對于瀝青混凝土路面道路施工技術要點探討

1、對于瀝青混凝土路面道路施工技術要點探討摘要：本文主要探討瀝青混凝土路面道路施工技術，對于瀝青混凝土路面早期和初期損壞嚴重已成為城市道路中的普遍現(xiàn)象的問題討論，除了日益增大的重交通量之外，施工質(zhì)量也是一個重要的影響因素，文章闡述了各施工環(huán)節(jié)的要點，提出了對質(zhì)量控制的標準并做總結(jié)了常見問題的預防措施。關鍵詞：瀝青混凝土路面；道路施工；技術隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和相關制度的進一步完善，在日常生產(chǎn)管理中，應建立、健全安全管理制度，使安全管理有法可依，有章可循。通過嚴格的管理， 培養(yǎng)每個職工遵章守紀的好習慣，真正實現(xiàn)在道路施工過程對安全問題的預防和治理，避免不安全因素的出現(xiàn)，實現(xiàn)對每一個施工人員的安全保

2、護，從而真正實現(xiàn)施工單位安全生產(chǎn)的目的與經(jīng)濟效益的提高。 1.施工溫度的影響 瀝青混凝土施工的最佳時間應在夏季高溫進行，而寧靖鹽段瀝青下面層施工時間在 10 月份 12 月份， 施工記錄中反映最低氣溫達 10 以下。瀝青混合料拌制完成后，從拌和廠向攤鋪現(xiàn)場運輸?shù)倪^程中，空氣與混合料之間的溫差達 135以上，加上因車輛行駛速度形成的相對風速較高，會導致混合料表面溫度在到達現(xiàn)場前有較大的下降，產(chǎn)生溫差離析。有的表層料降溫幅度大，易形成 “硬殼”， 在正常的碾壓過程中壓實度難以達到要求。 2.基層透層油施工 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透人基層后方可鋪筑。氣溫低于10時

3、、大風天氣或即將降雨時不得噴灑透層油。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青等，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透人基層的深度宜不小于5mm(無機結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)10mm(無結(jié)合料基層)，并能與基層連接成為一體。 用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。 在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前12天灑布。 透層油宜采用灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑，透層油的用量保持在0.6kg/m21.1kg/m2之間，不宜過高。 噴灑透層油前應清掃路面，遮

4、擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能被運料車或攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時，應更換透層油稠度或品種。 3.混合料攤鋪處理 由于瀝青混合料粘度高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比較大，應采用履帶式攤鋪機，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm100mm，兩機相距5m15m之間。 瀝青混合料攤鋪溫度不應低于160，為保證平整度,攤鋪時要均勻、連續(xù)不問斷，攤鋪速度一致。要求攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候。攤鋪過程中，攤鋪機兩側(cè)螺旋送料器應不停勻速地旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持在

5、熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。 所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，對個別加寬、 邊角等機械無法攤鋪到的部位，配備充足的熟練工人進行人工攤鋪。 攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平23次。施工過程中,應對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。 瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理,防止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理。處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。 4.混合料壓實 瀝青混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度、瀝青混合料類型、混合料溫度、 氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。瀝青混合料壓實應在攤鋪后緊接著進行，初壓壓路

6、機與攤鋪機間最大未碾壓距離應在30m以內(nèi)。在初壓和復壓過程中，宜采用同類型壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應低于150，復壓時溫度不應低于130，碾壓終止時的表面溫度不低于90。 采用振動壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm，靜壓時輪跡重疊寬度不應少于200mm；碾壓時應由低向高，由外及內(nèi)梯次碾壓。采用輪胎壓路機進行復壓時應在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進復壓。 由于瀝青混合料粘度高，為避免粘輪，在輪胎壓路機進入碾壓前30m左右停留路段的路面鋪一寬6m長30m左右的苫布或彩條布，讓輪胎壓路機開上去以后,在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液，待其反復行走使

7、得輪胎完全浸潤后方可進人工作區(qū)進行碾壓作業(yè)，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，如有粘輪應及時刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。 壓路機不得在未冷卻的工作面上停車、 急轉(zhuǎn)向、 急剎車、 起步或加油、加水。 振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。 設專人在攤鋪、 壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。應重點對攤鋪前后的混合料溫度、攤鋪后的虛鋪厚度、復壓一遍后的平整度設專人 5.接縫施工 縱向縫：當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤鋪作業(yè)，縱向縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為10m20m,熨平板設置在同一水平。當不得不采用冷接縫時宜采用平接縫或自然縫。 攤

8、鋪前切縫應涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應大于100mm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 橫接縫：當需要暫停施工時，應采用平接縫，宜在當天結(jié)束后3m直尺掛線切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前應再次用直尺檢查接縫處已壓實的路面，當發(fā)現(xiàn)不平整、厚度檢查、檢測。 不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。 橫向縫接續(xù)施工前應涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。 橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向邊放支撐木板，其長度應足夠使壓路機駛離碾壓區(qū)，接縫處不得轉(zhuǎn)向。 6. 質(zhì)量標準 6.1基本要求 瀝青混合料應進

9、行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性能等試驗，其技術指標應符合施工技術規(guī)范的規(guī)定。必要時，應進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。拌和后的混合料應均勻一致，無花白、無粗細集料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 下承層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱應符合要求。攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 6.2外觀鑒定 表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象，搭接處應緊密平順。面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 7.成品保護 瀝青路面碾壓完成后，派人維護，封閉交通,應待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。交工前應限制重型、超載車輛。設計明顯標識，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。 施工中注意加強對路緣石、護欄等附屬工程的保護，必要時采用塑料布等覆蓋措施。 攤鋪面無異常情況，人員不得在其上行走。當天施工結(jié)束，所有機械不得停放在新鋪瀝青混凝土面上，以免造成面層永久變形。 8.養(yǎng)護和管理水平 8.1加強道路養(yǎng)護，特別是對瀝青路面水破壞嚴重的問題，對道路排灌設施要勤于疏通，避免公路積，從而引起