觀和目標觀，形成全員性“目標”為我、我為“目標”的施工現(xiàn)場安全大環(huán)境。我方的項目經(jīng)理、項目主管安全人員、項目隊長、專職安全員、防護員、帶班人員和工班長，必須經(jīng)過沈陽鐵路局有關(guān)部門培訓考試合格后持證（合格證）上崗。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作，要追究項目經(jīng)理的責任；培訓合格的人員擔任上述工作時，因業(yè)務素質(zhì)不達標發(fā)生事故的，將追究培訓部門的責任。、安全技術(shù)制度我方在施工前，做好充分準備，及時向設備管理單位進行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和，施工中要嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量。各分項、分部工程開工前，及時對操作職工進行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與施工時間，找出安全隱患，制訂科學可行的施工安全防護保證措施，做到安全預控。要健全和落實好對挖方施工、砼施工、及各種設備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術(shù)、可靠的防范基礎上。、安全事故申報制度嚴格執(zhí)行鐵路行車事故處理規(guī)則，事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報。在工程實施過程中，對發(fā)現(xiàn)的任何安全方面的事故，必須由現(xiàn)場負責人向上層匯報，以便項目經(jīng)理部及時掌握信息，同時向建設單位和監(jiān)理單位及時匯報，不得隱瞞或弄虛作假，更不許大事化小，小事化了。對于出現(xiàn)以上情況的責任者，在經(jīng)濟上或工作崗位上均要受到嚴懲。、安全檢查制度建立兩級安全生產(chǎn)檢查機構(gòu)，執(zhí)行安全“三檢制”。項目經(jīng)理部設置安全檢察科，設有專職安檢工程師；項目隊設專職安全檢查員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。各級安質(zhì)人員必須深入施工現(xiàn)場，執(zhí)行“三檢”制，即自檢、復檢和抽檢。并及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，堅決杜絕違章作業(yè)并防患于未然，建立項目部月檢，項目隊日常檢的定期檢查與各級安質(zhì)人員隨機抽查相結(jié)合的制度。、安全獎懲制度項目經(jīng)理部每月召開一次安全總結(jié)大會，兌現(xiàn)安全責任狀，對在安全生產(chǎn)中做出貢獻及防止事故有功的人員進行獎勵，對發(fā)現(xiàn)事故隱患的人員進行重獎，對造成事故的責任人進行處罰，并追究主管人員管理失職的連帶責任。、工地安全生產(chǎn)例會制度項目經(jīng)理部每周召開一次施工生產(chǎn)交班會，主持責任人為項目經(jīng)理，重點總結(jié)前一周的安全生產(chǎn)情況和安排下一周的施工安全注意事項。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場分析會，推廣先進經(jīng)驗，總結(jié)安全問題，查找安全隱患，提高安全管理水平。項目隊每天召開一次施工生產(chǎn)交班會，主持人為施工生產(chǎn)隊長，傳達項目經(jīng)理部有關(guān)會議精神和文件，分析查找當前存在的問題，并對次日的施工生產(chǎn)安全提出新要求。為確保安全保證體系的有效運行，施工中我方將對以下對象的運行嚴格控制：施工現(xiàn)場的安全管理；鐵路既有線施工安全管理；施工現(xiàn)場的設施、設備安全狀況；施工現(xiàn)場臨時用電的安全管理；爆炸、火災、危險品等隱患的安全管理。在本標段的施工中，我方將珍惜這次難得的機會，調(diào)動參加工程施工的廣大干部職工的積極性，發(fā)揚“視今天為落后，視創(chuàng)新為永恒”的企業(yè)精神，堅持依靠技術(shù)進步和科學管理，以對工程的大規(guī)模技術(shù)改造為契機，將我方的安全管理水平提高一個新的高度。特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。如使用季節(jié)性普工必須經(jīng)上級主管部門的安全培訓合格，持證上崗，施工現(xiàn)場所有防護人員必須經(jīng)過培訓，并考試合格后持證上崗。機械設備操作人員必須經(jīng)過安全培訓，考試合格后上崗，嚴禁無證人員操作各種機械設備。施工機械操作人員必須熟悉機械的性能及操作方法，并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力。操作人員按機械設備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動、防滑防凍措施。機械設備不得在運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、維修、調(diào)整。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止作業(yè)檢修時，釋放壓力。不得在坡道上停放或檢修機械，當必須在坡道上檢修時作好防護。作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。施工人員必須熟悉掌握施工機械的性能，不得爬超限坡或小半徑轉(zhuǎn)彎，挖掘機施工時由專人指揮，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。挖方取土時需要爆破施工，建立嚴格的爆炸物品管理制度，在爆炸物品運輸、儲運、使用過程中要嚴格按照國家爆破安全規(guī)程中有關(guān)條款進行操作。建立嚴格的管理制度，接受當?shù)毓矙C關(guān)的指導。作到專人保管、專人使用，領取交接登記。爆破前進行安全技術(shù)教育，明確人員的分工和定崗，制訂安全職責，作好周圍牧民的宣傳工作。加強全員安全教育培訓，使每個施工者熟悉各項安全施工規(guī)定，提高安全防范意識和能力，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，本著“我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己”的安全觀念，順利完成施工生產(chǎn)任務。施工期間，加強職工的衛(wèi)生防疫工作，由醫(yī)療保健站定期為職工體檢登記，對患有傳染病的職工迅速送往當?shù)蒯t(yī)院治療。經(jīng)常與當?shù)匦l(wèi)生部門聯(lián)系，為職工及時注射流行疾病疫苗。搞好后勤衛(wèi)生工作，嚴格控制食品衛(wèi)生，杜絕食物中毒事故的發(fā)生；搞好暑期的防暑降溫工作，消滅因中暑而發(fā)生職工死亡事故。三、人身安全及行車安全1、防護組織及防護辦法、 防護組織駐站防護員尹洪臣防護證號F2183現(xiàn)場防護員劉海濤防護證號F4282現(xiàn)場防護員劉志明防護證號F4280現(xiàn)場防護員戴靜波防護證號F4283現(xiàn)場防護員王慶祥防護證號F2197、防護措施、施工前對所有參加施工的人員進行安全教育培訓，主要行車工種持證上崗，著重對施工人員（力工、混凝土工、線路工、防護員）以及施工項目（路基及路塹邊坡整修、路基排水溝整修及清淤、網(wǎng)圍欄整修及基礎灌筑混凝土施工的有關(guān)知識）進行培訓。施工防護按章辦理，并設安全員負責現(xiàn)場施工的行車及人身安全。、在站內(nèi)及區(qū)間施工時要在路肩設置警戒繩，防止施工人員進入線路中心。、B、C類施工要設駐站防護員及現(xiàn)場防護員。、施工中施工有關(guān)領導人及時掌握施工狀況，了解施工的進展情況，并派專人負責監(jiān)督。、關(guān)鍵工序施工要有安全員、技術(shù)員、質(zhì)檢員跟班施工。、防護員必須是經(jīng)過考試合格的路工擔當。各班組長堅持與防護員經(jīng)常通話制度，并經(jīng)常檢查防護員的精神狀態(tài)，著裝是否標準，堅決杜絕與他人閑談和兼做其他工作現(xiàn)象，并按施工領導人的指令做好各種防護標志的移設工作，確保絕對安全生產(chǎn)。2、安全責任分工、施工領導人：全面負責施工地段的作業(yè)質(zhì)量、技術(shù)標準及行車人身安全。、安全負責人：對施工中作業(yè)安全和施工質(zhì)量負責，對人員進行安全教育。、技術(shù)負責人：對施工質(zhì)量、技術(shù)標準、施工安全負責，全面和隨時檢查施工中的作業(yè)標準及作業(yè)質(zhì)量，同時對重點部位跟班指導和檢查，并負責技術(shù)交底。、施工隊長：全面負責本隊的行車及人身安全，作業(yè)質(zhì)量，作業(yè)中服從施工領導人的指揮。3、作業(yè)中注意事項、施工前做好安全技術(shù)交底，明確施工范圍及作業(yè)內(nèi)容。施工領導人及領工員、工班長要堅守崗位，及時抽查防護人員標準作業(yè)情況。、防護員作業(yè)必須按規(guī)定著裝，帶齊防護信號、防護備品，發(fā)現(xiàn)來車和收到駐站電話員的來車通知，及時鳴喇叭，督促作業(yè)人員距列車800米以外下道避車，并檢查有無侵限的料具。、抬運笨重物體時要聽從指揮，動作協(xié)調(diào)一致，檢查抬杠、夾剪、繩索是否良好，防止滑落，碰傷手腳。橫越線路時，防護員與車站聯(lián)系好，方可跨越。多人作業(yè)時，互相保持一定距離，防止工具碰傷人。、施工現(xiàn)場的料具、機具要堆放整齊，用前、用后不得侵限，零散料具用筐或口袋裝好搬運。機具使用后，入庫或派人看守。、現(xiàn)場使用水、電焊要專人使用，持證上崗，佩戴必備的防護用品。使用前認真檢查乙炔管、氧氣管不能擠壓，防止破裂，乙炔、氧氣瓶間距離要達到7m；乙炔、氧氣源頭到使用地點距離不少于10米，使用者按規(guī)定著裝。、現(xiàn)場使用的發(fā)電機必須由專人使用，佩戴必備的防護用品。油料應使用安全容器，防止泄露，不準在明火或油料附近吸煙。、施工作業(yè)中，安全員在來車前檢查有無侵限的工具材料。、現(xiàn)場攪拌砼、運輸砼及有關(guān)材料，特別是金屬材料，必須加強每日的安全教育，執(zhí)行作業(yè)標準，防止人身傷害發(fā)生。、施工前必須辦理各種手續(xù)，人員經(jīng)安全教育并考試合格后方可開工。、嚴禁一切物品侵入限界。、施工動火，必須辦理動火證。、施工棄土不得影響排洪。、使用挖掘機等大型機械時必須一機一人監(jiān)護使用，來車時機臂必須背向或平行線路方向，停止施工作業(yè)并備案。、排水溝整修及清淤時在排水溝與線路間設警戒繩，施工中不許上線路。、施工作業(yè)時，由于標段較長，防護人員少，要減少大范圍施工，集中人員進行小范圍作業(yè)，并在施工地段兩端派兩名及以上防護員進行防護，施工范圍不許超過150米。、清理排水溝或砌筑排水溝時，清理出的淤泥及堆碼的石料不能放在路肩上。、提高所有施工人員的安全意識，加強安全教育，使每個施工者熟悉各項安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)程。使職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，順利完成施工生產(chǎn)任務。、加強特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓工作，減少盲目事故。對于電工、場內(nèi)駕駛員等特種作業(yè)人員預先培訓，合格后方可上崗作業(yè)。、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員作好例保和記錄。各類安全（包括制動）裝置的防護罩等要齊全可靠。機械與輸電線路（垂直、水平方向）按規(guī)定保持距離。、作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。、現(xiàn)場所有用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電工值班人員，不得操作電器設備。在檢修、搬遷電器設備時（包括電纜），切斷電源，并懸掛“有人作業(yè)，不準送電”的警示牌。（21）、嚴格按有關(guān)用電與防火安全的規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。（22）、照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距離地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。（23）、架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。（24）、按照規(guī)定配備消防器材，并定期檢查。經(jīng)常開展以防火、防盜、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，采取相應的臨時措施。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。（25）、施工用機械設備及時保養(yǎng)，發(fā)電機、油庫等分別設置臨時工作間，消滅機械設備事故、火災事故的發(fā)生。（26）、涵址附近建立施工營地時，要充分考慮施工渡汛要求，臨時房屋和機具設備遠離主河道，同時儲備足夠的防洪物資儲備。制訂可行的防汛措施。渡汛期間對參加施工的全員進行教育，從思想上和物資上做準備，萬一有洪災發(fā)生，全員皆兵。施工前與地方政府防汛項目經(jīng)理部和河道管理部門聯(lián)系，調(diào)查有關(guān)河道歷史洪水位和當年防汛工作安排。（27）、施工場地及施工機具的設置及堆放，首先考慮防汛要求，在防洪區(qū)域內(nèi)施工，同當?shù)胤姥错椖拷?jīng)理部門及時聯(lián)系，積極聽取天氣預報情況，合理安排或調(diào)整工期，做到既滿足工期要求，又滿足渡汛目的。4、人及人身安全控制、上、下班途中集中行走施工便道不能在草場行走，不許在路肩上行走，橫越線路必須做到“一停、二看、三通過”。乘座汽車禁止說笑打鬧，精神集中，坐穩(wěn)扶牢，同出同歸。、安全員要時刻注意施工中行車及人身安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時制止，必要時可責令停工。、現(xiàn)場施工的重點場所，施工領導人要每天檢查，施工前、施工中、施工后，要派專人隨時監(jiān)視現(xiàn)場施工進度及施工狀況。遇雷雨天、不準手持金屬工具，防止雷擊，不準在橋下、電桿旁、大樹下避雨。并按規(guī)定使用勞動保護用品。、新舊料及砂石料堆放整齊，不得侵限，發(fā)電機轉(zhuǎn)移地點要與駐站電話員電話聯(lián)系，來車時檢查有無侵限。、抬運笨重物體及片石時要步調(diào)一致，并佩戴勞動保護用品。5 、其他注意事項、施工前與電務、電力、工務、通信、車務部門聯(lián)系，確認施工處所有無電纜，防止碰壞挖斷，并簽好營業(yè)線施工安全協(xié)議書。、施工機械辦理施工作業(yè)審批表后方可進場施工。、高溫天氣，加強防脹工作檢查，必要時要派專人看守。6、防止挖斷地下管線、光電纜等設備的安全措施施工前，按技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁資料，劃定施工紅線后，約請建設方和有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)沿線通信線、電力線以及地下的通信、信號、電力電纜等地下設施作出詳細調(diào)查，請運管單位詳細介紹地下管線情況，確定施工現(xiàn)場隱蔽設施的分布和準確走向，掌握第一手資料，協(xié)助運管單位做好三電防護工作，對新遷移的地下管線做好明顯的識別標志。確保不損壞行車設備，嚴禁盲目施工，施工首先進行挖探溝，查明地下有無各種電纜、管線和各種光纜，確信沒有時，再進行處理。在有地下設施地段附近施工時，必須有設備運管單位到場監(jiān)護才能施工。在電力桿周圍3m范圍內(nèi)，不準挖坑、挖溝、取土。如在電力桿附近鏟土、堆土時，必須保證其建筑接近限界符合電力維護規(guī)則的規(guī)定。電力桿兩側(cè)各10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不得建房、搭棚。禁止施工車輛在電力線跨度最高點至地面不足4.5m的地段通過。如必須通過，應向電力部門申請辦理電力線升高手續(xù)，并制訂安全措施后才能通過。地下設施情況不明不得施工。嚴禁在接近地下電纜線路左右各2m的地面進行鉆探、挖土、堆土及壓路等機械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、礦碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物品。翻斗汽車從符合技規(guī)限界要求的電力線路下通過時，為防止翻斗車碰斷電線路，應在電線路兩側(cè)不少于5m處設置限界架(高度距電線路最低點低0.3m)，車輛必須從限界架下通過，并限速5 公里/小時，如緊靠電桿通過，需增設電桿保護樁。限界架和保護樁須在使用完后立即拆除。7、用電與防火安全措施嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距離地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。按照規(guī)定配備消防器材，并定期檢查。經(jīng)常開展以防火、防盜、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，采取相應的臨時措施。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。施工用機械設備及時保養(yǎng)，發(fā)電機、油庫等分別設置臨時工作間，消滅機械設備事故、火災事故的發(fā)生。8、未達到安全目標要求的受罰條款在實施過程中，如管理不善、執(zhí)法不嚴、防范措施不力而發(fā)生責任事故而未達到安全目標，我方愿意接受按照 200975號沈陽鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理細化辦法追究責任。安全目標未到時，除接受我方上述的處罰條款外，每一項未達到安全目標，愿意接受業(yè)主5萬元罰款。9、專職安全檢查員不能上崗兌現(xiàn)的受罰條款我方投入本工程的專職安全檢查員,對照投標文件一一到位。確保工程施工安全。我方的專職安全檢查上崗人員不能兌現(xiàn)時愿無條件接受業(yè)主的如下處罰：如果由于特殊原因有變化時,我方將在更換人員的前七天報建設單位審批,經(jīng)建設單位批準后再更換，并接受2萬元/人的罰款。項目經(jīng)理部的專職安全檢查上崗人員在施工期間出現(xiàn)脫崗，每發(fā)生一次時，我方愿接受業(yè)主罰款1000元。項目經(jīng)理部派駐項目隊的專職安全檢查上崗人員在施工期間出現(xiàn)脫崗、缺崗，每發(fā)生一次時，我方愿接受業(yè)主罰款2000元。10、文明施工、環(huán)境保護、水土保持、文物保護等措施、文明施工文明施工涉及牧民群眾的切身利益，同時也是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事。我方將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，結(jié)合我方在鐵路新建施工中取得的經(jīng)驗，精心組織、合理安排施工。、文明施工目標在項目經(jīng)理部的領導下，全體員工齊心協(xié)力，爭創(chuàng)“文明標準工地”。、文明施工措施、組織機構(gòu)成立“文明施工”領導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，按批準的施工組織設計的總平面布置圖進行施工場地布置，生活和生產(chǎn)設施規(guī)劃布局經(jīng)濟合理，方便施工，并符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，及時完成場地排水和四通一平工作。文明施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部領導組施工技術(shù)部安全質(zhì)量檢查部綜合辦公室項 目