機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)必考內(nèi)容

1、第1、2章 平面機(jī)構(gòu)的自由度和速度分析1.機(jī)器：通常將能夠?qū)崿F(xiàn)確定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，又能做有用功的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量、物料、信息的傳遞與變換的裝置稱為機(jī)器。 機(jī)構(gòu)：只能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和力的傳遞與變換的裝置稱為機(jī)器。 機(jī)械：機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為機(jī)械。 零件：機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立制造的單元體稱為零件。 構(gòu)件：機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體稱為構(gòu)件。2. 通用零件：各種機(jī)械中普遍使用的零件稱為通用零件，如螺釘、軸、軸承等。 專用零件：在某一類型機(jī)械中使用的零件稱為專用零件，如內(nèi)燃機(jī)活塞、曲軸、汽輪機(jī)的葉片等。3. 平面機(jī)構(gòu)：所有構(gòu)件都在同一個(gè)平面或平行平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)。 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖：說明機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)

2、系的簡(jiǎn)化圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。 用途：為了使問題簡(jiǎn)化，胡洛那些與運(yùn)動(dòng)無關(guān)的構(gòu)件的外形和運(yùn)動(dòng)副的具體構(gòu) 造，禁用簡(jiǎn)單線條和符號(hào)來表示構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，并按比例定出各運(yùn)動(dòng)副的位置。4.何謂運(yùn)動(dòng)副？運(yùn)動(dòng)副有哪些類型？各引入幾個(gè)約束？用什么符號(hào)表示？答：運(yùn)動(dòng)副：這種使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。 轉(zhuǎn)動(dòng)副 低副：兩構(gòu)件以面接觸 平面運(yùn)動(dòng)副 （引入兩個(gè)約束） 移動(dòng)副高副：兩構(gòu)件以點(diǎn)或線的形式接觸運(yùn)動(dòng)副的類型 （引入一個(gè)約束） 空間運(yùn)動(dòng)副 符號(hào)表示見課本P65. 構(gòu)件的組成：固定構(gòu)件（機(jī)架）、原動(dòng)件（主動(dòng)件）、從動(dòng)件8. 你能熟練掌握平面機(jī)構(gòu)自由度的正確計(jì)算方法嗎？（必考?。┳杂啥龋簶?gòu)件

3、的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)稱為自由度自由度計(jì)算公式: 計(jì)算步驟 :1.分析機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)律2.察看有無特殊結(jié)構(gòu):復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束3.確定活動(dòng)構(gòu)件數(shù)目n4.確定運(yùn)動(dòng)副種類和數(shù)目5.計(jì)算、驗(yàn)證自由度 幾種特殊結(jié)構(gòu)的處理 :1、復(fù)合鉸鏈計(jì)算在內(nèi) (m-1)2、局部自由度去掉3、虛約束-重復(fù)約束去掉9 . 速度瞬心：速度瞬心是互相做平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)構(gòu)件在任一瞬時(shí)時(shí)其相對(duì)速度為零的重合點(diǎn)簡(jiǎn)稱瞬心。相對(duì)瞬心：如果兩構(gòu)件均在運(yùn)動(dòng)，則瞬心的絕對(duì)速度不等于零稱為相對(duì)瞬心。絕對(duì)瞬心：如果兩構(gòu)件之一是靜止的，則瞬心的絕對(duì)速度等于零稱為絕對(duì)瞬心。 10.何謂三心定律：做平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件共有三個(gè)瞬心，他們位于同一直線上。第

4、3章 平面連桿機(jī)構(gòu)1. 何謂平面連桿機(jī)構(gòu)？它有何特點(diǎn)和應(yīng)用？答：連桿機(jī)構(gòu)是由若干剛性構(gòu)件用低副連接組成的機(jī)構(gòu)。在連桿機(jī)構(gòu)中，如果各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件均在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則稱為平面連桿機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：在傳遞同樣載荷的條件下，壓強(qiáng)較小，就可以承受較大的載荷；便于潤(rùn)滑，耐磨損；幾何形狀簡(jiǎn)單，便與加工制造；原動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律一定時(shí)，可以通過改變各桿件的相對(duì)長(zhǎng)度關(guān)系，使從動(dòng)件得到不同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)服磨損后的間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償，容易積累運(yùn)動(dòng)誤差；運(yùn)動(dòng)中的慣性力難以平衡；設(shè)計(jì)比較復(fù)雜；當(dāng)構(gòu)件數(shù)和運(yùn)動(dòng)副數(shù)較多時(shí)，效率較低；不易精確地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。應(yīng)用：牛頭刨床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，家用縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，雷達(dá)天線的調(diào)整機(jī)構(gòu)

5、。全部用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的平面四桿機(jī)構(gòu)稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)。特性：當(dāng)曲柄為原動(dòng)件，搖桿為從動(dòng)件時(shí)，可將曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成搖桿的往復(fù)擺動(dòng)。反之，曲柄為從動(dòng)件時(shí)，可將搖桿的往復(fù)擺動(dòng)化成曲桿的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。2. 何謂鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有什么特性？全部用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的平面四桿機(jī)構(gòu)稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)。特性：當(dāng)曲柄為原動(dòng)件，搖桿為從動(dòng)件時(shí)，可將曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成搖桿的往復(fù)擺動(dòng)。反之，曲柄為從動(dòng)件時(shí)，可將搖桿的往復(fù)擺動(dòng)化成曲桿的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。3. 雙曲柄機(jī)構(gòu)有哪兩種特殊形式？會(huì)出現(xiàn)哪種問題？如何解決？平行四邊形機(jī)構(gòu)。問題

6、：平行四邊形機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)兩曲柄與連桿共線（即四個(gè)鉸鏈中心處于同一直線）時(shí)，在原轉(zhuǎn)曲柄轉(zhuǎn)向不變的條件下，從動(dòng)曲柄會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不確定的現(xiàn)象。解決方法：為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，常在機(jī)構(gòu)中安裝一慣性較大的輪形構(gòu)件，借助它的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性使從動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)向不變。4. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)動(dòng)副成為周轉(zhuǎn)副的條件是什么？（1）最短桿長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度其余兩桿長(zhǎng)度之和（桿長(zhǎng)條件）（2）組成該整轉(zhuǎn)副的兩桿中必有一桿為最短桿5.如何判斷鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式？曲柄存在條件是什么？（1）取最短桿為機(jī)架時(shí)，機(jī)架上有兩個(gè)整轉(zhuǎn)副，是雙曲柄機(jī)構(gòu)；（2）取最短桿的領(lǐng)邊為機(jī)架時(shí)，機(jī)架上只有一個(gè)整轉(zhuǎn)副，是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；（3）取最短桿

7、的對(duì)邊為機(jī)架時(shí)，機(jī)架上沒有整轉(zhuǎn)副是雙搖桿機(jī)構(gòu)；（4）桿長(zhǎng)不滿足桿長(zhǎng)條件時(shí)，是雙搖桿機(jī)構(gòu)。6 .何謂極位？何謂極位夾角q？極位夾角q和行程速比系數(shù)K有何關(guān)系？它描述了機(jī)構(gòu)的什么特性？答：極位：搖桿的左右位置極限稱為極位。 描述了機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)的特性7 . 急回特性的急回方向與什么有關(guān)？具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)有哪些？急回特性與原動(dòng)件回轉(zhuǎn)方向有關(guān)。 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)等8 . 極位和死點(diǎn)有何異同？有何不良影響？如何克服？死點(diǎn)：在死點(diǎn)不論驅(qū)動(dòng)力多大也不能使從動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)影響：死點(diǎn)會(huì)使機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件出現(xiàn)卡死或運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象。克服：雙從動(dòng)曲柄施加外力，或利用飛輪及機(jī)構(gòu)自身慣性作用。11. 機(jī)構(gòu)的壓力

8、角和傳動(dòng)角是如何定義的？它們對(duì)傳力性能有何影響？壓力角：作用在從動(dòng)件上的驅(qū)動(dòng)力F與該力作用點(diǎn)絕對(duì)速度之間所夾銳 角傳動(dòng)角：壓力角的余角稱謂傳動(dòng)角影響：越小，越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越好;反之，機(jī)構(gòu)傳力性能越差，傳力效率也低12.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角、壓力角是多少？導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角始終為9013.四桿機(jī)構(gòu)的演化形式有哪些？它們是通過什么途徑演化而來的？曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，搖塊機(jī)構(gòu)和定塊機(jī)構(gòu)，雙滑塊機(jī)構(gòu)，偏心輪機(jī)構(gòu)第5章 齒輪傳動(dòng)1齒輪傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：齒輪傳動(dòng)適用的圓周速度和功率范圍廣，傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，并且傳動(dòng)效率較高、工作可靠性高、壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)：但是對(duì)制造和安裝精度要求較高，成本較高，且不適宜于

9、遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。2.何謂齒廓嚙合基本定律？何謂共軛齒廓？常用的齒廓曲線有哪些？相互嚙合傳動(dòng)的一對(duì)齒輪，在任意位置的傳動(dòng)比，都與其連心線被其嚙合齒廓在接觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩線段成反比。這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本規(guī)律。凡能滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓成為共軛齒廓。對(duì)于定傳動(dòng)比傳動(dòng)，通常采用漸開線、擺線、圓弧等幾種曲線作為齒輪的齒廓曲線。3.漸開線是如何形成的？它有哪些特性？漸開線齒廓嚙合特點(diǎn)？漸開線有如下特性：（1）發(fā)生線在基圓上滾過的一段長(zhǎng)度等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng)。（2）漸開線上任一點(diǎn)的法線恒與基圓相切。（3）漸開線齒廓上各點(diǎn)具有不同的壓力角。（4）漸開線的形狀取決于基圓的大小。（5）

10、漸開線內(nèi)無漸開線。漸開線齒廓嚙合特點(diǎn)：（1）漸開線齒廓能保證定傳動(dòng)比傳動(dòng)。（2）漸開線齒廓之間的正壓力方向不變。（3）漸開線齒廓傳動(dòng)具有可分性。4. 為什么同一齒輪上同側(cè)齒廓之間的法向距離處處相等？其理論依據(jù)是什么？齒輪傳動(dòng)時(shí)，每一段齒僅嚙合一段時(shí)間便要分離，而由后一對(duì)齒接替。為了使一對(duì)齒輪能正確嚙合，必須保證處于嚙合線上的各對(duì)齒輪都能正確的進(jìn)入嚙合狀態(tài)。為此，一對(duì)相互嚙合的齒輪的法向齒距必須相等。5. 齒廓在基圓上的壓力角為零。6 .當(dāng)基圓半徑無限大時(shí)，漸開線的形狀和曲率半徑如何？隨著基圓半徑增大，漸開線上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的曲率半徑也增大，當(dāng)基圓半徑無窮大時(shí)，漸開線則成為直線。7. 何謂嚙合角？它與齒

11、輪嚙合時(shí)節(jié)圓上的壓力角有何關(guān)系？嚙合線與兩齒輪節(jié)圓的公切線所夾的銳角所夾的銳角稱為嚙合角，它在數(shù)值上恒等于節(jié)圓的的壓力角。8. 什么是齒距、齒厚、齒槽寬、模數(shù)？它們之間有何關(guān)系？.齒距：相鄰兩齒同側(cè)齒廓間的弧長(zhǎng)稱為該圓上的齒距，用表示。 齒厚：一個(gè)輪齒兩側(cè)輪廓間的弧長(zhǎng)稱為該圓上齒厚，用表示 齒槽寬：一個(gè)齒槽兩側(cè)齒廓間的弧長(zhǎng)稱為該圓上的齒槽寬，用表示 在分度圓上，齒厚、齒槽寬和齒距分別用和表示，且模數(shù)： 見p569. 分度圓是如何定義的？分度圓與節(jié)圓的區(qū)別？何謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪？分度圓:齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓即為分度圓區(qū)別：分度圓是單個(gè)齒輪所固有的，每個(gè)齒輪都有一個(gè)大小確定的分度圓；而節(jié)圓是

12、表示一對(duì)齒輪嚙合特性的圓，當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，各自節(jié)圓的大小隨中心距的變化而變化，對(duì)于未安裝使用的單個(gè)齒輪，節(jié)圓是不存在的。標(biāo)準(zhǔn)齒輪：標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指模數(shù)、分度圓壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓上的齒厚與齒槽寬相等的齒輪。11、齒條、內(nèi)齒輪各自的特點(diǎn)有哪些齒條：1、齒條相當(dāng)于齒數(shù)無窮多的齒輪，故齒輪中的圓在齒條中都變成了直線，即齒頂線、分度線、齒根線等。2、齒條的齒廓是直線，所以齒廓上各點(diǎn)的法線都是平行的，又由于齒條做直線移動(dòng)，其齒廓上各點(diǎn)的壓力角相等，并等于齒廓直線的齒形角。3、齒條上各同側(cè)齒廓都是平行的，所以在與分度線平行的各直線上其齒距相等。(即:）內(nèi)齒輪：1、內(nèi)齒輪的輪齒相當(dāng)

13、于外齒輪的齒槽，內(nèi)齒輪的齒槽相當(dāng)于外齒輪的輪齒。2、內(nèi)齒輪的齒根圓大于齒頂圓3、為了使內(nèi)齒輪齒頂?shù)凝X廓全部為漸開線，其齒頂圓必須大于基圓。12、漸開線直齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么：兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。13、在確定的一對(duì)齒輪傳動(dòng)的中心距時(shí)，應(yīng)滿足哪兩點(diǎn)要求1、保證兩齒輪的頂隙為標(biāo)準(zhǔn)值。2、保證兩齒輪的理論齒側(cè)間隙為零。15 .一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是什么實(shí)際嚙合線段的長(zhǎng)度應(yīng)大于輪齒的法向齒距。將其二者的比值定義為重合度，即重合度1.16. 何謂成形法？常用的刀具有哪兩種？ 成形法是指用齒槽形狀相同的成形刀具或模具將輪坯齒槽的材料去掉的方法。常用刀具為盤形銑刀或指狀銑刀。19.

14、用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了避免根切，有最少齒數(shù)的限制。用仿形法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，是否也有同樣的問題？為避免根切，被切齒輪的最少齒數(shù)為17（14）.20. 用范成法加工齒輪避免根切的最少齒數(shù)是多少？為避免根切，有哪兩種實(shí)際可行的措施？171.使被切齒輪的齒數(shù)多于發(fā)生根切的最小齒數(shù)2.減少齒頂高系數(shù)3.變位修正法24.齒輪傳動(dòng)按工作條件可分為哪兩類：閉式齒輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)25.齒輪的失效主要是指哪部分的失效？主要失效形式有哪些？一般齒輪傳動(dòng)失效主要是輪齒的失效。常見的失效形式：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。26.開式齒輪傳動(dòng)、閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是什么？其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

15、是什么？開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式：齒輪折斷和齒面折損設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算出模數(shù)，將計(jì)算出的模數(shù)增大10%20%，取近似標(biāo)準(zhǔn)值。閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式：齒輪折斷和齒面點(diǎn)蝕設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：軟齒面，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。 硬齒面，先按齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。29.齒輪常用材料及熱處理方法有哪些？鋼、鑄鐵、非金屬材料（布質(zhì)塑料、木制塑料、尼龍）常用熱處理方法：表面淬火、滲碳淬火、調(diào)質(zhì)、正火33 . 斜齒輪的基本參數(shù)：法面參數(shù)：與刀具參數(shù)相同，取標(biāo)準(zhǔn)值。端面參數(shù)：與直齒輪相同34 . 與直齒輪相比，斜齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)

16、？斜齒輪不發(fā)生根切的最小齒數(shù)：1435.斜齒輪切向力、徑向力、軸向力的方向如何確定？圓周力的方向： 主動(dòng)輪：與速度方向相反 從動(dòng)輪：與速度方向相同徑向力的方向：外齒輪：指向圓心 內(nèi)齒輪：背離圓心軸向力的方向：對(duì)于主動(dòng)輪：左旋齒輪用左手，右旋齒輪用右手，判定時(shí)用手握住齒輪的軸線，讓四指彎曲的方向與齒輪的轉(zhuǎn)向相同，則大拇指的指向即為齒輪所受軸向力的方向，從動(dòng)輪所受軸向力方向與其相反。36. 斜齒輪傳動(dòng)與直齒輪傳動(dòng)相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)1） 嚙合性能好 2）重合度大 3）范成法加工不易根切 4）制造成本與直齒輪相同 缺點(diǎn)工作時(shí)產(chǎn)生軸向力螺旋角越大，軸向力越大37. 齒輪結(jié)構(gòu)形式：1.齒輪軸 2.實(shí)心

17、失 3 腹板式 4輪輻式38. 齒輪傳動(dòng)的效率損失主要有哪幾部分？1. 齒輪嚙合中的摩擦損失 2.潤(rùn)滑油被攪動(dòng)的油阻損失 3.軸承中的摩擦損失。39. 開式、閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式？閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式取決于什么參數(shù)？開式：用人工做周期性加油潤(rùn)滑閉式：圓周速度V12：將大齒輪的輪齒浸入油池中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑 圓周速度v12：噴油潤(rùn)滑取決于齒輪的圓周速度。第六章 輪 系1. 定軸輪系：所有齒輪幾何軸線的位置在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均固定不變的輪系 周轉(zhuǎn)輪系：在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線位置不固定，而是繞著其他齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的輪系區(qū)別：是否存在齒輪軸線不固定的情況。3 . 行星輪系：自由度為1的周轉(zhuǎn)

18、輪系 差動(dòng)輪系：自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系 復(fù)合輪系：在實(shí)際機(jī)械中所用的輪系，既包含定軸輪系部分，又包含周轉(zhuǎn)輪系部分，或者是由幾部分周轉(zhuǎn)輪系組成。 區(qū)別：自由度不同，行星輪系的自由度為1，差動(dòng)輪系的為2第8章 蝸桿傳動(dòng)1. 蝸桿傳動(dòng)用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，常用的是兩軸交錯(cuò)角為90的減速運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？一、可以獲得很大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊。二、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較低 三、蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性 四、傳動(dòng)效率較低，磨損比較嚴(yán)重。 五、制造成本較高。3. 蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有哪些：模數(shù) 壓力角 蝸輪分度圓直徑、導(dǎo)程角和直徑系數(shù)q傳動(dòng)比i、蝸桿頭數(shù)和蝸輪齒數(shù) 蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距a4. 蝸桿的直徑系數(shù)

19、：對(duì)應(yīng)于每一標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m規(guī)定了一定數(shù)量的蝸桿分度圓直徑，并將分度圓直徑與標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的比值稱為蝸桿直徑系數(shù)q。5. 蝸輪旋轉(zhuǎn)方向如何確定？首先判定蝸桿或蝸輪的旋向：將蝸輪或蝸桿的軸線豎起，螺旋線右面高為右旋，左面高為左旋。然后判定轉(zhuǎn)向：右旋用右手法則，主動(dòng)蝸桿為右旋用右手四個(gè)手指順著蝸桿的轉(zhuǎn)向握住蝸桿，大拇指的指向與蝸輪的節(jié)點(diǎn)速度方向相反，來判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。6. 蝸輪蝸桿的失效形式蝸桿傳動(dòng)的失效形式有點(diǎn)蝕、齒面膠合、過度磨損、齒根折斷等。第9章 帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)1.何謂撓性機(jī)構(gòu)？根據(jù)工作原理的不同帶傳動(dòng)分為哪幾種類型？帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都是通過中間撓性件（帶、鏈）在兩個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)輪之間傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，

20、所以稱其為撓性機(jī)構(gòu)。摩擦型帶傳動(dòng)和嚙合型帶傳動(dòng)。2. V帶的組成？帶傳動(dòng)為什么要定期張緊？有哪些張緊方法？抗拉體、頂膠和底膠、包布。當(dāng)帶工作一定的時(shí)間之后，會(huì)變形伸長(zhǎng)，壓在帶輪上的力就會(huì)減小，這時(shí)需要對(duì)帶進(jìn)行重新張緊。對(duì)于中心距可調(diào)的帶傳動(dòng)可以采用增大中心距的辦法進(jìn)行張緊，當(dāng)中心距不可調(diào)時(shí)，可采用張緊輪進(jìn)行張緊。3. 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力與松邊拉力的關(guān)系是？工作中，緊邊伸長(zhǎng)，松邊縮短，但總帶長(zhǎng)不變6.何謂彈性滑動(dòng)？何謂打滑？二者有何區(qū)別？打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？由于帶的彈性和拉力差引起的帶在帶輪上的相對(duì)滑動(dòng)，稱為帶的彈性滑動(dòng).當(dāng)滑動(dòng)角增大到等于包角時(shí)，達(dá)到極限狀態(tài)，帶傳動(dòng)的有效圓周拉力

21、達(dá)到最大值，此時(shí)帶開始打滑。8.帶傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？失效形式主要為打滑和帶的疲勞破壞，另外還有磨損、靜力拉斷等。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證帶在不打滑的前提下，具有足夠的疲勞程度和壽命。9.為什么要限制帶輪的最小直徑？為什么要限制帶速？對(duì)小帶輪的包角有何限制？帶輪直徑越小，帶在帶輪上的彎曲程度越大，帶上的彎曲應(yīng)力也就越大，導(dǎo)致帶的壽命降低。帶速越小，圓周力增大，帶的根數(shù)增多；帶速越大，離心力太大，摩擦力下降，張力增加，壽命下降通常120，特殊90第10章 軸1.軸的作用如何？軸的分類？答：軸的主要作用是支承旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件，如齒輪，帶輪等。根據(jù)承受載荷的不同，軸可以分為傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸和心軸三種；根

22、據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為直軸和曲軸。2.根據(jù)承受載荷不同，軸可以分為哪幾類？各有何特點(diǎn)？答：根據(jù)承受載荷的不同，軸可以分為傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸和心軸三種。傳動(dòng)軸主要承受轉(zhuǎn)矩、不承受或承受很小的彎矩；轉(zhuǎn)軸即承受彎矩同時(shí)又承受轉(zhuǎn)矩；心軸只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩。3.軸的常用材料有哪些？不改變軸的結(jié)構(gòu)尺寸，僅將軸的材料由碳素鋼改為合金鋼，能提高軸的剛度嗎？答：軸的材料常采用碳素鋼和合金鋼。由于碳素鋼與合金鋼的彈性模量基本相同，所以采用合金鋼并不能提高軸的剛度。4.常用的軸向零件軸向定位與固定有哪些？答：軸肩和軸環(huán)，套筒，圓螺母和止動(dòng)墊圈，彈性擋圈，緊定螺釘，軸端擋圈，圓錐面。5.常用的周向零件軸向固定有哪

23、些？常用的周向固定零件有鍵，花鍵，緊定螺釘，銷還可以采用過盈配合。 10.有哪些措施可減小軸的應(yīng)力集中？盡量避免形狀的突然變化，在軸徑變化處應(yīng)使軸徑變化不要過大（2）盡量采用較大的過渡圓角，若圓角半徑受到限制，可以改用凹切圓角或過渡肩環(huán)（3）采用過盈配合的軸段可以在軸上或輪轂上開減載槽11.何謂轉(zhuǎn)軸，心軸和傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸主要承受轉(zhuǎn)矩，不承受或承受很小的彎矩轉(zhuǎn)軸即承受彎矩同時(shí)又承受轉(zhuǎn)矩心軸只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩第11章 聯(lián) 接1. 何謂連接螺紋和傳動(dòng)螺紋？常用螺紋類型有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？各用于什么場(chǎng)合？螺紋連接自鎖的條件是什么？連接螺紋：起連接作用的螺紋，普通螺紋、管螺紋傳動(dòng)螺紋：起傳動(dòng)作用的

24、螺紋，梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒形螺紋常用的螺紋：普通螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋、矩形螺紋特點(diǎn)：普通螺紋：牙型三角形、牙型角60度、當(dāng)量摩擦角大、易自鎖、牙根厚、強(qiáng)度高，同一公稱直徑的螺紋分粗牙與細(xì)牙，連接多用粗牙，細(xì)牙自鎖性能好。梯形螺紋：牙型梯形、牙型角30度、內(nèi)外螺紋不易松動(dòng)、傳動(dòng)效率比矩形螺紋差、工藝性好、壓根強(qiáng)度高、對(duì)中性好，常用于傳力或傳動(dòng)螺紋。鋸齒形螺紋：牙型為不等腰梯形、工作面的牙側(cè)角3度、非工作面的牙側(cè)角30度、傳動(dòng)效率高、壓根強(qiáng)度高、對(duì)中性好、只能用于單向受力的螺紋連接或螺紋傳動(dòng)。矩形螺紋：牙型為矩形，牙型角為零度傳動(dòng)效率高、壓根強(qiáng)度弱、傳動(dòng)精度較低。螺紋連接自鎖的條件：對(duì)于

25、矩形螺紋，螺紋升角小于等于摩擦角 對(duì)于非矩形螺紋螺紋升角小于等于當(dāng)量摩擦角3、螺栓連接的基本類型有哪些？各用于什么場(chǎng)合？普通螺栓與鉸制孔螺栓有何異同？常用連接件有哪些？螺栓連接的基本類型：普通螺栓連接、鉸制孔螺栓連接各用于什么場(chǎng)合：普通螺栓連接被連接件上有通孔，鉸制孔螺栓連接，其螺桿外徑與螺栓孔的內(nèi)徑具有同一基本直徑普通螺栓與鉸制孔螺栓有何異同：鉸制孔螺栓連接可承受橫向載荷常用連接件：不太厚的連接件4、 螺紋連接為什么要防松？常用的防松措施有哪些？舉例說明螺紋連接為什么要防松：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，沖擊和振動(dòng)使緊固件具有動(dòng)能，因所受載荷大小不斷變化，而引起內(nèi)外螺紋相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成連接處松退失效，降低預(yù)緊力

26、，引起事故。為此，螺紋連接要采取防松措施。課本176頁常用的防松措施：對(duì)頂螺母、彈簧墊圈、鎖緊墊圈、自鎖螺母、扣緊螺母、非金屬嵌件鎖緊螺母、開槽螺母與開口銷、止動(dòng)墊片、頭部帶孔螺栓與串聯(lián)鋼絲、鉚、焊、黏6. 螺紋連接主要有哪些失效形式？其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？螺紋連接的失效形式：受拉螺栓：螺栓桿拉斷 受剪螺栓：螺桿壓潰和剪斷 經(jīng)常裝拆因磨損而發(fā)生滑扣設(shè)計(jì)準(zhǔn)則受拉螺栓：螺栓桿螺紋部分發(fā)生斷裂，需保證螺栓的靜力和疲勞拉伸強(qiáng)度；受剪螺栓：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或者螺栓桿被剪斷，需保證連接的擠壓強(qiáng)度和螺栓的剪切強(qiáng)度7. 鍵的作用是什么？鍵的類型有哪幾種？實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩或者實(shí)現(xiàn)軸

27、上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向鍵的類型平鍵，半圓鍵，楔鍵，切向鍵8. 平鍵的種類有哪些？有何特點(diǎn)？常用的哪些場(chǎng)合？平鍵的高度和寬度是根據(jù)什么來選取的？鍵長(zhǎng)又是根據(jù)什么而定的？1） 普通平鍵：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)中良好，裝拆方便；不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定按端部形狀分為A型（圓頭），宜放在軸上用鍵槽銑刀銑出的鍵槽中B型（方頭），C型（單圓頭），常用于軸端與轂類零件連接幾何尺寸分為長(zhǎng)b,寬l,高h(yuǎn) 其中截面尺寸l,h根據(jù)軸徑長(zhǎng)度選擇；長(zhǎng)度b根據(jù)輪轂長(zhǎng)度選擇10.半圓鍵、楔鍵、切向鍵各有何特點(diǎn)？常用于何處？花鍵聯(lián)接有何特點(diǎn)，有哪幾種類型？半圓鍵特點(diǎn)： 側(cè)面為半圓形；工作原理：靠?jī)蓚?cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩，側(cè)面為工作面；軸上鍵槽用尺寸與鍵相同的盤形銑刀銑出；鍵可以在槽中繞鍵的幾何中心擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面的斜度，安轉(zhuǎn)極為方便，半圓鍵用于靜連接，定心性較普通平鍵好（優(yōu)） 軸上的鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，主要失效形式是鍵剪斷，工作面壓潰應(yīng)用: 主要用于輕載或者錐形軸端與輪轂的輔助連接楔鍵特點(diǎn)：鍵的上下兩個(gè)面是工作面，靠上下面摩擦傳遞轉(zhuǎn)矩和單向軸載；楔鍵的上表面和輪轂鍵槽的底面都有1:100的斜度；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可實(shí)現(xiàn)輪轂在軸上的單向軸向固定。楔緊后，軸和