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文檔簡介

1、.,場地可達性分析,.,外來客人,來自省內(nèi)南部,來自省內(nèi)東部,省內(nèi)外走高速,來自市區(qū),.,來自周邊各村,外來,基地到達情況,.,黃色 從主干道進入公共區(qū)域可能流線 藍色 從主干道進入私人區(qū)域可能流線 棕色 基地與基地北景觀的流線,.,.,.,.,.,步行環(huán)境對人的影響,開敞空間，沒有遮蔽物，人們不會在此停留,有一面遮蔽，處于空間的邊緣，既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞到街道或空間邊邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目,有防護的立面邊緣，進一步提供遮蔽，在晚上或不好的天氣，優(yōu)點更為明顯,相對封閉的空間，私密性強,.,公路與場地內(nèi)步行環(huán)境處理,公路,場地內(nèi)道路,主體建筑內(nèi)部,.,步行距離與步行路線,當(dāng)去

2、遠處目的地的路程一覽無遺時，步行就會索然無味；但是，如果看得見目的地而又不得不繞行，則更令人掃興和不悅。聯(lián)系到實際的規(guī)劃，就要求仔細地設(shè)計好步行路線。 線路設(shè)計不要讓步行者看到遠處的目標，但又要保持大方向朝著目的地。此外，在看得見目的地時，應(yīng)該遵從短捷的原則，選擇最直接的線路。 交往與空間,.,交通公共化或個人化,當(dāng)汽車停在門口時，街上只有汽車,當(dāng)汽車停在路邊時，街上就有人和車，鄰里間也就有更多交往的機會,當(dāng)汽車停在道路盡頭時，步行交通就取代了機動交通,對外停車場適宜同主體建筑之間保持一定距離，不僅可以減少機動車所帶來的問題，同時可以促進人們之間的交流,.,場地內(nèi)道路同建筑物距離與視線,建筑物

3、,道路,建筑物,道路,建筑物與道路的距離越近，視覺溝通越強，促進相互交流,.,不同功能對可進入性的不同要求,對 外 區(qū) 域,對 內(nèi) 區(qū) 域,私密性要求依次提高,.,案例分析,.,匯天下,北京南新倉某私人會所 工程名稱：匯天下 坐落地點：北京東城區(qū)四十條甲22號南新倉谷倉街7號 設(shè)計團隊：Yukiharu Takematsu 武松幸治 (E.P.A Co. Ltd) Alan Chen Design Co. 面積： 270m2,.,.,到達方式,百年糧倉舊址 交通到達方式： 自駕車：平安大街西向東，東四十條橋以西最后一個小路口右轉(zhuǎn)進入東門倉胡同（路邊可停車） 地鐵：二號線東四十條站下車即 可到達 公交車：44800820東四十條站下車即可到達,.,入口空間交通,從大門進入，迎面而來的是像“小橋流水”布局的走道，通往左右兩旁的廳堂。,.,內(nèi)部空間交通,整個室內(nèi)空間主要以玻璃作為間隔，并以玻璃板作為周圍的墻壁，像一個

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