xx市管道路南延工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

管道路南延工程可行性研究報(bào)告第一章總論項(xiàng)目名稱管道路南延工程建設(shè)規(guī)模道路全長17公里，路幅寬33米投資總額本項(xiàng)目工程投資3200萬元項(xiàng)目選址工程規(guī)劃北起岱山路、南至XX新城江小路一、項(xiàng)目提出的理由今年以來，中央、省、市相繼出臺一系列的政策，擴(kuò)內(nèi)需、保增長，給我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了良好機(jī)遇。我區(qū)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H和發(fā)展需要，以道路建設(shè)為龍頭，帶動(dòng)公共配套設(shè)施建設(shè)，形成有利支撐經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。其中管道路貫穿我區(qū)鐵心橋、西善橋及XX地區(qū)，承擔(dān)著該地區(qū)污水通道的重任。由于管道路一期已開工建設(shè)，涉及XX市大型經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)西善花苑的居民出行和管網(wǎng)配套。但是一期工程并未能將西善花苑小區(qū)污水排入城南污水處理廠，需通過管道路南延相連接，鑒于此，此路建設(shè)迫在眉睫。二、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)編制可行性研究報(bào)告的主要依據(jù)如下1、江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)文件（2007）194號，江蘇省發(fā)改委2、XX市人民政府辦公廳文件（2007）37號，XX市人民政府辦公廳3、XX市城市總體規(guī)劃19912010年，XX市規(guī)劃局編4、XX市沿江開發(fā)總體規(guī)劃征求意見稿，XX市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)編5、建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理辦法6、中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法7、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法8、中華人民共和國文物保護(hù)法9、XX新城控制性詳細(xì)規(guī)劃10、XX市規(guī)劃局建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)通知書11、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)資料三、項(xiàng)目概況1、擬建地點(diǎn)XX市管道路南延工程規(guī)劃北起岱山西路、南至XX新城江小路。確保實(shí)現(xiàn)與西善橋經(jīng)濟(jì)適用房及周邊地區(qū)雨污水管網(wǎng)收集系統(tǒng)“無縫隙”對接，形成北以岱山西路及東西環(huán)線交通走廊為主干線的城市環(huán)城通道。2、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模本項(xiàng)目計(jì)劃道路全長17公里，路幅寬33米，總投資3200萬元。3、項(xiàng)目承辦單位管道路南延工程項(xiàng)目承辦單位XX區(qū)人民政府。第二章項(xiàng)目采用的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ3790城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB5022095城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ502001城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ7597道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程GBJ083994公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ01395公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD402002公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ01796公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ00489公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD602004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD622004給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ6984室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GBT1497修室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ1397修城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB5028998城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ4591電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB5021794城市電力規(guī)劃規(guī)范GB502931999城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GBJ5002893第三章工程建設(shè)方案一、設(shè)計(jì)原則在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，做到以下幾點(diǎn)1、技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，保證質(zhì)量。2、按照總體規(guī)劃干道系統(tǒng)確定道路走向、等級、性質(zhì)、紅線寬度。3、處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。4、根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。5、節(jié)約用地，節(jié)省工程造價(jià)。6、合理利用當(dāng)?shù)夭牧系龋⒅丨h(huán)保。二、總體設(shè)計(jì)方案管道路工程北起岱山西路、南至XX新城江小路，全長17公里，其中含橋梁一座（位于柿子樹溝）。道路要穿越京滬高鐵、鐵路專用線、寧馬高速公路、繞越高速公路，地形起伏比較平坦，主要以平原為主。用地性質(zhì)基本為國有土地，涉及到部分拆遷。根據(jù)XX新城的建設(shè)規(guī)劃中的路網(wǎng)規(guī)劃，并根據(jù)項(xiàng)目施工地點(diǎn)周邊的現(xiàn)狀情況，同時(shí)配套給水工程、交通工程、照明工程、綠化工程。電力、電信及燃?xì)夤こ逃筛飨嚓P(guān)單位自行設(shè)計(jì)施工。原則上按照總體規(guī)劃的道路等級及紅線寬度建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行了局部調(diào)整，以減少拆遷量和節(jié)約工程投資。道路建設(shè)規(guī)模見下表工程建設(shè)規(guī)模一覽表道路名稱管道路南延起迄道路江小路岱山西路道路等級主干路道路紅線寬度M33道路長度M1700設(shè)計(jì)年限年15設(shè)計(jì)車速KM/H50路面類型瀝青砼機(jī)動(dòng)車道M1252規(guī)劃道路紅線人行道M42三道路工程1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載BZZ100設(shè)計(jì)車速50KM/H設(shè)計(jì)年限15年抗震設(shè)計(jì)7度抗震設(shè)防。2、平縱橫設(shè)計(jì)原則按照總體規(guī)劃的路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，道路線型根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，特殊路段處理待下階段工作完善。3、路基工程路基材料結(jié)合道路土方開挖，盡量采用現(xiàn)場土石材料。路基邊坡結(jié)合兩側(cè)地塊標(biāo)高及開發(fā)時(shí)序，道路兩側(cè)路肩部分寬5米，為施工便道使用，挖方路段邊坡采用11，填方路段邊坡采用115自然放坡。路基壓實(shí)土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層回填、分層壓實(shí)。當(dāng)路基壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范的壓實(shí)度要求時(shí)，必須采取技術(shù)措施。4、路面結(jié)構(gòu)車行道路面結(jié)構(gòu)道路面層采用瀝青砼，道路基層采用二灰穩(wěn)定碎石，底基層采用水穩(wěn)碎石墊層。人行道路面結(jié)構(gòu)人行道面層采用人行道彩磚鋪地；基層采用石灰土，墊層采用水泥沙漿。5、橋梁工程（1）沿線橋梁工程概況沿線與柿子樹溝相交，需建造一座橋梁。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載城B級；人群按城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ7798）執(zhí)行。設(shè)計(jì)車速50KM/H。（3）設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)采用鋼筋砼箱梁橋。6、附屬工程61交通工程交通分析通過EMME2軟件進(jìn)行交通量預(yù)測和分配后，東西向道路的交通流量為1400PCU/H，按城市道路每個(gè)車道實(shí)際通行能力500700PCU/H計(jì)算，管道路需要雙向二車道。在主干路與主干路，主干路與次干路交叉口均應(yīng)進(jìn)行車道展寬設(shè)計(jì)。交通組織為保證車輛行駛安全，充分發(fā)揮道路的功能，道路交叉口應(yīng)進(jìn)行交通組織。主干路與主干路、主干路與次干路、次干路與次干路相交，原則上應(yīng)設(shè)置信號燈監(jiān)控路口，交通量較大的路口應(yīng)進(jìn)行渠化處理。交通標(biāo)志標(biāo)線根據(jù)道路交通標(biāo)志標(biāo)線GB576886，道路沿線應(yīng)設(shè)置警告、指示、禁令、導(dǎo)向、路名牌等標(biāo)志牌，交通標(biāo)志的設(shè)置力求位置適當(dāng)、準(zhǔn)確、完整、醒目、美觀；路面應(yīng)設(shè)置車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線和導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。62照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ4591,并結(jié)合XX新城的實(shí)際情況，在滿足安全、可靠的前提下考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、合理性，做到既美觀大方，又富有新意，給車輛駕駛員及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，達(dá)到保障交通安全、提高交通運(yùn)輸效率、方便市民生活和美化城市環(huán)境的效果。管道路南延工程照明路燈兩側(cè)對稱布置于人行道綠化帶，路燈間距大約30M，光源可采用金屬鹵化物燈、高壓鈉燈，燈具的選型可在施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行比選。變壓器的設(shè)置應(yīng)與總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，具體位置由建設(shè)單位與供電公司協(xié)商確定。第四章環(huán)境評價(jià)一、環(huán)評分析管道路南延工程的建設(shè)對促進(jìn)XX南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有舉足輕重的作用。工程位于新建區(qū)塊，沿線居民較多，地形制約因素較大，工程施工期間，噪音、廢氣、排污等對周邊居民、環(huán)境有一定影響。所以，工程的建設(shè)采取必要措施，使得該項(xiàng)目對環(huán)境的不利影響可以得到減輕、消除。道路作為自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的一部分，除對交通需求提供良好的服務(wù)外，還會(huì)對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響。本建議書從自然與社會(huì)組成的大環(huán)境著眼，綜合考慮各項(xiàng)工程建設(shè)期間、市政道路使用的環(huán)境影響，按盡可能保護(hù)環(huán)境的原則，一方面密切注意對各類環(huán)境破壞的預(yù)防和綜合治理，另一方面加強(qiáng)道路沿線環(huán)境開發(fā)。二、環(huán)評依據(jù)186國環(huán)字003號文關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法；2交通部9017號令關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法；3中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；4中華人民共和國大氣污染防治法；5中華人民共和國土地管理法；6水土保持工作條例（國務(wù)院頒布）；7中華人民共和國水污染防治法。三、環(huán)境影響因素1、建設(shè)期間填挖處的植被破壞和水土流失，工人安全事故，傳染性疾病公害，有害材料的漏出氣體污泥物（包括粉塵），噪音與振動(dòng)，破壞現(xiàn)有公用設(shè)施。2、市政道路營運(yùn)期噪音與振動(dòng)，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營運(yùn)有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。針對工程建設(shè)各個(gè)時(shí)期大氣污染物的進(jìn)一步分析，可見施工期主要環(huán)境污染源是噪音和揚(yáng)塵，營運(yùn)期主要環(huán)境影響是噪音、汽車尾氣中的NOX和可能發(fā)生的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故。各個(gè)時(shí)期主要大氣污染物影響分析污染因子項(xiàng)目階段CONOXHCTSPPBBAPSOX瀝青煙CODVOC施工期營運(yùn)期污染輕度影響污染重度影響建設(shè)項(xiàng)目污染特征階段種類來源主要組成排放位置污染程度特點(diǎn)噪聲運(yùn)輸、施工機(jī)械施工路段嚴(yán)重間斷性運(yùn)輸、施工機(jī)械TSP施工便道施工路段揚(yáng)塵嚴(yán)重線污染大氣配料TSP、NOX、BAP瀝青煙攪拌站點(diǎn)污染廢水施工人員生活配水、構(gòu)造物施工BOD5、COD、SS、油施工營地?cái)嚢枵臼┕龅攸c(diǎn)污染建設(shè)期固體廢物生活垃圾、公路廢方運(yùn)輸散落施工營地配取站場挖方路段運(yùn)輸路段噪聲車輛行駛公路沿線持續(xù)性大氣汽車尾氣CO、NOX、HC、SOX道路沿線CO、NOX較嚴(yán)重線污染路面雨水徑流PB、油類道路沿線輕微線污染運(yùn)營期廢水生活廢水BOD5、COD油類服務(wù)區(qū)點(diǎn)污染固體廢物運(yùn)輸散落、生活廢棄物有害物質(zhì)事故運(yùn)輸有害物、汽車發(fā)生事故氣、液、固事故發(fā)生點(diǎn)嚴(yán)重不確定四、環(huán)保措施及建議根據(jù)各個(gè)階段的不同污染特征，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。1、設(shè)計(jì)期工程設(shè)計(jì)應(yīng)從前期工作開始就認(rèn)真考慮環(huán)境保護(hù)問題，在各階段主體工程設(shè)計(jì)的同時(shí)做好施工區(qū)附近的環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)工作。A工程結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，技術(shù)成熟，工藝簡單，盡量減少對人民群眾生活的影響；B在確定材料堆場應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)等環(huán)境敏感地方，避免對人群健康的影響C工廠預(yù)制能預(yù)制塊件采用集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，加快施工速度，減少施工噪音及場地污泥并有效降低造價(jià)；D綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意選用適合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的樹種，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)工作。2、施工期間應(yīng)認(rèn)真做好工程的施工組織，使得施工組織科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、富有效率。并應(yīng)采取合理、有效的工程及管理措施，將環(huán)境影響降至最低限度并杜絕安全事故A拆遷應(yīng)控制拆遷的灰塵、噪聲對沿線居民影響；B在確定材料堆放場、棄物處理區(qū)的時(shí)候，應(yīng)盡量避免灰塵對人群的影響；C施工噪音是短期行為，可采取相應(yīng)措施處理；D采用瀝青砼等其他材料如需拌和，應(yīng)采用集中拌和，同時(shí)攪拌站應(yīng)有除塵裝置，料場應(yīng)有遮蓋措施。E在施工中應(yīng)嚴(yán)禁亂扔雜物，以免阻塞河道，阻礙水流，污染水體。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn)，合理處理；F施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對各種垃圾及時(shí)適當(dāng)處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播；G加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取較有效的措施防止事故發(fā)生。五、環(huán)境評價(jià)綜上所述，通過設(shè)計(jì)、施工采取的措施，以使工程對周邊環(huán)境的影響降低到最低程度。因此，認(rèn)為工程的建設(shè)對環(huán)境的影響是較低的，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。第五章項(xiàng)目組織及招投標(biāo)一、項(xiàng)目組織本項(xiàng)目由項(xiàng)目承辦單位作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的籌備、建設(shè)和營運(yùn)。二、項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理本項(xiàng)目在XX新城管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目法人在建設(shè)期間負(fù)責(zé)對項(xiàng)目進(jìn)行道路和配套設(shè)施的建設(shè)。三、項(xiàng)目建設(shè)管理（1）建筑工程施工招投標(biāo)制度將本項(xiàng)目分解后，把確定的施工任務(wù)發(fā)包。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)單位將委托有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理單位進(jìn)行招標(biāo)和有相應(yīng)資格的單位編制標(biāo)底，選擇質(zhì)量好、信譽(yù)高、價(jià)格合理、工期適當(dāng)、施工方案可行的單位中標(biāo)，并及時(shí)將中標(biāo)通知書送至中標(biāo)單位，簽訂相關(guān)合同。（2）工程建設(shè)監(jiān)理制度根據(jù)中華人民共和國建筑法，在本項(xiàng)目的進(jìn)行過程中，實(shí)施建設(shè)監(jiān)理制度，委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行全過程監(jiān)理，包括設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理。審核總監(jiān)理工程師編制的項(xiàng)目監(jiān)理的指導(dǎo)性文件，專業(yè)監(jiān)理工程師編制的可具體實(shí)施和操作的業(yè)務(wù)文件。（3）質(zhì)量控制首先制定保證質(zhì)量的各種措施，對承接項(xiàng)目任務(wù)的單位進(jìn)行資質(zhì)審查，對涉及質(zhì)量的材料進(jìn)行驗(yàn)收和控制，對設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢控制，對有關(guān)方案進(jìn)行審查。其次，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，對工序交接、隱蔽工程檢查、設(shè)計(jì)的變更審核、質(zhì)量事故的處理、質(zhì)量和技術(shù)鑒證等進(jìn)行控制，對出現(xiàn)違反質(zhì)量規(guī)定的事件、容易形成質(zhì)量隱患的做法采取措施予以制止。最后建立實(shí)施質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報(bào)會(huì)等制度以了解和掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)處理質(zhì)量問題。（4）投資控制首先，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，采取相應(yīng)的防范措施。熟悉項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)要求，分析項(xiàng)目價(jià)格構(gòu)成因素，事前分析費(fèi)用最容易突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。其次，定期檢查和對照費(fèi)用支付情況，對項(xiàng)目費(fèi)用超支和節(jié)約情況做出分析。提出改進(jìn)方案，完善信息制度，掌握國家調(diào)價(jià)范圍和幅度。最后，審核信息制度，掌握國家調(diào)價(jià)范圍和幅度。（5）進(jìn)度控制首先編制或?qū)徍隧?xiàng)目實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃，審核項(xiàng)目階段性進(jìn)度計(jì)劃，制定或?qū)徍瞬臇捁?yīng)采購計(jì)劃，尋找出進(jìn)度控制點(diǎn)，確定完成日期。其次建立反映工程進(jìn)展情況的日記，進(jìn)行工程進(jìn)度檢查對比，對有關(guān)進(jìn)度及時(shí)計(jì)量并進(jìn)行鑒證，召開現(xiàn)場進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)等。最后當(dāng)實(shí)施進(jìn)度的計(jì)劃發(fā)生差異時(shí)必須及時(shí)制定對策。制定保證不突破總工期的措施，包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。制定總工期突破后的補(bǔ)救措施，然后調(diào)整其它計(jì)劃，建立新的平衡。（6）加強(qiáng)合同管理本項(xiàng)目合同主要包括勘察設(shè)計(jì)合同、施工合同以及與建設(shè)工程相關(guān)的其它合同。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變更和解除、合同的違約責(zé)任等部分組成。按照本項(xiàng)目的規(guī)模和工期、項(xiàng)目的復(fù)雜程度、項(xiàng)目的單項(xiàng)工程的明確程度等，選擇合同的具體類型、使用條款等。（7）協(xié)調(diào)項(xiàng)目的開發(fā)過程需要處理與水、電、通信、環(huán)保等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)問題。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)規(guī)章制度，積極主動(dòng)地和各級職能部門配合，爭取各部門的幫助，以保證建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。（8）竣工驗(yàn)收在接到施工單位的交工報(bào)告后，及時(shí)組織初驗(yàn)。建設(shè)項(xiàng)目全部建成后，由總公司以及計(jì)劃、規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保等其它部門的專業(yè)技術(shù)人員和專家組成的驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收項(xiàng)目，簽發(fā)竣工驗(yàn)收報(bào)告。四、項(xiàng)目招標(biāo)（1）編制依據(jù)1、中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法；2、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)原第3、4、5、9號令；3、江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)蘇計(jì)法規(guī)發(fā)20011408號文。（2）招標(biāo)的基本情況招標(biāo)的范圍及依據(jù)本項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及各項(xiàng)材料采購都必須進(jìn)行招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包括道路施工、照明設(shè)備的采購和安裝等。招標(biāo)的組織形式根據(jù)國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)原第5號令規(guī)定，本項(xiàng)目建設(shè)單位目前在工程施工及設(shè)備采購等方面還不具有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)的能力，招標(biāo)人不能自行辦理招標(biāo)事宜。因此，本項(xiàng)目擬采用委托招標(biāo)的招標(biāo)組織形式公開招標(biāo)。招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍組織形式招標(biāo)方式內(nèi)容全部招標(biāo)全部招標(biāo)部分招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)邀請招標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)道路工程監(jiān)理一般設(shè)備招標(biāo)初步方案1、本建設(shè)項(xiàng)目的施工擬采用3級或3級以上總承包資質(zhì)的企業(yè)，監(jiān)理單位的資質(zhì)等級擬定為丙級及以上監(jiān)理資質(zhì)。設(shè)備工程擬定為二級及以上施工資質(zhì)。2、各項(xiàng)招標(biāo)活動(dòng)對評標(biāo)專家專業(yè)特長和水平的要求照明設(shè)備工程安裝采購評標(biāo)主要聘請?jiān)O(shè)備、電氣等方面的專家。3、招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目承辦單位和委托招標(biāo)代理單位派有關(guān)人員組成。第六章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃一、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃編排原則本項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)道路長度1700米，為合理安排項(xiàng)目建設(shè)周期，加快建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)必須按照以下原則進(jìn)行（1）項(xiàng)目涉及供電、給水、通訊等公用設(shè)施的建設(shè)、這些公用設(shè)施與市政、電信、電力等部門共同組織實(shí)施，因此項(xiàng)目在道路建設(shè)的同時(shí)，必須做好與相關(guān)部門的施工協(xié)調(diào)工作，確保施工進(jìn)度不受影響。（2）充分考慮項(xiàng)目開發(fā)的特點(diǎn)、結(jié)合施工能力、資金到位等諸多因素，爭取降低項(xiàng)目的投資成本。（3）在實(shí)施過程中認(rèn)真做好項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)告，通過項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)告的進(jìn)度信息，對項(xiàng)目進(jìn)展情況有所了解，針對報(bào)告所指出的問題及時(shí)采取切實(shí)可行的解決辦法、并對可能發(fā)化的問題盡早采取預(yù)防措施。項(xiàng)目實(shí)施的前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作要到位。二、項(xiàng)目進(jìn)度安排本項(xiàng)目的形象進(jìn)度包括項(xiàng)目籌劃、項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目完成的全過程。整個(gè)項(xiàng)目分期進(jìn)行，預(yù)計(jì)總工程建設(shè)期為8個(gè)月，項(xiàng)目進(jìn)度安排如下1、2009年5月至6月，完成征地、拆遷、申領(lǐng)規(guī)劃用地等前期工作,同時(shí)完成規(guī)劃總體布置，確定圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位。2、2009年7月，完道路工程招標(biāo)，確定施工單位。3、2009年7月至2009年11月道路路基及路面的施工完工。4、2009年12月，完成路燈和交通標(biāo)識的安裝，同時(shí)完成綠化、美化工程。第七章投資估算一、投資估算1、投資估算的依據(jù)（1）江蘇省建筑工程造價(jià)估算指標(biāo)江蘇省建設(shè)廳（2）江蘇省建筑安裝工程預(yù)算定額（3）江蘇省建筑安裝工程費(fèi)用定額（4）江蘇省XX市現(xiàn)行的有關(guān)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（5）類似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（6）按照區(qū)域控制性規(guī)劃，提出本項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)及項(xiàng)目的規(guī)劃初步方案。（7）項(xiàng)目用地現(xiàn)狀的調(diào)查資料。（8）區(qū)域地質(zhì)基礎(chǔ)資料。2、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)投資估算按照國家有關(guān)規(guī)定并參照XX市建安工程定額標(biāo)準(zhǔn)以及同類建筑的綜合概算指標(biāo)進(jìn)行，各種規(guī)費(fèi)按我市現(xiàn)行取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)取。具體預(yù)算如下（L）道路工程分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)表工程名稱道路金額元序號項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量綜合單價(jià)合價(jià)道路工程220734111622073411161040101001001路基挖方M319256001126216822562040103003001缺方內(nèi)運(yùn)M39773300972949964763040201002001路基填筑（6灰土）M31047220069797308548384040202006001石灰、粉煤灰、碎（礫）石M2387100772412989999115040201002002路基填筑（6灰土）M3263000802021092600604020200200112灰土填筑M2125640032324060684870402030040017CM粗粒式瀝青混凝土M25202500814342363957580402030040024CM細(xì)粒式瀝青混凝土M2520250042792226149759040203004003瀝青混凝土M25202500486925330972510040204003001安砌側(cè)（平、緣）石M25000054371359250011040204003002安砌側(cè)（平、緣）石M80910044843628004412040204001001人行道塊料鋪設(shè)M21356400366249671368合計(jì)2207341116道路單位工程費(fèi)匯總表序號項(xiàng)目名稱金額元1分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)合計(jì)22073411162措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)605225663其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)441468224規(guī)費(fèi)23813708工程定額測定費(fèi)000安全生產(chǎn)監(jiān)督費(fèi)693603建筑管理費(fèi)000勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)231201055稅金80352353合計(jì)2416176565（2）給排水工程分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)表工程名稱排水金額元序號項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量綜合單價(jià)合價(jià)市政管網(wǎng)工程3714312811040101002001溝槽土方開挖M31213813868105358972040103002001余方棄置M3120480558670601573040501006001DE300UPVC加筋管M31700738823419964040501006002DE400HDPE加筋管M7765024302188705035040501006003DE600HDPE管M7400062615463351006040501002001D1200鋼筋砼土管M5730066315379984957040501002002混凝土管道鋪設(shè)M191400551561055685848040501002003混凝土管道鋪設(shè)M11990035727428366739040501002004混凝土管道鋪設(shè)M18500923021707587010040103001001溝槽回填（6石灰土）M3106281656946051674311040103001002米砂回填M3571435697325543712040504002001雨水檢查井（鋼纖維井蓋）座2500238273595682513040504002002污水檢查井（鋼纖維井蓋）座57002013311147586714040504003001道路鋼纖維單蓖雨水井座6200258571603134合計(jì)371431281單位工程費(fèi)匯總表工程名稱排水序號項(xiàng)目名稱金額元1分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)合計(jì)3714312812措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)83939753其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)74286264規(guī)費(fèi)4375969工程定額測定費(fèi)387254安全生產(chǎn)監(jiān)督費(fèi)116176建筑管理費(fèi)000勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)38725395稅金13472067合計(jì)405101918（3）柿子樹溝橋分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)表工程名稱柿子樹溝橋金額元序號項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量綜合單價(jià)合價(jià)1040301007001機(jī)械成孔灌注樁M520962267561181308062040302006001墩（臺）蓋梁M31483093780139075743040302004001墩（臺）身M352009070647167124040302003001墩（臺）帽M373503762927657325040302010001混凝土箱梁M346341179470831681936040302017001橋面鋪裝M28260046557384560827040204001001人行道塊料鋪設(shè)M2124005078662974648040205003001標(biāo)桿套24005615713477689040309006001橋梁伸縮裝置M800046635373080010040305005001護(hù)坡M2311005172816087408合計(jì)288608539單位工程費(fèi)匯總表工程名稱柿子樹溝橋序號項(xiàng)目名稱金額元1分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)合計(jì)2886085392措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)597450293其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)57721704規(guī)費(fèi)3647495工程定額測定費(fèi)000安全生產(chǎn)監(jiān)督費(fèi)106238建筑管理費(fèi)000勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)35412575稅金12307399合計(jì)370080632以上各項(xiàng)單位工程費(fèi)用總計(jì)31,913,59115元（約為3200萬元）。第八章經(jīng)濟(jì)評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)包括財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面。財(cái)務(wù)評價(jià)是從企業(yè)（或項(xiàng)目）角度研究和評估工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)合理性，國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)是從國家或社會(huì)角度研究和評估投資行為的經(jīng)濟(jì)合理性。本工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)投資實(shí)行以地養(yǎng)路的辦法。業(yè)主單位以本項(xiàng)目的土地出讓金和資本金與建設(shè)總投資基本平衡為原則，進(jìn)行建設(shè)成本控制，不考慮投資的回收，故不進(jìn)行財(cái)務(wù)評價(jià)。而國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)，就是按照資源合理配置的原則，從國家整體角度考察項(xiàng)目的效益和費(fèi)用，用貨物影子價(jià)格、影子工資、影子匯率、和社會(huì)折現(xiàn)率等經(jīng)濟(jì)參數(shù)，通過社會(huì)費(fèi)用效益分析方法，分析、計(jì)算項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，判斷、評估項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上的合理性和有效性。本工程建設(shè)總投資為3200萬元，本項(xiàng)目評價(jià)期包括建設(shè)期和建設(shè)后預(yù)測年限，建設(shè)期為1年，預(yù)測年限為15年，評價(jià)基年為2009年，評價(jià)末年為2024年，評價(jià)期共16年。一、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、評價(jià)方法與指標(biāo)評價(jià)方法是運(yùn)用費(fèi)用效益分析方法對項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，把項(xiàng)目的費(fèi)用和效益數(shù)量化后，通過效果指標(biāo)的計(jì)算、分析和判斷，從而對項(xiàng)目作出較為全面的估價(jià)和決策。對于單個(gè)方案項(xiàng)目評價(jià)采用現(xiàn)金流量折現(xiàn)法（DCF法），其基本原理在于先估計(jì)項(xiàng)目壽命期內(nèi)的效益流與支出流，再對其采取折現(xiàn)，使不同期發(fā)生的效益和支出可以相加。在DCF方法中，主要評價(jià)指標(biāo)為經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值指標(biāo)（ENPV）、效益費(fèi)用比指標(biāo)（B/C）、經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率指標(biāo)（EIRR）。2、評價(jià)參數(shù)參照建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)第三版及有關(guān)資料，確定本項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的有關(guān)參數(shù)如下（1）根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，取社會(huì)折現(xiàn)率為8；（2）殘值項(xiàng)目殘值為工程建設(shè)費(fèi)用的50，在評價(jià)末年以負(fù)值計(jì)入經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。3、基本考慮1國民經(jīng)濟(jì)效益是指在一定的資金投入條件下，對國民經(jīng)濟(jì)所作的貢獻(xiàn)。本項(xiàng)目采用“有、無比較法”來確定效益。當(dāng)現(xiàn)有相關(guān)道路擁擠度大于10時(shí)，“無項(xiàng)目情況”應(yīng)以最少投資來改造現(xiàn)有相關(guān)道路，使路網(wǎng)在最低服務(wù)水平下維持車輛通行。國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)從國家角度考察新建工程所付出的代價(jià)和工程建成后對國民經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的效益，以及使用者所獲得的效益，通過對上述工程造價(jià)和效益的分析，從經(jīng)濟(jì)上判斷該工程的經(jīng)濟(jì)合理性。本國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)，是通過有、無管道路南延工程的對比，來計(jì)算車輛運(yùn)輸成本和時(shí)間的節(jié)約效益，附近路網(wǎng)的車輛運(yùn)輸成本和時(shí)間的節(jié)約效益。對上述這些效益和投資成本同時(shí)考慮，通過內(nèi)部收益率（EIRR）、凈現(xiàn)值（EVPN）、效益成本比（EBCR）等指標(biāo)，來評價(jià)建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)合理性。2運(yùn)輸成本模型車輛運(yùn)輸費(fèi)用主要有燃料費(fèi)、潤滑油費(fèi)、輪胎損耗、車輛折舊、保養(yǎng)修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和固定等費(fèi)用組成。運(yùn)輸成本模型表31注V車速KM/HC車輛運(yùn)輸成本，元/千公里R通貨膨脹率即漲價(jià)系數(shù)T計(jì)算年份3）車速模型城市道路的車速主要與路段飽和度，交叉口間距，路段行車條件和側(cè)向干擾等因素有關(guān)；本評價(jià)采用車速模型見表62車速模型表32車型運(yùn)輸成本模型小客車C231345V05346481RT1987大客車C267541V03580081RT1987中、小型貨車C271943V03802161RT1987大型貨車C300398V0406761RT1987注V路段平均行使速度，KM/HZ飽和度，交通量/通行能力L交叉口間距，M；當(dāng)L1000M時(shí)，L采用1000M4、效益計(jì)算本評價(jià)僅考慮直接經(jīng)濟(jì)效益，主要有如下幾種；1管道路南延工程建成后，由于行駛車速提高和行使里程縮短，使運(yùn)輸成本降低和時(shí)間節(jié)約，而獲得的車輛運(yùn)輸成本節(jié)約效益和時(shí)間節(jié)約效益。2管道路南延工程建成后，吸引了附近路網(wǎng)的交通量，使附近路網(wǎng)行駛車速提高，而獲得的車輛運(yùn)輸成本節(jié)約和時(shí)間節(jié)約效益。3效益公式道路等級車速模型橋梁V8297E06082Z1V20Z1三幅式、機(jī)非混行V5358748901Z83271Z278244Z303591745103L8895107L2Z1V8Z1雙幅式、機(jī)動(dòng)車專用道V5596560742Z106456Z290875Z303591745103L8895107L28895107L2Z1V8Z1單幅式、機(jī)非混行V3657841502Z12995Z20215Z303591745103L8895107L2Z1V6Z1A客運(yùn)晉級效益BJ1本項(xiàng)目的建成，改善了運(yùn)輸條件，車輛的運(yùn)輸成本隨之降低。計(jì)算公式如下BJ1（CWCY）QL365106（萬元/年）式中Q客車的交通量（輛/日）；L公路里程公里；CW，CY無項(xiàng)目和有項(xiàng)目時(shí)的運(yùn)輸成本（元/（輛千公里）。B貨運(yùn)晉級效益BJ2本項(xiàng)目的建成，改善了運(yùn)輸條件，車輛的運(yùn)輸成本隨之降低。計(jì)算公式如下BJ2（CWCY）QL365106（萬元/年）式中Q貨車的交通量（輛/日）；L公路里程公里；CW，CY無項(xiàng)目和有項(xiàng)目時(shí)的運(yùn)輸成本（元/（TKM）。C縮短里程的效益（BD）計(jì)算公式如下BDC0QDLL365106（萬元/年）式中C0與公路新建當(dāng)時(shí)交通量狀況相應(yīng)的客、貨車的運(yùn)輸成本（元/（輛千公里）QD公路縮短里程上的客、貨車的交通量（輛/日）LL新建公路縮短的里程公里。D減少擁擠的效益（BY）BY（CWCY）QLXG365106（萬元/年）式中Q交通量轉(zhuǎn)移后原有相關(guān)公路剩余的交通量（輛/日）；LXG相關(guān)公路里程公里；CW，CY無項(xiàng)目和有項(xiàng)目時(shí)的運(yùn)輸成本（元/（輛千公里）。E旅客節(jié)約時(shí)間效益BK旅客節(jié)約時(shí)間效益計(jì)算公式為BKCKTQK365104（萬元/年）式中CK客車時(shí)間價(jià)值（萬元）QK客車的交通量（輛/日）T全程節(jié)約時(shí)間小時(shí)。F運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)時(shí)間效益BH貨物節(jié)約時(shí)間效益計(jì)算公式為BHPRQHIT/16104（萬元/年）式中PR計(jì)算年度在途貨物平均價(jià)值；（元/車）QH貨車平均日交通量（輛/日）I社會(huì)折現(xiàn)率取8T全程節(jié)約時(shí)間。（小時(shí)）G減少交通事故效益BS計(jì)算公式為BSPSJWJYQL3651012（萬元/年）式中PS公路交通事故平均損失費(fèi)（萬元）JW無此項(xiàng)目時(shí)的事故率（次/億車公里）JY有此項(xiàng)目時(shí)的事故率（次/億車公里）Q新建公路平均交通量（輛/日）L新建公路里程公里6、成本計(jì)算1判斷社會(huì)狀態(tài)改進(jìn)要用完全競爭的市場均衡價(jià)格，而發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)都因多種原因而使價(jià)格偏離這樣的均衡價(jià)格較遠(yuǎn)，因此經(jīng)濟(jì)學(xué)者發(fā)展了以口岸價(jià)格為基礎(chǔ)的影子價(jià)格體系。國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的投資成本應(yīng)采用影子價(jià)格，但鑒于我國大部分商品已處于供求均衡或與國際接軌，在市場機(jī)制已基本到位的情況下，可只對少量扭曲的并作為項(xiàng)目主要的投入產(chǎn)出物作影子價(jià)格調(diào)整，已無必要制定全面的影子價(jià)格或分解成本價(jià)格。2影子工資關(guān)于影子工資，考慮到我國當(dāng)前的實(shí)際情況及本工程特點(diǎn)，人工費(fèi)在建設(shè)費(fèi)用中所占比重較小，建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)的規(guī)定，本研究工程建設(shè)項(xiàng)目取勞動(dòng)力影子工資換算系數(shù)為10。本項(xiàng)目人工影子工資為601060元/日。本項(xiàng)目人工經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整結(jié)果為人工經(jīng)濟(jì)費(fèi)用人工影子價(jià)格總工日3土地價(jià)格土地作為項(xiàng)目的特殊重要的投入物，如何反映土地資源的費(fèi)用和效益，對基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果會(huì)產(chǎn)生重要影響。土地的影子價(jià)格就是當(dāng)土地的最優(yōu)利用時(shí)邊際收益的價(jià)值。土地是稀缺的資源，在供不應(yīng)求的條件下，通常采用土地機(jī)會(huì)成本來近似代替土地的影子價(jià)格。土地機(jī)會(huì)成本是土地用于該用途所獲得的最高凈效益，本研究建議用該地區(qū)內(nèi)土地征用后政府公開招標(biāo)出讓的平均價(jià)格作為其影子價(jià)格。7、建設(shè)期經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整計(jì)算本研究建設(shè)項(xiàng)目的費(fèi)用包括兩部分內(nèi)容建設(shè)期費(fèi)用和運(yùn)營期費(fèi)用。建設(shè)期費(fèi)用包括建安費(fèi)、設(shè)備及工具器具購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)及預(yù)留費(fèi)等，運(yùn)營期費(fèi)用包括日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、大修費(fèi)用等。1為了簡化計(jì)算，建設(shè)項(xiàng)目的費(fèi)用以估算價(jià)格替代。2運(yùn)營期運(yùn)營費(fèi)用調(diào)整計(jì)算隨著交通量的逐年增長，道路、橋梁破壞程度不斷加劇，道路、橋梁所需養(yǎng)護(hù)、大修費(fèi)將逐年增加；評價(jià)期考慮職工工資及福利水平的提高，預(yù)計(jì)年增長率均為6。根據(jù)建設(shè)期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用與財(cái)務(wù)費(fèi)用的調(diào)整比例，推算養(yǎng)護(hù)、管理及大修費(fèi)的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。日常養(yǎng)護(hù)根據(jù)XX市現(xiàn)有路橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入情況，確定本項(xiàng)目編制年的養(yǎng)護(hù)財(cái)務(wù)費(fèi)用為2萬元/公里。大修費(fèi)用本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)類型采用瀝青混凝土路面，預(yù)計(jì)每十年進(jìn)行一次大修，大修財(cái)務(wù)費(fèi)用為當(dāng)年計(jì)劃養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的10倍。即大修費(fèi)用按20萬元/公里計(jì)。管理費(fèi)按10萬元/年計(jì)，管理費(fèi)用年上漲率6。8、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果根據(jù)項(xiàng)目評價(jià)期內(nèi)歷年的效益、費(fèi)用，計(jì)算得到本項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表3，從表中可以看到，本項(xiàng)目方案的國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為1811，高于8的社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比161，投資回收期為1283年，評價(jià)指標(biāo)值列表4國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用匯總表表1國民經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算表表2年份BJ1BJ2BDBYBKBHBS合計(jì)20092010124112411773110642955739369253402011129112911897211173251798399271182012134213422030011733576862431290262013139613962172112323933931465310742014145214522324112934327100550333272201515101510248681358475910865433563320161570157026609142652351172586381692017163316332847114975759126663340893201816991699304641572633513676844381920191767176732597165069681477738469642020183718373487917337316159579749995年份道路總投資小修養(yǎng)護(hù)費(fèi)大修養(yǎng)護(hù)費(fèi)交通管理費(fèi)殘值合計(jì)20093200320020104471000144720114741060153420125031124162720135331191172420145651262182720155991338193720166351419205420176731504217720187131594230720197567561689100052020801179125922021849189827472022900201229122023954213330872024101222611600156727202119111911373201820768217238615322720221987198739933191080661860930566742023206720674272820068470200910056035120242149214945719210688932170108564272國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)計(jì)算表表3國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果表4指標(biāo)經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值萬元內(nèi)部收益率EIRR經(jīng)濟(jì)成本比EBCR投資回收期PT數(shù)值33662602108148二、國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析年份經(jīng)濟(jì)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)效益凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)率費(fèi)用現(xiàn)值效益現(xiàn)值凈現(xiàn)值累積凈現(xiàn)值20093200032000857327433600027433627433620101447253402829507938114920115189662553720111534271183029407350112719977188502365220121627290263244106806110719754186462178742013172431074347480630110861958118495199379201418273327237225058351066194151834918103201519373563339886054021046192511820416282620162054381694274505002102719093180661447620172177408934581904632100818941179321268282018230743819491240428998918792178031090252019100054696445117039713973186491467694349202025924999556087036779531838217429769220212747532275972603404935181211718659734202229125667463607031529181786516947427872023308760351677470291990117615167142607320241567276427222559602703423631737597333366由于國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用的數(shù)據(jù)主要來自預(yù)測和估算，有一定的不確定性。城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在建設(shè)、運(yùn)營過程中會(huì)受到不可預(yù)見因素的影響，使建設(shè)費(fèi)用、國民經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生變化，從而影響項(xiàng)目的評價(jià)結(jié)果。國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析即分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展波動(dòng)、物價(jià)變化、工期延長等因素變化導(dǎo)致效益減少和建設(shè)費(fèi)用增加等不利情況對項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)的影響程度。分析不確定因素對經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)的影響，以預(yù)測項(xiàng)目可能的風(fēng)險(xiǎn)。本敏感性分析是通過增加或減少投資成本和效益值，分析其評價(jià)指標(biāo)的變化，來判斷本項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。評價(jià)結(jié)果見項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)敏感性分析表5項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)敏感性分析表表5效益效益效益效益成本符號10不變10EIRR259728383029成本10EBCR109121133EIRR236726022818成本不變EBCR098108120EIRR230823842587成本10EBCR089099109隨著經(jīng)濟(jì)改革的深