某大型火車站地下結(jié)構(gòu)鋼柱吊裝施工方案(圓管柱 y型鋼柱)

1、*地下部分鋼結(jié)構(gòu)施工方案一、編制依據(jù)3二、工程概況4三、施工部署43.1 總體部署43.2 地下鋼柱吊裝總平圖布置53.3 吊裝分區(qū)73.4 吊裝順序103.5 交叉作業(yè)流程123.6 吊車行走通道及構(gòu)件運(yùn)輸通道14四、吊裝設(shè)備的選擇214.1 圓管柱吊裝設(shè)備選擇表:214.2 Y型鋼柱吊裝設(shè)備選擇表214.3 焊接設(shè)備選擇表:214.4 用電量計(jì)劃和復(fù)核計(jì)算21五、勞動力組織計(jì)劃表22六、工期進(jìn)度計(jì)劃安排23七、吊裝方法247.1 圓管柱吊裝247.1.1 預(yù)埋件安裝、鋼支架安裝及測量保證措施247.1.1.1 預(yù)埋件安裝247.1.1.2 鋼支架安裝257.1.2 圓管柱分段267.1.3

2、 吊車滿足吊重要求吊距分析317.1.4 首節(jié)鋼管柱吊裝357.1.5 上部鋼管柱吊裝407.1.7 鋼柱測量校正427.1.8 鋼柱安裝注意事項(xiàng)427.1.9 鋼柱質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)437.2 Y型鋼柱吊裝437.2.1 Y型鋼柱的分段分節(jié)處理和運(yùn)輸437.2.2 Y型鋼柱吊裝477.2.3 吊裝方法497.2.4 上部Y型鋼柱吊裝52八、現(xiàn)場焊接538.1 焊前準(zhǔn)備538.1.1 人員準(zhǔn)備538.1.2 焊接機(jī)具、材料的準(zhǔn)備538.1.3 焊接工藝評定538.2 焊接施工要求548.2.1 墊板、引弧板，引出板的裝配548.2.2 焊接環(huán)境548.2.3 焊接工藝參數(shù)558.2.4 焊接順序5

3、58.2.5 焊縫檢驗(yàn)578.2.6 焊接過程中應(yīng)注意事項(xiàng)58九、安全保證措施589.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)589.2 構(gòu)件起吊與落位599.3 吊車安全技術(shù)措施599.4 構(gòu)件吊裝599.5 用電安全619.6 氧氣、乙炔使用安全629.7 衛(wèi)生和急救措施639.8 消防保證措施639.9 Y型鋼柱焊接安全保證措施649.10 交叉配合施工區(qū)域安全保證措施66十、質(zhì)量保證體系6610.1 質(zhì)量控制措施要點(diǎn)6710.2 鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量保證措施要點(diǎn)6910.2.1 原材料檢查6910.2.2 切割、鋸割與銑削檢驗(yàn)6910.2.3 制孔檢驗(yàn)6910.2.4 裝配檢驗(yàn)6910.2.5 焊接檢驗(yàn)6910.2

4、.6 成品檢驗(yàn)7010.2.7 檢驗(yàn)記錄及相關(guān)報(bào)告7010.3 現(xiàn)場安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7010.3.1 主控尺寸7010.3.2 分項(xiàng)控制尺寸7010.4 質(zhì)量控制程序7110.4.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制程序7210.4.2 焊接質(zhì)量控制73一、編制依據(jù)（1） 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001（2）低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 1591-94（3）碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 700-88（4）熔化焊用鋼絲 GB/T 14957-1994（5）氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲 GB/T 8110-95（6）埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 GB/T 5293（7）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 500

5、17-2003（8）型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ 138-2001（9） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JGJ81-2002（10）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB8923-88（11） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-2001（12）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范 JGJ332001（13）鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院（2008年5月）新深圳站車站建筑巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告（14）建筑設(shè)計(jì)抗震規(guī)范 GB50011-2001二、工程概況*工程分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分，建筑總面積181035，房屋建筑面積74573，總用鋼量達(dá)5萬噸。車站分為地面站臺層、站臺層夾層和高架候車層共三層。主站房

6、東西長413m，南北寬208m，建筑高度42.795m。無站臺柱雨棚東西長262.6m，南北寬130m，建筑高度18.983m。站房鋼結(jié)構(gòu)最大跨度約86m，最大懸挑約65m。下部為鋼管砼柱與鋼-砼樓板組合梁框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為雙向雙層不規(guī)則截面桁架鋼結(jié)構(gòu)。主站房基礎(chǔ)部分樁基工程灌注樁256根，最大樁徑為2200mm/4300mm；500mm預(yù)制管樁260根；承臺及明挖基礎(chǔ)共計(jì)352個(gè)，其中最大承臺尺寸11000mm11000mm6650mm。主站房鋼柱分為圓管柱和Y型鋼柱2種，其中圓管柱數(shù)量72根，單根最長33.84m，單根最重48.74T；Y型鋼柱16根，下部為箱型柱，截面達(dá)4000mm2500

7、mm，每米最重達(dá)到10.5T/m。鋼梁最長為43m,最大截面H1600mm2300mm60mm84mm，單根鋼梁最重66T。主站房屋蓋主桁架最大單跨86m，截面高度10.87m，單片最重39T；Y型柱屋蓋單跨長55m，單片最重120T；東側(cè)懸挑約65m，桁架矢高20m；西側(cè)懸挑約25m，桁架矢高約5m。站房雨棚部分柱最大截面圓管120030 ,雨棚屋架桿件最大截面尺寸為6003001515、H300250615、圓管70016 。建筑防火分類為二類高層建筑，防水等級為二級。主體結(jié)構(gòu)形式下部為鋼管砼柱與鋼-砼樓板組合梁框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為雙向雙層不規(guī)則截面桁架鋼結(jié)構(gòu)?？拐鹪O(shè)防烈度7度，抗震等級為一級

8、。三、施工部署3.1 總體部署本工程由于工期緊、施工任務(wù)重，且多個(gè)施工單位交叉施工，為確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，所以地下部分鋼柱吊裝選用4組安裝作業(yè)人員進(jìn)行組織施工，其中圓管柱吊裝3組，Y型鋼柱吊裝1組。根據(jù)施工現(xiàn)場的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，先行施工主站房，然后進(jìn)行兩邊雨棚施工。鋼柱采用分段加工制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場后分段吊裝，圓管柱采用100噸或150噸履帶吊吊裝，Y柱采用250噸履帶吊吊裝，局部交叉作業(yè)區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 3.2 地下鋼柱吊裝總平圖布置現(xiàn)場交叉作業(yè)多，新區(qū)大道、地鐵五號線、平南鐵路舊線、平南鐵路便線、平南鐵路新線存在大開挖或是存在既有的坑槽，地下部分鋼柱安裝時(shí)大部分坑槽尚未

9、回填，所以鋼柱吊裝運(yùn)輸通道需設(shè)計(jì)多個(gè)入口，及鋼柱運(yùn)輸通道需分區(qū)塊分階段進(jìn)行鋪設(shè)，局部坑槽需要回填以便構(gòu)件運(yùn)輸。地下部分鋼柱吊裝運(yùn)輸通道通過加寬和硬化處理后，同時(shí)作為地上部分鋼構(gòu)吊裝的運(yùn)輸通道。根據(jù)現(xiàn)場的條件，鋼構(gòu)運(yùn)輸設(shè)置三個(gè)運(yùn)輸通道口，1#入口從*南側(cè)新區(qū)大道進(jìn)入，穿過玉龍路從現(xiàn)場項(xiàng)目部辦公室旁經(jīng)過；2#入口從*東南側(cè)玉龍路穿過平南鐵路舊線通往2/0A軸；3#入口從*東北側(cè)新區(qū)大道交留仙大道進(jìn)入。鋼柱運(yùn)輸通道經(jīng)過碾壓平整泥地后，再鋪設(shè)粗500mm厚的片石，然后鋪設(shè)200mm厚碎石及石粉并碾壓平整，詳見地下鋼柱吊裝總平圖（第4頁）。地下部分鋼柱安裝階段，以現(xiàn)有的管理員辦公室北側(cè)8m36m的場地作

10、為鋼結(jié)構(gòu)庫房用地，鋼結(jié)構(gòu)庫房地面澆注混凝土并搭設(shè)臨建板房，鋼結(jié)構(gòu)庫房用地布置詳見地下鋼柱吊裝總平圖。鋼柱堆放原則上就近吊裝位置堆放，由于施工現(xiàn)場場地有限，根據(jù)現(xiàn)場的需求組織鋼柱進(jìn)場，鋼柱進(jìn)場后就近鋼柱的安裝位置進(jìn)行卸車放置，局部無法擺放的構(gòu)件，卸車放置位于站房南側(cè)的臨時(shí)堆放場地，Y柱單節(jié)較重統(tǒng)一堆放于靠近2/0A軸的Y柱堆放場上。3.3 吊裝分區(qū)根據(jù)地下部分鋼柱的形式分為圓管柱和Y型柱2種形式鋼柱，其中根據(jù)施工現(xiàn)場具體的施工情況，綜合進(jìn)行分析，以新區(qū)大道既有線和平南鐵路既有線道路為界，吊裝分區(qū)共分為4個(gè)施工大區(qū)，每個(gè)施工大區(qū)安排一個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行組織施工，4個(gè)施工區(qū)域分別是A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、Y區(qū)

11、，具體的4個(gè)施工大區(qū)分區(qū)示意如下圖：地下部分鋼柱吊裝分區(qū)示意圖4個(gè)施工區(qū)域可以同時(shí)安排4個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行組織施工，這4個(gè)施工區(qū)域根據(jù)施工條件和交叉情況，各個(gè)施工區(qū)域再次進(jìn)行劃分，按照最急施工區(qū)域和需要及時(shí)提供作業(yè)面的區(qū)域劃分，各個(gè)施工區(qū)域分區(qū)如下：3.4 吊裝順序按分區(qū)根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度由四個(gè)作業(yè)班組插入施工，各大區(qū)域中按照 的順序進(jìn)行安裝，由于現(xiàn)場施工條件復(fù)雜多變，實(shí)施過程如有需要再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。施工部署中鋼柱加工制作及現(xiàn)場安裝優(yōu)先安排受新區(qū)大道、平南鐵路舊線、平南鐵路便線、平南鐵路新線及地鐵5號線影響的2/OA軸、1/OA軸、A軸、B軸、1-4軸、1-5軸、1-7軸及1-8軸，吊裝順序見

12、下圖。3.5 交叉作業(yè)流程本工程現(xiàn)場交叉作業(yè)多，地下部分鋼柱安裝需與本站房內(nèi)施工的土建單位的交叉流水作業(yè)，同時(shí)需與地鐵5號線、新區(qū)大道、平南鐵路外部單位進(jìn)行穿插流水作業(yè)，協(xié)調(diào)好各單位的施工順序?qū)⒊蔀榈叵虏糠止こ添樌M(jìn)行的關(guān)鍵。交叉施工作業(yè)部位應(yīng)該遵循以下原則進(jìn)行協(xié)調(diào)穿插流水作業(yè)，土建單位進(jìn)行承臺墊層鋼筋施工時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)插入安裝預(yù)埋件，承臺墊層混凝土澆注完成并達(dá)到強(qiáng)度后鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼柱支撐架立桿，然后由土建單位進(jìn)行承臺底鋼筋的施工，再由鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼柱支撐平臺和安裝鋼柱，再交由土建單位施工承臺豎筋及箍筋及澆注混凝土，承臺施工完成后由鋼構(gòu)安裝第二節(jié)及第三節(jié)鋼柱，直至出0.00標(biāo)高，再進(jìn)行回填。交叉作業(yè)流

13、程按照下圖進(jìn)行組織。具體如下：）與站房內(nèi)土建施工單位作業(yè)流程圖：）Y型鋼柱吊裝交叉作業(yè)流程圖）新區(qū)大道、地鐵五號線及平南鐵路新線內(nèi)鋼柱施工總體流程圖3.6 吊車行走通道及構(gòu)件運(yùn)輸通道根據(jù)Y型鋼柱運(yùn)輸寬度尺寸4m，250噸履帶吊主機(jī)裝車寬度4m，鋼構(gòu)進(jìn)場及吊裝設(shè)備進(jìn)場通道入口大門要求不小于6m，路寬不小于6m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m。Y型鋼柱采用250噸吊車履帶進(jìn)行吊裝，250噸履帶吊履帶邊寬度為7.62m，吊車行走通道寬度要求不小于8m，要求路基結(jié)實(shí)，吊車行走時(shí)履帶邊到開挖邊坡不小于2m，其他鋼柱采用150噸履帶吊吊裝，150噸履帶吊履帶邊寬度為6.67m，吊車行走時(shí)履帶邊到開挖邊坡不小于2m。

14、Y型鋼柱截面大，采用分段制作后運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝，單段重量大于30噸，根據(jù)現(xiàn)場條件，吊裝時(shí)吊車只能在2/OA和1/0A軸之間行走，鋼柱卸車后放于1/OA軸東面20m范圍內(nèi)，按最新提供的咨詢圖2/OA和1/0A軸承臺最小邊距為11m，如果兩邊同時(shí)放坡開挖邊坡距離將小于7m，無法滿足鋼構(gòu)吊裝吊車行走通道的要求，所以分成三段施工后每段先開挖1/OA，該段內(nèi)第一節(jié)、第二節(jié)鋼柱吊裝完成并澆注承臺混凝土后，再開挖2/OA軸。1-1軸1-2軸1-3軸A軸2/0A軸1/0A軸吊車、構(gòu)件運(yùn)輸車輛入口開挖道路，供履帶吊、構(gòu)件運(yùn)輸車行走由于Y型鋼材料運(yùn)輸及吊車進(jìn)入吊裝區(qū)域通道，根據(jù)現(xiàn)場條件只能從1-8軸進(jìn)入或從1-

15、1軸進(jìn)入?？紤]將來1-7軸至1-8軸間平南鐵路新線開挖，開挖后1-8軸吊裝吊車停放于1-8軸邊上，其他鋼柱吊裝時(shí)材料及吊車從1-1軸進(jìn)入。履帶吊通過1-1軸進(jìn)入吊裝區(qū)域，而1-1軸外及新區(qū)大道外側(cè)為一片已經(jīng)平整的泥土場地，此場地標(biāo)高比Y型柱底標(biāo)高高出約10m，為此履帶吊要行走至1-1軸線位置必須開挖一條坡度小于10度的道路。1-1軸線和1-2軸線基本處于統(tǒng)一標(biāo)高，而1-3軸1-6軸已經(jīng)大開挖至基礎(chǔ)底標(biāo)高位置，造成1-2軸1-3軸之間形成一個(gè)很大的高差，Y柱開吊時(shí)吊裝路面必須平整，1-1軸至1-7軸需開挖成統(tǒng)一標(biāo)高。履帶吊道路行走示意如下圖：1-3軸1-2軸邊坡施工現(xiàn)場具體情況示意圖1/0A軸

16、圓管柱吊裝通道重點(diǎn)解決受新區(qū)大道影響的A軸、B軸鋼柱，受地鐵5號線影響的1-4軸、1-5軸鋼柱，及受平南鐵路影響的1-7軸和1-8軸。鋼管柱吊裝共3個(gè)施工班組同時(shí)進(jìn)行施工，由于平南鐵路新線混凝土箱涵除受平南鐵路既有線影響部分未澆筑外，其余部分已經(jīng)全部澆筑完成。1-7軸及1-8軸鋼柱均位于箱涵兩側(cè)，鋼柱吊裝時(shí)吊車停放于平南鐵路便線及平南鐵路新線箱涵之間，第三節(jié)鋼柱吊裝出地面后再進(jìn)行回填，施工現(xiàn)場情況見下圖：平南鐵路既有線平南鐵路新線箱涵1-81-7吊車行走及運(yùn)輸通道路寬不小于8mB軸線由于處在邊坡上，而邊坡邊緣處于新區(qū)大道已有的公路邊上，B軸距離新區(qū)大道既有線公路距離約為15m，150T履帶吊在

17、15m作業(yè)半徑上的起重能力為32.5T，B軸鋼柱單節(jié)最重為19T，因此在新區(qū)大道既有線公路上進(jìn)行吊裝滿足要求。A軸鋼柱吊裝選用80T汽車吊進(jìn)行吊裝，施工現(xiàn)場由于1-8軸外新區(qū)大道新線已經(jīng)開始箱涵澆筑，已經(jīng)澆筑完成箱涵高度為8m，寬度大于6m，箱涵全部為混凝土澆筑，能夠滿足構(gòu)件運(yùn)輸車輛行走要求。在已經(jīng)澆筑完成箱涵北面修筑有一條鋪設(shè)好的碎石道路，此道路經(jīng)過泥頭車多次運(yùn)輸碾壓，能夠滿足構(gòu)件運(yùn)輸車輛和80T汽車吊行走要求。為確保A軸線1-4軸和1-5軸鋼柱吊裝作業(yè)，保證提前插入A軸線施工，80T汽車吊和構(gòu)件運(yùn)輸車輛只能箱涵中間通過到達(dá)1-4軸和1-5軸進(jìn)行鋼柱吊裝工作。A軸道路和B軸道路見下圖：箱函A

18、軸箱函行車坡道施工現(xiàn)場情況照片為確保履帶吊行車安全，履帶吊行走道路設(shè)置為8m寬度，行走道路必須進(jìn)行路面處理才能滿足行走要求，具體處理方法為首先對路面進(jìn)行碾壓，等路面壓實(shí)后再在路面上鋪設(shè)碎石，在次對路面進(jìn)行碾壓，碎石碾壓實(shí)在后在路面上根據(jù)履帶吊行走線路和施工進(jìn)度鋪設(shè)2m6m30mm的鋼板，這樣就能滿足履帶吊行走要求。由于各個(gè)施工區(qū)域插入時(shí)間和吊裝工作內(nèi)容不同，根據(jù)進(jìn)入施工的條件，各個(gè)區(qū)域施工分析見下圖：由于施工現(xiàn)場道路全部為新修道路，且施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況和大面積開挖，樁基礎(chǔ)孔洞，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖孔洞以及鋼柱位置、重量綜合分析，為確保在進(jìn)行鋼柱吊裝時(shí)吊車的站位安全和保證鋼柱吊裝的施工效率，履帶吊車停機(jī)

19、站位必須在道路中間，且盡量減少履帶吊移動，做到一點(diǎn)多吊的方法進(jìn)行鋼柱吊裝。吊車站位及每次站位吊裝范圍見下圖：四、吊裝設(shè)備的選擇4.1 圓管柱吊裝設(shè)備選擇表:序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊50T1圓管柱卸車2汽車吊80T1A軸鋼柱吊裝3履帶吊150T3圓管柱吊裝4.2 Y型鋼柱吊裝設(shè)備選擇表序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1履帶吊250T1Y型柱吊裝2履帶吊250T1Y型柱卸車4.3 焊接設(shè)備選擇表:序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1CO2氣體保護(hù)焊機(jī)YD500KH130臺Y型鋼柱焊接鋼管柱焊接2交流焊機(jī)BX-50010臨時(shí)焊接用3空 壓 機(jī)0.9立方米4氣刨用4高溫烘箱00C5000C1焊條烘焙5保溫筒TRB5（立式）

20、4焊條保溫6碳弧氣刨機(jī)600A4氣刨用7角磨機(jī)200/10010/10打磨用8烤炬H0365029氧割設(shè)備10切割用4.4 用電量計(jì)劃和復(fù)核計(jì)算設(shè)備荷載如下所示：序號設(shè)備名稱功率（KW）數(shù)量合計(jì)功率（KW）系數(shù)1CO2焊機(jī)2330690K22交流焊機(jī)1810180K23空壓機(jī)（0.6m3）5.5422K14150角向砂輪磨光機(jī)0.52010K15照明30K4932KW鋼結(jié)構(gòu)施工分4個(gè)施工隊(duì)伍分別組織施工，由于鋼結(jié)構(gòu)施工的集中性，一段時(shí)間內(nèi)每個(gè)隊(duì)伍所有施工設(shè)備需要由最近的配電柜做為電源，根據(jù)上表所示，每個(gè)施工隊(duì)伍安裝用電負(fù)荷計(jì)算為：Pjs =1*（K1P1/cos+ K2P2+ K4P4）/4其

21、中利用系數(shù)：遠(yuǎn)距離供電系數(shù)1.0全部動力用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)K1=0.4 電焊機(jī)同時(shí)使用系數(shù)K2=0.4 室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)K4=1.0用電設(shè)備功率因素cos=0.8P1=32KW P2=870KW P4=30KW則Pjs =1.0（0.4320.8+0.4870+1.030）/498.5KW即每個(gè)施工隊(duì)伍需要的用電容量為：98.5KW鋼結(jié)構(gòu)安裝需要的總用電量容量為：98.54394KW 五、勞動力組織計(jì)劃表本工程鋼柱吊裝共分4組進(jìn)行吊裝，其中圓管柱3組進(jìn)行吊裝，每組吊裝人數(shù)為6人，6人中包括1個(gè)指揮工，5個(gè)安裝工，5個(gè)安裝工中其中2人負(fù)責(zé)綁鉤，3人負(fù)責(zé)圓管柱的就位安裝，Y型鋼柱1組人進(jìn)

22、行吊裝，人數(shù)為8人，其中指揮工1人，綁鉤2人，4人負(fù)責(zé)Y型鋼柱安裝就位工作，1人負(fù)責(zé)點(diǎn)焊工作。由于Y型鋼柱截面尺寸大，鋼板厚度達(dá)到50mm，鋼柱對接焊縫數(shù)量多，為此鋼柱對接焊接安排安排4組人員分2個(gè)班（白班和晚班）進(jìn)行施工作業(yè)，每個(gè)班組安排5名焊工同時(shí)作業(yè)，圓管柱對接數(shù)量較少，只安排1個(gè)班組焊工進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)圓管柱管徑大小和焊接工藝要求，圓管柱對接焊接每個(gè)班組為2人同時(shí)進(jìn)行對接焊接。焊工數(shù)量總數(shù)為22人，根據(jù)Y型鋼柱和圓管柱的分布區(qū)域不同，鋼柱卸車安排2組人員在晚間進(jìn)行構(gòu)件卸車工作。卸車班組每個(gè)班組為5人，其中車上綁鉤2人、車下構(gòu)件擺放2人，指揮工1人，及卸車班組共10人，由于施工場地面積大，

23、用電設(shè)備較多，電工配置2個(gè)，前期管柱吊裝和Y型鋼柱吊裝，由于地下部分圓管柱基本為單節(jié)鋼柱，單節(jié)管柱吊裝速度很快，施工工期緊，且為配合土建單位的施工進(jìn)度，鋼柱吊裝完成后立即進(jìn)行測量校正工作，因此測量班組設(shè)置為4組，每組測量人員配置3名，測量人員共12人。序 號工 種數(shù)量（人）備 注1管理人員142安裝工223組3焊工22具有焊工證書4指揮工6具有指揮工證書5卸車工102組6吊車司機(jī)5具有駕駛證書7測量人員124組8普工109電工210合計(jì)95六、工期進(jìn)度計(jì)劃安排計(jì)劃2008年10月10日開工（實(shí)際開工日期2008年12月5日），2010年5月31日完成全部建筑安裝工程，工程總工期20個(gè)月。本工程

24、鋼結(jié)構(gòu)計(jì)劃進(jìn)入施工時(shí)間為2009年4月10日，具體進(jìn)入施工時(shí)間根據(jù)平南鐵路撤除時(shí)間和受平南鐵路影響的Y型鋼柱基礎(chǔ)完成時(shí)間確定。根據(jù)施工區(qū)域劃分情況和各個(gè)施工區(qū)域鋼柱的分段情況，并結(jié)合土建單位綁扎承臺鋼筋和澆筑承臺混凝土的交叉作業(yè)時(shí)間，擬定土建單位綁扎承臺鋼筋和澆筑混凝土?xí)r間為2天。Y型鋼柱對接焊接時(shí)間為1.5天，吊裝一節(jié)鋼柱和測量校正時(shí)間為0.5天。由于鋼柱對接焊接后焊縫檢測必須等到24小時(shí)后才能進(jìn)行探傷。具體計(jì)劃見下表：（本計(jì)劃編制是按照2009年4月10日進(jìn)行第一節(jié)鋼柱吊裝進(jìn)行編制，過程中加入土建單位施工承臺時(shí)間，此施工進(jìn)度計(jì)劃為不受外界條件影響，能連續(xù)施工情況編制。）序號施工部位構(gòu)件型號

25、構(gòu)件數(shù)量安裝、焊接使用天數(shù)（天）開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間備注1I區(qū)鋼柱安裝Y型鋼柱67452009-4-102009-5-24此工期進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算的安裝天數(shù)為不受外部條件影響的連續(xù)施工作業(yè)使用天數(shù)2II區(qū)鋼柱安裝鋼管柱48322009-4-102009-5-113III區(qū)鋼柱安裝鋼管柱47242009-4-102009-5-34IV區(qū)鋼柱安裝鋼管柱29152009-4-102009-4-24七、吊裝方法7.1 圓管柱吊裝7.1.1 預(yù)埋件安裝、鋼支架安裝及測量保證措施7.1.1.1 預(yù)埋件安裝本工程地下部分鋼柱，預(yù)埋件設(shè)置在混凝土墊層中，預(yù)埋件主要與鋼柱下方鋼支架連接，確保鋼支架的穩(wěn)定性。預(yù)埋件材質(zhì)

26、為Q235B，節(jié)點(diǎn)形式見下圖：為了保障預(yù)埋工作的精確性，預(yù)埋工作開始前需要對測量儀器、工具進(jìn)行鑒定，同時(shí)需要對平面軸線控制網(wǎng)和標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有偏差則及時(shí)與總包、監(jiān)理、業(yè)主等單位溝通并按照要求進(jìn)行調(diào)整，確保在工程測量規(guī)范的要求內(nèi)，經(jīng)三方共同確認(rèn)后辦理好交接手續(xù)，并做好標(biāo)志保護(hù)。預(yù)埋施工的步驟如下：土建單位完成樁基礎(chǔ)后，通過測量定位出相交兩條軸線位置以及相交點(diǎn)位置。用墨線在前期樁基施工墊層上彈出軸線，同時(shí)超平墊層混凝土標(biāo)高，樁基礎(chǔ)外圍做好軸線的固定點(diǎn)和標(biāo)高控制點(diǎn)以便后續(xù)施工測量定位工作的精度，在以2條軸線為基準(zhǔn)線，分別放線出預(yù)埋件位置，待土建單位開始綁扎墊層鋼筋后，插入預(yù)埋件施

27、工，根據(jù)已經(jīng)放線出的預(yù)埋件位置安裝好埋件，為防止在澆注墊層混凝土過程中預(yù)埋件偏位，預(yù)埋件通過鋼筋拉結(jié)焊接在墊層鋼筋上。7.1.1.2 鋼支架安裝土建單位澆注完墊層鋼筋混凝土后，首先根據(jù)預(yù)埋件的埋設(shè)位置，找出預(yù)埋件，清理干凈埋件上的混凝土殘雜，使埋件表面清潔，然后根據(jù)已測量放線出的軸線位置，通過經(jīng)緯儀把軸線引測到埋件上，在預(yù)埋件上測量放線出鋼支架立桿角鋼的定線和角鋼立桿的邊緣線。測量放線出角鋼立桿邊緣線后，用水準(zhǔn)儀對預(yù)埋件標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，確保埋件標(biāo)高達(dá)到設(shè)置值。如果預(yù)埋件標(biāo)高高出或者低于設(shè)計(jì)標(biāo)高值時(shí)，通過加長或者縮短角鋼立桿來調(diào)節(jié)標(biāo)高。鋼支架安裝分3步完成，第一步：開始安裝支架立桿，立桿安裝按照測

28、量放線出的立桿邊緣線進(jìn)行安裝，2條立桿邊緣線相交點(diǎn)位既為角鋼立桿頂點(diǎn)位置，角鋼立桿2條邊分別與與立桿邊緣線相互重合，然后點(diǎn)焊立桿，使立桿與預(yù)埋件臨時(shí)固定在一起，立桿臨時(shí)固定后用經(jīng)緯儀測量立桿垂直度，立桿垂直度達(dá)到要求后，焊工開始對立桿進(jìn)行全面焊接，立桿完全焊接牢固在預(yù)埋件上。第二步：立桿安裝完成后，開始安裝立桿間的水平角鋼連桿，水平角鋼連桿上的根據(jù)鋼柱柱腳螺栓孔位置在加工廠內(nèi)鉆孔完成螺栓孔。水平連桿焊接牢固。焊接過程中必須確保連桿的水平度在同一水平標(biāo)高上。第三步：水平連桿安裝完成后開始進(jìn)行鋼支架支撐斜桿安裝，斜桿件焊接牢固在支架立桿上。完成整個(gè)鋼支架安裝。7.1.2 圓管柱分段本工程圓管柱截面

29、大部分為變截面，其中-3m標(biāo)高以下為一種截面形式，-3m標(biāo)高以上為一種截面形式，圓管柱截面在120040250050之間，-1.3m標(biāo)高以下鋼柱埋入深度最小為1.39m，埋入最大深度為22.39m。本工程地下部分鋼柱全部按照4.8m長度進(jìn)行分段。-1.3m標(biāo)高以下鋼柱分段示意如下圖：7.1.3 吊車滿足吊重要求吊距分析具體分析情況見下圖：序號位置第一節(jié)重量第一節(jié)長度選用吊車滿足吊裝要求最大吊距吊車到吊點(diǎn)距離第二節(jié)重量第二節(jié)長度選用吊車滿足吊裝要求最大吊距吊車到吊點(diǎn)距離11-1/1/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M21-2/1/OA33T3.45M250

30、T24M17M30T3.4M250T26M17M31-3/1/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M41-4/1/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M51-5/1/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M61-6/1/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M71-7/1/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M81-8/1/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M91-1/2/OA32T

31、3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M101-2/2/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M111-3/2/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M121-4/2/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M131-5/2/OA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M141-6/2/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M151-7/2/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M1

32、7M161-8/2/OA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M171-1/A14T4.8M150T32M20M20T9.6M150T24M20M181-2/A14T4.8M150T32M17M20T9.6M150T24M17M191-3/A16T4.8M150T28M16M25T9.6M150T20M16M201-4/A16T4.8M150T28M17M25T9.6M150T20M17M211-5/A16T4.8M80T12M10M23T9.6M150T22M16M221-6/A22T4.8M150T22M17M32T9.6M150T18M17M231-7/A1

33、8T4.8M150T26M15M28T9.6M150T18M15M241-8/A14T4.8M80T12M8M20T9.6M150T24M18M251-1/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M261-2/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M271-3/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M281-4/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M291-5/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M301-6/B12T4.8M150T34M23

34、M14T7.2M150T32M23M311-7/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M321-8/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M331-1/C10T4.15M150T40M29M341-2/C10T4.15M150T40M24M351-3/C10T4.15M150T40M26M361-4/C12T4.8M150T34M26M14T1.7M150T32M26M371-5/C12T4.8M150T34M25M14T1.7M150T32M26M381-6/C10T4.15M150T40M27M150T391-7/C14T4.8M

35、150T32M28M22T1.7M150T22M28M401-8/C14T4.8M150T32M28M22T1.7M150T22M28M411-1/D9T4.75M150T42M23M421-2/D9T4.75M150T42M21M431-3/D9T4.75M150T42M26M441-4/D9T4.85M150T42M26M13T4.09M150T34M451-5/D9T4.85M150T42M23M13T4.09M150T34M461-6/D9T4.75M150T42M23M150T471-7/D9T4.75M150T42M23M21T6.39M150T24M481-8/D12T4.85M

36、150T34M25M19T6.79M150T26M491-1/E10T4.15M150T40M25M501-2/E10T4.15M150T40M26M511-3/E10T4.15M150T40M24M521-4/E12T4.8M150T34M26M14T4.09150T32M26M531-5/E12T4.8M150T34M25M14T4.09150T32M25M541-6/E10T4.15M150T40M25M150T551-7/E14T4.85M150T32M23M21T5.99M150T24M23M561-8/E14T4.85M150T32M25M22T6.59M150T22M25M571

37、-1/F9T4.15M150T42M29M581-2/F8T4.15M150T44M29M591-3/F9T4.75M150T42M29M601-4/F12T4.8M150T34M29M15T1.7M150T30M29M611-5/F11T4.85M150T38M29M12T6.185M150T34M29M621-6/F9T4.75M150T42M28M150T631-7/F14T4.85M150T32M28M20T8.685M150T24M28M641-8/F14T4.85M150T32M25M22T9.285M150T22M25M651-1/G10T4.75M150T40M23M661-2

38、/G10T4.75M150T40M22M671-3/G10T4.75M150T40M22M681-4/G10T3.7M150T40M21M691-5/G10T3.7M150T40M22M701-6/G10T4.15M150T40M20M711-7/G12T4.85M150T34M25M17T8.685M150T28M25M721-8/G14T4.85M150T32M29M22T6.835M150T22M29M731-1/H9T4.55M150T42M16M741-2/H9T4.55M150T42M11M751-3/H10T5.04M150T40M17M761-4/H10T3.7M150T40M

39、16M771-5/H10T3.7M150T40M15M781-6/H9T3.7M150T42M17M791-7/H12T4.85M150T34M15M17T8.685M150T28M15M801-8/H14T4.85M150T32M21M22T9.285M150T22M21M811-4/J10T3.7M150T40M16M821-5/J10T3.7M150T40M14M831-6/J6T3.75M150T50M17M841-7/J12T4.85M150T34M15M17T8.285M150T28M15M851-8/J11T4.85M150T38M22M15T8.285M150T30M22M序號

40、位置第三節(jié)重量第三節(jié)長度選用吊車滿足吊裝要求最大吊距吊車到吊點(diǎn)距離第四節(jié)重量第四節(jié)長度選用吊車滿足吊裝要求最大吊距吊車到吊點(diǎn)距離11-1/1/OA30T3.4M250T26M17M21-2/1/OA30T3.4M250T26M17M31-3/1/OA30T3.4M250T26M17M41-4/1/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M51-5/1/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M61-6/1/OA71-7/1/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M81-8/1/OA30T3.4M250T

41、26M17M30T3.4M250T26M17M91-1/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M101-2/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M111-3/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M121-4/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M131-5/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M141-6/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M151-7/2/OA30T3

42、.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M161-8/2/OA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M171-1/A21T9.6M150T24M20M181-2/A21T9.6M150T24M17M191-3/A25T6.285M150T20M16M201-4/A25T6.285M150T20M17M211-5/A23T1.7M150T22M16M221-6/A31T1.7M150T18M17M231-7/A27T1.7M150T20M15M241-8/A21T9.6M150T24M18M251-1/B21T1.7M150T24M23M261-2/

43、B21T1.7M150T24M23M271-3/B20T1.7M150T27M23M281-4/B20T1.7M150T27M23M291-5/B20T1.7M150T27M23M301-6/B20T1.7M150T27M23M311-7/B21T1.7M150T24M23M321-8/B20T1.7M150T27M23M序號位 置第五節(jié)重量第五節(jié)長度選用吊車滿足吊裝要求最大吊距吊車到吊點(diǎn)距離11-7/1/OA30T3.4M250T26M17M21-8/1/OA30T3.4M250T26M17M31-1/2/OA30T3.4M250T26M17M41-2/2/OA30T3.4M250T26M1

44、7M51-3/2/OA30T3.4M250T26M17M61-6/2/OA30T3.4M250T26M17M71-7/2/OA30T3.4M250T26M17M81-8/2/OA30T3.4M250T26M17M根據(jù)目前施工現(xiàn)場的各條施工線路的開挖情況，新區(qū)大道內(nèi)1-5軸1-8軸間兩側(cè)混凝土箱涵正在進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè)，兩個(gè)箱涵間的間距僅為8m，8m間距不能滿足履帶吊行走和回轉(zhuǎn)要求。故1-5軸1-8軸首節(jié)鋼柱吊裝只能選用80T汽車吊進(jìn)行吊裝，由于1-6軸和1-7軸/A軸受新區(qū)大道施工的影響，無法進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖，擴(kuò)大基礎(chǔ)不開挖，鋼結(jié)構(gòu)無法進(jìn)行預(yù)埋件安裝、鋼支架安裝，首節(jié)鋼柱無法安裝。故

45、A軸線鋼柱只有1-5軸和1-8軸首節(jié)鋼柱采用80T汽車吊進(jìn)行安裝。剩余鋼柱選用150T履帶吊進(jìn)行安裝。施工現(xiàn)場對于地鐵5號線、平南鐵路新線的開挖根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行組織吊裝，對于邊坡開挖后軸線距離邊坡邊位置大于15m位置處時(shí)采用80T汽車吊下到基礎(chǔ)坑邊進(jìn)行吊裝?？赡艹霈F(xiàn)此問題的區(qū)域見下圖：（填充區(qū)域鋼柱為可能使用80T汽車吊吊裝鋼柱）根據(jù)上圖的區(qū)域，對區(qū)域內(nèi)鋼柱進(jìn)行重量分析，首節(jié)鋼柱重量為14T，根據(jù)80T汽車吊的起重能力分析，在12m吊距范圍內(nèi)都能滿足鋼柱吊裝要求，80T汽車吊車寬為7m，區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)寬度最大為7m，考慮到汽車吊的吊裝安全，吊車距離基礎(chǔ)邊距離2m，因此吊車中心點(diǎn)距離吊裝鋼柱距離為9m，因此80T汽車吊能夠滿足吊裝要求。80T汽車吊車寬和起重性能表見下表：7.1.4 首節(jié)鋼管柱吊裝鋼支架安裝完成后，在一次對鋼支架的標(biāo)高和螺栓孔的定位線進(jìn)行測量復(fù)測。標(biāo)高和定位線達(dá)到設(shè)計(jì)值