《路面設(shè)計(jì)原理》講稿--路面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)法

第十二章瀝青路面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)法一機(jī)場(chǎng)瀝青路面設(shè)計(jì)工程師兵團(tuán)法（）【】方法依據(jù)通過(guò)調(diào)查總結(jié)得到，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)（）路面吸水后，土基材料產(chǎn)生側(cè)向移動(dòng)；（）路面下材料產(chǎn)生不均勻沉降；（）路面材料在多次重復(fù)荷載作用下，產(chǎn)生較大的彎沉。一般認(rèn)為（）、（）破壞由于土基壓實(shí)不夠；（）破壞由于面層厚度不足或基層抗剪強(qiáng)度不足【】設(shè)計(jì)曲線的公式化根據(jù)布辛尼斯克理論，彈性半空間地基在圓形均布荷載作用下對(duì)稱(chēng)軸上的應(yīng)力表達(dá)式為ZPP1132COSCOS因則；20AZCBRZZZZBRKKP則0可得ZAPKCBRHZZ1；則因PCBRPZ1057式中路面厚度（）；輪載重（）；輪載接地壓力（）。若進(jìn)一步考慮輪載的重復(fù)作用（），則路面厚度表達(dá)式為HCPBRPZ式中要求LOG231410572利用以上公式，工程師兵團(tuán)發(fā)表了年的設(shè)計(jì)手冊(cè)，這些手冊(cè)都是根據(jù)以上公式計(jì)算而成?！尽康倪x擇是對(duì)應(yīng)土層的地基參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)要求采用最小的值【】基層和底基層材料底基層材料要求材料最大設(shè)計(jì)粒徑（）底基層底基層底基層優(yōu)選材料基層材料要求種類(lèi)值種類(lèi)值種類(lèi)值級(jí)配碎石干結(jié)碎石石灰石水結(jié)碎石瀝青混凝土穩(wěn)定粒料【】抗凍層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以足夠的路面厚度來(lái)消滅冰凍的影響；足夠的路面厚度來(lái)減少春融期對(duì)路面的影響。方法利用冰凍指數(shù)和土基的濕度、密度確定聯(lián)邦航空局法（）由飛機(jī)總重、土組及基層厚度確定二公路路面設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)方法【】計(jì)算PSISVCPRD5031901382LOG【】試驗(yàn)的基本方程式路面耐用性指數(shù)的變化、荷載大小、荷載重復(fù)作用次數(shù)、路面厚度之間的關(guān)系式GPCWLSNTT；（）LOGLOGL010235195933624179428【】結(jié)構(gòu)數(shù)與路面厚度的關(guān)系LOGLWSGSNT604195【】車(chē)輛的當(dāng)量換算方法因LOGLWTT則/LOG34OG79413695LOG221TTGLLSN此式就是車(chē)輛換算的基本方程。若取標(biāo)準(zhǔn)荷載磅力（），取非標(biāo)準(zhǔn)荷載磅力，LOGLWXGXX1818479若取非標(biāo)準(zhǔn)荷載磅力（），結(jié)構(gòu)數(shù)為，則LOGN2183680470475當(dāng)時(shí)，指數(shù)為當(dāng)時(shí)，指數(shù)為三個(gè)平均指數(shù)為【】設(shè)計(jì)方法土基承載值0227S0204交通量年的總交通量或年的日平均交通量結(jié)構(gòu)數(shù)不同的材料有不同的系數(shù)，然后相加地區(qū)系數(shù)根據(jù)地形、氣候、地下水位、凍結(jié)深度而定【】年版設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)基本公式LOGLLOGLOG,WSNPSMTRR18519936102428704土基回彈模量保證率系數(shù)；估計(jì)交通量的標(biāo)準(zhǔn)差特點(diǎn)采用土基回彈模量，可以考慮土基的不同取消地區(qū)系數(shù)采用保證率系數(shù)路面各層材料的等值系數(shù)采用計(jì)算確定英國(guó)第號(hào)道路指標(biāo)法【】概況由制訂，、修改了三版、年提出了新的設(shè)計(jì)方法【】主要參數(shù)和設(shè)計(jì)方法輪載和交通量采用標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)交通量路基條件用路