汽車(chē)加注液體培訓(xùn)資料

1、汽車(chē)所用流體培訓(xùn)資料（1,玻璃膠的主要成分是聚氨酯,與空氣中的水分子發(fā)生反應(yīng)(潮氣固化),生成具有良好性能的彈性體,通過(guò)底膠的作用,使車(chē)窗玻璃與車(chē)身緊密的結(jié)合成為一體,達(dá)到剛性連接的效果,玻璃膠的粘原理,主要技術(shù)參數(shù),密度 23時(shí),1.250.03g/cm3,操作溫度 10-45,固化速度 23 ,相對(duì)濕度50%時(shí)48小時(shí)內(nèi)大于4mm,對(duì)于 汽車(chē)前后風(fēng)擋玻璃來(lái)說(shuō)72小時(shí)完全固化,保質(zhì)期 為六個(gè)月,鈑金和玻璃被粘合表面必須用脫脂紗布除去干的污物、水及油脂 表面要涂底涂，底涂厚度50um,涂均勻、不可間斷及堆積 加注泵玻璃膠溫度控制在在35-45 范圍內(nèi)，溫度低流動(dòng)性差、溫度高穩(wěn)定性差 玻璃膠易固

2、化，因此對(duì)于涂膠泵站每班次下班時(shí)或休息時(shí)都要用凡士林涂在出膠槍頭部位，防止膠體與水分子接觸反應(yīng)固化；手動(dòng)槍每班次下班時(shí)要多擠出一部分膠體封住槍頭，下班接班時(shí)用手取下擠出部分，余下的小支膠可以繼續(xù)使用。 更換新桶之前確認(rèn)是否是有效期內(nèi),桶外部有無(wú)變形,防止設(shè)備損壞,裝配過(guò)程中要注意事項(xiàng),奇瑞,汽車(chē)所用流體培訓(xùn)資料（2,防凍液,防凍液的防凍機(jī)理,防凍液用于所有以液體冷卻的內(nèi)燃 機(jī)的長(zhǎng)效、防凍、防沸、防銹蝕濃縮液； 目前我們所用是乙二醇（ETHYLENE）與水的混合液，滿(mǎn)足長(zhǎng)效、防凍、防沸、和防銹蝕要求,主要技術(shù)參數(shù),濃縮液密度 1.11-1.145g/cm3 冰點(diǎn) 50%的防凍液的水稀釋液 大于-

3、35 30%的防凍液的水稀釋液 大于-15,不能用雨水、自來(lái)水進(jìn)行配比，這樣會(huì)引起銹蝕和起泡； 不要認(rèn)為濃度越高抗凍能力強(qiáng)，因?yàn)闈舛雀邔?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力減弱同時(shí)防凍能力減弱，如90%防凍液與10%的水混合后凝固點(diǎn)為-40 ，而未稀釋的濃縮液凝固點(diǎn)只有-20 每班次開(kāi)線第一臺(tái)車(chē)用冰點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè):50%濃縮液與50%水混合后冰點(diǎn)應(yīng)在-38 -45 不能用水代替防凍液,裝配過(guò)程中要注意事項(xiàng),各車(chē)型加注量：A11：7.2L B11：10.5L S11：2.45L T11：7.5L 。 生產(chǎn)線出現(xiàn)防凍液加注不進(jìn)的車(chē)，由班長(zhǎng)掛牌下線處理。返工發(fā)動(dòng)機(jī)水套生銹合格的車(chē)，在加注防凍液時(shí)，必須對(duì)防凍液的冰點(diǎn)進(jìn)行測(cè)

4、試，標(biāo)準(zhǔn)：-38-48。 在返工過(guò)程中需補(bǔ)加防凍液到標(biāo)準(zhǔn)刻度之間時(shí)，必須到生產(chǎn)線領(lǐng)取配比為1：1的防凍液。 返工使用的防凍液必須使用專(zhuān)用容器盛裝，定置擺放，并建立回收臺(tái)帳，以便及時(shí)清理,裝配過(guò)程中要注意事項(xiàng),奇瑞,汽車(chē)所用流體培訓(xùn)資料（3,發(fā)動(dòng)機(jī)油,汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油作用,減少磨擦，防止過(guò)度磨損，甚至“咬合”，此乃“潤(rùn)滑功能”; 冷卻各個(gè)磨擦表面，將磨損產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走，降低金屬表面溫度，此乃“冷卻功能”; 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的油泥，積炭。若這些油泥沉積在油道及潤(rùn)滑部件上，就會(huì)造成潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成“卡環(huán)”、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的事故。發(fā)動(dòng)機(jī)油必須能充分的溶解這些雜質(zhì)，保持機(jī)體清凈，此

5、乃“清凈功能” ; 防止發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕。燃燒后產(chǎn)生大量的水蒸汽及少量的酸氣。這些氣體會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)油必須具備阻止機(jī)體銹蝕的功能，此乃“防銹功能,API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫(xiě),汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)及規(guī)格,API規(guī)定了一個(gè)油品的檔次，SAE規(guī)定了粘度級(jí)別及所適應(yīng)的氣溫條件。API共頒布了九個(gè)檔次的汽油機(jī)油，分別為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ, S代表汽油機(jī)油 ,后面按字母順序，機(jī)油檔次（品質(zhì)）不斷提高，也就是說(shuō)SJ為最高質(zhì)量 , SA、SB、SC、SD在市場(chǎng)上早已淘汰 ,目前我們公司的產(chǎn)品用的是SF級(jí),SJ級(jí)機(jī)油目前主要用于賽車(chē)上,SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的縮寫(xiě),其

6、所制定的內(nèi)燃機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)被廣泛采用,汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)及規(guī)格,單級(jí)內(nèi)燃機(jī)油:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40,W(Winter )代表冬季用油,不帶W代表夏季用油 其標(biāo)號(hào)越小,表明其低溫流動(dòng)性越好;標(biāo)號(hào)表明其粘主大,防凍機(jī)油的最低適應(yīng)氣溫=XW-35 如：5W機(jī)油最低設(shè)計(jì)使用氣溫=5W - 35=-30 10W機(jī)油最低設(shè)計(jì)使用氣溫=10W-35 =-25 15W機(jī)油最低設(shè)計(jì)使用氣溫=15W-35 =-20 多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油:NW/M,(N=5、10、15、20，M=10、20、30、40、50) MN; 多級(jí)油的應(yīng)用使用戶(hù)不需要在冬季與夏季頻繁更改機(jī)油節(jié)省成本 S

7、QR480，SQR372，DA465及4G64、4G63發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是10W/30機(jī)油，SF級(jí),要注意不同的廠家的油不能混用,目前公司用的機(jī)油主要是Shell, 要防止加注槍空打,造成實(shí)際加注量與要求不符,不能起到良好潤(rùn)滑作用 高檔油可以代替低檔油使用，而低檔油則不能代替高檔油使用 各車(chē)型加注量：A11：3.1L ； B11：3.5L ； S11：2.4L； T11：3.4L 補(bǔ)加機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)：拔出機(jī)油標(biāo)尺擦干凈，然后再插入標(biāo)尺檢查機(jī)油油面位置，在標(biāo)尺的上下刻度之間為合格,在發(fā)動(dòng)機(jī)油的加注中要注意事項(xiàng),奇瑞,汽車(chē)所用流體培訓(xùn)資料（4,車(chē)輛齒輪油,API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫(xiě),車(chē)輛齒輪油的分類(lèi)及規(guī)格

8、,API將車(chē)用齒輪油分為兩個(gè)檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油,GL-4主要用于手動(dòng)變速箱及一些中、輕型、中速車(chē)輛的前、后橋上； GL-5主要用于各種重負(fù)荷及高速轎車(chē)的前、后橋上,SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的縮寫(xiě),車(chē)輛齒輪油的分類(lèi)及規(guī)格,SAE將車(chē)輛齒輪油粘度分為七個(gè)級(jí)別：70W 75W 80W 85W 90 140 250 與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油 75W油適應(yīng)的最低氣溫為-40,要注意不同的廠家的油不能混用,目前公司用的機(jī)油主要是Shell,天津日石(B11及T11), 要防止加注槍空打

9、,造成實(shí)際加注量與要求不符,不能起到良好潤(rùn)滑作用 齒輪油的粘度從70W250不斷增加，即粘度最小的齒輪油是70W，粘度最大的齒輪油是250 公司目前車(chē)型手動(dòng)擋齒輪油用75W-90,不能與自動(dòng)檔混用,在車(chē)輛齒輪油的加注中要注意事項(xiàng),奇瑞,汽車(chē)所用流體培訓(xùn)資料（5,制動(dòng)液,DOT是美國(guó)運(yùn)輸部的縮寫(xiě),制動(dòng)液的分類(lèi)及規(guī)格,剎車(chē)油國(guó)際通用性最強(qiáng)的是美國(guó)的DOT（運(yùn)輸部）標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將剎車(chē)油分為三個(gè)等級(jí),即DOT3 DOT4 DOT5,制動(dòng)液的關(guān)鍵指標(biāo)-回流沸點(diǎn),剎車(chē)油的干、濕平衡回流沸點(diǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)干、濕沸點(diǎn)）。這兩個(gè)值越高剎車(chē)油的安全性越高。剎車(chē)油如果沸點(diǎn)不夠，在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)油在管道中汽化，造成剎車(chē)失靈

10、，這種現(xiàn)象叫“氣阻”。氣阻是高速行駛時(shí)的大敵。所以干、濕沸點(diǎn)指標(biāo)排在剎車(chē)油性能的首位。 DOT4的最小干沸點(diǎn)為230，最小濕沸點(diǎn)為155； 剎車(chē)液DOT4的干沸在240-255。濕沸點(diǎn)在158-164,剎車(chē)油如果造成橡膠皮碗（圈）的過(guò)度膨脹或收縮，是十分危險(xiǎn)的。剎車(chē)油必須與標(biāo)準(zhǔn)橡膠件有良好的適應(yīng)性，要求能略微溶漲橡膠，這樣有利于密封。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值為橡膠膨脹率在0.15.0%之間。簡(jiǎn)單地講，一點(diǎn)不膨脹橡膠的剎車(chē)油不是合格的剎車(chē)油，而膨脹率超過(guò)5%的剎車(chē)油也不是合格的剎車(chē)油。這是剎車(chē)油的一項(xiàng)重要指標(biāo),制動(dòng)液的關(guān)鍵指標(biāo)-剎車(chē)油與橡膠皮碗的適應(yīng)性,整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)除橡膠及塑料件外，均由各種金屬構(gòu)成。優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)油，必須能夠提供對(duì)這些金屬的防銹保護(hù)性。不然由于金屬銹蝕導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈，同樣是十分危險(xiǎn)的,制動(dòng)液的關(guān)鍵指標(biāo)-防止制動(dòng)系統(tǒng)銹蝕的能力,制動(dòng)管路在裝配前所有堵蓋不能提前取下; 制動(dòng)管路在裝配時(shí)防止螺紋滑牙造成管路泄漏; 桶裝制動(dòng)液在加注過(guò)程中要密封,防止空氣中水蒸氣進(jìn)入液體中 ; 每次更換新桶前用沸點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)沸點(diǎn)是否在240 以上 A11：普通520ml ， 帶ABS：560 ml ; B11手、自動(dòng)檔：580ml、540ml S11：540ml T11：900ml 制動(dòng)液的補(bǔ)加標(biāo)準(zhǔn)在Max-Min之間，并旋緊制動(dòng)液罐蓋 返工使用的制動(dòng)液必須使用專(zhuān)用容器盛裝，避免受潮并防